資源簡介

第四章 中國的經濟與文化
第一節 因地制宜發展農業
一、農業的重要性
1.農業的含義：農業是指根據動植物等生物生長發育的規律，通過人工培植來獲得生活和工業生產所需的動植物產品的產業。
2.農業的重要性：
農業是人類社會最基本的物質生產部門，是國民經濟的基礎。（1）農業是解決人民溫飽的基礎；（2）農業是實現現代化的瓶頸和關鍵；（3）農業是發展國民經濟的重中之重。
3.農業的主要生產部門：種植業、畜牧業、漁業、林業。
4.種植業的結構：（1）糧食作物：水稻、小麥、玉米、谷子等（2）經濟作物：油料作物：花生、油菜、大豆等 糖料作物：甜菜、甘蔗等 其它作物：棉花、香蕉、蘋果、橘子、西瓜等
5.九大商品糧基地：三江平原、松嫩平原、江淮平原、成都平原、江漢平原、太湖平原、洞庭湖平原、鄱陽湖平原、珠江三角洲
6．五谷六畜：五谷（麥子、玉米、稻、豆、高梁）六畜（豬、牛、羊、馬、雞、狗）
二、我國農業分布差異：降水量的多少決定
我國農業的地區分布，主要表現為東西、南北和垂直三個方面的差異。
1、東西部農業的差異——東耕西牧：
大致以400毫米等降水量線為界，把我國分為東部農耕區和西部牧業區。影響農業東西差異的自然原因包括地形、氣溫、降水、河流、資源 （土地利用類型）等
農業生產類型
分布地區
原因
備注
西部季風區

畜牧業
西部地區
我國西部干旱少雨，地形崎嶇，天然草場廣布
內蒙古牧區、新疆牧區、
青海牧區、西藏牧區。
我國西部地區的種植業只分布在有灌溉水源的平源、河谷和綠洲
界線：400毫米等降水量線
東部非季風區
種植業
東部半濕潤和濕潤的平原地區
東部水分條件好，
多土壤深厚的平原
九大商品糧基地
林業
東北和西南的天然林區，以及東南部的人工林區
漁業
東部沿海地區是我國海洋捕撈和海洋養殖的地；長江中下游地區是我國淡水漁業最發達的地區。
2、南北部農業的差異——北麥南稻
（1）南北農業對比
氣候
農作物熟制
耕地類型
農 作 物
糧食作物
糖料作物
油料作物
棉 花
(三大棉區)
北方
溫帶季風氣候
兩年三熟(華北)；一年一熟(東北)
旱地
小麥
甜菜
花生
新疆南部
黃河流域
界線：秦嶺——-淮河
南方
熱帶季風氣候
一年兩熟至一年三熟
水田
水稻
甘蔗
油菜
長江流域
（2）影響農業東西差異的自然原因包括地形、氣溫、降水、河流、資源 （土地利用類型）等，比如：北方多旱地，降水少，冬季寒冷，夏季溫暖，宜于種植冬小麥（華北平原）和春小麥；南方多水田，溫暖濕潤，水熱配合好，宜種水稻。
（3）注意：
A在高寒地區和荒漠地區幾乎沒有農產品分布。
B北方的氣候不能為甘蔗提供高溫多雨的生長條件，但北方溫涼的氣候卻適合甜菜，所以糖料作物分布為南甘北甜。而食糖多就地加工，所以北方用甜菜加工糖，南方用甘蔗加工糖。
C棉花最適合在新疆有水源灌溉的地區生長，其次是長江中下游地區和華北平原一一帶；油菜最適合在長江中下游地區生長。
3、海拔高度的不同也會影響農作物的分布。
4、影響農業發展的因素：我國農業生產與農作物的分布具有明顯的地區差異，形成這種差異的原因是各地具有不同的自然條件和社會經濟條件。
（1）自然條件
地形平坦、土壤肥沃、水源豐富—種植業；? ?? ? 地形陡峭、水土易流失—林業
氣候干旱、地形較平坦、草原廣闊—牧業；? ?? ? 氣候濕潤、河湖眾多—漁業
