資源簡(jiǎn)介

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第二章 城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村
第一節(jié) 城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)
Towns and villages
Urban-rural spatial structure
第二課時(shí)
新課導(dǎo)入
New course import
影響城市與鄉(xiāng)村形成和發(fā)展的區(qū)位因素有哪些？
核心素養(yǎng)
Core literacy
學(xué)生需要認(rèn)識(shí)到城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)是人類活動(dòng)與自然地理環(huán)境相互作用的結(jié)果，理解城市與鄉(xiāng)村在空間布局、功能分區(qū)、人口密度等方面的差異。
探討人類活動(dòng)對(duì)城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)的影響，以及這種影響如何反過來作用于人類生活通過案例分析，引導(dǎo)學(xué)生理解可持續(xù)發(fā)展理念在城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃中的重要性，鼓勵(lì)學(xué)生在日常生活中踐行綠色、低碳的生活方式。
人地協(xié)調(diào)觀
引導(dǎo)學(xué)生分析不同區(qū)域的地理特征，以及這些特征如何影響城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)的形成。通過比較不同區(qū)域的城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)區(qū)域間的差異，并探討這些差異的形成原因。結(jié)合區(qū)域發(fā)展的歷史背景和政策導(dǎo)向，分析區(qū)域城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)，以及這種變化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。
區(qū)域認(rèn)知
引導(dǎo)學(xué)生從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等多個(gè)維度分析城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)問題，如城市化進(jìn)程中的資源分配、環(huán)境污染、社會(huì)公平等問題。鼓勵(lì)學(xué)生將地理知識(shí)與經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、生態(tài)學(xué)等其他學(xué)科知識(shí)相結(jié)合，形成跨學(xué)科的綜合思維，以更全面地理解城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)問題。基于綜合分析的結(jié)果，引導(dǎo)學(xué)生提出解決城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)問題的方案，如優(yōu)化城市規(guī)劃、促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展等。
綜合思維
組織學(xué)生實(shí)地考察城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)，如城市核心區(qū)、工業(yè)區(qū)、鄉(xiāng)村等，了解不同功能區(qū)的布局和設(shè)施情況，以及人類活動(dòng)對(duì)自然環(huán)境的影響。通過問卷調(diào)查、訪談等方式收集數(shù)據(jù)和信息，對(duì)城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)問題進(jìn)行調(diào)研分析，如居民對(duì)城市規(guī)劃的滿意度、環(huán)境污染問題等。引導(dǎo)學(xué)生利用地理信息系統(tǒng)（GIS）進(jìn)行城鄉(xiāng)規(guī)劃數(shù)據(jù)的處理和分析，如繪制城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)圖、分析人口分布等，提高城鄉(xiāng)規(guī)劃的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
地理實(shí)踐力
課標(biāo)要求：結(jié)合實(shí)例，解釋城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，說明合理利用城鄉(xiāng)空間的意義。
