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通用技術(shù)選考高三千題練第十一章控制與設(shè)計(jì)（六）
一、控制與設(shè)計(jì)
1．如圖所示的恒溫控制系統(tǒng)，由熱電偶/熱電阻采集溫度信號，經(jīng)過變送器的處理后被A/D轉(zhuǎn)換器識別，并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號。PLC對溫度信號進(jìn)行處理后，通過模擬量模塊輸出電流信號，電流信號可以通過調(diào)壓器來控制電源的開度，從而控制電源的輸出功率。加熱器根據(jù)電源輸出功率調(diào)節(jié)加熱強(qiáng)度，從而達(dá)到溫度調(diào)節(jié)的效果。溫度設(shè)定值可以通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行調(diào)整。從控制系統(tǒng)角度分析，下列關(guān)于恒溫控制系統(tǒng)的說法中不正確的是（　　）
A．溫度傳感器參與了系統(tǒng)的反饋過程
B．該系統(tǒng)的執(zhí)行器是調(diào)壓器和固體加熱器
C．室外溫度的變化是溫度控制系統(tǒng)的干擾因素
D．控制器是計(jì)算機(jī)和PLC
【答案】D
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
2．如圖所示為某車載空調(diào)的制冷控制系統(tǒng)示意圖，壓縮機(jī)和膨脹閥協(xié)同工作使制冷劑循環(huán)制冷，鼓風(fēng)機(jī)將車廂外的熱空氣吹經(jīng)蒸發(fā)器使空氣溫度降低并送入車廂內(nèi)。制冷時，溫度傳感器采集車廂內(nèi)實(shí)際溫度，微處理器根據(jù)設(shè)定溫度與實(shí)測溫度對壓縮機(jī)、膨脹閥和鼓風(fēng)機(jī)作出相應(yīng)控制，使車廂內(nèi)溫度穩(wěn)定在設(shè)定溫度附近。
（1）若以車廂內(nèi)的空氣作為被控對象，下列關(guān)于該制冷控制系統(tǒng)的說法中正確的是（　　）
A．控制方式為開環(huán)控制
B．輸入量為鼓風(fēng)機(jī)從車廂外鼓入的熱空氣
C．控制量為壓縮機(jī)排量、膨脹閥開度和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量
D．主要干擾因素至少包括車窗的開閉、車外空氣溫度和道路能見度
（2）該制冷控制系統(tǒng)發(fā)生如下故障，需要大約原來一倍的制冷時間才能穩(wěn)定在設(shè)定溫度，則下列故障分析中合理的是（　　）
A．鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
B．冷凝器表面臟污，使散熱不良
C．制冷劑儲液干燥器密封不嚴(yán)導(dǎo)致制冷劑完全泄漏
D．溫度傳感器故障導(dǎo)致所測溫度比實(shí)際溫度高10℃
【答案】（1）C
（2）B
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；控制的手段和方法；閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
3．1788年，瓦特為了解決蒸汽機(jī)的速度控制問題，把離心式調(diào)速器與蒸汽機(jī)的閥門連接起來，構(gòu)成蒸汽機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使蒸汽機(jī)變?yōu)榧劝踩謱?shí)用的動力裝置，如圖所示。蒸汽機(jī)的離心式調(diào)速器主要由齒輪、飛球、蒸汽閥等組成，蒸汽機(jī)的速度通過齒輪反饋到飛球離心調(diào)節(jié)器。當(dāng)由于蒸汽機(jī)的負(fù)載減輕或蒸汽溫度升高等原因?qū)е抡羝麢C(jī)轉(zhuǎn)速升高時，飛球調(diào)速器的轉(zhuǎn)速也升高，帶動套環(huán)上升，汽閥連結(jié)器關(guān)小蒸汽閥門，從而降低蒸汽機(jī)速度。反之，飛球調(diào)速器的轉(zhuǎn)速降低，帶動套環(huán)下降，汽閥聯(lián)結(jié)器開大蒸汽閥門，從而提高蒸汽機(jī)速度。下列屬于該控制系統(tǒng)干擾因素的是（　　）
A．蒸汽溫度變化 B．飛球調(diào)速器的轉(zhuǎn)速變化
C．套環(huán)升降 D．蒸汽閥門的開合度變化
