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貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)第一高級(jí)中學(xué)2024-2025學(xué)年度第二學(xué)期
期末考試 高一地理答案
考試時(shí)間：2024年7月 考試時(shí)長(zhǎng)：75分鐘
選擇題：本題共 16 小題，每小題 3 分，共 48 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一 項(xiàng)是符合題目要求的。
1 2 3 4 5 6 7 8
D A B C B D A C
9 10 11 12 13 14 15 16
B C D D C C B A
【答案】1．D 2．A
【解析】1．據(jù)圖示信息可知Ⅱ區(qū)間人口規(guī)模占比小于15%，而Ⅳ區(qū)間人口規(guī)模占比大于15%，所以Ⅱ區(qū)間比Ⅳ區(qū)間人口規(guī)模小，A錯(cuò)誤；據(jù)圖示信息可知VIII的人口規(guī)模占比最大，對(duì)應(yīng)的人口數(shù)量最多，B錯(cuò)誤；Ⅵ區(qū)間人口數(shù)量比重大于10%，C錯(cuò)誤；VII區(qū)間人口規(guī)模占比大于10%，V區(qū)間人口規(guī)模占比小于10%，故VII區(qū)間比V區(qū)間人口規(guī)模大，D正確。故選D。
當(dāng)今影響人口遷移的、常常起主導(dǎo)作用的是經(jīng)濟(jì)因素，若一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r較好，提供的就業(yè)崗位多，就業(yè)承載較高，則會(huì)吸引更多的人口流入。結(jié)合材料信息可知，近年來(lái)廣州市南沙區(qū)的法人單位數(shù)量占全市比重位次上升，說(shuō)明南沙區(qū)企業(yè)增多，提供的就業(yè)機(jī)會(huì)多，就業(yè)承載力提高，促進(jìn)了廣州市未來(lái)人口分布向南沙區(qū)擴(kuò)張，A正確；南沙區(qū)沒(méi)有位于主城區(qū)，主城區(qū)和南沙區(qū)的通勤距離較遠(yuǎn)，通勤時(shí)間較長(zhǎng)，不利于人口向南沙區(qū)擴(kuò)張，B錯(cuò)誤；與主城區(qū)相比，南沙區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)突出優(yōu)勢(shì)，醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育等方面沒(méi)有突出優(yōu)勢(shì)，難以吸引人口流入，排除CD。故選A。
【答案】3．B 4．C
【解析】3．農(nóng)業(yè)活動(dòng)空間范圍是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)行為發(fā)生及其影響所覆蓋的地理區(qū)域，它指的是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng) (包括直接生產(chǎn)和相關(guān)支持活動(dòng))所占據(jù)、利用和影響的三維地理空間及其邊界，該地區(qū)位于我國(guó)西北某地，四種模式中，①模式只有村落和耕地，農(nóng)業(yè)活動(dòng)空間范圍較小，A錯(cuò)誤：②模式中，既有耕地又有林草地(提示：包含林果業(yè)、畜牧業(yè)等)，土地垂直間利用更多，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類(lèi)型更多樣化，農(nóng)業(yè)活動(dòng)空間范圍最大，B正確；③④模式中，村落周?chē)苌襟w限制，難以擴(kuò)張，農(nóng)業(yè)活動(dòng)空間范圍較小，C、D錯(cuò)誤。故選B。
4．圖中各模式中，林草地、耕地分布不同，體現(xiàn)了不同模式土地利用方式的不同，故提煉四種模式的主要依據(jù)是土地利用方式的差異，C正確；四種模式圖沒(méi)有體現(xiàn)村落規(guī)模差異，故村落規(guī)模不是提煉四種模式的主要依據(jù)，D錯(cuò)誤；四種模式圖未涉及水熱條件等，也沒(méi)有體現(xiàn)作物品種差異，A錯(cuò)誤；③④模式中均無(wú)河流分布，故提煉四種模式的主要依據(jù)不是河流分布，B錯(cuò)誤。故選C。
【答案】 5．B 6．D