要點(diǎn)導(dǎo)學(xué)
Essentials Tutorial
重點(diǎn)
城市各個(gè)功能區(qū)布局的特征、相對(duì)位置關(guān)系及原因
城鄉(xiāng)形成的區(qū)位條件
難點(diǎn)
各類用地租金水平隨空間距離變化的規(guī)律
方法
城市三大功能區(qū)的判斷方法
常見的地租示意圖及其判斷方法
CONTENTS/目錄
城鄉(xiāng)土地利用
城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)
城鄉(xiāng)區(qū)位分析
地租的影響因素與城市功能分區(qū)的關(guān)系
Urban-rural location analysis
城鄉(xiāng)區(qū)位分析
03
PART
區(qū)位、城鎮(zhèn)區(qū)位的概念
The concept of location, town location
區(qū)位概念
既指某一事物的地理位置，又指該地理事物與其他地理事物之間的空間關(guān)系
城鎮(zhèn)區(qū)位選擇
需要考慮城鎮(zhèn)與外部的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)事物之間的空間關(guān)系
農(nóng)業(yè)區(qū)位
工業(yè)區(qū)位
交通區(qū)位
城鎮(zhèn)區(qū)位
常見類型
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——地形（平原）
影響結(jié)果
大多數(shù)城市分布在平原地區(qū)
原因
地勢(shì)平坦，節(jié)省建設(shè)成本
實(shí)例
我國(guó)地勢(shì)第三級(jí)階梯上的城市多
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——地形（高原）
影響結(jié)果
熱帶地區(qū)城市多分布在高原上
原因
熱帶草原地區(qū)悶熱，高原地區(qū)涼爽
實(shí)例
巴西利亞分布在巴西高原
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——地形（山區(qū)）
影響結(jié)果
城市沿河谷或開闊低地分布
原因
地勢(shì)相對(duì)平坦，可能有河流
實(shí)例
汾河谷底、渭河谷底分布的城市多
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——?dú)夂颍ㄟm宜）
影響結(jié)果
世界城市主要分布在氣候適宜的中低緯度臨海地帶
原因
適中的氣溫、適度的降水
實(shí)例
我國(guó)南方濕潤(rùn)區(qū)的城市較多
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——?dú)夂颍◥毫樱?br/>影響結(jié)果
荒漠干旱區(qū)、高緯度寒冷地區(qū)、濕熱的熱帶雨林地區(qū)城市很少
原因
降水或氣溫條件不適宜人類居住
實(shí)例
青藏高寒區(qū)、西北干旱半干旱區(qū)城市少
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——水文（供水）
影響結(jié)果
城市常沿河流分布，中下游地區(qū)城市最密集
原因
城市需要大量的生活用水和生產(chǎn)用水
實(shí)例
長(zhǎng)江沿岸城市
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——水文（運(yùn)輸）
影響結(jié)果
運(yùn)河起點(diǎn)和終點(diǎn)處易形成城市
原因
貨物在此集散、轉(zhuǎn)運(yùn)
實(shí)例
贛州
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——水文（運(yùn)輸）
影響結(jié)果
干支流匯合處易形成城市
原因
大量人流、物流集聚和中轉(zhuǎn)
實(shí)例
宜賓、重慶、武漢
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——水文（運(yùn)輸）
影響結(jié)果
河口處易形成大城市
原因
河運(yùn)、海運(yùn)的轉(zhuǎn)換處多為人流、物流集散地
實(shí)例
上海
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
自然地理因素——水文（軍事防衛(wèi)）
影響結(jié)果
河流彎曲較大處、河心島處建城
原因
利用天然河面進(jìn)行防衛(wèi)
實(shí)例
伯爾尼、巴黎
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素——資源
影響結(jié)果
礦產(chǎn)資源豐富的地方，出現(xiàn)了一批新興城市
原因
礦產(chǎn)資源開發(fā)利用和工礦業(yè)的發(fā)展
實(shí)例
攀枝花盛產(chǎn)鐵礦，大慶和克拉瑪依盛產(chǎn)石油等，形成資源型城市
