資源簡介

一、判斷題
1．1891年，法國人首先在汽車上采用前置發動機，后輪驅動方式。（ ）
2．1889年，法國別儒公司研制成功了齒輪變速器和差速器。（ √ ）
3．1913年，福特公司建成了世界上第一條汽車裝配流水線。（ √ ）
4．福特T形車是世界上同種車銷量最多的汽車。（ ）
5．轎車一般按發動機的工作容積（排量）來分級。（ √ ）
6．汽車的空氣阻力只與迎風面積有關。（ × ）
7．增加汽車的擋位數會改善汽車的動力性和燃油經濟性。（ ）
8．當汽車車輪完全抱死滑移時，制動效果最佳。（ ）
9．最大爬坡度是指最高擋的最大爬坡度。（ √ ）
10．排放指標、噪聲指標已成為考核車輛性能的強制性指標。（ × ）
11．通常以百公里燃料消耗量作為汽車的燃料經濟性指標。（ × ）
12．柴油機的排放污染物以碳煙顆粒為主。（ ）
13．汽油發動機排氣污染物主要是CO、HC、NOx。（ √ ）
14. 汽車的轉彎半徑越小，則汽車的轉向機動性能越好。（ × ）
15．在發動機發出的功率相同時，速度越低，燃油消耗量越低。（ ）
16．在評定汽車燃油經濟性時，等速行駛工況能全面反映車輛的實際運行情況。（ ）
17．汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，同時又受地面附著條件的限制。（ √ ）
18．活塞行程是曲柄半徑的2倍。（ ）
19．活塞頂是燃燒室的一部分。（ ）
20．曲軸與凸輪軸的轉速比為1:2。（ ）
21．活塞環在自然狀態下是一個封閉的圓環形。（ ）
22．空燃比小于14.7的混合氣為稀混合氣。（ ）
23．在進氣行程中，汽油機吸入的是空氣、柴油機吸入的是可燃混合氣。（ √ ）
24．壓縮比不可能小于1。（ ）
25．汽油主要根據發動機的壓縮比來選用。（ ）
26．汽油的辛烷值越高，抗爆性越差。（ ）
27．直列發動機的曲拐數目和氣缸數相等，V型發動機的曲拐數等于氣缸數的一半。（ ）
28．配氣機構的液力挺柱可實現零氣門間隙，撞擊和噪聲得以消除。（ ）
29．點火線圈的高壓電是在斷電器觸點閉合的瞬間產生的。（ ）
30．汽車正常運行時，向用電器供電的是發電機。（ ）
31．風扇工作時，風是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（ × ）
32．冷卻液是水與防凍劑的混合物。（ ）
33．機油壓力是發動機潤滑系統技術狀況的重要指標。（ ）
34．機油粗濾器堵塞造成機油壓力過高。（ ）
35．發動機冷卻水的最佳工作溫度范圍一般是80~90℃。（ × ）
36．在壓緊彈簧的作用下，離合器經常處于接合狀態，只有在必要時暫時分離。（ ）
37. 離合器摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。（ √ ）
38．在離合器使用過程中，不允許出現摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對滑移現象。（ ）
39．離合器踏板最好沒有自由行程。（ ）
40．變速器的擋位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。（ ）
41．變速器在換擋時，為避免同時掛入兩擋，必須裝設自鎖裝置。（ ）
42．變速器的某一擋位的傳動比既是該擋的降速比，也是該擋的增矩比。（ ）
43．自鎖裝置失效會造成變速器掛不上擋。（ ）
44．變速器倒擋傳動比數值設計得較大，一般與一擋傳動比數值相近。（ ）
45．汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。（ ）
46．現在一般汽車均采用高壓胎。（ ）
47．主銷后傾角度變大，轉向操縱力增加。（ ）
48．所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。（ ）
49．采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。（ ）
50．減振器在汽車行駛中變熱是不正常的。（ ）
51. 減振器與彈性元件是串聯安裝的。（ ）
52．測量花紋深度，可以知道輪胎成色和磨損速度是否正常。（ ）
