資源簡介

2027屆高一年級 TOP 二十名校5月調研考試地理(B)
全卷滿分100 分，考試時間75 分鐘
一、選擇題：本大題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。
山西省地處黃土高原，省內地形復雜，東部以山地為主，中部為盆地，西部是黃土丘陵區。下表示意不同年份山西省東、中、西部人口變化情況。據此完成1~2題。
年份(年) 人口(萬人) 人口分布比例(%)
東部 中部 西部 東部 中部 西部
1953 498.8 758.4 160.6 34.95 53.16 11.89
1964 602.6 1012.7 200.1 33.19 55.78 11.03
1982 808.1 1448.0 289.7 31.74 56.88 11.38
1990 868.8 1702.6 327.6 29.97 58.73 11.30
2000 938.0 1939.0 370.5 28.88 59.71 11.41
1.1953~2000年,山西省東、中、西部人口特點是（ ）
A.東部地區人口增長數量最多
B.東部地區人口占比持續增長
C.西部地區人口增長幅度最大
D.中部地區人口總數一直最多
2.影響山西省不同地區人口分布和變化差異的主要自然因素是（ ）
A.光照 B.地形
C.土壤 D.氣溫
下圖示意2007~2021年某臨近大都市的鄉村空間結構變化，2021年該鄉村發展設施農業(采用人工技術手段，改變自然光溫條件，創造優化動植物生長的環境因子，使其能全天候生長的設施工程)，以大棚種植蔬菜瓜果為主。據此完成3~5題。
3.2007~2021年該鄉村空間結構變化特征是（ ）
A.農村居民點更加分散
B.農業用地面積明顯增加
C.生產用地趨于多元化
D.坑塘水面面積明顯減小
4.與2007年相比，2021年該鄉村居民點（ ）
①土地利用率提高 ②公共服務效率提高 ③城鎮化快速發展 ④吸引大量人口遷入
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
5.該鄉村發展設施農業的優勢區位條件是（ ）
A.水域面積廣闊 B.環境污染小
C.氣候復雜多樣 D.距離市場近
近年來安徽省合肥市新能源汽車產業迅速崛起，2024年產量突破137.6萬輛，成為全國前三的新能源汽車生產基地。合肥市通過引入多家整車企業，并培育500余家核心零部件配套企業，使本地配套率達35%。合肥市不僅推動建設“三基地六園區”產業布局，還不斷完善新能源汽車充電網絡(城區“2千米充電服務圈”)。據此完成6~8題。
6.合肥市新能源汽車產業發展迅速的主要原因是（ ）
A.礦產資源豐富，原料充足 B.政策支持，產業鏈規劃完善
C.人口密集，勞動力成本低 D.毗鄰長三角，科技力量雄厚
7.合肥市聚集整車和零部件企業的主要好處是（ ）
A.降低研發成本，共享技術專利
B.減少生產環節，提高運輸效率
C.加強產業協作，降低生產成本
D.樹立品牌形象，擴大市場規模
8.合肥市不斷完善新能源汽車充電網絡建設，主要目的是（ ）
A.提高電池續航能力，突破技術瓶頸
B.完善基礎配套設施，促進市場消費
C.推動綠色化生產，減少污染排放
D.擴大生產規模，提高市場占有率
粵西地區旅游資源豐富，濱海旅游資源得天獨厚。廣湛高鐵是連接廣州與湛江的高速鐵路，計劃于2025年通車，其連接了粵西的陽江、云浮等多座中小城市，穿越珠三角平原、云開山脈及湛江灣海域，并在湛江灣海域處修建近一萬米的穿海隧道。下圖示意廣湛高鐵線路分布。據此完成9~11題。
