資源簡(jiǎn)介

初中世界地理必背知識(shí)點(diǎn)：世界地圖
　　地圖的基本要素
　　地圖的基本要素是比例尺;方向和圖例。打開各種地圖，盡管它們所表示的內(nèi)容不同，卻都具備方向、比例尺、圖例和注記等要素.地圖上的方向有不同的表示方式.有的地圖用指向標(biāo)指示方向，指向標(biāo)箭頭的指向一般為北向.使用這種地圖，要根據(jù)指向標(biāo)來確定方向。
　　比例尺定義
　　比例尺是表示圖上一條線段的長(zhǎng)度與地面相應(yīng)線段的實(shí)際長(zhǎng)度之比。公式為：比例尺=圖上距離與實(shí)際距離的比。比例尺有三種表示方法：數(shù)字式比例尺、圖示比例尺和文字比例尺。一般講，大比例尺地圖，內(nèi)容詳細(xì)，幾何精度高，可用于圖上測(cè)量。小比例尺地圖，內(nèi)容概括性強(qiáng)，不宜于進(jìn)行圖上測(cè)量。
　　比例尺的表示方法
　　用公式表示為：比例尺=圖上距離/實(shí)際距離。比例尺通常有三種表示方法。
　　(1)數(shù)字式，用數(shù)字的比例式或分?jǐn)?shù)式表示比例尺的大小。例如地圖上1厘米代表實(shí)地距離500千米，可寫成：1∶50,000,000或?qū)懗桑?/50,000,000。
　　(2)線段式，在地圖上畫一條線段，并注明地圖上1厘米所代表的實(shí)際距離。
　　(3)文字式，在地圖上用文字直接寫出地圖上1厘米代表實(shí)地距離多少米，如：圖上1厘米相當(dāng)于地面距離500米，或五萬分之一。
　　三種表示方法可以互換。必須化單位。
　　在繪制地圖和其他平面圖的時(shí)候，需要把實(shí)際距離按一定的比縮小(或擴(kuò)大)，再畫在圖紙上。這時(shí)，就要確定圖上距離和相對(duì)應(yīng)的實(shí)際距離的比。一幅圖的圖上距離和實(shí)際距離的比，叫做這幅圖的比例尺。
　　比例尺公式： 圖上距離=實(shí)際距離×比例尺　 實(shí)際距離=圖上距離÷比例尺　 比例尺=圖上距離÷實(shí)際距離.(在比例尺計(jì)算中要注意單位間的換算)
　　(1公里=1千米=1×1000米=1×100000厘米)
　　單位換算：圖上用厘米，實(shí)地用千米，厘米換千米，去五個(gè)零;千米換厘米，在千的基礎(chǔ)上再加兩個(gè)零。
　　比例尺大小判斷
　　判斷方法
　　比例尺是個(gè)分?jǐn)?shù)值，且分子是1，因此比例尺的大小，應(yīng)根據(jù)分母的大小判斷，分母越大，比例尺越小。
比例尺大小與地圖內(nèi)容詳略、范圍大小的關(guān)系
圖例
　　圖例是集中于地圖一角或一側(cè)的地圖上各種符號(hào)和顏色所代表內(nèi)容與指標(biāo)的說明，有助于更好的認(rèn)識(shí)地圖。
　　就是指地圖符號(hào)和注記的簡(jiǎn)要說明。它通常配置在地圖的邊緣或拐角處。
　　例如1∶4000000《中國(guó)地形圖》(地圖出版社，1982)，它的圖例是這樣的：首都用紅色五角星表示，省、市、自治區(qū)政府駐地用紅色圓形表示，其他城鎮(zhèn)分別用大小不等的藍(lán)色圓圈表示;國(guó)界、省界、地區(qū)界分別用粗細(xì)不一、間隔不等的虛點(diǎn)線表示;鐵路用黑白相間的線段表示;公路用紅色單線表示;河流用由細(xì)到粗的藍(lán)色單線表示;山峰用黑色三角形表示，等等。
　　還有一些地圖，專門表示各種自然條件、工業(yè)分布等。在這些圖上，也必然有相應(yīng)的圖例，說明某種符號(hào)代表某種森林，某種符號(hào)代表某種礦產(chǎn)，某種符號(hào)代表某種工業(yè)，等等。讀圖之前，先把圖例中的地圖符號(hào)和注記的意義弄清楚，對(duì)于正確理解地圖內(nèi)容就方便多了。可以這樣說，圖例是讀圖的“鑰匙”。
