資源簡介

2024-2025學年云南省昆明三中八年級（下）期末物理試卷
一、單選題：本大題共8小題，共24分。
1.學習物理要善于發現、善于思考。下列對你所在考場內物理量估測的數據，符合實際的是( )
A. 手中一張物理試卷的厚度約為12mm B. 考場大氣壓強的值約為
C. 托起兩個雞蛋的力約為1N D. 考試填涂用的2B鉛筆質量約為2kg
2.對下列事實的微觀解釋錯誤的是( )
A. 氣體可壓縮存儲于鋼瓶中說明分子之間有空隔
B. 花園里百花盛開，香氣四溢說明分子在不停地運動
C. 茶葉蛋在湯中越泡越咸，說明分子運動劇烈程度與溫度無關
D. 用勺子盛湯時，最后一滴湯汁總是懸而未滴，這是因為分子間存在引力
3.2023年9月24日，中國組合鄒佳琪、邱秀萍在賽艇女子輕量級雙人雙槳決賽中奪冠，斬獲杭州亞運會首金。如圖所示，賽艇的槳可視為杠桿，下列工具正常使用時，與槳屬于同類杠桿的是( )
A. 筷子 B. 瓶起子
C. 核桃夾 D. 榨汁器
4.兩次水平拉動同一物體，在同一水平面上都做勻速直線運動，兩次物體運動的圖像如圖所示。根據圖像，下列判斷錯誤的是( )
A. 兩次物體運動的速度
B. 兩次物體所受的拉力
C. 兩次拉力對物體所做的功
D. 兩次拉力對物體做功的功率
5.如圖，甲、乙兩人用不同的裝置，在相同時間內把質量相等的貨物勻速提升到同一平臺，不計繩重及滑輪的摩擦。下列說法正確的是( )
A. 甲做的有用功多 B. 乙做的總功多
C. 甲做總功的功率大 D. 乙所用裝置的機械效率小
6.中國人自古就有“上天入海”的夢想，隨著國家科技的飛速發展，這些夢想正在一步步變為現實。對于如圖所示的“國之重器”的分析，其中正確的是( )
A. 甲圖中，AS700飛艇中充入氣體的密度大于空氣的密度
B. 乙圖中，093型核潛艇在浮出水面過程中，受到的浮力變小
C. 丙圖中，“奮斗者”號載人潛水器在下潛過程中所受海水的壓強不變
D. 丁圖中，“山東號”航母上的艦載機起飛后，航母受到的浮力不變
7.如圖所示，將同種材料制成的實心物體甲、乙用細繩分別掛在輕質杠桿AB的兩端，杠桿在水平位置平衡。已知：，，AO：：3，甲物體與水平地面的接觸面積為，不計繩重。下列說法正確的是( )
A. 甲、乙兩物體體積之比為1：5 B. 甲物體對杠桿的拉力為10N
C. 水平地面對甲物體的支持力為60N D. 甲物體對水平地面的壓強為750Pa
8.2024年第33屆奧運會已經結束，關于比賽中抓拍的精彩瞬間，下列說法正確的是( )
A. 跳高運動員騰躍到最高點時，速度為零，所受合力也為零
B. 游泳運動員手臂向后撥水，獲得向前的推力，說明物體間力的作用是相互的
C. 被拋出的籃球仍能繼續向前運動，是因為受到慣性的作用
D. 被運動員舉起的杠鈴在空中靜止不動，杠鈴的重力和杠鈴對運動員的壓力是一對平衡力
二、多選題：本大題共2小題，共6分。
9.如圖為正在運輸貨物的無人機，下列說法正確的是( )
A. 無人機上升過程中，貨物的重力勢能逐漸增大
B. 無人機水平勻速飛行時，貨物的機械能保持不變
C. 無人機在某一高度懸停時，貨物的機械能一定為零
D. 無人機下降過程中，貨物的動能一定增大
10.如圖所示，甲、乙兩個完全相同的容器中裝有體積相同的兩種不同液體，放置在水平桌面上處于靜止狀態。小明將同種材料制作的實心物體A、B分別放入甲、乙兩容器中，靜止時液面等高。下列說法正確的是( )
A. 物體A、B的重力相等 B. 物體A、B的排開液體體積相等
C. 甲杯對桌面的壓力大于乙杯對桌面的壓力 D. 甲杯中液體的密度大于乙杯中液體的密度
三、填空題：本大題共6小題，共14分。
11.為了紀念物理學家瓦特在蒸汽機改良中的杰出貢獻，人們把他的名字命名為物理量______的國際單位；舉世聞名的三峽大壩水利樞紐工程的船閘實現了上下游通航，船閘是利用了______原理。
12.在探索微小粒子的歷程中，人們發現原子是由帶正電的______和帶負電的______組成。
13.如圖所示，將A管插入裝有水的杯中，用嘴銜住A管的上端能將水吸上來是利用了______；把另一根吸管 B的管口貼靠在A管的上端，使A與B垂直，往B管中吹氣，可看到A管內的水面會上升，這是因為空氣流速越大的位置，壓強越______。
14.“福建艦”是我國完全自主設計建造的航空母艦，滿載排水量為8萬噸，滿載時“福建艦”受到的浮力為______ N；假如“福建艦”從密度大的海域駛入密度小的海域，浮力______選填“增大”、“不變”或“減小”。
