資源簡介

第二章　第三節　海洋空間資源與國家安全
(選擇題1～9題，每小題3分，共27分)
(2024·寧夏中衛開學考試)海洋中有豐富的資源，開發利用海洋中豐富的資源是歷史發展的必然趨勢。據此完成1～2題。
1．海洋漁業資源集中在沿海大陸架海域，是因為(　　)
①臨海國家對海洋水產品需求量大　②入海徑流帶來豐富的營養鹽類　③有些海域的大陸架附近有寒暖流交匯　④陽光集中，植物光合作用強
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
2．海洋空間利用的傳統方式是(　　)
A．通信、電力輸送 B．潮汐發電、波浪發電
C．儲藏、文化娛樂 D．交通運輸、圍海造陸
(2024·山西臨汾期中)水下餐廳可分為全水下式和半水下式。某水下餐廳位于多巖石的挪威海海岸，豪華的流線型建筑物被封裝在具有粗糙表面的混凝土外殼中半沉式入海，墻壁略微彎曲，厚半米，在外圍添加了許多巖石。現在附著在餐廳表面的藻類和軟體動物形成了一個人造貽貝礁，可以凈化水并自然吸引更多的海洋生物。據此完成3～4題。
3．與全水下式餐廳相比，半水下式餐廳更有利于(　　)
A．維護海洋生態平衡 B．充分利用海洋空間
C．開發海洋生物資源 D．維持穩定的室內溫度
4．關于該水下餐廳的分析，說法正確的是(　　)
A．粗糙的混凝土可增強建筑的穩定性
B．流線型設計可降低海浪的沖擊強度
C．略微彎曲的墻壁利于增強建筑美感
D．外圍添加的巖石用于減弱海浪侵蝕
(2024·湖南岳陽期末)我國在海南省南沙群島修建了永暑島，永暑島是在永暑礁西南部吹沙填海形成的人工島(利用大型挖泥船將海底珊瑚石攪碎，并將碎石和泥沙一起吹填造地)，永暑島陸地面積2.8平方千米，為三沙市南沙區人民政府駐地。這里漁業資源豐富，是我國重要的漁業基地，海底還蘊藏著豐富的油氣資源。據此完成5～6題。
5．永暑島機場和港口建設過程中面臨的自然障礙有(　　)
A．風平浪靜 B．高溫酷暑
C．年溫差大 D．高壓缺氧
6．永暑島建設對國家海洋國土安全的重要意義是(　　)
A．加強氣象監測，保護海洋生態環境
B．宣示海洋領土，提高國土掌控能力
C．提供避風港灣，保障漁民生命安全
D．開發海上能源，保障島上電力供給
讀“海洋開發利用方式示意圖”，完成7～9題。
7．圖中不屬于海洋空間資源開發利用方式的是(　　)
A．海洋牧場 B．圍海造地
C．潮汐發電 D．灘涂養殖
8．下列關于海洋開發利用活動與其主要污染類型，對應正確的是(　　)
A．海洋捕撈－水污染 B．潮汐發電－核污染
C．海洋運輸－水污染 D．港口建設－大氣污染
9．下列關于海洋空間資源開發利用的意義的敘述，不正確的是(　　)
A．緩解沿海人地矛盾 B．拓展人類生存空間
C．探索人類未知資源 D．保護海洋生態環境
(選擇題10～14題，每小題4分，共20分)
(天津文綜)天津濱海新區發揮臨海優勢，采取多種舉措，促進區域可持續發展。讀圖文材料，回答10～11題。
10．集中分布在濱海新區北部的四處景觀(見圖1)，共同反映了當地著力發展的產業是(　　)
A．船舶制造與維修 B．海洋文化旅游
C．水產養殖與捕撈 D．遠洋貨物運輸
11．政府有關部門在沿海灘涂上放置人工礁石，引種鹽生植物(見圖2)，其目的主要是(　　)
A．保護海岸，凈化海水
B．恢復生態，美化環境
C．增加濕地，吸引鳥類
D．開發灘涂，海水養殖
半島工程是指通過橋梁、海堤及促淤造地等方式，將海島與陸地相連接的綜合工程。1955年，連島海堤的建成使廈門島成為半島，鐵路和國道得以連入廈門。21世紀以來，由于港口規模較小，溫州開始推進連島興港、圍涂造地的半島工程。與此同時，廈門開始啟動拆堤建橋工程。左圖示意廈門島位置，右圖示意溫州位置。據此完成12～14題。
12．溫州半島工程建設的主要目的是(　　)
A．促進工業轉型 B．增加城市功能
C．增加城市用地 D．促進旅游業發展
13．溫州半島工程兩段海堤建成后，甲海域(　　)
A．灘涂淤積增強 B．鹽度明顯下降
C．深水泊位增加 D．海水污染減輕
14．廈門拆堤建橋是為了(　　)
A．改善交通安全 B．降低維護成本
C．促進海洋運輸 D．修復海洋生態
15．(2024·河北保定期中)閱讀材料，完成下列要求。(20分)
海工裝備是人類開發、利用和保護海洋活動中使用的各類裝備的總稱，是海洋產業價值鏈的核心環節。江門市位于珠江三角洲西岸城市中心，是粵港澳大灣區重要節點，海岸線漫長，海島眾多，造船歷史悠久，是廣東省重要的海工裝備制造基地。近年來，江門市大力推動海工裝備產業向集群化、高端化發展。
(1)指出江門市發展海工裝備的有利區位條件。(6分)
(2)分別說明江門市海工裝備產業集群化、高端化帶來的有利影響。(6分)
(3)圍繞海工裝備制造，指出江門市可發展的其他產業。(4分)
(4)簡述發展海工裝備制造對維護我國海洋權益的意義。(4分)
答案精析
1．B　2.D　[第1題，根據所學知識，海洋漁業資源集中在沿海大陸架海域是因為陽光集中，植物光合作用強，餌料豐富，④正確。入海徑流帶來豐富的營養鹽類，浮游生物豐富，餌料豐富，②正確。有些海域的大陸架附近有寒暖流交匯，海水擾動大，營養鹽上泛，浮游生物豐富，餌料豐富，③正確。市場需求不是影響海洋漁業資源分布的主要因素，①錯。故選B。第2題，海洋空間利用的傳統方式是交通運輸、圍海造陸等，D正確。通信、電力輸送、儲藏、文化娛樂、潮汐發電、波浪發電等均是隨著技術水平的提高，海洋空間新興的利用方式。]
3．B　4.B　[第3題，與全水下式餐廳相比，半水下式餐廳更有利于充分利用海洋空間，B符合題意；全水下式和半水下式餐廳對海洋生態均有一定的負面影響，而且程度差別不大，排除A；并不是為了開發海洋生物資源，而是為了利用海洋空間資源，排除C；與全水下式餐廳相比，半水下式餐廳受外界氣溫的影響明顯，不利于維持穩定的室內溫度，排除D。第4題，該水下餐廳粗糙的混凝土并不能增強建筑的穩定性，但可以為海洋生物營造生活環境，A錯誤；該水下餐廳的流線型設計可減緩阻力，降低海浪的沖擊強度，B正確；略微彎曲的墻壁不是為了增強建筑美感，而是為海洋生物營造生活環境，C錯誤；外圍添加的巖石不是為了減弱海浪侵蝕，而是為海洋生物營造生活環境，D錯誤。]
5．B　6.B　[第5題，永暑島是我國南海中的島嶼，位于熱帶海域，氣象條件復雜，具有全年高溫、高濕、日照強的特點，B正確，C錯誤；海域內盛行季風，風浪較大，A錯誤；島嶼面積小，海拔低，不存在高壓缺氧的問題，D錯誤。故選B。第6題，永暑島建設對國家海洋國土安全的重要意義是宣示海洋領土，提高國土掌控能力，B正確。保護海洋生態環境、保障漁民生命安全、保障島上電力供給并不是對國家海洋國土安全的重要意義，A、C、D錯誤。]