5．精品咖啡工業(yè)園以咖啡產(chǎn)業(yè)為核心，倉(cāng)儲(chǔ)物流可保障咖啡原料、成品的運(yùn)輸與存儲(chǔ)，是咖啡產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，①正確。精深加工能提升咖啡產(chǎn)品附加值，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，二者與咖啡工業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求高度契合，會(huì)聚集，③正確。文化旅游雖與當(dāng)?shù)亍拔穆萌诤箱N(xiāo)售”相關(guān)，但并非精品咖啡工業(yè)園內(nèi)主要聚集的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型，工業(yè)園核心圍繞咖啡生產(chǎn)加工流通，而非旅游，②錯(cuò)誤。金融服務(wù)不是支撐精品咖啡工業(yè)園運(yùn)作的核心產(chǎn)業(yè)，與咖啡生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)弱，④錯(cuò)誤。綜上所述，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。
6．材料表明當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)培育引種優(yōu)化品種、建精品咖啡工業(yè)園提升加工水平、文旅融合拓展銷(xiāo)售等措施，整體提升了保山咖啡的品牌價(jià)值，使其從低價(jià)原料（論噸賣(mài)）轉(zhuǎn)變?yōu)楦吒郊又档钠放飘a(chǎn)品（論杯賣(mài)），品牌價(jià)值提升是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的核心驅(qū)動(dòng)力，D正確。材料未突出種植方式改進(jìn)對(duì)此次轉(zhuǎn)變的影響，轉(zhuǎn)變更側(cè)重產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)與品牌打造，A錯(cuò)誤。市場(chǎng)需求增加是轉(zhuǎn)變后的結(jié)果體現(xiàn)，而非導(dǎo)致轉(zhuǎn)變的主要原因，是品牌價(jià)值提升后吸引了市場(chǎng)需求，B錯(cuò)誤。營(yíng)銷(xiāo)模式多樣（文旅融合銷(xiāo)售等）是提升品牌價(jià)值的手段之一，并非轉(zhuǎn)變的根本原因，核心是品牌價(jià)值通過(guò)系列措施得以提升，C錯(cuò)誤。故選D。
【答案】7．A 8．C 9．B
【解析】7．航線(xiàn)數(shù)量多意味著該港口的郵輪通航能力強(qiáng)、連接的目的地廣，能吸引更多郵輪停靠，從而使港口在郵輪運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的加權(quán)度中心度高，是主要影響因素，A正確。港口面積主要影響港口的運(yùn)營(yíng)規(guī)模（如停靠郵輪數(shù)量、貨物裝卸等），但不是決定加權(quán)度中心度（側(cè)重網(wǎng)絡(luò)連接關(guān)系）的關(guān)鍵，加權(quán)度中心度更關(guān)注航線(xiàn)連接情況，所以港口面積不是主要因素，B錯(cuò)誤。海岸類(lèi)型影響港口建設(shè)條件（如是否為天然良港等），但對(duì)港口在郵輪網(wǎng)絡(luò)中的連接度（加權(quán)度中心度體現(xiàn)的是與其他港口的航線(xiàn)連接等關(guān)系）影響不大，不是主要因素，C錯(cuò)誤。人口結(jié)構(gòu)與郵輪港口的加權(quán)度中心度無(wú)直接關(guān)聯(lián)，加權(quán)度中心度主要圍繞港口的航運(yùn)連接等航運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)因素，并非人口結(jié)構(gòu)，D錯(cuò)誤。故選A。
8．從常識(shí)及地中海區(qū)域地理情況看，地中海南北海岸海水深度不是造成郵輪港口數(shù)量差異的主因，且題干未體現(xiàn)海水深度差異影響港口數(shù)量，A錯(cuò)誤。地中海區(qū)域受臺(tái)風(fēng)影響小（臺(tái)風(fēng)多發(fā)生在熱帶、副熱帶洋面，地中海不在典型臺(tái)風(fēng)路徑區(qū)域 ），不是影響港口數(shù)量的因素，B錯(cuò)誤。地中海南岸多為經(jīng)濟(jì)水平較低的國(guó)家和地區(qū)，郵輪港口建設(shè)需要一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)（如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等 ），經(jīng)濟(jì)水平低會(huì)限制港口建設(shè)數(shù)量；而北岸多為發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)水平高，利于郵輪港口建設(shè)，所以經(jīng)濟(jì)水平是造成南北岸郵輪港口數(shù)量差異的成因，C正確。郵輪港口建設(shè)雖需一定科技，但地中海南北兩岸科技水平差異不是港口數(shù)量差異的主要決定因素，主要是經(jīng)濟(jì)水平支撐港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)，D錯(cuò)誤。故選C。
