資源簡介

(共30張PPT)
交通專題知識梳理
五種交通運輸方式的比較：優點、缺點、適宜運輸的貨物
★交通運輸方式的選擇：
(1)▲多種運輸方式選其一：①該方式的優點+②貨物適宜+③其他方式的缺點（依據材料/圖例決定寫不寫）+④適宜的區位（需求大、政策支持/戰略需要等）
(例)選擇航空運輸的原因：①航空的優點（受地形影響小、速度快、適宜長距離運輸等）+②貨物適宜航空（急需/時效性強、貴重/附加值高、體積/重量小）+③其他方式的缺點（a.陸路交通修建難度高、工程量大、成本高：地形崎嶇、地質災害頻發、河流眾多、地貌復雜（沙漠、戈壁）、生態環境脆弱等；b.水運不利：分析通航能力）+④適宜航空的區位（晴天多、需求大、政策支持/戰略需要等）
(2)運輸方式變化：①原方式的缺點+②現方式的優點+③貨物適宜現方式
(3)運輸方式比較：注意主語，回答該方式的比較優勢
(4)選擇原因的還可能包含建設優勢，如海運注意分析港口建設條件
★河流航運價值的分析：
(1)自然條件：①通航能力（流速、流量、河道、含沙量）+②通航時間（季節變化/時令河、結冰期）+③通航范圍、里程（水系狀況：流程、流域面積、河網密度）
(2)社會經濟條件：①運輸需求（資源狀況、經濟發展水平、城市及人口分布等）+②聯運條件（人工運河的開挖、河海聯運、水陸聯運等）+③河運優勢（成本低、運量大）
交通專題知識梳理
交通運輸布局的區位因素（交通區位因素）：①自然因素→影響選線；②社會經濟因素→決定性因素（強調需求，要適度超前）；③科學技術因素→保障性因素（打破自然限制的因素）
地形對交通線路分布的影響：①線路密度+②線路形式+③線路走向
交通運輸布局的原則
以橋帶路/建設高架橋的原因：①山區→減小起伏，保證行車速度與安全；②人多地少的地方（平原、商品糧基地）→節約用地，保護耕地；③城市→提高交通通達度；④凍土、黃泛區等→避開不利地質條件或防止自然災害對鐵路的影響；⑤自然保護區→野生動物提供遷移通道，保護生態環境
交通運輸線的布局
交通運輸點的布局：港口+航空港+汽車站
▲港口（河港、海港）的布局：
(1)自然條件→決定港口的位置：①水域條件（包括航行條件、停泊條件）：深度、寬度、風浪、淤積、封凍期【河港：江闊水深、水流平緩、不淤不凍；海港：港闊水深、風平浪靜、不淤不凍】；②陸域條件（筑港條件）：土地（面積、起伏）；③其他：岸線（長/資源多）、地質（穩定/活躍）、水下地形（穩定/復雜）
(2)社會經濟條件→決定港口的興衰：①腹地范圍廣，經濟發達；②陸路交通（水陸聯運，可以擴大腹地范圍）；③依托城市（有大城市依托，可以為港口提供人力物力財力的支持，有完善的配套設施和高效率運作服務）；④政策（自由貿易港、對外開放港口等）
交通專題知識梳理
★交通運輸的影響：交通運輸與城市發展、交通運輸與區域經濟發展
▲交通運輸對區域發展的影響（產業功能+流動功能）：
經濟 交通：改善交通（縮短運輸距離，降低運輸成本，縮短運輸時間，提高運輸效率）
產業：帶動相關產業發展→優化產業結構
經濟：促進沿線經濟發展
資源：優化資源配置（促進沿線地區資源開發，變資源優勢為經濟優勢）
聯系：促進區際聯系，加強區際合作，實現優勢互補，促進區域一體化
對外開放：擴大對外開放，擴大市場，促進外向型經濟發展
社會 ①完善交通網；②帶動基礎設施建設；③方便出行；④增加就業；⑤促進城市化；
⑥帶動貧困地區脫貧致富，縮小貧富差距，促進區域協調發展；
