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第1節(jié)　牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律(強(qiáng)基課—逐點(diǎn)理清物理觀念)
課標(biāo)要求 層級(jí)達(dá)標(biāo)
理解牛頓運(yùn)動(dòng)定律，能用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解釋生產(chǎn)生活中的有關(guān)現(xiàn)象、解決有關(guān)問(wèn)題。 學(xué)考層級(jí) 1.知道科學(xué)家關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的探究歷程，認(rèn)識(shí)科學(xué)研究是不斷完善的。2.知道伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，能夠體會(huì)理想實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性與正確性。3.知道慣性的概念，能夠應(yīng)用慣性知識(shí)解決生活中的相關(guān)問(wèn)題。
選考層級(jí) 1.理解牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律內(nèi)容，會(huì)應(yīng)用牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律解釋相關(guān)現(xiàn)象。2.可根據(jù)現(xiàn)在條件，結(jié)合當(dāng)前器材，證明理想斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論的正確性。
逐點(diǎn)清(一) 力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
　　　　　　　　　　　　　　　
[多維度理解]
1．亞里士多德的觀點(diǎn)
有外力的作用時(shí)物體才能運(yùn)動(dòng)，要______物體的運(yùn)動(dòng)就需要外力。
2．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)
(1)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)：
讓小球沿光滑斜面從左側(cè)某一高度滾下，沖上右側(cè)斜面，則
①小球?qū)⑸仙结尫艜r(shí)的高度。
②減小右側(cè)斜面的傾角，小球在這個(gè)斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)釋放時(shí)的高度。
③繼續(xù)減小右側(cè)斜面的傾角，最后變成水平面，小球?qū)⒀厮矫嬗肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。
(2)實(shí)驗(yàn)結(jié)論：物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)并不需要外力來(lái)維持。反駁了亞里士多德的觀點(diǎn)。
(3)笛卡兒的觀點(diǎn)：若沒(méi)有其他原因，運(yùn)動(dòng)物體將繼續(xù)以______________沿直線運(yùn)動(dòng)。
(4)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體__________的原因。
3．伽利略理想實(shí)驗(yàn)的推論
一切運(yùn)動(dòng)著的物體在沒(méi)有受到外力的時(shí)候，它的速度將保持不變，并且一直沿直線運(yùn)動(dòng)下去。
4．理想實(shí)驗(yàn)的意義
(1)伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是以可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，從而更深刻地揭示自然規(guī)律。
(2)伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的一種科學(xué)研究方法。第一次確立了物理實(shí)驗(yàn)在物理研究中的基礎(chǔ)地位。
(3)揭示了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。
[全方位練明]
1．判斷下列說(shuō)法是否正確。
(1)亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。(　 )
(2)笛卡兒認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不需要力來(lái)維持。(　 )
(3)伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。(　 )
2．關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是(　 )
A．只要接觸面“相當(dāng)光滑”，物體在水平面上就能勻速運(yùn)動(dòng)下去
B．這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)際上是永遠(yuǎn)無(wú)法做到的
C．利用氣墊導(dǎo)軌，就能使實(shí)驗(yàn)成功
D．要使物體運(yùn)動(dòng)就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就靜止
3．(選自粵教版教材“觀察與思考”)如圖甲所示是伽利略針和單擺實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，將一單擺上端固定，擺球拉向一邊，由靜止釋放小球，小球會(huì)擺動(dòng)到另一邊，用水平尺子標(biāo)記其高度。
(1)如圖乙所示是伽利略針和單擺實(shí)驗(yàn)過(guò)程示意圖。將單擺懸掛在一定點(diǎn)O處，將小球拉到左邊A處，與尺子同高度的地方，從靜止釋放小球，可以觀察到什么現(xiàn)象？小球運(yùn)動(dòng)到右邊，能達(dá)到同等高度的位置嗎？
(2)在小球懸點(diǎn)O的正下方O1處固定一根針，當(dāng)球由左邊A處往右邊擺動(dòng)時(shí)，碰到針，它還會(huì)擺到相同的高度嗎？
(3)提高針的位置至點(diǎn)O2，小球還會(huì)擺到相同的高度嗎？
(4)多次改變小球的懸點(diǎn)并觀察小球的運(yùn)動(dòng)路徑，受到了什么啟發(fā)？這個(gè)軌跡跟哪個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)想類(lèi)似？
逐點(diǎn)清(二) 牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律及其意義
[多維度理解]
1．內(nèi)容：一切物體總保持________________或________狀態(tài)，除非有________迫使它改變這種狀態(tài)。
2．牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的物理意義
(1)揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。
(2)揭示了一切物體都具有的一種屬性——慣性，所以牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律也叫_________。
[全方位練明]
1．判斷下列說(shuō)法是否正確。
(1)牛頓第一定律是可以用實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證的。(　 )
(2)牛頓認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。(　 )
(3)牛頓第一定律說(shuō)明一切物體具有慣性。(　 )
2．(2024·濟(jì)南學(xué)考檢測(cè))(多選)下列物理現(xiàn)象中，可以用牛頓第一定律解釋的是(　 )
A．必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有力的作用，物體就要靜止下來(lái)
B．物體如果向正北方向運(yùn)動(dòng)，其受外力方向必須指向正北
C．如果沒(méi)有外力作用，運(yùn)動(dòng)的物體將繼續(xù)以同一速度沿著一條直線運(yùn)動(dòng)，既不會(huì)停下來(lái)，也不會(huì)偏離原來(lái)的方向
D．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
3．關(guān)于牛頓第一定律的理解正確的是(　 )
