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地理必修二新學指南 第二章 城市與城市化

第二章 城市與城市化新學指南
2.1城市的空間結構
一、城市的外部形態
1.城市形態的概念：城市占據一定的空間，呈現一定的外部輪廓形態，稱為城市形態。
2．城市形態的類型：
類型 團塊狀 條帶狀 組團狀
分布地區 平原地區 沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸 地形崎嶇不平的丘陵山地
舉例 成都、合肥，華盛頓 蘭州、洛陽、西寧、宜昌 重慶

二、城市內部空間結構
1.城市土地利用的集聚效應
同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這會導致同一種活動在城市空間上的集聚，進而形成城市功能區。
2．三大功能區比較：
占用城市土地面積 區位特點 功能區特點
住宅區 城市中最廣泛的土地利用方式（占40%-60%） 分布在低價較低、污染少的地方 高級住宅區和低級住宅區背向發展
商業區 占用土地相對較少 呈點狀或者條帶狀分布，常位于交通便捷的市中心、交通干線兩側或街角路口 經濟活動頻繁；建筑物高大稠密
工業區 一個城市通常具有一個或多個工業區 位于城市外圍、低價低的地區，沿主要交通干線分布 專業化程度高，集聚性強

3．城市地域結構模式：
（1）概念：城市地域結構是指構成城市的具有各種功能及其相應的物質外貌的功能分區，又稱城市內部空間結構 ，它由不同功能區的組合和分布構成。
（2）城市地域結構模式：同心圓模式（如圖A）、扇形模式（如圖B）、多核心模式（如圖C）





三種模式的共同點：①都是以中心商務區作為核心；②高級住宅區趨向于分布在距城中心較遠的城市邊緣，而低級住宅區則集聚在市中心附近，兩者之間隔著中級住宅區。
4.影響城市內部空間結構的因素
（1）經濟因素
經濟因素 是影響城市內部空間結構的主要因素，體現在各種活動的付租能力，影響付租能力高低的因素主要有：①交通的便捷程度， ②距離市中心的距離。
(
商業的付租能力受市中心距離的影響最大。
工業的付租能力受市中心距離的影響最小
OA
商業付租能力最強
AB
住宅付租能力最強
BC
工業付租能力最強
)各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖


（2）其他因素：收入水平、宗教和種族、行政規劃、早期的土地利用方式等。
2.2 不同等級城市的服務功能
1．我國的城市等級的劃分依據是 城市人口規模 。特大城市（100萬以上）、大城市（50~100萬）、中等城市（20~50萬）、小城市（20萬以下）。
2．城市等級與服務范圍的關系：城市等級低，服務種類少、等級低，服務范圍比較小；城市等級高，服務種類多、等級高，服務范圍比較大。
城市等級與城市數目、相互距離的關系：等級較高的城市數目較少，相距較遠；等級較低的城市數目較多，相距較近。（德國南部為例）
3．上海城市等級和服務范圍變化的影響因素：
①上海位于我國南北海岸線的中點以及長江的出海口
②上海市有發達的鐵路網，使得上海有充足的原材料、勞動力、農產品以及巨大的市場
③上海位于長江三角洲，地形平坦開闊。
4.城市區位分析

2.3 城市化
城市化
1.城市化的含義
土地的城市化（鄉村用地變為城市用地，城市用地不斷擴大）
人口的城市化（鄉村人口變為城市人口）
城市等級不斷提升
2.衡量城市化水平的最主要標志：城市人口占總人口的比重

3．城市化的動力
城市化的動力即促進人口向城市遷移的動力
【推力】使得人群離開鄉村的因素：人口增長快對土地壓力大，自然災害，收入低、社會服務短缺。
【動力】吸引人群來到城市的因素：就業機會多，社會福利保障程度高，文化設施全，交通便利。
3．城市化的意義
①城市是區域發展的經濟中心，能夠帶動區域經濟發展，而區域經濟水平提高又促進城市的發展。
②促使聚落形態、生產方式、生活方式、價值觀念等的變化
4.城市化的進程
城市化進程都會經歷從城市化、郊區城市化、逆城市化、再城市化的過程。
5．世界城市化的進程：
城市化階段 水平 發展速度 地域擴展趨勢 常見的問題
初期階段 25%~30%以下，低 緩慢 緩慢 城市各功能用地混雜布置，功能區分異不明確
中期階段 30%~70%，較高 迅速 快 交通擁擠、環境惡化、住房緊張等; 出現了郊區城市化現象
后期階段 70%以上，高 緩慢，甚至停滯 繼續增大 大城市的中心空洞化、出現逆城市化現象

6．發展中國家和發達國家城市化比較：
[發展中國家]起步晚，發展快；水平低；發展不合理（與經濟發展不相適應）；處于初期和中期階段。
[發達國家] 起步早；水平高；出現逆城市化現象；處于后期階段。

7.虛假城市化和滯后城市化
城市化發展需要與城市的經濟發展相適應，否則可能會出現虛假城市化或者滯后城市化。
虛假城市化：該城市的城市化水平明顯超過了其經濟發展階段和工業發展水平，城市總體發展和基礎設施相對落后。虛假城市化會導致城市周邊出現大量的貧民窟。虛假城市化以南美洲的國家最為突出，如墨西哥、巴西等。
滯后城市化：即城市化進程顯著落后于相應的經濟發展水平和工業化進程。出現該問題的國家有印度、孟加拉、印度尼西亞等。
8．城市化對地理環境的影響









8.如何建設“生態城市”?
①在城市建設中，要發展低污染的節能建筑和綠色交通，減少各類活動對環境的污染；.
②使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環（“天人合一”）
【本章學習必備方法】
1.根據圖文材料判斷城市功能區，根據城市功能區的分布判斷城市地域結構
2.分析影響地價的因素，學會判讀“各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖 ”
(
商業的付租能力受市中心距離的影響最大。
工業的付租能力受市中心距離的影響最小
OA
商業付租能力最強
AB
住宅付租能力最強
BC
工業付租能力最強
)







3.城市化發展階段的判斷及其所面臨的問題
【重要思維】
1.區域認知：以某地、某城市的發展為載體，結合其地理位置及材料信息，分析該地區發展的過程及其對地理環境的影響。
2.綜合思維：以城市化為例，分析城市化發展的條件，影響以及實現人地協調發展的途徑。 根據材料綜合分析城市發展的區位因素。
3.人地協調觀：通過學習城市化對地理環境的影響，探討生態城市的建設之路，實現人地的協調發展。
【容易忽略的關鍵點】
影響地租高低的包括兩個方面：距市中心的遠近及交通的通達度。
逆城市化和再城市化的區別。













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