【答案】A
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
4．如圖所示是變頻調(diào)速恒壓供水控制系統(tǒng)示意圖。系統(tǒng)工作時，通過安裝在出水管網(wǎng)上的壓力傳感器，把出水口的水壓信號傳輸?shù)娇刂破鳎c事先設(shè)定好的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行比較處理運(yùn)算后，控制器向電動機(jī)發(fā)出變頻調(diào)速指令，改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)水泵的出水流量，以實(shí)現(xiàn)恒壓供水。該控制系統(tǒng)中對用戶管網(wǎng)水壓的控制精度沒有影響的是（　　）
A．水壓的設(shè)定值 B．控制器的性能
C．水泵的性能 D．壓力傳感器的靈敏度
【答案】A
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的分析
5．電動車的調(diào)速是通過轉(zhuǎn)動調(diào)速把手來實(shí)現(xiàn)的，把手由一塊可隨把手轉(zhuǎn)動的磁鐵和一個固定的霍爾傳感器組成，當(dāng)把手轉(zhuǎn)動時，磁鐵在在霍爾傳感器上的磁場感應(yīng)度發(fā)生變化。電動車上的微機(jī)檢測到這種變化后通過PWM脈沖寬度調(diào)制器調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，改變電動車的速度。下列說法中，不正確的是（　　）
A．電動車的速度控制系統(tǒng)屬于開環(huán)控制
B．電動車調(diào)速控制系統(tǒng)的反饋裝置為霍爾傳感器
C．調(diào)速控制系統(tǒng)的控制量是電機(jī)的轉(zhuǎn)速
D．電動車調(diào)速控制系統(tǒng)的被控對象是電動車
【答案】B
【知識點(diǎn)】控制的手段和方法；簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程
6．如圖所示為公共廁所人體感應(yīng)自動供水系統(tǒng)示意圖。當(dāng)探頭檢測到有人進(jìn)入廁所，控制器控制電磁閥打開一定時間，向水箱供水。以下情況，不會影響進(jìn)水控制的是（　　）
A．探測頭沾滿灰塵，無法正常使用
B．檢修人員忘記將進(jìn)水閥打開了
C．沖洗管堵塞
D．供電電壓不穩(wěn)，導(dǎo)致電磁閥損壞
【答案】C
【知識點(diǎn)】分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
7．如圖所示是蒸汽鍋爐的液位控制系統(tǒng)的示意圖。其工作過程為：蒸汽量的增加或減少引起液位的下降或上升。差壓傳感器將液、汽間的壓差（代表實(shí)際液位）與給定壓差（代表給定液位）比較，得到兩者的差值，調(diào)節(jié)器根據(jù)差值按照指定規(guī)律發(fā)出相應(yīng)指令，控制調(diào)節(jié)閥的閥門，使液位恢復(fù)到給定的位置。下列對蒸汽鍋爐液位控制系統(tǒng)的分析中不合理的是（　　）
A．控制方式屬于閉環(huán)控制 B．控制器是調(diào)節(jié)器
C．控制量是通過調(diào)節(jié)閥的水流量 D．輸出量是鍋爐內(nèi)的蒸汽
【答案】D
【知識點(diǎn)】控制的手段和方法；閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
8．（2020·杭州模擬）如圖所示是某即熱式飲水機(jī)設(shè)計(jì)方案。自來水經(jīng)過過濾裝置后進(jìn)入儲水箱，再送到煮水箱，煮水箱與儲水箱連通，水位相同。當(dāng)水位達(dá)到高水位時，進(jìn)水電磁閥斷電關(guān)閉，水位降到低水位時電磁閥通電進(jìn)水。在打開出水龍頭取水時，控制電路工作，電加熱器迅速將煮水箱中的水加熱至100℃，其間產(chǎn)生的水蒸氣通過排氣管排出。將煮水箱及儲水箱作為被控對象，下列屬于其水位控制系統(tǒng)干擾因素的是（　　）
A．重新設(shè)置高低水位開關(guān)的位置 B．電加熱器無法加熱
C．在出水龍頭處取水 D．排氣管伸出端截短一定長度
【答案】C
【知識點(diǎn)】簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
