資源簡介

第四章 中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
知識網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)
教材知識梳理
知識點(diǎn)1 交通運(yùn)輸
運(yùn)用地圖和相關(guān)資料，說明中國交通運(yùn)輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對人們生產(chǎn)生活的影響。
1.五種交通運(yùn)輸方式的比較
運(yùn)輸方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)
鐵路 運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性好 造價高、短途運(yùn)輸成本高
公路 機(jī)動靈活、能點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸 運(yùn)量小、成本高、運(yùn)費(fèi)較鐵路高
水路 運(yùn)量最大、運(yùn)費(fèi)最低 速度慢、靈活性差、受自然條件影響大
航空 速度最快、效率高 運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高、投資大、受天氣條件影響較大
管道 損耗小、連續(xù)性強(qiáng)、安全性高、運(yùn)量大 設(shè)備投資大、靈活性差
2.交通運(yùn)輸方式的選擇
在選擇具體的運(yùn)輸方式時，應(yīng)根據(jù)自己的需求具體選擇，大致遵循“多快好省”的原則。
3.我國鐵路干線的分布
我國主要鐵路干線分布圖
（1）分布特點(diǎn)：東密西疏。
（2）主要鐵路干線
方向 鐵路干線名稱 起止點(diǎn)
南北干線 京滬線 北京—上海
京九線 北京—香港九龍
京哈線 哈爾濱—北京
京廣線 北京—廣州
焦柳線 河南焦作—廣西柳州
寶成—成昆線 陜西寶雞—成都—昆明
青藏線 青海西寧—拉薩
東西干線 京包—包蘭線 北京—包頭—蘭州
隴?！m新線（第二亞歐大陸橋東段） 江蘇連云港—蘭州—烏魯木齊
滬昆線 上?！ッ?br/>濱洲—濱綏線 滿洲里—哈爾濱—綏芬河
（3）主要鐵路樞紐
鐵路樞紐 所屬?。▍^(qū)、市） 經(jīng)過該樞紐的鐵路干線
北京 北京 京滬線、京九線、京哈線、京廣線、京包線
鄭州 河南 京廣線、隴海線
徐州 江蘇 京滬線、隴海線
株洲 湖南 京廣線、浙贛線、湘黔線
蘭州 甘肅 隴海線、蘭新線、包蘭線、蘭青線
成都 四川 寶成線、成昆線、成渝線
4.影響我國鐵路干線分布的因素
（1）地形地勢：我國東部地區(qū)多平原，地勢起伏小，易于施工。而西部地區(qū)多山地、高原，地勢起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。
（2）人口、城市分布：東部地區(qū)人口稠密，城市多，對交通運(yùn)輸?shù)男枨筝^大，西部地區(qū)人口稀疏，城市骨，對交通運(yùn)輸?shù)男枨筝^小。
（3）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，資金和物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平相對較低。
高鐵對人們生產(chǎn)生活的影響
（1）交通便捷：高鐵的建設(shè)大大提高了交通的便捷性和效率，縮短了城市之間的時間距離，方便人們的通勤、旅游和交流。
（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展：高鐵的建設(shè)促進(jìn)了交通和物流業(yè)的繁榮，促進(jìn)地區(qū)和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作。
（3）就業(yè)機(jī)會：高鐵建設(shè)帶來了大量的就業(yè)機(jī)會，不僅在建設(shè)中需要各種工種的勞動力，而且在日常運(yùn)營和維護(hù)階段也需要專業(yè)技術(shù)人員。
（4）文化交流：高鐵的便利性使得人們更容易跨越地區(qū)進(jìn)行文化交流和旅游觀光。
（5）環(huán)境保護(hù)：高鐵建設(shè)過程和運(yùn)營過程中，需要考慮環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。努力減少對自然環(huán)境的破壞。
知識點(diǎn)2 農(nóng)業(yè)
借助地圖和相關(guān)資料，舉例描述中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的分布，并用實(shí)例說明科學(xué)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要作用。