⑦加強地區間科技文化等交流；⑧促進社會穩定、民族團結、鞏固國防等
生態 利：實現節能減排（減少運輸油耗及尾氣排放，減輕大氣污染）
弊：①破壞植被，加劇荒漠化/水土流失；②誘發/加劇災害（滑坡泥石流、風沙等）
③破壞生物生存環境，生物多樣性減少
(2021·6月浙江選考)28.閱讀材料，完成下列問題。
材料：圖一為非洲部分區域略圖，該區域礦產資源豐富，大部分礦產品通過海運出口。圖二為圖一中①河附近兩測站年內降水分配圖。
（3）指出圖示區域礦產品運至港口的運輸方式，
并說明理由。（4分）
鐵路；
礦產品適合鐵路運輸和水運/大宗貨物運輸/運量大；
河流水運價值較低/時令河/流量不穩定/流量季節變化大；
有鐵路連接礦區和港口/有鐵路網/陸海聯運。
(2019·4月浙江選考) 28.【加試題】閱讀材料，完成下列問題。
材料一：圖1為坦桑尼亞略圖。圖2為圖1中乙地降水量統計圖。
材料二：坦桑尼亞礦產資源豐富，境內大部分地區為高原，東部沿海地區有狹窄平原。自然保護區眾多，約占國土面積的1/3。該國經濟欠發達，交通、電力等基礎設施相對落后。近年來，坦桑尼亞實施經濟改革，東部沿海地區吸引了大量外資，經濟獲得了較快發展。
（2）該國東部地區河流不宜發展航運，說明其自然原因。（3分）
①降水季節變化大，水位變化大；
②河流落差大，流速快；
③河流長度較短。
(2018·11月浙江選考) 29.【加試題】閱讀材料，完成下列問題。（15分）
材料二：太原某企業過去向美國出口普通鋼材，近年來該企業研發
出超薄鋼材，其科技含量高，附加值高，交貨周期短，主要用于高
端電子、航空航天等領域并對美國出口。圖1為山西省略圖。
（3）該企業產品升級后向美國出口鋼材，推斷運輸方式可能發生
的變化并說明理由。（4分）
變化：海運變為空運。
理由：①普通鋼材體積、重量大，附加值低，宜海運；
②超薄鋼材體積、重量小，附加值高；
③市場需求時效性強，宜空運。
真題研析
(2021·1月浙江選考)29.閱讀材料，完成下列問題。(13分)
材料　航線、機場、運力是構成航空運輸布局的三大因素。為保證飛機起降安全，機場附近沿起降航線劃定一定的空間區域，限制地物高度。成都雙流國際機場位于該市主城區西南方向約16 km處，毗鄰成都市高新技術產業開發區。該機場吞吐量居我國中西部第一，是我國西南地區重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國局部地區圖。圖2為成都雙流國際機場與主城區位置關系圖。
真題研析
(2)在運輸方式選擇中，圖1所示區域航空運輸需求較大。從地形角度分析其原因。(4分)
①地形復雜/崎嶇/起伏大/山多；②地形對航空運輸影響較小；
③陸路交通（鐵路、公路等）造價高/難度大/成本高；
④灘多水急，較難發展水運/水運不利/不利于水運。
29.（1）①西南 ；②與城市距離適中，減少對城市干擾；③與城市間有便捷的交通聯系；④與城市發展相協調
關于①西南（西偏南或南偏西均可）
關于②與城區距離適中（適合，適宜）或者位于郊區（城郊）（1分）；對城市影響/干擾小，或者噪音對城市影響小（絕對性詞語不給分，例如噪音不會影響城市）（1分）
關于③有主干道與城市相連/或者交通便利/便捷/方便（1分）（一定要有交通便利，便捷這種詞）
關于④與城市發展相協調/毗鄰高新產業技術園區（1分）