9.廣湛高鐵線路布局向西南方連接多座中小城市，主要是為了（ ）
A.降低高鐵建設土地成本
B.協調廣東省內經濟發展
C.避開珠江口生態敏感區
D.利用現有鐵路網絡布局
10.相較于修建跨海大橋，湛江灣修建海底隧道的好處是（ ）
A.受天氣影響小，運行的連續性強
B.對海洋影響小，增加生物多樣性
C.對技術要求低，可節省建設成本
D.行車視野開闊，駕駛體驗感更好
11.廣湛高鐵通車后，對粵西地區的首要影響是（ ）
A.促進沿線高新技術產業發展
B.加速傳統農業的機械化進程
C.擴大不同區域人口密度差異
D.促進人口流動和旅游業發展
近年來，我國深遠海養殖發展迅速。2022年5月我國自行設計建造的全球首艘10萬噸級深海封閉式養殖工船—國信1號交付，國信1號采用標準化、自動化的養殖流程，并通過游弋式船載艙養模式(主要在離岸50~100海里范圍洄游)，可實現年產能超3 700噸。據此完成12~14題。
12.相較于近海養殖，深遠海養殖（ ）
A.投入成本較低
B.距離市場較近
C.魚類品質較高
D.水產品種類多
13.國信1號在養殖過程中，會在不同海域游弋，其主要目的是（ ）
①實時調整養殖環境，保證水產品質
②及時躲避臺風等災害，減少養殖損失
③隨時擴大養殖范圍，提高養殖規模
④威懾他國漁船，維護我國海洋權益
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
14.國信1號養殖時游弋的海域主要屬于（ ）
A.公海 B.內水
C.領海 D.專屬經濟區
近年來，長江經濟帶下游地區將電子信息、裝備制造等產業向中上游轉移，推動中上游制造業發展，而下游地區主要發展創新產業和金融服務業。下圖陰影部分示意長江經濟帶長三角及川渝地區。據此完成15~16題。
15.長江經濟帶上、中、下游產業布局不同，可以（ ）
A.推動長江水能資源開發
B.充分發揮流域內區位優勢
C.減少對長江航道的開發
D.擴大長江經濟帶經濟腹地
16.長江經濟帶中上游地區發展電子信息、裝備制造業的主要優勢是（ ）
A.原料豐富，勞動力成本較低B.市場廣闊，居民消費水平高
C.交通便利，國際貿易發展快D.平原遼闊，可建設土地較多
二、非選擇題：共52分。
17.閱讀圖文材料，完成下列問題。(16分)
越南沙瀝市花卉村位于湄公河三角洲，是東南亞著名的花卉生產基地，當地受季風氣候影響，洪澇多發。為適應當地自然環境，花卉村花農采用“竹籃漂浮種植法”，將花盆置于竹籃中隨水位升降調整位置。每年10月至次年1月為花卉集中生產期，花卉通過水陸聯運快速銷往胡志明市(越南經濟、金融中心城市)及周邊地區。下圖示意沙瀝市花卉村地理位置及“竹籃漂浮種植”景觀。
(1)分析沙瀝市采用“竹籃漂浮種植法”種植花卉的原因。(4分)
(2)說明胡志明市成為該村主要花卉消費市場的區位優勢。(6分)
(3)請你為沙瀝市花卉村花卉產業更好地發展提出合理建議。(6分)
18.閱讀圖文材料，完成下列問題。(20分)
阿聯酋—阿曼高速鐵路全長303千米，穿越阿拉伯半島東部熱帶沙漠地區，連接阿聯酋首都阿布扎比和阿曼的蘇哈爾港。客運列車時速200千米(阿布扎比至蘇哈爾僅需100分鐘)，貨運列車時速120千米，年運輸能力達2 250萬噸，建成后將有力推動海灣合作委員會(GCC)國家經濟一體化。下圖示意阿聯酋—阿曼高速鐵路地理位置。
(1)指出阿聯酋一阿曼高速鐵路沙漠段修建時需克服的自然障礙。(4分)
(2)說明該鐵路建設對阿曼蘇哈爾港發展的積極作用。(6分)
(3)簡述阿聯酋與阿曼兩國合作建設高速鐵路的意義。(4分)
(4)推測該高速鐵路在運營過程中可能面臨的社會經濟挑戰。(6分)