9．如圖所示為一款即熱式飲水機(jī)的熱水控制結(jié)構(gòu)示意圖。用戶預(yù)先設(shè)定出水量和溫度，按下出水按鈕后，控制模塊控制水泵和計(jì)量閥工作，向加熱器注入冷水，同時控制模塊接通加熱器加熱流入的冷水，水量達(dá)到設(shè)定量后，計(jì)量信息傳輸給控制模塊，控制模塊下達(dá)指令水泵停止工作。溫度傳感器實(shí)時檢測加熱的水溫，當(dāng)水溫達(dá)到設(shè)定值后，加熱器停止加熱，熱水出水閥流出熱水。該控制系統(tǒng)中對出水溫度的控制精度沒有影響的是（　　）
A．計(jì)量閥的計(jì)量精度 B．加熱器的安裝位置
C．溫度傳感器的精度 D．控制模塊的控制精度
【答案】A
【知識點(diǎn)】簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
10．如圖所示是醫(yī)院中心負(fù)壓吸引控制系統(tǒng)示意圖。系統(tǒng)由水環(huán)式真空泵、氣液分離器、除菌過濾器、真空罐、集污罐、管道、儀表及電控柜等組成，通過真空泵的抽吸使吸引控制系統(tǒng)管路達(dá)到所需的負(fù)壓值，為使用端產(chǎn)生吸力。工作時，壓力傳感器檢測真空罐內(nèi)的負(fù)壓值，當(dāng)檢測值高于設(shè)定的負(fù)壓值上限時，電控柜發(fā)出指令，水環(huán)式真空泵斷電停機(jī)；當(dāng)檢測值低于設(shè)定的負(fù)壓值下限時，真空泵啟動，開始抽吸，從而控制罐內(nèi)和管道的實(shí)際負(fù)壓值在設(shè)定的范圍內(nèi)，保障系統(tǒng)使用的安全正常。病人抽吸的污物經(jīng)集污罐收集無害化處理集中處理，臟氣經(jīng)除菌過濾器、氣液分離器處理后，干凈合格的氣體由排氣口進(jìn)入大氣。該控制系統(tǒng)中對負(fù)壓值控制精度沒有影響的是（　　）
A．壓力傳感器的靈敏度
B．電控柜的精度和可靠性（管道的氣密性）
C．設(shè)定的負(fù)壓值
D．真空泵的性能
【答案】C
【知識點(diǎn)】簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
11．如圖所示的食堂智能結(jié)算臺，消費(fèi)者把菜品放在攝像頭下，結(jié)算臺的CPU將掃描的菜品與數(shù)據(jù)庫中的圖形對比識別，統(tǒng)計(jì)整單金額，并在顯示器上顯示。消費(fèi)者核對后，自助刷卡支付。下列關(guān)于該智能結(jié)算臺控制系統(tǒng)的說法中，正確的是（　　）
A．控制方式屬于閉環(huán)控制
B．?dāng)z像頭是該控制系統(tǒng)的檢測裝置
C．被控量是食堂飯卡里的金額
D．菜品分量的多少是該控制系統(tǒng)的干擾因素
【答案】B
【知識點(diǎn)】控制的手段和方法；簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
12．感應(yīng)式IC卡出入管理控制系統(tǒng)（簡稱門禁系統(tǒng)）具有對用戶出入控制、實(shí)時監(jiān)控、保安防盜報警等多種功能，主要方便內(nèi)部員工出入，杜絕外來人員隨意進(jìn)出。如圖所示是門禁控制系統(tǒng)的工作原理圖，由進(jìn)門讀卡器、出門讀卡器、開門按鈕、煙霧檢測器輸入信號，門禁控制器通過繼電器控制各個電插鎖、聲光報警器工作。該火災(zāi)自動報警控制子系統(tǒng)中的輸入量是（　　）
A．進(jìn)門讀卡器 B．聲光報警器
C．消防報警破碎開關(guān) D．煙霧檢測器檢測到的火災(zāi)信號
【答案】D
【知識點(diǎn)】簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程
13．如圖所示是智動公共自行車結(jié)構(gòu)示意圖。該自行車具有助力控制系統(tǒng)，車筐下方安裝一體化電池及控制模塊，車身中間內(nèi)置中軸智能傳感器和助力裝置。騎車人不踩踏板，系統(tǒng)不提供動力，踩動踏板，系統(tǒng)工作，中軸智能傳感器及時檢測騎行中的阻力及踏行頻率信息，控制模塊接收信息并處理，啟動助力裝置，為自行車提供相應(yīng)的動力，自行車切換為混合動力模式，限速為每小時15公里，一旦超速，系統(tǒng)自動斷電，切回到普通自行車騎行模式。
（1）關(guān)于智動公共自行車助力控制系統(tǒng)的分析，下列說法中不恰當(dāng)?shù)氖牵ā　。?br/>A．系統(tǒng)的輸入量是中軸智能傳感器及時檢測騎行中的阻力及踏行頻率信息