（2）①地形對航空運輸影響小；②地形復雜，陸路交通造價高；③灘多水急，較難發展水運
思路：地形特點+地形對交通運輸的影響
關于①地形特點：地形復雜/崎嶇/起伏大/山多，1分，地形落差大不給分；
地形對航空影響小，1分
關于②陸路交通（鐵路、公路等）造價高/難度大/成本高，陸路交通不便/工程量大不給分，不利于陸路交通也不給分，必須寫為啥不利，陸路交通寫成道路不給分
關于③水運不利/不利于水運，1分
（3）①人口稠密；②產業集聚；③西南地區重要商品集散地；④人流物流密集
思路：人口、流動+產業、物流
關于①人口多/密集；關于②產業集中/密集；
關于③人流/客流多；關于④物流/貨流多/高新技術產品多
③④補充，人流物流可以替換成材料中的客貨流集散即有2分，毗鄰高新技術產業區不給分
（2011年四川卷）
根據環境條件，說明甲盆地內城市間交通聯系適宜發展
航空運輸的理由。(3分)
甲盆地內沙漠、戈壁廣布，建設地面交通不便；
盆地面積廣大，城市分散（或者城市間相距遠），
航空運輸速度快，適宜長距離運輸；
盆地內無高大山脈且晴天多、云霧天少，有利于飛機航行。
云南機場集團是全國第四大機場集團，2017年9月，云南省和國家民航局聯合下發《昆明國際航空樞紐戰略規劃》，將昆明國際航空樞紐建設作為落實“一帶一路”倡議的重要舉措和國家綜合機場網絡建設的重點任務，昆明機場的樞紐定位提升到了國家戰略層面。
分析云南大力發展航空運輸的主要原因。(4分)
地形崎嶇，山高谷深，陸上交通線路建設工程量大，建設成本高；
該區域生態環境脆弱，地質災害頻發，公路、鐵路
建設對沿線生態環境影響較大；
云南地處西南邊陲，旅游資源豐富，民航建設促進旅游業的發展；
國家發展戰略的需求。
(2022屆·臺州一模)巴西總人口2.1億，主要分布在大西洋沿岸，內陸地區較為稀少。阿蘇港是巴西重要對華大豆輸出港。巴西各地鐵路因為軌道寬度不同，導致大豆外運主要以公路為主。目前，巴西在我國的幫助下大力推行“大豆專線”（兩洋鐵路）建設，升級改造鐵路線。
簡析建設大豆專線的主要原因。（4分）
鐵路運輸量大，適合大豆類大宗貨物；
鐵路較公路運輸運費更低；
原有鐵路運輸時間和成本高；
大豆運輸季節性強，易造成公路擁堵。
解題思路：①不選公路、原有鐵路→分析公路和原有鐵路的缺點；
②要升級改造，但仍然選鐵路→分析鐵路的優點和貨物適合鐵路。
(2020·7月浙江選考)28.閱讀材料，完成下列問題。
西歐是世界上重要的天然氣輸入地區。圖一為歐洲部分地區略圖。德國是天然氣進口大國，92%的天然氣需要從國外進口。圖二為2017年德國天然氣進口來源構成圖。目前，俄羅斯、德國等國家在圖1中甲乙兩地間新建天然氣輸氣管道。
（2）與北海相比，評價在波羅的海建設天然氣管道的自然條件。（3分）
有利：①海水深度較淺；②風浪較小等。
不利：冬季海面結冰。
（3）簡述德國天然氣進口來源的主要特征，并指出
德國在甲乙兩地間采用輸氣管道進口天然氣的優勢。（6分）
特征：①來源于鄰近國家；②來源多元，俄羅斯比例最大。
優勢：①運輸連續性強/受天氣影響小/不間斷輸送/輸氣連續/不間斷；
②運輸安全性高/損耗少/污染小/封閉不易泄露；③運輸量大；④成本低。
28（2）①海水深度較淺；②風浪小；③不利：冬季海面結冰。
說明：關于①，海水較淺/海域較淺/大陸架較淺/等深線較小/海淺給1分
若答淺海不給分
關于②，浪小、海水運動較穩定給1分
