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據(jù)報(bào)道，一個(gè)工人雖然戴有安全帽，還是被高空落下的鋼筋刺穿腦袋。工商人員檢查安全帽時(shí)發(fā)現(xiàn)，一塊磚從兩米高度落下就砸裂了安全帽。這種市場批發(fā)價(jià)為3元的安全帽，根本不能保障工人的生命安全。
第四節(jié)
技術(shù)試驗(yàn)
及其方法
技術(shù)試驗(yàn)及其方法
　　大家都知道我們國家的載人航天的成就讓我們每一個(gè)中國人感到驕傲和自豪，那么為什么只有從神舟
5號(hào)和6號(hào)才開始真正的載人上天，神舟
1、2、3、4號(hào)又干什么去了呢？
案例分析：
技術(shù)試驗(yàn)及其方法
神舟一號(hào)
發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈搭載物品：
一是旗類，中華人民共和國國旗等
神舟二號(hào)
發(fā)射時(shí)間：
2001年1月10日1時(shí)0分3秒飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈
試驗(yàn)項(xiàng)目：我國第一艘正樣無人飛船。
神舟三號(hào)
發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈
試驗(yàn)項(xiàng)目：“神舟”三號(hào)是一艘正樣無人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。
送模擬人上天試驗(yàn)
神舟三號(hào)是無人飛船，可船倉里卻安坐了一名矮小結(jié)實(shí)的“小伙子”。據(jù)飛船系統(tǒng)副總指揮秦文波的介紹，這是飛船上新添的模擬人設(shè)備。雖說是假人可“他”卻會(huì)“呼吸”、
能“排汗”，皮膚軟綿綿的很像真人。
神舟四號(hào)
發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈
搭載物品：除了大氣成分探測器等19件設(shè)備已經(jīng)參加過此前的飛行試驗(yàn)外，其他的空間細(xì)胞電融合儀等33件科研設(shè)備都將是首次“上天”。等等。
神舟五號(hào)
發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)整飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈
搭載物品：除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗……
等等。
簡稱“神六”，為中國載人航天工程發(fā)射的第六艘飛船，是中國的第二次載人航天飛行任務(wù)、人類世界上第243次太空飛行，也是中國“三步走”空間發(fā)展戰(zhàn)略的第二階段?。神舟六號(hào)于2005年10月12日發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道?；于2005年10月17日返回艙在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域成功著陸，完成了“多人多天”航天飛行的任務(wù)。
宇航員：費(fèi)俊龍和聶海勝
神舟六號(hào)
簡稱“神七”，為中國載人航天工程發(fā)射的第七艘飛船，是中國的第三次載人航天飛行任務(wù)，也是中國“三步走”空間發(fā)展戰(zhàn)略的第二階段。神舟七號(hào)于2008年9月25日發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道?；于2008年9月27日進(jìn)行出艙活動(dòng)，完成中國人首次太空行走?；于2008年9月28日進(jìn)入返回程序，返回艙安全著陸于內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域，完成載人航天飛行任務(wù)?
宇航員:翟志剛、劉伯明和景海鵬。
神舟七號(hào)
簡稱“神八”，為中國載人航天工程發(fā)射的第八艘飛船，是中國首次進(jìn)行交會(huì)對接航天飛行任務(wù)，也是中國“三步走”空間發(fā)展戰(zhàn)略中建造空間站的重要前提。
神舟八號(hào)于2011年11月1日神舟八號(hào)飛船發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道；于2011年11月3日與天宮一號(hào)完成剛性連接，形成了組合體；于2011年11月17日返回艙降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)的主著陸場區(qū)，完成對接任務(wù)??
