資源簡介

交通專題復習練習題
真題再現(xiàn)
（2023·北京·統(tǒng)考高考真題）下圖為青海省海南藏族自治州圖。讀圖完成下面小題。
1．京藏高速（G6）穿過該州（ ）
A．促進貴南紡織和印染工業(yè)發(fā)展 B．改善沿線城鎮(zhèn)大氣環(huán)境質(zhì)量
C．加強共和與其他城鎮(zhèn)之間聯(lián)系 D．導致區(qū)域人口分布重心西移
2．（2021·北京·統(tǒng)考高考真題）圖為某特大城市四個地鐵站（非換乘站）工作日進出站人數(shù)隨時間變化示意圖。讀圖，回答問題。
最可能位于居住區(qū)的站點是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
模擬練習
（2023·北京海淀·人大附中?？既＃皟?nèi)貿(mào)貨物跨境運輸”是指國內(nèi)貿(mào)易貨物通過境外港口中轉(zhuǎn)的運輸方式。2023年5月，海關總署公告新增俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）為境外中轉(zhuǎn)港口，大量“北貨”由吉林省經(jīng)海參崴港中轉(zhuǎn)，“南運”至浙江省舟山等口岸。讀圖，完成下面小題。
1．圖示區(qū)域（ ）
A．南北走向鐵路主要沿河谷修建 B．自然植被以亞寒帶針葉林為主
C．三國交界，位置優(yōu)越，開發(fā)強度大 D．東部沿岸暖流流經(jīng)，氣候增溫增濕
2．推測港口主要中轉(zhuǎn)“北貨南運”的貨物為（ ）
A．手機 B．石油 C．柑橘 D．玉米
3．海參崴港成為我國境外中轉(zhuǎn)港口（ ）
①降低了東北大宗貨物南運的物流成本②有效增強吉林省和浙江省的人才流動
③利于東北增加外匯收入④帶動海參崴服務業(yè)發(fā)展
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
（2023·北京朝陽·統(tǒng)考一模）2022年12月，從陜西省榆林市神木縣至河北省衡水市安平縣的煤層氣管道（神安線）全線貫通，沿線部分地區(qū)生產(chǎn)的煤層氣可銷售至陜西、山西、京津冀及山東、江蘇等地。下圖為神安線管道線路示意圖。讀圖，完成下面小題。
4．神安線（ ）
A．經(jīng)過秦嶺與太行山區(qū) B．全線長度約為1500千米
C．途經(jīng)三個省級行政區(qū) D．運輸煤層氣受天氣影響大
5．神安線的貫通有利于（ ）
①提高沿線地區(qū)煤層氣產(chǎn)能
②帶動沿線地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展
③發(fā)揮京津冀地區(qū)資源優(yōu)勢
④拓展我國能源的進口渠道
⑤保障國家能源安全
A．①②⑤ B．①③④ C．②③⑤ D．③④⑤
6．（2023·北京海淀·北大附中?？既＃V義上的軌道交通，包括高速鐵路、客運專線、城際鐵路、城市軌道交通和既有普速鐵路。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進，“軌道上的京津冀”初歩建成。下圖為北京市中心向外的交通圈示意圖。讀圖，回答下題。
據(jù)圖可知（ ）
①從北京市中心出發(fā)，車速最快的是西北方向 ②軌道交通的發(fā)展，可以促進跨城居住與就業(yè)
③受地形影響，石家莊市位于2小時交通圈內(nèi) ④河北省的養(yǎng)老中心可能接收更多的北京老人
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
7．（2023·北京朝陽·統(tǒng)考二模）閱讀圖文資料，回答下列問題。
星火站是北京朝陽站的前身。始建于1966年，站名源于車站所在的星火人民公社。當年來自全國各地的土特產(chǎn)、木材、糧油、煤炭鋼材等源源不斷地從星火站運進運出，供給北京市。
20世紀90年代開始，星火站周邊的倉庫、工廠陸續(xù)搬遷，閑置的廠房紛紛變身文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)。進入21世紀，星火站停止辦理客貨運業(yè)務，周邊地區(qū)小區(qū)林立。