1.農(nóng)業(yè)及其重要性
農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)；農(nóng)業(yè)的主要部門包括種植業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)等；我國正在采取多種措施推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
2.我國農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布
（1）東西部差異表現(xiàn)
地區(qū) 農(nóng)業(yè)類型 主要分布區(qū)
東部 種植業(yè) 濕潤、半濕潤的平原地區(qū)
林業(yè) 東北天然林區(qū)（最大）、西南天然林區(qū)、東南人工林區(qū)
漁業(yè) 沿海地區(qū)（海洋漁業(yè)基地）、南方地區(qū)（淡水漁業(yè)發(fā)達(dá)）
分界線 400 mm年等降水量線
西部 畜牧業(yè) 四大牧區(qū)：內(nèi)蒙古、青海、西藏、新疆（天然草場廣布）
種植業(yè) 因降水少，主要分布在有灌溉水源的平原、河谷和綠洲
（2）南北部差異表現(xiàn)（東部以種植業(yè)為主的地區(qū)，農(nóng)業(yè)南北差異明顯）
地區(qū) 耕地類型 作物熟制 糧食作物 油料作物 糖料作物 其他作物
秦嶺—淮河以北 東北平原 旱地為主 一年一熟 春小麥 大豆 甜菜 玉米、水稻
華北平原 兩年三熟 冬小麥 花生 — 玉米、棉花
地區(qū) 耕地類型 作物熟制 糧食作物 油料作物 糖料作物 其他作物
分界線 1月0等溫線/800 mm年等降水量線
秦嶺—淮河以南 長江中下游平原 水田為主 一年兩熟到三熟 水稻 油菜 甘蔗 棉花
3.影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的因素
（1）自然因素（主導(dǎo)因素）
①氣候：A.熱量、光照——主要影響作物的種類、分布、熟制、產(chǎn)量；B.降水——主要影響農(nóng)業(yè)類型。
②地形——影響農(nóng)業(yè)類型。
③土壤——影響作物種類、產(chǎn)量。
④水源——干旱、半干旱地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的決定性因素。
（2）社會經(jīng)濟(jì)因素
①市場——決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型、規(guī)模；
②交通運(yùn)輸——對容易腐爛變質(zhì)的產(chǎn)品影響大（園藝、乳畜）；
③政策——提供資金、技術(shù)支持；
④勞動力——素質(zhì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；
⑤機(jī)械——提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率；
⑥生產(chǎn)習(xí)慣、飲食偏好——影響農(nóng)業(yè)類型。
4.因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)
（1）在地形陡峭，水土易流失的山區(qū)，適宜發(fā)展林業(yè)，可保持水土——宜林則林。
（2）在地形平坦、土壤肥沃、水源條件較好的平原地區(qū)發(fā)展耕作業(yè)——宜糧則糧。
（3）在降水較少、草場廣布的地區(qū)發(fā)展畜牧業(yè)——宜牧則牧。
（4）在河湖較多、水流平緩的地方發(fā)展淡水漁業(yè)——宜漁則漁。
（5）在城市郊區(qū)發(fā)展郊區(qū)農(nóng)業(yè)（花卉、蔬菜、肉、蛋等），可以滿足市場需求。
5.走科技強(qiáng)農(nóng)之路
（1）成就:從廣種薄收轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)高產(chǎn),優(yōu)良品種不斷涌現(xiàn)；機(jī)械化和專業(yè)化水平、生產(chǎn)效率不斷提高；農(nóng)田水利建設(shè)取得長足進(jìn)步,抗災(zāi)能力明顯增強(qiáng)；綠色、低碳、生態(tài)農(nóng)業(yè)不斷推廣。
（2）發(fā)展方向
①建立穩(wěn)定的商品糧基地，提高糧食生產(chǎn)能力；
②適應(yīng)國內(nèi)、國際市場的需求，調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展多種經(jīng)營；
