資源簡介

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第十一章 極地地區
知識框架
素養綜合檢測限時練
選擇題
2024年中國南極秦嶺站開站。其采用的新能源比例超過60%。秦嶺站不僅填補了我國在羅斯海海域的科學考察空白，也為各國研究全球氣候變化提供了重要支撐。下圖示意秦嶺站位置及主體結構。完成下面小題。
1．秦嶺站能源系統采用的新能源可能為（ ）
①天然氣 ②地熱能 ③風能 ④太陽能
A．①② B．③④ C．②③ D．②④
2．秦嶺站主體建筑采用底層架空的方式主要是為了（ ）
A．防止被雪掩埋，抗大風 B．預防極地動物侵襲
C．防沙塵暴，抗嚴寒 D．防暴雨洪澇災害
3．秦嶺站若要為全球氣候變化提供重要支撐，可以開展的科學考察工作是（ ）
A．風力風速監測 B．海冰變化監測 C．海洋水質監測 D．礦產資源勘探
為紀念100多年前最先到達南極點的兩位探險家，位于南極點的科學考察站被命名為阿蒙森-斯科特考察站。下圖為阿蒙森和斯科特探險路線示意圖。讀圖，完成下面小題。
4．在“最先到達南極點”的探險中（ ）
A．二人均選擇在6-7月向南極點進發
B．二人的出發地點均選在了大西洋沿岸
C．阿蒙森行進方向總體為自北向南
D．斯科特在（81°N，165°E）附近遇難
5．結合當時的技術條件和極地環境，該探險活動可能選用的交通工具是（ ）
A．雪地摩托 B．狗拉雪橇 C．極地矮種馬車 D．核動力破冰船
大氣本底是指沒有人為因素干擾的大氣中各成分的自然含量。2024年12月我國南極中山國家大氣本底站正式運行，該站將對南極溫室氣體等大氣要素進行長期、持續的日常觀測。圖為南極科考人員維護大氣本底觀測儀器景觀圖及相關資料卡。完成下面小題。
為保障觀測儀器穩定運行，采取了多項措施：加保溫罩；溫度降至-10℃時，啟動自加熱模式；風速連續10分鐘超30米/秒，自動關閉跟蹤器。
6．在南極開展大氣本底監測的有利條件是（ ）
A．人類活動影響小，大氣純凈 B．植被茂盛，空氣潔凈度較高
C．四季分明，可監測不同季節大氣變化 D．交通發達，便于大型監測儀器的運輸
7．對觀測儀采取加保溫罩等預防措施是為了讓儀器能夠（ ）
①抵御南極極寒氣候②適應南極極晝、極夜交替現象③降低周邊地區風速④在強風暴雪等環境下穩定工作
A．①② B．①③ C．①④ D．②④
8．對南極溫室氣體進行長期觀測的主要目的是（ ）
A．減輕大氣污染 B．監測氣候變化 C．預報天氣狀況 D．緩解能源緊張
極地地區指的是南北極圈以內的地區。讀某極地地區示意圖，完成下面小題。
9．關于圖示極地地區，說法不正確的是（ ）
A．此極地地區為北極地區 B．此極地地區主要為陸地
C．跨360度經度 D．大部分地區會發生極晝極夜現象
10．下圖中四種動物，主要分布在此極地區的是（ ）
A． B．
C． D．
11．極地地區示意圖中，我國的四個極地科考站，多年平均氣溫最低的是（ ）
A．長城站 B．中山站 C．泰山站 D．昆侖站
12．下列有關極地地區保護與和平利用的說法，正確的是（ ）
A．應大力開采南極的煤炭資源，解決全球的能源問題
B．組織捕鯨船隊到南極捕鯨，獲得更多的海洋產品
C．科考隊員將垃圾埋在雪地里或丟入海中
D．各國應加強合作，履行《南極條約》