2020年6月，星火站正式更名為北京朝陽站。2021年I月22日，京哈高鐵全線貫通，北京至哈爾濱最快4小時52分可達。
(1)簡述星火站在北京城市發(fā)展過程中發(fā)揮的作用。
(2)結(jié)合星火站到北京朝陽站的發(fā)展過程，概述火車站周邊地區(qū)城市功能區(qū)的變化。
(3)說明京哈高鐵的開通對東北地區(qū)發(fā)展的意義。
8．（2023·北京昌平·統(tǒng)考二模）堡港位于易北河下游，港區(qū)延伸到寬闊的易北河口，航道水深十多米，是歐洲重要的中轉(zhuǎn)海港，也是中歐貨運班列的終點站之一。讀圖，回答下列問題。
(2)簡述漢堡港成為歐洲中轉(zhuǎn)海港的位置優(yōu)勢。
基爾運河經(jīng)過多次改建，航道拓寬加深、截彎取直、新建船閘，現(xiàn)為北海與波羅的海之間最安全、便捷、繁忙的水道。
(3)說明基爾運河改建對漢堡港發(fā)展的影響。
9．（2023·北京海淀·模擬預測）閱讀材料，完成下面小題。
香壩河特大橋是成貴高鐵的重點控制工程，位于云南省雄縣，橋區(qū)屬剝蝕低中山地貌，橋區(qū)跨越香壩河峽谷，橋址無公路通往。香壩河大橋橋長652.20米，最高的跨河兩橋墩分別高107米和106米。圖為香壩河特大橋橋位所在區(qū)域示意圖。
(3)說明圖示區(qū)域高鐵線采用橋隧結(jié)合方式修建的優(yōu)點。
10．（2023·北京豐臺·統(tǒng)考二模）讀圖，回答下列問題。
在阿姆斯特丹市區(qū)200平方千米的范圍內(nèi)約有770千米的自行車道，公園充當了散落在城市各處的綠色的錨，這些錨點由街道系統(tǒng)連接起來，讓整座城市感覺像是一個開放空間網(wǎng)絡。市民J說，“我覺得阿姆斯特丹最讓我能夠樂此不疲地去騎行的原因，是這個城市將騎行與自然景觀緊密地結(jié)合在了一起”。圖示意阿姆斯特丹的自行車網(wǎng)絡地圖。
(1)描述阿姆斯特丹自行車道的分布特征。
在20世紀50～60年代，荷蘭經(jīng)濟開始繁榮，汽車逐漸成為城市的主要交通工具。如今阿姆斯特丹有超過70%的市民騎車出行，被譽為“騎行之都”。
(2)推測阿姆斯特丹成為“騎行之都”的原因。
2019年北京市提出“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的交通發(fā)展理念。目前，北京市中心城區(qū)自行車出行率約為16.9%。
(3)請你為推廣“騎行北京”出謀劃策。
11．（2023·北京西城·統(tǒng)考二模）讀圖文材料，回答下列問題。
江蘇省是我國“GDP大省”，但卻是海洋生產(chǎn)總值（GOP）的“小省”，尤其是對海岸帶開發(fā)利用不足。江蘇省有900多千米的海岸線，但大部分為泥質(zhì)平原海岸，至2023年尚未建成一個世界級的深水良港（如下圖）。
有專家設想利用南黃海沙脊群建設世界級大型海港，通過建設人工島與棧橋伸出式的高樁碼頭，讓大噸位船舶利用深槽水道靠港。洋口港就是在泥質(zhì)海岸邊離岸建設成功的首個10萬噸級港口。由此，江蘇省開始積極擬建30萬噸級以上的世界級深水港。
(2)分析江蘇省建設世界級深水海港的可行條件。
12．（2023·北京西城·統(tǒng)考二模）讀圖文材料，回答下列問題。
重慶位于兩江交匯之地，是世界上唯一建在平行嶺谷的大城市。左圖是重慶平行嶺谷區(qū)地貌剖面示意圖，右圖是重慶市山水格局和交通示意圖。
(2)分析山水格局對重慶市交通布局和建設的影響。
重慶市是目前全國唯一兼具河港、國際陸港（內(nèi)陸交通樞紐和對外開放通商口岸）、空港型國家物流樞紐的城市，也是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點。根據(jù)國務院《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，重慶將提升成為具有“全球輻射能級”的樞紐城市。
(3)說明重慶市提升交通能級對西部地區(qū)的輻射帶動作用。
13．（2023·北京房山·統(tǒng)考二模）讀圖，回答下列問題。