A．牛頓第一定律無(wú)法用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，因此無(wú)實(shí)際意義
B．不受外力作用時(shí)，物體靜止不動(dòng)
C．在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力維持木塊的運(yùn)動(dòng)
D．奔跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔闷仁顾淖冊(cè)瓉?lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
逐點(diǎn)清(三) 慣性
　　　　
[多維度理解]
1．內(nèi)容：任何物體都有保持______或______________狀態(tài)不變的屬性，物理學(xué)中將這種屬性稱(chēng)為慣性。
2．慣性的大小
(1)________是慣性大小的唯一量度。質(zhì)量越大，慣性越大；反之則越小。
(2)慣性大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(速度)、受力情況以及所處地理位置均無(wú)關(guān)。
3．慣性的表現(xiàn)
(1)不受力時(shí)，慣性表現(xiàn)為保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或________狀態(tài)。
(2)受力時(shí)，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度。質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變。
[全方位練明]
1．判斷下列說(shuō)法是否正確。
(1)物體的慣性大小決定于物體的質(zhì)量大小。(　 )
(2)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，沒(méi)有慣性。(　 )
(3)慣性是物體的固有屬性。(　 )
2．關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是(　 )
A．汽車(chē)的速度越大，它的慣性就越大
B．同一物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大于靜止時(shí)的慣性
C．各種機(jī)床的底座做得很笨重，目的是增大慣性
D．“嫦娥五號(hào)”衛(wèi)星在地球上的慣性與它繞月球飛行時(shí)的慣性不同(燃料消耗忽略不計(jì))
3．在某次跳板跳水比賽中，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板后先上升再下落，只研究運(yùn)動(dòng)員在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是(　 )
A．運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板后能上升一段距離是因?yàn)槭艿较蛏系纳?br/>B．運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)后會(huì)下落是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性
C．運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中慣性會(huì)逐漸減小
D．運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中慣性保持不變
第1節(jié)　牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律
逐點(diǎn)清(一)　
[多維度理解]
1．維持　2.(3)原來(lái)的速度　(4)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
[全方位練明]
1．(1)√　(2)√　(3)×
2．選B　理想實(shí)驗(yàn)在實(shí)際情況下是永遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)的，其條件永遠(yuǎn)是理想化的，選項(xiàng)B正確；即使接觸面“相當(dāng)光滑”，也不會(huì)達(dá)到?jīng)]有摩擦力的程度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；利用氣墊導(dǎo)軌當(dāng)然也不能實(shí)現(xiàn)“理想”的條件，仍然存在一定的阻力，只不過(guò)阻力很小而已，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
3．提示：(1)(2)觀察到的現(xiàn)象是小球總能擺到相同的高度。
(3)針的位置越高。擺球運(yùn)動(dòng)的軌跡越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn)，仍會(huì)擺到相同高度。
(4)改變小球的懸點(diǎn)，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡AB，AC，AD(如題圖乙所示)，與理想斜面實(shí)驗(yàn)相似。
逐點(diǎn)清(二)　
[多維度理解]
1．勻速直線運(yùn)動(dòng)　靜止　外力　2.(2)慣性定律
[全方位練明]
1．(1)×　(2)√　(3)√
2．選CD　一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止，沒(méi)有外力作用時(shí)，物體可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不一定靜止，故A錯(cuò)誤；物體向正北方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以不受外力，當(dāng)受向正北方向的力作用時(shí)，它向北運(yùn)動(dòng)的速度會(huì)變大，當(dāng)受向正南方向的力作用時(shí)，它向北運(yùn)動(dòng)的速度會(huì)減小，但仍可以向正北方向運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C、D兩種說(shuō)法均符合牛頓第一定律，C、D正確。
3．選D　牛頓第一定律雖然無(wú)法用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，但它闡述了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，其得到的一切結(jié)論經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明都是正確的，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；牛頓第一定律描述了物體在不受外力作用時(shí)的狀態(tài)，即總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；牛頓第一定律揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)，是由于摩擦力的作用改變了木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；奔跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔枚淖兞嗽瓉?lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。
逐點(diǎn)清(三)　
[多維度理解]
1．靜止　勻速直線運(yùn)動(dòng)　2.(1)質(zhì)量　3.(1)靜止
[全方位練明]
1．(1)√　(2)×　(3)√
2．選C　物體的慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量不變慣性不變，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，A、B錯(cuò)誤；各種機(jī)床的底座做得很笨重，目的是增大慣性，使其靜止的狀態(tài)不易改變，C正確；“嫦娥五號(hào)”衛(wèi)星在地球上的慣性與它繞月球飛行時(shí)的慣性相同(燃料消耗忽略不計(jì))，因?yàn)橘|(zhì)量不變，D錯(cuò)誤。
3．選D　運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板后能上升一段距離是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性，A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)后會(huì)下落是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到重力作用，B錯(cuò)誤；物體慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程和下落過(guò)程中質(zhì)量不變，慣性保持不變，C錯(cuò)誤，D正確。(共67張PPT)
牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律
(強(qiáng)基課—逐點(diǎn)理清物理觀念)
第1節(jié)
課標(biāo)要求 層級(jí)達(dá)標(biāo) 理解牛頓運(yùn)動(dòng)定律，能用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解釋生產(chǎn)生活中的有關(guān)現(xiàn)象、解決有關(guān)問(wèn)題。 學(xué)考層級(jí) 1.知道科學(xué)家關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的探究歷程，認(rèn)識(shí)科學(xué)研究是不斷完善的。
2.知道伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，能夠體會(huì)理想實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性與正確性。
3.知道慣性的概念，能夠應(yīng)用慣性知識(shí)解決生活中的相關(guān)問(wèn)題。
理解牛頓運(yùn)動(dòng)定律，能用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解釋生產(chǎn)生活中的有關(guān)現(xiàn)象、解決有關(guān)問(wèn)題。 選考層級(jí) 1.理解牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律內(nèi)容，會(huì)應(yīng)用牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律解釋相關(guān)現(xiàn)象。
2.可根據(jù)現(xiàn)在條件，結(jié)合當(dāng)前器材，證明理想斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論的正確性。
續(xù)表
1
逐點(diǎn)清(一) 力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
2
逐點(diǎn)清(二) 牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律及其意義
3
逐點(diǎn)清(三) 慣性
4
課時(shí)跟蹤檢測(cè)
CONTENTS
目錄
逐點(diǎn)清(一) 力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
1．亞里士多德的觀點(diǎn)
有外力的作用時(shí)物體才能運(yùn)動(dòng)，要______物體的運(yùn)動(dòng)就需要外力。
多維度理解
維持
①小球?qū)⑸仙结尫艜r(shí)的高度。
②減小右側(cè)斜面的傾角，小球在這個(gè)斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)釋放時(shí)的高度。
③繼續(xù)減小右側(cè)斜面的傾角，最后變成水平面，小球?qū)⒀厮矫嬗肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。
(2)實(shí)驗(yàn)結(jié)論：物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)并不需要外力來(lái)維持。反駁了亞里士多德的觀點(diǎn)。
(3)笛卡兒的觀點(diǎn)：若沒(méi)有其他原因，運(yùn)動(dòng)物體將繼續(xù)以_____________沿直線運(yùn)動(dòng)。
(4)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體___________的原因。
原來(lái)的速度
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
3．伽利略理想實(shí)驗(yàn)的推論
一切運(yùn)動(dòng)著的物體在沒(méi)有受到外力的時(shí)候，它的速度將保持不變，并且一直沿直線運(yùn)動(dòng)下去。
4．理想實(shí)驗(yàn)的意義
(1)伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是以可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，從而更深刻地揭示自然規(guī)律。
(2)伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的一種科學(xué)研究方法。第一次確立了物理實(shí)驗(yàn)在物理研究中的基礎(chǔ)地位。
(3)揭示了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。
1．判斷下列說(shuō)法是否正確。
(1)亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。 ( )
(2)笛卡兒認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不需要力來(lái)維持。 ( )
(3)伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。 ( )
全方位練明
√
√
×
2．關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是(　 )
A．只要接觸面“相當(dāng)光滑”，物體在水平面上就能勻速運(yùn)動(dòng)下去
B．這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)際上是永遠(yuǎn)無(wú)法做到的
C．利用氣墊導(dǎo)軌，就能使實(shí)驗(yàn)成功
D．要使物體運(yùn)動(dòng)就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就靜止
√
解析：理想實(shí)驗(yàn)在實(shí)際情況下是永遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)的，其條件永遠(yuǎn)是理想化的，選項(xiàng)B正確；即使接觸面“相當(dāng)光滑”，也不會(huì)達(dá)到?jīng)]有摩擦力的程度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；利用氣墊導(dǎo)軌當(dāng)然也不能實(shí)現(xiàn)“理想”的條件，仍然存在一定的阻力，只不過(guò)阻力很小而已，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
3．(選自粵教版教材“觀察與思考”)如圖甲所示是伽利略針和單擺實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，將一單擺上端固定，擺球拉向一邊，由靜止釋放小球，小球會(huì)擺動(dòng)到另一邊，用水平尺子標(biāo)記其高度。
(1)如圖乙所示是伽利略針和單擺實(shí)驗(yàn)過(guò)程示意圖。將單擺懸掛在一定點(diǎn)O處，將小球拉到左邊A處，與尺子同高度的地方，從靜止釋放小球，可以觀察到什么現(xiàn)象？小球運(yùn)動(dòng)到右邊，能達(dá)到同等高度的位置嗎？
(2)在小球懸點(diǎn)O的正下方O1處固定一根針，當(dāng)球由左邊A處往右邊擺動(dòng)時(shí)，碰到針，它還會(huì)擺到相同的高度嗎？
提示：觀察到的現(xiàn)象是小球總能擺到相同的高度。
(3)提高針的位置至點(diǎn)O2，小球還會(huì)擺到相同的高度嗎？
提示：針的位置越高。擺球運(yùn)動(dòng)的軌跡越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn)，仍會(huì)擺到相同高度。
(4)多次改變小球的懸點(diǎn)并觀察小球的運(yùn)動(dòng)路徑，受到了什么啟發(fā)？這個(gè)軌跡跟哪個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)想類(lèi)似？
提示：改變小球的懸點(diǎn)，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡AB，AC，AD(如題圖乙所示)，與理想斜面實(shí)驗(yàn)相似。
逐點(diǎn)清(二) 牛頓第一運(yùn)動(dòng)
定律及其意義
1．內(nèi)容：一切物體總保持________________或_______狀態(tài)，除非有________迫使它改變這種狀態(tài)。