2018年1月26日，中國政府發表《中國的北極政策》白皮書，指出中國是北極事務的積極參與者、建設者和貢獻者，愿與各方共建“冰上絲綢之路”。讀圖，完成下面小題。
13．1月，黃河站所在地（ ）
A．可在午夜看見太陽 B．正值科考的旺季
C．可在夜晚欣賞極光 D．正值企鵝繁育季
14．共建“冰上絲綢之路”的前提是開發和利用“北極航道”。若北極航道開通，距離將大幅縮短的航線是（ ）
A．北美東部至歐洲 B．美國至加拿大
C．日本至巴西 D．東亞至歐洲西部
“中國國家地理”雜志社于2024年1月7日至23日開展南極考察，從中國飛往阿根 廷休整后，考察團將穿越南極圈，奔赴地球最南端。地球公轉圖中，番號①②③④位置日期分別為3月21日、6月22日、9月23日、12月22日。讀“航空路線和考察路線示意圖”和“地球公轉位置及光照圖示意圖”,完成下面小題。

15．根據航空路線，從中國飛往阿根廷（ ）
A．橫跨了太平洋 B．橫跨了大西洋
C．橫跨了非洲 D．橫跨了北美洲
16．結合材料給出的地球公轉圖中①②③④四個位置的日期和四個位置的光照情況，得出考察隊考察時間定在1月份的主要原因是（ ）
A．此時南極考察地為極晝和暖季(夏季) B．此時我國為春季
C．此時南極地表冰雪已經融化完畢 D．此時南極為極夜
我國在南極洲恩科斯堡島興建的科學考察站——秦嶺站，60%的電力來自太陽能，是一個綠色低碳、智能先進的南極常年考察站，全年均有科研人員駐站。如圖為秦嶺站位置示意圖，完成下面小題。
17．為保證冬半年的能源供應，秦嶺站最可能考慮利用（ ）
A．煤炭發電 B．天然氣發電 C．水能發電 D．風能發電
18．秦嶺站采用了智能先進的運營系統，主要得益于我國（ ）
A．人口增長 B．科技進步 C．工業發展 D．交通進步
隨著科技的進步，社會的發展，人類與北極地區的關系越來越密切。北極地區土著居民以因紐特人為主，他們長期生活在冰天雪地之中，過著漁獵生活。讀圖，完成下面小題。
19．因紐特人以捕魚為生，是因為其生活區域分布在（ ）
A．沿海地區 B．高山高原 C．雨林深處 D．廣袤草原
20．據圖可知，因紐特人生活環境的顯著特點是（ ）
A．干燥 B．酷熱 C．潮濕 D．酷寒
格陵蘭島是世界上最大的島嶼，島上有數萬人分布在西南沿海，讀圖格陵島示意圖，完成下面小題。
21．格陵蘭島上最大的城市努克位于島嶼西南部，最大的自然原因可能是（ ）
A．風景較優美 B．氣候較溫暖 C．水陸交通便利 D．森林茂盛
22．近20年以來，格陵蘭島上冰川融化速度驚人，為了緩解這一現象，下列做法正確的是（ ）
A．多開發石化資源 B．出門多使用汽油車
C．使用煤炭取暖 D．綠色低碳生活
2024年是中國極地科學考察40周年。下圖為我國北極科考站位置示意圖。據此完成下列小題。
23．中冰北極科學考察站的經緯度位置是（ ）
A．65.7°S，17.4°W B．65.7°N，17.4°E
C．65.7°N，17.4°W D．65.7°S，17.4°E
24．黃河站和中冰北極科學考察站有極晝極夜現象的是（ ）
A．均有 B．均無 C．黃河站 D．中冰北極科學考察站
25．我國積極開展極地科考的意義是（ ）
A．開采極地的礦產資源 B．為生態保護提供科學依據
C．開發沿海的漁業資源 D．便于開展實地的科普教育
二、填空題
