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通用技術(shù)選考高三千題練第十一章控制與設(shè)計(jì)（五）
一、控制與設(shè)計(jì)（共15題；共32分）
1.如圖所示為全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）組成圖，ETC是智能交通系統(tǒng)的一部分，主要由車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設(shè)施等組成。裝有電子標(biāo)簽的汽車，通過(guò)高速收費(fèi)站時(shí)無(wú)須停車，通行費(fèi)將從銀行卡中自動(dòng)扣除，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。其中入口自動(dòng)欄桿控制系統(tǒng)的工作原理為：車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛駛?cè)霑r(shí)，啟動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行拍照，并啟動(dòng)路測(cè)ETC天線與車輛上電子標(biāo)簽進(jìn)行通訊，車道控制器將車輛拍照信息與車輛電子標(biāo)簽信息進(jìn)行比對(duì)，如果車輛電子標(biāo)簽與車輛拍照信息相符，則抬起欄桿放行；車輛通過(guò)防砸車線圈后，欄桿自動(dòng)回落，下列關(guān)于ETC入口自動(dòng)欄桿控制系統(tǒng)描述正確的是（???
）
A.?攝像機(jī)是該控制系統(tǒng)的被控對(duì)象
B.?該控制系統(tǒng)的執(zhí)行器為欄桿
C.?系統(tǒng)將車輛拍照信息與車輛電子標(biāo)簽信息進(jìn)行比對(duì)的過(guò)程為反饋
D.?該控制系統(tǒng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
【答案】
D
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，控制的手段和方法，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
【解析】?
2.四軸無(wú)人機(jī)由飛控系統(tǒng)、氣壓定高控制系統(tǒng)及起落架自動(dòng)收放系統(tǒng)等部分組成。其中，氣壓定高控制系統(tǒng)利用氣壓計(jì)測(cè)量空氣壓力，計(jì)算出無(wú)人機(jī)的高度，并與設(shè)定值進(jìn)行比較，根據(jù)偏差值調(diào)整電機(jī)動(dòng)力，使四軸無(wú)人機(jī)懸停于設(shè)定的高度；起落架自動(dòng)收放系統(tǒng)檢測(cè)到無(wú)人機(jī)飛行高度低于某一值時(shí)，控制單元控制伺服電機(jī)放下起落架。從控制的角度分析，下列說(shuō)法不正確的是（??
）
A.?氣壓定高控制系統(tǒng)存在檢測(cè)裝置，據(jù)此判定該系統(tǒng)為閉環(huán)控制系統(tǒng)
B.?氣壓定高控制系統(tǒng)的執(zhí)行器是電機(jī)
C.?起落架自動(dòng)收放系統(tǒng)的控制方式屬于開(kāi)環(huán)控制
D.?控制單元的控制精度不屬于起落架自動(dòng)收放系統(tǒng)的干擾因素
【答案】
A
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，控制的手段和方法，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
3.如圖所示是紅外感應(yīng)馬桶原理圖。當(dāng)紅外線傳感器檢測(cè)到人體信號(hào)后輸送給微電腦，微電腦接收到信號(hào)進(jìn)行處理并發(fā)送給脈沖電磁閥，脈沖電磁閥接收信號(hào)后按指定的指令打開(kāi)閥芯控制進(jìn)水口出水。當(dāng)人們離開(kāi)時(shí)紅外線感應(yīng)器將信號(hào)傳遞給微電腦，微電腦根據(jù)信號(hào)，控制沖水裝置排放適當(dāng)?shù)乃?。該馬桶的電磁閥控制了系統(tǒng)和沖水了系統(tǒng)的被控對(duì)象分別是（????
）
A.?電磁閥、馬桶?????B.?馬桶、水箱?????C.?電磁閥、沖水裝置?????D.?紅外傳感器、馬桶
【答案】
A
【考點(diǎn)】簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
【解析】?