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素——交通
影響結(jié)果
沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路可形成城市軸線；交通運(yùn)輸條件的變化影響城市的興衰
原因
客貨流量大，對(duì)外聯(lián)系便捷
實(shí)例
我國(guó)鐵路樞紐城市：石家莊、鄭州、株洲等
影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素
Location factors influencing the formation and development of towns
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素——交通
影響結(jié)果
軍事要塞、邊境口岸和政治中心往往形成城市
原因
為完成軍事任務(wù)或作為政治中心而發(fā)展起來
實(shí)例
巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡等政治中心
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城鎮(zhèn)空間布局指向
類型 區(qū)位條件
效率指向 城鎮(zhèn)空間布局能夠促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的集聚，有利于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益最大化。人流、物流匯聚之處往往形成比較大的城市
社會(huì)公平指向 城鎮(zhèn)注重教育、科技、文化、醫(yī)療、衛(wèi)生等設(shè)施的相對(duì)均衡布局，提供大量的就業(yè)、發(fā)展和交流機(jī)會(huì)，有利于不同收入人群共享社會(huì)福祉
濱水指向 沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多，在兩條河流交匯處，或大河入海處，往往形成較大城市
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城鎮(zhèn)空間布局指向
類型 區(qū)位條件
地形指向 平原地區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)最為有利，山地丘陵區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)投入較大。位于地勢(shì)低洼地區(qū)的城鎮(zhèn)應(yīng)加強(qiáng)排水設(shè)施建設(shè)
避災(zāi)指向 城鎮(zhèn)選址應(yīng)盡量避開地震頻繁并且危害嚴(yán)重的地區(qū)，同時(shí)還要避開容易發(fā)生滑坡、崩塌、泥石流的地方以及地質(zhì)活動(dòng)斷裂帶
交通指向 在交通運(yùn)輸樞紐處，比如兩條或多條鐵路交會(huì)處，鐵路干線與公路干線交會(huì)處，兩條或多條公路干線交會(huì)處，往往形成較大城市
續(xù)表
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城鎮(zhèn)空間布局指向
類型 區(qū)位條件
文化指向 在歷史文化勝地、著名旅游地、教育科研機(jī)構(gòu)較多處，往往形成文化中心和旅游城市
環(huán)境指向 所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量良好，居住區(qū)布置在工業(yè)區(qū)的上風(fēng)向或城區(qū)
河流的上游。城市周圍應(yīng)有良好的植被，最好還要有大面積的水面
續(xù)表
影響城鎮(zhèn)區(qū)位因素的變化
Location factors influencing the formation and development of towns
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，影響城鎮(zhèn)區(qū)位的主要因素也在不斷變化。
區(qū)位因素
軍事、宗教
自然資源、交通等因素
科技、文化、環(huán)境
變化
對(duì)現(xiàn)代城鎮(zhèn)區(qū)位的影響已經(jīng)很弱
一直對(duì)城鎮(zhèn)區(qū)位產(chǎn)生巨大影響
對(duì)現(xiàn)代城鎮(zhèn)的區(qū)位影響越來越強(qiáng)
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鄉(xiāng)村聚落分布特點(diǎn)
從總體上看，自然條件好的地方鄉(xiāng)村聚落多或者規(guī)模大，自然條件差的地方鄉(xiāng)村聚落少或者規(guī)模小。一般情況下，從地勢(shì)地貌來看，平原盆地鄉(xiāng)村聚落多、規(guī)模大，山地高原鄉(xiāng)村聚落少、規(guī)模小。從氣候條件而論，濕潤(rùn)溫暖的地方鄉(xiāng)村聚落多、規(guī)模大，酷寒酷熱或干旱缺水的地方鄉(xiāng)村聚落少、規(guī)模小。