③運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效、生態(tài)、安全農(nóng)業(yè)，加快我國從農(nóng)業(yè)大國向農(nóng)業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)的步伐。
知識點(diǎn)3 工業(yè)
借助地圖和相關(guān)資料，舉例描述中國工業(yè)生產(chǎn)活動的分布，并用實(shí)例說明科學(xué)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要作用。
1.工業(yè)及其重要性
（1）定義：工業(yè)是指對自然資源進(jìn)行開采，以及對原材料加工和再加工的物質(zhì)生產(chǎn)部門。
（2）工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)部門也是基本的物質(zhì)生產(chǎn)部門。
（3）工業(yè)主要分為輕工業(yè)（以提供生活資料為主，如紡織）和重工業(yè)（以提供生產(chǎn)資料為主，如鋼鐵）。
2.我國工業(yè)的分布
中國的工業(yè)分布
（1）工業(yè)分布特點(diǎn)
①沿鐵路線：京廣、京滬、哈大等鐵路沿線形成許多工業(yè)基地。
②沿河：黃河流域是能源開發(fā)的重要工業(yè)帶；長江沿線形成了以上海、南京、武漢、重慶等城市為中心的沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶。
③沿海：集中了多個工業(yè)基地、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海開放城市等工業(yè)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。
（2）四大工業(yè)基地
工業(yè)基地 特點(diǎn) 不利因素 有利條件
遼中南 重工業(yè)基地 水資源短缺 ①豐富的資源（煤、鐵、石油） ②便利的水陸交通
京津唐 北方最大的綜合性工業(yè)基地 水資源短缺 ①科技力量雄厚 ②交通發(fā)達(dá)
長江三角洲 我國最大的綜合性工業(yè)基地 能源短缺 ①科技力量強(qiáng)大 ②水陸交通便利
珠江三角洲 以輕工業(yè)為主的綜合性工業(yè)基地 能源短缺 ①臨近港澳、東南亞，多僑鄉(xiāng)，有利于引進(jìn)資金、先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)等；②交通方便；③政策優(yōu)勢
3.影響工業(yè)發(fā)展的因素
（1）資源：資源的種類、數(shù)量及組合狀況影響工業(yè)的類型及發(fā)展前景。
（2）交通：交通是影響工業(yè)發(fā)展的首要因素。便利的交通利于與外界交流聯(lián)系，利于工業(yè)原料、燃料和產(chǎn)品的輸送，易于形成集中的工業(yè)區(qū)。
（3）市場：市場廣闊，有利于工業(yè)產(chǎn)品的銷售，推動工業(yè)的發(fā)展。
（4）科學(xué)技術(shù)水平：先進(jìn)的技術(shù)可以推動工業(yè)的發(fā)展。
（5）農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)能夠?yàn)楣I(yè)發(fā)展提供充足的物質(zhì)保障。
（6）政策：優(yōu)惠的政策為工業(yè)的發(fā)展提供了資金和技術(shù)等方面的支持。
4.我國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
（1）主要生產(chǎn)部門：電子信息、生物技術(shù)、新能源和新材料。
（2）分布特點(diǎn)：多依附于大中城市，主要分布于長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)。
（3）典型代表：中國的“硅谷”——北京中關(guān)村；“中國光谷”——湖北武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
（4）發(fā)展條件：科技發(fā)達(dá)、科研院所和高科技人才密集；資金充足；政策支持；環(huán)境優(yōu)美。
學(xué)考命題探究
命題點(diǎn)1 交通運(yùn)輸業(yè)
[2024河北]隨著廣東省低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，2024年4月30日，往返于深圳和珠海的首條低空短途直升機(jī)客運(yùn)航線正式開通。下表為深圳和珠海間三種交通運(yùn)輸方式相關(guān)數(shù)據(jù)比較。據(jù)此完成1～3題。
交通運(yùn)輸方式 交通工具 載客數(shù)量（人） 單程票價（元/人） 用時（分鐘）
航空 直升機(jī) 5 999 20
公路 客車 56 50 180