4.如圖所示是某倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)貨工作示意圖，運(yùn)貨車的工作過(guò)程是：當(dāng)傳感器檢測(cè)到車上的載貨量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，控制電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，車駛向卸貨平臺(tái)；當(dāng)車上的限位開(kāi)關(guān)接觸到卸貨平臺(tái)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車停下等待卸貨；當(dāng)傳感器檢測(cè)到貨物被卸，電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，車返回裝貨平臺(tái)。下列關(guān)于該控制系統(tǒng)的分析中正確的是（???
）
A.?該控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置檢測(cè)的是輸出量
B.?載貨量太多是該控制系統(tǒng)的干擾因素
C.?該控制系統(tǒng)的控制量是控制電路的電流量
D.?該控制系統(tǒng)的被控量是車的啟動(dòng)與停止
【答案】
D
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
5.如圖所示的綠光水平儀，可以投影水平線、豎直線和斜線等多條激光線，幫助工人在施工時(shí)找準(zhǔn)水平和豎直方向，提高工作效率和質(zhì)量。該水平儀具有自動(dòng)調(diào)整功能和報(bào)警功能，其工作原理是：施工人員把水平儀放在較平坦的地面上，行陣傳感器監(jiān)測(cè)水平儀的傾角，若傾角≥3°時(shí)，蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲，提醒施工人員手動(dòng)調(diào)整；當(dāng)傾角調(diào)整到<3°時(shí)，控制電路發(fā)出信號(hào)，由內(nèi)部電機(jī)自動(dòng)調(diào)整三個(gè)腳的高度，使綠光水平儀始終保持在設(shè)定的誤差范圍內(nèi)。關(guān)于該水平儀的自動(dòng)調(diào)整子系統(tǒng)，以下說(shuō)法中正確的是（???
）
A.?控制方式為開(kāi)環(huán)控制??????????????????????B.?輸入量為行陣傳感器監(jiān)測(cè)到的水平儀的傾角
C.?執(zhí)行器為內(nèi)部電機(jī)?????????????????????????D.?被控對(duì)象為投影線
【答案】
C
【考點(diǎn)】控制的手段和方法，閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
【解析】?
6.如圖是某廁所水箱的自動(dòng)控制裝置：撥動(dòng)防水閥手柄打開(kāi)防水閥放水，水箱水位下降，浮子下落進(jìn)水閥打開(kāi)進(jìn)水，當(dāng)水位上升時(shí)浮子被抬高使進(jìn)水閥堵住進(jìn)水口停止進(jìn)水，從而保持水箱水位。關(guān)于該水箱水位控制過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（???
）
A.?其他條件不變的條件下，增大浮球的直徑，則給定水位升高
B.?該水箱水位控制系統(tǒng)的被控對(duì)象是水箱中的水位
C.?在水箱內(nèi)浸泡一塊磚，可以降低給定水位
D.?出水流量是該系統(tǒng)的干擾因素
【答案】
D
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
7.如圖所示為一款水平軸主動(dòng)迎風(fēng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)調(diào)向控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)組成圖。風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要根據(jù)風(fēng)向調(diào)整葉輪迎風(fēng)面，使其垂直于風(fēng)向（葉輪迎風(fēng)面與風(fēng)向之間的夾角為90°），以獲得較大的風(fēng)能。其工作過(guò)程簡(jiǎn)述如下：風(fēng)向傳感器將風(fēng)向與葉輪夾角信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給控制單元，控制單元對(duì)電信號(hào)進(jìn)行處理并控制調(diào)向電機(jī)工作改變?nèi)~輪的方向，從而使葉輪與風(fēng)向的夾角維持在90°左右。以下說(shuō)法中正確的是（???
）
A.?被控對(duì)象是葉輪與風(fēng)向的夾角
B.?控制量是控制單元接受的電信號(hào)
C.?執(zhí)行器是調(diào)向電機(jī)
D.?控制器是風(fēng)向傳感器
【答案】
C
【考點(diǎn)】閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
【解析】?
