資源簡介 專題訓(xùn)練(一) 熱學(xué)的綜合計算 類型一 計算物理量的比值1.甲、乙兩金屬塊質(zhì)量之比為3∶2,比熱容之比為1∶3,甲、乙兩金屬塊降低的溫度之比為2∶1,放出相同的熱量之比是 ,將兩金屬塊質(zhì)量均減小一半,其比熱容之比為 。 [變式訓(xùn)練]甲、乙兩個物體,甲的質(zhì)量是乙的3倍,乙的比熱容是甲的,若它們吸收相同的熱量,它們的溫度變化之比是 。 2. A、B兩杯液體質(zhì)量之比為3∶2,從熱源吸收相同熱量,溫度變化量之比為4∶3(無熱損失),則A、B兩種液體的比熱容之比為 。 類型二 熱平衡計算3.A、B兩物體質(zhì)量相等,溫度均為10 ℃,甲、乙兩杯水質(zhì)量相等,溫度均為50 ℃。現(xiàn)將A放入甲杯,B放入乙杯,熱平衡后甲杯水溫降低了4 ℃,乙杯水溫降低了8 ℃,不考慮熱量的損耗,則A、B兩物體的比熱容之比為( )A.4∶9 B.3∶5 C.2∶3 D.1∶24.寒冷的冬天,小明用熱水洗臉。某天早晨,小明打來一盆2 kg、溫度為85 ℃的熱水,然后向熱水中加入初溫為10 ℃的冷水,當(dāng)溫度穩(wěn)定后,水的溫度變?yōu)?0 ℃。不計熱量損失,求:[水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃)](1)熱水放出的熱量為多少?(2)加入冷水的質(zhì)量為多少?5.某同學(xué)將一塊質(zhì)量是2 kg的金屬塊放入90 ℃的水中加熱足夠長時間后,迅速取出放入另一個裝有5 kg水的絕熱容器中,容器中水溫為38 ℃,放入金屬塊后水溫最終上升到40 ℃,不計熱量損失。[c水=4.2×103 J/(kg·℃),c金屬=0.875×103 J/(kg·℃)]求:(1)金屬塊放出的熱量是多少?(2)水吸收熱量多少?(3)根據(jù)上述計算結(jié)果分析:金屬放出的熱量和水吸收熱量是否相等?造成的原因可能是什么?類型三 內(nèi)能的轉(zhuǎn)移6.某太陽能熱水器裝有100 kg初溫為20 ℃的冷水,經(jīng)過一天的太陽照射,水溫升高到65 ℃,則這些水吸收的熱量等于完全燃燒 m3天然氣所放出的熱量。[已知水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃),天然氣的熱值為4.2×107 J/m3] 7.氫燃料具有清潔、效率高等優(yōu)點,被認(rèn)為是理想的能源之一,目前我國部分城市已有多批氫能源公交車投放使用。[已知c水=4.2×103 J/(kg·℃),q氫=1.4×108 J/kg](1)質(zhì)量為0.6 kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量是多少?(2)若這些熱量全部被質(zhì)量為500 kg、溫度為15 ℃的水吸收,水升高的溫度是多少?(3)若這些熱量恰好能供某氫能源公交車以140 kW的恒定功率勻速行駛5 min,則該氫能源公交車的效率是多少?類型四 熱機效率的相關(guān)計算8.某款戰(zhàn)斗機是由我國自主研制,它具備超音速巡航、電磁隱身、超機動性等優(yōu)異性能,該飛機的最大起飛質(zhì)量為28 t,最大飛行高度達20 000 m,最大航行速度達2 100 km/h,最大載油量為10 t,飛機航行時所受阻力大小與速度的關(guān)系見下表。已知完全燃燒時飛機燃油的能量轉(zhuǎn)化為機械能的效率為40%,飛機使用的航空燃油的熱值為5×107 J/kg,問:(g取10 N/kg)速度v/(m·s-1) 100 200 300 400 500阻力f/(×104 N) 0.3 1.2 2.7 4.8 7.5(1)飛機的最大起飛重力為多少?(2)當(dāng)飛機以400 m/s的速度勻速巡航時,飛機發(fā)動機的輸出功率為多少?(3)飛機發(fā)動機完全燃燒7.5 t燃油時放出的熱量為多少?