53. 通常汽車的制動系有停車制動裝置和駐車制動裝置二套。（ ）
54．行車制動器的作用是使停止的汽車保持不動。（ ）
55. 汽車上采用的車輪制動器分鼓式和盤式兩種型式。（ ）
56．制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。（ ）
57．雙回路氣壓制動系中的雙回路彼此獨立，故提高了制動系的安全性。（ ）
58．液壓制動系統制動管路泄漏將造成制動不靈。（ ）
59．當ABS制動防抱死系統發生故障時，常規制動裝置也將隨之失去制動作用。（ ）
60．安全氣囊應與安全帶同時使用才能發揮更好的作用。（ ）
61．汽車制動跑偏的根本原因是左右制動力不等。（ ）
62．汽車在接近中等車速行駛時，燃料消耗量最低。（ ）
63．蓄電池液面長期不足、經常充電不足或充電過量均能造成蓄電池過早損壞。（ ）
64. 汽車磨合期內有減載的具體規定，一般載重量不應超過額定載荷的75％。（ ）
65．機動車未放置保險標志，可以上路行駛。（ ）
66．機動車號牌應當按照規定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。（ ）
67．轉彎時速度過快，離心力越大，車輛容易沖出彎道或側滑。（ ）
68．車輛上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長度，及時減擋使車輛保持充足的動力。（ ）
69．專業維修企業可以改變機動車型號、發動機號、車架號。（ ）
70．在高速公路上不得倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在行車道內停車。（ √ ）
71．車輛行經交叉路口時，在快車道行駛的車輛可以不變更車道右轉彎。（ ）
72．車輛在高速公路行駛中，遇意外情況緊急停車時，可在行車道上直接停車。（ ）
73．交通信號燈紅燈亮時，車輛前輪不得超越停車線。（ √ ）
74．駕駛人在觀察后方無來車的情況下，未開轉向燈就變更車道也是合理的。（ × ）
75．無論自動擋還是手動擋汽車，都必須用右腳踩踏制動踏板。（ ）
76．禁止在機動車號牌上安裝、噴涂、粘貼影響交通技術監控信息接收的材料。（ √ ）
77．通過隧道時，不得超車。（ √ ）
78．在鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、人行橫道，不能超車。（ √ ）
79．紅色方向指示信號燈的箭頭方向向左，表示禁止車輛左轉彎。（ × ）
80．行車中，設有安全帶裝置的車輛，應要求車內乘員系安全帶。（ √ ）
二、填空題
1．德國人 卡爾.苯茨 于 1879 （年月日）發明了世界上第一輛汽車。
2．汽車動力性的三個評價指標是 最高車速 、 加速時間 和最大爬坡度。
3．我國規定以 等速行駛百公里燃油消耗量 作為車輛燃油經濟性的綜合評價指標。
4．汽車的地面制動力首先取決于 ，同時又受到 的限制。
5．汽車制動性的評價指標是 、 和制動時汽車的方向穩定性。
6．汽油的使用性能有 、 和腐蝕性。
7．柴油的性能指標主要有蒸發性、 、 和黏度。
8．汽車的排放污染物，汽油機以 CO 、 HC 、NOX為主，柴油機主要是 。
9．汽車可使用的的代用燃料主要有 、 醇類等。
10．曲柄連桿機構由 、 、曲軸飛輪組組成。
11．氣缸蓋與氣缸體之間裝有 ，以保證燃燒室密封。
12．氣缸蓋與 、 共同組成燃燒室。
13．飛輪外緣上鑲有 ，可與 的驅動齒輪嚙合，以便起動發動機。
14．發動機冷卻液的溫度應保持在 的范圍內。
15．冷卻水的流向與流量主要由 來控制。
16．零件表面的潤滑按其供油方式可分為 、 。
17．驅動橋由 、 、半軸、橋殼組成。
18．半軸是在 、 之間傳遞動力的實心軸。
19．車橋通過 和車架相連，兩端安裝 。
20. 懸架一般由 、 和導向裝置三部分組成。
21. 減振器裝在 與 之間。
22. 轉向橋主要由前梁、 、 和輪轂等構成。
23．前輪定位包括 、 、 和 四個參數。
24．ABS制動防抱死系統可將制動車輪的 控制在 之間。
25．我國現行的維修制度，貫徹預防為主、 、 、 的原則。
三、選擇題
1．在進氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是（ ）。