若答風平浪靜/風小/水流平穩/受洋流影響小不給分
關于③，冬季結冰多給1分
④海水鹽度較低（這點后期補充的）；
注意！！寫三點有利條件也給滿分，不一定要寫有利有弊！！從北海角度寫不給分！！
28（3）特征：①來源于鄰近國家②來源多元，俄羅斯比例最大
優勢：③運輸連續性強④運輸安全性高⑤運輸量大⑥成本低
說明：關于①，來源于周邊（附近）地區/距離近（靠近）給1分；
若鄰近的“鄰”，多元的“元”寫錯不給分；
關于②，前/后半句，來源多樣/廣，主要從俄羅斯進口，給1分；
若只列出比例如俄羅斯占比51%，其他國家占比……，沒有突出比重不給分；
以俄羅斯和挪威等國家為主/一半來自俄羅斯不給分；
關于③，連續性好/受天氣影響小/不間斷輸送/輸氣連續/不間斷均給1分；
若答受氣候影響小，不給分；
若將連續性寫成連貫性/持續性/穩定性不給分；
關于④，運輸過程損耗少/污染小/封閉不易泄露（屬于安全性方面）給1分；
關于⑤⑥,若用了動詞如增加了運輸量/降低了運輸成本也給1分；
若成本低寫成價格低，運營成本低，建設成本低不給分
北溪2號（下圖）是一條由俄羅斯經波羅的海海底到德國的天然氣管道，全長1230千米。北溪2號投入運營后，將每年向歐洲出口天然氣550億立方米，與目前俄羅斯通過北溪1號（完成于2011年）出口的天然氣總量相當。北溪1號與北溪2號天然氣管道一起，可滿足歐盟國家約1/4的天然氣需求。
說明俄羅斯將天然氣輸送到德國選擇管道運輸的理由。（3分）
天然氣為氣態物質，適合管道運輸；
管道運輸連續性強，輸氣量較穩定；
運量大，運輸損耗較少；
運營成本低；
安全性高。（寫出其中3點即可）
格達半島位于俄羅斯西伯利亞地區，凍土廣布。隨著氣候交化，格達半島及周邊區域出現大量天坑，據調查其為地下甲烷在高壓狀態下爆炸形成的坑洞。甲烷對地面輻射的吸收能力是二氧化碳的二十余倍。下圖為格達半島位置示意圖。
該地液化天然氣輸送到中國上海適宜選擇 ▲ （運輸方式），并說明理由。（5分）
海運（1分）
基礎設施不完善，陸路交通建設成本高；
凍土廣布，管道施工難度大；
海運運量大且運輸成本低；
大宗貨物適宜海運；
氣候變暖，北極航線通航時間延長。（任答4點）
伊朗經濟高度依賴于其豐富的油氣資源，通過海運出口石油與石油化工產品。圖1為伊朗及其周邊區域略圖。
與管道相比，指出伊朗選擇海運出口石油資源
的主要理由。（4分）
石油資源主要分布在沿海地區；
海岸線長，港口眾多；
港口建設受地形制約小；
海運靈活性強。
地形復雜，不適宜建設管道×
英國茶葉出口市場相對分散，主要為加拿大、以色列、法國、意大利和美國。由于集裝箱具有抵抗風雨、避光、抗震等作用，且標準統一，可多層疊加，方便裝船和卸港，英國茶葉出口多以集裝箱海運的方式完成。
列舉英國茶葉出口選擇集裝箱海運的主要目的。（4分）
增加茶葉運輸量；
降低運輸成本/運營成本；
保障茶葉品質；
提高轉運/裝卸效率。
針對練習
6.閱讀圖文材料，回答下列問題。(20分)
海南島不僅地處熱帶北緣，長夏無冬，而且陽光、海水、沙灘、綠色、空氣五大旅游要素俱全，具有得天獨厚的熱帶海島自然風光。每年冬季，這里都會成為東北老年人的度假勝地。如圖為海南島區域圖。
(2)簡述海南島地形對交通的影響。(6分)
地形以山地、丘陵為主(1分)，交通建設不便(1分)，交通線路較少(1分)；
中部高，四周低(1分)，交通線多沿海岸(1分)呈環狀(1分)分布。
