資源簡介

地理八年級下冊復習提綱
第五單元 我國的地理差異
第1課 四大地理區域
四大地理區域的劃分依據：氣候、地形等自然地理要素。
四大地理區域：北方地區、南方地區、西北地區、青藏地區。
劃分界線：西北地區、北方地區：大興安嶺-長城一線；北方地區、南方地區：秦嶺-淮河一線；青藏地區與其它三地區：昆侖山-祁連山-橫斷山脈一線。
秦嶺-淮河一線作為南、北方地區分界線的依據：1月0℃等溫線、800 mm年等降水量線與該線吻合。秦嶺-淮河一線南北兩側在氣溫、降水上存在明顯的差異，同時在地形、水文、礦產、農業生產、傳統文化等方面也有所不同。
學習區域地理知識的常用方法：綜合法和比較法。
第2課 北方地區和南方地區
地形：（圖5、5）北方地區：東北平原、華北平原、大興安嶺、小興安嶺、長白山脈、太行山脈、黃土高原；南方地區：長江中下游平原、四川盆地、云貴高原、東南丘陵。
氣候：北方地區：溫帶季風氣候，年降水量400-800mm；南方地區：熱帶、亞熱帶季風氣候，年降水量800 mm以上。
土壤：北方地區：東北平原為“黑土地”，華北平原、黃土高原為“黃土地”；南方地區：東南丘陵為紅壤，平原地區為水稻土。
農業：北方地區：旱地為主，小麥、玉米、大豆、高粱、谷子、甜菜、棉花、蘋果、梨等；南方地區：水田為主，水稻、柑橘、甘蔗、茶葉、荔枝、天然橡膠、蠶絲、椰子等。
礦產：北方地區：煤炭、石油為主，山西煤炭、大慶油田等工業基地；南方地區：水能、有色金屬為主，宜昌電力、湘中有色金屬等工業基地。
面積：北方地區占全國20%，南方地區占全國40%。
人口：北方地區占全國40%，南方地區占全國55%。
文化：北方地區：四合院、冰雕、滑冰、陜北窯洞、面食；南方地區：劃龍舟、傣族竹樓、水上人家、傣族潑水節。
第3課 西北地區和青藏地區
西北地區：
地形：（圖5、8）內蒙古高原、河套平原、河西走廊、阿爾泰山、天山山脈、準噶爾盆地、吐魯番盆地、塔里木盆地、塔克拉瑪干沙漠。
范圍：大興安嶺以西，長城-祁連山脈-阿爾金山-昆侖山脈一線以北，包括新疆、內蒙古以及甘肅、寧夏的北部。
面積、人口：面積占全國30%，人口占全國4%。
自然環境特征：本區地處大陸內部，干旱、半干旱地區面積廣大，是典型的溫帶大陸性氣候區。干旱是本區最主要的自然特征。
植被分布：自東向西依次為：草原-荒漠草原-荒漠；原因為本區自東向西距海漸遠，因而自東向西降水量漸少，從東部400 mm下降到西部50 mm以下。
水資源：本區水資源匱乏，河湖稀少，多內流河，塔里木河是本區最長的內流河，水資源往往成為當地經濟發展的制約因素。
坎兒井：其水源來自高山冰雪融水，主要作用為新疆綠洲提供生產、生活用水。
生態環境：本區大部分地區干旱缺水，植被覆蓋率低，生態環境脆弱。
民族：漢族和蒙古族、維吾爾族、哈薩克族、回族等。
B、青藏地區：
范圍：橫斷山脈以西，喜馬拉雅山脈以北，昆侖山-阿爾金山以南，包括西藏自治區、青海省和四川省西部。
面積、人口：面積占全國25%，人口不足全國1%。
地形：（圖5、12）青藏高原、柴達木盆地、喜馬拉雅山脈；
河湖：黃河、長江（雅礱江、金沙江）、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江；青海湖、察爾汗鹽湖。
氣候：高原氣候和高山氣候；冬寒夏涼，氣溫日較差大，太陽輻射強烈，日平均日照時間長，拉薩被稱為“日光城”。
民族：漢族、藏族；
文化：藏族多信佛教，主要禮節有獻哈達，敬青稞酒和酥油茶。