　　總結(jié)：圖例具有雙重任務(wù)，在編圖時(shí)作為圖解表示地圖內(nèi)容的準(zhǔn)繩，用圖時(shí)作為必不可少的閱讀指南。圖例應(yīng)符合完備性和一致性的原則。圖例是地圖上表示地理事物的符號(hào)。
圖例的作用
　　圖例是表達(dá)地圖內(nèi)容的基本形式和方法，是現(xiàn)代地圖的語(yǔ)言，是讀圖和用讀所借助的工具。
　　要看懂地圖，必須先認(rèn)識(shí)圖例。圖例有地圖語(yǔ)言的功能，要從地圖上獲得更多的地理知識(shí)，熟悉常用圖例是十分必要的，如表示城市、村莊的符號(hào)，表示邊界、道路的符號(hào)，表示山脈、河流的符號(hào)等等。
　　地面上的事物種類繁多，不可能按比例——表示在地圖上，必須把它們加以分類、歸納，根據(jù)它們的特征，設(shè)計(jì)和制定各種形式的線條、圖形，以代表相應(yīng)的地理事物，這些線條和圖形叫做地圖符號(hào)。
　　此外，還需要一些文字、數(shù)字和地圖符號(hào)相配合，用來說明國(guó)家、城市、山脈、河流的名稱以及山高、水深等，這些文字和數(shù)字叫做注記。
　　在地圖上表示地理環(huán)境各要素，比如山脈、河流、城市、鐵路等所用的符號(hào)叫做圖例。這些符號(hào)所表示的意義，常注明在地圖的邊角上。
　　總結(jié)：符號(hào)的設(shè)計(jì)要能表達(dá)地面景物的形狀、大小和位置，而且還能反映出各種景物的質(zhì)和量的特征，以及相互關(guān)系。因此圖例常設(shè)計(jì)成與實(shí)地景物輪廓相似的幾何圖形。地圖符號(hào)一般包括各種大小、粗細(xì)、顏色不同的點(diǎn)、線、圖形等。
地形圖的作用
　　人類使用地圖已經(jīng)有了很悠久的歷史。但是直到近代，地圖才作為文檔印刷出來。地圖通過在在紙或羊皮上等其它材料上繪制道路、居民點(diǎn)和自然要素等。
　　具有以多種方式表達(dá)現(xiàn)實(shí)世界的獨(dú)特功能。地圖可以識(shí)別在某一位置上有什么東西。在地圖上，指向圖上任何位置，都能夠知道這個(gè)地方或?qū)ο蟮拿忠约捌渌嚓P(guān)的屬性信息。地圖可以標(biāo)明所處的位置。如果的地圖可以實(shí)時(shí)地輸入全球定位系統(tǒng)(GPS)的數(shù)據(jù)，就能看到在哪里、以多快的速度在旅行并且的旅途目的地在何方。
　　可以識(shí)別用其它方式不能體現(xiàn)的空間分布、關(guān)系和趨勢(shì)。人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家通過比較過去編制的城區(qū)地圖和現(xiàn)在的城區(qū)地圖，可以支持公共決策。流行病學(xué)家通過把罕見疾病爆發(fā)地點(diǎn)與周圍環(huán)境因素相關(guān)聯(lián)便可以找出可能的病因。地圖可以將不同來源的數(shù)據(jù)集成到同一地理參考坐標(biāo)系中。市政府可以將街道分布圖與建筑布局圖結(jié)合起來以調(diào)整市政建筑結(jié)構(gòu);農(nóng)業(yè)科學(xué)家可以把氣象衛(wèi)星影像圖與農(nóng)場(chǎng)、作物分布圖結(jié)合起來，以提高作物產(chǎn)量。地圖可以通過數(shù)據(jù)的合并或疊加來分析空間問題。省政府可以通過合并多層數(shù)據(jù)來找到合適的廢棄物處理地點(diǎn)。地圖可以用來確定兩地之間的最佳路徑。通過地圖，包裹速遞公司能夠找到最有效的運(yùn)輸路徑;公共交通設(shè)計(jì)者也能設(shè)計(jì)出最優(yōu)的公交路線。地圖可以用來模擬未來的情況。公共事業(yè)服務(wù)公司可以模擬新設(shè)施添加后會(huì)產(chǎn)生怎么樣的效果，并且根據(jù)這個(gè)效果判斷是否需要進(jìn)行投入。市政規(guī)劃者也可以模擬一些嚴(yán)重的意外事故如有毒物質(zhì)泄露等，從而得出相應(yīng)的解決方案。