(2023·1月浙江選考)26.閱讀材料，完成下列問題。
材料一：墨西哥是拉美地區重要的發展中國家，國內資金缺乏，高速公路等基礎設施建設滯后。20世紀90年代以來，墨西哥大量吸引外資，現已發展成為拉美地區重要的外國投資目的地和貿易大國。汽車產業是墨西哥國民經濟的支柱產業，通過進口零部件，在國內裝配后出口，其中80%的汽車出口到美國，形成特色顯著的汽車產業發展模式。目前，墨西哥擬利用本國豐富的鋰礦資源發展電動汽車產業，推動汽車產業轉型升級。
材料二：下圖為墨西哥略圖。
(1)說出制約該國高速公路建設的地形條件。（3分）
地形以高原、山地為主；
崎嶇不平；
沿海狹窄平原上多河谷。
(2022·1月浙江選考)29.閱讀材料，完成下列問題。
材料一：下圖為中俄天然氣管道東線局部示意圖，線路途經東北地區，并配套建設地下儲氣庫。該管道工程管徑大，試壓殘留水難以徹底清除，天然氣在低溫、高壓條件下遇水易生成水合物。投產后東北地區整體供氣格局將呈現“北氣南下、就近供應、海氣登陸”的特點。
材料二：大慶油田擁有世界上為數不多的特大型砂巖油氣藏（地下富含油氣資源的密閉空間），培養并儲備了大量油氣工業建設和管理人員。隨著油氣資源衰竭，相關設施未得到充分利用。
(1)甲地的氣溫特點是 、 ，并指出
其對天然氣管道安全運行的負面影響。（5分）
冬季嚴寒（1分） 氣溫年較差大（1分）
冬季天然氣需求量大，管道冰堵，影響天然氣輸送；（2分）
凍融變化導致管道變形損壞。（1分）
(2023·6月浙江選考)26.閱讀材料，完成下列問題。
材料一：波士華城市帶是美國工業化的重要發源地。20世紀60年代以來，隨著傳統工業向外轉移，該區域逐步發展成為世界重要金融、貿易中心和高科技產業基地。
材料二：圖1為北美部分地區略圖。圖2為波士華城市帶主要城市的支柱產業。
(3)該城市帶計劃建設高鐵，分析其有利的社會經濟條件。（6分）
城市帶內城鎮密集；（1分）
城市間距離適宜；（1分）
各城鎮經濟發達，分工協作；（2分）
經貿往來頻繁，職住分離，客流量大。（2分）
(3)為促進主導產業發展，寧德市大力發展物流服務業，說明原因。（4分）
原材料來自區外/原料運輸量大/本地礦產資料缺乏；
產品遠銷海外市場/國內外市場廣闊/產品出口量大/外貿量大/外貿運輸需求量大；
產品種類多/產業聯系緊密/生產協作強/產業鏈完善/完備/長；
工業區/產業布局分散。
(2024·1月浙江選考) 27．閱讀材料，完成下列問題。
材料二：鋰電池、電動載人汽車等被稱為中國外貿的“新三樣”。寧德市形成了臨海分布，內部具有產業鏈關系的鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料和銅材料四大主導產業。
(2024·1月浙江選考) 27.閱讀材料，完成下列問題。
材料一：福建省東北部主要為丘陵地形，植被覆蓋率高。沿海地帶構造下沉，形成了眾多的海灣和島嶼，海岸線曲折。該海岸帶是福建省淤泥質灘涂的主要分布區域。下圖為福建省東北部沿海略圖。下表為圖中甲、乙兩海灣不同水深海域和灘涂面積。
(2)評價乙海灣建港的自然條件。（6分）
有利條件：①深水海域面積大；②岸線長；
③海灣口小，海灣外有島嶼，風浪小；
④河流入海泥沙少，岸線穩定。
不利條件：⑤水下地形復雜/構造運動活躍；
⑥航道曲折，不利航行。
單位：平方千米
海灣 海域面積 灘涂面積
水深0-5米 水深5-20米
