資源簡介

人教版高中地理必修二會考知識點匯編
人教版高中地理必修二會考知識點匯編
第一章　人口與地理環境
第一節　人口分布
一、世界人口分布
1．人口分布的含義
一定時期人口在一定地區范圍的空間分布狀況，通常以人口密度來衡量。
2．人口分布的特點
世界人口分布極不平衡
大洲
亞洲人口最多，南極洲目前尚無定居居民
國家
人口過億的國家有中國、印度、美國等13個
城鄉
城鎮人口比例逐漸上升，鄉村人口比例逐漸下降。其中城鎮人口比例最高和最低的大洲分別是北美洲和非洲
緯度
集中分布在北緯20°～60°范圍內
海拔
主要居住在海拔500米以下的低地和平原地區
距海距離
主要居住在沿海地區
[微點撥]　人口密度反映的是單位面積內人口的平均數目，并不體現人口的實際分布。
3.世界上四大人口稠密區：東亞、南亞、歐洲西部、北美東部
人口稠密區
具體區域
形成原因
東亞人口稠密區
我國東部、朝鮮半島和日本中南部等地
世界古老的文明中心.人類在此聚居的歷史悠久
南亞人口稠密區
印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡等國
歐洲西部人口稠密區
英國、法國、徳國、荷蘭等國
經濟發達，人口大多聚居在城市
北美東部人口稠密區
美國東部和加拿大東南部
4.我國人口分布特點
（1）最顯著特點：東部地區人口多，西部地區人口少
（2）人口地理分界線：“胡煥庸線”（黑河—騰沖線）
人口分布狀況
原因
此線西北部
人口稀少。面積占當時陸地面積的64％，人口只占全國總人口的4%
氣候干旱、降水少，有大面積的荒漠地區，位于我國地勢的第一、二級階梯，地形復雜，生態環境脆弱，經濟欠發達，交通不便
此線東南部
人口稠密。面積占當時陸地面積的36%，人口占全國總人口的96%
氣候濕潤，物產豐富，位于我國地勢的第二、第三級階梯，生態環境良好，發展歷史悠久，經濟較發達，交通便利
二、影響人口分布的因素
1．自然因素
因素
具體內容
氣候
溫帶和亞熱帶的濕潤、半濕潤地區，為人類的生產、生活提供了條件，使之成為適宜居住的地帶
地形
平原和丘陵地區地勢平坦、交通便利、對經濟發展有利
水資源
一般來說，沿河、沿湖地區人口稠密
土壤
通過農業發展間接地起作用
礦產資源
礦產資源的開發吸引人口聚集
2．人文因素
人文因素主要包括經濟、社會、歷史、文化和科技等。其中經濟因素對人口分布具有決定性影響。
3．人口分布的變化
(1)農業社會及以前，人口分布表現出相對分散而均衡的特點。
(2)農業社會以后，人口分布格局呈現點、軸集中態勢。
[微點撥]　影響人口分布的因素有很多，但自然因素是基礎因素，人文因素往往通過自然因素而起作用。
第二節　人口遷移
一、人口遷移及其影響因素
1．人口遷移
(1)含義：指人們變更定居地的空間流動行為
。
(2)屬性
(3)分類：根據人口遷移空間范圍的不同，
人口遷移可分為國際遷移和國內遷移。
(4)發達國家歷史上和發展中國家當前人口遷移的主要類型：由農村到城市的人口遷移。
2．人口遷移的影響因素
(1)人口遷移的“推拉理論”：
(2)影響人口遷移的因素：
①自然因素：
氣候：通過影響人類生產、生活而影響人口遷移，如美國老年人口向“陽光地帶”遷移。
水資源：其分布變化在很大程度上決定著人口遷移的方向、規模，如逐水草而居是早期人口遷移的最基本形式。
土壤：通過影響農業發展而影響人口遷移，如農業社會時期人們為尋找新土地而遷移。
礦產資源：隨其開發利用而發生人口遷移和流動，如伯明翰、阿伯丁、大慶、攀枝花等城市因礦產資源的開發，吸引大量人口遷入而興起。
自然災害：自然災害引起饑荒或生態環境惡化而迫使人們遷移。
②經濟因素：
經濟發展：經濟因素對人口遷移起著主導作用。各地區之間普遍存在著經濟發展水平的差異，人們為了獲得更好的工作、更高的收入和更有前途的發展，多遷往經濟發達或就業機會多的地區。
交通、通信：其發展相對縮小了地區間的距離，促進了人口遷移。
③社會因素：
文化教育：改變了人們的生活態度和生活期望，也改變了人們認識外部世界的態度，促進了人口遷移。
婚姻家庭：婚姻是影響年輕人口遷移的重要因素，家庭對未成年人、老年人口的遷移起著重要作用。
政治變革：政治變革、政治中心的改變常引起人口遷移，如歷史上我國的都城變換和朝代更替引起的人口遷移。
政策：如20世紀50年代，我國組織移民奔赴新疆進行邊疆建設、60~70年代的知識青年“上山下鄉”。
戰爭：戰爭破壞人類的正常生活環境和秩序，并引發人口遷移，如第一次世界大戰、第二次世界大戰、當代局部戰爭和沖突引起的人口遷移。
二、國際人口遷移
（1）概念：國際人口遷移指人口跨越國界并改變住所達到一定時間（通常為1年）的遷移活動。
（2）不同時期國際人口遷移的比較
時期
19世紀以前
第二次世界大戰以后
特點
以集團性、大規模的移民為主
人口從發展中國家流向發達國家；外籍工人逐漸成為國際人口遷移的主要形式
遷出地區
舊大陸（歐洲、非洲、亞洲）
拉丁美洲、亞洲、非洲等
遷入地區
美洲、大洋洲等新大陸
西歐、北美、西亞、北非
原因
歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發
遷入地區經濟發達或資源的開發
國際人口遷移的新表現
科技移民
勞務輸出
國際難民移民
特點
高素質人才
外國廉價勞動力
戰爭難民、政治難民
原因
尋找更好的學習、工作和生活條件
發達國家和地區勞動力不足，尋找更多的就業機會
戰亂、種族沖突、政治迫害
方向
由發展中國家流向發達國家
由發展中國家流向發達國家，由人口稠密國家流向人口稀疏國家
流向和平國家、能給難民提供避難需要的國家
影響
發展中國家在人才和經濟上蒙受雙重損失
緩解發展中國家就業壓力，賺取外匯
給遷入國家政治、經濟和社會生活帶來許多問題
三、我國人口遷移
1．1949年以前，政治原因、戰亂等是人口遷移的主要因素。
2．20世紀80年代以前，自發性人口遷移少。方向為從東部向中部，從東部、中部向西北、東北、西南方向的遷移。
3．20世紀80年代以來，自發性遷移的比重迅速上升。方向為從中部向東部遷移，西南、西北向東部的遷移也有擴大趨勢。
[微點撥]　改革開放以來，我國人口遷移的流向從內地遷往沿海，山區遷往平原，農村遷往城市，落后地區遷往發達地區，并出現了大規模的“民工潮”。
四、人口遷移的影響
1．對遷入地的影響：
利：人才流入，提供廉價勞動力；有助于地區間的經濟交流、文化融合；促進第三產業發展；加速遷入地城市化進程。
弊：增加公共設施的負擔（交通擁堵、住房緊張）；增加城市的管理難度；污染加重。
對遷出地的影響：
利：緩解人地矛盾，減輕遷出地的資源環境壓力；加強與外界聯系；增加收入，促進經濟發展。
弊：人才、勞動力流失；造成“留守老人、兒童”
等社會問題。
3．人口遷移對社會經濟的影響
（1）影響人口和人種的分布，影響人口年齡結構，改變環境承載力。
（2）影響經濟、文化發展，世界產業中心地理分布和生產活動的發展，促進文化擴散和新文化區的形成。
（3）大量農村人口遷入城市，為城市注入了活力，促進了城市經濟發展。隨著人口規模的擴大，城市的用地規模不斷擴大，城市功能區也隨之發生布局調整，郊區不斷出現住宅小區，促進了郊區城市化的發展。→推動了城市化
（4）人口遷移對就業結構的影響。伴隨人口遷移，會不斷出現新的職業。如學齡兒童遷移人口增多，則遷入地應增加或加強中小幼教師的師資力量。
第三節　人口容量
一、人口增長
1．總趨勢
世界人口發展歷史的總趨勢是人口不斷增長。
2．影響因素
自然資源、環境條件、社會經濟、科技進步、醫療衛生、文化教育、政治制度等。
3．世界人口增長是由人口出生率和死亡率共同決定的。一個區域的人口變化，還與當地的人口遷入率和遷出率有關。
二、資源環境的限制性
1．自然資源的重要性
是人類生產生活資料的主要來源；要保證人類社會的持續發展，就必須擁有足夠的自然資源。
2．現狀
(1)盡管隨著人類技術水平的提升，自然資源的種類、儲量、用途等已得到不斷豐富、完善，但自然資源終究是有限的。
(2)人類在開發利用自然資源過程中，不合理的行為會導致嚴重的環境問題，限制人類的生存與發展。
3．措施
人類與自然資源之間，需要建立良性循環關系，以實現自然資源的持續利用和人類的持續發展。
三、人口合理容量
1．區域資源環境承載力
(1)區域資源環境承載力：一定時期內，在維持相對穩定的前提下，環境、資源所能容納的人口規模和經濟規模。（地球上最多能養活多少人）
(2)影響因素：
A.自然資源狀況
①人類的生存和發展在很大程度上取決于自然資源狀況。某區域所能承載的人口數量是由當地自然資源的"短板"所決定的。
②人類的生活和生產依賴自然資源，如耕地、水、礦產等。通常以某一種或幾種資源的承載力作為估算某個區域資源環境承載力的依據。
B.社會經濟和科技發展水平
①隨著經濟和科學技術的發展，人類不斷提高資源利用的效率，還可能發現新的資源，從而擴大資源環境承載力。