15.如圖所示，小宇用動滑輪把重400N的物體勻速提升了3m，用時10s，作用在繩子自由端的拉力F為250N，方向豎直向上。不計繩重和摩擦，則拉力F的功率為______ W，該動滑輪的機械效率為______。
16.如圖所示，1、2是兩根完全相同的細玻璃管，管的一端封有相同橡皮薄膜，在管中裝入質量不等的水，用刻度尺量出2號試管薄膜鼓起的程度更大。據此小紅猜想：液體的壓強可能與管內液體的質量有關。為驗證此猜想是否正確，小紅可以這樣操作______，再用刻度尺測量1、2號細玻璃管橡皮膜的鼓起程度，若出現______的實驗現象，可知小紅的猜想錯誤。
四、作圖題：本大題共2小題，共4分。
17.如圖所示，中國氣象飛艇正在空中懸停，利用所攜帶的觀測儀器對高空大氣氣象狀況進行觀測，請畫出此時飛艇受到的浮力示意圖，力的作用點為O點。
18.如圖乙，小明書桌上的折疊式臺燈由底座、立桿和燈頭組成。如圖丙，燈頭OAB可視做繞O點轉動的杠桿，A點是燈頭的重心，小明用拉力F將燈頭拉至圖示位置。請在圖丙中畫出拉力F的力臂l。
五、實驗探究題：本大題共3小題，共20分。
19.在“探究杠桿的平衡條件”實驗中，小葉同學用刻度均勻的輕質杠桿完成以下實驗，已知每個鉤碼重。
如圖甲所示靜止的杠桿處于______狀態選填“平衡”或“非平衡”；要使它在水平位置平衡，應將杠桿右端的平衡螺母向______調節，目的是______。
小葉同學完成如圖乙所示的操作后，保持掛鉤碼的位置不變，但從左右各取下一個鉤碼每個鉤碼質量相同，杠桿將______選填“能”或“不能”在水平位置保持平衡。這時杠桿的動力或阻力是______選填“鉤碼受到的重力”“鉤碼對杠桿的拉力”或“杠桿對鉤碼的拉力”。
實驗過程中，小葉保持阻力、阻力臂不變，在杠桿水平平衡時，測出每一組動力臂和動力的數據，并利用實驗數據繪制了與的關系圖象如圖丙所示。根據圖象推算，當為時，為______ N。
小葉將實驗改成了圖丁所示的操作，在A處正下方懸掛一個小石塊，在B處施加一個與豎直方向夾角為的拉力F，杠桿恰好在水平位置平衡，若拉力F的大小如圖戊所示，則拉力______N，該石塊的質量為______不計繩重與摩擦，g取。
20.小明和小紅在“探究物體的動能與哪些因素有關”的實驗中，讓鋼球從斜槽上一定高度的位置滾下，在水平面上運動，碰上木塊并將其推動一段距離，通過推動距離的大小來判斷動能大小。
實驗中探究的動能是指______。
A.鋼球撞擊木塊時的動能
B.鋼球撞擊木塊后的動能
C.木塊被鋼球撞擊后的動能
分析如圖甲、丙兩圖的實驗現象，可以初步得到的結論是：______。
用圖甲、乙兩圖的實驗現象所得到的結論，可以解釋汽車______選填“超載”或“超速”行駛時危險性大的原因。
若水平面絕對光滑，本實驗將______選填“能”或“不能”達到探究目的。
21.小渝和同學們利用一長方體物塊來探究影響浮力大小的因素。
將物塊豎放后掛在彈簧測力計上，測出物塊的重力為，然后將物塊部分浸入水中，發現測力計示數減小的同時水面升高了，說明物塊受到了豎直向______的浮力，并且水對容器底部的壓強與放入物塊前相比______。當測力計示數如圖甲所示時，浮力為______ N；
接下來小渝繼續按圖乙、丙、丁所示進行實驗，由甲、乙、丙的數據可知：在同種液體中，物體排開液體的體積______，浮力越大；由丙、丁的數據可知：物體浸沒在同種液體中時所受浮力大小跟深度______；
然后將物塊浸沒在鹽水中如圖戊所示，分析數據可知：浮力大小與液體的密度有關；并通過計算得出所用鹽水密度為______；若在實驗前，彈簧測力計的指針在零刻度線以下，并未調零，則算出的鹽水密度______；
同組的小王同學還想進一步探究：物體在浸沒前，浮力大小與物體浸在液體中的深度是否有關？于是他將物塊橫放后掛在彈簧測力計下，使其露出水面高度與圖乙相同，測力計示數為，與乙圖數據對比，小王得出結論：物體在浸沒前，浮力大小與物體浸在液體中的深度有關。你認為該方案是否合理，并說明理由：______。
六、計算題：本大題共2小題，共18分。
22.如圖所示，電動獨輪平衡車深受年輕人的青睞。爸爸給小東也買了一輛平衡車做禮物，平衡車的一些參數如表格所示。小東在廣場上的水平路面上以最高速度勻速騎行了。若小東的質量為45kg，求：