甲 88.1 28.2 2.3
乙 129.0 133.0 1.4
(2021·6月浙江選考)29.閱讀材料，完成下列問題。
材料一：珠江由磨刀門、虎門等八門入海，其中磨刀門是泄洪排沙的主通道，年徑流量和輸沙量分別占珠江的28%和33%。下圖為珠江三角洲所在區域略圖。
材料二：岸線、土地等自然資源是港口建設的基礎性資源，港口與城市發展相互依賴，港口的發展加快了關聯產業的集聚。下表為珠江口部分城市岸線資源、2019年單位岸線貨運量和地區生產總值表。
區域 城市 岸線總長度（km） 深水岸線長度（km） 單位岸線貨運量（萬噸/km） 地區生產總值（百億元））
東岸地區 廣州 99.2 62.0 264.3 228.6
東莞 37.5 33.9 88.2 82.8
深圳 60.1 49.4 73.0 242.2
惠州 86.5 60.5 95.3 41.0
西岸地區 珠海 75.0 42.9 23.9 29.1
中山 15.0 15.0 43.8 36.3
江門 82.3 68.8 0.3 29.0
（1）說明珠江口東岸、大鵬灣和大亞灣易形成深水港的自然條件。（5分）
港灣多/多優良港灣/避風港灣/海岸線曲折，波浪小/風浪小（風小、避風不得分），潮流作用強/海水侵蝕作用強；（3選1，2分）
泥沙主要由西岸入海，對東岸影響小/泥沙少/含沙量低/輸沙量少；（2分）
基巖海岸/地質穩定/地基穩定，水下地形穩定。（1分）
(2021·6月浙江選考) 29.閱讀材料，完成下列問題。
材料一：珠江由磨刀門、虎門等八門入海，其中磨刀門是泄洪排沙的主通道，年徑流量和輸沙量分別占珠江的28%和33%。下圖為珠江三角洲所在區域略圖。
材料二：岸線、土地等自然資源是港口建設的基礎性資源，港口與城市發展相互依賴，港口的發展加快了關聯產業的集聚。下表為珠江口部分城市岸線資源、2019年單位岸線貨運量和地區生產總值表。
區域 城市 岸線總長度（km） 深水岸線長度（km） 單位岸線貨運量（萬噸/km） 地區生產總值（百億元））
東岸地區 廣州 99.2 62.0 264.3 228.6
東莞 37.5 33.9 88.2 82.8
深圳 60.1 49.4 73.0 242.2
惠州 86.5 60.5 95.3 41.0
西岸地區 珠海 75.0 42.9 23.9 29.1
中山 15.0 15.0 43.8 36.3
江門 82.3 68.8 0.3 29.0
（2）簡述珠江口東岸地區港口單位岸線貨運量較大
的社會經濟原因。（4分）
經濟發達/單位岸線承載的地區生產總值大；
毗鄰香港；
陸上交通集散能力強/海陸聯運/鐵路交通/陸路交通便利。（3選2，每點2分）
(2021·6月浙江選考) 29.閱讀材料，完成下列問題。
材料一：珠江由磨刀門、虎門等八門入海，其中磨刀門是泄洪排沙的主通道，年徑流量和輸沙量分別占珠江的28%和33%。下圖為珠江三角洲所在區域略圖。
材料二：岸線、土地等自然資源是港口建設的基礎性資源，港口與城市發展相互依賴，港口的發展加快了關聯產業的集聚。下表為珠江口部分城市岸線資源、2019年單位岸線貨運量和地區生產總值表。
區域 城市 岸線總長度（km） 深水岸線長度（km） 單位岸線貨運量（萬噸/km） 地區生產總值（百億元））
東岸地區 廣州 99.2 62.0 264.3 228.6
東莞 37.5 33.9 88.2 82.8