19.閱讀圖文材料，完成下列問題。(16分)
江蘇省東林村通過“六個一”循環農業模式實現可持續發展。該村將2 200畝農田產出的稻麥秸稈加工成飼料，供應肉羊養殖場；羊糞與菌渣混合發酵制成有機肥，替代化肥施入農田，使土壤有機質含量提升30%；同時村里成立米業公司生產富硒大米，建設芽苗菜基地，打造“金倉湖”品牌；并開發農事體驗、觀光小火車等旅游項目。下圖示意東林村“六個一”循環農業模式。
(1)指出東林村發展傳統農業生產時可能出現的環境問題。(4分)
(2)分析東林村發展旅游業對區域經濟、社會、生態可持續發展的作用。(6分)
(3)除材料所述措施外，提出該村可進一步推廣的綠色生產技術。(6分)
參考答案、提示及評分細則
1. D 由表格數據可知，1953～2000年山西省中部地區人口總數一直最多，且增長幅度最大，而西部和東部地區人口較少，且占比呈下降趨勢。
2. B 由材料可知，山西省地處黃土高原，中部為盆地，地勢較為平坦開闊，適宜生產活動開展，故人口分布最密集，增長幅度最大，而西部為黃土丘陵，東部以山地為主，自然條件較差，不適宜生產活動開展，故人口數量增幅較小，且占比呈下降趨勢，因此影響山西省不同地區人口分布和變化差異的主要自然因素是地形因素。
3. C 讀圖可知，與2007年相比，2021年該鄉村除了農村居民點、坑塘水面等用地類型以外，新增了工業用地和設施農業用地，生產方式由單一農業種植變為工業、設施農業等方式并存，故生產用地趨向多元化。
4. A 由圖可知，與2007年相比，2021年該鄉村居民點分布更加集中。居民點集中分布可以節約土地資源，提高當地土地利用率，使學校、衛生站等公共設施能夠高效覆蓋更多人口，提升服務質量和服務效率；鄉村居民點集中分布可推動經濟發展，但不會使該鄉村城鎮化快速發展；該村發展設施農業雖然收入有所改善，但區域居民點規模仍較小，且與臨近的大都市相比，各方面差異較大，大都市對人口的吸引力強，該鄉村居民點不會吸引大量人口遷入。
5. D 由材料可知，該鄉村臨近大都市，大都市人口密集，蔬菜瓜果需求大，該鄉村利用大棚種植的蔬菜瓜果可直接銷往大都市，故該鄉村發展設施農業的優勢區位條件是距離市場近。
6. B 由材料可知，合肥市通過引入多家整車企業，并培育500余家核心零部件配套企業，推動新能源汽車產業鏈完善，進而促進新能源汽車產業迅速發展，故合肥市新能源汽車產業發展迅速的主要原因是政府政策支持，產業鏈規劃完善。
7. C 合肥市引入多家整車企業和配套企業，有利于形成新能源汽車產業聚集，產業集聚有利于上下游企業加強協作，減少中間環節，降低物流和管理成本，提高生產效率，從而增強產業競爭力；樹立品牌形象主要與企業宣傳活動等有關，與產業集聚關系較小；產業集聚不能減少生產環節。
8. B 充電網絡屬于新能源汽車的基礎配套設施，完善“2千米充電服務圈”可以解決消費者“充電難”的問題，有利于刺激消費者購買需求，推動新能源汽車市場擴張。
9. B 相較于珠三角地區，廣東省西南部地區經濟相對欠發達，廣湛高鐵向西南方向連接多座中小城市，有利于促進粵西地區與廣州等城市間生產要素流動，加速粵西地區經濟發展，進而協調廣東省內經濟發展。
10. A 海底隧道運行受天氣影響小，運行連續性強；海底隧道修建會對海洋產生一定影響，可能減少海洋生物多樣性；海底隧道修建技術難度較大；跨海大橋行駛時視野較為開闊，行車體驗感好。
11. D 廣湛高鐵通車后，提高了粵西地區對外交通便利程度，可直接促進當地人口流動，且因交通條件改善，有利于粵西地區濱海旅游資源的開發，帶動當地旅游業發展。