B．各子系統(tǒng)單獨(dú)工作，都不能實(shí)現(xiàn)助力控制系統(tǒng)的功能，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
C．選擇助力裝置時，既要考慮傳感器的體積，又要考慮電池的容量等，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則
D．踩動踏板時，自行車騎行模式的切換控制是開環(huán)控制
（2）下列因素中，不屬于該助力控制系統(tǒng)干擾因素的是（　　）
A．自行車設(shè)定的限速 B．一體化電池的續(xù)航性能
C．大風(fēng)環(huán)境 D．智能傳感器的可靠性
【答案】（1）C
（2）A
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析；控制的手段和方法；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
14．（2020·浙江模擬）如圖所示的公園旋轉(zhuǎn)花燈。空氣稍微流通就能旋轉(zhuǎn)對內(nèi)部電池自動充電，保持充足的電力。傳感器根據(jù)光線的強(qiáng)弱自動開啟或關(guān)閉花燈。下列關(guān)于該系統(tǒng)的分析中不正確的是（　　）
A．花燈可分為供電子系統(tǒng)、照明子系統(tǒng)和花燈開關(guān)控制子系統(tǒng)
B．一段時間后，電池的蓄電能力下降，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動態(tài)性
C．閃電、汽車燈光是花燈開關(guān)控制子系統(tǒng)的干擾因素
D．花燈開關(guān)控制子系統(tǒng)的控制量是燈的亮或滅
【答案】D
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析；簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
1 / 1通用技術(shù)選考高三千題練第十一章控制與設(shè)計(jì)（六）
一、控制與設(shè)計(jì)
1．如圖所示的恒溫控制系統(tǒng)，由熱電偶/熱電阻采集溫度信號，經(jīng)過變送器的處理后被A/D轉(zhuǎn)換器識別，并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號。PLC對溫度信號進(jìn)行處理后，通過模擬量模塊輸出電流信號，電流信號可以通過調(diào)壓器來控制電源的開度，從而控制電源的輸出功率。加熱器根據(jù)電源輸出功率調(diào)節(jié)加熱強(qiáng)度，從而達(dá)到溫度調(diào)節(jié)的效果。溫度設(shè)定值可以通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行調(diào)整。從控制系統(tǒng)角度分析，下列關(guān)于恒溫控制系統(tǒng)的說法中不正確的是（　　）
A．溫度傳感器參與了系統(tǒng)的反饋過程
B．該系統(tǒng)的執(zhí)行器是調(diào)壓器和固體加熱器
C．室外溫度的變化是溫度控制系統(tǒng)的干擾因素
D．控制器是計(jì)算機(jī)和PLC
2．如圖所示為某車載空調(diào)的制冷控制系統(tǒng)示意圖，壓縮機(jī)和膨脹閥協(xié)同工作使制冷劑循環(huán)制冷，鼓風(fēng)機(jī)將車廂外的熱空氣吹經(jīng)蒸發(fā)器使空氣溫度降低并送入車廂內(nèi)。制冷時，溫度傳感器采集車廂內(nèi)實(shí)際溫度，微處理器根據(jù)設(shè)定溫度與實(shí)測溫度對壓縮機(jī)、膨脹閥和鼓風(fēng)機(jī)作出相應(yīng)控制，使車廂內(nèi)溫度穩(wěn)定在設(shè)定溫度附近。
（1）若以車廂內(nèi)的空氣作為被控對象，下列關(guān)于該制冷控制系統(tǒng)的說法中正確的是（　　）
A．控制方式為開環(huán)控制
B．輸入量為鼓風(fēng)機(jī)從車廂外鼓入的熱空氣
C．控制量為壓縮機(jī)排量、膨脹閥開度和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量
D．主要干擾因素至少包括車窗的開閉、車外空氣溫度和道路能見度