26．非洲全稱阿非利加洲，素有“干旱大陸”、“熱帶大陸”、“高原大陸”、“富饒大陸”、“貧窮大陸”之稱；南極地區位于地球最南端，是地球“寒極”，素有“冰雪高原”、“世界風庫”、“白色荒漠”、世界“天然實驗室”之稱。請結合圖1非洲地形圖、圖2非洲氣候分布圖、圖3南極地區位置示意圖，圖4沿東西經90°附近南極洲地形剖面圖，完成下列題目。
(1)非洲大部分位于南北回歸線之間，絕大部分地區年平均氣溫在20℃以上，氣候普遍炎熱，因此被稱為“ 大陸”，非洲氣候分布特點是 ；南極地區主要位于 （重要緯線）以南，主要包括南極大陸及沿海島嶼和陸緣冰，還包括海洋的一部分，是其主要氣候特征為 。
(2)非洲南、北回歸線兩側大多干旱少雨，沙漠面積廣大；南極地區被稱為地球的“白色荒漠”，請根據下面思維導圖分析“白色荒漠”的形成原因，并將①②③④填入ABCD方框中。
A B C D 。
①降水少 ②海拔高 ③冰雪覆蓋 ④氣溫低
(3)煤炭是地質歷史時期溫暖濕潤環境下豐富的森林資源，經過漫長的地質活動形成的。南極地區冰川廣布，植被稀少，卻煤炭資源儲量豐富，請結合所學知識解釋原因。
(4)極地地區是研究地球環境的“天然實驗室”，各國掀起基地科學考察熱湖，建立系列科學考察站。人們一般選擇11月到次年2月進行南極考察，主要原因是 。
(5)非洲的尼羅河和剛果河是世界著名的河流。剛果河河口年平均流量要比尼羅河河口年平均流量大的多。請根據地形、氣候等因素，分析其主要原因。
27．閱讀圖文材料，完成下列問題。
材料一 一直以來，飛越北極地區的航空線是聯系亞洲、歐洲和北美洲的捷徑，但該航線也極具挑戰性。北極地區最低氣溫達-68℃，低溫易使燃油結冰，該地區磁場強、輻射強，對飛機導航和無線電干擾極強，且備降機場極少。
材料二 下圖為大連至紐約的北極航空線、北極東北航海線和傳統航海線示意圖。
(1)結合材料一，說出北極航空線飛行須克服的困難。
(2)從大連到紐約的航班走北極航空線，須飛越的大洋是 。
(3)結合實際推測，北極東北航海線通航的季節是 ，主要原因是 。
(4)傳統航道必須經過 運河，該運河是亞洲與 洲的分界線。
28．讀北極地區、南極地區圖，回答問題。
(1)圖中地球自轉方向為逆時針的地區是 。
(2)南極地區的長城站位于中山站的 方向。
(3)兩極地區氣溫的共同特征是 。
(4)煤是深埋于地下的古代植物經過漫長的時間演化而形成的，現在人們在冰雪覆蓋的南極地下發現了豐富的煤炭資源，其原因是 。
(5)為減輕全球氣候變暖對極地生態環境造成的威脅，作為中學生的我們，應該怎么做？（答出一點即可）
29．極地科考不僅關系著全球的變化，更關系人類的未來。讀兩極地區相關示意圖，回答下列問題。

(1)從南極上空俯瞰，地球自轉方向正確的是 （填字母）。
(2)兩極地區中以海洋為中心的是 ，生活在該地區的極地動物是 （填序號）。
(3)我國在兩極建立的科考站中，無極晝極夜現象的是 ，秦嶺站位于昆侖站的 方向。
(4)科考員們到北極進行考察的時間選擇在北半球夏季，其原因是 。
(5)南極地區是世界“寒極”，這里年平均氣溫比北極地區低得多，請分析其原因。（答兩點即可）。
【參考答案及解析】
第十一章 極地地區
1．B 2．A 3．B
【解析】1．秦嶺站位于南極地區，這里酷寒、烈風，天然氣與地熱能資源開發的可行性較低，①②錯誤；南極地區風力很大，有“烈風”的稱號，故可利用風能，③正確；在南極極晝期（11月～次年3月），光照時間特別長，可利用太陽能，④正確。B正確，排除ACD，故選B。