9．加權(quán)度中心度高的郵輪港口郵輪航線(xiàn)數(shù)量多，港口游客數(shù)量多，表明該港口所在城市旅游資源豐富，且交通等基礎(chǔ)設(shè)施較完善，交通通達(dá)度高，有利于游客中轉(zhuǎn)前往其他景點(diǎn)城市，②③正確；行政地位高與郵輪旅游業(yè)相關(guān)性小，①錯(cuò)誤；制造業(yè)發(fā)達(dá)有利于船舶制造，但與郵輪旅游無(wú)關(guān)，④錯(cuò)誤。綜上所述，B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。
【答案】10．C 11．D
【解析】10．只有首先完善交通才可以促進(jìn)“黃金內(nèi)灣”區(qū)域間的交流，因此打造黃金內(nèi)灣需要解決的首要問(wèn)題是交通，C正確；科技和產(chǎn)業(yè)并不是首要問(wèn)題，是后續(xù)產(chǎn)業(yè)引進(jìn)需要解決的問(wèn)題，AD錯(cuò)誤；文化無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)輕易改變，B錯(cuò)誤。故選C。
11．廣深雙城經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同機(jī)制高效，經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中雙城資源配置和共享更便捷，D正確；廣深發(fā)展定位并不相似（廣州側(cè)重于綜合性發(fā)展和文化教育，而深圳則聚焦科技創(chuàng)新和改革開(kāi)放），A錯(cuò)誤；大灣區(qū)內(nèi)城市基本上都得到了政策大力支持，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也很完善，因此不是廣深獨(dú)有的特點(diǎn)，B錯(cuò)誤；由于地理位置較遠(yuǎn)，廣深同城效應(yīng)不明顯，廣佛和莞深分別相鄰，同城效應(yīng)比廣深明顯，C錯(cuò)誤。故選D。
【答案】12．D 13．C 14．C
【解析】12．從圖中可以看出，理論數(shù)值在北京時(shí)間12時(shí)達(dá)到最大，因?yàn)槔碚撋险?2時(shí)太陽(yáng)高度角最大，太陽(yáng)輻射強(qiáng)度最大，D正確；實(shí)測(cè)數(shù)值始終小于或等于理論數(shù)值，A錯(cuò)誤；根據(jù)材料和所學(xué)知識(shí)可知，越接近中午12點(diǎn)，太陽(yáng)輻射理論數(shù)值越強(qiáng)，實(shí)測(cè)數(shù)值也越大，B錯(cuò)誤；夜間無(wú)太陽(yáng)輻射，實(shí)測(cè)數(shù)值應(yīng)等于理論數(shù)值，C錯(cuò)誤。故選D。
13．午后降雨，云層增厚，大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用增強(qiáng)，導(dǎo)致到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射減少，從而使實(shí)測(cè)數(shù)值低于理論數(shù)值，C正確；大氣透明度高和天氣晴朗的情況下太陽(yáng)輻射一般比較強(qiáng)，AB錯(cuò)誤；位于平原地區(qū)不會(huì)導(dǎo)致14時(shí)左右實(shí)測(cè)數(shù)值低于理論數(shù)值，D錯(cuò)誤。故選C。
14．天氣狀況會(huì)影響太陽(yáng)輻射強(qiáng)度，晴天太陽(yáng)輻射強(qiáng)，發(fā)電多，陰天則相反；太陽(yáng)高度在一天中不斷變化，太陽(yáng)高度角越大，太陽(yáng)輻射越強(qiáng)，太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)電越多，所以天氣和太陽(yáng)高度是一天中影響太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)電的主要因素，C正確。地形地勢(shì)、行道樹(shù)高度在一天中不會(huì)發(fā)生明顯變化，ABD錯(cuò)誤。故選C。
【答案】15．B 16．A
17、【答案】(1)肇興侗寨的蠟染作坊分布不均，集中分布于寨子的中心區(qū)域，沿河及道路分布，靠近鼓樓分布。原因：肇興侗寨的蠟染作坊多位于寨子的中心區(qū)域，便于游客訪(fǎng)問(wèn)和體驗(yàn)；沿河分布，水源充足，便于蠟染生產(chǎn)；靠近道路便于蠟染的產(chǎn)品和原料運(yùn)輸；靠近鼓樓分布，便于人們就近從事蠟染生產(chǎn)活動(dòng)。