②科技水平的提高促使交通運輸快速發展，從而促進區域間的貿易往來。一些國家和地區可以通過貿易，獲取其他地方的資源，以滿足不斷增加的人口的需要。
C.人均消費水平
相同的資源環境條件，相對于不同消費水平所供養的人口數量，顯然是不同的，區域資源環境承載力會隨著消費水平的提高而降低。
[名師提醒]資源貧乏的地區人口容量不一定很小。雖然資源是制約人口容量的最主要因素，但如果該國家或地區的開放程度高，經濟、技術力量強，利用外部的資源多，也可以大大提高其人口容量，日本就是一個典型代表。日本國土面積不大，資源也不豐富，卻有1.27億人。
2．人口合理容量
(1)概念：按照合理的生活方式、保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家或地區最適宜的人口數量。（地球上適合養活多少人）
(2)影響因素：自然資源環境、科技發展水平、地區開放程度、人均資源消費水平等。
(3)意義：對于制定一個國家或一個地區的人口戰略和人口政策有著重要意義。
3．資源環境承載力與人口合理容量的區別與聯系
①從影響因素及特性上理解二者的聯系
資源環境承載力與人口合理容量的制約因素是相同的，由此決定了二者的特性也是相同的，具體如下表所示∶
資源環境承載力與人口合理容量的聯系
二者與制約因素的相關性表現
（1）不確定性∶制約因素會隨時間而發生變化，具有明顯的不確定性（2）相對確定性∶在某一具體時期，制約因素相對不變的情況下，可對人口容量進行相對的定量估計
②從概念及實質上理解二者的區別
項目
資源環境承載力
人口合理容量
區
別
內涵
最大人口數量
最適宜人口數量
參考角度
自然資源的承載力
自然資源的承載力，經濟、社會發展，消費水平
體現的意義
生存
發展
人口數量
大
小
實質
強調的是一個國家或地區的資源環境所能承載的最大人口數量（極限人口），是一個警戒值,強調的是生存
強調在保證合理健康的生活水平條件下，
促進可持續發展前提下的適度人口（最佳人口），是一個合理值,強調的是發展
第二章　城鎮和鄉村
第一節　城鄉空間結構
一、城鄉土地利用
1．城鎮與鄉村
(1)城鎮是人口達到一定規模、主要從事非農業產業活動的居民聚居地。
(2)鄉村是主要從事農業生產、人口分布較為分散的地方。
2．土地利用類型
類型
內容
農用地
直接用于農業生產的土地
建設用地
建造建筑物、構筑物的土地
未利用地
農用地和建設用地以外的土地
3．城鄉用地差異
(1)城鎮土地利用指城鎮中建設用地的狀況，反映的是城鎮布局形態和空間功能差異。
(2)鄉村土地利用反映農業生產布局、農村居民點以及相關設施的分布狀況。
二、城市空間結構
1．形成：在城市土地開發利用的過程中，人口和產業在空間上集聚，形成不同性質的功能區。
2．城鎮主要功能分區及其特點：
功能區
商業區
居住區
工業區
形態
占地面積小，呈點狀或條狀
分布廣泛，是城鎮的最基本職能，工業化后出現分化
集聚成片
特征
經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大；建筑物高大稠密；內部有明顯分區
建筑質量上中高級與低級居住區分化；位置上高級與低級居住區背向發展
不斷向市區邊緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布
位置
城鎮中心、交通干線的兩側或街角路口
中高級居住區
低級居住區
靠近河流、鐵路、公路等交通便捷地帶，遠離城鎮中心
城鎮外緣，環境優美，與高坡、文化區相聯系
內城、工業區附近，環境相對較差，與低地、工業區相聯系
3．城市各功能區之間沒有絕對的界線，各種功能區相互聯系、相互組合。
4．影響因素：自然地理條件、經濟發展水平、歷史文化、交通運輸狀況、政策等，隨著城市的發展而變化。
[微點撥]：經濟因素是影響城鎮內部空間結構的主要因素。在市場競爭的環境下，一塊土地用于哪一種活動，主要取決于各種活動愿意支付租金的高低。（價高者得）
5．城鎮內部空間結構的合理性分析
城鎮空間結構是單個城鎮不同功能區的空間分布及其組合，體現各種功能區的分布、特點及其相互關系。其規劃是否合理，可按以下步驟進行∶
（1）讀圖名和圖例
這是準確判讀的基礎，有時圖名或圖例中會明確告訴我們是哪幾種功能區，除三種基本功能區外，還可能有文化區、行政區等。
（2）辨析位置關系
受地租水平和付租能力的影響，一般商業區分布在中心位置，從里向外依次是商業區、住宅區和工業區。有些城市的中心商務區不一定位于城市的幾何中心上，如北京市中心為中央國家機關所在地，商業區位于其外圍；也有一些港口城市，市中心往往鄰近港口區，中心商務區也因此位于較狹小位置。
（3）抓住典型特征
①商業區是城鎮的核心區，土地利用集約，占地面積最小;②住宅區是城鎮最基本的功能區，所占面積最大;③工業區集聚成片，多位于城鎮外圍，沿主要交通干線分布。
4.分析布局合理性
因工業區的污染和住宅區的分化，對城鎮功能區要合理布局，主要從距城鎮的遠近、風向、河流等信息來判斷。
（1）工業區的布局∶由于工業對城鎮的大氣環境和水環境具有非常大的影響，所以工業區的布局是城鎮規劃中需要認真考慮的。一般來說，工業區位于市區外緣，沿主要交通干線分布。同時還需要考慮該地的盛行風向和河流的流向。具體來說;
①工業區要有便利的對外交通。一方面工業區多布局在公路、鐵路、通航河流沿線，以降低成本;另一方面工業區與住宅區之間要有方便的聯系，因為工廠需要一定數量的工人。需要大量勞動力的工業，宜接近住宅區;需要勞動力少、占地大的工業，可遠離住宅區。
②合理安排工業區的位置，以減少對生活居住區的污染。基本沒有污染的技術密集型和勞動密集型工業可以布置在城鎮的居民區內;環境污染比較大的工業，或者有爆炸火災危險的工業應當盡可能地布置在遠離城鎮的地方;可能污染空氣和水體的工業應當布置在城鎮盛行風向的下風向和河流的下游;無污染的高科技工業，可考慮接近高教園區。
③在工業區與住宅區之間設置必要的防護帶。防護帶可以是天然的水面（如湖泊、河流等），也可以是人工綠化帶。還可以設置非長期停留的建筑或種植能吸收污染物的樹種，從而使工業區對住宅區的影響減小。
④要留有一定的發展余地。考慮到城鎮的可持續發展，城鎮化進程的不斷加快，設置工業區時要留有一定的發展余地。
（2）高級住宅區多與高地、文化區、風景區聯系在一起;低級住宅區多與低地、工業區相聯系。
三、鄉村內部空間結構
(1)土地利用方式較為簡單。為利于生產，農業用地多分布于村落周圍。當鄉村發展到一定規模，村落內部的土地利用出現分化，形成以公共服務設施為中心，住宅向外環繞分布的結構。
(2)空間形態主要有密集型、分散型和半聚集型等，受當地地理環境的影響深刻。
(3)集市流通和地方服務功能相對突出。
四、城鄉空間規劃的途徑和意義
規劃途徑
意義
發展衛星城，合理規劃工業區、保留一定規模的綠地和河湖
改善環境狀況，建設宜居的生活空間
合理安排居住區、基礎設施、公共服務設施
可以提高土地資源利用效率，為生產和生活提供便利
規劃確定具有歷史價值的場所、建筑物、街區或村落等
保護地方和民族傳統特色，使人類歷史和文化遺產得以永續相傳
五、城鄉區位分析
1．區位：指某一事物的地理位置，也指該地理事物與其他地理事物之間的空間關系。
2．城鎮區位因素
(1)自然地理因素：地形、氣候、水文、資源等。
(2)社會經濟因素：經濟、交通、政治、軍事、宗教和文化等。
3．鄉村聚落受自然因素的影響更大。從總體上看，自然條件好的地方鄉村聚落多或者規模大，自然條件差的地方鄉村聚落少或者規模小。
第二節　城鎮化
一、城鎮化
1．含義：又叫城市化，是指人口和產業活動在空間上集聚、鄉村地區轉變為城市地區的過程。
2．標志
3．動力
4．城鎮化與區域發展的關系
①城鎮是區域的中心，能帶動區域經濟發展、社會繁榮、環境改善。
②區域經濟水平的提高，又可為城鎮的發展增添動力，推動城鎮化進程。
③城鎮化與社會經濟發展不匹配，就會產生“虛假城鎮化”或“滯后城鎮化”。
A.虛假城鎮化是指城鎮化水平超過經濟發展和工業化水平，城鎮基礎設施落后，又稱過度城鎮化或超前城鎮化，如巴西墨西哥等。
B.滯后城鎮化是指城鎮化水平落后于工業化和經濟發展水平的城鎮化模式，如印度等。
5．城鎮化的意義
項目
意義
促進區域
經濟增長
城鎮化有助于推動區域工業和服務業發展，改善產業結構；城鎮基礎設施、公共服務設施和住宅建設等會拉動內需；
提高資源
利用效率
城鎮建筑密集，人口密度和居住密度大，水、電、天然氣等設施集中，可提高土地、水等資源的利用效率
改善城鄉
居住環境
污染物集中排放，便于集中處理，提升環境質量；平整土地、修建設施、綠化等改善居住環境；
增強區域
社會和諧
城鎮就業機會多，公共服務設施完善，可為城鄉居民提供優質服務；隨著城鎮化發展，城鄉差別縮小，價值觀念和生活方式趨同；
二、世界城鎮化進程
1．世界城鎮化表現
時間
表現.