多維度理解
勻速直線運(yùn)動(dòng)
靜止
外力
2．牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的物理意義
(1)揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。
(2)揭示了一切物體都具有的一種屬性——慣性，所以牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律也叫____________ 。
慣性定律
1．判斷下列說(shuō)法是否正確。
(1)牛頓第一定律是可以用實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證的。 ( )
(2)牛頓認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 ( )
(3)牛頓第一定律說(shuō)明一切物體具有慣性。 ( )
全方位練明
×
√
√
2．(2024·濟(jì)南學(xué)考檢測(cè))(多選)下列物理現(xiàn)象中，可以用牛頓第一定律解釋的是(　 )
A．必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有力的作用，物體就要靜止下來(lái)
B．物體如果向正北方向運(yùn)動(dòng)，其受外力方向必須指向正北
C．如果沒(méi)有外力作用，運(yùn)動(dòng)的物體將繼續(xù)以同一速度沿著一條直線運(yùn)動(dòng)，既不會(huì)停下來(lái)，也不會(huì)偏離原來(lái)的方向
D．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
√
√
解析：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止，沒(méi)有外力作用時(shí)，物體可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不一定靜止，故A錯(cuò)誤；物體向正北方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以不受外力，當(dāng)受向正北方向的力作用時(shí)，它向北運(yùn)動(dòng)的速度會(huì)變大，當(dāng)受向正南方向的力作用時(shí)，它向北運(yùn)動(dòng)的速度會(huì)減小，但仍可以向正北方向運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C、D兩種說(shuō)法均符合牛頓第一定律，C、D正確。
3．關(guān)于牛頓第一定律的理解正確的是(　 )
A．牛頓第一定律無(wú)法用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，因此無(wú)實(shí)際意義
B．不受外力作用時(shí)，物體靜止不動(dòng)
C．在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力維持木塊的運(yùn)動(dòng)
D．奔跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔闷仁顾淖冊(cè)瓉?lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
√
解析：牛頓第一定律雖然無(wú)法用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，但它闡述了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，其得到的一切結(jié)論經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明都是正確的，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；牛頓第一定律描述了物體在不受外力作用時(shí)的狀態(tài)，即總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；牛頓第一定律揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)，是由于摩擦力的作用改變了木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；奔跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔枚淖兞嗽瓉?lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。
逐點(diǎn)清(三) 慣性
1．內(nèi)容：任何物體都有保持______或______________狀態(tài)不變的屬性，物理學(xué)中將這種屬性稱(chēng)為慣性。
2．慣性的大小
(1)____ 是慣性大小的唯一量度。質(zhì)量越大，慣性越大；反之則越小。
(2)慣性大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(速度)、受力情況以及所處地理位置均無(wú)關(guān)。
多維度理解
靜止
勻速直線運(yùn)動(dòng)
質(zhì)量
3．慣性的表現(xiàn)
(1)不受力時(shí)，慣性表現(xiàn)為保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或______狀態(tài)。
(2)受力時(shí)，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度。質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變。
靜止
1．判斷下列說(shuō)法是否正確。
(1)物體的慣性大小決定于物體的質(zhì)量大小。 ( )
(2)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，沒(méi)有慣性。 ( )
(3)慣性是物體的固有屬性。 ( )
全方位練明
√
×
√
2．關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是(　 )
A．汽車(chē)的速度越大，它的慣性就越大
B．同一物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大于靜止時(shí)的慣性
C．各種機(jī)床的底座做得很笨重，目的是增大慣性
D．“嫦娥五號(hào)”衛(wèi)星在地球上的慣性與它繞月球飛行時(shí)的慣性不同(燃料消耗忽略不計(jì))
√
解析：物體的慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量不變慣性不變，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，A、B錯(cuò)誤；各種機(jī)床的底座做得很笨重，目的是增大慣性，使其靜止的狀態(tài)不易改變，C正確；“嫦娥五號(hào)”衛(wèi)星在地球上的慣性與它繞月球飛行時(shí)的慣性相同(燃料消耗忽略不計(jì))，因?yàn)橘|(zhì)量不變，D錯(cuò)誤。
3．在某次跳板跳水比賽中，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板后先上升再下落，只研究運(yùn)動(dòng)員在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是(　 )
A．運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板后能上升一段距離是因?yàn)槭艿较蛏系纳?br/>B．運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)后會(huì)下落是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性
C．運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中慣性會(huì)逐漸減小
D．運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中慣性保持不變
√
解析：運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板后能上升一段距離是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性，A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)后會(huì)下落是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到重力作用，B錯(cuò)誤；物體慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程和下落過(guò)程中質(zhì)量不變，慣性保持不變，C錯(cuò)誤，D正確。