7．C　8.C　9.D　[第7題，潮汐發電是開發能源資源，不屬于海洋空間資源開發利用方式，C符合題意。海洋牧場、圍海造地、灘涂養殖均屬于海洋空間資源開發利用方式，A、B、D不符合題意。故選C。第8題，海洋捕撈活動易造成生態破壞，海洋運輸易造成水污染，A錯誤、C正確。潮汐發電不會產生核污染，B錯誤。港口建設易造成廢棄物污染和生態破壞，D錯誤。故選C。第9題，開發利用海洋空間資源有利于探索人類未知資源、拓展人類生存空間、緩解沿海人地矛盾等，A、B、C正確，不符合題意。但開發利用過程中，容易造成生態破壞、環境污染等，不利于保護海洋生態環境，D錯誤，符合題意。故選D。]
10．B　11.A　[第10題，根據景觀圖名稱可知，四處景觀都與海洋有關，因而可判斷當地著力發展的是海洋文化旅游，B正確。船舶制造與維修應在船廠內進行，圖示四處景觀沒有涉及船廠，A錯誤。水產養殖與捕撈、遠洋貨物運輸都需要利用廣闊的海洋空間，而圖示四處景觀主要位于沿海陸地上，C、D錯誤。第11題，海水漲落潮的過程中，位于灘涂上的人工礁石和鹽生植物能降低潮流速度，減少海流侵蝕、促進泥沙沉積，A正確。放置人工礁石并不能恢復生態，B錯誤。灘涂本身就是濕地，放置人工礁石后濕地面積并沒有增加，C錯誤。在沿海灘涂放置人工礁石，引種鹽生植物，這些措施是以保護而非開發為主要目的，D錯誤。]
12．C　13.A　14.D　[第12題，結合材料半島工程是指通過橋梁、海堤及促淤造地等方式，將海島與陸地相連接的綜合工程。21世紀以來，由于港口規模較小，溫州開始推進連島興港、圍涂造地的半島工程，因此溫州半島工程建設的主要目的是增加港口的建設用地，擴大港口的規模，為城市的發展提供充足的空間，C正確。第13題，結合圖示信息可知，溫州半島工程兩段海堤建成后，將會減緩流水的速度，增強灘涂淤積，A正確；內外海水交換減少，鹽度會發生變化，但不會明顯下降，B錯誤；由于淤積增強，則深水泊位會減少，C錯誤；水體的交換減弱，流動性變差，海水污染會加劇，D錯誤。第14題，廈門將海堤拆除，主要是為了修復海洋生態環境，D正確。改善交通安全和促進海洋運輸不是主要目的，A、C錯誤；拆堤建橋會增加維護成本，B錯誤。]
15．(1)海岸線漫長，海島眾多，自然條件優越；造船歷史悠久，工業基礎較好；位于粵港澳大灣區，市場需求量大；勞動力、土地等成本較低；政策扶持力度大等。
(2)集群化：有利于產業形成規模效應，降低生產成本，提高經濟收入；有利于產業相互交流，促進產業創新；有利于創立區域品牌，產生品牌效應等。
高端化：高端裝備制造技術壁壘較高，有利于提高競爭力；高端裝備制造產業鏈長，提供就業崗位多；高端裝備制造產業附加值高，可加速區域經濟發展等。
(3)遠洋捕撈；深海養殖；海上油氣開發；海上風電；海上觀光旅游等。
(4)有利于保障我國合理的海洋開發活動；有利于拓展生存空間；有利于鞏固國防，維護國家安全；有利于強化全民海洋意識，樹立海洋國土觀念等。第三節　海洋空間資源與國家安全
[學習目標]　1.結合實例，說明海洋空間資源利用的不同形式和特點。(區域認知)2.運用資料，說明海洋空間資源開發對國家安全的影響。(綜合思維)3.結合實例，分析區域維護海洋空間資源與維護國家安全的措施。(綜合思維)
知識點一　海洋空間資源及開發利用
一、海洋空間資源
海洋空間資源指可供利用的海洋空間，包括海岸帶與海島空間資源、海面空間資源、海中與海底空間資源等類型。海洋空間占據地球表面積的70.8%。
分類 利用案例
海岸帶與海島空間資源 運輸、____________、城鎮、旅游、科教、體育等
海面空間資源 國際、國內運輸通道；可建設______________；提供軍事試驗演習場所、海上旅游和體育運動等
海中與海底空間資源 潛艇和其他水下交通工具運行空間，海水中觀光旅游和體育運動、____________、海底隧道、海底通信光纜、海底運輸管道、海底居住和觀光等
二、海洋空間資源的開發利用
1．海洋空間的開發利用
(1)優點
節約__________資源；無須移民搬遷；交通運輸便利；水下自然環境相對__________________，適于鋪設海底電纜、倉儲等。
(2)缺點
海上活動要面對多變的天氣和______________；深海活動要克服________________________環境；海水的__________、海洋生物的附著性等均對建筑和航行設施及材料提出了嚴格要求，導致海洋開發技術復雜，造價昂貴，風險大。
(3)注意的問題
①注意保護海洋環境，包括__________和自然景觀等，應因地制宜、有秩序地開發利用海洋空間。
②注意保護海洋空間資源，保障海洋安全，做好__________工作。
2．海岸帶與海島空間資源的開發利用
(1)海岸帶
海岸帶是海洋和陸地相互作用的地帶，包括海岸、__________和水下岸坡三部分。(如下圖)
早期對海岸帶利用方式主要以__________為主；現在則是對海洋空間資源的綜合開發利用。
海岸帶利用方式 原因
沿海城市 人類活動頻繁的地帶，是海岸帶地區人口、產業較集中的地區
海港 海岸帶有眾多的港灣，以及連通內陸的河流，它是海、陸交通的連接地
海岸帶具有奇特的地貌特征
沿海灘涂的農牧漁業 沿海灘涂是我國重要的________________，面積大、分布集中、區位條件好、農牧漁業綜合開發潛力大
海洋自然保護區 對海岸帶特有動植物品種或資源以及它們的生存環境等實行保護和特殊管理的區域
(2)海島
①地位：海島是人類開發海洋的遠涉基地和前進支點，是劃分內水、____________及其他管轄海域的重要標志之一，是保衛國家安全的重要屏障。
②開發利用方向：海島開發主要涉及____________、交通運輸、工業、倉儲、漁業、可再生能源、城鄉建設、公共服務和____________等多個領域。已開發的無居民海島主要用于海洋漁業基地建設、旅游、設置航標和橋墩等。
思考　馬爾代夫的海島開發對我國的無人島開發有何借鑒意義？
3．海面空間資源的開發利用
(1)海洋運輸
①海洋航運是人類利用海洋空間最早、最主要的形式之一。
②海洋運輸成為世界貿易的主要運輸方式，其______________在世界各種貿易運輸方式中居首位。
③世界大洋航線非常密集。
(2)填海造陸：是把海域通過人工技術手段轉變為陸地。可以__________，緩解用地緊張的狀況，是拓展城市__________的有效手段。但應充分考慮其對海岸環境與生態帶來的影響。