12. C 相較于近海養殖，深遠海養殖所在海域離海岸線較遠，受人類活動影響較小；海水污染小，養殖環境好，養殖的魚類品質更高；深遠海養殖的養殖工船前期投入成本較高；養殖的水產品種類受市場需求影響較大，和深遠海養殖關系較小。
13. A 國信1號在養殖過程中，可以針對海水溫度、光照條件等變化實時調整養殖位置，保證水產品質，且可以在臺風等災害發生時，及時遠離災害影響海域，減少養殖損失；國信1號為漁業養殖船舶，對威懾他國漁船，維護我國海洋權益影響較小。
14. D 領海是鄰接內水或陸地領土的帶狀海域，寬度從領海基線量起不超過12海里；專屬經濟區是領海以外并鄰接領海的海域，從領海基線量起不超過200海里，根據材料可知，國信1號養殖工船一般游弋在離岸50～100海里范圍，即主要位于我國專屬經濟區。
15. B 長江經濟帶腹地廣闊，流域內區位條件差異大，上、中、下游布局不同產業，有利于發揮不同區域區位優勢，形成優勢互補格局，進而推動長江流域內經濟協調發展。
16. A 由圖并結合所學知識可知，長江經濟帶中上游主要為成渝城市群等地，礦產、能源等資源較豐富，且勞動力數量較多，與長三角相比，長江中上游地區勞動力成本較低，有利于發展電子信息、裝備制造業。
17. (1)當地地勢低平，臨近河流，排水條件差，多洪澇，水位變化大；竹籃漂浮種植可以靈活適應水位變化，保證花卉正常生長等。（每條2分，共4分，其他合理答案亦可酌情給分）
(2)胡志明市人口密集，消費水平高，市場需求大；空間距離近，鮮花運輸時間短，品質高；交通便利，運輸成本較低等。（每條2分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分）
(3)加大技術投入，研發花卉新品種，提高市場競爭力；發展花卉加工(精油、干花)以及生態旅游，延長產業鏈，促進多產業融合發展；加大品牌建設，樹立品牌形象；完善物流體系，保證花卉運輸的時效性等。（每條2分，答對3條得6分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分）
【解析】(1)由材料可知，沙瀝市花卉村當地受季風氣候影響，洪澇多發，為適應當地自然環境氣候，采用“竹籃漂浮種植法”種植花卉，故答案可從當地自然環境特征的影響及“竹籃漂浮種植法”的好處等方面作答。
(2)分析某地的區位優勢主要從地理位置、市場、交通等角度作答。胡志明市為越南經濟、金融中心，人口密集，消費水平高，消費市場廣闊；胡志明市與沙瀝市間有公路相通，交通往來便利；花卉保鮮時間短，兩市之間距離較近，鮮花運輸時間短，品質高等。
(3)促進農業產業發展的措施，主要從完善基礎設施、加大科技投入、延長產業鏈、產業融合等角度作答。為促進沙瀝村花卉產業發展，當地應加大技術投入，研發花卉新品種，提高市場競爭力；發展花卉加工(精油、干花)以及生態旅游，延長產業鏈，促進多產業融合發展；加大品牌建設，樹立品牌形象；完善物流體系，保證花卉運輸的時效性等。
18.(1)風沙活動頻繁；多極端高溫天氣；氣候干旱，水資源短缺；地表松軟，需特殊地基處理等。(每條2分，答對2條得4分，共4分，其他合理答案亦可酌情給分)
(2)有利于提高物流運輸效率，增強港口吞吐能力；有利于吸引更多貨流，擴大經濟腹地；有利于帶動臨港產業(石化、制造業、倉儲物流業)發展，推動產業聯動發展，促進產業升級等。(每條3分，答對2條得6分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分)
(3)有利于降低兩地之間貨物運輸成本，促進貿易往來，帶動經濟發展；有利于促進人口流動，推動文化交流、融合；有利于完善地區之間交通建設，推動海灣合作委員會國家經濟一體化，提高國際影響力等。(每條2分，答對2條得4分，共4分，其他合理答案亦可酌情給分)