神舟八號(hào)
簡稱“神九”，為中國載人航天工程發(fā)射的第九艘飛船，是中國的第四次載人航天飛行任務(wù)，也是中國首次載人交會(huì)對接任務(wù)。
神舟九號(hào)于2012年6月16日發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道；于2012年6月18日與天宮一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對接工作，建立剛性連接，形成組合體；于2012年6月29日返回艙在內(nèi)蒙古主著陸場安全著陸，完成與天宮一號(hào)載人交會(huì)對接任務(wù)
航天員:景海鵬、劉旺、劉洋
神舟九號(hào)
簡稱“神十”，是中國載人航天工程發(fā)射的第十艘飛船，也是中國的第五次載人航天飛行任務(wù)。神舟十號(hào)于2013年6月11日發(fā)射升空，并進(jìn)入預(yù)定軌道；于2013年6月23日與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)手控交會(huì)對接，兩飛行器建立剛性連接，形成組合體?；于2013年6月26日在內(nèi)蒙古主著陸場安全著陸，完成飛行任務(wù)
宇航員：聶海勝、張曉光、王亞平
神舟十號(hào)
航天員：景海鵬和陳冬
簡稱“神十一”，為中國載人航天工程發(fā)射的第十一艘飛船，是中國第六次載人飛行任務(wù)，也是創(chuàng)造中國載人航天在軌飛行時(shí)間的新紀(jì)錄的重要里程碑。神舟十一號(hào)于2016年10月17日發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道；于2016年10月19日與天宮二號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對接工作，形成組合體?；于2016年11月18日進(jìn)入返回程序，返回艙降落住主著陸場，完成載人任務(wù)完成。神舟十一號(hào)實(shí)現(xiàn)中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的過程，為中國空間站建造運(yùn)營和航天員長期駐留奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
神舟十一號(hào)
神舟十二號(hào)
整裝待發(fā)
我國宇宙飛船載人前試驗(yàn)飛行次數(shù)
中國神舟號(hào)：
4次
神舟1號(hào)
1999年
11月20日
神舟2號(hào)
2001年
1月10日
神舟3號(hào)
2002年
3月25日
神舟4號(hào)
2002年
12月30日
前蘇聯(lián)載人前飛船試驗(yàn)次數(shù)：
共7次
美國載人前飛船試驗(yàn)次數(shù)：
共8次
任務(wù)一
走進(jìn)技術(shù)試驗(yàn)
一、技術(shù)試驗(yàn)及其意義
　　我們通常將技術(shù)活動(dòng)中為了某種目的所進(jìn)行的嘗試、檢驗(yàn)等探索性實(shí)踐活動(dòng)稱為技術(shù)試驗(yàn)。
什么是技術(shù)試驗(yàn)？
技術(shù)試驗(yàn)及其方法
技術(shù)試驗(yàn)與科學(xué)實(shí)驗(yàn)是不是一樣的呢？
科學(xué)實(shí)驗(yàn)——驗(yàn)證假設(shè)，行成結(jié)論。
技術(shù)試驗(yàn)——驗(yàn)證方案的可行性與合理性，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。
　　科學(xué)實(shí)驗(yàn)的目的在于甄別真?zhèn)危夹g(shù)試驗(yàn)的目的在于選擇和優(yōu)化。
技術(shù)試驗(yàn)及其方法
　
那我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)?zāi)兀?br/>可不可以不進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)?zāi)兀?br/>如果不進(jìn)行神舟1號(hào)到4號(hào)的發(fā)射，只要技術(shù)先進(jìn)，直接發(fā)射神舟5號(hào)行不行？
