資源簡介

第八章力 匯編之力增大和減小摩擦
下列有關摩擦力的說法錯誤的是（　　）
A. 足球守門員戴手套是為了增大摩擦力
B. 縫衣針表面做得很光滑是為了減少摩擦力
C. 自行車剎車，利用了增大壓力的辦法來增大摩擦
D. 擦黑板時，板擦與黑板間的摩擦屬于滾動摩擦
下列關于自行車增大摩擦或減少摩擦的說法，錯誤的是（　　）
A. 往車輪軸承上加潤滑油是為了增大摩擦
B. 輪胎上做有凹凸不平的花紋是為了增大摩擦
C. 剎車時用力捏閘是為了增大摩擦
D. 車輪上裝有滾動軸承是為了減少摩擦
小明觀察自行車飛輪發現，自行車輪胎上刻有花紋，它的軸承用了滾動軸承，這兩種做法的目的是（　　）
A. 都是為了增大摩擦
B. 都是為了減小摩擦
C. 前者為了增大摩擦，后者為了減小摩擦
D. 前者為了減小摩擦，后者為了增大摩擦
如圖，關于增大和減小摩擦的方法正確的是（）



A. 甲圖中用力捏車閘是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦
B. 乙圖中冰壺運動中，運動員利用減小對冰面的壓力來減小摩擦
C. 丙圖中行駛的磁懸浮列車是使接觸面分離來減小摩擦
D. 丁圖中體操運動員在手上涂防滑粉是為了減少摩擦
在奧運會上，“體操王子”李寧在上單杠之前，總要在手上抹些鎂粉，而在杠上做回環動作時，手握杠又不能太緊，他這樣做的目的 ( )
A. 前者是增大摩擦，后者是減小摩擦
B. 前者是減小摩擦，后者是增大摩擦
C. 兩者都是增大摩擦
D. 兩者都是減小摩擦
下列實例中，關于增大和減小摩擦說法不正確的是（　　）
A. 體操運動員在手上涂防滑劑是為了減少摩擦
B. 旱冰鞋裝有滑輪是變滑動滾動來減小摩擦
C. 行駛的磁懸浮列車是使接觸面分離來減小摩擦
D. 道路結冰時，在汽車輪上纏上鐵鏈來增大摩擦
在奧運會上，體操運動員在上單杠之前，總要在手上抹些鎂粉，而在單杠上做回環動作時，手握單杠又不能握得太緊，他這樣做的目的是( )
A. 前者是增大摩擦，后者是減小摩擦
B. 兩者都是增大摩擦
C. 前者是減小摩擦，后者是增大摩擦
D. 兩者都是減小摩擦．
自行車是我們熟悉的交通工具。從自行車的結構和使用來看，它涉及到不少有關摩擦的知識。以下分析中，正確的是（）
A. 輪胎上制有花紋是通過增大接觸面積來增大摩擦的
B. 腳踏凹凸不平是通過改變接觸面粗糙程度來減小摩擦的
C. 剎車時用力捏剎車把是通過增大壓力來增大摩擦的
D. 在轉動的部分加潤滑油是通過變滑動為滾動來減小摩擦的
自行車涉及到不少摩擦的知識。下列說法中正確的是（　　）
A. 腳踏凹凸不平是通過增大接觸面積來增大摩擦的
B. 輪胎上制有花紋是通過改變接觸面粗糙程度來減小摩擦的
C. 剎車時用力捏剎車把是通過增大壓力來增大摩擦的
D. 在轉動的部分加潤滑油是通過變滑動為滾動來減小摩擦的
自行車的輪胎表面有凹凸不平的花紋，主要是為了（　　）
A. 減小壓力 B. 增大壓力 C. 減小摩擦 D. 增大摩擦
自行車是我們熟悉的交通工具．從自行車的結構和使用來看，它涉及不少有關摩擦的知識．以下分析中，正確的是（　　）
A. 剎車時用力捏剎車把是通過增大壓力來增大摩擦的
B. 輪胎上制有花紋是通過改變接觸面粗糙程度來減小摩擦的
C. 腳踏板凹凸不平是通過增大接觸面積來增大摩擦的
D. 在轉動的部分加潤滑油是通過變滑動為滾動來減小摩擦的
摩擦力對我們生活的影響是非常大的，摩擦力的方向與物體運動的方向??????相反（選填“一定”或“不一定”）。請你各舉一例增大、減小摩擦力的例子：增大摩擦力???????????????????????????????????,減小摩擦力???????????????????????????????????。
觀察一輛自行車，在它行駛時，有些地方的摩擦是有益的，有些地方的摩擦是有害的．分別舉出自行車一個“有益”和“有害”摩擦的實例，并說明增大和減小摩擦的方法．“有益”摩擦：______ ，增大摩擦的方法______
“有害”摩擦：______ ，減小摩擦的方法______ ．
如圖自行車上增大摩擦的地方有______ ，減少摩擦的地方有______ （各寫兩種）