　　GIS技術(shù)的發(fā)展拓寬了人們對(duì)地圖的認(rèn)識(shí)。與過去作為單純的靜態(tài)實(shí)體相比，現(xiàn)在的地圖成為了地理信息動(dòng)態(tài)表達(dá)的一種主要手段。地圖是地理信息的一種圖形表達(dá)方法。為了信息表達(dá)取得更好的效果，地圖在視覺必須要有很強(qiáng)的感染力。另外，圖形設(shè)計(jì)的很多經(jīng)驗(yàn)如版面設(shè)計(jì)、比例、色彩平衡、符號(hào)和版式等都被應(yīng)用到地圖的制作中。地圖可以理解為“地理信息”與“人類對(duì)信息理解”這之間的媒介。地圖借用人類特有可識(shí)別的空間格局的感知能力，提供地理對(duì)象和地點(diǎn)的有關(guān)情況的可視化信息。
　　地圖是地理信息的抽象。地圖的使用者不同，那么所得到的對(duì)地圖信息的理解也會(huì)有不同。對(duì)于特定的使用目的，地圖將表現(xiàn)特定的信息。地圖將一些復(fù)雜的并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)隱藏著的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)化。同時(shí)，也可以在地圖上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行描述——如，用標(biāo)注(label)表示名稱、種類(categories)、類型(types)和其它信息。數(shù)據(jù)建模的目的就是設(shè)計(jì)一種能夠創(chuàng)建包含豐富信息量和美學(xué)特點(diǎn)的地圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。理解地圖信息的表達(dá)方式，是創(chuàng)建“恰當(dāng)”的數(shù)據(jù)模型的前提。
　電子地圖及其在智能交通中的作用
　　電子地圖是地理信息系統(tǒng)的一種，它具備了地理信息系統(tǒng)的大多數(shù)功能。智能交通系統(tǒng)的大部分信息都需要通過電子地圖來表示。電子地圖能夠把數(shù)字信號(hào)(包括對(duì)數(shù)字地圖、遙感數(shù)字圖象及自行數(shù)字化采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化處理后形成的數(shù)字信號(hào))和模擬信號(hào)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上。電子地圖主要有兩方面作用：一是多維地圖的靜態(tài)顯示和動(dòng)態(tài)顯示作用;二是動(dòng)態(tài)環(huán)境下空間數(shù)據(jù)庫(kù)與專題數(shù)據(jù)庫(kù)的交流作用。兩方面相互作用，共同完成GIS中空間數(shù)據(jù)視覺化的任務(wù)。智能交通中的電子地圖作為空間信息特別是交通信息的可視化產(chǎn)品，將交通路線及周圍環(huán)境以視覺甚至是聽覺感受的方式傳輸給用戶，成為智能交通系統(tǒng)與用戶交流的最重要工具，因此，電子地圖制作的好壞，直接影響智能交通系統(tǒng)的成敗。