2007年2月21日21時(shí)許，張秀平應(yīng)邀到趙某暫住的本市東吳村一農(nóng)宅為其治病，因疏忽大意未給趙做皮膚試驗(yàn)，即為趙吊注氨芐西林納藥液。趙隨即出現(xiàn)藥物過敏反應(yīng)，后在親屬送醫(yī)院搶救途中死亡。經(jīng)司法鑒定科學(xué)技術(shù)研究所司法鑒定中心鑒定，趙某系在慢性肺源性心臟病的基礎(chǔ)上，于輸液過程中發(fā)生藥物過敏反應(yīng)，終因急性循環(huán)、呼吸功能衰竭死亡。
案例分析：
思考：這個(gè)案例給了我們什么啟發(fā)？
閱讀材料——阿什塔比拉河橋的垮塌
過去，美國橋梁設(shè)計(jì)界一直采用可靠的豪威木制桁架結(jié)構(gòu)。1863年，克里夫蘭的鐵路巨頭Amasa.B.斯托恩驕傲地宣稱，他們在橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)上取得了一項(xiàng)重大的進(jìn)步，即橋梁的建筑材料全部采用鐵制材料。然而，斯托恩對這種較新的材料過于信任，未經(jīng)技術(shù)試驗(yàn)就投入了使用。事實(shí)上，全部使用鐵制材料建造橋梁存在實(shí)質(zhì)性的缺陷：這種鐵制橋梁是靠壓力將各部分裝配在一起的，如果有一個(gè)接合處發(fā)生移動(dòng)，則整個(gè)結(jié)構(gòu)都會(huì)隨之移動(dòng)。
果然，在1876年12月29日，當(dāng)一列旅客列車經(jīng)過阿什塔比拉河時(shí)，一個(gè)內(nèi)部隱藏著氣泡的鐵架發(fā)生斷裂，整個(gè)橋梁隨之倒塌，100多名旅客在事故中喪生。阿什塔比拉河橋垮塌成為美國歷史上最為嚴(yán)重的橋梁垮塌事故。
思考：
這二個(gè)案例給了我們什么啟發(fā)?
如果不進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，你不可能了解材料的性能，產(chǎn)品的性能，不能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的問題，不能避免事故的發(fā)生。
如果事先進(jìn)行了試驗(yàn)，將會(huì)最大限度降低失誤，避免損失。
案例：“阿什塔比拉河橋的垮塌”
“魁北克大橋坍塌”
　
技術(shù)試驗(yàn)是技術(shù)研究不可缺少的基本方法和手段，它對技術(shù)應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)起到了有力的保障作用。
　　
　通過技術(shù)試驗(yàn)，可以使設(shè)計(jì)得以改進(jìn)和完善，將設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)和失誤概率降到最低。
為什么要進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)？
技術(shù)試驗(yàn)是技術(shù)活動(dòng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在技術(shù)發(fā)明、技術(shù)革新、技術(shù)推廣等活動(dòng)中，它不僅是對技術(shù)成功與否的驗(yàn)證，更是發(fā)現(xiàn)問題、探究規(guī)律、優(yōu)化技術(shù)的關(guān)鍵。
你在日常生活中接觸到了哪些技術(shù)試驗(yàn)？
藥品小白鼠試驗(yàn)
流感疫苗的接種試驗(yàn)
醫(yī)院青霉素皮試
計(jì)算機(jī)性能測試（優(yōu)化大師的使用）
自行車剎車性能試驗(yàn)
定制服裝的試穿
冰箱門的密封性能檢驗(yàn)
燒飯如何更省氣（或省電）
新買相機(jī)的試拍
家庭漏電保護(hù)開關(guān)的測試
二、技術(shù)試驗(yàn)的常見類型
1.按應(yīng)用領(lǐng)域
不同分類
農(nóng)業(yè)試驗(yàn)
工業(yè)試驗(yàn)
國防試驗(yàn)
科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)
2.按目的不同
分類
性能試驗(yàn)
優(yōu)化試驗(yàn)
預(yù)測試驗(yàn)
信息試驗(yàn)
　　性能試驗(yàn)：通過改變所給的條件，測量試驗(yàn)對象的狀態(tài)變化并分析其原因，明確試驗(yàn)對象的性能或性能故障，如：對產(chǎn)品的高（低）溫試驗(yàn)、振動(dòng)顛簸試驗(yàn)等。
