資源簡介

《用聯系的觀點看問題》教學設計
一、課標要求新課標對與該課題相關內容的要求是描述世界是普遍聯系的，領會全面得看問題的意義。
一是學會用聯系的觀點看問題；
二是解析整體和部分的關系，嘗試用系統優化的方法安排工作。
1.知識與技能目標：了解整體與部分的含義及系統的基本特征。
2.過程與方法目標：解析整體與部分的關系，把握整體與部分的統一。掌握系統優化的方法，嘗試用系統優化的方法安排工作。
3.情感、態度與價值觀目標：結合學習和生活中的事例，運用聯系的觀點分析解決現實問題。
二、教材內容分析本課是人教版《生活與哲學》第三單元第七課第二框框題。聯系的觀點是唯物辯證法的第一個總特征，也是我們認識和觀察事物的基本方法，本框題通過學生對由普遍的、客觀的、多樣的聯系和作用交織起來的物質世界的壯麗畫面的觀察和理解，旨在讓學生領悟聯系的觀點，學會用聯系的觀點看問題；解析事物整體和部分的關系，也是聯系普遍性的重要表現，嘗試用系統優化的方法安排工作與學習。“用聯系的觀點看問題”一框猶如相鄰教材內容間的“橋梁”，它順承了教材第一框題“世界是普遍聯系的”，繼而進一步介紹聯系觀的方法論，即用聯系的觀點看問題。
本框題設計了兩目：第一目，堅持整體與部分的統一。
這一目的邏輯結構是：整體與部分的辯證關系——整體與部分相互區別——整體與部分相互聯系——學習整體與部分辯證關系的重要意義。
第二目，掌握系統優化的方法。這一目的邏輯結構是：系統的概念——系統優化的方法的內容和意義——用綜合性思維方式認識事物。本目的重點是讓學生懂得著眼于事物的整體，處理好整體和部分、系統和要素的關系，統籌考慮，優化組合，選擇最佳方案，運用綜合性思維方式，實現整體的最優目標。
三、教學目標
1.圍繞議題“用聯系的觀點看準車主的困惑和迷茫”，開展序列探究活動，理解唯物辯證法的聯系觀，明確用聯系的觀點看問題的意義，把握世界規律，堅定對中國特色社會主義的自信。
2.通過辨析“國家應調動一切資源優先發展汽車產業”的觀點，提煉出整體與部分辯證關系原理的方法論；通過剖析潮汐式停車的成功經驗，闡釋系統的基本特征，堅持系統優化的方法，統籌考慮，優化組合，培養學生的綜合性思維及科學精神。
3.在停車管理等社會問題中熱心參與，在學習共同體中培養學生的合作精神和樹立集體主義觀念，展現公共參與的責任擔當精神。
4.面對汽車發展過程中的停車難問題，以小我為大國群策群力，正確處理好個人與集體、與他人、與社會的關系，在把人生理想融入國家、民族夢想的生動實踐中放飛青春夢想。
5.考慮與潮汐式停車配套的法律法規，在建言獻策中培育法治意識。
四、學情分析
高二學生經過高一階段對高中思想政治的學習，高二學生已經大概了解了高中思想政治課學習的特點，已初步具備了自主學習的意識和能力，能夠對熟悉的停車難等話題發表自己的見解，有一定的理性思維能力。學生也關心周邊生活問題及本地區的建設發展，愿意也能夠參與到相關問題的討論中來，但是這階段的學生還缺乏哲學思考的習慣和能力，透過現象看本質的能力還需要關注和培養。學生在學習本框之前已經學過唯物論和辯證法部分“世界是普遍聯系的”的相關內容，本框題內容知識密度大，同時系統觀點理論性較強，學生學習可能存在壓力。聯系的觀點這一部分內容既是世界觀又是方法論，這對初次接觸哲學的學生來說，學習會有一定的難度。
五、教學重點與難點
1.教學重點：整體和部分辯證統一的關系及其方法論確立依據：這一知識與生活實際聯系緊密，應用廣泛。掌握其內容對學生正確處理與他人、集體、社會的關系具有重要意義。
2.教學難點：掌握系統優化的方法確立依據：這一知識比較抽象，學生沒有相應的基礎。掌握其內容對于指導學生認識世界和改造世界具有重要意義。
六、教學方法議題式教學、合作探究式教學、體驗式教學
七、學習方法自主探究學習、合作學習
八、教學過程導入新課著名社會學家費孝通在《鄉土中國》中打過一個比喻：如果把自己看作是一塊石頭，丟到水里，那么水面上形成的一圈圈的波紋就是我們自己與他人所聯系成的社會關系。上節課我們學習了世界是普遍(聯系的)，本節課讓我們繼續探究如何用聯系的觀點看問題。
教師過渡：俗話說，改革春風吹滿地，中國人民真爭氣，收入提高跨世紀，車的變化要記憶。講下面有請準車主xx同學講一講他們家車輪上的變化，大家掌聲歡迎。教師點評：非常感謝xx同學的生動介紹，他家車輪上的變化也