水路 輪船 200 140 60
1．往返于深圳和珠海的低空短途客運(yùn)主要服務(wù)于（ ）
A. 粵港澳大灣區(qū) B. 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈
C. 長三角城市群 D. 成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈
2．深圳和珠海間低空短途客運(yùn)方式的主要優(yōu)勢是（ ）
A. 票價低 B. 載客多 C. 用時短 D. 路程長
3．未來，深圳和珠海間大力發(fā)展低空短途客運(yùn)可以（ ）
①加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系 ②擴(kuò)大城市規(guī)模 ③緩解交通擁堵 ④拓寬城市道路
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
【答案】1．A
2．C
3．A
【解析】
1．往返于深圳和珠海的低空短途客運(yùn)主要服務(wù)于粵港澳大灣區(qū)，這里是我國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。故選A。
2．讀表可知，深圳和珠海間低空短途客運(yùn)方式的主要優(yōu)勢是用時短，速度快。故選C。
3．未來，深圳和珠海間大力發(fā)展低空短途客運(yùn)可以加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，緩解交通擁堵，①③正確；不會擴(kuò)大城市規(guī)模；也不會拓寬城市道路，②④錯誤。故選A。
命題點(diǎn)2 因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)
[2024河北]拉布拉多半島冬季嚴(yán)寒而漫長，夏季溫涼而短暫，地表長時間被冰雪覆蓋。下圖示意拉布拉多半島河流、湖泊及聚落分布。據(jù)此完成第4題。
4．當(dāng)?shù)鼐用駨氖碌闹饕r(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動是（ ）
A. 果樹栽培 B. 畜牧養(yǎng)殖 C. 漁業(yè)捕撈 D. 咖啡種植
5．[2023內(nèi)蒙古改編]下列關(guān)于新疆農(nóng)業(yè)發(fā)展的敘述，遵循因地制宜原則的是（ ）
A. 在盆地內(nèi)部發(fā)展畜牧業(yè) B. 山麓地帶發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)
C. 山坡上開辟梯田種水稻 D. 塔里木河流域種植甘蔗
【答案】4．C
5．B
【解析】
4．拉布拉多半島臨近紐芬蘭漁場，海洋漁業(yè)資源豐富，當(dāng)?shù)鼐用駨氖碌闹饕r(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動是漁業(yè)捕撈，C正確；該半島所處緯度較高，氣候寒冷，不適宜果樹栽培、畜牧養(yǎng)殖和咖啡種植，ABD錯誤。故選C。
5．盆地內(nèi)部氣候干旱，沙漠廣布，不適宜發(fā)展畜牧業(yè)，A錯誤；山麓地帶有高山冰雪融水，可以發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)，B正確；氣候干旱，降水少，不適合水稻生長，C錯誤；甘蔗是南方地區(qū)的糖料作物，主要分布在南方地區(qū)，D錯誤。故選B。
命題點(diǎn)3 工業(yè)的發(fā)展
[2024河南]2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展10周年。天津市寶坻區(qū)依托京津中關(guān)村科技城建設(shè)，形成了“創(chuàng)新研發(fā)在北京，成果轉(zhuǎn)化在寶坻”的合作模式。如圖為寶坻區(qū)位置示意圖。據(jù)此完成6～7題。
6．京津中關(guān)村科技城可重點(diǎn)發(fā)展（ ）
A. 金屬冶煉 B. 食品加工 C. 紡織服裝 D. 生物醫(yī)藥
7．北京和寶坻間的高效聯(lián)動得益于（ ）
A. 良好的生態(tài)環(huán)境 B. 便捷的交通通信
C. 龐大的消費(fèi)市場 D. 充足的勞動人口
【答案】6．D
7．B
【解析】
6．生物醫(yī)藥屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，金屬冶煉、食品加工、紡織服裝為傳統(tǒng)工業(yè)，故京津中關(guān)村科技城可重點(diǎn)發(fā)展生物醫(yī)藥，D正確，ABC錯誤。故選D。
7．北京和寶坻間有城際鐵路、高速公路，故兩地的高效聯(lián)動得益于便捷的交通通信；良好的生態(tài)環(huán)境、龐大的消費(fèi)市場、充足的勞動人口不是主要原因。故選B。