第六單元 首都-北京
第1課 祖國的心臟
自然環境：北京位于華北平原西北端，東部、南部為平原，北部、西部為山地，東面為天津市，其它各面臨河北省，氣候為暖溫帶大陸性季風氣候。
政治文化中心：政治中心：我國首都；中南海是黨中央、國務院所在地；人民大會堂是全國人民代表大會常務委員會所在地；新華通訊社、中央電視臺是我國最重要的新聞機構。文化中心：集中了中國科學院、中國社會科學院眾多科研機構；北京大學、清華大學等百余所高等院校；國家圖書館、亞運村等眾多文化體育場所。
歷史文化名城：50萬年人類生活史、3000多年建城史、800多年建都史；長城、明清故宮、周口店北京猿人遺址、頤和園、天壇列入《世界遺產名錄》；眾多的城樓、胡同、壇廟、寺觀、王府建筑以及京劇、曲藝等。
第2課 現代化大都市
國際交往中心：北京與世界各地政治、經濟、文化交流越來越密切。首都國際機場是我國最大的國際航空港。
、交通運輸建設：路網建設：地鐵、輕軌鐵路、各條環路、放射路、高速公路、立交橋；樞紐站點建設：北京西客站、北京站、首都機場。
街區建設：傳統建筑與現代建筑交相輝映，如新建的平安大街。
城市綠地建設。
城市水網建設：新開挖的轉河。
城市發展中存在的問題：四合院的存廢、歷史文化遺存、人口迅猛增長、沙塵暴天氣、水資源匱乏、交通擁擠、住房緊張、環境污染。
規劃與建設：加大基礎設施建設力度；規劃建設重點功能區：包括中央商務區(CBD)、國際傳媒中心、金融街、王府井商業街等；積極發展高新技術產業：中關村科技園區。
城市建設目標：建設人與環境和諧的城市環境。
第七單元 黃土高原
第1課 世界最大的黃土分布區
位置、范圍：太行山脈以西，烏鞘（shāo）嶺以東,秦嶺以北，長城以南，海拔1000-2000米。
地理環境的過渡性：地形：從平原向高原、山地過渡；干濕區：從濕潤、半濕潤區向半干旱、干旱區過渡；農業：從農區向牧區過渡。
地貌：覆蓋著深厚的黃土，是世界最大的黃土分布區。地表破碎，溝壑縱橫，黃土塬、黃土墚、黃土峁等黃土地貌廣布。
地貌發育：塬、墚、峁分別處于黃土地貌的不同發展階段。在流水強烈沖刷、切割作用下，黃土層先形成黃土塬，黃土塬進一步發展形成黃土墚，黃土墚再發展演變為黃土峁。
黃土高原的形成：風成說，黃土的老家遠在蒙古高原、中亞以及我國西北內陸地區，那里氣候干燥，地表巖石在風化作用下不斷破碎，形成粗細不等的顆粒，在風力的作用下將細小的塵土帶來本區，經過百萬年堆積，形成今天的黃土高原。
文化：黃土高原是華夏文明重要的發祥地之一，是我國農耕開發最早的地區之一，黃河流域成為世界古代文明的發源地之一。黃土風情：戴白頭巾，以面食為主。
第2課 黃土高原的治理和開發
黃土高原是我國水土流失最為嚴重的地區。
水土流失的危害：導致土地肥力下降、河流含沙量劇增、旱澇災害頻繁等，嚴重制約著本區社會、經濟的發展。
水土流失的原因：黃土質地疏松，多孔隙，易受流水侵蝕；黃土層受水侵蝕后，強度降低，極易塌陷；地表缺少植被保護，夏季多暴雨；亂墾濫伐和過度放牧破壞了地表植被；修路、采礦等工程建設對地表的破壞；人多地少，生產方式落后等。
綜合治理：一方面把植樹、種草等生物措施與筑梯田、修堤壩等工程措施相結合，治理水土流失；合理安排生產活動，逐步退耕還林、還草，杜絕過度放牧等。
煤炭資源豐富，其儲量、產量均居全國第一，是全國的能源基地。礦產資源的開發對生態環境的影響很大，能源開發必須與生態環境保護建設同步進行。
第八單元 珠江三角洲和香港、澳門特別行政區
第1課 珠江三角洲