深圳 60.1 49.4 73.0 242.2
惠州 86.5 60.5 95.3 41.0
西岸地區 珠海 75.0 42.9 23.9 29.1
中山 15.0 15.0 43.8 36.3
江門 82.3 68.8 0.3 29.0
（3）從港口建設基礎性資源角度，簡析珠江口西岸
經濟發展潛力較大的原因。（4分）
未開發和可供開發的岸線資源較多，開發潛力大/開發程度低/未開發/可供開發；
土地資源相對豐富/土地后備資源/未開發的土地資源多；
港口建設促進區域經濟發展/利于經濟發展。（3選2，每點2分）
(2021·1月浙江選考)29.閱讀材料，完成下列問題。(13分)
材料　航線、機場、運力是構成航空運輸布局的三大因素。為保證飛機起降安全，機場附近沿起降航線劃定一定的空間區域，限制地物高度。成都雙流國際機場位于該市主城區西南方向約16 km處，毗鄰成都市高新技術產業開發區。該機場吞吐量居我國中西部第一，是我國西南地區重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國局部地區圖。圖2為成都雙流國際機場與主城區位置關系圖。
真題研析
(1)受雙流國際機場的影響，主城區用地發展受限的方向是________。從與城市空間關系的角度，簡述該機場布局的優勢。(5分)
西南 ①與城市距離適中，減少對城市干擾；
②與城市之間有便捷的交通聯系；③與城市發展相協調。
(2021·1月浙江選考)29.閱讀材料，完成下列問題。(13分)
材料　航線、機場、運力是構成航空運輸布局的三大因素。為保證飛機起降安全，機場附近沿起降航線劃定一定的空間區域，限制地物高度。成都雙流國際機場位于該市主城區西南方向約16 km處，毗鄰成都市高新技術產業開發區。該機場吞吐量居我國中西部第一，是我國西南地區重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國局部地區圖。圖2為成都雙流國際機場與主城區位置關系圖。
真題研析
(3)分析該機場吞吐量大的原因。(4分)
人口稠密，產業集聚；
西南地區重要商品集散地，人流物流密集。
(2019·4月浙江選考) 28.【加試題】閱讀材料，完成下列問題。
材料一：圖1為坦桑尼亞略圖。圖2為圖1中乙地降水量統計圖。
材料二：坦桑尼亞礦產資源豐富，境內大部分地區為高原，東部沿海地區有狹窄平原。自然保護區眾多，約占國土面積的1/3。該國經濟欠發達，交通、電力等基礎設施相對落后。近年來，坦桑尼亞實施經濟改革，東部沿海地區吸引了大量外資，經濟獲得了較快發展。
（4）簡述該國規劃建設圖中經濟走廊
的主要目的。（4分）
開發西部地區礦產資源；
帶動走廊沿線地區發展；
加快西部落后地區發展；
促進東西部協調發展。
(2023·6月浙江選考)26.閱讀材料，完成下列問題。
材料一：波士華城市帶是美國工業化的重要發源地。20世紀60年代以來，隨著傳統工業向外轉移，該區域逐步發展成為世界重要金融、貿易中心和高科技產業基地。
材料二：圖1為北美部分地區略圖。圖2為波士華城市帶主要城市的支柱產業。
(2)分析交通對該城市帶產業分工格局形成的影響。
促進生產要素的流動，產業間的交流；
促進產業集聚；
促進產業分工協作。

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