資源簡(jiǎn)介 (共25張PPT)2.導(dǎo)致古代各個(gè)文明區(qū)域間相對(duì)孤立、分散、隔絕的原因是什么?古代主要文明示意圖1.據(jù)圖指出古代世界文明發(fā)展特征。3.改變這種狀況的事件和根源是什么?生產(chǎn)力水平低、經(jīng)濟(jì)落后;缺乏溝通的技術(shù)(交通條件的限制);地理環(huán)境的阻隔;思想觀念的狹隘,缺乏橫向交流的驅(qū)動(dòng)力等。分布上:多源性、分散性、地域性;類型上:多樣性;發(fā)展上:獨(dú)立性、封閉性。事件:開辟新航路。根源:生產(chǎn)力的提高,資本主義萌芽的出現(xiàn)和發(fā)展。對(duì)現(xiàn)代國(guó)家邊境線的思考東亞國(guó)家中國(guó) 邊境線曲折、漫長(zhǎng),富有特點(diǎn)西非國(guó)家馬里 邊境線以直線為主,有直接以緯線為邊界的情況為什么會(huì)有這樣的差異?原因是什么?起源自何而始?1.在唯物史觀指導(dǎo)下,能通過(guò)史料分析了解新航路開辟的動(dòng)因和條件。2.能運(yùn)用地圖說(shuō)出新航路開辟的過(guò)程及相關(guān)航線的開辟,增強(qiáng)時(shí)空觀念。3.從全球史觀角度審視新航路開辟,理解新航路開辟在人類發(fā)展過(guò)程中的重大影響。4.通過(guò)對(duì)新航路開辟的學(xué)習(xí),感受航海家們不懼風(fēng)險(xiǎn)、勇于探索的精神,增強(qiáng)戰(zhàn)勝生活及學(xué)習(xí)中困難的勇氣。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】15世紀(jì)前歐洲與亞洲的交流傳統(tǒng)商路:由中國(guó)或印度出發(fā),經(jīng)過(guò)中亞和西亞,由陸路轉(zhuǎn)往歐洲。當(dāng)時(shí)的歐洲,大量肉類需用香料進(jìn)行保存,而香料的貴重只有黃金可以比擬。……在印度花不到3杜卡的胡椒,在開羅漲到68杜卡,而到了威尼斯,已經(jīng)是印度的50倍。——《大國(guó)崛起》舊商路早已開通,為什么要耗費(fèi)錢財(cái)另辟蹊徑?歐洲對(duì)東方的貿(mào)易一直是轉(zhuǎn)口貿(mào)易,1453年,奧斯曼帝國(guó)的軍隊(duì)攻占地中海地區(qū),從而控制東西方之間的通商要道。土耳其的橫征暴斂加之長(zhǎng)期的戰(zhàn)爭(zhēng)使正常的商業(yè)秩序被破壞,從此東方運(yùn)到歐洲的商品數(shù)量急劇減少,價(jià)格猛漲。高額利潤(rùn)令大西洋沿岸的西歐商人垂涎不已,西歐的貴族和商人渴望另辟一條抵達(dá)東方的商路,發(fā)財(cái)致富。 ——齊世榮《世界通史》奧斯曼帝國(guó)一、開辟的動(dòng)因和條件1.動(dòng)因:為什么要開辟新航路(主觀)商路危機(jī): 東西方陸路貿(mào)易被阻斷,導(dǎo)致“生活必需品”奇貴(直接原因)閱讀教材P34、35并結(jié)合以下材料思考為什么要開辟新航路?一、開辟的動(dòng)因和條件農(nóng)民普遍繳納貨幣地租,各種雇工大多領(lǐng)取貨幣工資。城鄉(xiāng)間、地區(qū)間、國(guó)家間、貿(mào)易區(qū)間、東西方間的商品流通、交換、物資交流都比較廣泛、頻繁,而且品種多、數(shù)量大、價(jià)值高。但歐洲的貴金屬開采發(fā)展緩慢,不敷社會(huì)所需。在同東方的貿(mào)易中又是入超逆差的,因此,金銀貨幣是從歐洲流向亞洲的。商業(yè)的發(fā)展,使歐洲人感到貴金屬的匱乏、緊缺。——張箭《地理大發(fā)現(xiàn)研究》經(jīng)濟(jì)根源:“黃金荒”——“尋金熱”1.動(dòng)因:為什么要開辟新航路閱讀教材P34、35并結(jié)合以下材料思考為什么要開辟新航路?(主觀)西歐商人清點(diǎn)錢幣圖畫中的主人公在做什么?