資源簡介

第二節　非洲
第2課時
【素養目標】
1.運用非洲1月平均氣溫、7月平均氣溫、年降水量、氣候類型等分布圖,歸納非洲的氣候特征。
2.應用對比的方法分析尼羅河和剛果河的水文特征。
3.分析非洲人口的分布特點,并簡要分析形成該特點的主要原因。
4.知道非洲是礦產資源、動植物資源豐富的“富饒大陸”。
5.分析非洲許多國家形成單一農礦經濟結構的原因,并能列舉出非洲國家發展多元經濟的舉措。
6.通過相關資料,了解非洲動物大遷徙的規律和原因。
【重點】
掌握非洲的氣候、水系特點。
【難點】
分析非洲國家發展經濟的優勢條件。
【自主預習】
炎熱的氣候
1.非洲大部分位于 (重要緯線)之間,氣候普遍炎熱,因而被稱為“ ”。
2.閱讀教材P18圖7-31,說出非洲氣候類型分布的特點。
3.非洲的降水空間分布很 (均衡/不均衡)。赤道附近的剛果盆地和幾內亞灣降水非常豐富,形成 氣候。剛果河的流域面積和河口年平均流量僅次于南美洲的 (河流),居世界第二位。南、北回歸線兩側大多干旱少雨,形成 氣候。非洲是世界上 (干旱/濕潤)區面積最大的一個洲。
4.非洲 (地形區)是世界三大熱帶雨林區之一。非洲 (熱帶雨林/熱帶草原)的面積在各大洲最大;熱帶沙漠氣候區植被稀少,人們在大河兩岸的谷地和條件較好的綠洲發展 農業;地中海氣候區適于栽培 等經濟作物。
人口與經濟
5.近半個世紀以來,非洲是世界上人口自然增長最 (快/慢)的大洲。
6.非洲人口分布 (均勻/不均勻)。
7.非洲礦產資源種類多,儲量大。試列舉幾種非洲儲量和產量居世界前列的礦產。
8.非洲動植物資源極為豐富,分別列舉幾種非洲動物和熱帶雨林地區的名貴樹種。
9.非洲是 和油棕等熱帶作物的原產地。
10.長期的殖民統治,導致非洲許多國家表現出 經濟結構的特征。
【合作探究】
【探究情境】
　　坦桑尼亞北部的塞倫蓋蒂國家公園,因典型的東非稀樹草原風光舉世聞名,是非洲大型野生動物保護區之一。位于肯尼亞南部的馬賽馬拉國家保護區,在自然景觀上是塞倫蓋蒂國家公園的北部延伸。每當旱季來臨,成千上萬的斑馬、角馬、瞪羚等有蹄類動物就從塞倫蓋蒂出發,跨越馬拉河,來到馬賽馬拉尋找水源和更新鮮的草地,直到雨季時才會重返故鄉。它們成群結隊,疾馳飛奔,構成一幅聲勢浩大、奔騰喧鬧的壯觀畫卷。讓我們深入探究其中隱藏的奧秘,剖析非洲的氣候如何驅動動物遷徙,以及這一自然現象又給坦桑尼亞和肯尼亞的經濟發展帶來哪些機遇與挑戰。
活動一:探究非洲氣候特點及其對東非野生動物大遷徙的影響
　　馬賽人是東非高原的游牧民族,其游牧區一年之中分為干季和濕季,干季干燥少雨,牲畜很難找到水源,牧民只能驅趕著牲畜逐水草而居。下圖是馬賽人游牧路線示意圖和基塔萊、多多馬氣候資料圖。
1.比較多多馬和基塔萊降水的季節分配特點。
2.馬賽人一年中游牧的位置會發生怎樣的變化 試分析其原因。
活動二:分析東非野生動物大遷徙為坦桑尼亞和肯尼亞帶來的經濟發展契機
　　目前,坦桑尼亞和肯尼亞圍繞野生動物大遷徙開發了一些旅游項目。坦桑尼亞塞倫蓋蒂國家公園有經典南北向游覽線,游客可乘車賞角馬、斑馬渡河;特色活動如熱氣球觀光,可俯瞰草原獸群;還有夜間動物追蹤。肯尼亞馬賽馬拉國家保護區聚焦馬拉河與草原深處,能觀角馬渡河;開設野生動物攝影工作坊,開展徒步旅行活動,讓游客近距離接觸動物。下圖是撒哈拉以南非洲資源分布圖。
3.長期的殖民統治,導致坦桑尼亞、肯尼亞表現出單一農礦經濟結構的特征。讀圖,說出坦桑尼亞、肯尼亞的重要農礦產品。
4.發展上述旅游項目,能為坦桑尼亞、肯尼亞帶來哪些有利影響
5.除了發展旅游業,坦桑尼亞、肯尼亞還可以采取哪些措施來發展經濟
第2課時
自主預習
知識點一
1.南、北回歸線 熱帶大陸
2.大致以赤道為軸,南北對稱分布。
3.不均衡 熱帶雨林 亞馬孫河 熱帶沙漠 干旱
4.剛果盆地 熱帶草原 灌溉 柑橘、葡萄和油橄欖
知識點二
5.快
6.不均勻
7.金剛石、黃金、鉻鐵礦、磷酸鹽等。
8.非洲象、斑馬、長頸鹿等;桃花心木、檀木、花梨木等。
9.咖啡
10.單一農礦
合作探究
1.兩地降水都分明顯的干濕兩季,基塔萊月降水量超過100毫米的是3—11月,多多馬月降水量超過100毫米的是12月至次年3月。
2.馬賽人5—10月往北遷移,11月至次年4月往南遷移。原因是馬賽人一年中的游牧路線經過的地區分別是南、北半球的熱帶草原氣候區,該氣候區干、濕季依次交替,干季時草原一片枯黃,濕季時草原一片蔥綠;5—10月是北半球熱帶草原氣候的濕季,11月至次年4月是南半球熱帶草原氣候的濕季,馬賽人總是遷徙到草原蔥綠的地區。
3.坦桑尼亞:棉花、咖啡、金、金剛石等。
肯尼亞:劍麻、金等。
4.增加就業機會,提高經濟收入;推動基礎設施建設;提升國際知名度;促進經濟多元化發展;等等。
5.發展多樣化農業,擴大經濟作物種植,發展農產品加工;開發可再生能源,如太陽能;加強港口建設,拓展內陸運輸,發展貿易物流;等等。

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