資源簡(jiǎn)介

截至2021年末，我國(guó)公路總里程已超過(guò)500萬(wàn)千米，其中高速公路約17萬(wàn)千米。修筑公路給人類(lèi)帶來(lái)很多便利。
筑路對(duì)其他生物會(huì)產(chǎn)生哪些影響？
13 筑路影響生物生存
學(xué)習(xí)目標(biāo)
筑路對(duì)生物生存有哪些影響。
羊群穿越公路尋找可口的青草
小鹿穿過(guò)公路才能到達(dá)另一片樹(shù)林
①被車(chē)撞；②被車(chē)碾壓；③造成交通事故，對(duì)人和動(dòng)物造成傷害。
①集中精力開(kāi)車(chē)；
②修建保護(hù)通道；
③建設(shè)動(dòng)物通道；
④減速，給動(dòng)物讓路。
動(dòng)物的遷移行為：
動(dòng)物由于繁殖、覓食、氣候變化等原因，需要從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方。它們的移動(dòng)有一定的規(guī)律和路線。
A
B
自學(xué)提示：
學(xué)生自學(xué)書(shū)第32頁(yè)活動(dòng)2---人類(lèi)筑路對(duì)生物的影響，思考以下問(wèn)題：
1.人類(lèi)筑路對(duì)生物有哪些影響？
2.怎樣減少傷害，使人與自然能夠和諧共生？ （學(xué)生自學(xué)3分鐘，小組討論交流3分鐘。）
給生物搬家或改路線
植被覆蓋路基
建設(shè)隔離帶（綠化帶）
建設(shè)動(dòng)物通道
綠橋
路下通道
涵洞
路上通道
我國(guó)青藏鐵路沿線建設(shè)了哪些野生動(dòng)物通道？
在青藏鐵路設(shè)計(jì)時(shí)，為了不影響野生動(dòng)物的生活和遷徙，對(duì)于穿越可可西里、羌塘等自然保護(hù)區(qū)的鐵路線，盡可能采取了繞避的方案。同時(shí)，根據(jù)沿線野生動(dòng)物的生活習(xí)性、遷徙規(guī)律等，在相應(yīng)的地段設(shè)置了野生動(dòng)物通道，以保障野生動(dòng)物的正常生活、遷徙和繁衍。青藏鐵路唐北段和唐南段分別設(shè)置了野生動(dòng)物通道25處和8處，通道形式有路下通道、路上通道、綠橋、涵洞等類(lèi)型。
路下通道（橋梁下方）
路上通道（隧道上方）
綠橋
課堂小結(jié)：
1.截至2021年末，我國(guó)公路總里程已超過(guò)500萬(wàn)千米，其中高速公路約17萬(wàn)千米。修筑公路給人類(lèi)帶來(lái)很多便利。
2.動(dòng)物的遷移行為：動(dòng)物由于繁殖、覓食、氣候變化等原因，需要從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方。它們的移動(dòng)有一定的規(guī)律和路線。
3.人類(lèi)筑路對(duì)生物的影響有：①人類(lèi)修筑公路，可能會(huì)破壞原有動(dòng)植物的生存環(huán)境；②造成水土流失，影響植物的生長(zhǎng)；③導(dǎo)致環(huán)境溫度升高；④行駛的汽車(chē)導(dǎo)致小動(dòng)物及小昆蟲(chóng)的死亡等。
4.為避免公路和鐵路修建及使用對(duì)野生動(dòng)物造成傷害，人類(lèi)為動(dòng)物建造了很多通道。野生動(dòng)物通道的類(lèi)型有：路上通道、路下通道、綠橋（生物橋梁）、涵洞等。
課堂檢測(cè)
一、填空
1.我國(guó)的公路總里程已超過(guò) 千米，其中高速公路已突破
千米。
2.地球赤道的周長(zhǎng)是 千米，我國(guó)公路總里程已經(jīng)能?chē)@地球 周。
3.動(dòng)物遷移行為：動(dòng)物由于 、 、 等原因，需要從一個(gè)地方移到另一個(gè)地方。他們的移動(dòng)有一定的 和
。
二、簡(jiǎn)答：我國(guó)青藏鐵路沿線建設(shè)了哪些野生動(dòng)物通道？
500萬(wàn)
17萬(wàn)
40076
124.76
繁殖
覓食
氣候變化
規(guī)律
路線
答：路下通道、路上通道、綠橋、涵洞等。
1.什么是動(dòng)物的遷移行為？
答：動(dòng)物由于繁殖、覓食、氣候變化等原因，需要從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方。它們的移動(dòng)有一定的規(guī)律和路線。
2.人類(lèi)筑路對(duì)生物有哪些影響？
答：①破壞生存環(huán)境；②造成水土流失；
③導(dǎo)致溫度升高；④導(dǎo)致生物死亡。
3.青藏鐵路的建設(shè)者為保護(hù)藏羚羊的遷移采取了哪些措施？
答：每隔一段距離在鐵路下面設(shè)置涵洞。

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