鄉(xiāng)村聚落具有明顯的親水型指向，多靠近水源豐富、水運(yùn)方便的地方，這樣有利于居民的生產(chǎn)生活。鄉(xiāng)村聚落趨向于交通運(yùn)輸便利的地方。較大的村落往往靠近交通要道，聚落發(fā)展與商貿(mào)活動(dòng)互為促進(jìn)。
西歐東南部的村莊，多為不設(shè)圍墻、相對(duì)開放的集村。多數(shù)村落坐落在平原盆地，或河流湖泊之畔，或道路通衢之處，建有教堂和廣場(chǎng)。在干旱地區(qū)的村莊，如阿拉伯的傳統(tǒng)村落，多位于河流或泉水附近，以清真寺為核心，形成較大廣場(chǎng)。廣場(chǎng)周圍的房屋相對(duì)密集，配套有商貿(mào)飲食行業(yè)。
一部分鄉(xiāng)村聚落擁有地方特色顯著的歷史文化。廟宇、道觀、教堂附近，家族祠堂所在地，旅游地，都有助于鄉(xiāng)村聚落的形成和發(fā)展。
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鄉(xiāng)村聚落分布特點(diǎn)
類型 分布特點(diǎn)
自然指向 地形 平原盆地鄉(xiāng)村聚落多、規(guī)模大，山地高原鄉(xiāng)村聚落少、規(guī)模小
氣候 濕潤(rùn)溫暖的地方鄉(xiāng)村聚落多、規(guī)模大，酷寒酷熱或干旱缺水的地方鄉(xiāng)村聚落少、規(guī)模小
親水型指向 多靠近水源豐富、水運(yùn)方便的地方
交通指向 趨向于交通運(yùn)輸便利的地方，較大的村落往往靠近交通要道
宗教指向 西歐東南部的村莊，多為不設(shè)圍墻、相對(duì)開放的集村。多數(shù)村落坐落在平原盆地，或河流湖泊之畔，或道路通衢之處，建有教堂和廣場(chǎng)。在干旱地區(qū)的村莊，如阿拉伯的傳統(tǒng)村落，多位于河流或泉水附近，以清真寺為核心，形成較大廣場(chǎng)
歷史文化指向 一部分鄉(xiāng)村聚落擁有地方特色顯著的歷史文化。廟宇、道觀、教堂附近，家族祠堂所在地，旅游地，都有助于鄉(xiāng)村聚落的形成和發(fā)展
活動(dòng)
Activity
1. 世界上的大城市，為什么多分布在中低緯度地區(qū)？在濱海平原、濱河平原、河口三角洲，為什么城市相對(duì)密集？
【答案】中低緯度地區(qū)的氣候溫暖濕潤(rùn),適宜人類居住。濱海平原、濱河平原、河口三角洲的地形平坦、土壤肥沃,且利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資,所以城市相對(duì)密集。
活動(dòng)
Activity
2. 紐約位于哈得孫河注入大西洋的河口處，是世界著名的大都市，讀圖 2-13，從地理區(qū)位的角度，分析紐約成為世界著名大都市的主要原因。
【答案】主要原因:地處溫帶,氣候宜人;地形平坦;航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)冉煌ǚ绞蕉嘣?交通便利。
圖 2-13 紐約地理位置
活動(dòng)
Activity
3. 深圳位于廣東省南部，原為一個(gè)小漁村。1980 年 8 月設(shè)置經(jīng)濟(jì)特區(qū)后，深圳迅速發(fā)展成舉世聞名的現(xiàn)代化大都市。讀圖 2-14、圖 2-15，想一想，深圳的崛起與地理區(qū)位有哪些關(guān)系？深圳與香港兩個(gè)城市應(yīng)當(dāng)怎樣互相促進(jìn)和協(xié)調(diào)發(fā)展？
【答案】深圳崛起的主要原因:地理位置優(yōu)越;改革開放政策支持。香港和深圳應(yīng)發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí),利用港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)更為便利的交流和溝通。
圖 2-14 深圳地理位置
The relationship between the influencing factors of land rent and urban functional zoning
地租的影響因素與城市功能分區(qū)的關(guān)系
04
PART
交通通達(dá)度與城市功能分區(qū)的關(guān)系
The relationship between traffic accessibility and urban functional zoning
城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，因而形成不同的功能區(qū)
交通通達(dá)度越高，土地價(jià)格或地租越高；交通通達(dá)度越低，土地價(jià)格或地租越低
交通通達(dá)度與城市功能分區(qū)的關(guān)系
The relationship between traffic accessibility and urban functional zoning