18世紀中葉之前
世界城鎮人口占總人口比重低，增長緩慢。
18世紀中葉之后
世界城鎮化速度加快，城鎮化水平大幅提高
第二次世界大戰以后
世界城鎮化的速度、規模、范圍都達到了空前的程度，世界城鎮人口比
重迅速上升
2.發達國家和發展中國家城鎮化進程的差異
社會經濟發展水平的差異直接導致城鎮化的地區差異。一般來說，經濟越發達的地區，城鎮化水平就越高;反之就越低。城鎮化進程在發達國家和發展中國家的表現不同，區別如下表∶
發達國家
發展中國家
起步時間
早晚
早（英國最早，從18世紀中葉開始）
晚（20世紀中葉以來）
原因
工業化早
國家獨立較晚，工業化晚
目前速度
快慢
趨緩（甚至停滯）
快
原因
城鎮化已推進到相對成熟階段
民族經濟得到發展，人口增長迅速
人口比重
大小
大（70%以上）
小（大多不到40%）
原因
起步早，城鎮化水平高
起步晚，城鎮化水平低
所處階段
后期成熟階段
初期階段和中期加速階段
城鎮化表現及原因
表現
逆城鎮化現象
城鎮發展不合理
原因
人們對環境質量的要求提高，郊區基礎設施逐步完善
城鎮經濟畸形發展，人口增長快，農村勞動力過剩
發達國家與發展中國家城鎮化對比
(1)發達國家：起步早、水平高，出現了郊區化和逆城市化現象。
(2)發展中國家：起步晚、水平較低，發展速度快，有些國家出現了城鎮化畸形發展。
3.我國的城鎮化
(1)當代特點：改革開放以來，我國城鎮人口快速增長，城鎮數量不斷增加，城鎮化水平持續提高。
(2)推進新型城鎮化，需注意問題：
①以人為核心，全面提高城鎮化的質量。②大中小城市與小城鎮協調發展，以城鎮群為主體形態。③借助城鎮化推動鄉村振興。④優化城鎮布局，統籌城鄉發展。⑤節約集約利用資源和能源，減少對自然界的干擾和破壞。⑥重視歷史文化傳承。
4.城鎮化進程
5.城鎮化進程不同階段
城鎮化
郊區城鎮化
逆城鎮化
再城鎮化
19世紀~20世紀
20世紀50年代~70年代
20世紀70年代~80年代
20世紀80年代以后
人口由鄉村遷往城市，農村地域轉化為城鎮地域
人口由市區遷往郊區
人口由市區遷往農
村和小城鎮
人口遷回市區
城鎮的拉力和鄉村的推力
市區人口激增、地價上漲、交通擁擠
為追求更好的生存
環境
開發中心區，高科技產
業、第三產業的發展
三、地理信息技術在城市管理中的應用
1．有利：城鎮規模擴大，使城鎮功能日益增強，成為人們生產、生活、休閑娛樂的中心。
2．不利：對地理環境造成較大破壞，人居環境質量下降；引發環境污染、交通阻塞、房價居高不下、建設用地緊張等問題。
3．今后方向：建設生態城市、田園城市、智慧城市，走健康、持續、綠色、高效的城鎮化道路。
第三節　地域文化與城鄉景觀
一、地域文化和城鄉景觀的內涵
1．地域文化
(1)概念：在特定地域范圍內形成的文化，可以是物質方面的，如建筑、服飾、飲食等，也可以是非物質方面的，如價值觀、制度、習俗、語言、藝術等。
(2)特點：地域性、多樣性、獨特性、相對穩定性。
(3)景觀
分類
含義
舉例
自然景觀
較少受到人類的直接影響或未受人類的影響
行云飛瀑、高山流水等
人文景觀
人類利用自然物質加以創造形成的景觀
農田、村落、礦山、道路、建筑、雕塑等
2．城鄉景觀
是人們適應自然、改造自然的結果，其外部形態和組合類型與當地的自然地理環境密切相關，能夠在很大程度上反映出不同地域的文化內涵、價值觀、審美觀。
3．二者關系
地域文化城鄉建設
地域文化差異
地域文化差異的形成
我國東部農耕與西部牧區文化
地區
人口分布
生產活動
生活習慣
東部農耕區
人口眾多，密度較大
多從事種植業，畜牧業以圈養為主,現在出現了大量企業
以糧食為主食，房屋建筑多就地取材，現在樓房增多
西部牧區
人口分散，密度很小
以牧業為主，牲畜靠放牧,現在不少牧區在水源較好的地方發展人工草場，有些定居點新建畜產品加工廠
以乳制品、牛羊肉為主食，喝奶茶，住蒙古包，現在定居點逐漸增多
三、地域文化與鄉村景觀
1.體現人地和諧理念
鄉村的主要經濟活動是農業生產，與自然的關系密切，其景觀是人類適應自然、改造自然的產物、更能體現人地和諧的理念。如紅河哈尼梯田的“宅高田低”的空間格局，使得高宅可避洪水低田便于灌溉。
2.體現當地社會組織形態、精神追求
鄉村景觀除了能夠體現人們順應自然、趨利避害的生活智慧外，還能夠體現當地人們的社會組織形態精神追求等。如南方土樓,適宜聚族而居和共御外敵的要求,體現了御外凝內的精神。
四、地域文化與城鎮景觀
1.城鎮的色彩、色調體現文化底蘊
景觀名稱
形成原因
文化內涵
我國江南城鎮的粉墻黛瓦
粉墻黛瓦散布于青山綠水中，低調而又淡雅，與秀美山川相輝映
追求“返璞歸真、回歸自然”的精神，人與自然的和諧
智利瓦爾帕萊索老城區住房顏色五彩繽紛
該城市為港口城市，修船工將修船剩下的油漆調為各種顏色涂在自家的房子上。可以防止海風對木質房屋的侵蝕
反映了當地的生產特點和風俗習慣
2.城鎮建筑反映文化意識和審美情趣
3.城鎮空間格局反映某種價值追求
4.城鎮景觀設計的追求
在城鎮設計，如何融合地域文化，體現尊重自然追求社會公平增加社會福利、創造燦爛文化已經成為設計者們共同的追求。
5.城鎮建筑景觀和格局與地域文化
城鎮建筑
表現
原因
建筑格局
美國城鎮
市中心區摩天大樓高聳人云，四周建筑物錯落其間
城鎮發展歷史短，移民影響大,經濟發展快
歐洲城鎮
市中心區一般很少建現代化高樓大廈，高大樓群聚集的情況更為少見
城鎮發展歷史悠
久，城鎮格局與主體建筑風格
已經形成
建筑風格
杭州
將城鎮有組織地融人自然環境之中的“山水城鎮”
“天人合一“哲學思想的影響
北京
皇宮建筑群雄據城鎮中心，其他重要建筑物則沿城鎮中軸線排列
顯示皇權的至高無上
華盛頓
國會大廈居于高處
體現了資產階級所標榜的民主與法制精神
建筑結構
中國
圍墻是中國建筑的主要景觀，中國園林講究含蓄、顯而不露、引而不發、忌直求曲、忌寬求窄
中國文化具有很強的內向性封閉性
西方
美國建筑絕少有圍墻，西方園林強調整齊劃一、直率敞朗、和盤托出
西方文化以外向、開放著稱
城鎮與環境相互協調，往往形成獨特的風格。如沿海、沿江、沿湖城鎮多利用水體表現城鎮特色。在水體的邊緣，有的形成重要的商務區，如美國芝加哥市密歇根湖畔、上海黃浦江兩岸;有的發展為風景旅游區，如我國的杭州西湖等。
[補充]：民居與自然環境的關系
1.氣候對傳統民居建筑結構的影響：
我國北方氣候干燥，降水較少，民居屋頂多為平頂或坡度較小；北方冬季嚴寒，夏季高溫時間較短，墻厚，窗小，墻壁窗戶保溫功能好。冬季正午太陽高度較小，民居朝向多為坐北朝南利于采光保溫。
我國南方降水多，雨季長，民居屋頂坡度大，易于排水，出檐深遠，防雨遮陽；南方空氣潮濕，房子開設窗戶大，墻壁高，通風防潮；南方夏季高溫，墻壁薄，民居進深大，利于夏季通風透氣納涼。
2.傳統民居建筑材料就地取材，來源多樣，具有地域自然特點。
（1）我國西北地區木材較少，黃土高原區氣候較干旱，且黃土質地均一，具有膠結和直立性好的特性，土質疏松易于挖掘，挖窯洞而居，節省建筑材料，具有冬暖夏涼的優越性。
（2）我國華南、西南地區氣候炎熱潮濕多雨，竹木生長速度快，木材來源豐富，竹樓（木樓）用粗大的竹子或木料做支柱，有的將柱子建在石墩上，以免受潮腐爛。云南南部傣族等竹樓屋頂為三角錐狀，有的用木片蓋頂，有的用扁瓦，或草覆蓋。
（3）西藏大部分地區平均海拔高，氣候寒冷干燥，荒原上的石堆成為人們建筑房屋的主材。藏族人用石塊石片壘砌出三四層高的房子，因形似碉堡而得名碉樓。
3.地方文化對傳統民居建筑風格及樣式的影響：
①四合院是北京地區乃至華北地區的傳統住宅，按南北軸線對稱布局房屋和院落，體現方正規則、長幼有序的傳統文化。
②中原漢族遷居福建山區后，為抵御盜匪侵擾，同族數百人筑土樓而居。土樓外形有方、圓之別，酷似龐大碉堡，防御功能突出。
4.自然災害或威脅對傳統民居特殊結構的影響：
①竹樓、吊腳樓下部架空，防御水災，減少蟲蛇猛獸侵襲。
②土樓建造夯墻，把竹條當作如今的鋼筋放到墻內，由于竹條堅硬且富有彈性，取得抗震的良好效果。夯筑的墻體厚實嚴密，還可防臺風侵襲，墻角用石料砌成，位置較高，防止水災時被沖垮。
③陜西關中，山西平遙，寧夏南部西海固地區半邊蓋的房子，外墻可防風沙。
5.傳統民居建筑是區域文化的標志之一。
蘇杭水鄉民居多依水而建，門、臺階、過道道均設在水旁，民居自然融于水、路、橋之中，青磚藍瓦、玲瓏剔透的建筑風格，形成了江南地區纖巧、細膩、溫情的水鄉民居文化。
徽州民居馬頭山墻墻頭高于屋頂，輪廓作階梯狀，變化豐富，磚墻墻面以白灰粉刷，墻頭覆以青瓦兩坡墻檐，白墻青瓦，明朗而雅素。
第三章　產業區位選擇
第一節　農業區位因素與農業布局
一、農業區位因素
1．農業的含義：利用動植物的生長發育規律，通過采集、捕撈、人工馴化、培育、種植、養殖等途徑來獲得產品的產業。
2．農業生產的特點：具有地域性、季節性和周期性
3．主要的農業區位因素
(1)自然條件：