小東騎行的距離；
小東在水平路面上騎行時，車對地面的壓強；車對地面的壓力等于人和車受到的總重力
若騎行平衡車時所受阻力為人和車總重的倍，則小東在水平路面上以最高速度勻速騎行時，平衡車的功率。
平衡車參數
凈重 10kg含電池組
最高車速
輪胎接地面積
23.小何同學用傳感器設計了如圖甲所示的力學裝置，豎直細桿B的下端通過力傳感器固定在容器底部，它的上端與不吸水的實心正方體A固定，不計細桿B及連接處的質量和體積。力傳感器可以顯示出細桿B的下端受到作用力的大小，現緩慢向容器中加水，當水深為15cm時正方體A剛好浸沒，力傳感器的示數大小F隨水深h變化的圖像如圖乙所示。已知容器底面積為，g取，求：
物體A重力；
物體A的密度；
當力傳感器的示數大小F為0時，容器底部受到水的壓強。
七、綜合題：本大題共1小題，共4分。
24.懸索橋的設計融合了物理學中力的平衡、傳遞與材料科學的智慧，如圖甲所示。
一、力的傳遞鏈：從壓力到拉力
懸索橋的核心秘密在于將垂直于橋面的壓力轉化為水平拉力。當車輛駛過橋面時，車輛對于橋梁的壓力通過吊索傳遞至“主纜”——這條由數萬根鋼絲編織的“空中繩索”，能將橋面荷載均勻分散。主纜兩端固定在“錯碗巨型混凝土塊”上，形成閉合的傳力回路。橋塔將主纜高高托起，使其自然下垂成“懸鏈線”曲線：它讓每根鋼絲承受相近的拉力，避免局部過載若主纜被拉成直線，中部會因集中受力而斷裂。
二、力的分解與材料分工
橋塔不僅是支撐結構，也是力的“轉換器”。主纜的拉力在此的作用效果在豎直方向上體現為橋塔對地基的壓力，水平方向上的力則與錯碗和地面之間的摩擦力平衡。懸索橋各部分材料選擇也充滿巧思：主纜與吊索使用高強度鋼絲，發揮鋼材抗拉優勢抗拉強度是混凝土的100倍；橋塔則采用抗壓的混凝土或鋼結構，穩穩“頂住”豎直壓力，這種分工類似團隊協作：抗拉材料負責“拉”，抗壓材料負責“撐”，各展所長。
三、柔性的智慧：以柔克剛
懸索橋并非與自然力量硬碰硬。當臺風來襲時，其柔性設計允許橋體適度擺動，通過變形消耗風能，避免因剛性抵抗導致結構損壞。此外，橋面常設計波浪形護欄或導流板，將氣流打散，減少風振影響。工程師甚至通過風洞實驗優化橋體外形，確保其在極端天氣下的穩定性。
根據上述材料，回答下列問題：
懸索橋的主纜設計成“懸鏈線”形狀的原因是______。
文中關于懸索橋抗風設計，下列正確的說法是______。
A.橋體剛性越大越安全
B.橋面重力越大越安全
C.柔性設計通過變形消耗風能
根據所學的杠桿的知識，可將塔橋簡化為如圖乙所示模型，為了減小主纜承受的拉力，在需要與可能的前提下，可以適當______選填“增加”或“減小”橋塔的高度。
請通過以下簡化模型計算出錯碗工參數：若某懸索橋結構如文中所示錯碗受到主纜水平方向的拉力為，錯碗與地面間最大靜摩擦力其中，N為地面受到的壓力，且最大靜摩擦力達到水平拉力的2倍及以上，才能保證橋梁安全，則錯碗對地面的壓力至少應為______N。
答案和解析
1.【答案】C
【解析】解：A、手中一張物理試卷的厚度約為，故A不符合實際；
B、考場的大氣壓接近正常大氣壓值，正常大氣壓為，故B不符合實際；
C、一個雞蛋大概50g，兩個雞蛋大概100g，重力約為1N，故C符合實際；
D、我們使用的2B鉛筆大概是20g，故D不符合實際；
故選：C。
首先要對選項中涉及的幾種物理量有個初步的了解，對于選項中的單位，可根據需要進行相應的換算或轉換，排除與生活實際相差較遠的選項，找出符合生活實際的答案。
物理與社會生活聯系緊密，多了解一些生活中常見物理量的數值可幫助我們更好地學好物理，同時也能讓物理更好地為生活服務。
2.【答案】C
【解析】解：A、氣體可壓縮存儲于鋼瓶中，是因為分子間有一定的間隔，故A正確；
B、花園里百花盛開，香氣四溢是擴散現象，說明分子在不停地做無規則運動，故B正確；
C、茶葉蛋在湯中越泡越咸，是分子無規則運動的結果，不能說明分子運動劇烈程度與溫度無關，故C錯誤；
D、用勺子盛湯時，最后一滴湯汁總是懸而未滴，說明分子間存在著引力，故D正確。
故選：C。
物質是由分子組成的，組成物質的分子在不停地做無規則運動，分子熱運動的劇烈程度與溫度有關；分子間存在相互作用的引力和斥力，分子間有間隙。
此題考查了分子動理論的知識內容，難度不大，屬基礎題。
3.【答案】A
【解析】解：賽艇槳中間支撐位置是支點，手握的位置是動力作用點，在水中部分是阻力作用點，動力臂小于阻力臂是費力杠桿。