（1）體操運動員在上單杠之前總要在手上涂些鎂粉，是為了 ____（“增大”或“減少”）摩擦，采用的方法是_____________。
（2）而在杠上做回環動作時，手握杠又不能太緊，這是為了_????? （“增大”或“減少”）摩擦，采用的方法是_____。
自行車是我們熟悉的交通工具，從自行車的結構和使用來看，它涉及到不少有關摩擦的知識。例如：輪胎上刻有花紋，是通過______來增大摩擦的：剎車時用力捏閘，是通過______來增大摩擦的；滾動軸承的內外圈之間裝有鋼球或鋼柱，是通過______來減小摩擦的。
自行車是我們熟悉的交通工具，從自行車的結構和使用來看，它涉及到不少有關摩擦的知識，例如：
（1）輪胎上刻有花紋，是通過_______來增大摩擦的；軸承處使用滾珠是為了________摩擦的。
（2）剎車時用力捏閘，是通過__________方法來增大摩擦的，閘皮與輪圈之間的摩擦是________?摩擦選填“滑動”、“滾動”或“靜”）。
如圖所示的實例中，為了減小摩擦的是______，為了增大摩擦的是______．

自行車是我們熟悉的交通工具，從自行車的結構和使用來看，它涉及到不少有關摩擦的知識．例如：輪胎上刻有花紋，是通過__________來增大摩擦的：剎車時用力捏閘，是通過__________來增大摩擦的；滾動軸承的內外圈之間裝有鋼球或鋼柱，是通過__________來減小摩擦的．
觀察圖的山地自行車件,認識哪些部件需增大摩擦,哪些部件需減小摩擦,請各舉一例。

例如：用力剎車增大壓力來增大摩擦?；
在生銹的車鏈上涂一些潤滑油是減小摩擦
例一：???????????????????????是為了增大摩擦。
例二：???????????????????????是為了減小摩擦。