8.如圖所示為某變頻恒壓供水系統(tǒng)控制示意圖，該系統(tǒng)通過(guò)安裝在用戶供水管道上的壓力傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量參考點(diǎn)水壓并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給PID控制器進(jìn)行處理，PID控制器根據(jù)計(jì)算后的電壓控制變頻器的輸出頻率，從而控制水泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，最終使用戶水管道上的壓力恒定，實(shí)現(xiàn)變頻恒壓供水。該控制系統(tǒng)的被控對(duì)象是（???
）
A.?變頻器??????????????????????B.?水泵電機(jī)??????????????????????C.?供水管道??????????????????????D.?用戶
【答案】
C
【考點(diǎn)】閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
【解析】??
9.如圖所示的一款智能車鈴，用戶可以錄制自己的聲音作為鈴聲播放，還能禮貌的向行人致歉。它擁有自動(dòng)音量控制技術(shù)，當(dāng)使用者按下按鈕，系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)到的環(huán)境噪聲強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)鈴聲的播放響度，以保證行人可以清楚的聽(tīng)見(jiàn)；它還具備防盜功能，一旦車鈴離開(kāi)自行車把手，就會(huì)鳴叫報(bào)警。以下關(guān)于車鈴的自動(dòng)音量控制子系統(tǒng)的說(shuō)法中正確的是（????
）
A.?被控對(duì)象是鈴聲????????????????????????????????????B.?環(huán)境噪聲為干擾因素
C.?設(shè)定量為鈴聲的強(qiáng)度?????????????????????????????D.?該系統(tǒng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
【答案】
D
【考點(diǎn)】控制的手段和方法，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
10.如圖所示的水暖毯，由溫控子系統(tǒng)和循環(huán)子系統(tǒng)構(gòu)成，其原理是將硅膠管中的水加熱到設(shè)定的溫度后循環(huán)到毯體里面。水的溫度控制在48℃-65℃之間。溫控子系統(tǒng)中的被控對(duì)象是（????
）
A.?電機(jī)??????????????????????B.?水泵??????????????????????C.?加熱器??????????????????????D.?硅膠管中的水
【答案】
D
【考點(diǎn)】簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
【解析】?
11.下列關(guān)于控制系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（????
）
A.?被控量指的是控制系統(tǒng)要控制的輸出量
B.?自動(dòng)控制系統(tǒng)必定是用電子設(shè)備來(lái)控制的系統(tǒng)
C.?反饋指的是將檢測(cè)到的輸入量與控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)的量進(jìn)行比較的過(guò)程
D.?閉環(huán)控制系統(tǒng)一般適用于控制精度要求不高而系統(tǒng)本身的元件又比較穩(wěn)定的場(chǎng)合
【答案】
A
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析
【解析】?
12.如圖所示四履帶月球車，由四履帶移動(dòng)系統(tǒng)、可分離檢測(cè)系統(tǒng)和多功能機(jī)械臂系統(tǒng)等構(gòu)成。行走在沙石地面時(shí)，履帶懸臂子系統(tǒng)會(huì)抬起適當(dāng)高度，保護(hù)車身；內(nèi)部的檢測(cè)機(jī)器人可從月球車分離，體型小巧，能探測(cè)月球車難以到達(dá)的區(qū)域；多功能機(jī)械臂由機(jī)械臂和裝載轉(zhuǎn)盤(pán)組成，轉(zhuǎn)盤(pán)上載有機(jī)械爪、攝像頭、鏟斗和鉆頭四個(gè)構(gòu)件，可實(shí)現(xiàn)挖掘、抓取、探測(cè)等工作。月球車檢測(cè)到研究對(duì)象時(shí)，控制臺(tái)發(fā)出指令，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械臂與裝載轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)后對(duì)齊，以便更換構(gòu)件。以下關(guān)于該控制系統(tǒng)的描述，說(shuō)法正確的是（????