(4)若飛機以500 m/s的速度巡航時,發(fā)動機內(nèi)有7.5 t燃油完全燃燒,飛機的飛行距離為多少?9.如圖所示,一輛小轎車以15 m/s的速度沿平直路面勻速行駛60 km,受到的阻力是1 200 N。求此過程中:(1)小轎車牽引力所做的功。(2)小轎車牽引力做功的功率。(3)此過程中小轎車牽引力所做的功,由效率為30%的汽油機來完成,則需要完全燃燒多少千克的汽油?(q汽油=4×107 J/kg)專題訓(xùn)練(一) 熱學(xué)的綜合計算 類型一 計算物理量的比值1.甲、乙兩金屬塊質(zhì)量之比為3∶2,比熱容之比為1∶3,甲、乙兩金屬塊降低的溫度之比為2∶1,放出相同的熱量之比是 1∶1 ,將兩金屬塊質(zhì)量均減小一半,其比熱容之比為 1∶3 。 [變式訓(xùn)練]甲、乙兩個物體,甲的質(zhì)量是乙的3倍,乙的比熱容是甲的,若它們吸收相同的熱量,它們的溫度變化之比是 1∶9 。 2. A、B兩杯液體質(zhì)量之比為3∶2,從熱源吸收相同熱量,溫度變化量之比為4∶3(無熱損失),則A、B兩種液體的比熱容之比為 1∶2 。 類型二 熱平衡計算3.A、B兩物體質(zhì)量相等,溫度均為10 ℃,甲、乙兩杯水質(zhì)量相等,溫度均為50 ℃。現(xiàn)將A放入甲杯,B放入乙杯,熱平衡后甲杯水溫降低了4 ℃,乙杯水溫降低了8 ℃,不考慮熱量的損耗,則A、B兩物體的比熱容之比為( A )A.4∶9 B.3∶5 C.2∶3 D.1∶24.寒冷的冬天,小明用熱水洗臉。某天早晨,小明打來一盆2 kg、溫度為85 ℃的熱水,然后向熱水中加入初溫為10 ℃的冷水,當(dāng)溫度穩(wěn)定后,水的溫度變?yōu)?0 ℃。不計熱量損失,求:[水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃)](1)熱水放出的熱量為多少?(2)加入冷水的質(zhì)量為多少?解:(1)質(zhì)量為2 kg、溫度為85 ℃的熱水,溫度變?yōu)?0 ℃,放出的熱量Q放=cm熱Δt=4.2×103 J/(kg·℃)×2 kg×(85 ℃-40 ℃)=3.78×105 J。(2)不計熱量損失,冷水吸收的熱量等于熱水放出的熱量,即Q吸=Q放=3.78×105 J,根據(jù)Q吸=cmΔt可得,加入冷水的質(zhì)量m冷==3 kg。5.某同學(xué)將一塊質(zhì)量是2 kg的金屬塊放入90 ℃的水中加熱足夠長時間后,迅速取出放入另一個裝有5 kg水的絕熱容器中,容器中水溫為38 ℃,放入金屬塊后水溫最終上升到40 ℃,不計熱量損失。[c水=4.2×103 J/(kg·℃),c金屬=0.875×103 J/(kg·℃)]求:(1)金屬塊放出的熱量是多少?(2)水吸收熱量多少?(3)根據(jù)上述計算結(jié)果分析:金屬放出的熱量和水吸收熱量是否相等?造成的原因可能是什么?解:(1)金屬塊放出的熱量Q放=c金屬m(t1-t)=0.875×103 J/(kg·℃)×2 kg×(90 ℃-40 ℃)=8.75×104 J。(2)水吸收的熱量Q吸=c水m(t-t2)=4.2×103 J/(kg·℃)×5 kg×(40 ℃-38 ℃)=4.2×104 J。(3)由以上計算可知,金屬塊放出的熱量大于水吸收熱量,造成這一現(xiàn)象的原因可能是在熱傳遞過程中有很大一部分熱量散發(fā)到空氣中,造成了熱量的損失。類型三 內(nèi)能的轉(zhuǎn)移6.某太陽能熱水器裝有100 kg初溫為20 ℃的冷水,經(jīng)過一天的太陽照射,水溫升高到65 ℃,則這些水吸收的熱量等于完全燃燒 0.45 m3天然氣所放出的熱量。[已知水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃),天然氣的熱值為4.2×107 J/m3] 7.氫燃料具有清潔、效率高等優(yōu)點,被認(rèn)為是理想的能源之一,目前我國部分城市已有多批氫能源公交車投放使用。