(2)蠟染依賴(lài)手工制作，工藝復(fù)雜且耗時(shí)，產(chǎn)量有限，難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求；家庭作坊式生產(chǎn)缺乏統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，影響市場(chǎng)信任度；初期合作社規(guī)模小資源整合不足，難以形成規(guī)模化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)；產(chǎn)品種類(lèi)單一，市場(chǎng)影響力弱；市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道狹窄，產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)范圍小。
(3)當(dāng)?shù)孛褡逄厣拔幕瘋鹘y(tǒng)與現(xiàn)代生活用品相結(jié)合，拓寬產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)；在侗寨核心景區(qū)設(shè)立蠟染體驗(yàn)館，設(shè)計(jì)非遺體驗(yàn)項(xiàng)目，增強(qiáng)游客參與感，提升蠟染產(chǎn)品文化影響力；采用“合作社+基地+農(nóng)戶(hù)”模式，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，保障產(chǎn)品質(zhì)量。
18、【答案】(1)途經(jīng)工業(yè)基地及糧食主產(chǎn)區(qū)，客貨運(yùn)需求持續(xù)增長(zhǎng)；國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，有充足資金保障；國(guó)家科技實(shí)力增強(qiáng)，提速技術(shù)有支撐。
(2)貨運(yùn)比例提高；貨運(yùn)能力提升；貨運(yùn)效率提高。
(3)促進(jìn)沿線(xiàn)資源、產(chǎn)品的合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置；優(yōu)化沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；推動(dòng)沿線(xiàn)旅游業(yè)發(fā)展；促進(jìn)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展；促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
19、【答案】(1)海拔、坡向、坡度等。
(2)整體上隨海拔高度的增加，雪崩災(zāi)害發(fā)生次數(shù)呈現(xiàn)先增加后降低的變化；雪崩災(zāi)害在海拔3400 米以下和4900米以上，發(fā)生的次數(shù)較少；集中分布在海拔4000米～4600米范圍內(nèi)。
(3)隨著海拔高度的升高，氣溫逐漸降低，利于積雪的積累，為雪崩災(zāi)害的發(fā)生創(chuàng)造了條件；隨著海拔的升高，該區(qū)域降雪量呈現(xiàn)先增加的趨勢(shì)，降雪多的高度積雪量更大，積雪更厚，更容易發(fā)生雪崩災(zāi)害；海拔最高的地區(qū)，多刃脊和角峰的分布，地勢(shì)陡峻，積雪積累少，雪崩災(zāi)害發(fā)生少。貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)第一高級(jí)中學(xué) 2024-2025學(xué)年度第二學(xué)期期末考
試 高一地理試卷
考試時(shí)間：2025年 7 月 考試時(shí)長(zhǎng)：75 分鐘
一、選擇題：本題共 16 小題，每小題 3分，共 48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一 項(xiàng)是
符合題目要求的。
近年來(lái)，廣州市南沙區(qū)的法人單位數(shù)量占全市比重位次上升。預(yù)測(cè)廣州市未來(lái)人口分布將從
主城區(qū)向南沙區(qū)擴(kuò)張。下圖示意廣州市各區(qū)間人口規(guī)模占比。據(jù)此完成下面小題。
1．有關(guān)廣州市人口分布說(shuō)法正確的是（ ）
A．Ⅱ區(qū)間比Ⅳ區(qū)間人口規(guī)模大 B．Ⅳ區(qū)間的人口數(shù)量最多
C．Ⅵ區(qū)間人口數(shù)量比重約 9% D．VII 區(qū)間比 V區(qū)間人口規(guī)模大
2．影響廣州市未來(lái)人口分布向南沙區(qū)擴(kuò)張的主要因素是（ ）
A．就業(yè)承載 B．通勤時(shí)間 C．醫(yī)療衛(wèi)生 D．文化教育
鄉(xiāng)村聚落的選址與人們的生產(chǎn)生活緊密相關(guān)。下圖為“我國(guó)西北某地鄉(xiāng)村聚落四種模式圖”。
據(jù)此完成下面小題。
3．四種模式中，農(nóng)業(yè)活動(dòng)空間范圍最大的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
4．提煉四種模式的主要依據(jù)是（ ）
A．作物品種 B．河流分布 C．土地利用 D．村莊規(guī)模