答案和解析
1.【答案】D
【解析】
【分析】
?本題考查摩擦力的種類、摩擦力大小的影響因素，以及增大和減小摩擦的方法，摩擦力問題在生活中應用非常廣泛，解答此題類問題時要利用控制變量法研究。
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦；
（3）根據兩個物體的運動情況不同，可將摩擦力分為三種：
①當一個物體在另一個物體表面滑動時，產生的摩擦力叫滑動摩擦力；
②當一個物體在另一個物體表面滾動時，產生的摩擦力叫滾動摩擦力；
③當兩個物體未發生相對運動，但有相對運動趨勢時，產生的摩擦力叫靜摩擦力。
【解答】
A.足球守門員戴手套是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。故A正確；
B.縫衣針表面做得很光滑是在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；故B正確；
C.自行車剎車，是在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力的辦法來增大摩擦，故C正確；
D.擦黑板時，板擦在黑板上滑動，所以板擦與黑板間的摩擦屬于滑動摩擦；故D錯誤。
故選D。
2.【答案】A
【解析】
解：A、往車輪軸承上加潤滑油是在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力，故A錯誤；
B、輪胎上做有凹凸不平的花紋是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．故B正確；
C、剎車時用力捏閘是在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；故C正確；
D、車輪上裝有滾動軸承是用滾動代替滑動來減小摩擦．故D正確．
故選A．
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦．
本題考查摩擦力大小的影響因素，以及增大和減小摩擦的方法，摩擦力問題在生活中應用非常廣泛，解答此題類問題時要利用控制變量法研究．
3.【答案】C
【解析】
解：輪胎上的花紋使接觸面變粗糙，在壓力相同時，使摩擦力增大；自行車上的軸承變滑動摩擦為滾動摩擦，在壓力相同時，使摩擦力減小．
故前者為了增大摩擦，后者為了減小摩擦．
故選C．
（1）增大摩擦力的方法：增大壓力，增大接觸面的粗糙程度．
（2）減小摩擦力的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動代替滑動．
增大摩擦和減小摩擦的方法在生活中應用非常廣泛，根據所學知識，應重點考慮從改變接觸面粗糙程度和壓力兩方面入手．
4.【答案】C
【解析】
【分析】
影響摩擦力大小的因素有：壓力大小、接觸面粗糙程度、接觸面面積大小等。
增大和減小摩檫力主要從影響摩擦力大小的幾個因素做起，增大摩擦可以增大壓力、增加接觸面粗糙程度等；減小摩擦可以減小壓力、減小接觸面粗糙程度等。
【解答】
主要從影響摩擦大小的幾個因素出發，判斷對錯。
A、圖甲中捏車閘是通過增大壓力，來增大摩擦的，故A錯誤。
B、圖乙中，運動員是運用減小接觸面的粗糙程度，減小摩擦的，故B錯誤。
C、丙圖中磁懸浮列車是使接觸面分離，以此減小接觸面粗糙程度（0接觸），來減小摩擦，故C正確。
D、丁圖中運動員手上涂鎂粉是增加接觸面粗糙程度，是為了增大摩擦，防止脫手，顧D錯誤。
故選C。
5.【答案】A
【解析】
略
6.【答案】A
【解析】
解：A、體操運動員在手上涂防滑劑，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故A錯誤；
B、旱冰鞋裝有滑輪是變滑動滾動來減小摩擦，故B正確；
C、行駛的磁懸浮列車是使接觸面分離來減小摩擦，故C正確；
D、道路結冰時，在汽車輪上纏上鐵鏈，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故D正確．
故選A．
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦．
本題考查摩擦力大小的影響因素，以及增大和減小摩擦的方法，摩擦力問題在生活中應用非常廣泛，解答此題類問題時要利用控制變量法研究．
7.【答案】A
【解析】
【分析】
影響摩擦力大小的因素有：接觸面的粗糙程度和接觸面所受壓力；通過分析接觸面粗糙程度和壓力的變化來判斷摩擦的變化。
摩擦力在生活中幾乎是無處不在的，我們要能夠根據所學有關摩擦力的知識分析生活中哪些是增大摩擦的，哪些是減小摩擦的，這也是中考的一個必考知識，需要掌握。
【解答】
鎂粉是比較粗糙的，抹在手上，增大了手和單杠接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦； 手握單杠不能太緊，是通過減小壓力來減小摩擦的。
故選A。
8.【答案】C
【解析】
【分析】
本題考查學生們首先要理解該結構的摩擦是有益的還是有害的，然后結合增大與減小摩擦的方法來加以改變。?
在自行車的結構上，有不少地方涉及到了摩擦的知識，有的是為了增大摩擦，有的是為了減小摩擦。
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦。
【解答】
A.輪胎與地面的摩擦是有益的，因此要增大，它是通過增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦的，故A不正確；
B.腳踏板上的摩擦是有益的，因此要增大，它是通過增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦的，故B不正確；
C.車閘與車腳的摩擦是有益的，因此增大壓力可以增大摩擦，故用力捏剎車把，故C正確；?
D.在轉動的部分摩擦是有害的，加潤滑油是為了減小摩擦但不是通過變滑動為滾動來減小摩擦的，故D不正確。?
故選C。
9.【答案】C
【解析】
解：A.腳踏表面采用凹凸不平，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故A錯誤；
B.輪胎上制有花紋，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故B錯誤；
C.剎車時用力捏閘，是在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力，故C正確；
D.在轉動的部分加潤滑油，是在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力，故D錯誤。
故選C。
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦。
在自行車的結構上，由不少地方涉及到摩擦知識，有的是為了增大摩擦，有的是為了減小摩擦，分析時掌握增大和減小摩擦的方法是關鍵。
10.【答案】D
【解析】
解：自行車的輪胎表面有凹凸不平的花紋，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。故ABC錯誤，D正確。
故選：D。
增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。
本題考查增大摩擦的方法，摩擦力問題在生活中應用非常廣泛，解答此題類問題時要利用控制變量法研究。
11.【答案】A
【解析】
解：A、車閘與車腳的摩擦是有益的，因此增大壓力可以增大摩擦，故用力捏剎車把．故本選項正確．
B、輪胎與地面的摩擦是有益的，因此要增大，它是通過增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦的，故本選項錯誤．
C、腳踏板上的摩擦是有益的，因此要增大，它是通過增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦的．故本選項錯誤．
D、在轉動的部分摩擦是有害的，加潤滑油是為了減小摩擦但不是通過變滑動為滾動來減小摩擦的，故本選項錯誤．
故選A．
在自行車的結構上，有不少地方涉及到了摩擦的知識，有的是為了增大摩擦，有的是為了減小摩擦．首先要理解該結構的摩擦是有益的還是有害的，然后結合增大與減小摩擦的方法來加以改變．
理解自行車上的哪個結構的摩擦是有益的還是有害的，是此題的關鍵．這是物理情境題目的難點是：如何將各個部件與對應的物理知識聯系起來．與此類似的如：給出一把鉗子，找出哪些結構用到了哪些物理知識．
12.【答案】不一定 ?汽車剎車時增大壓力增大摩擦力 ?自行車前后輪的軸安裝滾珠軸承
【解析】
【分析】
摩擦力產生的條件是接觸、擠壓、相對運動或有相對運動的趨勢；可知有摩擦力必有彈力，有彈力不一定有摩擦力，滑動摩擦力大小與彈力成正比，與相對運動方向相反，從而即可求解；對人們有用的摩擦屬于有益摩擦，有益摩擦要增大．增大摩擦的方法：增大壓力，增大接觸面的粗糙程度；對人們有害的摩擦屬于有害摩擦，有害摩擦要減小；減小摩擦的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動代替滑動。
解答本題的關鍵是要掌握摩擦力大小的影響因素，掌握增大和減小摩擦力的方法。
【解答】
摩擦力的方向一定與物體的相對運動方向或相對運動趨勢方向相反，因此可能與物體的運動或運動趨勢方向相反，也可能與物體的運動或運動趨勢方向相同；
利用摩擦要增大摩擦：汽車剎車是通過增大壓力增大摩擦力；鞋底的花紋、自行車把上的花紋、鉗子把的花紋、瓶蓋上的花紋等等是利用增大接觸面的粗糙程度增大摩擦力；
有害摩擦要減小：自行車有輪子、汽車有輪子、軸承是用滾動代替滑動減小摩擦力；加潤滑油、氣墊船是使接觸面脫離減小摩擦力。
故答案為：不一定；汽車剎車時增大壓力增大摩擦力；自行車前后輪的軸安裝滾珠軸承。
13.【答案】車閘的閘皮與輪的摩擦（后輪胎與地面間的摩擦、手與車把間的摩擦、腳與腳瞪間的摩擦）；閘皮用橡膠制作，利用橡膠與金屬的摩擦大來增大摩擦（在自行車的輪胎上、腳蹬處、把套上刻花紋，增加表面粗糙程度來增大摩擦）；軸間的摩擦；在自行車的三軸處均放置滾珠，用滾動代替滑動來減小摩擦（另外在三軸處經常加潤滑油來減小摩擦）
【解析】
解：有益的摩擦有：車輪與地面之間的摩擦、車閘與車輪之間的摩擦、腳與腳踏板之間的摩擦等都是有益的摩擦．
增大的辦法：輪胎、腳踏板上、以及車把上都刻有花紋，利用了增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦．剎車時，用力捏緊車閘，是利用增大壓力的方法來增大摩擦的．