課時(shí)跟蹤檢測(cè)
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A級(jí)——學(xué)考達(dá)標(biāo)
1．牛頓第一定律是幾代思想家、科學(xué)家不斷追求力與運(yùn)動(dòng)之間本質(zhì)關(guān)系的重要成果。以“滑冰運(yùn)動(dòng)員用力就運(yùn)動(dòng)，不用力就會(huì)慢慢停下來(lái)”這一現(xiàn)象為例，下面的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　 )
A．亞里士多德根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)了明顯外力(如：人力)對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，但忽視了摩擦因素
B．伽利略發(fā)現(xiàn)了隱藏的摩擦因素對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，并通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)邏輯推理，得到運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持
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C．滑冰運(yùn)動(dòng)員不用力還能滑行一段距離，是因?yàn)槿司哂袘T性
D．笛卡兒將物體之間復(fù)雜多樣的各種相互作用抽象成為“力”
解析：亞里士多德認(rèn)為如果要使一個(gè)物體持續(xù)運(yùn)動(dòng)，就必須對(duì)它施加力的作用，說(shuō)明他強(qiáng)調(diào)了明顯外力(如：人力)對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，但忽視了摩擦因素，A正確；
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伽利略發(fā)現(xiàn)了隱藏的摩擦因素對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，并通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)邏輯推理，得到運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，B正確；滑冰運(yùn)動(dòng)員不用力還能滑行一段距離，是因?yàn)槿司哂袘T性，C正確；無(wú)論是亞里士多德、伽利略還是笛卡兒都沒(méi)有建立力的概念，牛頓將物體間復(fù)雜多樣的相互作用抽象為“力”，為提出牛頓第一定律而確立了一個(gè)重要的物理概念，D錯(cuò)誤。
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A．運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持
B．停止用力，運(yùn)動(dòng)員停下來(lái)是具有慣性的表現(xiàn)
C．停止用力，運(yùn)動(dòng)員停下來(lái)是由于摩擦力的作用
D．速度越大，停下所需時(shí)間越長(zhǎng)，說(shuō)明慣性的大小和速度有關(guān)
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解析：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；停止用力，運(yùn)動(dòng)員停下來(lái)是由于摩擦力的作用，而繼續(xù)運(yùn)動(dòng)是因?yàn)閼T性，故B錯(cuò)誤，C正確；摩擦力一定時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，速度越大，停下所需時(shí)間越長(zhǎng)，但慣性與自身的質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。
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4．牛頓是近代科學(xué)的開(kāi)創(chuàng)者，他一生致力于科學(xué)研究，有許多重大發(fā)明，為科學(xué)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，他提出的牛頓運(yùn)動(dòng)三定律成為經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)。由牛頓第一定律可知(　 )
A．合力停止作用后，物體就會(huì)慢慢停下來(lái)
B．物體的速度改變時(shí)，一定受到合力的作用
C．物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性
D．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，也就是改變物體慣性的原因
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解析：合力停止作用后，物體速度保持不變，故A錯(cuò)誤；力是改變速度的原因，物體的速度改變時(shí)，合力一定不為零，故B正確；慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與受力無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。
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A．先靜止，后向右做加速運(yùn)動(dòng)
B．先向左勻速運(yùn)動(dòng)，后做加速運(yùn)動(dòng)
C．先向右勻速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)
D．上述三種情況都有可能
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解析：水滴下落時(shí)，水平方向保持原來(lái)的速度，若車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，車(chē)的水平位移與水滴的水平位移相同，則落在B點(diǎn)；若車(chē)向左加速運(yùn)動(dòng)，則水滴仍保持下落時(shí)的水平速度，而車(chē)的水平位移增大，故水滴可能落在A處；同理，車(chē)向右減速運(yùn)動(dòng)，水滴也可能落在A處，故選項(xiàng)B、C正確。
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6．如圖所示，甲車(chē)快速倒車(chē)時(shí)車(chē)尾撞上靜止的乙車(chē)車(chē)頭，導(dǎo)致兩車(chē)司機(jī)受傷。根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列情形最有可能出現(xiàn)的是(　 )
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解析：甲車(chē)向后倒車(chē)撞到乙車(chē)上而停止運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)司機(jī)相對(duì)于甲車(chē)向后運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)司機(jī)由于慣性繼續(xù)向后運(yùn)動(dòng)而使背部受傷。乙車(chē)靜止，乙車(chē)車(chē)頭由于受到撞擊而導(dǎo)致乙車(chē)向后運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)司機(jī)相對(duì)于乙車(chē)向前運(yùn)動(dòng)，所以乙車(chē)司機(jī)由于慣性保持靜止而和乙車(chē)的方向盤(pán)相碰，造成乙車(chē)司機(jī)胸部受傷，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。
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解析：慣性的大小只取決于物體的質(zhì)量，和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；當(dāng)油罐車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，由于慣性油向后涌動(dòng)，所以油的液面應(yīng)前低后高，故B錯(cuò)誤；當(dāng)油罐車(chē)減速前進(jìn)時(shí)，油向前涌動(dòng)，油的液面前高后低，故C錯(cuò)誤；當(dāng)擋板間油的質(zhì)量相對(duì)小時(shí)，油的慣性小，所以可以有效減小變速時(shí)油的涌動(dòng)，故D正確。