A. 空氣、可燃混合氣 B. 可燃混合氣、空氣
C. 可燃混合氣、可燃混合氣 D. 空氣、空氣
2．對于四沖程發動機來說，發動機每完成一個工作循環曲軸旋轉（ ）。
A．180° B．360° C．540° D．720°
3．曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（ ）。
A．2:1 B．1:2 C．1:1 D．4:1
4．活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是（ ）。
A．壓力潤滑 B．飛濺潤滑 C．潤滑脂潤滑 D．壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行
5.發動機起動或低速運行時，向起動機、點火系及其它用電設備供電的是（ ）。
A. 蓄電池 B. 發電機 C. 蓄電池和發電機 D. 發動機
6．發動機機體、曲軸、變速器殼體常采用的材料是（ ）。
A．高強度鋼 B．合金結構鋼 C．鋁合金 D．鑄鐵
7．發動機的正常工作溫度應在水溫表上指示（ ）。
A．30～40℃ B．60～70℃ C．80～90℃ D．90℃～100℃
8. 汽油的號數表示汽油（ ）的好壞。
A．抗爆性能 B．燃燒性能 C．蒸發性能 D．流動性能
9. 在選用汽油牌號時，（ ）高的發動機應選用牌號較高的汽油。
A．轉速 B．壓縮比 C．辛烷值 D．功率
10．4×2型汽車的驅動輪數為（ ）。
A．4 B．2 C．8 D．6
11．在傳動系中，用以切斷或接合發動機動力傳遞的是（ ）。
A．離合器 B．變速器 C．主減速器 D．差速器
12．在傳動系中，能使汽車能倒退行駛的是（ ）。
A．離合器 B．變速器 C．主減速器 D．差速器
13. 為了避免同時掛入兩個擋位，在變速器操縱機構中設置了（ ）裝置。
A．差速鎖 B．倒擋鎖 C．互鎖 D．自鎖
14．變速器自鎖裝置的作用是（ ）。
A. 防止自動換擋或自動脫擋 B. 防止同時換入兩個擋
C. 防止誤換倒擋 D. 減小零件磨損和換擋噪聲
15．倒擋鎖裝置的作用是（ ）。
A. 防止變速器自動換擋或自動脫擋 B. 防止同時換入兩個擋
C. 防止誤換倒擋 D. 減小零件磨損和換擋噪聲
16．對于五擋變速器而言，傳動比最大的前進擋是（ ）。
A．一擋 B．二擋 C．四擋 D．五擋
17．驅動橋中將輸入的轉速降低而轉矩增大的是（ ）。
A．主減速器 B．萬向傳動裝置 C．差速器 D．半軸
18．使汽車轉彎時左右車輪以不同轉速旋轉的是（ ）。
A．萬向傳動裝置 B．主減速器 C．差速器 D．半軸
19. 汽車直線行駛時，由于輪胎的左右輪阻力不同，差速器使兩側驅動輪（ ）。
A．以相同轉速旋轉 B．以不同轉速旋轉 C．滑移 D．滑轉
20．汽油發動機排管冒黑煙且放炮的原因是（ ）。
A．混合氣過濃 B．機油竄入燃燒室 C．混合氣過稀 D．發動機溫度過高
21．發動機艙的日常檢查與維護的項目有（ ）。
A．發動機溫度 B．點火正時 C．機油．冷卻液．制動液量 D．發動機有無異響
22．行車途中，儀表板上的“”燈亮時，表示（ ）。
A．發動機機油量不足．壓力過低 B．制動液泄漏
C．燃油有泄漏 D．發動機機油量過多．壓力過高
23．檢查發動機機油時，應把車停在平坦的地方，在發動機（ ）進行。
A．熄火后立即 B．怠速時 C．高轉速時 D．冷車起動之前或熄火30分鐘后
24．汽車制動跑偏時，其主要原因是（ ）。
A．系統中有空氣 B．車輪抱死 C．蹄片有油污 D．兩側車輪制動力大小不等
25．若管路中有空氣存在，下列說法錯誤的是（ ）。
A．制動踏板會變軟 B．制動踏板會變低 C．制動力會減小 D．制動力會增大
26. 機動車在高速公路上行駛時速100km時，正常情況的行車間距為（ ）以上。
A．100m B．80m C．70m D．60m
27．行車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車困難時，應（ C ）。
A．開啟前照燈行駛　　B．開啟示廓燈、霧燈行駛
C．選擇安全地點停車，并開啟危險報警閃光燈 D．開啟危險報警閃光燈行駛
28．駕駛人在超車時，發現前方車輛正在超車時，應（ ）。