云南保山咖啡種植歷史久、產(chǎn)量大，然而價(jià)格低，主要向市場(chǎng)供應(yīng)咖啡豆。近年來(lái)，當(dāng)?shù)赝?br/>過(guò)培育和引種、建立精品咖啡工業(yè)園、文旅融合銷(xiāo)售等措施，保山咖啡實(shí)現(xiàn)了由“論噸賣(mài)”到“論
杯賣(mài)”的轉(zhuǎn)變，成為云南的新名片。完成下面小題。
5．當(dāng)?shù)亟⒕房Х裙I(yè)園、可能聚集的產(chǎn)業(yè)有（ ）
①倉(cāng)儲(chǔ)物流 ②文化旅游 ③精深加工 ④金融服務(wù)
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
6．保山咖啡實(shí)現(xiàn)由“論噸賣(mài)”到“論杯賣(mài)”的轉(zhuǎn)變主要是因?yàn)椋?）
A．種植方式改進(jìn) B．市場(chǎng)需求增加
C．營(yíng)銷(xiāo)模式多樣 D．品牌價(jià)值提升
郵輪旅游由傳統(tǒng)遠(yuǎn)洋客輪運(yùn)輸發(fā)展而來(lái)，是以現(xiàn)代豪華郵輪為交通工具和主要目的地、以沿
線(xiàn)港口為陸上目的地和中轉(zhuǎn)地的一種旅游方式。下圖示意地中海沿岸郵輪港口加權(quán)度中心度分布情
況，加權(quán)度中心度數(shù)值越高，表明其在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中地位越高。據(jù)此完成下面小題。
7．影響地中海郵輪港口加權(quán)度中心度大小的主要因素是（ ）
A．航線(xiàn)數(shù)量 B．港口面積 C．海岸類(lèi)型 D．人口結(jié)構(gòu)
8．與地中海北岸相比，地中海南岸郵輪港口數(shù)量特點(diǎn)的成因是（ ）
A．海水深度淺 B．臺(tái)風(fēng)災(zāi)害多 C．經(jīng)濟(jì)水平低 D．科技水平低
9．加權(quán)度中心度高的港口所在城市具有的特點(diǎn)有（ ）
①行政地位高②旅游資源豐富③交通通達(dá)度高④船舶制造業(yè)發(fā)達(dá)
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
廣東省政府著力打造環(huán)珠江口 100公里“黃金內(nèi)灣”，并表示大灣區(qū)發(fā)展重心將進(jìn)一步向“黃
金內(nèi)灣”聚攏，成為大灣區(qū)的主陣地和主引擎。大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)具有開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、高效的資源
配置能力、強(qiáng)大的集聚外溢功能、發(fā)達(dá)的國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)等突出的優(yōu)點(diǎn)。圖為黃金內(nèi)灣示意圖。
據(jù)此完成下面小題。
10．推測(cè)打造黃金內(nèi)灣需要解決的首要問(wèn)題是（ ）
A．產(chǎn)業(yè) B．文化 C．交通 D．科技
11．廣深雙城驅(qū)動(dòng)是黃金灣區(qū)最特殊的搭檔，是因?yàn)椋?）
A．發(fā)展定位相似，對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá) B．政策大力支持，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善 C．同城效應(yīng)明顯，兩城
交通便捷 D．協(xié)同機(jī)制優(yōu)越，資源共享便捷
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度受地形地勢(shì)、氣象氣候、緯度高低（太陽(yáng)高度角大小）、大氣透明度等多種因素
影響。下圖示意我國(guó)北京某天的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度日變化。據(jù)此完成下面小題。
12．根據(jù)圖中信息，該日北京太陽(yáng)輻射強(qiáng)度（ ）
A．實(shí)測(cè)數(shù)值始終大于理論數(shù)值 B．實(shí)測(cè)數(shù)值與理論數(shù)值無(wú)關(guān)
C．夜間實(shí)測(cè)數(shù)值大于理論數(shù)值 D．理論數(shù)值于 14時(shí)左右達(dá)到最大
13．導(dǎo)致 14時(shí)左右實(shí)測(cè)數(shù)值略低于理論數(shù)值的原因可能是北京（ ）
A．天氣晴朗 B．大氣透明度高 C．午后降雨 D．位于平原地區(qū)
14．一天中，影響太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)電的主要因素是（ ）
A．地形地勢(shì)、天氣 B．行道樹(shù)高度、地形地勢(shì)
C．天氣、太陽(yáng)高度 D．太陽(yáng)高度、行道樹(shù)高度
2024年某考察組前往太行山東麓大茂山區(qū)探尋陡峭山峰間“七十二天井”的成因。考察組來(lái)