有害的摩擦有：車軸之間的摩擦．
減小辦法：在軸的位置防止滾珠或軸承，變滑動摩擦為滾動摩擦來減小摩擦．并且在這些位置經常加潤滑油來減小摩擦．
自行車上面的摩擦既有對人有益的也有對人有害的．在自行車的設計上，后車輪胎與地面之間的摩擦是有益的摩擦，提供了自行車前進的動力．腳與腳踏板之間的摩擦是一種有益的摩擦，防止腳在腳踏板上打滑．增大摩擦的辦法就要從增大壓力、增加接觸面的粗糙程度，來增大摩擦．
車軸間的摩擦是一種有害的摩擦，就要盡量的減小它．在壓力一定的前提下，只能通過加潤滑油，變滑動為滾動來減小摩擦．
自行車上相對運動的部件之間：如車軸處，以及要發生相對運動的物體之間：如輪胎與地面之間，都存在摩擦，分清其中哪些是有害的哪些是有益的是解此題的關鍵．
14.【答案】車輪上有花紋、車把上有花紋；轉軸中采用滾珠是滾動代替滑動、在轉軸上加潤滑油
【解析】
解：
（1）自行車上增大摩擦的地方：車輪上有花紋，車把上有花紋，腳踏板上有花紋，都是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
（2）減少摩擦的地方：轉軸中采用滾珠是滾動代替滑動，減小摩擦力；在轉軸上加潤滑油．
故答案為：車輪上有花紋、車把上有花紋；轉軸中采用滾珠是滾動代替滑動、在轉軸上加潤滑油．
摩擦力大小的影響因素：壓力大小和接觸面的粗糙程度．壓力越大，接觸面越粗糙，摩擦力越大．據此分析舉例．
自行車上應用的物理知識很多，例如摩擦、壓強等，平時學習時多聯系、多觀察，提高分析問題的能力．
15.【答案】（1）增大增大接觸面粗糙程度
（2）減小 ?減小壓力減小摩擦力