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A．甲的慣性更大
B．乙的慣性更大
C．甲、乙的慣性一樣大
D．甲、乙的慣性大小與速度有關(guān)
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解析：質(zhì)量越大的物體其慣性越大，質(zhì)量是衡量物體慣性大小的唯一量度，即慣性的大小與物體做什么樣的運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，也跟物體速度的大小無(wú)關(guān)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體所具有的慣性越大，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變。因此，在甲、乙相互作用的過(guò)程中，由于甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量，所以甲的慣性更大，甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相對(duì)乙難以改變，故A正確。
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解析：每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車(chē)從斜面的同一高度靜止滑下，是為了保證小車(chē)剛達(dá)到水平面時(shí)，初速度相同，故A正確；由于小車(chē)具有慣性，小車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，故B正確；水平面越粗糙，小車(chē)受到的阻力越大，故小車(chē)在水平面上前進(jìn)的距離越短，故C錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第一定律，物體不受外力，則一直保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。
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①若小明面向車(chē)頭，則列車(chē)向右轉(zhuǎn)彎
②若小明面向車(chē)頭，則列車(chē)向左轉(zhuǎn)彎
③若小明面向車(chē)尾，則列車(chē)向右轉(zhuǎn)彎
④若小明面向車(chē)尾，則列車(chē)向左轉(zhuǎn)彎
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A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
解析：車(chē)廂靜止時(shí)，小明的視線跟扶手柱子近似在一條直線，現(xiàn)在小明看到列車(chē)如題圖b所示的情境說(shuō)明小明相對(duì)柱子向右偏移，若小明面向車(chē)頭，則列車(chē)向左轉(zhuǎn)彎，若小明面向車(chē)尾，則列車(chē)向右轉(zhuǎn)彎。故選C。
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B級(jí)——選考進(jìn)階
11．靜止在水平地面上的密閉裝置內(nèi)部如圖甲所示，裝置內(nèi)部固定著一根豎直的桿，桿頂有一小球，忽略桿和球間的摩擦，由于裝置從靜止開(kāi)始沿某一水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，小球從桿上落下，剛離開(kāi)桿時(shí)的俯視圖如圖乙所示，請(qǐng)由此判斷裝置運(yùn)動(dòng)的方向是(　 )
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A．東　 B．南　　 　 C．西　　　 D．北
解析：忽略桿和球間的摩擦，裝置從靜止開(kāi)始沿某一水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，小球由于慣性仍然要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，所以小球相對(duì)于裝置會(huì)向相反方向運(yùn)動(dòng)；從題圖乙的俯視圖可知，小球由于慣性，相對(duì)于裝置向北運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明裝置是向南運(yùn)動(dòng)的，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。
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A．細(xì)線均豎直
B．A線左傾，C線右傾，B線豎直
C．細(xì)線均左傾
D．A線右傾，C線左傾，B線豎直
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解析：當(dāng)用力向右突然拉動(dòng)水箱，由于ρA＞ρ0，ρB＝ρ0，ρC＜ρ0，A球的慣性大于相同體積的水的慣性，線向左傾斜；B球的慣性與相同體積的水的慣性相同，線不傾斜，仍豎直；而C球的慣性小于相同體積的水的慣性，線向右傾斜。故選B。
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13．(2024·吉林高一聯(lián)考期末)圖甲是小李因踩到香蕉皮而摔倒的情景，圖乙是小張因被石頭絆到而摔倒的情景，則下列說(shuō)法正確的是(　 )
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A．小李摔倒是因?yàn)橄掳肷淼乃俣刃∮谏习肷淼乃俣?br/>B．小張摔倒是因?yàn)槟_的速度變?yōu)?，上半身仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C．人行走越快越容易摔倒，因此速度越大，人的慣性越大
D．小李摔倒是因?yàn)樾±畹膽T性變小了
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解析：小李摔倒是因?yàn)樾±畹哪_受到的摩擦力突然變小，腳不能立刻停下來(lái)，腳向前滑，由于慣性，上半身還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小李下半身的速度大于上半身的速度，所以會(huì)向后傾倒，故A錯(cuò)誤；小張摔倒是因?yàn)樾埖哪_被石頭絆到后立即靜止，小張的上半身由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小張向前摔倒，故B正確；慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故C、D錯(cuò)誤。
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解析：當(dāng)小車(chē)遇到障礙物時(shí)，小車(chē)將停止。
如果小車(chē)上表面粗糙，則木塊上部由于慣性將繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)；木塊下部受到一個(gè)向左的摩擦力，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，很快停止，故此時(shí)木塊將向右傾倒。
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(2)如果小車(chē)上表面光滑，木塊將如何運(yùn)動(dòng)？
答案：向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)
解析：如果小車(chē)上表面光滑，則木塊下部不受摩擦力，此時(shí)整個(gè)木塊都將由于慣性而保持向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
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4課時(shí)跟蹤檢測(cè)(十九)　牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律
(選擇題1～10小題，每小題4分；11～13小題，每小題6分。本檢測(cè)卷滿(mǎn)分70分)
　　　　　　　　　　　　　
A級(jí)——學(xué)考達(dá)標(biāo)