性能測試
返回
高溫持久性能試驗(yàn)
高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)
性能測試
安全帽沖擊吸收性能試驗(yàn)
小伙買兩頂安全帽，硬核方法模擬受沖擊狀況，結(jié)果讓人很擔(dān)心
安全帽安全性有多高？熔銅、冰塊、磚頭通通往下砸，反應(yīng)出乎意料
性能測試
帕薩特極限顛簸測試
性能測試
箱包行走顛簸試驗(yàn)機(jī)
優(yōu)化試驗(yàn)：對試驗(yàn)對象進(jìn)行條件優(yōu)化或條件組合。
如農(nóng)業(yè)中不同的品種的對比試驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)地六個(gè)玉米品種田間對比照，好壞一目了然，農(nóng)民怎么看？
優(yōu)化試驗(yàn)
對試驗(yàn)對象進(jìn)行優(yōu)化或條件組合，如農(nóng)業(yè)中不同品種的對比試驗(yàn)。
“雜交水稻之父”袁隆平在試驗(yàn)田
預(yù)測試驗(yàn)：通過試驗(yàn)，預(yù)測被試對象狀態(tài)的變化及產(chǎn)生的后果。
如：可以通過老化試驗(yàn)預(yù)測零件老化后的結(jié)果。
預(yù)測試驗(yàn)
老化試驗(yàn)
硫化橡膠或熱塑性橡膠高低溫?zé)峥諝饧铀倮匣囼?yàn)箱
紫外線UV老化試驗(yàn)
壓力老化容器加速瀝青老化試驗(yàn)檢測
思維碰撞：從全生命周期設(shè)計(jì)的角度，預(yù)測試驗(yàn)有什么意義？
通過預(yù)測試驗(yàn)，推斷產(chǎn)品的生命周期，從而能為設(shè)計(jì)提供及時(shí)的維護(hù)和更新。
信息試驗(yàn)：通過測量、采集、識(shí)別和處理信息來影響試驗(yàn)效果。
?尋找鈾礦
在中國，大約80%的大中型鈾礦床都由航測首先發(fā)現(xiàn)，航空放射性測量是鈾礦普查的主要方法。
圈定油氣構(gòu)造
?利用航空磁力測量可以圈定油氣構(gòu)造。
技術(shù)試驗(yàn)及其方法
　　對技術(shù)試驗(yàn)類型的劃分不是絕對的，有時(shí)同樣的試驗(yàn)，因?yàn)槟康牡牟煌部梢詮牟煌念愋蛠砝斫狻?br/>　　在技術(shù)發(fā)展的漫長過程中，人們總結(jié)了許多技術(shù)試驗(yàn)的方法。這些方法有著各自的特點(diǎn)，同時(shí)也有著各自的適用范圍和作用。下面我們來對常用的方法進(jìn)行學(xué)習(xí)。
三、技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
強(qiáng)化試驗(yàn)法
優(yōu)選試驗(yàn)法
移植試驗(yàn)法
模擬試驗(yàn)法
虛擬試驗(yàn)法
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
強(qiáng)化試驗(yàn)法　　
1
　　通過擴(kuò)大和強(qiáng)化試驗(yàn)對象的作用，以提高試驗(yàn)效率的試驗(yàn)方法稱為強(qiáng)化試驗(yàn)法。
強(qiáng)化試驗(yàn)法
例如：當(dāng)我們要測定某一品牌地板的耐磨性、抗壓性的時(shí)候，往往要采用強(qiáng)化試驗(yàn)法。選用專用的壓力設(shè)備，對產(chǎn)品施加一定的壓力，來考察產(chǎn)品承受壓力的最大限度。這是強(qiáng)化外力
對產(chǎn)品作用的試驗(yàn)方法。
安全帽的強(qiáng)化試驗(yàn)
高溫高濕試驗(yàn)室
鹽水搓板路
鹽水噴霧室
強(qiáng)化壞路行駛
強(qiáng)化試驗(yàn)法----汽車強(qiáng)化試驗(yàn)
東海大橋主通航孔進(jìn)行荷載試驗(yàn)
24輛總重達(dá)1320噸左右的集裝箱卡車，裝滿最高荷載的渣石駛上大橋，在三來三去的車道上排成六列，承受如此“極端重壓”，大橋巋然不動(dòng)！檢測人員通過7個(gè)控制點(diǎn)上的監(jiān)測儀器，測出了橋面在重壓下的變形情況數(shù)據(jù)。隨后，這些車輛三三兩兩結(jié)伴而行，分別以每小時(shí)10公里、20公里、40公里、60公里的時(shí)速駛過大橋。檢測人員還分別測試了大橋的抗風(fēng)、抗震等性能。?