(3)海洋旅游：是以海洋為旅游場所，以探險、觀光、娛樂、運動等為目的的旅游活動形式。____________海洋旅游在世界海洋旅游中占主導地位。
4．海中與海底空間資源的開發利用
(1)海洋漁場
海洋漁場是魚類和其他水生動物聚集成群、____________的特定水域。海洋漁場形成的條件：一是必須要有大量魚群洄游經過或__________，二是要有適宜魚類集群和棲息的環境條件。世界的漁場大部分集中于大陸架海區。
(2)海底隧道
海底隧道是修建于海峽、海灣和__________等處的海底之下，用于溝通陸地之間的交通管道。與輪渡相比，海底隧道具有____________、不受天氣影響等優點。
(3)海底電纜
海底電纜是用絕緣材料包裹的導線，鋪設在海底，用于__________，是當代國際通信的重要手段。海底電纜分為海底通信電纜和____________。
拓展延伸　我國海洋空間開發面臨嚴峻形勢
嚴峻形勢 具體內容
圍填海規模過大 ①大規模圍填海導致自然岸線大幅減少，自然岸線保有率不斷逼近紅線； ②工程建設導致底棲生物和潮間帶生物棲息環境因掩埋而喪失或被破壞，對海洋生態系統形成嚴重威脅； ③圍填海工程實施后，減弱海灣水體交換能力，降低海水質量
海洋開發不平衡 ①近岸和近海區域海洋生態環境承載力過高，生態系統受到不同程度的損害； ②一些海洋資源開發薄弱的地區，部分海洋資源卻處于閑置狀態
海洋開發利用方式粗放 海洋產業以資源開發和初級產品生產為主，產品附加值較低，結構低質化、布局趨同化問題突出，造成海洋資源浪費
對海洋生態環境損害嚴重 ①近岸部分海域污染嚴重，生態功能退化，生物多樣性減少，海水富營養化問題突出，赤潮等海洋生態災害頻發； ②一些典型海洋生態系統受損嚴重，部分特殊生態環境系統難以維系
“低地之國”——荷蘭1/4的土地在海平面以下。據統計，荷蘭圍海造地總面積大約相當于國土面積的1/5。須德海灣是一個伸入陸地的海灣，灣內岸線長達300千米，灣口寬僅30千米。1932年，荷蘭人修筑寬90米、高出海面7米的攔海大堤，把須德海灣與北海隔開，不僅根除了風暴潮對沿海低地的侵害，而且拓展了陸地面積，造就了一個大型淡水湖——艾瑟爾湖。
1．[區域認知、綜合思維]荷蘭花費大量的資金大面積圍海造地的主要原因是什么？
2．[綜合思維、人地協調觀]填海造陸會對海洋生態環境產生哪些影響？
港珠澳大橋全長55千米，由橋梁、海底隧道以及連接隧道和橋梁的人工島共同構成。下圖為“港珠澳大橋示意圖”。讀圖完成1～2題。
1．海上人工島的建設是利用了海洋的(　　)
A．化學資源 B．旅游資源 C．動力資源 D．空間資源
2．港珠澳大橋在中部有相當長一段是海底隧道，這主要是為了(　　)
A．方便大型輪船通行 B．縮短通行距離
C．避開臺風的威脅 D．使旅客有多種風景體驗
海洋是人類賴以生存和發展的第二空間。海洋空間利用就是將海上、海中和海底空間用作交通、生產、儲藏、軍事、居住和娛樂場所的海洋開發活動。據此完成3～5題。
3．與陸地空間相比，海洋空間利用具有的優點是(　　)
A．能顯示先進的技術 B．資金投入大，風險高
C．不需要移民搬遷 D．海水中化學資源豐富
4．下列海洋的空間利用方式中屬于對海底空間利用的是(　　)
A．海上鉆井平臺 B．海水淡化工廠 C．潛艇 D．石油儲存罐
5．下列各項中屬于海上生產空間的是(　　)
A．海上機場、海底隧道 B．工業人工島、海上牧場
C．海上石油城、海上油庫 D．海上電站、海底電纜
知識點二　海洋空間資源開發對國家安全的影響
“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”是我國的發展戰略，我國堅決捍衛海洋權益，保障國家海洋安全。為維護我國海洋權益，需要特別關注以下四個方面。
1．________________的安全
我國海岸帶和島嶼是我國的領土，也是海域劃界重要的依據，對維護我國海洋權益有直接的影響。
2．海洋資源開發的安全
海洋中蘊藏著豐富的海洋資源，海洋資源的開發利用，需要安全的保障。
3．__________的安全
世界各國都將主要海洋通道的安全視為自己的核心利益之一，將其作為海洋安全的主要組成部分。
4．遏制管控海上軍事危機
連線　將下列海洋空間資源與其所對應的國家安全作用進行連線。
拓展延伸　海洋空間資源開發對國家安全的影響
(1)拓展生存空間：海洋是人類生存的“第二空間”，它使人們生產生活的空間向海上進行了延伸。
(2)提供豐富的資源：除了海洋空間資源外，還有海洋生物資源和礦產資源，如深海錳礦等。
(3)維護國家領土安全：遼闊的海域是交通的通道、防御外敵入侵的天然屏障。
海南省瓊海市潭門鎮位于海南省東部沿海，優越的海灣自然環境使之成為魚蝦產卵、索餌、越冬的主要場所。
1．[區域認知]分析海南漁場成為魚蝦產卵、索餌、越冬的主要場所的原因。
2．[區域認知]近年來，菲律賓、越南等國家在我國南海不斷挑起事端，南海問題不斷升級，指出南海爭端不斷的可能原因。
3．[綜合思維]近年來，我國加強對南海的執法力度，維護了我國的海洋權益。闡述我國維護海洋權益的重大意義。
下面左圖為“我國東海防空識別區范圍圖”，右圖為我國釣魚島照片。讀圖，回答1～2題。
1．我國東海防空識別區基本上分布在(　　)
A．領海 B．毗連區 C．專屬經濟區 D．大陸架
2．劃設東海防空識別區有利于(　　)
①鞏固國家安全　②強化公民海洋意識　③維護漁民合法權益　④樹立公民海洋國土觀念
A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④
(2024·江蘇徐州質檢)定海灣是福建省福州市連江縣著名的三灣之一，因地處閩江、鰲江入海口，水質清澈，營養鹽含量適中，是福州深遠海養殖的“試驗田”。全國首臺深遠海機械化大黃魚養殖平臺“振漁1號”，宛若一座鋼鐵城堡，穩固地盤踞在波濤之上(右圖為“振漁1號”養殖平臺正在入水)，實現了轉網自動、監測透明、喂養便捷。小小的監測站里只有1人在崗，產出的大黃魚品質更好、價格更高。據此完成3～4題。
3．促使“振漁1號”養殖平臺產出的大黃魚市場競爭力較強的原因是(　　)
A．遠海空間大、養殖密度低 B．養殖平臺機械化喂養更便捷
C．深遠海水質好、大黃魚品質較高 D．智能化投入勞動力成本更低
4．深遠海機械化養殖平臺的建設對區域經濟發展的長遠意義是(　　)
A．補貼近海退養損失 B．創新升級產業結構
C．保障漁民財產安全 D．減少漁旅恢復水質
答案精析
知識點一　海洋空間資源及開發利用
梳理教材新知
一、
工農業　人工島　人工漁場
二、
1．(1)土地　穩定、安全、隱蔽　(2)海水運動　黑暗、高壓、低溫和缺氧　腐蝕性　(3)①水質　②避災、防災