（2）該制冷控制系統(tǒng)發(fā)生如下故障，需要大約原來一倍的制冷時間才能穩(wěn)定在設(shè)定溫度，則下列故障分析中合理的是（　　）
A．鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
B．冷凝器表面臟污，使散熱不良
C．制冷劑儲液干燥器密封不嚴(yán)導(dǎo)致制冷劑完全泄漏
D．溫度傳感器故障導(dǎo)致所測溫度比實(shí)際溫度高10℃
3．1788年，瓦特為了解決蒸汽機(jī)的速度控制問題，把離心式調(diào)速器與蒸汽機(jī)的閥門連接起來，構(gòu)成蒸汽機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使蒸汽機(jī)變?yōu)榧劝踩謱?shí)用的動力裝置，如圖所示。蒸汽機(jī)的離心式調(diào)速器主要由齒輪、飛球、蒸汽閥等組成，蒸汽機(jī)的速度通過齒輪反饋到飛球離心調(diào)節(jié)器。當(dāng)由于蒸汽機(jī)的負(fù)載減輕或蒸汽溫度升高等原因?qū)е抡羝麢C(jī)轉(zhuǎn)速升高時，飛球調(diào)速器的轉(zhuǎn)速也升高，帶動套環(huán)上升，汽閥連結(jié)器關(guān)小蒸汽閥門，從而降低蒸汽機(jī)速度。反之，飛球調(diào)速器的轉(zhuǎn)速降低，帶動套環(huán)下降，汽閥聯(lián)結(jié)器開大蒸汽閥門，從而提高蒸汽機(jī)速度。下列屬于該控制系統(tǒng)干擾因素的是（　　）
A．蒸汽溫度變化 B．飛球調(diào)速器的轉(zhuǎn)速變化
C．套環(huán)升降 D．蒸汽閥門的開合度變化
4．如圖所示是變頻調(diào)速恒壓供水控制系統(tǒng)示意圖。系統(tǒng)工作時，通過安裝在出水管網(wǎng)上的壓力傳感器，把出水口的水壓信號傳輸?shù)娇刂破鳎c事先設(shè)定好的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行比較處理運(yùn)算后，控制器向電動機(jī)發(fā)出變頻調(diào)速指令，改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)水泵的出水流量，以實(shí)現(xiàn)恒壓供水。該控制系統(tǒng)中對用戶管網(wǎng)水壓的控制精度沒有影響的是（　　）
A．水壓的設(shè)定值 B．控制器的性能
C．水泵的性能 D．壓力傳感器的靈敏度
5．電動車的調(diào)速是通過轉(zhuǎn)動調(diào)速把手來實(shí)現(xiàn)的，把手由一塊可隨把手轉(zhuǎn)動的磁鐵和一個固定的霍爾傳感器組成，當(dāng)把手轉(zhuǎn)動時，磁鐵在在霍爾傳感器上的磁場感應(yīng)度發(fā)生變化。電動車上的微機(jī)檢測到這種變化后通過PWM脈沖寬度調(diào)制器調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，改變電動車的速度。下列說法中，不正確的是（　　）
A．電動車的速度控制系統(tǒng)屬于開環(huán)控制
B．電動車調(diào)速控制系統(tǒng)的反饋裝置為霍爾傳感器
C．調(diào)速控制系統(tǒng)的控制量是電機(jī)的轉(zhuǎn)速
D．電動車調(diào)速控制系統(tǒng)的被控對象是電動車
6．如圖所示為公共廁所人體感應(yīng)自動供水系統(tǒng)示意圖。當(dāng)探頭檢測到有人進(jìn)入廁所，控制器控制電磁閥打開一定時間，向水箱供水。以下情況，不會影響進(jìn)水控制的是（　　）
A．探測頭沾滿灰塵，無法正常使用
B．檢修人員忘記將進(jìn)水閥打開了
C．沖洗管堵塞
D．供電電壓不穩(wěn)，導(dǎo)致電磁閥損壞
7．如圖所示是蒸汽鍋爐的液位控制系統(tǒng)的示意圖。其工作過程為：蒸汽量的增加或減少引起液位的下降或上升。差壓傳感器將液、汽間的壓差（代表實(shí)際液位）與給定壓差（代表給定液位）比較，得到兩者的差值，調(diào)節(jié)器根據(jù)差值按照指定規(guī)律發(fā)出相應(yīng)指令，控制調(diào)節(jié)閥的閥門，使液位恢復(fù)到給定的位置。下列對蒸汽鍋爐液位控制系統(tǒng)的分析中不合理的是（　　）
A．控制方式屬于閉環(huán)控制 B．控制器是調(diào)節(jié)器
C．控制量是通過調(diào)節(jié)閥的水流量 D．輸出量是鍋爐內(nèi)的蒸汽