（2）社會經濟條件：與城市或工業區的距離；市場需求量；農業技術裝備；農民文化技術水平
5、因地制宜發展農業
因地制宜發展農業，就是指農業生產活動一定要符合自然規律，要根據當地的自然條件和當地的社會經濟條件，揚長避短，發揚優勢，克服不足，以獲得最好的經濟效益并得到持續發展。
①宜糧則糧：地形平坦，土壤肥沃，水源豐富，利于耕作的地方，適宜種糧。
②宜林則林：地形陡峭，水土容易流失，但是發展林業可以保持水土。
③宜牧則牧：降水較少，但是牧草生長良好，適宜發展畜牧業。
④宜漁則漁：河湖較多的地方和沿海地區，適宜發展漁業。
人類既可以對不利的環境進行改造，使之朝著有利的方向發展，同時人類不合理的行為也可能使得有利的環境變得不利。
6、我國農業面臨的挑戰與對策
挑戰：人口增加，耕地減少，水土流失，土地荒漠化現象嚴重、自然災害頻繁，環境污染等。
對策：（1）建立穩定的商品糧基地，提高糧食生產能力（2）調整農業結構，發展多種經營。
三、可持續發展的現代化農業
現代農業的特點：優質、高產、高效、低耗。
1、大力發展優質高產高效低耗的可持續農業，是21世紀世界農業發展的方向。
（1）立體農業：南方水熱條件好，但耕地少，發展農村立體農業能最大限度地利用光熱水等氣候資源
（2）生態農業（低耗，高產）
2、我國東部和西部地區農業發展方向的差別及原因。
①東部沿海發達地區積極發展出口創匯農業：
因為東部地勢平坦，多平原、丘陵地形；降水豐富，熱量充足，水熱配合較好；交通發達，便于運輸，臨海，進出口方便，適于發展對外農業貿易；技術設備先進，信息來源廣；居民眾多，市場大。
②西部地區要實行退耕還林，大力發展生態農業、特色農業：
因為西部自然條件在發展耕作業方面處于劣勢，不合理利用土地資源，已導致了生態環境的惡化，形勢嚴峻，所以必須根據西部特點發展生態農業、特色農業。
第二節 全面協調發展工業
一、工業是國民經濟的主導部門
工業發展水平標志著一個國家的經濟發展水平。
1.工業是什么——采掘、加工→生產資料、生活資料
2.工業的分類
（1）按產品的類型來劃分：鋼鐵工業、紡織工業、汽車工業、化學工業、核工業等。
（2）按產品用途劃分：
重工業（生產資料）：如采礦、冶金、電力、機械、化學、核工業等
輕工業（生活資料）：紡織、食品、皮革、造紙、鐘表、家用電器等。
二、我國工業分布布局
1.影響我國工業分布的原因
影響一個國家工業分布的因素是多方面的，如礦產資源、交通運輸、消費市場、勞動力的數量和質量、勞動力成本以及所在地區的農業基礎等。
2、我國工業的分布特點：
（1）工業的分布特點：
我國工業分布東密西疏（東部沿海多，西部少），明顯形成了沿海、沿（長）江、沿（黃）河及沿鐵路線分布的大勢。其中我國經濟實力最雄厚的長江三角洲（或滬寧杭工業基地（規模最大））、京津唐工業基地、珠江三角洲工業基地和遼中南工業基地，位于我國的沿海地區。
（2）工業的分布：
A沿鐵路線：京廣、京滬、哈大等鐵路沿線形成許多工業基地，如北京、天津、廣州等；
B沿江：長江沿線形成了以上海（最大工業中心）、南京、武漢、重慶等城市為中心的沿江經濟發達地帶。
C沿河：黃河流域是能源開發的重要工業帶：如蘭州、包頭、西安、鄭州、濟南等；
D沿海：工業最發達的經濟核心區集中在沿海地區，集中了長江三角洲，遼中南、京津唐、珠江三角洲地區4個工業基地，以及5個經濟特區和14個沿海開放城市等工業發達的經濟核心區。
