資源簡介

美國軍隊“小鷹”號航空母艦
　　“小鷹”號航母是美國海軍最后一級常規動力航空母艦－小鷹級的首艦。它于1956年12月在紐約造船公司開工建造，1960年5月21日完工，1961年4月29日編入太平洋艦隊服役。1988年1月至1991年2月進行了改裝，改裝后服役期延長為40年。“小鷹”號的母港設在加利福尼亞州的圣迪戈海軍基地。
　　世界最大的常規動力航母
　　“小鷹”號標準排水量為60100噸，滿載排水量達81123噸，艦長323.6米，艦寬39.6米，吃水11.4米，是世界上最大的常規動力航空母艦；動力裝置為4臺蒸汽輪機，最大功率28萬馬力（1馬力=735瓦），最大艦速為32節（1節=0.514米/秒），以20節航速巡航時可連續航行350小時、12000海里；飛行，擁有4部飛機升降機和4座蒸汽彈射器，每隔30秒即可彈射1架艦載機升空作戰；艦上貯燃油7800噸、航空汽油5882噸、航空彈藥1600噸；裝備3座M29八聯裝“北約海麻雀”航空導彈發射裝置、3座MK15“火神密集陣”6管20毫米艦炮；配備SPS48E、SPS49（V）5、SPS67、MK23TAS搜索雷達各1部，SPN41、SPN32A、SPN44、SPN46引導雷達各1部，SPN64（V）9導航雷達1部，MK95火控雷達6部，MK91導彈發射火控系統3部，WLR3雷達預警系統、WLR11瞬時測頻接收機、SLQ29電子戰系統、SLQ36“水精”魚雷防御系統各1部，MK36艦載無源干擾發射器4部。另外，還裝有海軍戰術數據系統、“塔康”系統、OE82衛星通信無線、SSR1接收機、WSC3收發信機等指揮、控制與通信系統。
　　“小鷹”號從底層到艦橋頂部大約有18層樓房那么高。最下面幾層是燃料、淡水、武器彈藥艙和輪機艙；第五、第六層是水兵住艙、行政辦公室、食品庫和餐廳；第七、第八層是艦載機維修間、維修人員和雷達操縱人員的住艙；第九、第十層是機庫、戰斗值班室和飛行員餐廳。而十層以上為上層建筑（即甲板以上突出的部分），有8層樓房那么高，由下而上分別為消防、醫務、導彈、電梯人員住艙，工具、通訊及電氣材料庫，軍官住艙，司令部及艦長參謀人員、新聞人員工作室和休息室等。
　　十大部門、各司其職
　　在“小鷹”號上工作的人員多達5480人，其中包括艦員2930（軍官154人）、航空兵人員2480人（軍官320人）、司令部人員70人（軍官25人）。艦上配艦長和副艦長各1人，下設10個部門和1個艦載機聯隊。艦長為海軍上校軍銜，副艦長為中校或上校軍銜。美海軍對航空母艦艦長和副艦長的要求非常嚴格，規定：只有在艦上架機起降過800－1200次、有4000－6000小時飛行紀錄、擔任過飛行中隊長或航母艦載機聯隊長職務的優秀指揮軍官才有資格擔任航母艦長和副艦長。
　　“小鷹”號航母設有作戰、航空、航海、武器、輪機、醫務、牙醫、供應、安全和飛機中級維修等10個部門。每個部門配部門長和部門長助理各1人，下設若干分隊。各部門中，以作戰、航空和飛機中級維修這3個部門最為重要。
　　作戰部門負責制定作戰計劃、組織戰備訓練、完成指定的情報搜集、鑒別與傳送、對空中飛機實施作戰控制、進行視覺與電子通信、實施電子戰、提供氣象與海浪預報等，下設作戰訓練、情報、通信、電子戰、氣象等分隊，分別由作戰官、訓練官、情報官、通信官、電子戰官、氣象官等領導。