[已知c水=4.2×103 J/(kg·℃),q氫=1.4×108 J/kg](1)質(zhì)量為0.6 kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量是多少?(2)若這些熱量全部被質(zhì)量為500 kg、溫度為15 ℃的水吸收,水升高的溫度是多少?(3)若這些熱量恰好能供某氫能源公交車以140 kW的恒定功率勻速行駛5 min,則該氫能源公交車的效率是多少?解:(1)0.6 kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量Q放=m氫q氫=0.6 kg×1.4×108 J/kg=8.4×107 J。(2)由題意可知水吸收的熱量Q吸=Q放=8.4×107 J,由Q吸=cmΔt得,水升高的溫度Δt==40 ℃。(3)公交車行駛5 min做的有用功W=Pt=140×103 W×5×60 s=4.2×107 J;則氫能源公交車的效率η=×100%=×100%=50%。類型四 熱機效率的相關(guān)計算8.某款戰(zhàn)斗機是由我國自主研制,它具備超音速巡航、電磁隱身、超機動性等優(yōu)異性能,該飛機的最大起飛質(zhì)量為28 t,最大飛行高度達20 000 m,最大航行速度達2 100 km/h,最大載油量為10 t,飛機航行時所受阻力大小與速度的關(guān)系見下表。已知完全燃燒時飛機燃油的能量轉(zhuǎn)化為機械能的效率為40%,飛機使用的航空燃油的熱值為5×107 J/kg,問:(g取10 N/kg)速度v/(m·s-1) 100 200 300 400 500阻力f/(×104 N) 0.3 1.2 2.7 4.8 7.5(1)飛機的最大起飛重力為多少?(2)當(dāng)飛機以400 m/s的速度勻速巡航時,飛機發(fā)動機的輸出功率為多少?(3)飛機發(fā)動機完全燃燒7.5 t燃油時放出的熱量為多少?(4)若飛機以500 m/s的速度巡航時,發(fā)動機內(nèi)有7.5 t燃油完全燃燒,飛機的飛行距離為多少?解:(1)飛機的最大起飛重力G=m總g=2.8×104 kg×10 N/kg=2.8×105 N。(2)查表可知, 當(dāng)飛機以400 m/s的速度勻速巡航時阻力為4.8×104 N,飛機勻速巡航,故有F1=f1=4.8×104 N,飛機發(fā)動機的功率P=F1v1=4.8×104 N×400 m/s=1.92×107 W。(3)7.5 t燃油完全燃燒放出的熱量Q=m油q=7.5×103 kg×5×107 J/kg=3.75×1011 J。(4)W=Qη=3.75×1011 J×40%=1.5×1011 J,當(dāng)飛機以500 m/s的速度巡航時,F(xiàn)2=f2=7.5×104 N,飛行的距離s==2×106 m=2×103 km。9.如圖所示,一輛小轎車以15 m/s的速度沿平直路面勻速行駛60 km,受到的阻力是1 200 N。求此過程中:(1)小轎車牽引力所做的功。(2)小轎車牽引力做功的功率。(3)此過程中小轎車牽引力所做的功,由效率為30%的汽油機來完成,則需要完全燃燒多少千克的汽油?(q汽油=4×107 J/kg)解:(1)小轎車沿平直路面勻速行駛,牽引力與阻力是一對平衡力,即F=f=1 200 N,則小轎車牽引力所做的功W=Fs=1 200 N×60×103 m=7.2×107 J。(2)小轎車以15 m/s的速度沿平直路面勻速行駛60 km,所用的時間t==4 000 s,則小轎車牽引力做功的功率P==1.8×104 W。(3)根據(jù)η=可知,汽油完全燃燒放出的熱量Q放==2.4×108 J,汽油的質(zhì)量m==6 kg。 展開更多...... 收起↑ 資源列表 專題訓(xùn)練(一) 熱學(xué)的綜合計算 -學(xué)生版.docx 專題訓(xùn)練(一) 熱學(xué)的綜合計算 .docx 縮略圖、資源來源于二一教育資源庫