）
A.?控制臺(tái)輸出的信號(hào)是控制量
B.?機(jī)械臂與裝載轉(zhuǎn)盤(pán)是被控對(duì)象
C.?該控制過(guò)程存在反饋
D.?檢測(cè)到研究對(duì)象的信號(hào)屬于干擾因素
【答案】
B
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
13.3月3日，紹興本土企業(yè)捐贈(zèng)的通過(guò)式測(cè)溫門(mén)在紹興市人民醫(yī)院安裝到位。當(dāng)受檢人員通過(guò)測(cè)溫門(mén)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，紅外裝置檢測(cè)到人體的紅外線信號(hào)通過(guò)比較器與設(shè)定的紅外線信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行比較，超過(guò)設(shè)定值時(shí)，控制電路發(fā)出指令，繼電器吸合，紅色信號(hào)燈閃爍的同時(shí)報(bào)警器報(bào)警。
（1）下列關(guān)于該通過(guò)式測(cè)溫門(mén)報(bào)警控制系統(tǒng)的分析中說(shuō)法正確的是（??
）
A.輸入量為紅外線信號(hào)強(qiáng)度設(shè)定值
B.紅外線傳感器檢測(cè)到的是輸出量
C.比較器比較的是輸入量和輸出量
D.紅色信號(hào)燈和報(bào)警器都是被控對(duì)象
（2）下列電子裝置所對(duì)應(yīng)使用的傳感器，說(shuō)法不正確的是（??
）
A.液體高度測(cè)量?jī)x——超聲波傳感器
B.自動(dòng)烘手機(jī)——電容式位移傳感器
C.汽車倒車輔助裝置——紅外傳感器
D.電子秤——電阻應(yīng)變片
【答案】
（1）D
（2）C
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程，傳感器的選擇
【解析】?
14.如圖所示是四旋翼無(wú)人機(jī)，具有可垂直起降、可空中懸停等特點(diǎn)。四旋翼無(wú)人機(jī)一般是由飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈傳輸系統(tǒng)等組成。當(dāng)該無(wú)人機(jī)處于自動(dòng)懸停工作模式時(shí)，依靠無(wú)人機(jī)內(nèi)部的檢測(cè)單元，系統(tǒng)可以識(shí)別當(dāng)前的姿態(tài)，控制模塊給執(zhí)行模塊發(fā)送各種指令，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)高度和水平位置的鎖定，下列關(guān)于自動(dòng)懸?？刂葡到y(tǒng)的分析中正確的是（??
）
A.?控制手段是人工控制
B.?檢測(cè)單元檢測(cè)無(wú)人機(jī)當(dāng)前姿態(tài)的過(guò)程就是反饋
C.?控制模塊發(fā)送的各種指令是控制量
D.?外界的風(fēng)是該控制系統(tǒng)的干擾因素
【答案】
D
【考點(diǎn)】控制的手段和方法，閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
15.如圖所示是一款四旋翼無(wú)人機(jī)，可實(shí)現(xiàn)懸停、垂直運(yùn)動(dòng)、滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)、俯仰運(yùn)動(dòng)以及偏航運(yùn)動(dòng)五種狀態(tài)。其中垂直運(yùn)動(dòng)是五種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中較為簡(jiǎn)單的一種，當(dāng)檢測(cè)裝直接收到遙控信號(hào)后，控制模塊發(fā)出指令，四臺(tái)電機(jī)同時(shí)增加或減小轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的垂直升降。關(guān)于無(wú)人機(jī)的垂直運(yùn)動(dòng)控制，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（???
）
??
A.?控制器為控制模塊
B.?執(zhí)行器為電機(jī)
C.?該系統(tǒng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
D.?控制量為無(wú)人機(jī)的上升或下降
【答案】
D
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，控制的手段和方法，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
【解析】?