2．南極地區氣候特點是酷寒、烈風和干燥。結合圖示來看，秦嶺考察站的主體建筑架空，主要原因是為了避免積雪掩埋和利于大風通過，A正確；南極地區動物稀少，且極地動物對人類建筑的侵襲風險極低，預防極地動物侵襲不是主要目的，B 錯誤；南極地區氣候寒冷干燥，沙塵暴和暴雨較少，CD錯誤；故選A。
3．盡管風力和風速的變化可以由氣候變化引起，但它們通常不是評估全球氣候變化最直接的指標，A錯誤。海冰的變化是氣候變化研究中的一個關鍵指標，因為它直接影響到海平面升高和極地生態系統。監測海冰的范圍、厚度和變化速度對于理解全球變暖的影響至關重要，B正確。海洋水質監測能否與環境污染相關，與氣候變暖無直接關聯，C錯誤。礦產勘探主要關注資源的位置、類型和可開采性，與全球氣候變化的支撐作用不大，D錯誤。故選B。
4．C 5．B
【解析】4．6 - 7 月是南極的極夜時期，氣候更惡劣，不利于探險，他們不會選擇此時向南極點進發，A 錯誤。從圖中可知，出發地在羅斯海附近，羅斯海屬于太平洋，并非大西洋沿岸，B 錯誤；根據圖中阿蒙森探險路線及南極點是地球最南端，經線指示南北方向，緯線指示東西方向，可判斷阿蒙森行進方向總體為自北向南，C正確；由圖可知，斯科特遇難地在南極地區，緯度應是南緯，不是北緯，D 錯誤；排除ABD，故選C。
5．雪地摩托是現代才廣泛應用的交通工具 ，在 100 多年前的技術條件下還未出現，A 錯誤；狗拉雪橇在當時是極地探險常用的交通方式，狗耐寒且適應極地環境，能為探險提供動力，B 正確；極地矮種馬不適合南極極端寒冷、冰雪覆蓋的環境，且當時也沒有以極地矮種馬為動力的馬車用于南極探險，C 錯誤；核動力破冰船是現代高科技產物 ，100 多年前根本不存在，D 錯誤；排除ACD，故選B。
6．A 7．C 8．B
【解析】6．南極地區人跡罕至，幾乎沒有人類活動，因此大氣受污染的程度極低，能夠提供純凈的大氣樣本，適合進行大氣本底監測。A符合題意；南極地區氣候寒冷，植被稀少；屬于寒帶氣候，終年嚴寒；BC錯誤；南極交通發達不符合南極的實際情況。D排除；故選A。
7．南極氣候極端寒冷，保溫罩可以有效保護儀器免受低溫影響。①正確；保溫罩的主要功能是保溫，與極晝、極夜交替現象無直接關系。②排除；保溫罩并不能降低風速，風速的控制需要其他措施。③排除；保溫罩可以保護儀器在強風暴雪等惡劣環境下穩定工作。④正確；故選C。
8．觀測溫室氣體并不能直接減輕大氣污染；溫室氣體觀測與天氣預報無直接關系；溫室氣體觀測與能源問題無直接關系；ACD排除；溫室氣體是導致氣候變化的重要因素，長期觀測有助于監測氣候變化。B符合題意，故選B。
9．A 10．C 11．D
【解析】9．觀察圖中信息，有中山站、泰山站等，這些是南極地區的科考站，由此可知該極地地區是南極地區，不是北極地區，A敘述錯誤；南極地區主要為陸地，符合實際情況，B敘述正確；南極地區大部分位于南極圈以內，大部分地區會發生極晝極夜現象，這也是正確的。同時，南極地區跨360度經度，CD敘述正確。故選A。
10．企鵝是南極地區的代表性動物，適應南極寒冷的環境，C正確；長頸鹿主要生活在非洲的草原等環境，不會分布在南極地區，A錯誤；鴨嘴獸是澳大利亞特有的動物，不在南極地區分布，B錯誤；北極熊是北半球動物，D錯誤。故選C。