女主人的目光在看什么?這幅圖說(shuō)明了什么?貴族(土地所有者)租地農(nóng)民(租地農(nóng)場(chǎng)主)雇傭農(nóng)民土地、種子農(nóng)具、牲畜勞動(dòng)租地農(nóng)場(chǎng)貨幣地租貨幣工資商人、市民工場(chǎng)主(新興資產(chǎn)階級(jí))雇傭工人貨幣勞動(dòng)手工紡織工場(chǎng)商品貨幣工資財(cái)富象征資本主義萌芽自然經(jīng)濟(jì)瓦解金銀貨幣成為普遍交換手段生產(chǎn)力的發(fā)展和生產(chǎn)關(guān)系的變化,推動(dòng)了新航路的開辟新興資產(chǎn)階級(jí)擴(kuò)充資本封建貴族王室奢華享受馬可 波羅這樣描述中國(guó)元朝一個(gè)藩王的宮殿:宮甚壯麗,在一大平原中,周圍有川湖泉水不少,高大墻垣環(huán)之,周圍約五哩(一哩約等于1.6千米)。墻內(nèi)即此王宮所在,其壯麗之甚,布置之佳,罕有與比。宮內(nèi)有美麗殿室不少,皆以金繪飾。——[意]馬可.波羅著,馮承鈞譯《馬可.波羅行紀(jì)》社會(huì)根源:《馬可 波羅行記》激起了多個(gè)階級(jí)、階層到東方和未知海外實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢(mèng)(尋找金銀和貴重商品)。14—17世紀(jì)文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)的核心——人文主義是倡人們對(duì)現(xiàn)實(shí)生活的追求,追求人的個(gè)性解放和自由平等,推崇人的經(jīng)驗(yàn)和理性,提倡人類認(rèn)識(shí)自然、征服自然,以造福人生。 ——人教版《世界近代現(xiàn)代史》上冊(cè)思想根源:人文主義鼓勵(lì)冒險(xiǎn)精神。馬可 波羅一、開辟的動(dòng)因和條件1.動(dòng)因:為什么要開辟新航路(主觀)閱讀教材P34、35并結(jié)合以下材料思考為什么要開辟新航路?宗教因素?政治因素?羅盤星盤地圓說(shuō)多桅大船哥倫布的旗艦,重130噸,長(zhǎng)約35米,甲板長(zhǎng)18米,有3根桅桿,并備有角閱讀教材P35思考為什么能開辟新航路?葡萄牙親王亨利王子西班牙國(guó)王與女王經(jīng)驗(yàn)積累:西歐人在地中海和大西洋沿岸的長(zhǎng)期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)科技發(fā)展:地理知識(shí)日益豐富;造船技術(shù)不斷提高;星盤(指南針)的應(yīng)用政治條件:西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險(xiǎn)活動(dòng)一、開辟的動(dòng)因和條件2.條件:為什么能開辟新航路(客觀)土耳其人有沒(méi)有阻斷商路?西歐人急于尋求由海洋上直達(dá)遠(yuǎn)東的航路,是由于土耳其人征服近中東后對(duì)于原有東方貿(mào)易商路的故意阻塞——這是一般世界史書中的說(shuō)法。實(shí)際這個(gè)說(shuō)法完全是捏造,并且還不是憑空的捏造,而是反咬一口的顛倒事實(shí)的捏造:阻塞原有東方貿(mào)易路線的正是西歐人,而是土耳其人想要繼續(xù)維持舊商路反被西歐人所阻撓。 ——雷海宗《世界史上一些論斷和概念的商榷》隨著蒙古帝國(guó)的崩潰,中亞的局面變得非常混亂,1340年以后,北部的商路實(shí)際上已堵塞。此后,大部分產(chǎn)品匯集到那時(shí)以前受控于穆斯林商人的南部的海路,順海路運(yùn)往各地。....盡管有蒙古帝國(guó)衰落和奧斯曼帝國(guó)興起的諸多干擾,但十分重要的香料貿(mào)易并沒(méi)有受到什么影響。 ——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》為何西方人要編造“土耳其人阻斷商路”的借口 古蘭經(jīng)土耳其語(yǔ)譯本信奉伊斯蘭教歐洲人對(duì)近東利益的需求;意識(shí)形態(tài)的需要另外視角:“一切為了香料”要了解香料的魅力及其價(jià)值,很重要的一點(diǎn)是要知道人民曾相信它們是某種非俗世之物。——杰克 特納《香料傳說(shuō)》歐洲人入侵印度的第一推動(dòng)力完全是世俗的和功利的:那就是對(duì)香料的極大的需求。——茨威格香料1487-1488年1492-1493年1498年時(shí)間 人物 國(guó)別 航線 支持者1487--1488 迪亞士 葡萄牙 葡王室1492 哥倫布 意大利 西王室1497--1498 達(dá)伽馬 葡萄牙 葡王室1519--1522 麥哲倫 葡萄牙 西王室好望角向西:美洲好望角——印度向西:環(huán)球航行教皇子午線1519-1522年迪亞士 哥倫布 達(dá)伽馬 麥哲倫迪亞士哥倫布達(dá)伽馬麥哲倫二、開辟的進(jìn)程閱讀材料,從航海家身上感受哪些精神?麥哲倫出發(fā)時(shí)有五條船,在穿越南美洲最南端的海峽時(shí)損失了兩條船,橫渡太平洋用了80天,這期間船上的淡水和給養(yǎng)都嚴(yán)重不足。一位船員記述了他們?cè)诤叫衅陂g的苦難:“我們所吃的餅干不再能稱為食物,它們只不過(guò)是些粉末和吞噬了餅干的蛆蟲,而且,粉末浸透了耗子撒的尿,散發(fā)著叫人無(wú)法忍受的臭氣......我們常不得不靠吃木屑過(guò)活,就連耗子這種極叫人憎惡的食物,大家都在貪婪地尋找,一個(gè)耗子能賣得半個(gè)達(dá)卡金幣。”由于食物和淡水嚴(yán)重不足,許多船員得了壞血病......到達(dá)菲律賓后,麥哲倫死于與當(dāng)?shù)厝说臎_突,還損失了一條船。剩余的兩條船在收購(gòu)香料后返回時(shí),一條被葡萄牙人捕獲,最后僅有破損嚴(yán)重、水手嚴(yán)重減員的“維多利亞” 號(hào)經(jīng)印度洋和非洲于 1522年9月3日返回西班牙。——轉(zhuǎn)引自斯塔夫里阿諾斯《全球通史》勇于開拓、創(chuàng)新進(jìn)取、不怕犧牲、吃苦耐勞哥倫布在新世界的著陸思考:從圖中你能發(fā)現(xiàn)什么?你認(rèn)為這幅圖畫還原了真實(shí)的歷史場(chǎng)景嗎?談?wù)勀愕囊娊狻?br/>外貌、武器、神態(tài)、十字架——兩種文明的初次交流二、開辟的進(jìn)程航向 支持國(guó) 時(shí)間 航海家 開辟及成就向 北 英國(guó) 1497 卡伯特 發(fā)現(xiàn)__________________法國(guó) 卡蒂埃 到達(dá)___________________英國(guó) 巴倫支 三次航行_______ _地區(qū)17世紀(jì)初 哈得遜 探索_____________________ _的航路俄羅斯 俄羅斯人 開辟_ ____________________的航線向 南 英國(guó) 1578 德雷克 到達(dá)美洲南端_________荷蘭 1642-1643 塔斯曼 環(huán)航 __________,到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島紐芬蘭島拉布拉多半島北冰洋經(jīng)北冰洋通向亞洲北太平洋到北冰洋合恩角澳大利亞三、其他航路的開辟新航路與其他航路的區(qū)別?新航路:向東、向西其他航路:向北、向南證明了地圓說(shuō)的正確,沖擊了教會(huì)神學(xué)理論結(jié)束了世界各地相對(duì)孤立狀態(tài),世界開始連為一個(gè)整體以西歐為中心的世界市場(chǎng)雛形開始出現(xiàn)加速西歐封建制度的解體,促進(jìn)資本主義的發(fā)展四、新航路開辟的影響對(duì)美洲、非洲和亞洲的影響?1992年是哥倫布航行到美洲500周年,許多國(guó)家紛紛舉行紀(jì)念活動(dòng)。