　　航空部門是其中最大的部門，占艦員總人數的五分之一強。主官是航空部門長，士兵們常常戲稱他為“航空老板”，“航空老板”在艦長的領導下負責保障飛機的起降、吊放、加油、裝彈和飛行安全在內的空勤任務，其主要助手是“小老板”－航空部門長助理。航空部門下設行政管理與塔臺分隊、飛機起吊分隊、甲板飛機牽引分隊、引降裝備操縱分隊和加油與裝彈分隊，由飛行甲板官、飛機彈射官、攔阻官、機庫甲板官、航空燃油官、裝彈官、飛機起吊官以及行政助理、訓練助理等領導。
　　飛機中級維修部門負責督促和領導航母艦載機的維修保養工作，保證艦載機聯隊始終處于良好的戰備狀態。該部門由4個分隊組成，即行政管理分隊、飛機中級維修分隊、機載設備維護分隊和甲板支援設備維護分隊，主要人員都是一些經驗豐富的飛機維修與保養技術人員，人稱“飛機保健醫生”。
　　航海部門負責航母的航海安全與導航以及航海器材的管理與保養；武器部門負責艦上武器的操作、維護和修理，進行反潛搜索和攻擊，保管爆炸物品、導彈和核武器；輪機部門負責所有推進器和輔機的運行和維修；安全部門負責實施和協調航母和艦載機聯隊的安全計劃，轄有1個50人的艦上陸戰隊保安分隊；醫務部門負責醫治傷病員，進行衛生、健康詰座、指導戰場急救；牙醫部門負責牙科治療，進行口腔衛生指導，透視照相；供應部門負責購買、接收、儲存和發放物品，進行裝備統計、零件修理、分配電影、并向艦上人員供應個人消費品。
　　另外，“小鷹”號航母上還編有2名隨軍牧師，負責鼓舞士氣。
　　第15艦載機聯隊
　　“小鷹”號上載有一個艦載機聯隊，即第15艦載機聯隊。該聯隊下轄9個飛機中隊，裝備各型艦載機82架，其中F－14A“雄貓”戰斗機20架、F／A－18C“大黃蜂”戰斗／攻擊隊24架、A－6E“入侵者”攻擊機16架、E－2C“鷹眼”預警機4架、EA－6B“徘徊者”電子戰機4架、S－3B“北歐海盜”反潛機6架、SH－60F“海鷹”反潛直升機6架、HH－60H“黑鷹”救援直升機2架。9個飛機中隊分別是：第51戰斗機中隊（10架F－14A）、第111戰斗機中隊（10架F－14A）、第27戰斗／攻擊機中隊（12架F／A－18C）、第97戰斗／攻擊中隊（12架F／A－18C）、第52攻擊機中隊（16架A－6E）、第114空中早期預警機中隊（4架E－2C）、第134戰術電子戰中隊（4架EA－6B）、第37反潛直升機中隊（6架S－3B）、第4反潛直升機中隊（6架SH－60F、2架HH－60H）。
　　各飛機中隊是基本的行政組織和戰術單位，編制人員不等，其中：戰斗機中隊負責實施全天候空中作戰，建立和保持制空權，戰斗／攻擊機中隊負責全天候空中作戰和對敵攻擊戰，奪取制空權，攻擊敵方地面或海上目標；攻擊機中隊負責用常規和核武器實施全天候作戰，攻擊敵方海上或陸岸目標；戰術電子戰中隊負責實施電子對抗和電磁攻擊，奪取戰場制電磁權，空中早期預警機中隊負責為航母戰斗編隊及友軍提供全天候雷達預警和偵察勤務，擔負航母艦載機的空中指揮引導；反潛機中隊負責實施全天候反潛作戰，確保航母戰斗編隊的安全。
　　第15艦載機聯隊編制總人數2480人，其中軍官320人。聯隊長由資深飛行軍官擔任，海軍上校軍銜，負責聯隊的作戰、情報、通令、戰備、訓練等工作，戰時負責制定空襲作戰計劃、對各飛機中隊實施戰術控制。該聯隊平時駐岸上，受太平洋艦隊航空兵司令部的行政領導；參加訓練或執行任務時隨艦活動，此時行政上受航空母艦艦長的領導，作戰上直接受航母戰斗編隊司令指揮。
　　常設航母戰斗群
　　美國海軍航空母艦在執行任務時，一般 配屬4－8艘水面作戰艦只、1－2艘潛艇和1－2艘后勤輔助艦船，組成航母戰斗群。從1992年6月起，美海軍一改過去臨時抽各型艦船組成航母戰斗群的做法，以12艘航母為核心組建了12個常設航母戰斗編隊，每個航母戰斗群所轄兵力平時即在一起訓練、一起部署，從而大大提高了航母戰斗群的應急反應能力。