1．牛頓第一定律是幾代思想家、科學(xué)家不斷追求力與運(yùn)動(dòng)之間本質(zhì)關(guān)系的重要成果。以“滑冰運(yùn)動(dòng)員用力就運(yùn)動(dòng)，不用力就會(huì)慢慢停下來(lái)”這一現(xiàn)象為例，下面的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)
A．亞里士多德根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)了明顯外力(如：人力)對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，但忽視了摩擦因素
B．伽利略發(fā)現(xiàn)了隱藏的摩擦因素對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，并通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)邏輯推理，得到運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持
C．滑冰運(yùn)動(dòng)員不用力還能滑行一段距離，是因?yàn)槿司哂袘T性
D．笛卡兒將物體之間復(fù)雜多樣的各種相互作用抽象成為“力”
2.如圖所示，正在噴灑農(nóng)藥的無(wú)人機(jī)沿水平方向勻速飛行。隨著藥液不斷噴出，無(wú)人機(jī)(包括未噴出的藥液)的慣性(　　)
A．保持不變 B．逐漸增大
C．逐漸減小 D．與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)
3．如圖所示，滑冰運(yùn)動(dòng)員用力將冰刀后蹬，可以向前滑行；停止用力，會(huì)逐漸停下，且滑行的速度越大，停下所需時(shí)間越長(zhǎng)，滑的越遠(yuǎn)。有四位同學(xué)對(duì)此過(guò)程發(fā)表了自己的看法，你認(rèn)為正確的是(　　)
A．運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持
B．停止用力，運(yùn)動(dòng)員停下來(lái)是具有慣性的表現(xiàn)
C．停止用力，運(yùn)動(dòng)員停下來(lái)是由于摩擦力的作用
D．速度越大，停下所需時(shí)間越長(zhǎng)，說(shuō)明慣性的大小和速度有關(guān)
4．牛頓是近代科學(xué)的開(kāi)創(chuàng)者，他一生致力于科學(xué)研究，有許多重大發(fā)明，為科學(xué)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，他提出的牛頓運(yùn)動(dòng)三定律成為經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)。由牛頓第一定律可知(　　)
A．合力停止作用后，物體就會(huì)慢慢停下來(lái)
B．物體的速度改變時(shí)，一定受到合力的作用
C．物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性
D．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，也就是改變物體慣性的原因
5．(多選)在列車(chē)的車(chē)廂內(nèi)，有一個(gè)自來(lái)水龍頭C。第一段時(shí)間內(nèi)，水滴落在水龍頭的正下方B點(diǎn)，第二段時(shí)間內(nèi)，水滴落在B點(diǎn)的右方A點(diǎn)，如圖所示。那么列車(chē)可能的運(yùn)動(dòng)是(　　)
A．先靜止，后向右做加速運(yùn)動(dòng)
B．先向左勻速運(yùn)動(dòng)，后做加速運(yùn)動(dòng)
C．先向右勻速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)
D．上述三種情況都有可能
6．如圖所示，甲車(chē)快速倒車(chē)時(shí)車(chē)尾撞上靜止的乙車(chē)車(chē)頭，導(dǎo)致兩車(chē)司機(jī)受傷。根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列情形最有可能出現(xiàn)的是(　　)
A．甲司機(jī)胸部受傷
B．乙司機(jī)胸部受傷
C．兩位司機(jī)都是背部受傷
D．兩位司機(jī)都是胸部受傷
7.大型油罐車(chē)內(nèi)部設(shè)置了一些固定擋板，如圖所示，油罐車(chē)在水平路面上行駛，下列說(shuō)法正確的是(　　)
A．油罐車(chē)勻速前進(jìn)時(shí)，油沒(méi)有慣性
B．油罐車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，油的液面仍然保持水平
C．油罐車(chē)減速前進(jìn)時(shí)，兩擋板間油的液面前低后高
D．擋板間油的質(zhì)量相對(duì)小，可以有效減小變速時(shí)油的涌動(dòng)
8．(2024·臨沂高一調(diào)研)如圖所示，在水平地面上，甲、乙兩位小朋友踩著滑板面對(duì)面靜止站立，甲的質(zhì)量為m1＝30 kg，乙的質(zhì)量為m2＝25 kg，他們相互輕推一下對(duì)方后，甲向左后退2.5 m后停下，乙向右后退3 m后停下，下列判斷正確的是(　　)
A．甲的慣性更大
B．乙的慣性更大
C．甲、乙的慣性一樣大
D．甲、乙的慣性大小與速度有關(guān)
9.如圖所示是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響”的實(shí)驗(yàn)裝置，下列有關(guān)此探究活動(dòng)的各種表述，錯(cuò)誤的是(　　)
A．每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車(chē)從斜面的同一高度靜止滑下
B．由于慣性，小車(chē)到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)
C．水平面越粗糙，小車(chē)在水平面上前進(jìn)的距離越遠(yuǎn)
D．運(yùn)動(dòng)的物體若不受阻力，將一直運(yùn)動(dòng)下去
10．地鐵靜止時(shí)，小明觀察到車(chē)廂
中間的扶手柱子近似在一條直線上如圖a所示，現(xiàn)在小明看到列車(chē)如圖b所示，扶手柱不在一條直線上了，則正確的是(　　)
①若小明面向車(chē)頭，則列車(chē)向右轉(zhuǎn)彎
②若小明面向車(chē)頭，則列車(chē)向左轉(zhuǎn)彎
③若小明面向車(chē)尾，則列車(chē)向右轉(zhuǎn)彎
④若小明面向車(chē)尾，則列車(chē)向左轉(zhuǎn)彎
A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
B級(jí)——選考進(jìn)階
11．靜止在水平地面上的密閉裝置內(nèi)部如圖甲所示，裝置內(nèi)部固定著一根豎直的桿，桿頂有一小球，忽略桿和球間的摩擦，由于裝置從靜止開(kāi)始沿某一水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，小球從桿上落下，剛離開(kāi)桿時(shí)的俯視圖如圖乙所示，請(qǐng)由此判斷裝置運(yùn)動(dòng)的方向是(　　)
A．東 B．南　　　
C．西　　　 D．北
12.如圖所示，在光滑水平面上有一密閉水箱，其中水的密度為ρ0，A、B、C三個(gè)小球的密度分別為ρA＞ρ0，ρB＝ρ0，ρC＜ρ0，均用細(xì)線系在水箱中，開(kāi)始時(shí)水箱靜止，細(xì)線豎直，現(xiàn)用力向右突然拉動(dòng)水箱的瞬間，則(　　)
A．細(xì)線均豎直
B．A線左傾，C線右傾，B線豎直
C．細(xì)線均左傾
D．A線右傾，C線左傾，B線豎直
13．(2024·吉林高一聯(lián)考期末)圖甲是小李因踩到香蕉皮而摔倒的情景，圖乙是小張因被石頭絆到而摔倒的情景，則下列說(shuō)法正確的是(　　)
A．小李摔倒是因?yàn)橄掳肷淼乃俣刃∮谏习肷淼乃俣?br/>B．小張摔倒是因?yàn)槟_的速度變?yōu)?，上半身仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C．人行走越快越容易摔倒，因此速度越大，人的慣性越大
D．小李摔倒是因?yàn)樾±畹膽T性變小了
14.(12分)如圖所示，一木塊和小車(chē)一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)遇到一障礙物的瞬間，則：(設(shè)小車(chē)不反彈)
(1)如果小車(chē)上表面粗糙，木塊將如何運(yùn)動(dòng)？
(2)如果小車(chē)上表面光滑，木塊將如何運(yùn)動(dòng)？
課時(shí)跟蹤檢測(cè)(十九)