8．（2020·杭州模擬）如圖所示是某即熱式飲水機(jī)設(shè)計(jì)方案。自來水經(jīng)過過濾裝置后進(jìn)入儲水箱，再送到煮水箱，煮水箱與儲水箱連通，水位相同。當(dāng)水位達(dá)到高水位時，進(jìn)水電磁閥斷電關(guān)閉，水位降到低水位時電磁閥通電進(jìn)水。在打開出水龍頭取水時，控制電路工作，電加熱器迅速將煮水箱中的水加熱至100℃，其間產(chǎn)生的水蒸氣通過排氣管排出。將煮水箱及儲水箱作為被控對象，下列屬于其水位控制系統(tǒng)干擾因素的是（　　）
A．重新設(shè)置高低水位開關(guān)的位置 B．電加熱器無法加熱
C．在出水龍頭處取水 D．排氣管伸出端截短一定長度
9．如圖所示為一款即熱式飲水機(jī)的熱水控制結(jié)構(gòu)示意圖。用戶預(yù)先設(shè)定出水量和溫度，按下出水按鈕后，控制模塊控制水泵和計(jì)量閥工作，向加熱器注入冷水，同時控制模塊接通加熱器加熱流入的冷水，水量達(dá)到設(shè)定量后，計(jì)量信息傳輸給控制模塊，控制模塊下達(dá)指令水泵停止工作。溫度傳感器實(shí)時檢測加熱的水溫，當(dāng)水溫達(dá)到設(shè)定值后，加熱器停止加熱，熱水出水閥流出熱水。該控制系統(tǒng)中對出水溫度的控制精度沒有影響的是（　　）
A．計(jì)量閥的計(jì)量精度 B．加熱器的安裝位置
C．溫度傳感器的精度 D．控制模塊的控制精度
10．如圖所示是醫(yī)院中心負(fù)壓吸引控制系統(tǒng)示意圖。系統(tǒng)由水環(huán)式真空泵、氣液分離器、除菌過濾器、真空罐、集污罐、管道、儀表及電控柜等組成，通過真空泵的抽吸使吸引控制系統(tǒng)管路達(dá)到所需的負(fù)壓值，為使用端產(chǎn)生吸力。工作時，壓力傳感器檢測真空罐內(nèi)的負(fù)壓值，當(dāng)檢測值高于設(shè)定的負(fù)壓值上限時，電控柜發(fā)出指令，水環(huán)式真空泵斷電停機(jī)；當(dāng)檢測值低于設(shè)定的負(fù)壓值下限時，真空泵啟動，開始抽吸，從而控制罐內(nèi)和管道的實(shí)際負(fù)壓值在設(shè)定的范圍內(nèi)，保障系統(tǒng)使用的安全正常。病人抽吸的污物經(jīng)集污罐收集無害化處理集中處理，臟氣經(jīng)除菌過濾器、氣液分離器處理后，干凈合格的氣體由排氣口進(jìn)入大氣。該控制系統(tǒng)中對負(fù)壓值控制精度沒有影響的是（　　）
A．壓力傳感器的靈敏度
B．電控柜的精度和可靠性（管道的氣密性）
C．設(shè)定的負(fù)壓值
D．真空泵的性能
11．如圖所示的食堂智能結(jié)算臺，消費(fèi)者把菜品放在攝像頭下，結(jié)算臺的CPU將掃描的菜品與數(shù)據(jù)庫中的圖形對比識別，統(tǒng)計(jì)整單金額，并在顯示器上顯示。消費(fèi)者核對后，自助刷卡支付。下列關(guān)于該智能結(jié)算臺控制系統(tǒng)的說法中，正確的是（　　）
A．控制方式屬于閉環(huán)控制
B．?dāng)z像頭是該控制系統(tǒng)的檢測裝置
C．被控量是食堂飯卡里的金額
D．菜品分量的多少是該控制系統(tǒng)的干擾因素
12．感應(yīng)式IC卡出入管理控制系統(tǒng)（簡稱門禁系統(tǒng)）具有對用戶出入控制、實(shí)時監(jiān)控、保安防盜報警等多種功能，主要方便內(nèi)部員工出入，杜絕外來人員隨意進(jìn)出。如圖所示是門禁控制系統(tǒng)的工作原理圖，由進(jìn)門讀卡器、出門讀卡器、開門按鈕、煙霧檢測器輸入信號，門禁控制器通過繼電器控制各個電插鎖、聲光報警器工作。該火災(zāi)自動報警控制子系統(tǒng)中的輸入量是（　　）
A．進(jìn)門讀卡器 B．聲光報警器
C．消防報警破碎開關(guān) D．煙霧檢測器檢測到的火災(zāi)信號
13．如圖所示是智動公共自行車結(jié)構(gòu)示意圖。該自行車具有助力控制系統(tǒng)，車筐下方安裝一體化電池及控制模塊，車身中間內(nèi)置中軸智能傳感器和助力裝置。騎車人不踩踏板，系統(tǒng)不提供動力，踩動踏板，系統(tǒng)工作，中軸智能傳感器及時檢測騎行中的阻力及踏行頻率信息，控制模塊接收信息并處理，啟動助力裝置，為自行車提供相應(yīng)的動力，自行車切換為混合動力模式，限速為每小時15公里，一旦超速，系統(tǒng)自動斷電，切回到普通自行車騎行模式。
（1）關(guān)于智動公共自行車助力控制系統(tǒng)的分析，下列說法中不恰當(dāng)?shù)氖牵ā　。?br/>A．系統(tǒng)的輸入量是中軸智能傳感器及時檢測騎行中的阻力及踏行頻率信息