[2024湖南長沙]人工智能技術(shù)（AI）正在深刻地改變著我們的世界。據(jù)此，完成8～9題。
8．影響人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要因素是（ ）
A. 交通運(yùn)輸 B. 科技人才 C. 原料能源 D. 人口數(shù)量
9．目前，在日常生活中人工智能技術(shù)應(yīng)用場景有（ ）
①酒店機(jī)器人送餐 ②物流自動分揀貨物 ③智能輔助駕駛 ④完全取代教師
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
【答案】8．B
9．A
【解析】
8．AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展依靠的最主要因素是科技創(chuàng)新和人才；與交通運(yùn)輸、原料能源關(guān)系不大，與人口數(shù)量無關(guān)，ACD錯誤，B正確。故選B。
9．結(jié)合所學(xué)知識可知，AI產(chǎn)品可以在日常生活中給我們提供很多方便，它的作用主要有提高生產(chǎn)效率、 改善生活品質(zhì)、 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，如酒店機(jī)器人送餐、物流自動分揀貨物、智能輔助駕駛，①②③正確；AI產(chǎn)品不會完全取代人力，④錯誤。故選A。第四章 中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
知識網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)
教材知識梳理
知識點(diǎn)1 交通運(yùn)輸
運(yùn)用地圖和相關(guān)資料，說明中國交通運(yùn)輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對人們生產(chǎn)生活的影響。
1.五種交通運(yùn)輸方式的比較
運(yùn)輸方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)
運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性好 造價高、短途運(yùn)輸成本高
機(jī)動靈活、能點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸 運(yùn)量小、成本高、運(yùn)費(fèi)較鐵路高
運(yùn)量最大、運(yùn)費(fèi)最低 速度慢、靈活性差、受自然條件影響大
速度最快、效率高 運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高、投資大、受天氣條件影響較大
損耗小、連續(xù)性強(qiáng)、安全性高、運(yùn)量大 設(shè)備投資大、靈活性差
2.交通運(yùn)輸方式的選擇
在選擇具體的運(yùn)輸方式時，應(yīng)根據(jù)自己的需求具體選擇，大致遵循“多快好省”的原則。
3.我國鐵路干線的分布
我國主要鐵路干線分布圖
（1）分布特點(diǎn)： 。
（2）主要鐵路干線
方向 鐵路干線名稱 起止點(diǎn)
南北干線 京滬線 北京—上海
京九線 北京—香港九龍
京哈線 哈爾濱—北京
京廣線 北京—廣州
焦柳線 河南焦作—廣西柳州
寶成—成昆線 陜西寶雞—成都—昆明
青藏線 青海西寧—拉薩
東西干線 京包—包蘭線 北京—包頭—蘭州
隴?！m新線（第二亞歐大陸橋東段） 江蘇連云港—蘭州—烏魯木齊
滬昆線 上?！ッ?br/>濱洲—濱綏線 滿洲里—哈爾濱—綏芬河
（3）主要鐵路樞紐
鐵路樞紐 所屬?。▍^(qū)、市） 經(jīng)過該樞紐的鐵路干線
北京 北京 京滬線、京九線、京哈線、京廣線、京包線
鄭州 河南 京廣線、隴海線
徐州 江蘇 京滬線、隴海線
株洲 湖南 京廣線、浙贛線、湘黔線
蘭州 甘肅 隴海線、蘭新線、包蘭線、蘭青線
成都 四川 寶成線、成昆線、成渝線
4.影響我國鐵路干線分布的因素
（1）地形地勢：我國東部地區(qū)多平原，地勢起伏小，易于施工。而西部地區(qū)多山地、高原，地勢起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。
（2）人口、城市分布：東部地區(qū)人口稠密，城市多，對交通運(yùn)輸?shù)男枨筝^大，西部地區(qū)人口稀疏，城市骨，對交通運(yùn)輸?shù)男枨筝^小。
（3）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較 ，資金和物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平相對較 。