到位于半山腰的一座“天井”（落水洞）處發(fā)現(xiàn)周?chē)纳襟w由石灰?guī)r構(gòu)成，天井深 76米以上且與
山腳下的黃龍洞相通。據(jù)此完成下面小題。
15．大茂山山脊上能夠形成“天井”必要條件是（ ）
①降水量大 ②地表水充足 ③地殼抬升 ④地形崎嶇 ⑤石灰?guī)r層厚度大
A．①②④ B．①③⑤ C．②③④ D．③④⑤
16．由大茂山“天井”數(shù)目眾多且與黃龍洞相通可以推測(cè)該地（ ）
A．地下通道網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá) B．山體相對(duì)高度較小
C．板塊之間張裂拉伸 D．降水量季節(jié)變化小
二、非選擇題：本題共 3道題，共 52分。
17．閱讀圖文材料，完成下列要求。（18分）
蠟染，是我國(guó)古老的傳統(tǒng)紡織印染手工藝，在西南少數(shù)民族地區(qū)世代相傳。黔東南的肇興侗寨
始建于北宋，是中國(guó)最大的侗族村寨之一，以鼓樓（寨民慶典的場(chǎng)所）建筑和蠟染聞名。當(dāng)?shù)叵炄?br/>技藝以天然藍(lán)靛為染料，以家庭作坊式生產(chǎn)為主。2014年，貴廣高鐵開(kāi)通，吸引了大量游客。當(dāng)
地成立合作社，通過(guò)整合村民技藝，生產(chǎn)傳統(tǒng)蠟染服飾、老繡片等，但產(chǎn)品滯銷(xiāo)。之后，合作社依
靠“非遺＋文旅”模式，開(kāi)發(fā) 600余款創(chuàng)新產(chǎn)品，并創(chuàng)立“侗品源”等品牌，帶動(dòng)村民增收致富。
下圖示意榮興侗寨位置及聚落范圍。
(1)指出肇興侗寨蠟染作坊的空間分布特征，并分析其形成原因。（6分）
(2)推測(cè)合作社成立初期蠟染產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱的原因。（6分）
(3)說(shuō)明合作社如何通過(guò)“非遺＋文旅”模式進(jìn)一步塑造蠟染產(chǎn)業(yè)特色品牌。（6分） 18．閱讀圖
文材料，完成下列要求。（18分）
隴海鐵路（連云港-蘭州）是我國(guó)重要的東西鐵路干線(xiàn)，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)鄭州、洛陽(yáng)、西安等國(guó)家級(jí)
工業(yè)基地及多個(gè)重要的糧食主產(chǎn)區(qū)。2004年全國(guó)第五次大提速后，隴海鐵路鄭西（鄭州-西安）段
列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速由 120km/h 提升至 200km/h，并實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車(chē)和貨運(yùn)列車(chē)共線(xiàn)運(yùn)行。2010 年鄭-西
段高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通車(chē)后，該路段客運(yùn)壓力大大緩解，貨運(yùn)能力提升 40%。至 2025年 2月 6日，鄭
西高鐵已經(jīng)開(kāi)通 15周年。下圖示意鄭西高鐵沿途車(chē)站。
(1)分析隴海鐵路鄭西段提速的條件。（6分）
(2)說(shuō)明鄭西段高鐵開(kāi)通對(duì)隴海鐵路鄭州-西安段運(yùn)輸功能的影響。（6分）
(3)簡(jiǎn)述鄭西段高鐵開(kāi)通后對(duì)新老鐵路沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（6分）
19．閱讀圖文材料，完成下列要求。（16分）
地形地貌是雪崩災(zāi)害發(fā)育過(guò)程中相對(duì)穩(wěn)定的因素，也是雪崩災(zāi)害判識(shí)的基礎(chǔ)。不同坡向的光
照、熱量條件不同，會(huì)影響積雪的穩(wěn)定性。開(kāi)展易發(fā)育雪崩的地形地貌特征判識(shí)、查清雪崩易發(fā)育
區(qū)域的地形約束條件，有利于提前規(guī)劃布局，規(guī)避雪崩災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。下表示意青藏高原 2015—2024
年雪崩災(zāi)害發(fā)生次數(shù)與海拔范圍的關(guān)系。
海拔范圍/m 發(fā)生次數(shù)/次 海拔范圍/m 發(fā)生次數(shù)/次
<3400 7 4300～4600 24
3400～3700 10 4600～4900 18
3700～4000 17 >4900 9
4000～4300 37
(1)指出影響青藏高原地區(qū)雪崩災(zāi)害分布的主要地形因素。（6分）
(2)說(shuō)明青藏高原雪崩災(zāi)害發(fā)生次數(shù)與海拔高度的關(guān)系。（6分）
(3)分析青藏高原地區(qū)地勢(shì)對(duì)雪崩災(zāi)害發(fā)生的影響。（4分）

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