①氣候：包括熱量、光照、降水等，對農業區位選擇的影響很大。氣候條件具有明顯的地域差異，如我國南北氣溫的差異，柑橘種植主要分布在南方亞熱帶地區，蘋果種植主要分布在北方暖溫帶地區。
②地形：平原地區適宜發展種植業；山地、丘陵地區適宜發展林業或畜牧業；山地自然條件的垂直分異，使農作物分布隨海拔有所不同。
③土壤：農作物生長的物質基礎，不同類型的土壤，適宜生長不同的作物。
④水源：臨近河湖，或有地下水源、高山冰雪融水，便于修渠打井進行灌溉的地方，利于農業生產的發展。
(2)農業社會經濟因素：
社會經濟因素
影響
舉例
市場
市場的需求、農產品的價格在很大程度上決定了農業生產的類型和規模,從而影響農業區位的選擇
城郊的乳牛、花卉、蔬菜生產
交通運輸
農產品需要運往銷售市場便捷的交通運輸可以節省農產品的運輸、存儲費用和運輸時間
易腐爛變質的園藝果蔬業等應布局在交通快捷便利處
政策法規
政府制定的各項政策法規，如稅收辦法、鼓勵或限制農業生產規模和類型，以及提高或降低農產品的價格等，都對農業生產有很大影響
我國制定了基本農田保護條例，不準占用基本農田發展林果業，不準在基本農田挖塘養魚和進行畜禽養殖，以確保國家糧食安全
(3)農業科學技術因素：
①技術裝備：大幅度提高農業生產效率，加強農業的專業化進程。
②生產技術：包括良種培育、耕作技術、作物栽培、水肥控制、病蟲害防治等。
③信息化：推進農業物聯網的應用，提高農業智能化和精準化水平。
此外，還有資金、勞動力、歷史、文化等因素也影響農業區位選擇。
4．農業區位因素的變化
（1）市場的變化（對農業區位選擇的影響最為直接）
（2）科學技術的進步
科學技術的進步----農業生產也改變了“靠天吃飯”的歷史----人們通過技術手段對光熱、水分等不適宜農業生產的狀況進行人工干預（eg發展無土栽培技術）
（3）交通運輸條件的改善和保鮮、冷藏等技術的改進----市場對農業區位選擇的影響在地域上大為擴展
（4）經濟發展對農業區位選擇產生影響
①推動了城鎮化進程，農副產品的市場需求量增大----在交通運輸條件改善的基礎上，在遠離城市的廣大農、牧地區形成一大批農副產品生產基地
②提高了人民的生活水平----增加了高品質農產品的需求
③推動育種技術、栽培和耕作技術的進步----使農作物生產擺脫了傳統地域的限制
④城鎮化的推進使得農村勞動力大量減少，農業機械化迅速推廣----促使農民選擇易于機械化作業的農作物生產
二、農業布局
1．含義：是農業、林業、牧業、漁業的空間分布和農業生產的地域組合。
2．要求：農業生產布置在條件適宜的地區，一定地區的農業生產結構保持合理的比例。
3．原則：按照自然規律和經濟規律辦事，因地制宜、揚長避短
三、描述農業區位的方法
1.自然條件
（1）氣候
類型
生產優勢
有利影響
不利影響
溫帶大陸性氣候、熱帶沙漠氣候、地中海氣候
夏季(全年)光照、熱量充足，晝夜溫差大
利于光合作用的養分積累，農產品產量高品質優（新疆的果品，品質好。）
夏本(全年)降水少，干旱、水源是農業生產的制約條件
溫帶海洋性氣候
終年溫和濕潤(冬溫夏涼，降水比較均勻)
利于多計牧草生長，對發展畜牧業有利
雨天多，云量大，日照不足。不利于谷物的成熟
季風氣候、熱帶草原氣候
夏季高溫多雨，雨熱同期
利于農作物的生長
多種氣象災害影響生產(寒潮、臺風、干旱、暴雨、洪澇等)
熱帶雨林氣候
終年高溫多雨
光熱水充足，利于生產
地形:位于沖積扇、沖積平原河口三角洲、古老的高原等士層深厚,易于耕作的地形區。
土壤:肥沃如黑土、紫色土、水稻土等。
水源:充足，湘溉便利，如有豐富的地下水、河湖水、冰雪融水等。
2.社會經濟條件
(1)市場條件:國內外市場位置遠近、城市人口數量、生活水平高低、消費習慣。
(2)交通條件:海運及內河航運條件(對外貿易)、鐵路和公路運輸網絡(國內市場)、航空運輸條件(花卉、高檔果品等)。一>
價格高，效益好。
(3)農業技術:機械化水平、生物技術、耕作技術、灌溉技術、農業科技水平。
(4)國家政策:政策、價格、補貼、資金、技術。
(5)勞動力:數量、價格、素質、種植養殖技術。
四、農業區位條件評價模板
1、農業區位條件模板
區位條件
關鍵詞
答題思路
自然條件
氣候、地形
、水源、土壤
緯度XX
,熱量充足(不足),降水多(少)，光照XX,晝夜溫差大;靠近(遠離)河流,水源豐富(缺乏);地形XX，利于(不利)農耕;土壤肥沃(貧瘠)
經濟條件
市場、交通
、勞動力、科技
靠近XX
,市場廣闊;海陸交通便利(深居內陸，交通不便);勞動力豐富(不足)，科技水平高(低)、機械化水平高(低)
社會條件
國家政策、種植歷史
政策支持;歷史悠久,經驗豐富
開放性區位條件評價模板
關鍵詞
答題思路
觀點有利/不利;效益/影響
支持，發展的有利區位條件是xxx,將產生xxx效益
反對，發展的不利區位條件是xxx，,將帶來xxx不利影響
第二節　工業區位因素與工業布局
一、工業區位因素
1．工業區位：指工業企業的經濟地理位置，以及工業企業在生產過程中與相關事物的聯系。
2．主要區位因素
自然條件
地質、地形、氣候、水文、植被等
自然資源
礦產資源、土地資源、水資源、生物資源等
社會經濟
當地的總體發展水平、基礎設施、公共服務、交通運輸、勞動力供給、投資環境、政策、市場等
科學技術
生產設備與工藝、從業人員素質、科技研發能力、信息化水平等
區位選擇方法
經濟效益
從經濟效益看，工廠應選擇在利潤最高的地方
成本影響因素
工業特點
部門舉例
區位選擇原則
主導因素
運輸成本
原料容易腐爛運輸成本很高
制糖廠、水產品加工廠、水果罐頭加工廠
建在原料地附近
原料
產品容易變質或者運輸成本較高
肉類加工廠、啤酒制造廠
建在靠近市場的地方
市場
需要大量運進原料
寶山鋼鐵廠
建在有便捷的交通運輸條件的地方
交通
能源成本
消耗能源多
電解鋁廠
建在能源供應地附近
能源
勞動力成本
耗用原材料少，需要勞動力數量多，對技術要求不高
普通服裝制造廠、制鞋廠、家用電器裝配廠
建在具有大量廉價勞動力的地方
勞動力
對技術要求高、需要素質較高的技術人員
集成電路廠、機器人制造、生物制藥廠、航空航天工業
多建在高等教育和科技發達的地方
知識與技術
環境因素
工業特點
部門舉例
區域選擇原則
對環境質量要求較高
飲用水廠
選擇建在河流的上游
環境污染嚴重
造紙廠、皮革廠
遠離水源地及盛行風的下風向
補充：環境對工業區位選擇的影響
①考慮工業的環境要求
區位選擇要求
典例
對大氣環境十分敏感的工業，應建在空氣比較潔凈的地區，遠離煙塵污染嚴重的工廠
電子廠、感光器材廠
需要清潔水源的工業，應布局在經過市區的河流上游
自來水廠、啤酒廠
②考慮污染程度
區位選擇要求
典型
規模小，基本無污染的工業可以有組織地設在城區
服裝廠、玩具廠
規模大，對空氣有輕度污染的工業可布局在城市邊緣或近郊區
機械廠、倉庫
污染嚴重的企業宜布局在遠離城市的郊區
鋼鐵廠、水泥廠
③考慮污染的類型
3.考慮污染的類型
(1)有空氣污染的工業部門的布局
①布局在盛行風向的下風向地帶，如某地常年盛行西風，則應布局在城區的東側，如右圖中甲處。
②布局在最小風頻的上風向地帶或最大風頻的下風向地帶,如右圖。從風向玫瑰圖可知,該地區最小風頻的風是西風，最大風頻的風是東北風,空氣污染嚴重的企業應布局在甲處。
③布局在與盛行風向相垂直的郊外，右圖示意我國華北地區的盛行風向，空氣污染嚴重的企業可布局在圖中甲、乙兩處。
④在城郊熱力環流顯著的地區,宜布局在城市風的下沉距離之外，如右圖中的甲、乙兩處。
(2)有水體污染的工業部門的布局，污水排放口遠離水源地及河流上游,如下圖河流由甲流向乙，自來水廠應布局在甲處，化工廠應布局在乙處。
(3)有固體廢棄物污染的工業部門要遠離農田和居
3．區位因素的變化
(1)原有區位因素的變化：隨著社會經濟的發展、科技水平的提高和市場需求的變化，工業區位因素也在不斷變化。
(2)出現新因素：
環境質量
環境狀況對廠址選擇和企業經營具有重要影響
信息化水平
信息化水平高的地方，引導企業布局和集聚，也會引發企業經營模式的變革
產業集聚
集聚有利于企業共享基礎設施和公共服務，降低生產成本，加強信息交流和技術協作，促進集成創新，增強企業和行業的競爭力
產業分工
避免惡性競爭，利于提高生產效率；利于集中精力做精做細做大，形成規模效益；促進企業在空間和生產工序上的相互聯系，利于降低生產成本
二、工業布局
1．含義：指工業生產的空間分布和地域組合。
2．兩大層面
(1)宏觀：包括工業部門、多個企業的總體布局，某工業部門的戰略配置，區域工業綜合布局。
(2)微觀：指工業企業的布局，工業點的布局等。
3．意義
合理的工業布局有助于推動區域經濟快速增長，促進地區產業均衡發展，有利于城鄉統籌。
4.地域表現形式：工業區。（工業集聚）
第三節　服務業的區位選擇
一、服務業概述
含義
是指為社會生產和生活服務的產業
地位
服務業是國民經濟的重要組成部分，其發展水平是衡量現代社會經濟發達程度的重要標志
二、類型：
類型
種類
目的
商業性服務業
零售、餐飲、住宿、金融、娛樂等