2．(1)潮間帶　漁業、鹽業　旅游地　后備土地資源　(2)①領海　②旅游娛樂　科學研究
思考
①促進法律法規完善，加快解決歷史問題，大企業積極參與，允許海島開發房地產，全民參與海島建設；②開發定位和方向上：民宿方向、高端方向、創業島、科技應用、海島軟環境特色、網紅島。
3．(1)②貨物周轉量　(2)增加土地　發展空間　(3)熱帶和亞熱帶
4．(1)可供捕撈　集群棲息　(2)河流入海口　運輸速度快　(3)通信傳輸　海底電力電纜
探究核心知識
1．荷蘭是一個低地國家，人口眾多，國土面積小。圍海造地可以增加土地面積，緩解人地矛盾。
2．填海造陸改變了原有的海洋環境和海岸環境，使一些生物失去了棲息地，生物的多樣性受到威脅；填海造陸發展農業的地區出現次生鹽漬化現象，土地退化嚴重；填海造陸使下墊面性質發生改變等。
落實思維方法
1．D　2.A　[第1題，據材料可知，海上人工島是人工建造而非自然形成的島嶼，是填海造陸的一種，因而它是利用了海洋的空間資源，故D正確。第2題，港珠澳大橋沒有全部采用“大橋”的形式，主要是因為它位于我國珠江入海口附近，海上運輸繁忙，大型船舶較多，如果全部采用大橋的形式，則不利于大型船舶的通行，故A正確。據圖可知，采用隧道沒有縮短通行距離，故B錯誤。采用隧道雖然有利于避開臺風，但是港珠澳大橋大部分采用“橋”的形式而不是隧道，說明考慮的不是臺風的因素，故C錯誤。隧道內無法欣賞風景，故D錯誤。]
3．C　4.D　5.B　[第3題，海洋中目前尚無常住人口，海洋空間利用不涉及人口搬遷問題。第4題，海上鉆井平臺開發的資源雖然在海底，但屬于海上作業平臺。海水淡化工廠是對海洋水體的利用。潛艇為水下交通工具，其航行是對海洋水體的利用。石油儲存罐屬于對海底空間的利用。第5題，工業人工島、海上牧場、海上石油城、海上電站屬于海上生產空間；海上機場、海底隧道、海底電纜屬于海上交通、通信領域；海上油庫屬于海上倉儲領域。]
知識點二　海洋空間資源開發對國家安全的影響
梳理教材新知
1．海岸帶與島嶼
3．海洋通道
連線
探究核心知識
1．位于低緯度地區，光熱條件好；有暖流流經，水溫適宜；河流入海口，營養物質豐富，餌料充足；淺海大陸架，生存空間廣。
2．資源豐富；戰略位置重要；歷史遺留問題；大國勢力的干擾等。
3．有利于緩解對陸地環境的壓力；有利于增加漁業、油氣資源的保有量；有利于鞏固國家安全；有利于強化海洋意識，樹立海洋國土觀念。
落實思維方法
1．D　2.B　[第1題，防空識別區是一國根據自己的空中防御需要劃定的一個空中預警范圍。通常情況下，以該國的戰略預警機和預警雷達所能覆蓋的最遠端作為“防空識別區”的界限，它比領空和專屬經濟區的范圍要大得多，主要位于大陸架。第2題，防空識別區是沿海國家或地區基于海防空防安全需要，在面向海洋方向的領空外劃定的特定空域，用于及時識別、監視、管制和處置進入該空域的航空器，留出預警時間，保衛空防安全，實質是基于國防需要而劃設的預警區域。劃設東海防空識別區有利于鞏固國家安全，維護我國的海洋權益，強化公民海洋意識，樹立海洋國土觀念，與維護漁民合法權益無關，①②④正確，故選B。]
3．C　4.B　[第3題，由材料可知，“振漁1號”養殖平臺主要應用于深海，水質好、含氧量較高，產出大黃魚品質高，C正確。第4題，深遠海機械化養殖平臺的建設，提高了養殖技術，改變了養殖模式，有利于升級產業結構，B正確。補貼近海退養損失不屬于對區域經濟發展的長遠意義，A錯誤；不會減少漁旅活動，D錯誤；對保障漁民財產安全作用不大，C錯誤。故選B。](共76張PPT)
海洋空間資源與國家安全
第三節
第二章 自然資源的開發利用與國家安全
結合實例，說明海洋空間資源開發對國家安全的影響。
1.結合實例，說明海洋空間資源利用的不同形式和特點。(區域認知)
2.運用資料，說明海洋空間資源開發對國家安全的影響。(綜合思維)
3.結合實例，分析區域維護海洋空間資源與維護國家安全的措施。(綜合思維)
課程標準
學習目標
知識點一　海洋空間資源及開發利用
知識點二　海洋空間資源開發對國家安全的影響
內容索引
課時對點練
海洋空間資源及開發利用
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知識點一
一、海洋空間資源
海洋空間資源指可供利用的海洋空間，包括海岸帶與海島空間資源、海面空間資源、海中與海底空間資源等類型。海洋空間占據地球表面積的70.8%。
分類 利用案例
海岸帶與海島空間資源 運輸、 、城鎮、旅游、科教、體育等
海面空間資源 國際、國內運輸通道；可建設 ；提供軍事試驗演習場所、海上旅游和體育運動等
工農業
人工島
分類 利用案例
海中與海底空間資源 潛艇和其他水下交通工具運行空間，海水中觀光旅游和體育運動、
、海底隧道、海底通信光纜、海底運輸管道、海底居住和觀光等
人工漁場
二、海洋空間資源的開發利用
1.海洋空間的開發利用
(1)優點
節約 資源；無須移民搬遷；交通運輸便利；水下自然環境相對______________
，適于鋪設海底電纜、倉儲等。
(2)缺點
海上活動要面對多變的天氣和 ；深海活動要克服______________________
環境；海水的 、海洋生物的附著性等均對建筑和航行設施及材料提出了嚴格要求，導致海洋開發技術復雜，造價昂貴，風險大。
土地
穩定、安全、
隱蔽
海水運動
黑暗、高壓、低溫和缺氧
腐蝕性
(3)注意的問題
①注意保護海洋環境，包括 和自然景觀等，應因地制宜、有秩序地開發利用海洋空間。
②注意保護海洋空間資源，保障海洋安全，做好 工作。
水質
避災、防災
2.海岸帶與海島空間資源的開發利用
(1)海岸帶
海岸帶是海洋和陸地相互作用的地帶，包括海岸、 和水下岸坡三部分。(如下圖)
潮間帶
早期對海岸帶利用方式主要以 為主；現在則是對海洋空間資源的綜合開發利用。
漁業、鹽業
海岸帶利用方式 原因
沿海城市 人類活動頻繁的地帶，是海岸帶地區人口、產業較集中的地區
海港 海岸帶有眾多的港灣，以及連通內陸的河流，它是海、陸交通的連接地
________ 海岸帶具有奇特的地貌特征
沿海灘涂的農牧漁業 沿海灘涂是我國重要的 ，面積大、分布集中、區位條件好、農牧漁業綜合開發潛力大
海洋自然保護區 對海岸帶特有動植物品種或資源以及它們的生存環境等實行保護和特殊管理的區域
旅游地
后備土地資源
(2)海島
①地位：海島是人類開發海洋的遠涉基地和前進支點，是劃分內水、 及其他管轄海域的重要標志之一，是保衛國家安全的重要屏障。