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※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※
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登陸二一教育在線組卷平臺(tái)
助您教考全無(wú)憂
通用技術(shù)選考高三千題練第十一章控制與設(shè)計(jì)（五）
一、控制與設(shè)計(jì)（共15題；共32分）
1.如圖所示為全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）組成圖，ETC是智能交通系統(tǒng)的一部分，主要由車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設(shè)施等組成。裝有電子標(biāo)簽的汽車，通過(guò)高速收費(fèi)站時(shí)無(wú)須停車，通行費(fèi)將從銀行卡中自動(dòng)扣除，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。其中入口自動(dòng)欄桿控制系統(tǒng)的工作原理為：車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛駛?cè)霑r(shí)，啟動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行拍照，并啟動(dòng)路測(cè)ETC天線與車輛上電子標(biāo)簽進(jìn)行通訊，車道控制器將車輛拍照信息與車輛電子標(biāo)簽信息進(jìn)行比對(duì)，如果車輛電子標(biāo)簽與車輛拍照信息相符，則抬起欄桿放行；車輛通過(guò)防砸車線圈后，欄桿自動(dòng)回落，下列關(guān)于ETC入口自動(dòng)欄桿控制系統(tǒng)描述正確的是（???
）
A.?攝像機(jī)是該控制系統(tǒng)的被控對(duì)象
B.?該控制系統(tǒng)的執(zhí)行器為欄桿
C.?系統(tǒng)將車輛拍照信息與車輛電子標(biāo)簽信息進(jìn)行比對(duì)的過(guò)程為反饋
D.?該控制系統(tǒng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
2.四軸無(wú)人機(jī)由飛控系統(tǒng)、氣壓定高控制系統(tǒng)及起落架自動(dòng)收放系統(tǒng)等部分組成。其中，氣壓定高控制系統(tǒng)利用氣壓計(jì)測(cè)量空氣壓力，計(jì)算出無(wú)人機(jī)的高度，并與設(shè)定值進(jìn)行比較，根據(jù)偏差值調(diào)整電機(jī)動(dòng)力，使四軸無(wú)人機(jī)懸停于設(shè)定的高度；起落架自動(dòng)收放系統(tǒng)檢測(cè)到無(wú)人機(jī)飛行高度低于某一值時(shí)，控制單元控制伺服電機(jī)放下起落架。從控制的角度分析，下列說(shuō)法不正確的是（??
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A.?氣壓定高控制系統(tǒng)存在檢測(cè)裝置，據(jù)此判定該系統(tǒng)為閉環(huán)控制系統(tǒng)
B.?氣壓定高控制系統(tǒng)的執(zhí)行器是電機(jī)
C.?起落架自動(dòng)收放系統(tǒng)的控制方式屬于開(kāi)環(huán)控制
D.?控制單元的控制精度不屬于起落架自動(dòng)收放系統(tǒng)的干擾因素
3.如圖所示是紅外感應(yīng)馬桶原理圖。當(dāng)紅外線傳感器檢測(cè)到人體信號(hào)后輸送給微電腦，微電腦接收到信號(hào)進(jìn)行處理并發(fā)送給脈沖電磁閥，脈沖電磁閥接收信號(hào)后按指定的指令打開(kāi)閥芯控制進(jìn)水口出水。當(dāng)人們離開(kāi)時(shí)紅外線感應(yīng)器將信號(hào)傳遞給微電腦，微電腦根據(jù)信號(hào)，控制沖水裝置排放適當(dāng)?shù)乃俊Ｔ擇R桶的電磁閥控制了系統(tǒng)和沖水了系統(tǒng)的被控對(duì)象分別是（????
）
A.?電磁閥、馬桶?????B.?馬桶、水箱?????C.?電磁閥、沖水裝置?????D.?紅外傳感器、馬桶
4.如圖所示是某倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)貨工作示意圖，運(yùn)貨車的工作過(guò)程是：當(dāng)傳感器檢測(cè)到車上的載貨量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，控制電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，車駛向卸貨平臺(tái)；當(dāng)車上的限位開(kāi)關(guān)接觸到卸貨平臺(tái)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車停下等待卸貨；當(dāng)傳感器檢測(cè)到貨物被卸，電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，車返回裝貨平臺(tái)。下列關(guān)于該控制系統(tǒng)的分析中正確的是（???