　　“小鷹”航母戰斗群由“小鷹”號航空母艦、第15航母艦載機聯隊組成，現配屬2艘提康得羅加級導彈巡洋艦、2艘伯克級導彈驅逐艦、2艘斯普魯恩斯級驅逐艦、1艘洛杉磯級核動力攻擊潛艇和1艘薩克拉門托級快速戰斗支援艦。
　　小鷹航母戰斗群司令部設在“小鷹”號航空母艦上，編制人數為70人（其中軍官25人），下設人事、情報、作戰、通信和后勤5個科，負責對航母戰斗群編制內的所有空中、水面和水下兵力實施作戰指揮和戰備訓練，司令為海軍少將軍銜。
　　附錄：
　　AN/SPS-48三坐標遠程搜索雷達
　　AN/SPS-48是由美國ITT-吉爾富蘭公司研制的一部三坐標遠程搜索雷達，其主要功能是提供空中目標的三坐標數據以及給武器控制系統提供目標指示。裝備艦種包括航空母艦、導彈巡洋艦、導彈驅逐艦等大型艦艇。
　　80年代末，為實施"新威脅改進（NTU）"計劃，對SPS-48雷達進行了大的改進，有45部改進后的雷達交付美國海軍的航空母艦。NTU改進計劃包括提高發射機功率、低副瓣天線和自適應數字處理技術，從而更為有效地探測和跟蹤從惡劣干擾環境下發射的高空反艦導彈。1991年，又在所有的雷達采用了數字動目標顯示（DMTI）和多普勒處理技術，從而使其能夠探測和跟蹤低飛的反艦巡航導彈。
　　1998年，美國海軍開始改進其SPS-48E雷達，其中包括聯合作戰能力（CEC）接口，它能將火控數據傳送給混合艦隊的其它艦只。CEC接口（由基于VME的商用68040處理器和接口構成）也用來聯接雷達和美國海軍"L"級艦艇上的艦船自我防御系統（SSDS）。
　　經美國國防部批準，ITT公司生產了一種天線很輕（不超過1500千克）的出口型雷達SPS-48F。該型雷達的天線重量只有標準SPS-48E的一半，但探測距離一樣，數據率為4秒。根據發射機功率水平，SPS-48F有三種類型V1、V2和V3。V1型使用單級60千瓦發射機，V2型使用660千瓦的兩級發射機，而V3型則使用三級2.2兆瓦發射機。
　　技術特點：
　　AN/SPS-48雷達的外形和工作原理類似于AN/SPS-52雷達，但其體積較大。雷達的天線陣由73根波導管組成，比一般由點饋源和反射體組成的天線具有更高的增益和更低的旁瓣。方位上為360°機械掃描，仰角上采用頻掃，由計算機控制發射頻率，可以發射多個筆形波束。陣面左側突出的帶狀部分是天線的波導饋源，它們由蛇形波導延遲線組成。每一根波導分別接在方形波導法蘭上。可采用八種工作方式，由計算機程序控制。敵我識別天線裝在陣面上端。該雷達除平面位置顯示器外，還配有動目標顯示器。
　　[性能數據]
　　SPS-48E/F:
　　頻率：E/F波段（2910-3100GHz）（1 GHz＝109 Hz）
　　作用距離：407km（探測高度為30480m）
　　增益：38.5dB
　　脈沖重復頻率：1250-2000Hz
　　極化方式：水平
　　發射機功率：60kW（V1）；660kW（V2）；2.2MW（V3）
　　[裝備情況]
　　SPS-48E雷達于1986年中期開始交付使用，1987年初，首部雷達開始在美國海軍艦艇上服役。到1994年7月，共交付了45部SPS-48E雷達。據悉，美國海軍又開始對該型雷達進行改進，其中主要包括DMTI改進、CEC接口、用基于VME的68040處理器更換舊的設備，Ethernet接口和SPARC-10工作站。
　　例題研究：
