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(共22張PPT)
“外國巨價異物及百物之輸入此城者，世界諸城無能與比……有如川流之不息。”這是意大利旅行家馬可·波羅對元大都的描述。馬可·波羅在忽必烈時期通過絲綢之路來到中國，游歷很多地方。他的東方見聞錄《馬可·波羅行紀(jì)》描述大都、濟(jì)南、汴梁、杭州、福州、泉州等城市的繁華，展現(xiàn)了中國的富庶和先進(jìn)，激起歐洲人對中國的向往。當(dāng)時中外交流的情況是怎樣的呢？
導(dǎo)入新課
馬可·波羅（1254—1324）
第13課 遼宋夏金元時期的對外交流
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1.通過觀察宋代海路交通路線圖、元朝交通路線圖，了解陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交通狀況及新發(fā)展。（史料實(shí)證、時空觀念）
2.通過了解遼宋夏金元時期海外貿(mào)易的盛況，從政府管理、對外政策和交通狀況等方面，分析海外貿(mào)易繁榮的原因。（唯物史觀、歷史解釋）
3.通過了解遼宋夏金元時期中外文化交往的史實(shí)，認(rèn)識中國古代文化對世界文化發(fā)展的貢獻(xiàn)。（家國情懷）
歸納遼宋夏金元時期中外交通的概況。
任務(wù)一：閱讀教材P71第一子目，找出以下信息。
一、發(fā)達(dá)的對外交通
結(jié)合課本思考唐朝絲綢之路在東西交通中的重要性漸趨下降原因？
唐朝中期以后，受割據(jù)、戰(zhàn)亂等因素的影響
唐代中外交通路線圖
無數(shù)鈴聲遙過磧[qì]，
應(yīng)馱白練到安西。
—[唐]張籍《涼州詞》
一、發(fā)達(dá)的對外交通
通過草原絲綢之路維持與西域、中亞的交流。
貿(mào)易交流通道：
草原絲綢之路是指蒙古草原地帶溝通歐亞大陸的商貿(mào)大通道，是絲綢之路的重要組成部分。
1.遼夏金時期
一、發(fā)達(dá)的對外交通
海路交通發(fā)達(dá)。
2.貿(mào)易主通道：
可通往朝鮮半島、日本、東南亞、印度、阿拉伯等國家和地區(qū)；
遠(yuǎn)至波斯灣及東非海岸。
3.海路航線:
2.宋朝
一、發(fā)達(dá)的對外交通
1.結(jié)合課本回答宋代對外交往發(fā)展的原因？
由于造船技術(shù)和航海技術(shù)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)重心南移，南方海上貿(mào)易頻繁，海路交通日漸發(fā)達(dá)。
打通了北方和西北被阻斷的陸路交通線，建立了與中亞、西亞及東歐等地區(qū)的聯(lián)系。
陸路交通：
海上絲綢之路進(jìn)入鼎盛時期。
海路交通：
3.元朝
東海航線-朝鮮半島、日本
南海航線-東南亞、南亞、西亞、北非、東非和歐洲等地。
海上絲綢之路途經(jīng)眾多國家和地區(qū)，在東西交通中發(fā)揮著重要作用。
影響：
一、發(fā)達(dá)的對外交通
知識拓展：
馬可波羅來華
馬可·波羅
在元朝時期，東西方交流日益頻繁，其中最具傳奇色彩的當(dāng)屬馬可·波羅來華。馬可·波羅出生于意大利威尼斯的商人家庭，懷著對東方的無限憧憬，他在1271年跟隨父親和叔叔踏上東行之旅。他們沿著絲綢之路，歷經(jīng)沙漠、高山等艱難險阻，耗時約四年終于抵達(dá)元朝大都。
在元朝，馬可·波羅深受元世祖忽必烈的賞識，不僅多次被委以重任，還得以游歷中國各地。他驚嘆于中國城市的繁華，像杭州的富庶、蘇州的精巧；對先進(jìn)的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)也贊不絕口，如精美的絲綢、優(yōu)質(zhì)的瓷器。回到威尼斯后，他在獄中口述了自己的東方見聞，由獄友整理成《馬可·波羅行紀(jì)》。這本書在歐洲廣泛傳播，激起了歐洲人對東方的強(qiáng)烈向往，為后來的大航海時代埋下了伏筆 ，成為了東西方文化交流史上的一段佳話。
合作探究：
對比宋元時期的中外交通線路特點(diǎn)，你能得出什么結(jié)論
結(jié)論：從宋朝海路交通是主要通道，到元朝海陸并進(jìn)、交往范圍更廣。
一、發(fā)達(dá)的對外交通
1.海外貿(mào)易繁榮的原因。
2.歸納遼宋夏金元時期海外貿(mào)易繁榮的具體表現(xiàn)。
任務(wù)二：閱讀教材P73-74第二子目，找出以下信息。
二、繁榮的海外貿(mào)易
1.海外貿(mào)易繁榮的原因
材料研讀：
上（宋高宗）曰：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以萬計。”
——《建炎以來系年要錄》卷一一六
外貿(mào)稅收所得在政府財政收入中占有重要地位。
說說為什么朝廷重視海外貿(mào)易？
相關(guān)史事：
宋元十分重視海外貿(mào)易。政府對市舶司中能招引商舶的有功人員，往往給予獎勵，對營私舞弊的行為加以禁止。僑居中國的阿拉伯富商后代蒲壽庚，南宋時長期主管泉州市舶司。元政府授予他官職，令他掌管海外貿(mào)易，招引外國商人來華貿(mào)易。