(4)兩國政策可能存在差異，跨國協調、統一難度較大；鐵路位于沙漠地區，受惡劣環境影響，長期維護資金投入多；客運站點數少，客流量較少且不穩定，經濟效益不穩定等。(每條3分，答對2條得6分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分)
【解析】(1)阿聯酋—阿曼高速鐵路位于西亞地區，修建時需跨越沙漠，遇到的自然障礙主要是風沙活動頻繁；多極端高溫天氣；氣候干旱，水資源短缺；地表松軟，需特殊地基處理等。
(2)鐵路建設對港口發展的積極作用主要從提高運輸效率、吸引貨流、帶動產業發展等經濟角度出發。阿聯酋—阿曼高速鐵路建成后，有利于提高區域間物流運輸效率，增強港口吞吐能力；有利于吸引更多貨流，擴大經濟腹地；有利于帶動臨港產業(石化、制造業、倉儲物流業)發展，推動產業聯動發展等。
(3)兩國之間合作建設高鐵的意義主要從帶動經濟發展、促進文化交流、區域一體化等方面作答。阿聯酋與阿曼合作建設高速鐵路，有利于降低兩地之間貨物運輸成本，促進貿易往來，帶動經濟發展；有利于促進人口流動，推動文化交流、融合；有利于完善地區之間交通建設，推動海灣合作委員會國家經濟一體化，提高國際影響力等。
(4)阿聯酋—阿曼高速鐵路屬于跨國鐵路，且穿越廣大沙漠地區，人口、城市較少，運營過程中可能遇到的社會經濟問題主要是兩國政策可能存在差異，跨國協調、統一難度較大；鐵路位于沙漠地區，受惡劣環境影響，長期資金投入多；客運站點數少，客流量較少且不穩定，經濟效益不穩定等。
19.(1)環境污染(大氣污染、水污染、土壤污染)；生態破壞(土地退化、生物多樣性減少)；自然資源枯竭(不合理灌溉導致水資源危機、林木砍伐導致森林資源減少)等。(每條2分，答對2條得4分，共4分，其他合理答案亦可酌情給分)
(2)通過旅游業拓展收入渠道，促進經濟可持續發展；旅游業與生態農業結合，有利于減少農業污染，促進生態可持續發展；有利于推動鄉村產業融合，增加就業崗位，完善基礎設施，促進社會可持續發展等。(每條2分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分)
(3)推廣滴灌、智能水肥一體化系統，提高水資源利用率，并保證農產品標準化生產；利用養殖場屋頂推動光伏發電，發展清潔能源；引進天敵昆蟲、“微生物農藥”等來替代化學農藥，降低化學農藥殘留等。(每條3分，答對2條得6分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分)
【解析】(1)發展傳統農業生產時可能出現的環境問題，主要有環境污染、生態破壞、自然資源枯竭等，包括大氣污染、水污染、土壤污染；水土流失、生物多樣性減少；不合理灌溉導致水資源危機，林木砍伐導致森林資源減少等。
(2)發展旅游業對可持續發展的作用應從經濟可持續發展、生態可持續發展、社會可持續發展三個方面作答。通過旅游業拓展收入渠道，促進經濟可持續發展；旅游業與生態農業結合，有利于減少化肥農藥使用，減少農業污染，促進生態可持續發展；有利于增加就業崗位，完善基礎設施，推動鄉村產業融合，促進社會可持續發展等。
(3)該村在發展過程中，可繼續推廣滴灌、智能水肥一體化系統，提高水資源利用率，并保證農產品標準化生產；利用養殖場屋頂推動光伏發電，發展清潔能源；引進天敵昆蟲、“微生物農藥”等來替代化學農藥，降低化學農藥殘留等。

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