距離市中心遠(yuǎn)近與城市功能分區(qū)的關(guān)系
The relationship between the distance from the city center and the functional zoning of the city
城市土地空間有限，條件好的地段需求量大，地租水平高。距離中心遠(yuǎn)近與城市功能分區(qū)的關(guān)系如下圖：
地租水平
與市中心距離
商業(yè)
住宅
住宅
距市中心遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)影響最大
距市中心遠(yuǎn)近對(duì)住宅影響較小
距市中心遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)影響最小
距離市中心遠(yuǎn)近與城市功能分區(qū)的關(guān)系
The relationship between the distance from the city center and the functional zoning of the city
地租水平
與市中心距離
商業(yè)
住宅
住宅
距市中心遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)影響最大
距市中心遠(yuǎn)近對(duì)住宅影響較小
距市中心遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)影響最小
商業(yè)區(qū)
居住區(qū)
工業(yè)區(qū)
靠近市中心但占地面積最小，接近最大消費(fèi)群體，商業(yè)付租能力最強(qiáng)
靠近商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)，即方便購(gòu)物，又方便工人上下班，而且住宅區(qū)付租能力在此段最強(qiáng)
遠(yuǎn)離市中心，商業(yè)、住宅只愿意支付很低的租金，只有工業(yè)付出租金最高
知識(shí)拓展
Knowledge development
高級(jí)居住區(qū)房?jī)r(jià)較高，但并不是布局在地租最高的城鎮(zhèn)中心區(qū)域，而是布局在環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的城市外緣，與普通居住區(qū)呈背向發(fā)展趨勢(shì)
01
商業(yè)區(qū)往往分布在城鎮(zhèn)中心區(qū)，但并非所有城鎮(zhèn)的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)，如北京的市中心是行政區(qū)
02
Lesson summary
小結(jié)
課堂
能力提升：
運(yùn)用資料，闡述影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素，解釋城鎮(zhèn)區(qū)位因素的變化，運(yùn)用地租理論分析地租的影響因素與城市功能分區(qū)的關(guān)系。
Classroom exercises
小練
課堂
下圖是“我國(guó)某大城市各類土地利用付租能力隨距市中心距離遞減示意圖”。讀圖，完成下面小題。
1．當(dāng)①線變成②線時(shí)，則住宅區(qū)最遠(yuǎn)可拓展到（ ）
A．一環(huán)路 B．二環(huán)路
C．三環(huán)路 D．環(huán)城路
解析：由題中圖可以看出，圖中①線在市中心，付租能力居中，是住宅功能區(qū)付租能力隨距離遞減線，圖中顯示在一環(huán)路和二環(huán)路之間住宅功能區(qū)付租能力最高，則住宅功能區(qū)就主要分布在一環(huán)路與二環(huán)路之間，當(dāng)①線變成②線時(shí)，在一環(huán)路與三環(huán)路之間，住宅功能區(qū)付租能力都最高，則住宅功能區(qū)可拓展到三環(huán)路。ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。
C
下圖是“我國(guó)某大城市各類土地利用付租能力隨距市中心距離遞減示意圖”。讀圖，完成下面小題。
2．近年該市的工業(yè)部門大部分由城區(qū)遷移到郊區(qū)，主要原因是（ ）
①城區(qū)用地緊張，地租上漲
②城市交通網(wǎng)的不斷完善
③為了緩解城區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染
④郊區(qū)廉價(jià)勞動(dòng)力豐富
⑤人口向郊區(qū)遷移
A．①②⑤ B．①②③ C．②③④ D．③④⑤
解析：由所學(xué)可知，工業(yè)不斷往城市外圍移
動(dòng)，是因?yàn)槌鞘杏玫鼐o張，地租上漲，工業(yè)