11．昆侖站是四個科考站中緯度最高的。由于緯度越高，太陽高度角越小，獲得的太陽輻射越少，氣溫也就越低。所以在這四個科考站中，昆侖站的多年平均氣溫最低，D正確；長城站，中山站和泰山站緯度低于昆侖站，所以氣溫高于昆侖站，ABC錯誤；故選D。
12．D
【詳解】針對南極地區的和平利用、科學考察、環境保護、各國應該加強合作，履行《南極條約》，D正確；大力開采南極的煤炭、組織捕鯨船隊去南極捕鯨、科考隊員將垃圾埋在雪地里或丟到海中，都會破壞南極地區的環境，不利于南極地區的保護，排除ABC。故選D。
13．C 14．D
【解析】13．1月份，此時太陽直射南半球，在南極地區處于極晝時期，能看到午夜太陽，而黃河站是我國首個北極科考站，黃河站所在地應可夜晚欣賞極光，A錯誤，C正確；1月是北極地區的冬季，科考活動通常較少，B錯誤；企鵝是南極地區的代表動物，北極地區沒有企鵝，D錯誤。故選C。
14．讀圖可知，北極地區周圍的大洲為歐洲、亞洲和北美洲，若北極航道開通，距離將大幅縮短的航線是東亞至歐洲西部，ABC錯誤，故選D。
15．B 16．A
【解析】15．根據航空路線圖，從中國飛往阿根廷，依次經過亞洲、歐洲、大西洋，到達南美洲；沒有經過太平洋和北美洲；從非洲北部穿過，也沒有橫跨非洲，B正確，ACD錯誤。故選B。
16．1月地球運行至圖中的④和①之間，太陽直射南半球，正值南極地區的暖季，氣溫較高，且有極晝現象，利用進行科學考察；1月是我國的冬季，南極的夏季；南極地區終年嚴寒，即使是暖季，也十分寒冷，冰雪不可能完全融化，A正確，BCD錯誤。故選A。
17．D 18．B
【解析】17．風能是南極洲豐富且清潔的能源，在極夜期間可作為主要能源供應，所以為保證冬半年的能源供應，秦嶺站最可能考慮利用風能發電，煤炭、天然氣在南極地區儲量有限且使用會造成污染，不符合綠色低碳要求；南極地區氣候寒冷，河流結冰，水能難以利用，D正確；ABC錯誤。故選D。
18．科技進步能夠提供各種先進的技術，使得智能先進的運營系統得以實現，所以秦嶺站采用了智能先進的運營系統，主要得益于我國科技進步，人口增長與運營系統的智能先進沒有直接關聯；工業發展和交通進步雖然重要，但不是智能先進運營系統得以實現的最關鍵因素，B正確；ACD錯誤。故選B。
19．A 20．D
【解析】19．讀題干可知，因紐特人生活區域分布在沿海地區以捕魚為生，A正確；高山高原環境（如喜馬拉雅山）以畜牧業或農業為主，與依賴海洋資源的捕魚生計無關，B錯誤；熱帶雨林地區（如亞馬遜）氣候濕熱，生物多樣性豐富，但漁業并非主要經濟來源，C錯誤；草原地區（如非洲大草原）以游牧或狩獵采集為主，缺乏大規模漁業所需的海洋資源，與因紐特人的生存方式不符，D錯誤。故選A。
20．北極地區降水雖少，但冰雪覆蓋廣泛，A錯誤；北極氣候以極端寒冷著稱，B錯誤、D正確；低溫環境下，冰雪的存在不代表空氣潮濕，D錯誤。故選D。
21．B 22．D
【解析】21．格陵蘭島位于高緯度地區，氣候寒冷，冰雪覆蓋，不會出現茂密的森林，D錯誤。努克位于島嶼的西南部，這里緯度相對較低，氣候相對溫暖，人口主要集中在這里，B正確。努克冬季寒冷漫長，冰雪覆蓋時間長，出行不便，AC錯誤。故選B。
22．冰川融化的主要原因是溫室效應、全球變暖。為了應對全球變暖，應該倡導減少碳排放，減少石油、煤等礦產資源和化石燃料的燃燒，利用新能源代替傳統能源，綠色低碳生活，ABC錯誤，D正確。故選D。