環節二：車主群策群力，破解停車之痛議題情境：隨著汽車產業的發展，人們收入的提高，汽車的保有量越來越多，停車難已成為社會問題。有數據統計，截止到去年年末青島市私人汽車有兩百多萬輛，按照青島市900萬人口計算，平均每3.8人就有一臺車，幾乎家家有車，而停車位的供應量遠遠不足。一個小小的車位，已經成為衡量社區治理水平的標尺。如何解決停車難，難于上青天？
教師點撥提升：如果我們把公共停車治理看成一個整體，當各個部分以有序的形式組合在一起的時候，這里的整體就成了系統，部分就成了要素，因此整體和部分的關系在一定意義上就是系統和要素的關系。議學活動：作為社會中的一員我們有責任去關注社會問題。車主群策群力，通過停車難的問題提出妙招。教師總結過渡：同學們都很有想法。綜合大家的妙招。
第一，沒有停車位就要去充分開發停車位；
第二，平面上解決不了的問題，可以在空間上尋求拓展，如德國的立體停車場；（出示德國課件）
第三，在停車位資源有限的情況下，就不能讓車位閑置，需要提高車位的利用率。在這方面，上海浦東有著成功經驗。請同學們通過視頻來思考潮汐式停車為什么能夠取得成功呢？設計意圖：面對汽車發展過程中的停車難問題，以小我為大國群策群力，正確處理好個人與集體、與他人、與社會的關系，在把人生理想融入國家、民族夢想的生動實踐中放飛青春夢想；在停車管理等社會問題中熱心參與，在學習共同體中培養學生的合作精神和樹立集體主義觀念，展現公共參與的責任擔當精神。
環節三：學習先進經驗，優化停車治理議題情境：觀看視頻《浦東新區潮汐式停車試點》議學活動：各組結合視頻分析潮汐式停車成功的原因，3分鐘后請小組發言人說說本小組的看法。學生說到的關鍵詞教師進行板書。
教師總結提升：綜合同學們分析的原因，第一，合作整合資源第二，資源使用錯時，第三，資源利用最大化。從第一個原因來看，要解決停車難的問題，必須尋求跨界合作，要把車的停放看作“一盤棋”，這要求我們著眼于整體；從第二個原因看潮汐式停車充分整合了時間與空間，停車管理從無序到有序；從第三個原因看，潮汐式停車把各個要素以有序的方式組合在一起，一個車位可以供兩臺車以上使用，實現了車位利用率的最大化，達到了1+1＞2的理想效果，實現了內部結構的優化趨向。總之，潮汐式停車之所以成功堅持了用綜合思維的方式看問題，這就是系統優化法。
設計意圖：通過剖析潮汐式停車的成功經驗，闡釋系統的基本特征，堅持系統優化的方法，統籌考慮，優化組合，培養學生的綜合性思維及科學精神；考慮與潮汐式停車配套的法律法規，在建言獻策中培育法治意識。學生活動：系統在我們身邊無處不在，無處不有，系統優化法有著廣泛應用，在各個領域中都有涉獵，就連小小宿舍也可以應用。哪位同學可以分享一下你們宿舍是如何優化6：00-7：00的晨起時間的？課堂總結看來同學們不知不覺中就把哲學智慧運用到生活細節當中了。今天我們學習了一對關系：整體和部分的關系，一個方法：系統優化的法
設計意圖：立體構建本課知識體系，提升邏輯思維能力。課外拓展運用系統優化法，制定合格考的學習計劃。
【升華議題：小我與大國】
議學活動：最后我們一起來賞析魯迅先生的一段話：無窮的遠方，無數的人們，都與我有關。教師總結提升：如果你是部分，那你的發展會帶動學校發展，如果學校是部分，學校發展將推動青島的發展，青島的飛躍會助推我們國家的發展，“小我”與“大國”應同聲相應、同氣相求、同命相依。100年前如此，當今亦如此。設計意圖：通過鑒賞名句的活動，將個人理想融入國家和民族的偉大夢想之中，抓住時機，匯聚起實現中國夢的強大力量，知行合一，體現理論性和實踐性的統一。
課后反思：