開放的前沿：優越的地理位置：珠江三角洲位于廣東省的東南部，珠江下游，毗鄰香港、澳門，南臨南海，與東南亞隔海相望，水陸交通十分便利；國家的扶持政策：1980年，我國建立4個經濟特區，其中深圳、珠海均位于珠江三角洲，1985年，整個珠江三角洲被辟為沿海經濟開放區；著名的僑鄉。
外向型經濟：珠江三角洲利用緊鄰港澳優勢，引進資金、先進技術、先進經營管理方式、最新工商科技信息，大力發展外向型經濟，本區已成為我國重要外貿出口基地。
“前店后廠”的地域經濟合作模式：“前店”：香港；“后廠”：珠江三角洲。
產業結構調整：目前，珠江三角洲產業結構調整的重心轉移到發展高新技術產業上，珠江三角洲逐漸成為我國電子信息產品的重要制造和加工基地。
主要工業部門：世界著名的家用電器和日用消費品生產、出口基地。
第2課 香港、澳門特別行政區
1、1997年7月1日與1999年12月20日，中國政府分別對香港、澳門恢復行使主權。
香港特別行政區：位于我國南海沿岸，珠江口東側，西與澳門遙遙相對，北與深圳市毗鄰，由香港島、九龍、新界三部分等組成，陸地總面積1000多平方千米，人口約600多萬。
澳門特別行政區：位于珠江口西南，背靠珠江三角洲，北臨珠海市，東面距香港70千米，包括澳門半島、氹仔島、路環島等，陸地面積25平方千米，人口44萬。
香港：國際金融、貿易、航運、旅游中心，“東方之珠”、“購物者天堂”。
澳門：旅游博彩業、“海上花園”。
祖國內地對港澳的支持：內地促進了港澳社會和經濟的發展，促進了港澳經濟結構的調整。
第九單元 臺灣省
第1課 臺灣省的自然環境
位置、組成：臺灣省位于我國東南海域，東臨太平洋，西隔臺灣海峽與福建省相望，北臨東海，南臨南海。全省由臺灣島、澎湖列島、釣魚島等組成，總面積3.6萬平方千米。臺灣島是我國最大的島嶼，在海洋交通運輸和海防方面具有重要意義。
地形：以山地為主，山地分布在中部和東部，平原多分布在西部沿海，山地占三分之二，平原占三分之一，濁水溪是最長的河流。
氣候：中部、北部大部分為亞熱帶季風氣候，南海沿海為熱帶季風氣候。6-10月多臺風。
第2課 臺灣省的經濟與人口
生物資源：森林、樟腦、紅檜、蘭花、蝴蝶；農作物：水稻、小麥、甘蔗；水果：香蕉、菠蘿、柑橘；“森林之海”、“海上米倉”、“東方糖庫”。
礦產資源：東部山地：金、銅；西部平原：煤、石油；北部火山區：天然硫磺；大陸架：石油、天然氣；“東南鹽倉”。
海洋水產資源：臺灣海峽是優良漁場。
旅游資源：日月潭、阿里山、陽明山。
以出口加工為主的工業：形成“進口-加工-出口”型經濟。20世紀60年代前：農產品加工工業、紡織工業為主；20世紀60-70年代：吸收外資，重點發展出口加工工業，形成：“進口-加工-出口”型經濟；20世紀80年代后：高新技術產業和重工業：新竹高科技工業園區。
工業分布：西部平原。
工業城市：臺北、基隆、高雄。
交通：環島電氣化鐵路和高速公路；桃園機場時臺灣最大機場；海運以高雄、基隆為中心。
城市：臺北為政治、經濟、文化中心。全省第一大城市；高雄為全省最大工業中心和最大港口。
人口：2200多萬，多分布在西部平原。漢族占98%，少數民族主要是高山族。
文化：漢族祖籍多為福建、廣東，閩南語為臺灣主要方言，通用語為普通話。
第十單元 走進西部
第1課 自然環境
西部地區范圍：包括內蒙古、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、四川、重慶、云南、貴州、西藏、廣西12省區，面積占全國70%，人口約3.6億。