23．C 24．C 25．B
【解析】23．中冰北極科學考察站位于北極圈附近，緯度約為65.7°N，地球自轉的方向是自西向東，從北極上空看，按逆時針方向轉動，位于0°經線—20°W經線之間，經度約為17.4°W，中冰北極科學考察站的經緯度位置是65.7°N，17.4°W，C正確，ABD錯誤；故選C。
24．中冰北極科學考察站位于極圈外，無極晝極夜現象，黃河站位于極圈內，有極晝極夜現象，C正確，ABD錯誤；故選C。
25．中國開展極地科考活動的主要意義在于通過科學研究了解極地環境的變化以及其對全球氣候的影響，為生態保護及環境政策的制定提供科學依據，B正確；極地地區環境脆弱，開展極地科考不是為了開采極地的礦產資源、開發沿海的漁業資源，便于開展實地的科普教育不是主要目的，ACD錯誤；故選B。
26．(1) 熱帶 以赤道為中心南北對稱分布 南極圈 極地酷寒、多狂風、降水少
(2) ② ④ ① ③
(3)根據大陸漂移假說，南極大陸在地質時期曾存在于溫暖濕潤的地區，森林資源豐富，后來漂移到現在的位置。
(4)正處“暖季”，有極晝現象，白晝時間長利于考察。
(5)尼羅河主要流經熱帶草原氣候和熱帶沙漠氣候區，降水少，蒸發旺盛；而剛果河主要流經熱帶雨林氣候區，降水量大，主要流經的地形區為剛果盆地，有利于匯集水源。
【詳解】（1）根據圖2可知，非洲大部分位于南北回歸線之間，絕大部分地區位于熱帶，全年高溫，因此被稱為“熱帶大陸”。讀圖可知，非洲以赤道為中心，南北對稱分布著熱帶雨林氣候、熱帶草原氣候、熱帶沙漠氣候、地中海氣候，所以非洲氣候類型的分布特點是以赤道為中心南北對稱分布。讀圖3可知，南極地區主要位于南極圈以南，地處高緯度地區，氣候具有酷寒、干燥（降水少）、多狂風的特點。
（2）南極地區主要位于南極圈以南，平均海拔為2000米以上，由于海拔和緯度均較高，獲得太陽光熱少，所以氣溫低，降水少，加之盛行由內陸吹向海洋的烈風，南極地區很多地方被冰雪覆蓋，空氣干燥，被稱為“白色荒漠”。根據以上分析可知，A處填②海拔高，B處填④氣溫低，C處填①降水少，D處填③冰雪覆蓋。
（3）煤炭是千百萬年來植物的枝葉和根莖在地面上堆積而成的一層極厚的黑色的腐植質，由于地殼的變動不斷地埋入地下，長期與空氣隔絕，并在高溫高壓下，經過一系列復雜的物理化學變化等因素，形成的黑色可燃物質。南極大陸是地球上最冷的大陸，緯度高，不適合植物的生長，南極大陸煤炭資源豐富，說明南極大陸曾存在于溫暖濕潤的地區，森林資源豐富，后來漂移到現在的位置，反映了大陸漂移學說的海陸變化過程，
（4）受太陽直射點在南北回歸線之間移動的影響，南北半球季節相反，11月到次年2月是南極地區的暖季，有極晝現象，氣溫較高、白晝時間較長，適合進行科學考察。
（5）從氣候類型看，尼羅河主要流經全年高溫、分干濕兩季的熱帶草原氣候區和全年干熱的熱帶沙漠氣候區，降水少，蒸發旺盛；而剛果河位于非洲中部，主要流經全年高溫多雨的熱帶雨林氣候區，降水量大；從地形看，剛果河流經主要流經剛果盆地，有利于匯集水源，受以上綜合因素的影響，剛果河河口年平均流量要比尼羅河河口年平均流量大的多。
27．(1)最低氣溫達-68℃，低溫易使燃油結冰；磁場強，輻射強，對飛機導航和無線電干擾極強；備降機場極少。
(2)北冰洋
(3) 夏季 夏季氣溫高，北極地區海冰消融，便于通航
(4) 蘇伊士 非