美洲印第安人后裔們?cè)诩o(jì)念活動(dòng)期間打出的標(biāo)語(yǔ):“你們慶祝的是我們的苦難”。文明的思考思考:如何看待新航路開辟給世界帶來(lái)的變化?“1521年4月27日,費(fèi)爾南多·麥哲倫死于此地。他在與馬克坦島酋長(zhǎng)拉普拉普的戰(zhàn)士們交戰(zhàn)中受傷身亡。麥哲倫船隊(duì)的一艘船——維多利亞號(hào),在埃爾卡諾的指揮下,于1521年5月1日升帆駛離宿務(wù)港,并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊,第一次環(huán)球航海就這樣完成了。”菲律賓紀(jì)念麥哲倫雙面碑“1521年4月27日,拉普拉普和他的戰(zhàn)士們,在這里打退了西班牙入侵者,殺死了他們的首領(lǐng)——費(fèi)爾南多·麥哲倫。由此,拉普拉普成為擊退歐洲人侵略的第一位菲律賓人。”碑的背面碑的正面菲律賓宿霧島上的雙面紀(jì)念碑中國(guó)明朝,鄭和船隊(duì)“云帆高張,晝夜星馳,涉彼狂瀾,若履通衢”,橫渡印度洋,創(chuàng)造了人類航海史上的偉大創(chuàng)舉,雖然揭開了大航海時(shí)代的序幕,但卻并未成為大航海時(shí)代的一份子。21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,向海則興、背海則衰。建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó),我一直有這樣一個(gè)信念。——習(xí)近平于2020年6月8日“世界海洋日”上的講話課堂總結(jié)全球航路的開辟開辟動(dòng)因與條件開辟的進(jìn)程其他航路的開辟條件(可能性):經(jīng)驗(yàn)積累、王室支持、地理知識(shí)、技術(shù)提高麥哲倫:環(huán)球航行北大西洋高緯度地區(qū):卡伯特、卡蒂埃、巴倫支、哈德遜南半球:德雷克、塔斯曼動(dòng)因(必要性):經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源、 商路危機(jī)、宗教因素、政治因素迪亞士:第一次繞過(guò)好望角達(dá)·伽馬:繞過(guò)非洲到達(dá)印度哥倫布:開辟?gòu)臍W洲到美洲新航路(發(fā)現(xiàn)美洲新大陸)一個(gè)中心兩個(gè)方向兩條航線四個(gè)人物1.1497年,英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”,即紐芬蘭島。16世紀(jì),荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū),留下了詳細(xì)的航行記錄和準(zhǔn)確的航海圖。17世紀(jì)初,效力于荷蘭的英國(guó)人哈得遜多次向西北航行,探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。這些海上探索( )①拓展了歐洲人對(duì)地球的認(rèn)知 ②加強(qiáng)了大陸與大洋間的直接聯(lián)系③形成了“三角貿(mào)易”商業(yè)圈 ④推動(dòng)了哥倫布的跨洋航行A.①② B.②③ C.③④ D.①④C2.16世紀(jì),英國(guó)、荷蘭等國(guó)相繼開始在高緯度地區(qū)尋找通往印度和中國(guó)的新航路,如荷蘭的巴倫支曾三次航行北冰洋地區(qū)。對(duì)此現(xiàn)象解釋合理的是( )A.東西方的傳統(tǒng)航路已被隔斷B.歐洲商業(yè)危機(jī)急需得到解決C.英荷欲開辟最短的歐亞航線D.葡萄牙貿(mào)易壟斷面臨著挑戰(zhàn)D3.(2023·山東濰坊二模·12)傳統(tǒng)觀點(diǎn)解釋新航路開辟的原因主要有東西方商路受阻、尋求黃金、宗教擴(kuò)張等說(shuō)法。