西部自然環境：面積廣大，多山地、高原、盆地，地形復雜，又有熱帶、亞熱帶、溫帶及高山高原等多種氣候，自然環境復雜。
自然資源豐富：?水能：西南地區；?礦產資源：白云鄂博：鐵、稀土；寧夏石嘴山：煤炭；甘肅金昌：鎳；甘肅玉門：石油、鐵；新疆克拉瑪依：石油；新疆塔北：石油、天然氣；青海察爾汗：鉀鹽；云南個舊：錫；貴州六盤水：煤炭；四川攀枝花：煤、鐵；?新能源:太陽能、風能、地熱能。
第2課 特色農業
草原牧業：新疆（細毛羊）、內蒙古（三河馬、三河牛）、寧夏（灘羊）。
高寒牧業：青藏高原：牦牛、藏綿羊、藏山羊。
灌溉農業與綠洲農業：西北內陸地區。灌溉農業：內蒙古河套平原和寧夏平原被譽為“塞外江南”，利用黃河水發展灌溉農業。綠洲農業：新疆利用高山積雪融水發展綠洲農業，農產品有新疆的長絨棉、吐魯番葡萄、哈密瓜。
立體農業：西南地區地形崎嶇，氣候濕暖，利用地形變化發展“立體農業”，發展那花卉、水果等特色農業。
河谷農業：青藏高原雅魯藏布江谷地、青海省東部湟水谷地發展河谷農業，適宜種植喜溫涼的青稞、小麥、豌豆等作物。
限制西北地區農業發展的自然因素是水源，限制青藏地區農業發展的自然因素是氣溫。
第3課 工業、城市與交通
工業：西昌和酒泉的航天工業，西安的飛機制造業，包頭和攀枝花的鋼鐵工業，玉門和克拉瑪依的石油工業、金昌的有色金屬工業、青海的化學工業。
城市：著名城市：陜西西安、重慶、四川成都、甘肅蘭州；重慶是我國4個直轄市之一，位于長江上游，坐落在長江與嘉陵江交匯處，別名“江城”、“山城”。交通便利，是長江上游最大的綜合性工業城市。西安：13朝古都，“絲綢之路”起點，秦始皇兵馬俑，碑林，明朝古城墻，大雁塔。
交通：青藏公路：西寧-拉薩；新藏公路：烏魯木齊-拉薩；川藏公路：成都-拉薩；滇藏公路：昆明-拉薩；蘭新線：蘭州-新疆；京包線：北京-包頭；包蘭線：包頭-蘭州；青藏鐵路：西寧-拉薩；湘黔線：株洲-貴陽；寶成線：寶雞-成都；成昆線：成都-昆明；南昆線：南寧-昆明；成渝線：成都-重慶；貴昆線：貴陽-昆明；川黔線：重慶-貴陽；黔桂線：貴陽-柳州。
第4課 西部地區的重大工程
青藏鐵路：世界上海拔最高最長的高原鐵路：西寧-拉薩。其修建的意義：結束了西藏不通鐵路的歷史，進一步改善了青藏高原的交通條件和投資環境，促進了該地資源的開發和經濟的快速發展。同時，加強內地與西藏的聯系，促進藏族與各民族的文化交流，增進民族團結，造福沿線人民。
西氣東輸：西起新疆輪南，東至上海，途徑新疆、甘肅、寧夏、陜西、陜西、河南、安徽、江蘇、上海9省區。實施西氣東輸工程，有利于促進我國能源結構和產業結構調整，帶動東西部地區經濟共同發展，改善長江三角洲以及沿線地區人民生活質量，有效治理大氣污染。為西部大開發，將西部地區的資源優勢變為經濟優勢創造了條件，對推動和加快新疆以及西部地區的經濟發展，具有重大的戰略意義。
西電東送：北通道：內蒙古、陜西、山西火電和黃河上游水電，輸送到北京、天津、河北、山東地區；中通道：四川和金沙江水電，輸送到華中、華東、福建地區；南通道：云南、貴州、廣西的水電，輸送到廣東地區。
第5課 生態保護與旅游資源的開發
西部地區的生態環境：生態環境十分脆弱，生態環境問題突出，西部地區是全國的生態保護屏障，西部大開發必須以保護生態環境為前提。
西部地區生態保護工程：“三北”防護林工程，長江中上游防護林工程，防沙治沙工程，退耕還林還草工程等。