【詳解】（1）根據所學知識讀圖文可知，飛機飛過北極，而北極氣溫低，最低氣溫達-68℃，因此，要克服低溫使飛機燃油結冰，且北極地區磁場強，輻射大，對飛機導航和無線電干擾極強；備降機場極少等困難。
（2）讀圖可知，從大連到紐約的航班走北極航空線，需飛越北冰洋。
（3）結合材料可知，北極東北航海線通航的時間為夏季，因為夏季氣溫高，北極地區海冰消融，白晝時間長，便于通航。
（4）根據所學知識讀圖可知，傳統航道必須經過蘇伊士運河，該運河是亞洲與非洲的分界線，也是世界上最繁忙的運河之一。
28．(1)北極地區
(2)西北
(3)寒冷
(4)南極大陸很久以前在氣候溫暖的區域，且生長著茂密的森林，經過大陸漂移才到現在的位置。
(5)不使用一次性餐具、選擇公共交通方式出行等等。
【詳解】（1）根據所學知識可知，地球自轉方向，自西向東。在南極上空看，地球自轉的方向為順時針；在北極上空看，地球自轉的方向為逆時針。
（2）據圖可知，長城站位于南極圈以外，緯度低于中山站，位于中山站的北方，根據地球自轉方向，箭頭所指的方向為東，長城站位于偏西位置，因此長城站位于中山站的西北方向。
（3）兩極地區位于南北極圈以內，緯度很高，氣溫很低，氣溫的共同特征是寒冷，其影響因素是緯度因素。
（4）煤是深埋于地下的古代植物經過漫長的時間演化而形成的?，F在人們在冰雪覆蓋的南極地下發現了豐富的煤炭資源，其原因是：用大陸漂移說的觀點來解釋，南極大陸很久以前在氣候溫暖的區域，且生長著茂密的森林，經過大陸漂移才到現在的位置。
（5）根據所學知識可知，為緩解全球氣候變暖我們可以減少使用一次性餐具，減少私家車出行，多乘坐公共汽車；植樹種草等。
29．(1)b
(2) 北極地區 ②
(3) 長城站 東北
(4)處于暖季，白晝時間長，利于科考工作的開展。（言之有理即可）
(5)①南極地區終年被冰雪覆蓋，對陽光反射強，吸收的熱量少；②南極地區海拔比北極地區高；③南極地區以陸地為中心，降溫較快。
【詳解】（1）地球自轉方向是自西向東 ，從南極上空俯瞰，地球呈順時針方向旋轉；從北極上空俯瞰，地球呈逆時針方向旋轉。圖中a為逆時針方向，b為順時針方向，所以從南極上空俯瞰，地球自轉方向正確的是b。
（2）北極地區以海洋（北冰洋）為中心 ；①圖是企鵝，是南極地區的代表性動物，②圖是北極熊，是北極地區的代表性動物，所以生活在該地區（北極地區）的極地動物是②。
（3）極晝極夜現象出現在極圈（南北緯 66.5°）以內 ，長城站位于南極圈以外，沒有極晝極夜現象；而其他南極科考站（中山站、昆侖站、泰山站、秦嶺站）以及北極的黃河站都在極圈以內，有極晝極夜現象。 在南極俯視圖上，地球順時針自轉，順著地球自轉方向是東，遠離南極點方向是北，所以秦嶺站位于昆侖站的東北方向。
（4）北極地區緯度高，氣候寒冷。北半球夏季時，太陽直射點位于北半球，北極地區正午太陽高度相對較高，獲得的太陽熱量較多，氣溫相對溫暖；同時此時北極地區會出現極晝現象，白晝時間長，便于科考人員進行考察作業 。
（5）南極地區終年被冰雪覆蓋，對陽光反射強，吸收的熱量少；南極地區海拔高，平均海拔2000多米，海拔越高氣溫越低；南極地區以陸地為主，陸地比熱容小，散熱快，降溫幅度大；北極地區以海洋為主，海洋比熱容大，溫度變化相對較小。
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