高鐵對人們生產(chǎn)生活的影響
（1）交通便捷：高鐵的建設(shè)大大提高了交通的便捷性和效率，縮短了城市之間的時間距離，方便人們的通勤、旅游和交流。
（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展：高鐵的建設(shè)促進(jìn)了交通和物流業(yè)的繁榮，促進(jìn)地區(qū)和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作。
（3）就業(yè)機(jī)會：高鐵建設(shè)帶來了大量的就業(yè)機(jī)會，不僅在建設(shè)中需要各種工種的勞動力，而且在日常運(yùn)營和維護(hù)階段也需要專業(yè)技術(shù)人員。
（4）文化交流：高鐵的便利性使得人們更容易跨越地區(qū)進(jìn)行文化交流和旅游觀光。
（5）環(huán)境保護(hù)：高鐵建設(shè)過程和運(yùn)營過程中，需要考慮環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。努力減少對自然環(huán)境的破壞。
知識點(diǎn)2 農(nóng)業(yè)
借助地圖和相關(guān)資料，舉例描述中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的分布，并用實(shí)例說明科學(xué)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要作用。
1.農(nóng)業(yè)及其重要性
農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)；農(nóng)業(yè)的主要部門包括 、畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)等；我國正在采取多種措施推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
2.我國農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布
（1）東西部差異表現(xiàn)
地區(qū) 農(nóng)業(yè)類型 主要分布區(qū)
東部 種植業(yè) 濕潤、半濕潤的平原地區(qū)
林業(yè) 東北天然林區(qū)（最大）、西南天然林區(qū)、東南人工林區(qū)
漁業(yè) 沿海地區(qū)（海洋漁業(yè)基地）、南方地區(qū)（淡水漁業(yè)發(fā)達(dá)）
分界線
西部 畜牧業(yè) 四大牧區(qū)：內(nèi)蒙古、青海、西藏、新疆（天然草場廣布）
種植業(yè) 因降水少，主要分布在有灌溉水源的平原、河谷和綠洲
（2）南北部差異表現(xiàn)（東部以種植業(yè)為主的地區(qū)，農(nóng)業(yè)南北差異明顯）
地區(qū) 耕地類型 作物熟制 糧食作物 油料作物 糖料作物 其他作物
秦嶺—淮河以北 東北平原 旱地為主 一年一熟 春小麥 大豆 甜菜 玉米、水稻
華北平原 兩年三熟 冬小麥 花生 — 玉米、棉花
地區(qū) 耕地類型 作物熟制 糧食作物 油料作物 糖料作物 其他作物
分界線 1月0等溫線/800 mm年等降水量線
秦嶺—淮河以南 長江中下游平原 水田為主 一年兩熟到三熟 水稻 油菜 甘蔗 棉花
3.影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的因素
（1）自然因素（主導(dǎo)因素）
①氣候：A.熱量、光照——主要影響作物的種類、分布、熟制、產(chǎn)量；B.降水——主要影響農(nóng)業(yè)類型。
②地形——影響農(nóng)業(yè)類型。
③土壤——影響作物種類、產(chǎn)量。
④ ——干旱、半干旱地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的決定性因素。
（2）社會經(jīng)濟(jì)因素
①市場——決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型、規(guī)模；
②交通運(yùn)輸——對容易腐爛變質(zhì)的產(chǎn)品影響大（園藝、乳畜）；
③政策——提供資金、技術(shù)支持；
④勞動力——素質(zhì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；
⑤機(jī)械——提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率；
⑥生產(chǎn)習(xí)慣、飲食偏好——影響農(nóng)業(yè)類型。
4.因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)