）
A.?該控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置檢測(cè)的是輸出量
B.?載貨量太多是該控制系統(tǒng)的干擾因素
C.?該控制系統(tǒng)的控制量是控制電路的電流量
D.?該控制系統(tǒng)的被控量是車的啟動(dòng)與停止
5.如圖所示的綠光水平儀，可以投影水平線、豎直線和斜線等多條激光線，幫助工人在施工時(shí)找準(zhǔn)水平和豎直方向，提高工作效率和質(zhì)量。該水平儀具有自動(dòng)調(diào)整功能和報(bào)警功能，其工作原理是：施工人員把水平儀放在較平坦的地面上，行陣傳感器監(jiān)測(cè)水平儀的傾角，若傾角≥3°時(shí)，蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲，提醒施工人員手動(dòng)調(diào)整；當(dāng)傾角調(diào)整到<3°時(shí)，控制電路發(fā)出信號(hào)，由內(nèi)部電機(jī)自動(dòng)調(diào)整三個(gè)腳的高度，使綠光水平儀始終保持在設(shè)定的誤差范圍內(nèi)。關(guān)于該水平儀的自動(dòng)調(diào)整子系統(tǒng)，以下說(shuō)法中正確的是（???
）
A.?控制方式為開(kāi)環(huán)控制??????????????????????B.?輸入量為行陣傳感器監(jiān)測(cè)到的水平儀的傾角
C.?執(zhí)行器為內(nèi)部電機(jī)?????????????????????????D.?被控對(duì)象為投影線
6.如圖是某廁所水箱的自動(dòng)控制裝置：撥動(dòng)防水閥手柄打開(kāi)防水閥放水，水箱水位下降，浮子下落進(jìn)水閥打開(kāi)進(jìn)水，當(dāng)水位上升時(shí)浮子被抬高使進(jìn)水閥堵住進(jìn)水口停止進(jìn)水，從而保持水箱水位。關(guān)于該水箱水位控制過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（???
）
A.?其他條件不變的條件下，增大浮球的直徑，則給定水位升高
B.?該水箱水位控制系統(tǒng)的被控對(duì)象是水箱中的水位
C.?在水箱內(nèi)浸泡一塊磚，可以降低給定水位
D.?出水流量是該系統(tǒng)的干擾因素
7.如圖所示為一款水平軸主動(dòng)迎風(fēng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)調(diào)向控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)組成圖。風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要根據(jù)風(fēng)向調(diào)整葉輪迎風(fēng)面，使其垂直于風(fēng)向（葉輪迎風(fēng)面與風(fēng)向之間的夾角為90°），以獲得較大的風(fēng)能。其工作過(guò)程簡(jiǎn)述如下：風(fēng)向傳感器將風(fēng)向與葉輪夾角信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給控制單元，控制單元對(duì)電信號(hào)進(jìn)行處理并控制調(diào)向電機(jī)工作改變?nèi)~輪的方向，從而使葉輪與風(fēng)向的夾角維持在90°左右。以下說(shuō)法中正確的是（???
）
A.?被控對(duì)象是葉輪與風(fēng)向的夾角
B.?控制量是控制單元接受的電信號(hào)
C.?執(zhí)行器是調(diào)向電機(jī)
D.?控制器是風(fēng)向傳感器
8.如圖所示為某變頻恒壓供水系統(tǒng)控制示意圖，該系統(tǒng)通過(guò)安裝在用戶供水管道上的壓力傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量參考點(diǎn)水壓并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給PID控制器進(jìn)行處理，PID控制器根據(jù)計(jì)算后的電壓控制變頻器的輸出頻率，從而控制水泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，最終使用戶水管道上的壓力恒定，實(shí)現(xiàn)變頻恒壓供水。該控制系統(tǒng)的被控對(duì)象是（???