主要以營利為目的
非商業性服務業
教育、公共衛生和社會工作等服務業
不以營利為目的
三、影響服務業的區位因素
（1）影響商業性服務業的區位因素
商業性服務業的區位選擇受自然因素的影響較小，大部分服務業主要受市場、交通運輸、勞動力、政策法規、集聚、歷史文化等人文因素的影響
區位因素
影響
自然因素
是服務業布局和發展的前提，為服務業提供必要的資源和空間場所。自然條件的差異，影響服務業類型的布局。對旅游業的影響最為顯著
市場
市場需求越大，服務業的產品越多，服務企業的發展潛力越大。主要受人口規模、人口平均消費水平、居民消費偏好等因素的影響
交通
交通便利的地方，客流量大，可以擴大消費市場、也便于商品物資的集散。交通便利的十字路口、干道兩側成為城市中大型商場的主要分布區
勞動力
勞動密集型服務業需要的勞動力數量較多勞動力成本占總成本的比例較高，對勞動力的素質要求較低；技術密集型服務業，需要專業化人才，對勞動力的素質要求較高
集聚
商家可以共享基礎設施，降低交易成本，便捷地獲取信息和技術，擴大知名度和影響力。可以減少消費者的交通費用，最大限度地吸引消費者，提高經濟效益
歷史文化
具有不同文化背景的消費者在消費行為過程中的價值取向會有所不同，所形成的購買態度及其購買決策行為也會有所不同
政策
政府的財政支持、稅收及土地優惠等政策，對服務業具有明顯的吸引作用；合理的政府監管和健全的法律制度，有利于服務業健康發展
科技
對服務業的影響在不斷增強。如：計算機服務和軟件等行業，技術水平是其核心競爭力，往往布局在靠近科研機構和高等院校等科研創新能力強的地區，餐飲、娛樂、旅游等與專業化的管理融合，布局更加廣泛，服務更為完善
（2）非商業性的公共服務業主要以均衡化為區位選擇原則
主要考慮被服務對象的需求與分布。
例如，(公立學校、醫院的布局主要是根據人口分布來確定的。
四、服務業區位因素的變化
現代社會，服務業的區位選擇具有更大的靈活性和選擇余地，更多地考慮通信、網絡、科學技術、勞動力素質，以及政策法規、個人情感等因素。
原因
表現
布局要求
新型服務業不斷涌現
軟件服務、科技咨詢
靠近科研機構和高等院校等
現代金融
城市中心、交通便利的地區
健康養老
環境優美的地區
科學技術的發展
傳統服務業結合現代技術不斷改造和提升、融合和分化
網絡通信技術發達的地區
五、補充：服務業的區位條件分析
⑴零售業的區位條件分析
①自然因素
早期零售業發展受自然因素影響明顯。
其中地形、氣候明顯影響零售業的布局和需求，具體分析如下：
a地形對零售業的影響
山區
平原
分布
沿谷地或交通線
沿主要交通線
密度
小
大
效益
資金和商品流通慢，效益低
資金和商品流通快，效益高
組織形式
貨郎擔、大篷車、靈活多樣
商業街、商業小區
b氣候對零售業的影響
各地氣候差異及季節變化，影響居民商品消費需求。
例如，北方冬季寒冷，對御寒保暖商品的需求量大。
②人文因素
在社會經濟因素中，市場、交通運輸等對零售業布局影響較大。影響商業網點發展的主要因素為消費人群的多少，而消費人群的多少取決于交通條件的優劣。一般來說，交通便利的地方，能吸引大量的消費人群，利于商業網點的形成和發展。具體分析如下：
另外，隨著信息技術與現代物流業的發展，商業網點的組織形式發生了顯著的變化，網上購物、電子商務、無人自動售貨機成為潮流。
⑵物流業的區位條件分析
影響因素
對區位選擇的影響
市場
盡可能靠近終端市場，以便提高市內貨物配送時效，降低配送成本，或者以接近目標客戶群和核心客戶群為主
集聚
集聚會產生各類運輸流、資金流，、網絡信息流、人才技術流，集聚在空間范圍內形成新的功能區和產業園區
高素質人才
高素質管理和技術人才是制約物流業發展的瓶頸
交通通信
交通環境對于物流業集聚的形成至關重要，運輸條件便捷、運輸效能通暢的機場周邊、河海區域及道路交會處成為物流企業的選址要地。信息化、電子化及智能化，是各個物流節點密切交織和網絡化聯系的必要條件
科技創新
科技創新將推動中國物流行業進一步能力分化和重整洗牌。“智能物流”比拼的是跨界整合能力和大數據算法等科技能力，物流數字化、在線化、可視化成為常態，人工智能快速迭代
政策與制度
物流產業的持久健康發展離不開國家宏觀政策的引導、支持及保障，關乎物流企業發展的產業融資制度、市場準入退出規范、物流產業土地利用政策及物流保障制度等政策的明確規定實施，可以有效保障物流企業的合法權益
第四章
交通運輸與區域發展
第一節
區域發展對交通運輸布局的影響
補充：交通運輸方式及其合理選擇
⑴五種主要交通運輸方式特點的比較
方式
優點
缺點
適合運輸的貨物
鐵路
運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續性好
造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高
大宗、笨重、長途運輸，如礦石、金屬、牲畜等
公路
發展快，應用廣，機動靈活，周轉快，裝卸方便，對自然條件適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費貴
短程、量小的貨物
水運
歷史悠久，運量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性、連續性差，受自然條件影響大
大宗、遠程、對時間要求不高的貨物，如糧食、礦產等
航空
速度快，效率高
運量小，能耗大，運費高，投資大，技術要求嚴格
急需、貴重、數量不大的物品
管道
氣體不揮發，液體不外流，損耗小，連續性強，平穩安全，管理方便，運量大
設備投資大，靈活性差
原油、成品油、天然氣等流體狀貨物
⑵交通運輸方式的合理選擇
選擇交通運輸方式時，必須考慮其特點，各種運輸方式一般可分為客運和貨運兩方面。
①客運：
人們旅行大多從所乘交通工具的運行速度、費用、安全性、舒適度等因素考慮，遠距離選乘飛機或火車，近距離選乘汽車，為了欣賞沿河兩岸的風景或海上的風光，有時也選乘輪船。
②貨運：
根據貨物的性質、重量、運輸距離、時間效益等情況，選擇適宜的運輸方式。要本著“多、快、好、省”的原則。
交通運輸布局應遵循依據運輸需求、適度超前、因地制宜、盡量少占土地、發揮綜合運輸優勢等原則。
⑴交通運輸布局的任務：
①如何組織交通線網、站點。
②如何分配、引導客流、貨流。
⑵交通運輸布局的目的：實現區域運輸的合理化，以獲得最大的經濟效益和社會效益。
⑶影響交通運輸布局的因素
①自然因素：地質、地貌、氣候、水文等。
長期以來，自然因素是交通運輸線區位選擇的最重要因素，雖然現在的影響已經減弱，但仍是基礎因素。
區位因素
影響分析
地形
平原
對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理好與農田水利建設、城鎮發展的關系
山地
線路盡量沿等高線修建，盡量避開地質條件復雜地區，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道
水文
線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度
地質
注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發地區，特別是開鑿隧道時應盡量避開斷層帶，從背斜部位穿過
氣候
工程設計應特別注意沿線的暴雨(暴雪)、大風、低溫、高溫等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據當地暴雨強度來設計
②人文因素：經濟、社會發展的需求；經濟水平、技術、裝備。（決定性因素）
區位因素
影響分析
經濟因素
合理布局交通線，促進沿線地區經濟發展。鐵路和公路國道線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經濟點，其通過城市時多從城市邊緣通過；省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發展和居民需要為主，可以通過當地的居民點、車站、碼頭等
社會因素
鞏固國防，加強民族團結，促進少數民族地區和革命老區的經濟發展
技術因素
使運輸網伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設的障礙并減少其對車輛運行的安全威脅。
⑷交通運輸布局的原則
依據運輸需求、適度超前、因地制宜、盡量少占土地、等。
原則
內容
依據運輸需求
運輸方式和交通線、站的選擇、設計標準，以及交通網的密度等，都應依照運輸需求而定
適度超前
設計標準要滿足今后一定時期的運輸需求，但標準過高會造成浪費
因地制宜
運輸方式的選擇，交通線、站的選址以及設計標準等要充分考慮自然條件
盡量少占土地
交通線、站布局應盡量少占土地，尤其是耕地
發揮綜合運輸優勢
利用不同運輸方式的優勢，做好轉運和銜接，形成立體、系統的交通運輸網