②開發利用方向：海島開發主要涉及 、交通運輸、工業、倉儲、漁業、可再生能源、城鄉建設、公共服務和 等多個領域。已開發的無居民海島主要用于海洋漁業基地建設、旅游、設置航標和橋墩等。
領海
旅游娛樂
科學研究
思考
馬爾代夫的海島開發對我國的無人島開發有何借鑒意義？
答案　①促進法律法規完善，加快解決歷史問題，大企業積極參與，允許海島開發房地產，全民參與海島建設；
②開發定位和方向上：民宿方向、高端方向、創業島、科技應用、海島軟環境特色、網紅島。
3.海面空間資源的開發利用
(1)海洋運輸
①海洋航運是人類利用海洋空間最早、最主要的形式之一。
②海洋運輸成為世界貿易的主要運輸方式，其 在世界各種貿易運輸方式中居首位。
③世界大洋航線非常密集。
(2)填海造陸：是把海域通過人工技術手段轉變為陸地。可以 ，緩解用地緊張的狀況，是拓展城市 的有效手段。但應充分考慮其對海岸環境與生態帶來的影響。
貨物周轉量
增加土地
發展空間
(3)海洋旅游：是以海洋為旅游場所，以探險、觀光、娛樂、運動等為目的的旅游活動形式。 海洋旅游在世界海洋旅游中占主導地位。
熱帶和亞熱帶
4.海中與海底空間資源的開發利用
(1)海洋漁場
海洋漁場是魚類和其他水生動物聚集成群、 的特定水域。海洋漁場形成的條件：一是必須要有大量魚群洄游經過或 ，二是要有適宜魚類集群和棲息的環境條件。世界的漁場大部分集中于大陸架海區。
(2)海底隧道
海底隧道是修建于海峽、海灣和 等處的海底之下，用于溝通陸地之間的交通管道。
與輪渡相比，海底隧道具有 、不受天氣影響等優點。
可供捕撈
集群棲息
河流入海口
運輸速度快
(3)海底電纜
海底電纜是用絕緣材料包裹的導線，鋪設在海底，用于 ，是當代國際通信的重要手段。海底電纜分為海底通信電纜和 。
通信傳輸
海底電力電纜
我國海洋空間開發面臨嚴峻形勢
拓展延伸
嚴峻形勢 具體內容
圍填海規模過大 ①大規模圍填海導致自然岸線大幅減少，自然岸線保有率不斷逼近紅線；
②工程建設導致底棲生物和潮間帶生物棲息環境因掩埋而喪失或被破壞，對海洋生態系統形成嚴重威脅；
③圍填海工程實施后，減弱海灣水體交換能力，降低海水質量
海洋開發不平衡 ①近岸和近海區域海洋生態環境承載力過高，生態系統受到不同程度的損害；
②一些海洋資源開發薄弱的地區，部分海洋資源卻處于閑置狀態
拓展延伸
嚴峻形勢 具體內容
海洋開發利用方式粗放 海洋產業以資源開發和初級產品生產為主，產品附加值較低，結構低質化、布局趨同化問題突出，造成海洋資源浪費
對海洋生態環境損害嚴重 ①近岸部分海域污染嚴重，生態功能退化，生物多樣性減少，海水富營養化問題突出，赤潮等海洋生態災害頻發；
②一些典型海洋生態系統受損嚴重，部分特殊生態環境系統難以維系
“低地之國”——荷蘭1/4的土地在海平面以下。據統計，荷蘭圍海造地總面積大約相當于國土面積的1/5。須德海灣是一個伸入陸地的海灣，灣內岸線長達300千米，灣口寬僅30千米。1932年，荷蘭人修筑寬90米、高出海面7米的攔海大堤，把須德海灣與北海隔開，不僅根除了風暴潮對沿海低地的侵害，而且拓展了陸地面積，造就了一個大型淡水湖——艾瑟爾湖。
1.[區域認知、綜合思維]荷蘭花費大量的資金大面積圍海造地的主要原因是什么？
答案　荷蘭是一個低地國家，人口眾多，國土面積小。圍海造地可以增加土地面積，緩解人地矛盾。
2.[綜合思維、人地協調觀]填海造陸會對海洋生態環境產生哪些影響？
答案　填海造陸改變了原有的海洋環境和海岸環境，使一些生物失去了棲息地，生物的多樣性受到威脅；填海造陸發展農業的地區出現次生鹽漬化現象，土地退化嚴重；填海造陸使下墊面性質發生改變等。
港珠澳大橋全長55千米，由橋梁、海底隧道以及連接隧道和橋梁的人工島共同構成。下圖為“港珠澳大橋示意圖”。讀圖完成1～2題。
1.海上人工島的建設是利用了海洋的
A.化學資源 B.旅游資源
C.動力資源 D.空間資源
√
據材料可知，海上人工島是人工建造而非自然形成的島嶼，是填海造陸的一種，因而它是利用了海洋的空間資源，故D正確。
港珠澳大橋全長55千米，由橋梁、海底隧道以及連接隧道和橋梁的人工島共同構成。下圖為“港珠澳大橋示意圖”。讀圖完成1～2題。
2.港珠澳大橋在中部有相當長一段是海底隧道，
這主要是為了
A.方便大型輪船通行
B.縮短通行距離
C.避開臺風的威脅
D.使旅客有多種風景體驗
√
港珠澳大橋沒有全部采用“大橋”的形式，
主要是因為它位于我國珠江入海口附近，
海上運輸繁忙，大型船舶較多，如果全部
采用大橋的形式，則不利于大型船舶的通
行，故A正確。
據圖可知，采用隧道沒有縮短通行距離，故B錯誤。
采用隧道雖然有利于避開臺風，但是港珠澳大橋大部分采用“橋”的形式而不是隧道，說明考慮的不是臺風的因素，故C錯誤。
隧道內無法欣賞風景，故D錯誤。
海洋是人類賴以生存和發展的第二空間。海洋空間利用就是將海上、海中和海底空間用作交通、生產、儲藏、軍事、居住和娛樂場所的海洋開發活動。據此完成3～5題。
3.與陸地空間相比，海洋空間利用具有的優點是
A.能顯示先進的技術
B.資金投入大，風險高
C.不需要移民搬遷
D.海水中化學資源豐富
√
海洋中目前尚無常住人口，海洋空間利用不涉及人口搬遷問題。
海洋是人類賴以生存和發展的第二空間。海洋空間利用就是將海上、海中和海底空間用作交通、生產、儲藏、軍事、居住和娛樂場所的海洋開發活動。據此完成3～5題。
4.下列海洋的空間利用方式中屬于對海底空間利用的是
A.海上鉆井平臺 B.海水淡化工廠
C.潛艇 D.石油儲存罐
√
海上鉆井平臺開發的資源雖然在海底，但屬于海上作業平臺。海水淡化工廠是對海洋水體的利用。潛艇為水下交通工具，其航行是對海洋水體的利用。石油儲存罐屬于對海底空間的利用。
海洋是人類賴以生存和發展的第二空間。海洋空間利用就是將海上、海中和海底空間用作交通、生產、儲藏、軍事、居住和娛樂場所的海洋開發活動。據此完成3～5題。
5.下列各項中屬于海上生產空間的是
A.海上機場、海底隧道
B.工業人工島、海上牧場
C.海上石油城、海上油庫
D.海上電站、海底電纜
√
工業人工島、海上牧場、海上石油城、海上電站屬于海上生產空間；海上機場、海底隧道、海底電纜屬于海上交通、通信領域；海上油庫屬于海上倉儲領域。
海洋空間資源開發對國家安全的影響
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知識點二
“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”是我國的發展戰略，我國堅決捍衛海洋權益，保障國家海洋安全。為維護我國海洋權益，需要特別關注以下四個方面。
1. 的安全