（1）在地形陡峭，水土易流失的山區(qū)，適宜發(fā)展林業(yè)，可保持水土——宜林則林。
（2）在地形平坦、土壤肥沃、水源條件較好的平原地區(qū)發(fā)展耕作業(yè)——宜糧則糧。
（3）在降水較少、草場廣布的地區(qū)發(fā)展畜牧業(yè)——宜牧則牧。
（4）在河湖較多、水流平緩的地方發(fā)展淡水漁業(yè)——宜漁則漁。
（5）在城市郊區(qū)發(fā)展郊區(qū)農(nóng)業(yè)（花卉、蔬菜、肉、蛋等），可以滿足市場需求。
5.走科技強(qiáng)農(nóng)之路
（1）成就:從廣種薄收轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)高產(chǎn),優(yōu)良品種不斷涌現(xiàn)；機(jī)械化和專業(yè)化水平、生產(chǎn)效率不斷提高；農(nóng)田水利建設(shè)取得長足進(jìn)步,抗災(zāi)能力明顯增強(qiáng)；綠色、低碳、生態(tài)農(nóng)業(yè)不斷推廣。
（2）發(fā)展方向
①建立穩(wěn)定的 ，提高糧食生產(chǎn)能力；
②適應(yīng)國內(nèi)、國際市場的需求，調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展多種經(jīng)營；
③運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效、生態(tài)、安全農(nóng)業(yè)，加快我國從農(nóng)業(yè)大國向農(nóng)業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)的步伐。
知識點(diǎn)3 工業(yè)
借助地圖和相關(guān)資料，舉例描述中國工業(yè)生產(chǎn)活動的分布，并用實(shí)例說明科學(xué)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要作用。
1.工業(yè)及其重要性
（1）定義：工業(yè)是指對自然資源進(jìn)行開采，以及對原材料加工和再加工的物質(zhì)生產(chǎn)部門。
（2）工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)部門也是基本的物質(zhì)生產(chǎn)部門。
（3）工業(yè)主要分為輕工業(yè)（以提供生活資料為主，如 ）和重工業(yè)（以提供生產(chǎn)資料為主，如 ）。
2.我國工業(yè)的分布
中國的工業(yè)分布
（1）工業(yè)分布特點(diǎn)
①沿鐵路線：京廣、京滬、哈大等鐵路沿線形成許多工業(yè)基地。
②沿河：黃河流域是能源開發(fā)的重要工業(yè)帶；長江沿線形成了以上海、南京、武漢、重慶等城市為中心的沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶。
③沿海：集中了多個工業(yè)基地、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海開放城市等工業(yè)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。
（2）四大工業(yè)基地
工業(yè)基地 特點(diǎn) 不利因素 有利條件
遼中南 重工業(yè)基地 水資源短缺 ①豐富的資源（煤、鐵、石油） ②便利的水陸交通
京津唐 北方最大的綜合性工業(yè)基地 水資源短缺 ①科技力量雄厚 ②交通發(fā)達(dá)
長江三角洲 我國最大的綜合性工業(yè)基地 能源短缺 ①科技力量強(qiáng)大 ②水陸交通便利
珠江三角洲 以輕工業(yè)為主的綜合性工業(yè)基地 能源短缺 ①臨近港澳、東南亞，多僑鄉(xiāng)，有利于引進(jìn) 等；②交通方便；③政策優(yōu)勢
3.影響工業(yè)發(fā)展的因素
（1）資源：資源的種類、數(shù)量及組合狀況影響工業(yè)的類型及發(fā)展前景。
（2）交通：交通是影響工業(yè)發(fā)展的首要因素。便利的交通利于與外界交流聯(lián)系，利于工業(yè)原料、燃料和產(chǎn)品的輸送，易于形成集中的工業(yè)區(qū)。
（3）市場：市場廣闊，有利于工業(yè)產(chǎn)品的銷售，推動工業(yè)的發(fā)展。
（4）科學(xué)技術(shù)水平：先進(jìn)的技術(shù)可以推動工業(yè)的發(fā)展。
（5）農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)能夠?yàn)楣I(yè)發(fā)展提供充足的物質(zhì)保障。
（6）政策：優(yōu)惠的政策為工業(yè)的發(fā)展提供了資金和技術(shù)等方面的支持。
4.我國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