其他
平衡地區發展、適應國防需要等
⑸.交通運輸布局的變化
①變化：新的交通線、站建設；原有交通線、站的改建、擴建或廢棄；專用線建設。
②影響：使區域交通運輸布局逐漸完善、優化。
2.交通運輸需求決定了交通運輸線的標準和站點的規模；
需求量
交通線標準
場站規模
較小
較低
較小
較大
較高
較大
交通運輸布局應重點關注區域交通運輸需求大的點和線，并注意不同運輸方式之間的銜接和轉運效率。
3.區域經濟發展水平影響交通線、站的密度和質量，以及交通運輸網的完善程度。
⑴資金直接影響交通運輸布局
發展階段
資金來源
交通布局
工業化初期
借助外力
建設急需交通線、站點
發展至一定水平
足夠資金
全面提升交通布局質量
⑵資金間接影響交通運輸布局
隨著區域的發展，區域經濟水平提升，從而有足夠資金推動交通運輸建設相關技術水平的提高，使交通運輸布局受自然條件的限制天為減弱。
⑶區域經濟發展與交通運輸布局的變化
①使交通運輸布局受自然條件的限制大為減弱。
我國的青藏鐵路建設，攻克了多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界級難題。
青藏高原日溫差大。有些地方在冬春和秋冬過渡時期，土壤層反復凍融。當表層土壤凍結而下層土壤未凍結時，鐵路路基不穩定，威脅列車運行安全。在這樣的時候，插入地基下面的熱棒可排出下層土壤多余的熱量，使下層土壤保持凍結狀態。
②改變了山區傳統盤山迂行的布局方式。
隨著橋隧技術的成熟、我國不僅使公路、鐵路跨越河、海天塹，還讓高速公路、高速鐵路穿越山區，改變了傳統盤山迂行的布局方式，縮短了通行里程，節省了通行時間。
我國西部山區山高谷深，在這里修建高速公路和高速鐵路，常常是高架橋梁與隧道相連。工程量大，技術要求高，施工難度大，單位里程建設資金是平原地區的數倍）例如，滬昆鐵路橋隧長度占線路總長的比例，貴州段高達81%，云南段也達70%。
不同地區交通線修建“以橋代路”的作用不同：
山區交通線“以橋代路”的作用是減小交通線坡度，縮短交通線長度；
青藏鐵路“以橋代路”主要是為了給高原動物遷徙提供方便，利于保護動物，保護生態環境；
京滬高鐵“以橋代路”主要是為了少占用耕地。
交通運輸業的發展趨勢
⑴專門化。
專門化是效率的前提，體現在兩個方面，一是運輸工具的專門化，二是遠輸方式的專門化。
⑵大型化。
大型化是規模經濟在交通運輸業的具體表現。重載列車、大型船舶和寬體的客機不斷出現。
⑶高速化。
運輸速度的提高一直是各種運輸方式的努力方向。高速公路、高速鐵路迅速發展。
⑷環保化。
節能減耗成為運輸業一直努力的目標，以減輕對環境的影響。
⑸智能化。
隨著科學技術的進一步發展，運輸業的發展也必將向更加智能化的方向發展。
5.影響交通運輸點的建設的區位因素
港口
汽車站
航空港（機場）
區位因素
自然因素
入港航道要有足夠的水深和水域寬度；平原地形對港口設備、建筑和布局有利，但航道往往容易淤積
受自然因素影響較小，但要求地勢平坦開闊、位置適宜
受地形、氣候、地質、水文等影響較大
人文因素
受腹地條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣、經濟越發達，對港口建設越有利，另外還需完善的配套設施和高效率的運作服務
數量、密度、規模受經濟發展水平制約
人口稠密，經濟發達，人流、物流頻繁地區最為有利
選址原則
河港要求河寬水深，位于或靠近城市且陸路交通便利的地方海港要求有背風、避浪、水深的海灣，且交通便利的地方
一般建在城市交通干線兩側，與市內干道系統和其他對外交通有方便直接聯系的地點
地勢開闊平坦、坡度適當，天氣較好，地勢較高，地質條件好，距城市較遠且交通便利的地方
第二節
交通運輸布局對區域發展的影響
交通運輸建設既能促進其他經濟部門的發展，加強區域間的經濟聯系，又能拉動相關行業的發展，從而促進區域的經濟發展。
⑴交通運輸使區域經濟發展所需要的資源、產品、設備、勞動力等要素合理流動，實現空間上的優化配置
⑵便捷的交通運輸縮短了不同區域之間的時空距離，使一個區域的經濟活動可以輻射其他區域，甚至世界各地，從而加快經濟發展速度，提升經濟發展水平。
例如：
改革開放以來，我國沿海地區憑借優越的海運優勢，面向國際市場，發展出口加仁業、出口創匯農業等，迅速提高經濟發展水平；
一些偏遠的邊境聚落，依托國際陸路交通的優勢，發展成為重要的邊境貿易口岸。
⑶發展交通運輸，可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業的發展，增加就業。
我國自20世紀末以來，天力投資建設全國高速公路網、全國高速鐵路網（如下圖），以及西氣東輸、村村通等重大交通運輸工程，不僅促使我國經濟長期高速發展，而且有效地帶動中西部地區發展和貧困地區脫貧致富。
“一帶一路”倡議對區域經濟的影響
要素
影響
資源
沿著“一帶一路”進行資源的全球配置，加強我國的資源能源安全
交通
通過中國內地交通網溝通東北亞與東南亞，形成亞洲南北向的交通大通道。“一帶”主要對接的是西部廣闊的腹地，將在交通設施建設和油氣管道建設上發力。“一路”在國內，可以以上海和泉州等港口為依托，建設國際中轉港，帶動建設國際經濟、金融、貿易、航運中心
工業
我國和沿線眾多國家的工業合作，有利于建立健全雙贏機制
農業
深化與沿線國家農業合作，增加農產品的進出口及農業技術交流
商貿文化
與沿線更多國家和地區發展貿易往來，擴大人文交流
交通運輸布局及其變化對相關聚落的發展影響深遠。
⑴交通運輸對聚落形成的影響
在交通便利的地方有利于開展商貿活動，通常會形成較大的居民點。
在河流干流和支流的匯合處、河流入海口，因擁有發達的水運條件和頻繁的商貿活動，有利于形成較大的城市。
⑵交通運輸方式的變化對聚落分布和空間形態的影響
重要交通運輸線路或運輸方式的變化，會引起區域內客、貨運輸方向和集散地的變化，從而促使商業網點甚至商業中心城市的變化。
典例：
⑶交通運輸布局變化對聚落發展速度的影響
⑷交通運輸布局對鄉村的影響
新建的鄉村聚落一般臨近區域主要公路，而一些交通不便的分散的鄉村聚落會逐漸消失。
3.交通運輸布局對區域發展的影響
影響
對自然環境的影響
不合理的交通線建設，會影響地表水的分布，導致洪澇災害；山區不合理的交通線建設，會破壞山區地表狀況，導致滑坡、泥石流等災害
對農業的影響
交通線對商品農業的影響最明顯，商品農業一般沿交通線分布；乳畜業、園藝業等產品容易變質、需要及時運輸的產業，也要沿交通線分布；自給農業對交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴大了商品農業的銷售范圍
對工業的影響
交通線對工業的影響最明顯。交通運輸成本是工業的一項重要支出，因此，工業企業一般布局在主要交通線附近
對城市的影響
重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會處往往會形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰
對商業的影響
商業的發展離不開便利的交通。商業網點和商業中心都布局在重要交通線沿線
對旅游業影響
交通通達度決定了旅游資源的開發價值。交通線的修建，可以帶動沿線旅游業的發展
第五章
人地關系與可持續發展
第一節
人類面臨的主要環境問題
1.環境問題是由于人類對自然的態度和行為所導致的。
當人類向環境的索取超過環境承受能力，或者人類向環境排放廢棄物的數量超過環境自身的凈化能力時，就會導致環境問題。
⑴人類與環境的關系
①人類從環境中獲取物質和能量。
②人類生產活動和人類消費活動產生的廢棄物又被排放到環境中。
⑵環境問題產生的原因：
①自然資源枯竭、生態破壞：人類向環境的索取超過了環境承受能力。
②環境污染：人類向環境排放廢棄物的數量超過環境自身的凈化能力，導致環境質量下降，產生環境污染。
⑶環境問題產生具體原因分析
環境問題是伴隨著人口問題、資源問題和發展問題而出現的。
其中，人口問題是根本，資源的不合理利用是直接原因，發展問題是本質，具體如下所示：
①人口壓力：?
龐大的人口基數和較高的人口增長率，對全球特別是一些發展中國家，形成巨大的人口壓力。人口持續增長，對物質資料的需求和消耗隨之增多，最終會超出環境供給資源和消化廢物的能力進而出現種種資源和環境問題。?
②資源的不合理利用：?
隨著世界人口持續增長和經濟迅速發展，人類對自然資源的需求量越來越大，而自然資源的補給、再生和增殖是需要時間的，一旦利用超過了極限，要想恢復是困難的。特別是非可再生資源，其蘊藏量在一定時期內不再增加，對其開采過程實際上就是資源的耗竭過程。當代社會對非可再生資源的巨大需求，更加劇了這些資源的耗竭速度。在廣大的貧困落后地區，由于人口文化素質較低，生態意識淡薄，人們長期采用有害于環境的生產方法，而把無污染技術和環境資源的管理置之度外，如不顧環境的影響，盲目擴大耕地面積。?