　　例1．汽車發動機的功率為60kW，若其總質量為5t，在水平路面上行駛時，所受阻力恒為5.0×103N，試求：
　　（1）汽車所能達到的最大速度。
　　（2）若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動，這一過程能維持多長時間？
　　分析：由于P=Fv，所以汽車速度最大時牽引力一定是最小，最小牽引力Fm應等于阻力f，當汽車加速度一定時，由于F－f=－f=ma隨速度的增加P也增加，P達到最大時，加速過程的速度也達到最大。
　　解：（1）vm= = =12(m/s)
　　（2） －f=ma
　　v= =8(m/s)
　　由v=at得
　　t= =16s,即汽車可以加速度a=0.5m/s2維持16s時間。
　　例2.無線電廣播的中波段波長的范圍是187-560米，為了避免鄰近電臺干擾，兩個電臺的頻率范圍至少應差104赫，則在此波段中最多所容納的電臺數約為多少個？
　　分析：根據c=λ·f有
　　
　　則可知中波段頻率范圍為5.36×105~1.6×106（Hz）
　　由于兩個電臺間的頻相差Δf=104Hz，所以最多可容納的電臺個數約為：
　　
　　例3、有些動物在夜間幾乎什么都看不到，而貓頭鷹在夜間有很好的視力。
　　（1）其原因是________（填序號）。
　　A、不需要光線，也能看到目標
　　B、自身眼睛發光，照亮搜索目標
　　C、可對紅外線產生視覺
　　D、可對紫外線產生視覺
　　（2）根據熱輻理論，物體發出光的最大波長λm與物體的絕對溫度T關系滿足：Tλm=2.90×10-3m·K，若貓頭鷹的獵物——蛇在夜間體溫為27℃，則它發出光的最大波長為___________m，屬于__________波段。
　　解析：（1）貓頭鷹在夜間有很好的視力原因是可對紅外線產生視覺。
　　　　　（2）蛇的體溫T=300K由Tλm=2.90×10-3m·K得蛇發出的最長波
　　　　　　 ，該波段于紅外線區域。
　　例4.有一些航母上裝有幫助起飛的彈射系統,已知某型號的戰斗機在跑道上加速時,可能產生的最大加速度為5m/s2,起飛速度為50m/s，如果要求該飛機滑行100m后起飛，那么，彈射系統必須使飛機具有多大的初速度？
　　A、30.1 m/s 　B、25 m/s
　　C、34.1 m/s 　D、38.7 m/s
　　正確答案：D
　　練習：　
　　根據資料中的信息求:
　　1．該航母在以最大速度行駛時受到的阻力。
　　2．SPS-48E雷達的波長范圍。
　　3、美國航母的MK－73型攔阻索緩沖器可使30噸重的艦載機以140節（1節=0.514米/秒）的速度著艦后滑跑91.5米停止。艦載機停下后，攔阻索自動復位，迎接下一架著艦機的到來。求艦載機停下來所需要的時間？
　　4. 下面是3種型號的戰斗機最大升限（1英尺=0.305米）
戰斗機 F-14 F/A-18 A-6
最大升限（英尺） 50,000 50,000 42,400
　　根據上表計算， 3種型號的戰斗機在最大升限時，伊軍用高射炮將其擊落，需要的炮彈的初速度至少應該是多少？如果伊軍所用高射炮為前蘇聯制造的ZSU-23四管自行高炮，其發射初速970米/秒，是否能夠將其擊落。（空氣阻力不計）
　　參考答案：
　　1、1.25×107N
　　2、9.68×10-5m－1.03×10-4m
　　3、2.5秒
　　4、Vmin=548米/秒
　　通過比較可知，伊軍所用高射炮能夠將其中任何一架擊落。
www.

展開更多......

收起↑