B．各子系統(tǒng)單獨(dú)工作，都不能實(shí)現(xiàn)助力控制系統(tǒng)的功能，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
C．選擇助力裝置時，既要考慮傳感器的體積，又要考慮電池的容量等，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則
D．踩動踏板時，自行車騎行模式的切換控制是開環(huán)控制
（2）下列因素中，不屬于該助力控制系統(tǒng)干擾因素的是（　　）
A．自行車設(shè)定的限速 B．一體化電池的續(xù)航性能
C．大風(fēng)環(huán)境 D．智能傳感器的可靠性
14．（2020·浙江模擬）如圖所示的公園旋轉(zhuǎn)花燈。空氣稍微流通就能旋轉(zhuǎn)對內(nèi)部電池自動充電，保持充足的電力。傳感器根據(jù)光線的強(qiáng)弱自動開啟或關(guān)閉花燈。下列關(guān)于該系統(tǒng)的分析中不正確的是（　　）
A．花燈可分為供電子系統(tǒng)、照明子系統(tǒng)和花燈開關(guān)控制子系統(tǒng)
B．一段時間后，電池的蓄電能力下降，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動態(tài)性
C．閃電、汽車燈光是花燈開關(guān)控制子系統(tǒng)的干擾因素
D．花燈開關(guān)控制子系統(tǒng)的控制量是燈的亮或滅
答案解析部分
1．【答案】D
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
2．【答案】（1）C
（2）B
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；控制的手段和方法；閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
3．【答案】A
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
4．【答案】A
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的分析
5．【答案】B
【知識點(diǎn)】控制的手段和方法；簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程
6．【答案】C
【知識點(diǎn)】分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
7．【答案】D
【知識點(diǎn)】控制的手段和方法；閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
8．【答案】C
【知識點(diǎn)】簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
9．【答案】A
【知識點(diǎn)】簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
10．【答案】C
【知識點(diǎn)】簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
11．【答案】B
【知識點(diǎn)】控制的手段和方法；簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
12．【答案】D
【知識點(diǎn)】簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程
13．【答案】（1）C
（2）A
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析；控制的手段和方法；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
14．【答案】D
【知識點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析；簡單開環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程；簡單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
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