（3）我國的四大工業基地
工業基地
工業中心
工業特色
有利條件
遼中南地區
大連
沈陽
鞍山
我國最大的重工業基地
A豐富的資源：煤鐵石油（最豐富）
B交通便利
京津唐地區
北京天津唐山
我國北方最大（全國第二）的綜合性工業基地
A豐富的資源：煤鐵石油海鹽
B交通便利
C科技力量雄厚
滬寧杭地區
上海南京杭州
我國最大的綜合性工業基地
A交通便利B科技力量雄厚C資金雄厚D歷史悠久，工業基礎雄厚E勞動力豐富且素質較高F市場廣闊
珠江三角洲
廣州深圳珠海
我國最大的輕工業基地
A交通便利B勞動力豐富C位置優越：靠近港澳、鄰近東南亞D多僑胞可利用外資和技術發展
三、高科技與現代工業
1.概念：
高新技術產業的發展推動了我國現代工業的發展。高新技術產業是建立在新的科學技術基礎上的以電子和信息為支柱的產業。
2、產業特點：產品具有高、精、尖的特點；科技人員比例大，研究開發費用高，產品更新換代快
3.分布：大分散，小集中
我國的新技術產業起步晚，發展快，主要高新技術開發區多依附大城市，呈現出大分散、小集中的點狀分布特征。東南沿海地區高新技術產業發展迅速，北京、上海已成為我國高新技術的核心地區。北京的中關村是我國第一個國家級高新技術產業開發區。（1988年）
4、我國高新技術產業的地區發展方向的差導：
①沿海以智力資源和技術力量為依托，側重發展高新技術產業；
內地依靠優勢資源和工業基礎，多發展與軍工有關的產為；
邊境地帶依靠國家的開放政策和沿邊地理優勢，則以邊境貿易為主。?
第三節 合理布局發展交通運輸業
一、交通運輸業的作用
1、交通運輸：利用交通工具把人或物從一個地方運到另一個地方
2、交通運輸是經濟發展的“先行官”：交通運輸是聯系生產與消費的紐帶，是連接工業與農業，城市與農村的橋梁，為了開發利用資源，促進市場經濟的發展，加強各地區、各民族、各國家家政治、經濟、文化等的聯系，都應首發發展交通運輸。
2.交通運輸業的方式：鐵路、公路、航空、水運、和管道運輸等
二、緊張繁忙的鐵路運輸
在各種各種交通運輸線中，鐵路運輸是我國最主要的運輸方式。縱橫交錯的鐵路線構成全國交通運輸網的骨架。東部地區有稠密的鐵路網，西部地區的鐵路網正在不斷的發展中。
1、通車里程：7萬多千米
2、青藏鐵路是世界上海拔最高，線路最長的高原鐵路，從青海省的西寧至西藏的拉薩，全長1956千米，建設青藏鐵路是西部大開發的一個標志性工程。2006年7月1日全線通車。
3、閱讀列車時刻表
我國開往北京方向的列車車次為雙數，遠離北京方向的列車車次為單數。字母Z表示準高速列車，字母Y表示旅游列車，字母T表示特快列車，字母K表示快速列車。
4、鐵路線的命名規律
鐵路線
聯系
命名法
類似線
京滬線
京是北京的簡稱，滬是是上海的簡稱
用起止點城市命名
哈大線、成昆線
湘黔線
湘是湖南簡稱，黔是貴州簡稱
以起止點城市所在省級行政單位的簡稱命名
浙贛線、青青藏線
蘭新線
蘭為蘭州簡稱，新為新疆維吾爾自治區的簡稱
以起點省級行政單位的簡稱和一個終點城簡稱命名
隴海線
南疆線
南疆為新疆南部
以鐵路線所在的位置命名
北疆線
命名規律：①從北京出發，“京”在前面；②南北走向，北前南后；③東西走向，東前西后。
4、我國鐵路網的骨架，簡稱“四橫五縱”
南北干線
（五縱）