）
A.?變頻器??????????????????????B.?水泵電機(jī)??????????????????????C.?供水管道??????????????????????D.?用戶
9.如圖所示的一款智能車鈴，用戶可以錄制自己的聲音作為鈴聲播放，還能禮貌的向行人致歉。它擁有自動(dòng)音量控制技術(shù)，當(dāng)使用者按下按鈕，系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)到的環(huán)境噪聲強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)鈴聲的播放響度，以保證行人可以清楚的聽(tīng)見(jiàn)；它還具備防盜功能，一旦車鈴離開(kāi)自行車把手，就會(huì)鳴叫報(bào)警。以下關(guān)于車鈴的自動(dòng)音量控制子系統(tǒng)的說(shuō)法中正確的是（????
）
A.?被控對(duì)象是鈴聲????????????????????????????????????B.?環(huán)境噪聲為干擾因素
C.?設(shè)定量為鈴聲的強(qiáng)度?????????????????????????????D.?該系統(tǒng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
10.如圖所示的水暖毯，由溫控子系統(tǒng)和循環(huán)子系統(tǒng)構(gòu)成，其原理是將硅膠管中的水加熱到設(shè)定的溫度后循環(huán)到毯體里面。水的溫度控制在48℃-65℃之間。溫控子系統(tǒng)中的被控對(duì)象是（????
）
A.?電機(jī)??????????????????????B.?水泵??????????????????????C.?加熱器??????????????????????D.?硅膠管中的水
11.下列關(guān)于控制系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（????
）
A.?被控量指的是控制系統(tǒng)要控制的輸出量
B.?自動(dòng)控制系統(tǒng)必定是用電子設(shè)備來(lái)控制的系統(tǒng)
C.?反饋指的是將檢測(cè)到的輸入量與控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)的量進(jìn)行比較的過(guò)程
D.?閉環(huán)控制系統(tǒng)一般適用于控制精度要求不高而系統(tǒng)本身的元件又比較穩(wěn)定的場(chǎng)合
12.如圖所示四履帶月球車，由四履帶移動(dòng)系統(tǒng)、可分離檢測(cè)系統(tǒng)和多功能機(jī)械臂系統(tǒng)等構(gòu)成。行走在沙石地面時(shí)，履帶懸臂子系統(tǒng)會(huì)抬起適當(dāng)高度，保護(hù)車身；內(nèi)部的檢測(cè)機(jī)器人可從月球車分離，體型小巧，能探測(cè)月球車難以到達(dá)的區(qū)域；多功能機(jī)械臂由機(jī)械臂和裝載轉(zhuǎn)盤(pán)組成，轉(zhuǎn)盤(pán)上載有機(jī)械爪、攝像頭、鏟斗和鉆頭四個(gè)構(gòu)件，可實(shí)現(xiàn)挖掘、抓取、探測(cè)等工作。月球車檢測(cè)到研究對(duì)象時(shí)，控制臺(tái)發(fā)出指令，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械臂與裝載轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)后對(duì)齊，以便更換構(gòu)件。以下關(guān)于該控制系統(tǒng)的描述，說(shuō)法正確的是（????
）
A.?控制臺(tái)輸出的信號(hào)是控制量
B.?機(jī)械臂與裝載轉(zhuǎn)盤(pán)是被控對(duì)象
C.?該控制過(guò)程存在反饋
D.?檢測(cè)到研究對(duì)象的信號(hào)屬于干擾因素
13.3月3日，紹興本土企業(yè)捐贈(zèng)的通過(guò)式測(cè)溫門(mén)在紹興市人民醫(yī)院安裝到位。當(dāng)受檢人員通過(guò)測(cè)溫門(mén)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，紅外裝置檢測(cè)到人體的紅外線信號(hào)通過(guò)比較器與設(shè)定的紅外線信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行比較，超過(guò)設(shè)定值時(shí)，控制電路發(fā)出指令，繼電器吸合，紅色信號(hào)燈閃爍的同時(shí)報(bào)警器報(bào)警。
（1）下列關(guān)于該通過(guò)式測(cè)溫門(mén)報(bào)警控制系統(tǒng)的分析中說(shuō)法正確的是（??