A．緊跟其后，伺機超越 B．加速強行超越
C．連續鳴喇叭催前車讓路 D．停止超車
29．行車中，遇非機動車搶行時，應（ ）。
A．鳴喇叭警告 B．加速通過 C．主動減速讓行 D．臨近時突然加速
30．行車中輪胎突然爆裂時的不正確做法是（ ）。
A．保持鎮靜，松抬加速踏板 B．緊握轉向盤，控制車輛直線行駛
C．采取緊急制動，在最短的時間內停車 D．待車速降低后，再輕踏制動踏板
31．夜間行駛過程中，與非機動車或行人交會時（ ）。
A．可以按原速行駛 B．行人應該為機動車讓道
C．將遠光燈改為近光燈，減速通過 D．打開遠光燈，最大程度照亮路面
32．行車中超越右側停放的車輛時，為預防其突然起步或開啟車門，應（ ）。
A．預留出橫向安全距離，減速行駛 B．保持正常速度行駛
C．長鳴喇叭 D．加速通過
33．標志“”的含義是（ ）。
A．禁止車輛長時停放 B．禁止車輛臨時或長時停放
C．禁止車輛臨時停放 D．禁止機動車駛入
34．圖中標志的含義是（ ）。
A．禁止掉頭 B．禁止左轉彎 C．準許掉頭 D．準許左轉彎
35．圖中標志的含義是（ ）。
A．禁止借道行駛 B．禁止超車 C．解除禁止超車 D．準許超車
36．圖中黃色標線的含義是（ ）。
A．劃分同方向的車行道 B．表示道路邊緣
C．準許車輛跨線超車 D．禁止車輛跨線超車或壓線行駛
37．駕駛車輛在交叉路口前變更車道時，應（ ）駛入要變更的車道。
A．在路口前實線區內根據需要 B．進入路口實線區內
C．在虛線區按導向箭頭指示 D．在路口停止線前
38．儀表板上的“”燈亮時，提醒駕駛人使用的是（ ）。
A．前照燈近光 B．前照燈遠光 C．前霧燈 D．后霧燈
39．行車途中，儀表板上的“”燈亮時，表示（ ）。
A．車內溫度過高 B．發動機溫度過低
C．燃油溫度過高 D．發動機溫度過高或冷卻液不足
40．夜間車輛通過照明條件良好的路段時，應使用（ ）。
A．防霧燈 B．近光燈 C．遠光燈 D．危險報警閃光燈
41．車輛在夜間臨時停車時，應開啟（ ）、示廓燈和后位燈。
A．前后防霧燈 B．前大燈 C．危險報警閃光燈 D．倒車燈
42．高速公路沒有限速標志的，最高時速不得超過（ ）。
A．90公里 B．100公里 C．120公里 D．130公里
43．道路交通安全違法行為累積記分周期為（ ）。
A．3個月 B．6個月 C．12個月 D．24個月
44．機動車駕駛人應當于駕駛證有效期滿前（ ）內，向核發地車輛管理所申請換證。
A．90日 B．120日 C．180日 D．240日
45．機動車行駛超過規定時速50％的，交通警察可以依法（ ）。
A．吊銷行駛證 B．拘留駕駛人 C．扣留機動車 D．扣留機動車駕駛證
四、填圖題
往復活塞式內燃機的基本結構 1- ；2- ；3- ；4- ；5- ；6- ；7- ；8- ；9- ；10- ；11- ；12- ；13- ；14- 。1-凸輪軸 2-氣門彈簧 3-進氣門 4-排氣門 5-氣缸蓋 6-氣缸 7-機體 8-活塞 9-連桿 10-曲軸 11-曲軸齒形帶輪 12-張緊輪 13-齒形帶 14-凸輪軸齒形帶輪
1- ；2- ；3- ；4- ；5- ；6- 。1-離合器 2-變速器 3-萬向傳動裝置 4-主減速器 5-差速器 6-半軸 傳動系的結構組成
五、名詞解釋
1．發動機排量：發動機所有氣缸工作容積的總和。
2．冷卻水大循環：冷卻水大循環：當水溫超過規定值時，節溫器主閥門完全打開，副閥門完全關閉。此時來自氣缸蓋出水口的冷卻水沿出水管全部進入散熱器，稱為發動機的冷卻水大循環。
3．壓力潤滑：壓力潤滑：將潤滑油以一定的壓力強制輸送到運動件摩擦表面形成一定厚度的油膜層以減少磨擦的潤滑方式。
4．轉向輪定位：轉向輪、轉向節和前軸三者之間所具有一定的相對安裝位置，稱之為轉向輪定位。
5．轉向盤自由行程：轉向盤自由行程是指轉向輪未發生偏轉而轉向盤所轉過的角度。
6．主動懸架：能根據汽車的行駛條件進行剛度和阻尼特性動態自適應調節、始終處于最佳減振狀態的懸架系統稱為主動懸架。
7．動力轉向系統：動力轉向系統是將發動機輸出的部分機械能轉化為壓力能（或電能），并在駕駛員控制下，對轉向傳動機構或轉向器中某一傳動件施加輔助作用力，使轉向輪偏擺，以實現汽車轉向的一系列裝置。