自東向西
1、京滬線（北京→上海）
2、京九線（北京→香港九龍）
3、京哈線——京廣線（哈爾濱→北京→廣州）（南北最長）
4、焦柳線（焦作→柳州）
5、寶成—成昆線（寶雞→成都→昆明）
東西干線
（四橫）
自北向南
6、濱州—濱綏線（滿州里→哈爾濱→綏芬河）
7、京包—包蘭線（北京→包頭→蘭州）
8、隴海—蘭新線（連云港→蘭州→烏魯木齊）（亞歐大陸橋的一部分）
9、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線（上海→昆明）
5、交通運輸樞紐
⑴交通運輸樞紐——若干條交通運輸線交叉處（人流、貨流量都很大），分為單一交通樞紐和綜合交通樞紐。
⑵重要的鐵路運輸樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、成都和蘭州等
項目
所在省（區）
交匯的鐵路
北京
北京
京哈、京滬、京九、京廣、京包
成都
四川
寶成、成昆
徐州
江蘇
京滬、隴海
株洲
湖南
京廣、浙贛、湘黔
蘭州
甘肅
包蘭、蘭新、隴海、蘭青
杭州
浙江
滬杭、浙贛
鄭州
河南
隴海、京廣
三、便捷快速的公路運輸和航空運輸
1、便捷快速的公路運輸（實現門口到門口的運輸）
國道（G）
普通公路 省道（S）
縣鄉道
高速公路 ：到2005年中國高速公路總里程為4.1萬千米，超過加拿大，列居世界第二位。
2、四通八達的航空運輸
北京、上海、廣州是我國的三大航空港，我國的航空業目前居第十位。
四、歷史悠久的水上運輸
水路運輸可以分為遠洋運輸、沿海運輸、 內河運輸、湖泊運輸。
三大海運中心：大連、上海、廣州
五、管道運輸
管道運輸以運送石油、天然氣等液壓物質為運輸對象，運輸量大，安全節能，可晝夜不停地運輸。交通運輸業還與現代物流業密切相關。
六、交通運輸的分布特點及原因
1、交通運輸的分布特點：分布不均，東部稠密，西部稀疏，密度相差很大。
2、原因：與人口分布、地表形態等有關
（1）我國人口的東多西少，礦產資源的北煤南磷，家產品的南稻北麥，都向交通運輸提出了要求；
（2）地形上，東部大分地區為平原，西部地勢較高，地形復雜，修路成本高。所以我國交通運輸分布不均，東部密集，西部稀疏，密度相差很大。
七、選擇合理的交通運輸方式
1、現代各種運輸方式的比較：
運輸方式
優點
缺點
鐵路運輸
運量大、運輸成本低、能耗小、速度快，適應性強
靈活性較差、短途運輸成本高
公路運輸
靈活方便、門到門直達運輸
運費較貴、運量較小
航空運輸
速度最快、舒適、安全
運量最小、運費最高
水路運輸
運費最低、運量最大、投資少
速度最慢、受天氣影響較大
管道運輸
占地少，可不間斷運輸
投資大，靈活性差，僅運液態物質
2、選擇合理的交通運輸方式
交通運輸業主要的任務是運送旅客和貨物。
⑴客運：出門旅行可根據時間、地點、價格選擇不同的交通方式和交通工具
⑵貨運：運貨要根據貨物的性質、數量、運輸距離、價格、時間效益等情況，選擇運輸方式。
①貴重或急需的貨物且數量不大的，多由航空運送；
②易死亡變質的活物、鮮貨，短程可由公路運送，遠程而又數量大的可用鐵路上的專用車；
③大宗笨重的貨物，遠距離運輸，盡可能利用水運或鐵路運輸。

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