　　
便攜式小凳的承重強(qiáng)度試驗(yàn)！
優(yōu)選試驗(yàn)法　　
2
　　運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，選定若干次典型意義的試驗(yàn)，邏輯地推出全部試驗(yàn)所達(dá)到的最佳效果，這種試驗(yàn)方法稱為優(yōu)選試驗(yàn)法。
如農(nóng)業(yè)施肥的對比試驗(yàn)
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
優(yōu)選試驗(yàn)法：運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，選定
若干次典型意義的試驗(yàn)，按一定的邏輯推出全部試驗(yàn)所達(dá)到的最佳效果。
袁隆平與雜交水稻的育成
優(yōu)選試驗(yàn)法
例如：不同品種水稻的對比試驗(yàn)
我們要制造某種特種鋼的時(shí)候，需要向鋼里面加入某種元素，要用優(yōu)選試驗(yàn)法來測定加入某種元素的量。
例如：
為了找到棉花的良種，在相同的自然環(huán)境和管理?xiàng)l件下，通過種植不同品種的棉花進(jìn)行對比試驗(yàn)，最后確定一種高產(chǎn)的、抗病蟲害能力強(qiáng)、棉纖維質(zhì)量符合要求、易管理的棉花品種進(jìn)行推廣。
例如：
通過再現(xiàn)的形式來模擬現(xiàn)實(shí)發(fā)生情況的方法。模擬試驗(yàn)還可以通過縮小（放大）比例模擬所設(shè)計(jì)的現(xiàn)場效果。
3
模擬試驗(yàn)法
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
航天員失重訓(xùn)練
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
　　失重訓(xùn)練是利用失重飛機(jī)完成的。它可以使宇航員感受、體驗(yàn)和熟悉失重環(huán)境，在失重的時(shí)間里可以做各種試驗(yàn)，如吃東西、喝水、穿脫衣服、閉眼與睜眼的定向運(yùn)動(dòng)，訓(xùn)練太空的出艙活動(dòng)。
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
汽車碰撞試驗(yàn)
汽車模擬試驗(yàn)
碰撞試驗(yàn)
模擬淋雨
模擬側(cè)翻
3、模擬試驗(yàn)法
通過再現(xiàn)的形式來模擬現(xiàn)實(shí)發(fā)生情況的方法。
汽車模擬碰撞試驗(yàn)法
大壩水利模擬試驗(yàn)
返回
1、模型模擬
1、場景模擬
2、模型模擬
2、場景模擬
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
　　模擬試驗(yàn)法還可以通過縮小(放大)比例來模擬所設(shè)計(jì)的現(xiàn)場效果。
模擬試驗(yàn)法
還可以通過縮小(放大)比例來模擬所設(shè)計(jì)的現(xiàn)場效果
大樓的風(fēng)洞測試，你家樓刮風(fēng)時(shí)會(huì)不會(huì)擺？
用那么小的模型真的能模擬那么高的樓進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)嗎？
三分鐘看懂風(fēng)洞的實(shí)驗(yàn)原理
世界最強(qiáng)風(fēng)洞，最快達(dá)到35倍音速，14分鐘跨越太平洋
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
思考：請同學(xué)們想一下，上面的試驗(yàn)是什么試驗(yàn)方法的試驗(yàn)？為什么我們要進(jìn)行上面的試驗(yàn)？
　　汽車的碰撞試驗(yàn)就是模擬試驗(yàn)法進(jìn)行的試驗(yàn)，在專用的場所模擬現(xiàn)實(shí)中的撞車事故，以考察汽車的性能。采用這種方法進(jìn)行試驗(yàn)，可以減小風(fēng)險(xiǎn)，提高效率。
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
「NASA」探路者號(hào)
火星探測器
任務(wù)模擬動(dòng)畫
好奇號(hào)火星探測器發(fā)射全過程模擬動(dòng)畫
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作模擬動(dòng)畫
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
4
虛擬試驗(yàn)法