我國海岸帶和島嶼是我國的領土，也是海域劃界重要的依據，對維護我國海洋權益有直接的影響。
2.海洋資源開發的安全
海洋中蘊藏著豐富的海洋資源，海洋資源的開發利用，需要安全的保障。
海岸帶與島嶼
3. 的安全
世界各國都將主要海洋通道的安全視為自己的核心利益之一，將其作為海洋安全的主要組成部分。
4.遏制管控海上軍事危機
海洋通道
連線
將下列海洋空間資源與其所對應的國家安全作用進行連線。
答案　
拓展延伸
(1)拓展生存空間：海洋是人類生存的“第二空間”，它使人們生產生活的空間向海上進行了延伸。
(2)提供豐富的資源：除了海洋空間資源外，還有海洋生物資源和礦產資源，如深海錳礦等。
(3)維護國家領土安全：遼闊的海域是交通的通道、防御外敵入侵的天然屏障。
海洋空間資源開發對國家安全的影響
海南省瓊海市潭門鎮位于海南省東部沿海，優越的海灣自然環境使之成為魚蝦產卵、索餌、越冬的主要場所。
1.[區域認知]分析海南漁場成為魚蝦產卵、索餌、越冬的主要場所的原因。
答案　位于低緯度地區，光熱條件好；有暖流流經，水溫適宜；河流入海口，營養物質豐富，餌料充足；淺海大陸架，生存空間廣。
2.[區域認知]近年來，菲律賓、越南等國家在我國南海不斷挑起事端，南海問題不斷升級，指出南海爭端不斷的可能原因。
答案　資源豐富；戰略位置重要；歷史遺留問題；大國勢力的干擾等。
3.[綜合思維]近年來，我國加強對南海的執法力度，維護了我國的海洋權益。闡述我國維護海洋權益的重大意義。
答案　有利于緩解對陸地環境的壓力；有利于增加漁業、油氣資源的保有量；有利于鞏固國家安全；有利于強化海洋意識，樹立海洋國土觀念。
下面左圖為“我國東海防空識別區范圍圖”，右圖為我國釣魚島照片。讀圖，回答1～2題。
1.我國東海防空識別區基本上分布在
A.領海 B.毗連區
C.專屬經濟區 D.大陸架
√
防空識別區是一國根據自己的空中防御需要劃定的一個空中預警范圍。通常情況下，以該國的戰略預警機和預警雷達所能覆蓋的最遠端作為“防空識別區”的界限，它比領空和專屬經濟區的范圍要大得多，主要位于大陸架。
2.劃設東海防空識別區有利于
①鞏固國家安全　②強化公民海洋意識
③維護漁民合法權益　④樹立公民海洋國土觀念
A.①②③ B.①②④
C.②③④ D.①③④
√
防空識別區是沿海國家或地區基于海防空防安全需要，在面向海洋方向的領空外劃定的特定空域，用于及時識別、監視、管制和處置進入該空域的航空器，留出預警時間，保衛空防安全，實質是基于國防需要而劃設的
預警區域。劃設東海防空識別區有利于鞏固國家安全，維護我國的海洋權益，強化公民海洋意識，樹立海洋國土觀念，與維護漁民合法權益無關，①②④正確，故選B。
(2024·江蘇徐州質檢)定海灣是福建省福州市連江縣著名的三灣之一，因地處閩江、鰲江入海口，水質清澈，營養鹽含量適中，是福州深遠海養殖的“試驗田”。全國首臺深遠海機械化大黃魚養殖平臺“振漁1號”，宛若一座鋼鐵城堡，穩固地盤踞在波濤之上(如圖為“振漁1號”養殖平臺正在入水)，實現了轉網自動、監測透明、喂養便捷。小小的監測站里只有1人在崗，產出的大黃魚品質更好、價格更高。據此完成3～4題。
3.促使“振漁1號”養殖平臺產出的大黃魚市場競爭力較強的原因是
A.遠海空間大、養殖密度低
B.養殖平臺機械化喂養更便捷
C.深遠海水質好、大黃魚品質較高
D.智能化投入勞動力成本更低
√
由材料可知，“振漁1號”養殖平臺主要應用于深海，水質好、含氧量較高，產出大黃魚品質高，C正確。
4.深遠海機械化養殖平臺的建設對區域經濟發展
的長遠意義是
A.補貼近海退養損失 B.創新升級產業結構
C.保障漁民財產安全 D.減少漁旅恢復水質
√
深遠海機械化養殖平臺的建設，提高了養殖技術，
改變了養殖模式，有利于升級產業結構，B正確。
補貼近海退養損失不屬于對區域經濟發展的長遠
意義，A錯誤；
不會減少漁旅活動，D錯誤；
對保障漁民財產安全作用不大，C錯誤。故選B。
課時對點練
(2024·寧夏中衛開學考試)海洋中有豐富的資源，開發利用海洋中豐富的資源是歷史發展的必然趨勢。據此完成1～2題。
1.海洋漁業資源集中在沿海大陸架海域，是因為
①臨海國家對海洋水產品需求量大　②入海徑流帶來豐富的營養鹽類　③有些海域的大陸架附近有寒暖流交匯　④陽光集中，植物光合作用強
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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根據所學知識，海洋漁業資源集中在沿海大陸架海域是因為陽光集中，植物光合作用強，餌料豐富，④正確。
入海徑流帶來豐富的營養鹽類，浮游生物豐富，餌料豐富，②正確。
有些海域的大陸架附近有寒暖流交匯，海水擾動大，營養鹽上泛，浮游生物豐富，餌料豐富，③正確。
市場需求不是影響海洋漁業資源分布的主要因素，①錯。故選B。
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(2024·寧夏中衛開學考試)海洋中有豐富的資源，開發利用海洋中豐富的資源是歷史發展的必然趨勢。據此完成1～2題。
2.海洋空間利用的傳統方式是
A.通信、電力輸送 B.潮汐發電、波浪發電
C.儲藏、文化娛樂 D.交通運輸、圍海造陸
√
基礎過關
海洋空間利用的傳統方式是交通運輸、圍海造陸等，D正確。通信、電力輸送、儲藏、文化娛樂、潮汐發電、波浪發電等均是隨著技術水平的提高，海洋空間新興的利用方式。
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基礎過關
(2024·山西臨汾期中)水下餐廳可分為全水下式和半水下式。某水下餐廳位于多巖石的挪威海海岸，豪華的流線型建筑物被封裝在具有粗糙表面的混凝土外殼中半沉式入海，墻壁略微彎曲，厚半米，在外圍添加了許多巖石。現在附著在餐廳表面的藻類和軟體動物形成了一個人造貽貝礁，可以凈化水并自然吸引更多的海洋生物。據此完成3～4題。
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3.與全水下式餐廳相比，半水下式餐廳更有利于
A.維護海洋生態平衡
B.充分利用海洋空間
C.開發海洋生物資源
D.維持穩定的室內溫度
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與全水下式餐廳相比，半水下式餐廳更
有利于充分利用海洋空間，B符合題意；
全水下式和半水下式餐廳對海洋生態均
有一定的負面影響，而且程度差別不大，排除A；