二、繁榮的海外貿(mào)易
1.海外貿(mào)易繁榮的原因
①南方農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展；
②周邊民族的興起與強(qiáng)大，陸路受阻；
③造船技術(shù)和航海技術(shù)的進(jìn)步；
④政府鼓勵等。
二、繁榮的海外貿(mào)易
宋代手工業(yè)和商業(yè)十分繁榮，北方少數(shù)民族政權(quán)的建立，使得陸上“絲綢之路”受阻，統(tǒng)治者致力于開辟海上通道，對海外貿(mào)易奉行積極政策，“市舶之利最厚……所得動以百萬計”。廣州、泉州、明州等地所造船舶名聞四方，指南針在航海活動中得以應(yīng)用，以致宋代商船遠(yuǎn)達(dá)中東、北非，因此，宋代海外貿(mào)易非常繁榮，成為當(dāng)時中國對外貿(mào)易的主要途徑。
——摘編自季金明《中國古代海外貿(mào)易史》
根據(jù)材料分析宋代海外貿(mào)易繁榮的原因。
2.海外貿(mào)易的表現(xiàn)
（1）設(shè)置機(jī)構(gòu)：
（2）海外貿(mào)易的范圍與規(guī)模：
宋元時期的海外貿(mào)易超過前代。元朝時超過140個，中國成為當(dāng)時世界上從事海外貿(mào)易的重要國家。
（3）商港：
廣州、泉州、明州都是聞名世界的大商港。
（4）進(jìn)出口商品：
在海外貿(mào)易中，中國以輸出瓷器、茶葉和絲織品為主，進(jìn)口貨物多為香料、象牙、珠寶等。香料等多來自南亞、東南亞等地區(qū)。進(jìn)口商品在北宋前期不超過50種，到南宋激增至300余種。
市舶司
二、繁榮的海外貿(mào)易
歸納這一時期中外文化交流的主要表現(xiàn)。
任務(wù)二：閱讀教材P74第三子目，找出以下信息。
三、密切的中外文化交往
中國
外國
科學(xué)技術(shù)與文化：
醫(yī)學(xué)、天文、歷法、數(shù)學(xué)、建筑、音樂、宗教
創(chuàng)造發(fā)明與生產(chǎn)技術(shù)：
印刷術(shù)、火藥、指南針、紙幣、驛傳制度
天文、歷法、農(nóng)業(yè)、手工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)
三、密切的中外文化交往
中外文化密切交往的表現(xiàn)
元朝還收集和翻譯了一些阿拉伯醫(yī)學(xué)書籍，《回回藥方》中記載了 治療骨折的方法。
三、密切的中外文化交往
中外文化密切交往的表現(xiàn)
“南海一號”沉船
“南海一號”是南宋初期一艘通過海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時失事的木質(zhì)沉船，1987年發(fā)現(xiàn)于廣東陽江海域，殘存長22米，寬約9米。目前，沉船中共發(fā)現(xiàn)18萬余件文物，其中已出水2000多件完整瓷器。這批瓷器帶有明顯的異域風(fēng)格，包括具有濃郁阿拉伯風(fēng)情的酒壺、大瓷碗等，被認(rèn)為是宋代接受海外訂貨來樣加工的產(chǎn)品。“南海一號”是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。
課堂小結(jié)
遼宋夏金元時期的對外交流
元朝通陸路、海路鼎盛
設(shè)市舶司管理貿(mào)易
海外貿(mào)易繁榮的表現(xiàn)
陸海路促進(jìn)文化交往
發(fā)達(dá)的中外交通
西方傳入中國的科技文化
密切的中外文化交往
中國外傳的發(fā)明與器物
繁榮的海外貿(mào)易
唐陸路衰落、宋海路航線
1.《元史·地理志》記載：“元有天下，薄海內(nèi)外，人跡所及，皆置驛傳，使驛往來，如行國中。”由此可知元朝(　 　)
A.驛站分布廣泛，加強(qiáng)了各地聯(lián)系
B.絲綢之路暢通，便利貿(mào)易往來
C.鼓勵對外貿(mào)易，驛站最遠(yuǎn)達(dá)歐洲
D.實(shí)行開放政策，強(qiáng)化邊疆管理
A
隨堂練習(xí)
隨堂練習(xí)
2.宋朝時，一位阿拉伯商人通過海路運(yùn)送商品到廣州銷售，他應(yīng)當(dāng)?shù)侥囊粰C(jī)構(gòu)辦理手續(xù)（ ）
A．市舶司 B．澎湖巡檢司
C．宣政院 D．廣州十三行
A
3.絲綢之路見證了陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，也見證了海上“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華。元朝時，陸上和海上絲綢之路均有了進(jìn)一步發(fā)展，這（ ）
A．促進(jìn)了中外經(jīng)濟(jì)文化的交流
B．加速了經(jīng)濟(jì)重心的南移
C．實(shí)現(xiàn)了美洲高產(chǎn)作物的傳播
D．奠定了驛站制度的基礎(chǔ)
A
隨堂練習(xí)

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