8．汽車防滑控制系統：汽車防滑控制系統是防止汽車在制動過程中車輪被抱死滑移和汽車在驅動過程中（特別是起步、加速、轉彎等）驅動輪發生滑轉現象的控制系統。
9．制動性：車輛行駛時利用制動裝備在短距離使其行駛速度降低或強制停車且維持行駛方向穩定性和在下長坡時能維持一定的車速以及使車輛在原地停住不動的能力。
10．制動效能：是制動性能最基本的評價指標，指車輛在良好的路面上以一定的初速度制動到停車的制動距離或制動減速度。
11．制動效能的恒定性：是指車輛高速行駛或下長坡連續制動時制動效能保持的程度。
12．制動時的方向穩定性：車輛在制動時按指定的軌跡行駛的能力，即不發生跑偏、側滑和失去轉向能力的能力。
13．操縱穩定性：操縱性是指車輛按照駕駛員的操作意愿，維持或改變原行駛方向的能力。穩定性是指車輛行駛過程中，受外界因素干擾后能自行盡快恢復原行駛狀態和方向，而不產生失控、傾翻、側滑等現象的能力。
14．汽車原地起步加速時間：車輛在良好的水平直線混凝土或瀝青路面上，用最低擋或次低擋起步，以最大加速度逐步換至最高擋時通過一定距離或達到某一車速所用的時間。
15．等速行駛百公里燃油消耗量：指汽車在一定載荷下（我國標準規定轎車為半載、貨車為滿載），以最高擋在良好的水平路面上等速行駛100km的燃料消耗量。
16．通過性：車輛能以足夠高的平均車速通過各種壞路、無路地帶及各種障礙的能力。
六、簡答題
1．簡述發動機兩大機構和五大系統的作用。
答：曲柄連桿機構：將活塞頂的燃氣壓力轉變為曲軸的轉矩，輸出機械能。配氣機構：按照發動機要求，定時開閉進、排氣門，吸入干凈空氣，排除廢氣。燃料供給系統：按照發動機要求，定時、定量供給所需要的燃料。點火系統：按規定的時刻，準時點燃汽油機氣缸內的可燃混合氣。潤滑系統：潤滑、減磨、封密、清潔、冷卻、防銹蝕。冷卻系統：保持發動機在適宜的溫度下工作。起動系統：起動發動機。
2．分析汽車傳動系中各組成部分的作用。
答：離合器：可以切斷或接合發動機動力傳遞，保證汽車平穩起步、保證換擋時工作平順、防止傳動系過載。變速器：改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件；使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞。萬向傳動裝置：將變速器輸出的動力可靠地傳遞到后驅動橋。差速器：使左右兩驅動輪產生不同的轉速，便于汽車轉彎或在不平的路面上行駛。主減速器：降速增扭；改變動力傳遞方向。
3．分析汽車前輪定位的目的及所包括的內容。
答：為使轉向輕便和行駛穩定，減少輪胎和機件的磨損，應使轉向輪、轉向節、轉向橋間具有一定的相對安裝位置，稱為轉向輪定位。其目的是使轉向輪在遇到外力作用發生偏轉時，在外力撤消后仍能自動回到直線行駛狀態，即具有自動回正作用，以提高直線行駛穩定性，使轉向輕便、減少輪胎磨損、提高行駛安全性。包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束。
4．某型號轎車輪胎規格為P195/65R14 85H，各數字、字母各代表什么含義？
答：P為輪胎類型（P表示為乘用車輛用輪胎），195是斷面寬度約為195mm，65是扁平率為65%（輪胎斷面高度與斷面寬度的比值），R為輪胎結構（子午線輪胎用R表示，普通斜交胎輪用D表示，帶束斜交胎輪用B表示），14是輪輞直徑為14英寸、約為356mm，85是載荷指數，最大載荷為5.05kN，H為速度符號，最大速度為210km/h。
5．汽車儀表板上有哪些儀表？各有什么作用？
答：為使駕駛員能隨時掌握車輛各系統的工作情況，在儀表板上裝有各種儀表，主要有車速表、轉速表、里程表、機油壓力表、水溫表、燃油箱油量表等。車速表可即時顯示行車的速度。轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況。里程表可顯示累計的行車行程。機油壓力表可通過顯示潤滑油的油壓來顯示發動機潤滑系統的工作是否正常。水溫表用來指示發動機水溫的高低。燃油箱油量表用來指示燃油箱內所存油量的多少。
6．什么是汽車的磨合？汽車磨合期的使用要注意哪些問題？