③片面追求經濟的增長:?
傳統的發展模式關注的只是經濟領域活動，其目標是產值和利潤。在這種發展觀的支配下，為了追求最大的經濟效益，人們認識不到或不承認環境本身所具有的價值，采取了以損害環境為代價來換取經濟增長的發展模式，其結果是在全球范圍內相繼造成了嚴重的環境問題。
人類面臨的主要環境問題有自然資源枯竭、生態破環和環境污染等。
⑴自然資源枯竭
表現
主要原因
典型案例
水資源危機
水質污染、工農業生產用水量大及降水少
華北平原的春旱
土地資源短缺
城市建設用地增加等
耕地減少、草場退化
能源資源短缺
利用效率低，浪費嚴重，資源分布不均
我國東部地區能源短缺
⑵生態破環
表現
主要原因
典型案例
水土流失、土地荒漠化加劇
濫伐、濫墾、濫牧，自然植被遭破壞
黃土高原的水土流失，中國西北地區的荒漠化
土地鹽堿化
不合理的灌溉等
華北平原次生鹽堿化
全球變暖、臭氧層破壞
過量排放二氧化碳、氟氯烴化合物
冰川融化、海平面上升、氣候惡化
森林的環境調節功能下降
濫伐森林、森林面積減少
巴西熱帶雨林遭破壞
生物多樣性減少
生物的生存環境遭到破壞，過度捕獵等
大熊貓、江豚、藏羚羊等數量日益減少
⑶環境污染
表現
主要原因
典型案例
大氣污染、水體污染、土壤污染
任意排放工業“三廢”和不合理使用化肥、農藥
泰晤士河的悲劇
固體廢棄物污染
生產和生活中產生的大量垃圾任意堆放
大城市周邊地區的垃圾“圍城”現象
噪聲污染
交通、工廠等
城市噪聲污染
放射性污染
放射性物質泄漏
日本福島核電站泄漏
海洋污染
各類污染物排入海洋
渤海灣石油泄漏
3.環境問題呈現明顯的區域差異。當今環境問題存在越來越嚴重的趨勢，而且其影響范圍已擴展至全球。
⑴環境問題特點：
⑵全球性環境問題
特點
地區
環境問題
地域性
城市
主要表現為環境污染
鄉村
主要表現為生態破壞
發達國家
資源短缺和環境污染
發展中國家
生態破壞和環境污染
全球性
酸雨、全球變暖、臭氧層破壞、土地荒漠化、水體污染、生物多樣性銳減
表現
分布
成因
危害
對策
全球變暖
全球
大量使用礦物燃料；森林面積大量減少
冰川融化，海平面上升，淹沒沿海低地、城市；使各地干濕狀況發生變化
增加森林覆蓋率；減少礦物燃料的使用；開發利用新能源
酸雨(PH<5.6)
西歐、北歐、北美、日本、我國南方地區
燃燒礦物燃料，排放大量的酸性氣體
河湖水酸化、土壤酸化、腐蝕建筑物、危害人體健康
對燃料脫硫處理，變廢為寶，化害為利；鼓勵使用新能源
臭氧層破壞
南極上空、北極和青藏高原等地上空
人類大量使用氟氯烴等制冷劑
到達地面的紫外線增加，致使皮膚癌發病率增加；危及海洋生物生存；導致全球變暖
禁止或減少氟氯烴化合物的使用和排放
生物多樣性減少
全球
人類占據了其他生物的生存空間；環境污染；生態退化
生態環境惡化；自然災害發生頻率增加
建立自然保護區
國際水域污染
北海、地中海；國際河流上游
工業、生活廢水污染水域；海上油輪石油泄漏
破壞海洋生態與海洋水產業；影響河流下游地區人們的生產和生活
廢水經處理后達標排放，對石油泄漏要及時治理
4.解決環境問題的措施
問題
具體措施
環境污染
減少污染物排放(可通過提高資源利用率、廢棄物凈化處理后排放、使用環保原料和燃料等達到目的)，同時加強綠化，以增強環境自凈能力；對于全球性問題還需加強國際合作
生態破壞
恢復生態，改變和停止不合理的人類活動，通過恢復植被、水域等增強環境的平衡調節功能
自然資源枯竭
從“開源”(替代資源的開發、加強儲量勘探等)和“節流”(提高利用率、減少浪費、加大資源循環利用等）兩方面入手
第二節
走向人地協調----------可持續發展
可持續發展是既滿足當代人的需求，而又不危及后代人滿足其需求能力的發展。
解決環境問題的實踐：改變發展觀念，協調日漸緊張的人地關系。
⑴可持續發展的內涵包括三個方面：生態持續發展、經濟持續發展和社會持續發展。
可持續發展內涵
地位
強調
生態持續發展
基礎
發展要與資源環境承載力相協調
經濟持續發展
條件
發展不僅要重視數量增長，更要追求改善質量，改變傳統的生產和消費模式
社會持續發展
目的
發展要以改善和提高生活質量為目的，與社會進步相適應
生態、經濟、社會的持續發展相互聯系、相互制約，共同組成可持續發展系統。
經濟的發展要以環境和資源為基礎，
環境的保護要依靠經濟發展來提供所必需的資金和技術。
生態持續發展和經濟持續發展的最終目的是為了實現社會的持續發展
⑵可持續發展的原則
原則
內容
要求
公平性原則
同代人之間、代際之間、人類與其他生物種群之間、不同國家與地區之間的公平
人類的發展不應危及其他物種的生存；各國有權根據需要開發本國資源，并確保不對其他國家的環境造成損害；人類需要和子孫后代共享資源和環境
持續性原則
有限的地球面積和有限的地球承載能力，要求人類的經濟活動和社會發展必須保持在資源環境承載力之內
人類應做到合理開發和利用自然資源，保持適度的人口規模，處理好發展經濟與保護環境的關系
共同性原則
各國共同參與經濟發展和環境保護，地區的決策和行動應該有助于實現全球整體的協調
解決全球性環境問題，必須進行國際合作；對于全球共有的資源，需要在尊重各國主權和利益的基礎上，制定各國都可以接受的全球性目標和政策
2030年可持續發展目標
消除貧困、發展綠色經濟、提倡可持續消費已成為人類的共識，并在世界范圍內廣泛踐行。
⑴
政府一企業一公眾在可持續發展實施中的關系
①政府是環境監管主體，也是公共服務的主要提供者，通過綠色變革引導綠色生產生活方式。
②企業是市場經濟的主體，其生產方式對環境的影響最直接，影響程度也最大。所以，企業必須樹立并踐行綠色發展理念，遵循節約資源和保護環境的基本方針，在生態保護中擔當責任主體，建設資源節約型、環境友好型企業。
③每個人都是環境保護的主角，推進綠色發展人人有責，踐行勤儉節約、低碳環保的綠色生活方式。影響并帶動身邊更多的人踐行綠色理念、改變生活方式，并推動全社會逐步形成節約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費模式，這才是正確選擇。
⑵可持續發展的道路
①消除貧困
原因：
a.貧困是發展中國家環境惡化的根本原因。b.貧困是發展中國家實現可持續發展的障礙。
我國農村脫貧的途徑：
發展特色產業
b.教育扶貧
c.加強基礎設施建設
d.轉移就業
e.異地搬遷
②發展綠色經濟
內容：追求經濟發展、環境保護、社會包容三者的平衡，強調節能減排、資源高效利用和社會公平。
我國發展綠色經濟的主要內容
a.循環經濟：減少資源消耗、提高資源利用率、控制污染物排放。
b.低碳經濟：改善能源結構、提高能源利用效率、減少碳排放。
③提倡可持續發展
可持續消費的倡議：建立簡約適度、綠色低碳的生活方式，反對奢侈浪費和不合理消費。
做一個可持續的消費者
a.衣：避免干洗，減少洗滌頻次；
b.食：盡量選擇本地的應季食物；
c.住：關注房屋耗能，使用節能燈；d.行：日常出行選擇騎車、步行、公共交通，盡可能拼車或合乘。
補充：人地關系思想的歷史演變
地理思想發展階段
人類歷史時期
人地關系特點
后果
崇拜自然
采集漁獵時期
環境對人類制約較強，人類對環境影響較弱
環境問題不嚴重
改造自然
農業社會
人類對自然的依賴性減弱。人類與環境的對抗性明顯增強，人地關系開始不協調
環境趨于惡化
征服自然
工業社會
人類改造自然能力增強，試圖成為自然的主宰
人地關系全面不協調，矛盾迅速激化
謀求人地和諧
后工業化時期
謀求人地協調的道路
環境和發展問題得到普遍關注
第三節
中國國家發展戰略舉例
我國國土空間開發和保護重大戰略包括建設主體功能區、推動區域協調發展、拓展海洋藍色空間等。
⑴一個區域可以同時具有多種功能，其中最主要、最核心的功能是主體功能。
⑵我國主體功能區規劃的地理背景
①適宜開發的土地少。②自然資源分布不均。③生態環境比較脆弱。④區域經濟發展不平衡
依據地理國情和國土開發狀況，我國的主體功能區可以分為優化開發區域、重點開發區域、限制開發區域和禁止開發區域四類。
功能區域
舉例
地理背景
發展方向
優化開發區域
環渤海地區、長江三角洲地區和珠江三角洲地區
經濟發達、人口密集、城鎮體系完善、科技創新能力強，但資源和環境的承載力接近飽和
優化產業結構，促進城市群的協調發展
重點開發區域
冀中南地區、太原城市群、江淮地區
經濟基礎較好，人口較為密集，城鎮體系初步形成
支撐全國經濟增長的重要增長極
限制開發區域
農產品生產區
東北平原主產區、黃淮海平原主產區
耕地多，農業發展條件好
農產品生產區
重點生態功能區
大小興安嶺森林生態功能區、三江源草原草甸濕地生態功能區
生態環境脆弱
保護和修復環境
禁止開發區域
國家級自然保護區、世界文化自然遺產