整個課例在議題選取上不原樣照搬現實生活，也不是對社會陰暗面的無情揭露，而是讓學生通過在充分了解汽車行業現狀的基礎上形成對國貌民情的全面認識，在其中選取有爭論性的話題，盡可能采用了高強度、高密度、高思維的問題進行推進，按照“源于生活-追問生活-高于生活”的思維路徑，對基本的問題有追問有反問，為學生提供真實而生動的成長空間，培養學生的思維深度。以下我主要談談作為青年教師出課和磨課的反思。凡是出課，要先從思想上重視起來，留出足夠的時間，做好充分準備。以后要求自己提前一個月備課，看課標、教師用書、優質課及課件，把知識理解透徹，確定下大體框架與思路確定后，經過組內把關，確認大方向沒有問題后再進行后續工作，這樣更加順暢，最好不要直接是結果的呈現。此次出課經過兩次大改+一次斟字酌句的細改，都是不可或缺的。從課的設計上來看，整體與部分、系統優化兩部分想用一條主線串在一起很不容易，前后合適是比較難的，選定了以“用聯系的觀點看車主的”為議題。第一次組內試講，第一部分以車與零部件講整體與部分的關系，第二部分各組圍繞五大發展理念為關鍵詞討論停車難的解決對策，第三部分用車的競價即數學中的二分法來深化對系統優化的認識。組內老師在原有的基礎上為我改課，大部分老師認為前半部分的車與零部件雖然簡單容易理解，但缺少政治味道、思維含量較低，所以經頭腦風暴用國家經濟與汽車產業來講整體與部分，第二部分的圍繞五大關鍵詞講停車難的設置意義是什么？最好在吸引學生思考的同時能兼顧教材，每一處活動都要尋求活動設置的意義。第三部分去掉，難于讓聽者明晰二分法其中的系統優化，有些雞肋。我天然是不緊張的，由于第一次試講準備很不充分，當心里沒有底氣時會緊張，而且課上的也沒有激情，總體來說上得還不如常態課。按照集備的思路確定后我做出課件發與教研組長看，但張老師說思路確實很明確，一個個連串的小問題導出知識點，但是問題設置思維含量低、比較幼稚。問題一定要讓學生能夠討論起來，最好設置劣構性問題，激發學生沒有準確答案，能形成問題回答雙方對峙的狀態。把大問題調整后進行第二次試講，組內老師看法不一致，這個時候要保持理性的頭腦去甄別，取最適合學生也最適合自己的意見，方向越多最容易沒有了方向，也是備課最梗阻的時候。前半部分基本不調整，后半部分改為潮汐式停車的成功經驗，最后生活化的體驗踐行應具體化。修改后進行第三次試講，組內老師建議如下：
1.上匯報課有輔導學生的必要，要把關學生所說的；
2.評價學生要用鼓勵性語言，評價要具體，不要重復學生所說的話；
3.用詞的準確性，調整改為調控更合適；
4.看視頻要帶著問題去思考，必須點明白問題；
5.小組討論一定聲明各小組要派代表起來說說，他們才會感到緊張，要形成成果，討論才會熱烈；
6.學會傾聽學生，讓學生說完再讓其他組補充，老師不能搶學生的話；
7.關于系統與整體的關系是否應該調整到后面講，最后未作調整，有必要讓學生知道進入下一知識的學習了，在師父一字一句的指導下用簡明的語言說明了此知識點；
8.應結合具體生活情景將系統優化法落地，用宿舍晨起時間一個具體的事例來落實；
9.要充分利用照片、視頻等素材，給學生以沖擊力，如德國立體式停車場，同時給學生討論問題的材料依托；
10.關于整體與部分的區別（地位、作用、功能不同）修改了多次，必須確保知識的完整性，備選方案有
（1）汽車產業產值與GDP哪個能代表國家經濟實力？
（2）當國家經濟發展不平衡時誰能調控？（但這時的整體就被偷換為國家了，而不是國家經濟）
（3）當國家經濟與汽車產業發展不一致時該如何處理？
我在斟酌后覺得師父所說的（3）最合適，但問題指向不明確，所以將設問細化為（4）當汽車產業的高排放、高能耗與國家經濟的綠色發展要求相沖突時，哪一方要做出調整？11.一定要讓自己先明白，自己講的每一個處對應哪一小點知識，這樣當學生提出疑問時你才能應對自如；12.語氣詞想要克服只能通過寫詳稿，一字一句的來。首因效應告訴我們第一印象很重要，甚至可能化為永久印象，所以第一次不能掉鏈子，在組內老師的嚴格要求下，在周欣老師的強烈建議下，課必須要再磨，時間必須往后推。在上匯報課時，我盡可能把一切可能出現的狀況都要想到，細節無小事，如視頻轉換、動畫效果、智能板、翻頁筆是否好用，提前一天借教室進行試驗并操練，在此次及時發現一個桌子壞掉了，視頻無解碼器用不了，翻頁筆必須點一下屏幕才好用，但最后還是出現了智能板寫字不順暢，原因是鼠標下有白板，老是有箭頭出現。本次匯報課重新警醒我教師的立身之本是你的課堂，激發了我踏踏實實研究每一堂課的細致內容。學校的產品不是學生而是課堂，而真實有思維深度和含量的課堂離不開我們每一名老師的努力。本節課課堂容量還是比較大的，但通過精簡語言、省掉沒有必要的討論時間，提高了課堂的有效性。以后的每堂課都要認認真真上，匯報課都要上得明明白白。

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