答：汽車磨合是指新購的汽車或大修后的汽車在投入滿負荷工作前，按一定的規程所進行的適應性運轉。汽車磨合對減輕汽車磨損、延長汽車壽命，提高汽車功率、降低汽車油耗、減少汽車排污以及保證行車安全意義極大?？偟哪ズ显瓌t是發動機轉速及車速由低到高，負荷由小到大，變速器各擋位應進行適當時間磨合，及時更換潤滑油，注意發現和排除異常現象。汽車磨合期使用應該注意以下問題：正確駕駛操作；減輕負荷；限制車速；選擇道路；注意及時發現和排除故障；更換潤滑油。
7．分析汽車的動力性及其評價指標。
答：汽車動力性通常以最高車速、加速時間及最大爬坡度作為評價指標。最高車速，是指汽車在良好的直線混凝土或瀝青路面上所能達到的最高行駛車速。加速時間表示車輛的加速能力，常用起步加速時間和超車加速時間來表明汽車的加速性能。原地起步加速時間是指汽車在良好的水平直線混凝土或瀝青路面上，由最低擋或次低擋起步，以最大的加速度逐步換擋至最高擋時通過一定距離或達到某一預定車速所需要的時間。超車加速時間，是指在良好的水平直線混凝土或瀝青路面上，用最高擋或次高擋由某一較低車速，全力加速到某一高速所需的時間。最大爬坡度，是指汽車滿載時，在良好的混凝土或瀝青路面上以最低擋均勻地爬越的最大坡度。
8．簡述汽車日常維護的時間及具體內容。
答：汽車日常維護在每天出車前、行車中和收車后進行。日常維護以清潔、補給和安全檢視為作業中心內容，由駕駛員負責執行。具體內容有：對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔。對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液，各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給。對汽車制動、轉向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、校緊，確保行車安全。
9．2011年5月1日實施的《中華人民共和國刑法修正案》對酒后駕車、醉酒駕車的處罰是如何規定的？
答：刑法修正案對刑法相關條款進行了修改、增加，首次將醉酒駕車這種嚴重危害群眾利益的行為規定為犯罪，規定“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金?！弊砭岂{駛的界定標準為：每百毫升血中液的酒精含量高于80（含）毫克，處罰標準為行政拘留15天，罰款1500元，記12分，暫扣駕照6個月。飲酒后駕車的處罰標準為罰款500元，記12分，暫扣駕照3個月。另外，根據最新的刑法修訂案，醉酒駕駛行為將涉嫌“危險駕駛罪”，會被處以拘役和罰金。
10．簡述高速公路特點以及行車要求。
答：特點：車速高；車輛通行能力大；全封閉，全立體交叉；具有完善的管理和安全服務設施；行車安全性高；運輸效率高。行車要求：對車輛行駛速度的控制（最高車速120km/h、最低車速60km/h）；嚴格遵守分道行駛的原則；必須保持足夠的安全距離；正確變更車道。
七、論述題
1．根據本課程所學知識，結合自身感受，談談開車省油的方法。
答：確保輪胎氣壓正確。不夠氣少或是氣太多，都會增加耗油量（1分）。換成省油輪胎。如，Pirelli的P6000 Powergy 輪胎可減少約15%的阻力（1分）。不要隨意更換輪胎的大小（1分）。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準（1分）。用黏度最低的滑機油（1分）。好好保養引擎（1分）。好好保養車身（1分）。別相信汽油辛烷值越高越好的說法（1分）。不要“熱身”過度（1分）。汽車沒動時，不要開動引擎（1分）。不要猛踩油門來加速。什么速度就換什么檔。不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。清理你的車后行李廂。先相好路程再上路。
2．針對日常生活中常見的不文明的駕駛行為，談談你對建立和諧汽車社會的看法。
答：（1）排放大量污染物，對大氣造成嚴重污染。（2分）
（2）汽車噪聲破壞城市安靜，對健康造成危害。（1分）
（3）發生交通事故，造成人身傷亡財產損傷。（2分）
（4）汽車電器設備產生電磁波干擾通信設備。（1分）
（5）汽車消耗了大量的石油，加速能源危機。（2分）
（6）城市道路交通阻塞嚴重，造成損失。（2分）

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