生態環境良好、具有代表性的文化或地質、地貌
禁止開發
3.為逐步縮小我國區域發展差距，國家制定了長江經濟帶發展戰略、京津冀協同發展戰略等各有側重的區域發展戰略。
⑴長江經濟帶發展戰略
①長江經濟帶發展的空間格局
一軸
以長江黃金水道為依托，發揮上海、武漢、重慶的核心作用，以沿江主要城鎮為節點，構建沿江綠色發展軸
兩翼
發揮長江主軸線的輻射帶動作用，向南北兩側腹地延伸拓展，提升南北兩翼支撐力
三極
以長江三角洲城市群、長江中游城市群、成渝城市群為主體，發揮輻射帶動作用，打造長江經濟帶三大增長極
多點
發揮三大城市群以外地級城市的支撐作用，以資源環境承載力為基礎，不斷完善城市功能，發展優勢產業，建設特色城市，加強與中心城市的經濟聯系與互動，帶動地區經濟發展
②發展優勢
優勢
表現
交通便捷
長江黃金水道不僅把東、中、西三大地帶連接起來，而且還與京滬、京九、京廣、皖贛、焦柳等南北鐵路干線交會，承東啟西，接南濟北，通江達海
資源豐富
水資源、礦產資源、旅游資源、農業資源豐富
產業優勢
我國鋼鐵、汽車、電子、石化等現代工業的精華大部分匯集于此；農業產業基礎好
人力資源優勢
科教事業發達，技術與管理先進
市場廣闊
人口密集、城市眾多
③發展戰略
①提升長江黃金水道功能。②建設綜合立體交通走廊。③創新驅動促進產業轉型升級。④全面推進新型城鎮化。⑤培育全方位對外開放新優勢。⑥建設綠色生態廊道。⑦創新區域協調發展體制機制。
補充：長江經濟帶經濟發展面臨的問題及應對措施
⑴區域環境問題：生態破壞(水土流失、土地荒漠化等）、環境污染（水體污染、土壤污染、大氣污染等）。
應對措施：植樹造林、保護植被；治理污染，減少污染物排放，保護生態環境。
⑵區域內部相互競爭，重復建設問題突出。
應對措施：搞好城鎮和區域規劃，加強區域分工，協調發展。
⑶人口增長，人地矛盾加劇。
應對措施：優化產業結構，促進產業升級和轉移。
⑵京津冀協同發展戰略
①地理背景
a地緣背景
地理位置
北京市、天津市、河北省同屬華北要地，戰略地位十分突出
共同面臨問題
生態環境惡化、城市發展失衡、區域與城鄉發展差距不斷擴大等突出問題
協同發展的可能性
京津冀地緣相接、人緣相親，地域一體、文化一脈，歷史淵源深厚、交往半徑相宜
協同發展的特點
京津冀協同發展作為國家重大戰略，三地推行“一張圖”規劃、“一盤棋”建設、“一體化”發展，建立行政管理協同機制、牛態環保聯動機制、產業和科技創新協同機制
b發展背景
名稱
優勢
限制性因素
北京
全國政治、文化、國際交流、科技創新中心；產業層次高、旅游資源豐富
交通擁堵，大氣污染日趨嚴重，城市用地緊張，地價高，城市化問題突出
天津
擁有北方最大的綜合性港口；沿海土地資源比較豐富；制造業基礎雄厚；對外開放程度高；科技、教育發達，高素質人才數量多
水資源嚴重短缺；專業化高端人才相對缺乏
河北
地理位置優越，礦產資源、土地資源豐富，地價低，人力資源豐富，農業基礎好
科技水平、產業層次、經濟發展水平低，產業基礎不完善
②京津冀協同發展戰略的主要內容
a重點是疏解北京非首都功能，控制北京人口規模，著力推進京津冀交通、要素市場、公共服務一體化，構建以首都為核心的世界級城市群，走出一條中國特色解決“大城市病”的道路。
b在統籌規劃建設、交通運輸一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域率先取得突破。
c以生態型都市圈建設為載體，以優化區域分工和產業布局為重點，有序疏解北京非首都功能，擴大環境容量和生態空間。
③京津冀的主要發展方向
名稱
發展方向
北京
全國政治中心、文化中心、國際交流中心、科技創新中心。強化首都功能，注重“瘦身健體”，傳統市場向河北轉移，科技企業搶灘布局天津和河北
天津
全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區，側重發展高端裝備、電子信息等新型產業
河北
全國現代商貿物流重要基地、產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示范區、京津冀生態環境支撐區。有序疏解北京非首都功能，重點疏解一般性產業特別是高消耗產業，著力改善京津冀空氣質量，重點建設雄安新區
4.拓展藍色經濟空間是我國的重要戰略，要立足于保護海洋生態環境，清晰規劃海洋空間利用格局，提高海洋空間利用效率，提升海洋可持續發展能力。
⑴我國海洋國情
①海域遼闊，海岸線漫長，大陸架寬廣，島嶼眾多。
②南北縱跨溫帶、亞熱帶和熱帶，季風氣候顯著，執帶氣旋影響大，渤海和黃海北部沿岸冬季海面有結冰現象。
③海洋資源十分豐富。
④海洋災害種類多。
⑤擁有世界海洋大部分生態系統類型。
⑥海洋環境狀況不容樂觀。
⑵建設海洋強國戰略措施
拓展藍色經濟空間、發展海洋經濟、科學開發海洋資源、保護海洋生態環境、維護海洋權益。
戰略布局
主要內容
堅持海陸統籌發展
加強陸海統籌建設，將濱海開發向海洋延伸，發展海洋產業，振興海洋經濟，構建海運大通道；統籌陸海資源配置、規劃布局、環境整治和災害防治、開發強度與利用時序
推動海洋經濟發展
優化海洋空間開發格局；提升海洋傳統產業，優先發展新興海洋產業；建設21世紀海上絲綢之路
創新海洋科技
奉行科技先行戰略，大力發展海洋高新技術，努力突破制約海洋經濟發展和生態保護的技術瓶頸
保護海洋生態環境
保護海洋生態環境，是建設海洋強國的重要目標；特別是控制陸源污染對海洋環境的損害
維護海洋權益
妥善解決我國面臨的海洋糾紛，堅決維護國家主權、領土完整和海洋權益，保障海洋及其資源開發的環境安全，進而實現建設海洋強國的宏偉目標
全面參與全球海洋治理
倡導共建21世紀海上絲綢之路，構建“藍色伙伴關系”，通過雙邊及多邊合作，與國際社會共同保護海洋健康和可持續發展，不斷完善世界海洋規則制定，構建和平、公平的海洋秩序
⑶拓展藍色經濟空間的基本原則
保護海洋生態環境，清晰規劃海洋空間利用格局，提高海洋空間利用效率，提升海洋可持續發展能力。
補充：海洋權益范疇
海洋權益涉及國家主權、安全和發展的核心利益，主要包括以下相互影響、相互交織而又不能相互替代的權益，它們共同構成一個統一整體。
海洋政治權益
包括海洋主權、海洋管轄權、海洋管制權等
海洋經濟權益
句括開發領海、專屬經濟區、大陸架的自然資源，發展海洋經濟等
海洋安全權益
將海洋作為國防屏障，通過外交、軍事等手段，防止和抵御海上軍事沖突
海洋科學利益
將海洋作為科學實驗基地，以認識海洋自然規律等
海洋文化利益
包括海上觀光旅游、舉辦跨海域的文化活動等
南海諸島是中國領土的組成部分，釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，中國對其擁有無可爭辯的主權。
⑴海洋權益是國家在海洋中享有的各種權利和利益的統稱。
國家可主張的海洋權益范圍：內水、領海、毗連區、專屬經濟區，以及大陸架海床和底土等。
各類海域名稱如下圖所示：
⑵南海諸島
①南海諸島是我國領土組成部分的原因：
a中國人民在南海的活動已有2000多年歷史。
b中國最早發現、命名和開發利用南海諸島及相關海域。
c中國最早并持續、和平、有效地對南海諸島及相關海域行使主權和管轄，確定了南海諸島的領土主權和相關權益。
②中國對南海諸島的權利：
a中國對南海諸島擁有主權。
b中國對南海諸島擁有內水、領海和毗鄰區。
c中國對南海諸島擁有專屬經濟區和大陸架。
d中國在南海諸島擁有歷史性權利。
⑶釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土
①釣魚島等島嶼是中國人最早發現、命名和利用的。
②中國漁民歷來在這些島嶼及其附近海域從事生產活動。
③明代釣魚島等島嶼就已經納人中國海防管轄范圍，是中國臺灣的附屬島嶼。
④在地質上，釣魚島地處我國東海大陸架，是臺灣東部山嶺的自然延伸，與琉球群島以沖繩海槽隔開。
補充：維護國家海洋權益的重要意義
①有利于擴大資源保有量。
②有利于維護國家主權和領土完整。
③有利于鞏固國家安全。
④有利于保護海洋環境。
有鮮明的古都特點
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建筑上遵循嚴格的禮制
北京的四合院以北屋為尊，兩廂次之，倒座為賓，雜層為附，體現長幼有序的家庭文化
反映某種價值追求
我國古代都城建設突出以君主為中心的思想，強調城廓方正、對稱，宮城居中
農產品生產規模擴大
農產品價格上漲
農產品供不應求
市場的變化的影響
農產品生產規模縮小
農產品價格下降
農產品供過于求

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