德國被稱為歐洲大陸上的“十字路口”。漢堡是德國最大的港口城市和外貿(mào)中心，20世紀70年代以來，漢堡經(jīng)濟陷入危機。1997年，啟動漢堡新城建設項目。漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設計成10大特色板塊（如碼頭、知識園區(qū)、商業(yè)區(qū)），在突出板塊主要功能的基礎上，融入居住、辦公、零售、餐飲、休閑、教育等功能，保留較大面積的廣場、步道、綠地，將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用。經(jīng)過改造，老港區(qū)活力四射。漢堡制定了“因港而興”的轉(zhuǎn)型計劃，至2011年漢堡的臨港產(chǎn)業(yè)已從以造船、航運等產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)變成以高科技、信息產(chǎn)業(yè)為主，港口服務業(yè)則是從碼頭服務、倉儲服務等轉(zhuǎn)變?yōu)楹竭\融資、海事保險等現(xiàn)代服務業(yè)。下左圖示意歐洲局部圖，右圖示意漢堡港口新城。

(2)列舉漢堡港在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的優(yōu)勢。
2017年9月2日，首趟由山東威海始發(fā)的鐵路集裝箱國際貨運班列，直奔德國漢堡，全程約1.1萬公里，運行時間為15至18天，這標志著威?！爸袣W班列”正式開通。
(3)說出中歐國際鐵路運輸相對于海運的優(yōu)點。
14．（2023·北京順義·統(tǒng)考二模）讀圖，回答下列問題。
留尼汪島是一個火山島，島上火山活動頻繁，島嶼經(jīng)多次火山噴發(fā)形成。留尼汪島經(jīng)濟以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。
留尼汪島面積僅有2512平方公里，卻有兩個機場。
(3)簡述機場建設對留尼汪島社會經(jīng)濟發(fā)展的作用。
15．（2023·北京豐臺·統(tǒng)考一模）讀圖文資料，回答下列問題。
卡拉庫姆運河全長約1400千米，是一項由阿姆河上游引水向西橫跨土庫曼斯坦南部的灌溉供水工程。有人評論，該水利工程既是一個偉大壯舉，同時也是一場生態(tài)災難。
(3)說明卡拉庫姆運河的建設對阿姆河沿線各國國家安全的影響。
16．（2023·北京房山·統(tǒng)考一模）讀圖文材料，回答下列問題。
北京首都國際機場幾經(jīng)擴建，至2012年實際旅客年吞吐量仍超過設計的年吞吐量。為了滿足運輸需求，2014年在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市交界處新修建了大興國際機場，并在2019年正式通航。
表 2015—2022年北京首都國際機場旅客年吞吐量的變化
年份 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
旅客年吞吐量/萬人次 8994 9439 9579 10098 10001 3451 3264 1272
(1)說出首都國際機場旅客年吞吐量變化的特點及其主要原因。
(2)從地理位置的角度，簡述大興國際機場的布局特點。
17．（2023·北京海淀·統(tǒng)考一模）閱讀圖文資料，回答下列問題。
寧波發(fā)展歷史悠久，自明代起稱寧波，簡稱甬。圖1為寧波區(qū)位圖。圖2為寧波歷史時期城市空間形態(tài)演變示意圖。
根據(jù)《寧波市前灣新區(qū)規(guī)劃（2019—2035年）》，浙江省加快上海、杭州、蘇州、嘉興、舟山等城市與寧波市的交通建設，實現(xiàn)環(huán)杭州灣綜合交通網(wǎng)絡和空間發(fā)展新格局。
(2)從區(qū)域協(xié)作的角度，說明交通網(wǎng)絡建設對寧波城市發(fā)展的影響。
杭州灣跨海鐵路大橋是連接嘉興市與寧波市的鐵路橋梁，是世界最長跨海高速鐵路橋。2023年3月10日，大橋海上工程正式開工建設。
(3)從自然環(huán)境的角度，說明杭州灣跨海鐵路大橋建設面臨的主要困難。
18．（2023·北京延慶·統(tǒng)考一模）廣西壯族自治區(qū)為我國西南臨海省份，因受到地形影響，內(nèi)河航運主要通過廣東省出海。讀圖，回答下列問題。
(1)簡述廣西內(nèi)河航運主要經(jīng)廣東出海的原因。