并不是為了開發海洋生物資源，而是為了利用海洋空間資源，排除C；
與全水下式餐廳相比，半水下式餐廳受外界氣溫的影響明顯，不利于維持穩定的室內溫度，排除D。
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(2024·山西臨汾期中)水下餐廳可分為全水下式和半水下式。某水下餐廳位于多巖石的挪威海海岸，豪華的流線型建筑物被封裝在具有粗糙表面的混凝土外殼中半沉式入海，墻壁略微彎曲，厚半米，在外圍添加了許多巖石。現在附著在餐廳表面的藻類和軟體動物形成了一個人造貽貝礁，可以凈化水并自然吸引更多的海洋生物。據此完成3～4題。
4.關于該水下餐廳的分析，說法正確的是
A.粗糙的混凝土可增強建筑的穩定性
B.流線型設計可降低海浪的沖擊強度
C.略微彎曲的墻壁利于增強建筑美感
D.外圍添加的巖石用于減弱海浪侵蝕
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該水下餐廳粗糙的混凝土并不能增強
建筑的穩定性，但可以為海洋生物營
造生活環境，A錯誤；
該水下餐廳的流線型設計可減緩阻力，降低海浪的沖擊強度，B正確；
略微彎曲的墻壁不是為了增強建筑美感，而是為海洋生物營造生活環境，C錯誤；
外圍添加的巖石不是為了減弱海浪侵蝕，而是為海洋生物營造生活環境，D錯誤。
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(2024·湖南岳陽期末)我國在海南省南沙群島修建了永暑島，永暑島是在永暑礁西南部吹沙填海形成的人工島(利用大型挖泥船將海底珊瑚石攪碎，并將碎石和泥沙一起吹填造地)，永暑島陸地面積2.8平方千米，為三沙市南沙區人民政府駐地。這里漁業資源豐富，是我國重要的漁業基地，海底還蘊藏著豐富的油氣資源。據此完成5～6題。
5.永暑島機場和港口建設過程中面臨的自然障礙有
A.風平浪靜 B.高溫酷暑
C.年溫差大 D.高壓缺氧
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永暑島是我國南海中的島嶼，位于熱帶海域，氣象條件復雜，具有全年高溫、高濕、日照強的特點，B正確，C錯誤；
海域內盛行季風，風浪較大，A錯誤；
島嶼面積小，海拔低，不存在高壓缺氧的問題，D錯誤。故選B。
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(2024·湖南岳陽期末)我國在海南省南沙群島修建了永暑島，永暑島是在永暑礁西南部吹沙填海形成的人工島(利用大型挖泥船將海底珊瑚石攪碎，并將碎石和泥沙一起吹填造地)，永暑島陸地面積2.8平方千米，為三沙市南沙區人民政府駐地。這里漁業資源豐富，是我國重要的漁業基地，海底還蘊藏著豐富的油氣資源。據此完成5～6題。
6.永暑島建設對國家海洋國土安全的重要意義是
A.加強氣象監測，保護海洋生態環境
B.宣示海洋領土，提高國土掌控能力
C.提供避風港灣，保障漁民生命安全
D.開發海上能源，保障島上電力供給
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永暑島建設對國家海洋國土安全的重要意義是宣示海洋領土，提高國土掌控能力，B正確。
保護海洋生態環境、保障漁民生命安全、保障島上電力供給并不是對國家海洋國土安全的重要意義，A、C、D錯誤。
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讀“海洋開發利用方式示意圖”，完成7～9題。
潮汐發電是開發能源資源，不屬于海洋空間資源開發利用方式，C符合題意。
海洋牧場、圍海造地、灘涂養殖均屬于海洋空間資源開發利用方式，A、B、D不符合題意。故選C。
7.圖中不屬于海洋空間資源開發利用方式的是
A.海洋牧場 B.圍海造地
C.潮汐發電 D.灘涂養殖
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基礎過關
讀“海洋開發利用方式示意圖”，完成7～9題。
8.下列關于海洋開發利用活動與其主要污
染類型，對應正確的是
A.海洋捕撈－水污染
B.潮汐發電－核污染
C.海洋運輸－水污染
D.港口建設－大氣污染
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海洋捕撈活動易造成生態破壞，海洋運輸易造成水污染，A錯誤、C正確。
潮汐發電不會產生核污染，B錯誤。
港口建設易造成廢棄物污染和生態破壞，D錯誤。故選C。
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讀“海洋開發利用方式示意圖”，完成7～9題。
9.下列關于海洋空間資源開發利用的意義的敘述，不正確的是
A.緩解沿海人地矛盾
B.拓展人類生存空間
C.探索人類未知資源
D.保護海洋生態環境
√
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開發利用海洋空間資源有利于探索人類未知資源、拓展人類生存空間、緩解沿海人地矛盾等，A、B、C正確，不符合題意。
但開發利用過程中，容易造成生態破壞、環境污染等，不利于保護海洋生態環境，D錯誤，符合題意。故選D。
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能力提升
(天津文綜)天津濱海新區發揮臨海優勢，采取多種舉措，促進區域可持續發展。讀圖文材料，回答10～11題。
10.集中分布在濱海新區北部的四處景觀(見圖1)，共同反映了當地著力發展的產業是
A.船舶制造與維修 B.海洋文化旅游
C.水產養殖與捕撈 D.遠洋貨物運輸
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能力提升
根據景觀圖名稱可知，四處景觀都與海洋有關，因而可判斷當地著力發展的是海洋文化旅游，B正確。
船舶制造與維修應在船廠內進行，圖示四處景觀沒有涉及船廠，A錯誤。
水產養殖與捕撈、遠洋貨物運輸都需要利用廣闊的海洋空間，而圖示四處景觀主要位于沿海陸地上，C、D錯誤。
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(天津文綜)天津濱海新區發揮臨海優勢，采取多種舉措，促進區域可持續發展。讀圖文材料，回答10～11題。
11.政府有關部門在沿海灘涂上放置人工礁石，引種鹽生植物(見圖2)，其目的主要是