A.使筷子時，虎口位置為支點，手指按壓位置是動力作用點，可知動力臂小于阻力臂，是費力杠桿。故A正確。
B.起子開瓶蓋時，中間孔前端為支點，孔后端為阻力作用點，手握的地方為動力作用點，阻力臂小于動力臂，為省力杠桿，故B錯誤。
C.核桃夾前端為支點，核桃所在為阻力作用點，手握的位置是動力作用點，動力臂大于阻力臂，是省力杠桿。故C錯誤。
D.榨汁器前端為支點，水果所在為阻力作用點，手握位置是動力作用點，動力臂大于阻力臂，是省力杠桿。故D錯誤。
故選：A。
首先判斷賽艇的槳是費力杠桿還是省力杠桿。再在四個實物杠桿上確定支點，找到動力和阻力，比較動力臂和阻力臂的長短，確定哪個選項與賽艇的槳屬于同類杠桿。
此題判斷的難點在于在實物杠桿上準確確定支點，確定動力臂和阻力臂并比較二者長短，只有充分理解掌握杠桿的五個要素，才能準確判斷。
4.【答案】B
【解析】解：A、由圖可知，在相同時間內，物體第一次通過的路程大于第二次通過的路程，所以，故A正確；
B、同一物體的重力不變，在同一水平面上運動，接觸面的粗糙程度及壓力相同，故兩次拉動物體時，物體受到的摩擦力相等；
兩次物體都做勻速直線運動，說明物體受到的拉力和摩擦力是一對平衡力，大小相等，所以兩次物體所受的拉力，故B錯誤；
C、由圖可知，物體第一次通過的路程為，第二次通過的路程為，又知兩次拉力相等，根據可知，兩次拉力對物體所做的功，故C正確；
D、因，根據可知，在內，兩次拉力對物體做功的功率，故D正確。
故選：B。
由圖可知，在相同時間內，物體第一次通過的路程大于第二次通過的路程，所以；
同一物體的重力不變，對水平面的壓力不變；在同一水平面上運動，接觸面的粗糙程度相同，故兩次拉動物體時，物體受到的摩擦力相等；由圖象可知，兩次物體都做勻速直線運動，說明物體受到的拉力和摩擦力是一對平衡力，大小相等；
由圖可知，物體第一次通過的路程和第二次通過的路程的大小關系，又知兩次拉力相等，根據比較兩次拉力對物體所做的功的大小關系；
根據比較兩次拉力對物體做功的功率的大小關系。
本題考查了功、功率和二力平衡的知識，關鍵是從圖中得出有用信息。
5.【答案】C
【解析】解：
A、提升物體的重力相等，在相同的時間內物體升高了相同的距離，由可知兩次提升物體所做的有用功相等，故A錯誤；
BC、圖甲使用的是動滑輪，拉力端移動距離，不計繩重和摩擦；
使用甲動滑輪時，拉力；所以拉力做功；
使用乙定滑輪時，拉力，拉力做功，所以乙裝置中拉力F做的總功少，由知乙裝置中拉力F做的總功率小，甲做總功的功率大，故B錯誤，C正確；
D、不計繩重和摩擦，使用定滑輪時，額外功為0J，機械效率為；使用動滑輪時，要提升動滑輪做額外功，機械效率小于；所以兩種裝置的機械效率，故D錯誤。
故選：C。
利用比較拉力做的有用功的大小關系；
兩物體的質量相等、重力相等，不計繩重和摩擦，使用定滑輪時，拉力；使用動滑輪，拉力，據此確定拉力大小關系，利用比較拉力做的功的大小關系；
由可知兩次提升物體所做有用功的功率的大小關系；
不計繩重和摩擦，使用定滑輪時，額外功為0J，機械效率為；使用動滑輪時，要提升動滑輪做額外功，機械效率小于。
本題考查了使用定滑輪、動滑輪時拉力端移動速度大小、拉力做功的大小、機械效率大小和功率大小的比較，利用好關系式：不計繩重和摩擦時拉力。
6.【答案】B
【解析】解：A、甲圖，AS700飛艇中充入氣體的密度小于空氣的密度，這樣可使飛艇受到的浮力大于自身重力而升空，故A錯誤；
B、乙圖，093型核潛艇在浮出水面過程中，根據可知，變小，所以受到的浮力變小，故B正確；
C、根據知，“奮斗者”號載人潛水器在下潛過程中深度增大，故所受海水的壓強變大，故C錯誤；
D、丁圖，“山東號”航母上的艦載機起飛后，由于漂浮時浮力等于重力，航母的總重力減小，受到的浮力變小，故D錯誤。
故選：B。
在體積相同時，物體的密度越小，其質量越小，據此做出判斷；
根據可判斷浮力的變化；
根據分析液體壓強；
漂浮物體的浮力等于自身的重力。
本題主要考查了對浮力的概念、浮力的影響因素、漂浮條件、液體壓強的認識，屬基礎題，難度不大。
7.【答案】C
【解析】解：根據可知，用同種材料制成的實心物體甲、乙，它們的體積與質量成正比，即：：：：：1，故A不正確；
假設甲物體對杠桿A端繩子向下的拉力為，力臂是AO，而乙物體對杠桿B端向下的拉力，力臂為OB；
根據杠桿的平衡條件可知，，則有：，故B不正確；