廣西梧州市的長洲船閘，是西江航運的咽喉，90%的內(nèi)河貨物都經(jīng)此運送到珠江三角洲地區(qū)。每年冬季，船閘上下游都會出現(xiàn)嚴重滯航現(xiàn)象。導致大量船只、人員聚集，貨物積壓。因此許多公司停產(chǎn)甚至撤離梧州上游沿岸。
(2)說明西江梧州段冬季滯航頻發(fā)的原因及影響
2022年8月28日，新中國首條江海聯(lián)運大通道“平陸運河”正式開工建設，全長135千米，設計通航5000噸級船舶。項目建成后將成為珠江—西江流域連接北部灣港的水運交通大動脈，對推動廣西及西南地區(qū)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
(3)概述平陸運河對廣西社會經(jīng)濟發(fā)展的影響
交通專題復習練習題
真題再現(xiàn)
（2023·北京·統(tǒng)考高考真題）下圖為青海省海南藏族自治州圖。讀圖完成下面小題。
1．京藏高速（G6）穿過該州（ ）
A．促進貴南紡織和印染工業(yè)發(fā)展 B．改善沿線城鎮(zhèn)大氣環(huán)境質(zhì)量
C．加強共和與其他城鎮(zhèn)之間聯(lián)系 D．導致區(qū)域人口分布重心西移
【答案】D
【解析】青海位于青藏高原，生態(tài)環(huán)境脆弱，不宜發(fā)展紡織和印染工業(yè)，A錯誤；高速公路汽車排放尾氣，使大氣環(huán)境質(zhì)量下降，B錯誤；高速公路主要聯(lián)系大城市，不能加強共和與其他城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，C錯誤；因高速公路穿過該州西部地區(qū)，西部經(jīng)濟可能因交通便利發(fā)展迅速，吸引人口向西流動，導致人口重心向西移，D正確。故選D。
2．（2021·北京·統(tǒng)考高考真題）圖為某特大城市四個地鐵站（非換乘站）工作日進出站人數(shù)隨時間變化示意圖。讀圖，回答問題。
最可能位于居住區(qū)的站點是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
【答案】B
【分析】讀圖可知，②站點早上8點左右，也就是上班時間點人流量非常大，下午18點左右，也就是下班時間點人流量非常大，所以最可能是位于居住區(qū)的站點，B項正確。故選B。
模擬練習
（2023·北京海淀·人大附中?？既＃皟?nèi)貿(mào)貨物跨境運輸”是指國內(nèi)貿(mào)易貨物通過境外港口中轉(zhuǎn)的運輸方式。2023年5月，海關總署公告新增俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）為境外中轉(zhuǎn)港口，大量“北貨”由吉林省經(jīng)海參崴港中轉(zhuǎn)，“南運”至浙江省舟山等口岸。讀圖，完成下面小題。
1．圖示區(qū)域（ ）
A．南北走向鐵路主要沿河谷修建 B．自然植被以亞寒帶針葉林為主
C．三國交界，位置優(yōu)越，開發(fā)強度大 D．東部沿岸暖流流經(jīng)，氣候增溫增濕
2．推測港口主要中轉(zhuǎn)“北貨南運”的貨物為（ ）
A．手機 B．石油 C．柑橘 D．玉米
3．海參崴港成為我國境外中轉(zhuǎn)港口（ ）
①降低了東北大宗貨物南運的物流成本②有效增強吉林省和浙江省的人才流動
③利于東北增加外匯收入④帶動海參崴服務業(yè)發(fā)展
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
【答案】1．A 2．D 3．C
【解析】1．圖示區(qū)域鐵路主要沿烏蘇里江河谷地區(qū)修建，A正確；該區(qū)域自然植被以溫帶針闊葉混交林為主，B錯誤；圖示區(qū)域為中國、俄羅斯和朝鮮三國交界，但是人口數(shù)量較少，開發(fā)強度低，C錯誤；由圖可知，東側(cè)海域洋流是自北向南流動的寒流，D錯誤。故選A。
2．由圖可知“北貨南運”是貨物由吉林輸送到浙江舟山等口岸，吉林高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較低，手機生產(chǎn)較少，A錯誤；吉林石油生產(chǎn)以小型油田為主，近年來石油保有儲量不足，供需矛盾加大，B錯誤；吉林為溫帶季風氣候區(qū)，不適合柑橘生長，C錯誤；吉林省是我國玉米的主產(chǎn)區(qū)，故外運量將顯著增加的農(nóng)產(chǎn)品可能是玉米，D正確。故選D。