自然保護區：35個重點自然保護區，其中列入聯合國“人與生物圈保護網”：四川臥龍、貴州梵凈山和茂蘭、新疆博格達峰、內蒙古錫林郭勒草原、云南西雙版納和四川九寨溝等7處。
西部地區旅游資源：烏魯木齊天山天池，西安秦始皇陵兵馬俑坑、陜西延安寶塔山、拉薩布達拉宮、云南西雙版納傣族潑水節、四川樂山大佛、陜西華山絕壁、貴州黃果樹瀑布等。
第十一單元 認識家鄉-安徽省
第1課 位置、行政區劃與人口
地理位置：安徽省位于我國東南部，面積為13.96萬平方千米。安徽省與山東、江蘇、浙江、江西、湖北、河南六省相鄰。從緯度位置看，地跨暖溫帶、亞熱帶，自然條件具有明顯的過渡性；從海陸位置看，屬于內陸省份，但距海不遠，降水較為豐富，利于農林牧漁各業發展；從經濟地理位置看，與我國經濟最發達的長江三角洲地區緊密相連，是其重要經濟腹地和物流的天然橋梁；我省地跨長江、淮河、錢塘江三大流域，境內有隴海線、京滬線、京九線等多條鐵路干線穿過，水陸交通便利。
行政區劃：安徽省簡稱“皖”，淮河以北為皖北，淮河與長江之間為皖中，長江以南為皖南。轄17個地級市，105個縣區。合肥市與淮南市、滁州市、巢湖市、六安市四市相鄰。
人口大省：安徽全省6500余萬人，居全國第8 位，是全國主要的勞務輸出省區之一。
第2課 自然條件與農業
地形：自北向南依次為淮北平原、江淮低山丘陵、長江沿岸平原、皖南山區。
氣候：北部為暖溫帶季風氣候、南部為亞熱帶季風氣候。
土地資源：淮北平原以旱地為主，長江沿岸平原水田集中分布，江淮丘陵旱地、水田兼有，皖南、皖西山區多為林業用地。
由于過渡性的農業自然條件，小麥北多南少，水稻、油菜南多北少；另外茶葉主要分布在皖南與皖西山區，棉花分布在皖江沿岸。
河湖：長江、淮河、錢塘江（安徽境內稱新安江）。皖江（安徽境內的長江）沿岸平原是安徽省的“魚米之鄉”。淮河沿岸平原為安徽省面積最大的農業區。巢湖“水上四珍”：湖蟹、銀魚、白米蝦、珍珠。
水旱災害頻繁：旱澇、寒潮、臺風。淮河流域以旱澇災害突出。治理工程：淠史杭灌區、規劃中江淮運河。
第3課 工業、交通與城市
礦產：煤（淮南、淮北）、鐵（馬鞍山）、銅（銅陵）、硫和明礬石。
工業：淮南、淮北煤炭工業基地，銅陵、馬鞍山冶金工業中心。目前處于工業化初期向中期推進階段，汽車等工業發展迅速。
對接“長三角”的綜合交通體系：?鐵路是主體，主要有南北向的京滬線、京九線-阜淮線-淮南線-皖贛線、合九鐵路（合肥-九江），東西向的隴海線、寧銅線、寧西線（南京-西安）。?公路運輸是主要方式，合肥是公路總樞紐，蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶是區域中心。?內河航運：長江、淮河、巢湖地位重要，蕪湖、蚌埠是重要港口，④合肥（駱崗機場、在建新橋機場）、黃山是國家一類空港口岸。
“一點兩線”的城市格局：以合肥為中心的省會經濟圈，以皖江沿線“馬蕪銅宜”為重點的城市群，以淮河沿線“兩淮以蚌”為重點的城市群。
省會合肥：位于安徽省中部，是安徽省最大的城市，已被國務院確定為“國家科技創新型試點城市”，未來將建成現代化濱湖大城市。
第4課 旅游與生態環境
豐富的旅游資源：列入世界遺產名錄：黃山、皖南古村落（西遞、宏村）；國家歷史文化名城：亳州、壽縣、歙(shè)縣、安慶；名山：九華山、齊云山、天柱山、瑯琊山。
環境問題：水污染、酸雨、水土流失、生物多樣性減少等。
“生態省”建設：2004年確立“生態省”建設戰略。

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