對甲物體受力分析可知，甲物體受到三個力的作用，分別是：重力，繩子對甲物體的拉力，地面對甲物體的支持力，甲物體在三個力的作用下保持平衡，即：；
則有，故C正確；
甲物體對地面的壓力與地面對甲物體的支持力是一對相互作用力，所以甲物體對地面的壓力；
甲物體對地面的壓強：，故D不正確。
故選：C。
根據同種材料的物體，體積與質量成正比，可以得到甲、乙兩物體的體積之比；
利用杠桿的平衡條件可以求出甲物體對杠桿的拉力；
知道甲物體的重力和杠桿對甲物體的拉力，對甲物體受力分析，可以求出水平地面對甲物體的支持力；
知道甲物體對地面的壓力和甲物體與水平地面的接觸面積，根據可以計算出甲物體對水平地面的壓強。
本題考查的壓強的計算和杠桿的平衡條件以及密度公式的應用，特別要注意計算過程中對物體進行受力分析，題目綜合性較強，有一定的難度。
8.【答案】B
【解析】解：跳高運動員騰躍到最高點時，只受到重力作用受到的空氣阻力很小可不計，受力不平衡，合力不為零，故A錯誤；
B.乙圖中運動員游泳時向后劃水，則他向前進，則他受到一個水施加的向前的力，說明物體間力的作用是相互的，故B正確；
C.運動員投籃時，當籃球出手后仍能繼續向前是因為籃球具有慣性，不能說受到慣性的作用，故C錯誤；
D.運動員舉著杠鈴在空中靜止不動時，杠鈴對他的壓力受力物體是運動員，他對杠鈴的支持力受力物體是杠鈴，作用在不同物體上，不是一對平衡力，故D錯誤。
故選：B。
平衡力的合力為零；
物體間力的作用是相互的；
物體保持原來運動狀態不變的性質叫慣性，一切物體都有慣性，慣性是物體的一種屬性；
根據二力平衡的條件進行分析，即大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在一個物體上。
此題考查慣性、物體間力的作用是相互的、平衡力的辨別和力與運動的關系等，是一道綜合性較強的題目，關鍵是知道二力平衡的條件。
9.【答案】AB
【解析】解：無人機上升過程中，貨物的質量不變，高度變大，貨物的重力勢能變大，故A正確；
B.無人機水平勻速飛行時，質量不變，速度不變，高度不變，動能不變，重力勢能不變，貨物的機械能不變，故B正確；
C.無人機在某一高度懸停時，貨物的機械能等于其重力勢能，不為零，故C錯誤；
D.無人機下降過程中，若速度變小，則貨物的動能有可能變小，故D錯誤。
故選：AB。
動能大小的影響因素：質量、速度。質量越大，速度越大，動能越大。
重力勢能大小的影響因素：質量、被舉得高度。質量越大，高度越高，重力勢能越大。
機械能=動能+勢能。
本題考查了物體動能、勢能之間的相互轉化，難度不大。
10.【答案】BCD
【解析】解：
AB、甲、乙兩相同的容器中裝有體積相等的兩種液體，由于將實心物體A、B分別放入兩容器中，靜止時液面等高，則甲液體與A排開液體的體積之和等于乙液體與B排開液體的體積之和，所以可得，故B正確；
由圖知，A漂浮，A的體積大于排開液體的體積，B懸浮，B的體積等于排開液體的體積，
所以A的體積大于B的體積；實心物體A、B由同種材料制作，則A、B的密度相等，
根據可知，A的質量大于B的質量，根據可知，A的重力大于B的重力，故A錯誤；
CD、由圖可知，A漂浮在甲液體中，A的密度小于甲液體的密度；B懸浮在乙液體中，B的密度等于乙液體的密度，由于實心物體A、B由同種材料制作，則A、B的密度相等，所以，甲杯中液體的密度大于乙杯中液體的密度，故D正確；
液體的體積相等，而甲杯中液體的密度大于乙杯中液體的密度，故甲液體的重力較大，且A的重力大于B的重力，故整體甲的重力大，對桌面的壓力大，故C正確。
故選：BCD。
首先根據題目中給出的條件判斷，判斷A、B排開液體體積的關系以及實心物體A、B體積的關系，又知實心物體A、B由同種材料制作，利用密度公式判斷其質量關系，再利用重力公式判斷其重力關系；
根據物體浮沉條件，結合圖示判斷兩種液體的密度關系；
容器對桌面的壓力等于容器、液體和物體的重力之和，由題知容器的重力相等，根據前面分析可知A、B所受重力的關系，再利用密度公式和重力公式可判斷兩種液體的重力關系，
液體的體積相等，而甲杯中液體的密度大于乙杯中液體的密度，故甲液體的重力較大，且A的重力大于B的重力，故整體甲的重力大，根據水平面上的壓力等于重力分析得出答案。
此題考查物體浮沉條件，密度、質量的應用，涉及到的知識點較多，綜合性很強，關鍵是知道容器對桌面的壓力等于容器、液體和排開液體的重力之和，屬于難題。