　　利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來虛擬現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)設(shè)計(jì)原型并進(jìn)行試驗(yàn)的方法稱為虛擬試驗(yàn)法。
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
　　“虛擬人”是指把人體形態(tài)學(xué)、物理學(xué)和生物學(xué)等信息，通過大型計(jì)算機(jī)處理而實(shí)現(xiàn)的數(shù)字化虛擬人體，可代替真實(shí)人體進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究的技術(shù)平臺(tái)。
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
　　研究者利用來源于自然人的解剖信息和生理信息，集成虛擬的數(shù)字化人體信息資源，經(jīng)計(jì)算機(jī)模擬構(gòu)造出虛擬人，可以開展無法在自然人身上進(jìn)行的一系列診斷與治療研究。
虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用于醫(yī)學(xué)教學(xué)、研究領(lǐng)域-科技與教學(xué)的結(jié)合的前沿領(lǐng)域
學(xué)醫(yī)的可能要這樣上課了，直接透視人體結(jié)構(gòu)，還能進(jìn)行手術(shù)模擬
視頻
采用虛擬試驗(yàn)法研制飛機(jī)與傳統(tǒng)的方法對比有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
研制周期短，
費(fèi)用低，風(fēng)險(xiǎn)小
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
移植試驗(yàn)法
５
　　在具有差異的事物之間，將某些共同的或相關(guān)的因素從一物移植到另一物上進(jìn)行試驗(yàn)，這樣的方法就是移植試驗(yàn)法。
例如：作物的嫁接試驗(yàn)。
器官（基因）移植試驗(yàn)。
武漢大學(xué)生物安全三級動(dòng)物實(shí)驗(yàn)室(即P3動(dòng)物實(shí)驗(yàn)室)同時(shí)做了18只猴子的對比實(shí)驗(yàn)，這是國內(nèi)迄今為止規(guī)模最大的一次SARS疫苗動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，更有力地證實(shí)了SARS疫苗的安全性。
SARS疫苗動(dòng)物實(shí)驗(yàn)
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
橘子從長江以南移植到長江以北的種植實(shí)驗(yàn)。
技術(shù)試驗(yàn)的常用方法
　　技術(shù)的試驗(yàn)方法是非常多的，除了我們剛才所學(xué)的以外還有創(chuàng)新轉(zhuǎn)化試驗(yàn)法、中間試驗(yàn)法、工業(yè)試驗(yàn)法等。
　　以后同學(xué)也可以在自己的實(shí)踐中學(xué)習(xí)和總結(jié)其他更多的試驗(yàn)方法。
四、技術(shù)試驗(yàn)報(bào)告的寫作
任務(wù)二
撰寫試驗(yàn)報(bào)告
★技術(shù)試驗(yàn)的實(shí)施
制定試驗(yàn)方案
抽取樣本
進(jìn)行試驗(yàn)
分析數(shù)據(jù)
得出結(jié)論
案例:當(dāng)核材料接近臨界值
1945年的一天，斯洛廷和其他幾位科學(xué)家正在聚精會(huì)神地進(jìn)行原子彈臨界質(zhì)量試驗(yàn)。突然，兩塊裝有核燃料的半球越來越接近，就快達(dá)到臨界值，中子在迅速地釋放著，核反應(yīng)即將進(jìn)行！正在這時(shí)，斯洛廷手中的螺絲刀滑脫，情急之中，他奮然不顧自己會(huì)遭受大劑量核輻射的危險(xiǎn)，用手分開了兩個(gè)半球，阻止它們達(dá)到臨界值。之后，他又鎮(zhèn)靜地記下當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)，才安然地躺到前來搶救的擔(dān)架上。9天之后，斯洛廷去世了，卻留下了一份用生命的代價(jià)換來的珍貴資料。
思考:
人們在技術(shù)試驗(yàn)中可能會(huì)遭遇不可預(yù)料的危險(xiǎn),甚至有人為了獲得資料在試驗(yàn)中英勇獻(xiàn)身,你對此有什么體會(huì)?