A.保護海岸，凈化海水
B.恢復生態，美化環境
C.增加濕地，吸引鳥類
D.開發灘涂，海水養殖
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海水漲落潮的過程中，位于灘涂上的人工礁石和鹽生植物能降低潮流速度，減少海流侵蝕、促進泥沙沉積，A正確。
放置人工礁石并不能恢復生態，B錯誤。
灘涂本身就是濕地，放置人工礁石后濕地面積并沒有增加，C錯誤。
在沿海灘涂放置人工礁石，引種鹽生植物，這些措施是以保護而非開發為主要目的，D錯誤。
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半島工程是指通過橋梁、海堤及促淤造地等方式，將海島與陸地相連接的綜合工程。1955年，連島海堤的建成使廈門島成為半島，鐵路和國道得以連入廈門。21世紀以來，由于港口規模較小，溫州開始推進連島興港、圍涂造地的半島工程。與此同時，廈門開始啟動拆堤建橋工程。左圖示意廈門島位置，右圖示意溫州位置。據此完成12～14題。
12.溫州半島工程建設的主要目的是
A.促進工業轉型
B.增加城市功能
C.增加城市用地
D.促進旅游業發展
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結合材料半島工程是指通過橋梁、海堤及促淤造地等方式，將海島與陸地相連接的綜合工程。21世紀以來，由于港口規模較小，溫州開始推進連島興港、圍涂造地的
半島工程，因此溫州半島工程建設的主要目的是增加港口的建設用地，擴大港口的規模，為城市的發展提供充足的空間，C正確。
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半島工程是指通過橋梁、海堤及促淤造地等方式，將海島與陸地相連接的綜合工程。1955年，連島海堤的建成使廈門島成為半島，鐵路和國道得以連入廈門。21世紀以來，由于港口規模較小，溫州開始推進連島興港、圍涂造地的半島工程。與此同時，廈門開始啟動拆堤建橋工程。左圖示意廈門島位置，右圖示意溫州位置。據此完成12～14題。
13.溫州半島工程兩段海堤建成后，
甲海域
A.灘涂淤積增強 B.鹽度明顯下降
C.深水泊位增加 D.海水污染減輕
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結合圖示信息可知，溫州半島工程兩段海堤建成后，將會減緩流水的速度，增強灘涂淤積，A正確；
內外海水交換減少，鹽度會發生變化，但
不會明顯下降，B錯誤；
由于淤積增強，則深水泊位會減少，C錯誤；
水體的交換減弱，流動性變差，海水污染會加劇，D錯誤。
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半島工程是指通過橋梁、海堤及促淤造地等方式，將海島與陸地相連接的綜合工程。1955年，連島海堤的建成使廈門島成為半島，鐵路和國道得以連入廈門。21世紀以來，由于港口規模較小，溫州開始推進連島興港、圍涂造地的半島工程。與此同時，廈門開始啟動拆堤建橋工程。左圖示意廈門島位置，右圖示意溫州位置。據此完成12～14題。
14.廈門拆堤建橋是為了
A.改善交通安全 B.降低維護成本
C.促進海洋運輸 D.修復海洋生態
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廈門將海堤拆除，主要是為了修復海洋生態環境，D正確。
改善交通安全和促進海洋運輸不是主要目的，A、C錯誤；
拆堤建橋會增加維護成本，B錯誤。
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15.(2024·河北保定期中)閱讀材料，完成下列要求。
海工裝備是人類開發、利用和保護海洋活動中使用的各類裝備的總稱，是海洋產業價值鏈的核心環節。江門市位于珠江三角洲西岸城市中心，是粵港澳大灣區重要節點，海岸線漫長，海島眾多，造船歷史悠久，是廣東省重要的海工裝備制造基地。近年來，江門市大力推動海工裝備產業向集群化、高端化發展。
(1)指出江門市發展海工裝備的有利區位條件。
答案　海岸線漫長，海島眾多，自然條件優越；造船歷史悠久，工業基礎較好；位于粵港澳大灣區，市場需求量大；勞動力、土地等成本較低；政策扶持力度大等。
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海工裝備是人類開發、利用和保護海洋活動中使用的各類裝備的總稱，是海洋產業價值鏈的核心環節。江門市位于珠江三角洲西岸城市中心，是粵港澳大灣區重要節點，海岸線漫長，海島眾多，造船歷史悠久，是廣東省重要的海工裝備制造基地。近年來，江門市大力推動海工裝備產業向集群化、高端化發展。
(2)分別說明江門市海工裝備產業集群化、高端化帶來的有利影響。
答案　集群化：有利于產業形成規模效應，降低生產成本，提高經濟收入；有利于產業相互交流，促進產業創新；有利于創立區域品牌，產生品牌效應等。
高端化：高端裝備制造技術壁壘較高，有利于提高競爭力；高端裝備制造產業鏈長，提供就業崗位多；高端裝備制造產業附加值高，可加速區域經濟發展等。
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海工裝備是人類開發、利用和保護海洋活動中使用的各類裝備的總稱，是海洋產業價值鏈的核心環節。江門市位于珠江三角洲西岸城市中心，是粵港澳大灣區重要節點，海岸線漫長，海島眾多，造船歷史悠久，是廣東省重要的海工裝備制造基地。近年來，江門市大力推動海工裝備產業向集群化、高端化發展。
(3)圍繞海工裝備制造，指出江門市可發展的其他產業。
答案　遠洋捕撈；深海養殖；海上油氣開發；海上風電；海上觀光旅游等。
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海工裝備是人類開發、利用和保護海洋活動中使用的各類裝備的總稱，是海洋產業價值鏈的核心環節。江門市位于珠江三角洲西岸城市中心，是粵港澳大灣區重要節點，海岸線漫長，海島眾多，造船歷史悠久，是廣東省重要的海工裝備制造基地。近年來，江門市大力推動海工裝備產業向集群化、高端化發展。
(4)簡述發展海工裝備制造對維護我國海洋權益的意義。
答案　有利于保障我國合理的海洋開發活動；有利于拓展生存空間；有利于鞏固國防，維護國家安全；有利于強化全民海洋意識，樹立海洋國土觀念等。

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