　　而今現(xiàn)在的手段也越來越先進(jìn)，對(duì)于地圖的讀取不僅僅局限于紙質(zhì)地圖，還有電子地圖，而這些地圖的制作與編輯都離不開一些地圖軟件，如：ArcGis、Google等等。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)系統(tǒng)促進(jìn)了產(chǎn)生建筑物和基本建設(shè)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。
　　總結(jié)：這種設(shè)計(jì)需要裝配固有特征的組件來產(chǎn)生整個(gè)結(jié)構(gòu)。這些系統(tǒng)需要一些規(guī)則來指明如何裝配這些部件，并具有非常有限的分析能力。CAD系統(tǒng)已經(jīng)擴(kuò)展可以支持地圖設(shè)計(jì)，但管理和分析大型的地理數(shù)據(jù)庫(kù)的工具很有限。
　　根據(jù)圖例提取地圖信息
　　圖例是集中于地圖一角或一側(cè)的地圖上各種符號(hào)和顏色所代表內(nèi)容與指標(biāo)的說明，有助于更好的認(rèn)識(shí)地圖。它具有雙重任務(wù)，在編圖時(shí)作為圖解表示地圖內(nèi)容的準(zhǔn)繩，用圖時(shí)作為必不可少的閱讀指南。圖例應(yīng)符合完備性和一致性的原則。　圖例是地圖上表示地理事物的符號(hào)。
　　在地圖上表示地理環(huán)境各要素，比如山脈、河流、城市、鐵路等所用的符號(hào)叫做圖例。這些符號(hào)所表示的意義，常注明在地圖的邊角上。圖例是表達(dá)地圖內(nèi)容的基本形式和方法，是現(xiàn)代地圖的語(yǔ)言，是讀圖和用讀所借助的工具。地圖符號(hào)一般包括各種大小、粗細(xì)、顏色不同的點(diǎn)、線、圖形等。符號(hào)的設(shè)計(jì)要能表達(dá)地面景物的形狀、大小和位置，而且還能反映出各種景物的質(zhì)和量的特征，以及相互關(guān)系。因此圖例常設(shè)計(jì)成與實(shí)地景物輪廓相似的幾何圖形。
　　注記，一般是指在地圖上用來說明山脈、河流、國(guó)家、城市等名稱的文字，以及表示山高、水深等的數(shù)字，都叫注記。它是為了人們更好的利用地圖獲得知識(shí)信息的有力表征。例如，等高線地圖上，為了準(zhǔn)確說明地理事物，就需要標(biāo)明海拔高度，注明關(guān)鍵地理事物的名稱等信息。在地圖上起說明作用的各種文字、數(shù)字，統(tǒng)稱注記。注記常和符號(hào)相配合，說明地圖上所表示的地物的名稱、位置、范圍、高低、等級(jí)、主次等等。注記也屬?gòu)V義的地圖符號(hào)系統(tǒng)的一部分。
　　分層設(shè)色地形圖
　　分層設(shè)色地形圖是幾種地圖中最常見的一種。分層設(shè)色地形圖是在等高線地形圖的基礎(chǔ)上繪制的，它能夠直觀的告訴我們地勢(shì)起伏狀況。在繪有等高線和等深線的地圖上，按照不同的高度和深度，著上深淺不同的褐色、黃色、綠色、藍(lán)色等顏色，以鮮明的表示地面和海底起伏的形態(tài)，這種地圖叫分層設(shè)色地形圖。
　　根據(jù)地形剖面圖判斷地形、坡度陡緩
　　判斷方法
　　(1)陡坡與緩坡：同一等高線地形圖中，等高線密集處為陡坡;等高線稀疏處為緩坡。不同等高線地形圖中，要根據(jù)比例尺確定。
　　(2)陽(yáng)坡與陰坡：等高線地形圖中，陽(yáng)光照射較多的為陽(yáng)坡，反之為陰坡。陽(yáng)坡與陰坡的確定要聯(lián)系南北半球與緯度。

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