生產(chǎn)成本上漲，隨著城市的發(fā)展，城區(qū)人口職能高度集中，交通擁堵，生產(chǎn)生活排污量大，環(huán)境質(zhì)量不斷下降，因此隨著城市交通網(wǎng)的不斷完善，為降低用地成本和緩解城區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，工業(yè)趨向于往城市外圍沿交通便利的郊區(qū)分布，①②③正確。郊區(qū)人口數(shù)量少于城區(qū)，勞動(dòng)力并不豐富，④錯(cuò)。工業(yè)部門的遷移導(dǎo)致人口向郊區(qū)遷移，是結(jié)果而非原因，⑤錯(cuò)誤。ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。
B
影響地租高低的因素主要有交通便捷程度和距離市中心遠(yuǎn)近兩個(gè)方面。下圖中實(shí)線表示市中心到城市各方向的等時(shí)間線，虛線表示距離市中心的等距離線。據(jù)此完成下面小題。
3．圖中①②③④四地位于等距離線上，其中到市中心用時(shí)最長(zhǎng)的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
解析：讀圖，等時(shí)線由中心向四周不斷變大，由圖可知，①、②、③、④四點(diǎn)距離市中心距離相等，③地與市中心之間的等時(shí)線條數(shù)最多，故其時(shí)間間隔最長(zhǎng)，相同距離用時(shí)最長(zhǎng)，C正確；①、②、④三地用時(shí)都少于③地，ABD錯(cuò)誤。故選C。
C
影響地租高低的因素主要有交通便捷程度和距離市中心遠(yuǎn)近兩個(gè)方面。下圖中實(shí)線表示市中心到城市各方向的等時(shí)間線，虛線表示距離市中心的等距離線。據(jù)此完成下面小題。
4．僅考慮交通便捷程度，圖中四地地租最高的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
解析：交通通達(dá)度越好，土地價(jià)格或地租越高，反之則低，①、②、③、④四點(diǎn)距離市中心距離相等，④地位于最靠近中心的等時(shí)線上，故其時(shí)間間隔最短，相同距離用時(shí)最短，說明交通通達(dá)度最高的是④，故其地租最高，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。
D
建成區(qū)是指城市行政范圍內(nèi)實(shí)際已成片開發(fā)建設(shè)的地區(qū)。在建成區(qū)內(nèi)，土地權(quán)屬和行政管理仍保留農(nóng)村模式的片區(qū)稱為城中村。中國(guó)某城市（下圖）有多個(gè)城中村，房租低廉、租住率高。為積極推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，該市多數(shù)城中村將陸續(xù)進(jìn)行拆遷改造。據(jù)此完成下面小題。
5．據(jù)圖推測(cè)，該市（ ）
①外來人口多 ②城鎮(zhèn)化水平高
③盛行西北風(fēng) ④居住區(qū)在東部
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
解析：由圖和材料可知，該城市的地鐵交通線路發(fā)達(dá)，工業(yè)區(qū)較多，應(yīng)為我國(guó)較為發(fā)達(dá)的城市，外來人口較多，①正確；城中村租住率高，外來人口眾多，城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎卮螅擎?zhèn)化水平較高，②正確；工業(yè)區(qū)整體布局在城市的西北方向，說明該市的主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)該以東南為主，③錯(cuò)誤；居住區(qū)應(yīng)該主要分布在南部交通網(wǎng)密集區(qū)，而非東部地區(qū)，④錯(cuò)誤。綜上所述，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。
A
建成區(qū)是指城市行政范圍內(nèi)實(shí)際已成片開發(fā)建設(shè)的地區(qū)。在建成區(qū)內(nèi)，土地權(quán)屬和行政管理仍保留農(nóng)村模式的片區(qū)稱為城中村。中國(guó)某城市（下圖）有多個(gè)城中村，房租低廉、租住率高。為積極推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，該市多數(shù)城中村將陸續(xù)進(jìn)行拆遷改造。據(jù)此完成下面小題。
6．若不考慮城中村大小及其內(nèi)部建筑規(guī)模，只考慮單位面積地價(jià)高低，則拆遷成本最高的是（ ）
A．甲村 B．乙村 C．丙村 D．丁村
解析：若不考慮城中村大小及其內(nèi)部建筑規(guī)模，下列城中村中拆遷成本最高的是丁村，丁村靠近市中心，城市用地規(guī)模擴(kuò)大對(duì)城中村的占地面積最大，且城市中心地價(jià)較貴，因此拆遷成本最高，D正確；甲、乙、丙村距離市中心較遠(yuǎn)，城鎮(zhèn)化用地規(guī)模擴(kuò)張的速度較慢，地價(jià)較便宜，拆遷的成本較低，ABC錯(cuò)誤。故選D。
D
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