11.【答案】功率 連通器
【解析】解：為了紀念物理學家瓦特在蒸汽機改良中的杰出貢獻，人們把他的名字命名為功率的國際單位，簡稱“瓦”，符號是“W”。
舉世聞名的三峽大壩水利樞紐工程的船閘實現了上下游通航，船閘是利用了連通器原理。連通器是指幾個底部互相連通的容器，注入同一種液體，在液體不流動時，各容器中的液面總是保持相平。
故答案為：功率；連通器。
為了紀念物理學家瓦特在蒸汽機改良中的杰出貢獻，人們把他的名字命名為功率的國際單位。
上端開口不連通，下部連通的容器叫做連通器．船閘是連通器的應用。
本題考查功率的單位及連通器的應用。
12.【答案】原子核 電子
【解析】解：在探索微小粒子的歷程中，人們發現原子是由帶正電的原子核和帶負電的電子組成的。
故答案為：原子核；電子。
核式原子結構是1911年由盧瑟福提出的一種原子結構模型．核式原子結構認為：原子的質量幾乎全部集中在直徑很小的核心區域，叫原子核，電子在原子核外繞核作軌道運動．原子核帶正電，電子帶負電。
本題考查原子的結構，屬于基礎內容。
13.【答案】大氣壓 小
【解析】解：將A管插入裝有水的杯中，用嘴銜住A管的上端能將水吸上來，因為吸水時，吸管內氣壓減小，小于外界大氣壓，在大氣壓的作用下水被壓入吸管，所以能將水吸上來是利用了大氣壓。
往B管中吹氣，吸管A上方空氣的流速增大，壓強減小，A管中的水受到向上的壓強大于向下的壓強，可看到A管內的水面會上升。
往B管中吹氣，A管內的水面會上升，體現了流體壓強與流速的關系，這是因為空氣流速越大的位置，壓強越小。
故答案為：大氣壓；小。
用A管吸水時，吸管內氣壓減小小于外界大氣壓，在大氣壓的作用下水被壓入吸管。
流體壓強與流速的關系：流體流速越大的地方壓強越小，流體流速越小的地方壓強越大。
本題綜合考查大氣壓的應用、流體壓強與流速的關系，屬于基礎題目。
14.【答案】 不變
【解析】解：滿載時，福建艦漂浮，受到的浮力大小等于其排開水的重力，則浮力為：，因為福建艦漂浮故浮力等于福建艦總的重力，即；
該艦從密度大的海域駛入密度小的海域后，仍然處于漂浮狀態，自身的重力不變，由于物體漂浮時浮力等于自身的重力，所以受到的浮力不變。
故答案為：；不變。
福建艦滿載時漂浮，浮力等于總的重力，受到的浮力大小等于其排開水的重力；
福建艦漂浮時，受到的浮力等于總重力，對航空母艦進行受力分析，可得到浮力的變化情況
本題考查了液體壓強公式、阿基米德原理、二力平衡條件的應用等，明確排水量的含義排開水的質量是解答本題的關鍵。
15.【答案】150
【解析】解：由圖可知，繩子自由端移動的距離，
拉力做的總功，
拉力做功的功率：；
做的有用功，
滑輪組的機械效率：。
故答案為：150；。
由圖確定繩子的有效段數n，根據得出繩子自由端移動的距離，根據得出拉力做的總功，利用求拉力做功的功率；
根據得出做的有用功，由得出滑輪組的機械效率。
本題考查功、功率和機械效率的計算，為基礎題。
16.【答案】將2號管傾斜放置，直至1、2號管水柱高度相同 鼓起程度相同
【解析】解：探究液體的壓強可能與管內液體的質量有關，小紅將2號管傾斜放置，直至1、2號管水柱高度相同，對比1、2號管橡皮膜的鼓起程度相同可知小紅的猜想錯誤。
故答案為：將2號管傾斜放置，直至1、2號管水柱高度相同；鼓起程度相同。
小紅將2號管傾斜放置，直至1、2號管水柱高度相同，對比1、2號管橡皮膜的鼓起程度相同判斷，結合控制變量法分析。
掌握液體壓強大小的影響因素，利用控制變量法探究液體壓強大小的影響因素。
17.【答案】
【解析】解：浮力的方向是豎直向上的，從飛艇的重心豎直向上畫一條帶箭頭的線段，標上符號，如圖所示：
先明確浮力的方向、作用點，再根據力的示意圖的畫法作圖。
本題考查了浮力示意圖的畫法，要注意浮力的方向始終是豎直向上的，屬于基礎題目。
18.【答案】
【解析】解：過支點O做拉力F作用線的垂線，即為力臂l，如圖所示：
力臂是支點到力的作用線的距離，因此要先確定支點，然后判斷力的方向，再從支點作出力的作用線的垂線，支點到力的作用線的距離，即為所求作的力臂。
本題考查了力臂的作法。注意力臂是支點到力的作用線的距離，而不是支點到力的作用點的距離。
19.【答案】平衡；右；便于直接從杠桿上讀出力臂； 不能；鉤碼對杠桿的拉力； ； 2；
【解析】杠桿處于平衡狀態，是指杠桿處于靜止狀態或勻速轉動狀態；