技術(shù)征途上的勇者
鄧稼先
(1924
~1986)
原子彈爆炸
★技術(shù)試驗(yàn)報(bào)告的寫作
技術(shù)試驗(yàn)
報(bào)告
試驗(yàn)?zāi)康?br/>試驗(yàn)準(zhǔn)備
試驗(yàn)過程
試驗(yàn)記錄
試驗(yàn)結(jié)論
試驗(yàn)記錄作為試驗(yàn)的原始記錄，應(yīng)該是完整和真實(shí)的。記錄內(nèi)容應(yīng)包括實(shí)驗(yàn)的全過程。當(dāng)試驗(yàn)現(xiàn)象反常時(shí)，應(yīng)做出明顯標(biāo)記，并詳細(xì)記錄。試驗(yàn)報(bào)告的文字力求簡明扼要。
在技術(shù)設(shè)計(jì)后期，進(jìn)行綜合性的整體試驗(yàn)可為設(shè)計(jì)的評價(jià)提供準(zhǔn)確、客觀的數(shù)據(jù)。
五、技術(shù)試驗(yàn)在設(shè)計(jì)中的作用
在技術(shù)設(shè)計(jì)活動(dòng)中，通過技術(shù)試驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化設(shè)計(jì)，推動(dòng)技術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展。
技術(shù)試驗(yàn)考題?:
下圖是某位同學(xué)設(shè)計(jì)的人字型梯。
請為他制定一個(gè)檢測其穩(wěn)定性和強(qiáng)度的試驗(yàn)方案，并寫出試驗(yàn)報(bào)告。
人字型梯穩(wěn)定性和強(qiáng)度的試驗(yàn)
試驗(yàn)?zāi)康模涸囼?yàn)人字型梯的穩(wěn)定性和強(qiáng)度
試驗(yàn)準(zhǔn)備：人字型梯、細(xì)繩、重物（鉤碼）。
試驗(yàn)過程：①在水平地面上放好人字型梯；
②在人字型梯上的兩側(cè)掛重物或鉤
碼，重量要成人體重的二倍以上。
③前后左右的用手搖晃，觀察人字梯的結(jié)構(gòu)是否被破壞。
試驗(yàn)記錄：在試驗(yàn)記錄紙上記錄試驗(yàn)情況。
試驗(yàn)結(jié)論：人字型梯能承重兩個(gè)人以上的重量面不被破壞，符合設(shè)計(jì)要求。
1999年1月4日，投入使用兩年零222天的綦江虹橋轟然垮塌，42人遇難。經(jīng)調(diào)查，該吊索的固定及鋼管焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在錯(cuò)誤。
器官移植手術(shù)成功的關(guān)鍵是手術(shù)前的基因配型，因?yàn)樗衅鞴僖浦彩中g(shù)都逃不過一個(gè)問題，即術(shù)后的免疫排斥反應(yīng)。理論上只有同卵雙生的病人之間進(jìn)行器官移植，其沒有排斥反應(yīng)，除此以外都面臨著非常嚴(yán)峻的免疫排斥反應(yīng)。所以在手術(shù)之前一定要進(jìn)行器官移植基因配型，即HLA類基因配型，也稱為人類白細(xì)胞抗原基因配型。經(jīng)過配型以后，把供者和受者的HLA類基因相近的病人、供體和受體之間進(jìn)行器官移植。這樣做完手術(shù)以后才能明顯的減少術(shù)后的免疫排斥反應(yīng)。也可從另一方面大大提高移植器官的長期存活率。
器官移植基因配型的意義是什么

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