）
A.輸入量為紅外線信號(hào)強(qiáng)度設(shè)定值
B.紅外線傳感器檢測(cè)到的是輸出量
C.比較器比較的是輸入量和輸出量
D.紅色信號(hào)燈和報(bào)警器都是被控對(duì)象
（2）下列電子裝置所對(duì)應(yīng)使用的傳感器，說(shuō)法不正確的是（??
）
A.液體高度測(cè)量?jī)x——超聲波傳感器
B.自動(dòng)烘手機(jī)——電容式位移傳感器
C.汽車倒車輔助裝置——紅外傳感器
D.電子秤——電阻應(yīng)變片
14.如圖所示是四旋翼無(wú)人機(jī)，具有可垂直起降、可空中懸停等特點(diǎn)。四旋翼無(wú)人機(jī)一般是由飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈傳輸系統(tǒng)等組成。當(dāng)該無(wú)人機(jī)處于自動(dòng)懸停工作模式時(shí)，依靠無(wú)人機(jī)內(nèi)部的檢測(cè)單元，系統(tǒng)可以識(shí)別當(dāng)前的姿態(tài)，控制模塊給執(zhí)行模塊發(fā)送各種指令，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)高度和水平位置的鎖定，下列關(guān)于自動(dòng)懸?？刂葡到y(tǒng)的分析中正確的是（??
）
A.?控制手段是人工控制
B.?檢測(cè)單元檢測(cè)無(wú)人機(jī)當(dāng)前姿態(tài)的過(guò)程就是反饋
C.?控制模塊發(fā)送的各種指令是控制量
D.?外界的風(fēng)是該控制系統(tǒng)的干擾因素
15.如圖所示是一款四旋翼無(wú)人機(jī)，可實(shí)現(xiàn)懸停、垂直運(yùn)動(dòng)、滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)、俯仰運(yùn)動(dòng)以及偏航運(yùn)動(dòng)五種狀態(tài)。其中垂直運(yùn)動(dòng)是五種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中較為簡(jiǎn)單的一種，當(dāng)檢測(cè)裝直接收到遙控信號(hào)后，控制模塊發(fā)出指令，四臺(tái)電機(jī)同時(shí)增加或減小轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的垂直升降。關(guān)于無(wú)人機(jī)的垂直運(yùn)動(dòng)控制，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（???
）
??
A.?控制器為控制模塊
B.?執(zhí)行器為電機(jī)
C.?該系統(tǒng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
D.?控制量為無(wú)人機(jī)的上升或下降
答案解析部分
一、控制與設(shè)計(jì)
1.【答案】
D
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，控制的手段和方法，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
【解析】?
2.【答案】
A
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，控制的手段和方法，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
3.【答案】
A
【考點(diǎn)】簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
【解析】?
4.【答案】
D
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
5.【答案】
C
【考點(diǎn)】控制的手段和方法，閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
【解析】?
6.【答案】
D
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
7.【答案】
C
【考點(diǎn)】閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
【解析】?
8.【答案】
C
【考點(diǎn)】閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成
【解析】??
9.【答案】
D
【考點(diǎn)】控制的手段和方法，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
10.【答案】
D
【考點(diǎn)】簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
【解析】?
11.【答案】
A
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析
【解析】?
12.【答案】
B
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
13.【答案】
（1）D
（2）C
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程，傳感器的選擇
【解析】?
14.【答案】
D
【考點(diǎn)】控制的手段和方法，閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成，簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
【解析】?
15.【答案】
D
【考點(diǎn)】系統(tǒng)的分析，控制的手段和方法，簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
【解析】?
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