（1）主要生產(chǎn)部門：電子信息、 、新能源和新材料。
（2）分布特點(diǎn)：多依附于大中城市，主要分布于長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)。
（3）典型代表：中國的“硅谷”—— ；“ ”——湖北武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
（4）發(fā)展條件：科技發(fā)達(dá)、科研院所和高科技人才密集；資金充足；政策支持；環(huán)境優(yōu)美。
學(xué)考命題探究
命題點(diǎn)1 交通運(yùn)輸業(yè)
[2024河北]隨著廣東省低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，2024年4月30日，往返于深圳和珠海的首條低空短途直升機(jī)客運(yùn)航線正式開通。下表為深圳和珠海間三種交通運(yùn)輸方式相關(guān)數(shù)據(jù)比較。據(jù)此完成1～3題。
交通運(yùn)輸方式 交通工具 載客數(shù)量（人） 單程票價（元/人） 用時（分鐘）
航空 直升機(jī) 5 999 20
公路 客車 56 50 180
水路 輪船 200 140 60
1．往返于深圳和珠海的低空短途客運(yùn)主要服務(wù)于（ ）
A. 粵港澳大灣區(qū) B. 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈
C. 長三角城市群 D. 成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈
2．深圳和珠海間低空短途客運(yùn)方式的主要優(yōu)勢是（ ）
A. 票價低 B. 載客多 C. 用時短 D. 路程長
3．未來，深圳和珠海間大力發(fā)展低空短途客運(yùn)可以（ ）
①加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系 ②擴(kuò)大城市規(guī)模 ③緩解交通擁堵 ④拓寬城市道路
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
命題點(diǎn)2 因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)
[2024河北]拉布拉多半島冬季嚴(yán)寒而漫長，夏季溫涼而短暫，地表長時間被冰雪覆蓋。下圖示意拉布拉多半島河流、湖泊及聚落分布。據(jù)此完成第4題。
4．當(dāng)?shù)鼐用駨氖碌闹饕r(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動是（ ）
A. 果樹栽培 B. 畜牧養(yǎng)殖 C. 漁業(yè)捕撈 D. 咖啡種植
5．[2023內(nèi)蒙古改編]下列關(guān)于新疆農(nóng)業(yè)發(fā)展的敘述，遵循因地制宜原則的是（ ）
A. 在盆地內(nèi)部發(fā)展畜牧業(yè) B. 山麓地帶發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)
C. 山坡上開辟梯田種水稻 D. 塔里木河流域種植甘蔗
命題點(diǎn)3 工業(yè)的發(fā)展
[2024河南]2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展10周年。天津市寶坻區(qū)依托京津中關(guān)村科技城建設(shè)，形成了“創(chuàng)新研發(fā)在北京，成果轉(zhuǎn)化在寶坻”的合作模式。如圖為寶坻區(qū)位置示意圖。據(jù)此完成6～7題。
6．京津中關(guān)村科技城可重點(diǎn)發(fā)展（ ）
A. 金屬冶煉 B. 食品加工 C. 紡織服裝 D. 生物醫(yī)藥
7．北京和寶坻間的高效聯(lián)動得益于（ ）
A. 良好的生態(tài)環(huán)境 B. 便捷的交通通信
C. 龐大的消費(fèi)市場 D. 充足的勞動人口
[2024湖南長沙]人工智能技術(shù)（AI）正在深刻地改變著我們的世界。據(jù)此，完成8～9題。
8．影響人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要因素是（ ）
A. 交通運(yùn)輸 B. 科技人才 C. 原料能源 D. 人口數(shù)量
9．目前，在日常生活中人工智能技術(shù)應(yīng)用場景有（ ）
①酒店機(jī)器人送餐 ②物流自動分揀貨物 ③智能輔助駕駛 ④完全取代教師
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

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