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2025北京密云高一（下）期末
語
文
2025.7
本試卷共8頁，150分。考試時長150分鐘。考生務(wù)必將答案答在答題卡上，在試卷上作答無效。考試
結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。
一、本大題共5小題，共17分。
閱讀下面材料，完成1-5題。
材料一
嫦蛾六號是中國探月工程第六個探測器，其作為嫦娥五號的備份一同研制，二者系統(tǒng)構(gòu)成相同。2024
年5月3日，搭載嫦城六號探測器的長征五號遙八運(yùn)載火箭，在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，進(jìn)入地月
轉(zhuǎn)移軌道：6月2日，嫦娥六號探測器著陸組合體成功著陸月背預(yù)選著陸區(qū)：6月4日，六號上升器攜帶月
球最古老深部物質(zhì)自月球背面起飛；6月25日，嫦娥六號返回器準(zhǔn)確著陸于內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域。
嫦城六號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成，在經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月
飛行后，著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離，軌道器攜帶返回器留軌運(yùn)行，著陸器承載
上升器擇機(jī)實(shí)施月球背面預(yù)選區(qū)域軟著陸，按計劃開展月面自動采樣，上升器將樣本送回月球軌道。
嫦城六號探測器的發(fā)射任務(wù)由長征五號運(yùn)載火箭承擔(dān)。長征五號運(yùn)載火箭是新一代大型運(yùn)載火箭，完
全采用無毒無污染推迸劑，是中國研制規(guī)模和技術(shù)跨度最大的航天運(yùn)輸系統(tǒng)工程。鵲橋二號作為一顆中繼
通信衛(wèi)星，主要用于轉(zhuǎn)發(fā)月面航天器與地球之間的通信，其首次任務(wù)將為嫦娥六號服務(wù)。嫦娥六號著陸點(diǎn)
位于月球的背面，受到月球的遮擋，它無法直接與地球之間通信，因此需要鵲橋二號來轉(zhuǎn)發(fā)。城蛾六號任
務(wù)完成后，鵲橋二號將會擇機(jī)調(diào)整軌道，從而為嫦娥七號、嫦娥八號以及后續(xù)月球探測任務(wù)提供服務(wù)。此
外，鵲橋二號還要接力鵲橋號，為在月球背面探測的嫦娥四號和玉兔二號提供中繼通信服務(wù)。載荷衛(wèi)星
SJTU思源二號探月衛(wèi)星與嫦娥六號成功釋放分離后，正式開啟科學(xué)探索任務(wù)，捕捉月貌圖像數(shù)據(jù)，并開展
一系列實(shí)驗(yàn)。
嫦城六號任務(wù)與姊城五號任務(wù)雖然同為月球采樣返回任務(wù)，也存在著諸多不同。比如嫦城六號增加了
國際合作內(nèi)容，搭載了法國的氧氣探測儀、歐空局的負(fù)離子探測儀、意大利的激光角反射鏡、巴基斯坦的
立方星等4個國家的載荷和衛(wèi)星項(xiàng)目等。
嫦城六號探測任務(wù)突破月球逆行軌道設(shè)計與控制、月背智能采樣和月背起飛上升等關(guān)鍵技術(shù)。為了能
在預(yù)選位置著陸，研發(fā)人員優(yōu)化了軌道設(shè)計和控制以及整個動力下降和著陸過程的策略，從而提高了著陸
安全性。智能鉆取采樣直面多個桃戰(zhàn)，月球背面相對地球不可見：月壤的風(fēng)化程度相較于低緯度更加不充
分，月壤中石塊含量更多：采樣時間比嫦娥五號更短，整體工作流程更復(fù)雜，任務(wù)難度大。月背自主起飛
最大的難，點(diǎn)是智能自主控制，智能自主起飛準(zhǔn)備是與嫦娥五號最為不同的地方。
嫦城六號攜帶的“智能移動相機(jī)”，自主移動并成功拍攝、回傳著陸器和上升器合影。嫦城六號探測
器攜帶的五星紅旗在月球背面成功展開，這是中國首次在月球背面獨(dú)立動態(tài)展示國旗，這是一次具有歷史
意義的創(chuàng)舉。
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