資源簡介

(共21張PPT)
選必二 經濟與社會生活 第五單元 交通與社會變遷
第一課時 與世界相交，與時代相通
——水陸交通的變遷
選必2
經濟與社會生活
食物生產與社會生活
生產工具與勞作方式
商業貿易與日常生活
村落、城鎮與居住環境
交通與社會變遷
醫療與公共衛生
●飲食（農）
●勞作（工）
●商貿（商）
●居住（住）
●交通（行）
●衛生（醫）
課標要求：
了解古代的水陸交通建設及主要交通工具；
認識新航路開辟和工業革命對促進交通進步的作用；
認識20世紀交通運輸的新變化
學習目標：
1.通過閱讀教材內容，梳理不同時空下交通工具變革和道路發展，形成表格。
2.通過分析圖片史料和文字史料，結合表格內容，對比不同階段中西方交通變遷的表現，歸納交通發展的特點及原因。
3.通過本課學習，關注我國交通事業的近代化發展。
影響交通變遷的因素
交通工具和線路的變化
交通的變遷
古代交通的建設
近代交通的變革
現代交通的飛躍
千里之行，始于足下。 ——《老子》
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。
——《天凈沙 秋思》馬致遠
李白乘舟將欲行， 忽聞岸上踏歌聲。
桃花潭水深千尺， 不及汪倫送我情。
——李白《贈汪倫》
夜來城外一尺雪，曉駕炭車輾冰轍。
牛困人饑日已高，市南門外泥中歇。
——白居易《賣炭翁》
實現從滑動到滾動的飛躍，提高了運載量和運送速度，是交通史上的里程碑事件。
閱讀教材結合材料，指出人類交通運輸的重要工具及其對道路的影響？
69頁
天然河流向人工開鑿發展
天然道路向人工道路發展
課時一 與世界相交，與時代相通
—交通的變遷
任務一：歸納交通變遷的歷程，形成表格。
活動一：依據表格并結合材料，分析古代交通的特點及影響因素。
（秦）為弛道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎，樹以青松。
——《漢書·賈山傳》
特點：①政治：由政府主導，國家統以都城為中心；強烈的政治色彩，戰爭有密切關系 ②分布廣（全國）；③類型多樣化；④連通性（道路網）；⑤水陸并舉。
原因：①政治：中央集權；②經濟：封建經濟初步發展，技術的進步；③思想：法家思想。
70頁
69頁
任務二：合作探究，分階段歸納交通特點及影響交通變化的因素。
磁羅盤24位圖
71頁
任務二：合作探究，分階段歸納交通特點及影響交通變化的因素。
特點一：（范圍）從區域到全球
71頁
任務二：合作探究，分階段歸納交通特點及影響交通變化的因素。
活動二：依據材料并結合表格，分析近代交通的特點及影響因素。
特點三：（運力）速度慢，運量少到速度快，噸位大，行距遠。
特點二：（動力）從人力、畜力到機械力
特點一：（范圍）從區域到全球
農耕時代
工業時代
信息時代
原因：工業革命推動了生產力的發展；科學技術的進步推動了交通工具的改進
特點：1.更快更便捷、專業化、網絡化，發展迅速
2.交通多元化、立體化
3.科技不斷促進交通發展
任務二：合作探究，分階段歸納交通特點及影響交通變化的因素。
活動三：依據材料并結合表格，分析現代交通的特點及影響因素。
材料一：新中國成立后，中國政府明確提出首先要創造一些基本條件恢復交通運輸。經過3年的國民經濟恢復期，恢復了被破壞的交通設施設備，恢復了水陸空的運輸……
1978年，改革開放揭開了中國經濟社會發展的新篇章，交通運輸步入了快速發展階段，中國政府把交通運輸放在優先發展的位置，加大政策扶持力度，在放開交通運輸市場、建立社會化融資機制方面進行了開放性探索，積極扭轉交通運輸不適應經濟社會發展的被動局面……
1992年，中國明確了建立社會主義市場經濟體制的改革目標。交通運輸不斷加大改革開放力度，各種運輸方式發展取得了突破性進展。
------《中國交通運輸的發展》
原因：①經濟上：改革開放，解放和發展了生產力；
②政治上：改革開放后，中國走上了中國特色社會主義道路，政府對發展交通運輸的大力支持；
③科技上：科技創新成果為交通事業的發展提供了技術支持。
到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務，為交通強國建設奠定堅實基礎。
從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。
到2035年，基本建成交通強國。
到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。
——摘自2019年9月19日中共中央 國務院印發《交通強國建設綱要》
交通發展是國家綜合國力競爭的重要因素（國家角度）
【測評化作業】
分層設計練習題、課時知識導圖
【探究類作業】
搜集相關資料，選擇你感興趣的橋梁，例如首創空腹式拱、雕刻藝術精湛的趙州橋，人類首次跨越長江天險的宏偉工程武漢長江大橋，世界上最大的單孔吊橋之一、美國舊金山的象征﹣﹣金門大橋，連接歐亞兩洲的博斯普魯斯海峽大橋，撰寫一篇解說詞。
1.秦漢兩代朝廷非常重視道路的建設。秦兼并六國之后，建立了以咸陽為中心的全國性道路交通網；西漢武帝時，在秦成果的基礎上，開辟了通向西南、西域、夜郎等地的交通道路；東漢的都城洛陽則是“處于中土，平夷洞達，萬方幅湊”的交通樞紐。這些成就的取得
A.保證了秦漢商品經濟的高度發展
B.說明交通是秦漢地方治理的核心
C.得益于加強中央集權的政治需要
D.確保了中央對地方的絕對領導權
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2.下表為隋朝大運河和元朝大運河的比較，由此可知，運河的開鑿與整修
開鑿時間 河道走向 起止點
隋朝運河 隋煬帝時 以洛陽為中心點，呈縱橫形狀 涿郡—余杭
元朝運河 元世祖時 呈南北垂直形狀 大都—杭州
A.鞏固南方經濟重心地位
B.緩解北方水資源不足問題
C.反映古代政治中心的變化
D.體現農耕文明的外向特征
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3.有學者認為，新航路不僅帶來了歐洲與撒哈拉以南非洲以及亞洲的聯系，而且促進了東方與西方以及大洋洲之間的互動。這一認識是基于新航路
A.促成了一個環球交通網絡
B.改變了東西方之間的航道
C.促進了歐洲的商業革命
D.加強了各地之間的政治聯系
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4.1836－1837年英國增加了近千英里鐵路；1843年英國鐵路里程達到了2 000英里，1848年達到了5 000英里。1850年，英國干線鐵路網基本形成。這反映了當時英國
A.運輸革命引領工業革命
B.城市化的進程開始加速
C.動力革命促進交通發展
D.工業污染問題日益嚴重
√
謝謝
年 級：高二年級 學 科：歷史（部編版）
主講人：法夢影 學 校：錫盟二中

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