1．選D　亞里士多德認(rèn)為如果要使一個(gè)物體持續(xù)運(yùn)動(dòng)，就必須對(duì)它施加力的作用，說(shuō)明他強(qiáng)調(diào)了明顯外力(如：人力)對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，但忽視了摩擦因素，A正確；伽利略發(fā)現(xiàn)了隱藏的摩擦因素對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，并通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)邏輯推理，得到運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，B正確；滑冰運(yùn)動(dòng)員不用力還能滑行一段距離，是因?yàn)槿司哂袘T性，C正確；無(wú)論是亞里士多德、伽利略還是笛卡兒都沒(méi)有建立力的概念，牛頓將物體間復(fù)雜多樣的相互作用抽象為“力”，為提出牛頓第一定律而確立了一個(gè)重要的物理概念，D錯(cuò)誤。
2．選C　隨著藥液不斷噴出，無(wú)人機(jī)(包括未噴出的藥液)質(zhì)量變小，所以慣性變小。故選C。
3．選C　力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；停止用力，運(yùn)動(dòng)員停下來(lái)是由于摩擦力的作用，而繼續(xù)運(yùn)動(dòng)是因?yàn)閼T性，故B錯(cuò)誤，C正確；摩擦力一定時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，速度越大，停下所需時(shí)間越長(zhǎng)，但慣性與自身的質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。
4．選B　合力停止作用后，物體速度保持不變，故A錯(cuò)誤；力是改變速度的原因，物體的速度改變時(shí)，合力一定不為零，故B正確；慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與受力無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。
5．選BC　水滴下落時(shí)，水平方向保持原來(lái)的速度，若車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，車(chē)的水平位移與水滴的水平位移相同，則落在B點(diǎn)；若車(chē)向左加速運(yùn)動(dòng)，則水滴仍保持下落時(shí)的水平速度，而車(chē)的水平位移增大，故水滴可能落在A處；同理，車(chē)向右減速運(yùn)動(dòng)，水滴也可能落在A處，故選項(xiàng)B、C正確。
6．選B　甲車(chē)向后倒車(chē)撞到乙車(chē)上而停止運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)司機(jī)相對(duì)于甲車(chē)向后運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)司機(jī)由于慣性繼續(xù)向后運(yùn)動(dòng)而使背部受傷。乙車(chē)靜止，乙車(chē)車(chē)頭由于受到撞擊而導(dǎo)致乙車(chē)向后運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)司機(jī)相對(duì)于乙車(chē)向前運(yùn)動(dòng)，所以乙車(chē)司機(jī)由于慣性保持靜止而和乙車(chē)的方向盤(pán)相碰，造成乙車(chē)司機(jī)胸部受傷，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。
7．選D　慣性的大小只取決于物體的質(zhì)量，和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；當(dāng)油罐車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，由于慣性油向后涌動(dòng)，所以油的液面應(yīng)前低后高，故B錯(cuò)誤；當(dāng)油罐車(chē)減速前進(jìn)時(shí)，油向前涌動(dòng)，油的液面前高后低，故C錯(cuò)誤；當(dāng)擋板間油的質(zhì)量相對(duì)小時(shí)，油的慣性小，所以可以有效減小變速時(shí)油的涌動(dòng)，故D正確。
8．選A　質(zhì)量越大的物體其慣性越大，質(zhì)量是衡量物體慣性大小的唯一量度，即慣性的大小與物體做什么樣的運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，也跟物體速度的大小無(wú)關(guān)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體所具有的慣性越大，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變。因此，在甲、乙相互作用的過(guò)程中，由于甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量，所以甲的慣性更大，甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相對(duì)乙難以改變，故A正確。
9．選C　每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車(chē)從斜面的同一高度靜止滑下，是為了保證小車(chē)剛達(dá)到水平面時(shí)，初速度相同，故A正確；由于小車(chē)具有慣性，小車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，故B正確；水平面越粗糙，小車(chē)受到的阻力越大，故小車(chē)在水平面上前進(jìn)的距離越短，故C錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第一定律，物體不受外力，則一直保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。
10．選C　車(chē)廂靜止時(shí)，小明的視線跟扶手柱子近似在一條直線，現(xiàn)在小明看到列車(chē)如題圖b所示的情境說(shuō)明小明相對(duì)柱子向右偏移，若小明面向車(chē)頭，則列車(chē)向左轉(zhuǎn)彎，若小明面向車(chē)尾，則列車(chē)向右轉(zhuǎn)彎。故選C。
11．選B　忽略桿和球間的摩擦，裝置從靜止開(kāi)始沿某一水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，小球由于慣性仍然要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，所以小球相對(duì)于裝置會(huì)向相反方向運(yùn)動(dòng)；從題圖乙的俯視圖可知，小球由于慣性，相對(duì)于裝置向北運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明裝置是向南運(yùn)動(dòng)的，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。
12．選B　當(dāng)用力向右突然拉動(dòng)水箱，由于ρA＞ρ0，ρB＝ρ0，ρC＜ρ0，A球的慣性大于相同體積的水的慣性，線向左傾斜；B球的慣性與相同體積的水的慣性相同，線不傾斜，仍豎直；而C球的慣性小于相同體積的水的慣性，線向右傾斜。故選B。
13．選B　小李摔倒是因?yàn)樾±畹哪_受到的摩擦力突然變小，腳不能立刻停下來(lái)，腳向前滑，由于慣性，上半身還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小李下半身的速度大于上半身的速度，所以會(huì)向后傾倒，故A錯(cuò)誤；小張摔倒是因?yàn)樾埖哪_被石頭絆到后立即靜止，小張的上半身由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小張向前摔倒，故B正確；慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故C、D錯(cuò)誤。
14．解析：當(dāng)小車(chē)遇到障礙物時(shí)，小車(chē)將停止。
(1)如果小車(chē)上表面粗糙，則木塊上部由于慣性將繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)；木塊下部受到一個(gè)向左的摩擦力，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，很快停止，故此時(shí)木塊將向右傾倒。
(2)如果小車(chē)上表面光滑，則木塊下部不受摩擦力，此時(shí)整個(gè)木塊都將由于慣性而保持向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
答案：(1)向右傾倒　(2)向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)
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