實驗前把杠桿中心支在支架上，杠桿靜止在圖甲所示位置，杠桿右端偏高，應將杠桿的平衡螺母向右端移動，使杠桿在水平位置平衡，便于直接從杠桿上讀出力臂，同時也避免杠桿自重對實驗的影響；
設杠桿上一格小格為L，一個鉤碼重為G，原來杠桿平衡是因為；
兩邊各取下一個鉤碼后，，所以杠桿不能在水平位置平衡；
此時杠桿的動力或阻力是鉤碼對杠桿的拉力；
由題知，阻力和阻力臂不變，據可知，利用圖象中任意一組數據都能得出，，
可得：；
解得：；
由圖戊知，彈簧測力計的分度值為2N，拉力大小，
動力臂，阻力臂，
由杠桿平衡條件可得：
，
石塊重力大小，
石塊的質量。
故答案為：平衡；右；便于直接從杠桿上讀出力臂；不能；鉤碼對杠桿的拉力；；；。
杠桿處于靜止狀態或勻速轉動狀態，杠桿都處于平衡狀態；
調節杠桿在水平位置平衡時，平衡螺母向上翹的一端移動；
探究杠桿平衡條件時，使杠桿在水平位置平衡，力臂在杠桿上，便于測量力臂，同時也避免杠桿自重對實驗的影響；
設杠桿上一格為L，一個鉤碼重為G，利用杠桿平衡條件判斷杠桿是否平衡；
此時杠桿的動力或阻力是鉤碼對杠桿的拉力；
由題知，阻力、阻力臂不變，根據杠桿的平衡條件可知動力與動力臂的乘積不變，據此求解；
先確定彈簧測力計的分度值，再根據指針位置讀數得出拉力大小；求出動力臂，利用杠桿平衡條件求出石塊重力大小，再利用求石塊的質量。
本題為“探究杠桿的平衡條件”實驗題目，考查了實驗前杠桿調平衡、杠桿平衡條件的應用、力臂和力的示意圖的畫法、重力公式的應用等，需要認真審題！
20.【答案】A； 質量相同時，速度越大，動能越大； 超載； 不能
【解析】由題意可知，實驗中探究小球動能，即鋼球撞擊木塊時的動能的大小，故A符合題意，BC不符合題意，故選：A；
由甲、丙兩圖可知，鋼球質量相同，下滑的高度不同，到達水平面時的速度不同，高度越高，到達水平面時的速度越大，推動木塊移動的距離越遠，故可得出結論：質量相同時，速度越大，動能越大；
甲、乙兩圖可知，鋼球下滑的高度相同，到達水平面時的速度相同，質量不同，質量越大推動木塊移動的距離越遠，說明鋼球具有的動能越大，可以用來解釋汽車超載行駛時危險性大的原因；
本實驗中水平面若絕對光滑，小球撞擊木塊后，根據牛頓第一定律可知，木塊將做勻速直線運動，因無法比較木塊移動的距離，故不能達到實驗探究目的。
故答案為：；質量相同時，速度越大，動能越大；超載；不能。
據題意可知，實驗中探究小球動能，即小球撞擊木塊時的動能的大小；
影響動能的因素：質量和速度；質量越大，速度越大，動能越大，據此分析；
根據牛頓第一定律分析回答。
本題是探究影響動能大小的因素的實驗，由于動能大小與質量和速度有關，所以實驗中要用控制變量法，同時要掌握轉換法在實驗中的應用。
21.【答案】上 變大 越大 無關 準確 不合理，未控制相同
【解析】解：將物塊部分浸入水中，發現測力計示數減小的同時水面升高了，彈簧測力計示數減小，說明水有向上的托力，即說明物塊受到了豎直向上的浮力，液體壓強與深度有關，深度增大，水對容器底部的壓強與放入物塊前相比增大了。當測力計示數如圖甲所示時，浮力為；
由甲、乙、丙的數據可知：液體相同，排開液體的體積不同，且浸入的體積越大，拉力越小，說明浮力越大，故得出：在同種液體中，物體排開液體的體積越大，浮力越大；由丙、丁的數據可知：同種液體都是浸沒，改變了深度，浮力不變，故物體浸沒在同種液體中時所受浮力大小跟深度無關；
然后將物塊浸沒在鹽水中如圖戊所示，分析數據可知：浮力大小與液體的密度有關；
水中浸沒的浮力；
由阿基米德原理可得：；
鹽水中浸沒的浮力；
由阿基米德原理可得：；
浸沒的相同，解得；
若在實驗前，彈簧測力計的指針在零刻度線以下，并未調零，測量的重力和拉力都偏大，但浮力是差值，準確的，根據上升計算知，則算出的鹽水密度準確；
同組的小王同學還想進一步探究：物體在浸沒前，浮力大小與物體浸在液體中的深度是否有關？于是他將物塊橫放后掛在彈簧測力計下，使其露出水面高度與圖乙相同，由于底面積改變，則浸入的體積改變，根據控制變量法，探究與深度關系，必須控制液體密度和排開液體的體積相同，因而實驗不合理，未控制相同。
故答案為：上；變大；；越大；無關；；準確；不合理，未控制相同。
浮力的方向豎直向上，液體壓強與深度和液體密度有關；根據稱重法計算浮力；
根據控制變量法分析解答；
根據稱重法計算水和鹽水的浮力，根據阿基米德原理解答；根據浮力等于兩次的差值分析解答；