【解析】
【分析】
摩擦力大小跟壓力大小和接觸面的粗糙程度有關，
增大摩擦力的方法：在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．在接觸面粗糙程度一定時，增大壓力來增大摩擦力；
減小摩擦力的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動代替滑動。
掌握摩擦力大小的影響因素，利用控制變量法解釋生活中有關增大和減小摩擦力的問題。
【解答】
體操運動員在上單杠之前，總是要在手上抹些鎂粉，這樣做的目的是為了在壓力一定時，增大接觸面粗糙程度來增大摩擦力，防止掉下來；
在單杠上做回環動作時，手握單杠又不能握得太緊，是為了減小壓力來減小摩擦力。
故答案為：（1）增大；增大接觸面粗糙程度；（2）減小；減小壓力減小摩擦力。
16.【答案】增大接觸面的粗糙程度；增大壓力；用滾動代替滑動
【解析】
【分析】
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦。本題考查摩擦力大小的影響因素，以及增大和減小摩擦的方法，摩擦力問題在生活中應用非常廣泛，解答此題類問題時要利用控制變量法研究。
【解答】
解：輪胎上刻有花紋，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
剎車時用力捏閘，是在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；
滾動軸承的內外圈之間裝有鋼球或鋼柱，是用滾動代替滑動來減小摩擦。
故答案為：增大接觸面的粗糙程度；增大壓力；用滾動代替滑動。

17.【答案】（1）增大加接觸面的粗糙程度 ? ?減小
（2）?增大壓力 ? ?滑動

【解析】
【分析】
影響摩擦力的大小的因素為：接觸面的粗糙程度和物體間的壓力；根據現實中摩擦力是否有益通過適當的方式可以增大或是減小摩擦力，根據具體情況分析即可。
本題考查了摩擦力的相關知識，準確分析出摩擦力是否有益及掌握增大、減小摩擦力的方法是解題的關鍵。
【解答】
（1）輪胎上的花紋是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦的，是有益的；軸承出的摩擦是有害的需要減少，使用滾珠的就是利用了利用滾動摩擦代替滑動摩擦來減小摩擦的。
（2）剎車時用力捏閘，是在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦的，是有益的， 閘皮與輪圈之間是滑動的，屬于滑動摩擦。
故答案為：（1）增加接觸面的粗糙程度 ? 減小??（2）增大壓力 ? 滑動 。
18.【答案】A；BCD
【解析】
解：A、旱冰鞋上的滑輪，是用滾動代替滑動減小摩擦力；
B、運動鞋底上的花紋，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
C、浴室腳墊上的花紋，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
D、雪天輪胎上繞的鏈條，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
故答案為：A；BCD．
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，增大壓力、增大摩擦力；在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度、增大摩擦力．
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，減小壓力、減小摩擦力；在壓力一定時，減小接觸面的粗糙程度、減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦．
如何減小摩擦力在日常生活中有多種方法，如何將其與理論聯系在一起是解決這類問題的關鍵，在生活中摩擦力有些是對我們有利的，這些我們要增大，有害的我們就要減小．
19.【答案】增大接觸面的粗糙程度 ?增大壓力 ?用滾動代替滑動
【解析】
【分析】
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；加潤滑油使接觸面脫離；用滾動摩擦代替滑動摩擦。
本題考查摩擦力大小的影響因素，以及增大和減小摩擦的方法，摩擦力問題在生活中應用非常廣泛，解答此題類問題時要利用控制變量法研究。
【解答】
（1）輪胎上刻有花紋，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
（2）剎車時用力捏閘，是在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；
（3）滾動軸承的內外圈之間裝有鋼球或鋼柱，是用滾動代替滑動來減小摩擦。
故答案為：增大接觸面的粗糙程度；增大壓力；用滾動代替滑動。
20.【答案】車輪上刻有花紋 ? 車輪與車軸之間裝有滾珠并加上潤滑油
【解析】
【分析】
摩擦力大小跟壓力大小和接觸面粗糙程度有關，從自行車上尋找增大摩擦和減小摩擦的知識，從摩擦力的影響因素考慮。
自行車是人們使用的最廣泛的交通工具，自行車上包含了很多的物理知識，聲：鈴鐺；光：尾燈；力：車把是杠桿、車把花紋、車輪花紋、腳踏板上有花紋、軸承滾珠、車座比較寬大等等。
【解答】
車輪上有花紋，車把上有花紋，腳踏板上有花紋，都是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
車輪與車軸之間有滾珠，是用滾動代替滑動減小摩擦力；加潤滑油是使接觸面更光滑來減小摩擦力。
故答案為：車輪上刻有花紋；車輪與車軸之間裝有滾珠并加上潤滑油。

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