近年來(lái)有學(xué)者提出,當(dāng)時(shí)歐洲落后和衰落促使歐洲階級(jí)矛盾激化,導(dǎo)致歐洲力量被擠向地中海西部和大西洋,新航路開辟因此展開。據(jù)此可知,關(guān)于新航路開辟原因的認(rèn)識(shí)( )A.說(shuō)明歷史解釋具有不確定性 B.隨著研究視角拓展而趨于全面C.缺少對(duì)當(dāng)時(shí)其他視角的觀察 D.近期學(xué)者研究比傳統(tǒng)觀點(diǎn)可信【答案】B,傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為“新航路開辟的原因主要有東西方商路受阻、尋求黃金、宗教擴(kuò)張等說(shuō)法”,但近年來(lái),對(duì)于新航路開辟的原因,學(xué)者有了新的解釋,認(rèn)為新航路開辟與“當(dāng)時(shí)歐洲落后和衰落促使歐洲階級(jí)矛盾激化,導(dǎo)致歐洲力量被擠向地中海西部和大西洋”有關(guān),這體現(xiàn)了對(duì)于新航路開辟的原因隨著研究視角拓展而趨于全面,故選B項(xiàng);關(guān)于新航路開辟原因的幾種觀點(diǎn)是從不同的角度進(jìn)行的歷史解釋,并非歷史解釋具有不確定性,排除A項(xiàng);材料中關(guān)于新航路開辟的原因從不同的視角進(jìn)行了觀察,排除C項(xiàng);近期學(xué)者和傳統(tǒng)研究的觀點(diǎn)不同,主要原因是研究的角度不同,都有一定的合理性,排除D項(xiàng)。B2.(2023·福建三模·12)公元8 世紀(jì)后,阿拉伯人長(zhǎng)期占據(jù)伊比利亞半島。葡萄牙和西班牙在反抗阿拉伯人的斗爭(zhēng)中建立起強(qiáng)大的海軍,并于15世紀(jì)末建立起獨(dú)立的中央集權(quán)國(guó)家。這可用來(lái)說(shuō)明( )A.阿拉伯人在東西交流中的作用 B.新航路開辟的社會(huì)歷史條件C.近代西方民族國(guó)家形成的過(guò)程 D.葡萄牙成為商業(yè)強(qiáng)國(guó)的原因B【答案】B,“葡萄牙和西班牙在反抗阿拉伯人的斗爭(zhēng)中建立起強(qiáng)大的海軍,并于15世紀(jì)末建立起獨(dú)立的中央集權(quán)國(guó)家”表明西葡以逐漸具備了遠(yuǎn)洋航行的條件,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知這兩個(gè)國(guó)家是新航路開辟的先鋒,因此材料反映的是新航路開辟的社會(huì)歷史條件,故選B項(xiàng);材料“葡萄牙和西班牙在反抗阿拉伯人的斗爭(zhēng)中”反映的是反抗阿拉伯人對(duì)伊比利亞半島的占領(lǐng),并非文化交流,排除A項(xiàng);民族國(guó)家指的是擺脫民族壓迫,主權(quán)獨(dú)立后形成的國(guó)家,和材料沒(méi)有直接關(guān)系,排除C項(xiàng);據(jù)所學(xué),新航路開辟后葡萄牙成為殖民國(guó)家,并沒(méi)有成為商業(yè)強(qiáng)國(guó),排除D項(xiàng)。3.(2023·廣東深圳寶安區(qū)高三調(diào)研·12)1360年,威尼斯頒布法令指出,“本因用于航海和增殖的資金卻未能流通起來(lái),反而化為了一場(chǎng)浮華,導(dǎo)致我們國(guó)家日益衰弱”。1449年,熱那亞法令指出“如果那些用于購(gòu)買珠寶華服的資金能投資于貿(mào)易,將為我國(guó)帶來(lái)豐厚的回報(bào)和利潤(rùn)。”這些法令表明( )A.政府注重資本原始積累B.歐洲深受禁欲主義影響C.傳統(tǒng)商路受阻影響經(jīng)濟(jì)D.政府試圖限制教會(huì)腐敗A 展開更多...... 收起↑ 資源預(yù)覽 縮略圖、資源來(lái)源于二一教育資源庫(kù)