根據控制變量法分析解答。
本題以探究“浮力的大小與哪些因素有關”的實驗為背景考查了學生對控制變量法的理解和掌握。
22.【答案】小東騎行的距離為900m；
車對地面的壓強為；
小東在水平路面上以最高速度勻速騎行時，平衡車的功率為275W
【解析】由參數表可知，平衡車最高車速：，
小東騎行的距離：；
小東在水平路面上騎行時，車對地面的壓力：
，
由參數表知輪胎接地面積，即地面的受力面積：，
車對地面的壓強：；
車勻速直線行駛時，車的牽引力與所受阻力平衡，大小相等，
所以，
小東在水平路面上以最高速度勻速騎行時，平衡車的功率：
。
答：小東騎行的距離為900m；
車對地面的壓強為；
小東在水平路面上以最高速度勻速騎行時，平衡車的功率為275W。
由參數表可知最高車速，根據速度公式求小東騎行的距離；
小東在水平路面上騎行時，車對地面的壓力等于人和車受到的總重力，根據求壓力大小，根據求車對地面的壓強；
車勻速直線行駛時，車的牽引力與所受阻力平衡，大小相等，根據求出牽引力，根據求平衡車的功率。
本題考查速度、壓強和功率的相關計算，難度適中。
23.【答案】解：由圖乙可知，當時，力傳感器的示數為，
由細桿的質量不考慮可知，正方體A對力傳感器的壓力等于自身的重力，即正方體A的重力：；
由圖乙可知，當時，物體A的下表面恰好與水面接觸，
當容器內水的深度時，正方體A剛好浸沒，
則正方體A的邊長：
，
正方體的體積：
，
由可知，正方體A的質量：
，
則正方體A的密度：
；
由圖乙可知，當時物體A的下表面恰好與水面接觸，因此細桿的長度：
，
當力傳感器的示數大小F為0時，正方體A受到的浮力等于正方體A的重力，即：
，
由可知，此時正方體A排開水的體積：
，
則正方體A浸在水中的深度：
，
所以此時容器中水的深度：
，
則當力傳感器的示數大小F為0時，容器底部受到水的壓強：
。
答：物體A重力為6N；
物體A的密度為；
當力傳感器的示數大小F為0時，容器底部受到水的壓強為1100Pa。
【解析】根據圖乙可知，當時力傳感器的示數，細桿的質量不考慮可知，正方體A對力傳感器的壓力等于自身的重力，據此得出正方體A的重力；
根據圖乙可知，當時物體A的下表面恰好與水面接觸，當容器內水的深度時，正方體A剛好浸沒，據此求出正方體A的邊長，根據求出正方體A的體積，根據求出正方體A的質量，根據密度公式求出正方體A的密度；
根據圖乙可知，當時物體A的下表面恰好與水面接觸，據此求出細桿的長度；當力傳感器的示數大小F為0時，正方體A受到的浮力等于重力，根據阿基米德原理求出此時正方體A排開水的體積，根據體積公式求出正方體A浸在水中的深度，進而求出容器中水的深度，根據求容器底部受到水的壓強。
本題考查了阿基米德原理和重力公式、密度公式、液體壓強公式和壓強定義式的應用，從圖像中獲取有用的信息是關鍵，有一定的難度。
24.【答案】它讓每根鋼絲承受相近的拉力，避免局部過載； C； 增加；
【解析】由材料可知，懸索橋的主纜設計成“懸鏈線”形狀的原因是：它讓每根鋼絲承受相近的拉力，避免局部過載；
、當臺風來襲時，其柔性設計允許橋體適度擺動，通過變形消耗風能，避免因剛性抵抗導致結構損壞，故A錯誤；
B、橋面重力過大，鋼索的拉力越大，可能有斷裂的危險，故B錯誤；
C、橋面常設計波浪形護欄或導流板，將氣流打散，減少風振影響，故C正確；
故選：C；
圖中所示的模型，可以看做是一個在力的作用下靜止在水平位置的硬棒，結合杠桿的定義，即可知道它就是杠桿的模型。所以用到了杠桿的知識。由圖可知，若增加塔橋的高度，增加了支點O到鋼索的垂直距離，即增大了動力臂，根據公式可以得到，在阻力和阻力臂不變的情況下，動力臂越大，動力越小，即橋對鋼索的拉力就越小；
錨碇與地面間最大靜摩擦力，則；
故。
故答案為：它讓每根鋼絲承受相近的拉力，避免局部過載；；增加；。
根據由數萬根鋼絲編織的“空中繩索”，能將橋面荷載均勻分散即可解答；
根據橋面常設計波浪形護欄或導流板，將氣流打散，減少風振影響。結合杠桿的模型解釋；
通過橋高度的變化，結合圖示模型分析出杠桿五要素中哪個量發生了變化，然后再利用杠桿平衡條件分析出原因；
根據錨碇與地面間最大靜摩擦力和平衡條件分析。
本題考查摩擦力的計算與信息閱讀，屬于中檔題。

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