3．海參崴港成為我國境外中轉(zhuǎn)港口后，大宗貨物可通過海運向南運輸，降低運輸成本，①正確；港口開通將促進北方貨物向南方運輸，與人才流動關系不大，②不符合題意；貨物流通主要是在國內(nèi)，對外匯影響不大，③與題意不符；物流業(yè)的發(fā)展將帶動海參崴物流服務業(yè)和生活性服務業(yè)的發(fā)展。④正確。故選C。
（2023·北京朝陽·統(tǒng)考一模）2022年12月，從陜西省榆林市神木縣至河北省衡水市安平縣的煤層氣管道（神安線）全線貫通，沿線部分地區(qū)生產(chǎn)的煤層氣可銷售至陜西、山西、京津冀及山東、江蘇等地。下圖為神安線管道線路示意圖。讀圖，完成下面小題。
4．神安線（ ）
A．經(jīng)過秦嶺與太行山區(qū) B．全線長度約為1500千米
C．途經(jīng)三個省級行政區(qū) D．運輸煤層氣受天氣影響大
5．神安線的貫通有利于（ ）
①提高沿線地區(qū)煤層氣產(chǎn)能
②帶動沿線地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展
③發(fā)揮京津冀地區(qū)資源優(yōu)勢
④拓展我國能源的進口渠道
⑤保障國家能源安全
A．①②⑤ B．①③④ C．②③⑤ D．③④⑤
【答案】4．C 5．A
【解析】4．圖中線路在陜西至河北衡水之間，經(jīng)過了黃土高原和華北平原，并沒有經(jīng)過秦嶺山區(qū)，A錯誤；從圖中可以看出線路跨過經(jīng)度范圍大致在6°左右，緯度范圍較小，經(jīng)線每隔一度長度小于111千米，所以全線長度沒有1500千米，B錯誤；線路經(jīng)過陜西、山西、河北三個省級行政區(qū)，C正確；運輸煤層氣使用管道運輸，受天氣影響小，D錯誤。故選C。
5．神安線貫通使沿線部分地區(qū)生產(chǎn)的煤層氣可銷售至陜西、山西、京津冀及山東、江蘇等地，銷售市場廣闊，有利于提高沿線地區(qū)煤層氣產(chǎn)能，①正確；神安線建設有利于基礎設施的建設和相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，②正確；京津冀地區(qū)發(fā)揮的是市場優(yōu)勢，③錯誤；神安線全部在我國境內(nèi)，不是進口能源，不能拓寬我國能源的進口渠道，④錯誤；神安線建成增加了我國的能源供給，有利于保障國家能源安全，⑤正確。綜上所述①②⑤正確，故選A。
6．（2023·北京海淀·北大附中?？既＃V義上的軌道交通，包括高速鐵路、客運專線、城際鐵路、城市軌道交通和既有普速鐵路。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進，“軌道上的京津冀”初歩建成。下圖為北京市中心向外的交通圈示意圖。讀圖，回答下題。
據(jù)圖可知（ ）
①從北京市中心出發(fā)，車速最快的是西北方向 ②軌道交通的發(fā)展，可以促進跨城居住與就業(yè)
③受地形影響，石家莊市位于2小時交通圈內(nèi) ④河北省的養(yǎng)老中心可能接收更多的北京老人
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
【答案】D
【詳解】根據(jù)圖中信息可知，北京市1、2、3小時交通圈在之間的距離在東南部較為稀疏，延伸范圍廣，說明相同1小時內(nèi)，在東南方向通行距離最長，速度最快，①錯誤；軌道交通的發(fā)展，便利了城市之間的聯(lián)系，可以促進跨城居住與就業(yè)，②正確；石家莊市位于2小時交通圈內(nèi)主要是因為石家莊為省會城市，經(jīng)濟發(fā)達，與北京有快速交通干線相連，③錯誤；軌道交通的發(fā)展，便利了區(qū)域之間的聯(lián)系，有利于北京的老年人去往河北省的養(yǎng)老中心養(yǎng)老，④正確；綜上所述，②④正確，故選D。
7．（2023·北京朝陽·統(tǒng)考二模）閱讀圖文資料，回答下列問題。
星火站是北京朝陽站的前身。始建于1966年，站名源于車站所在的星火人民公社。當年來自全國各地的土特產(chǎn)、木材、糧油、煤炭鋼材等源源不斷地從星火站運進運出，供給北京市。
20世紀90年代開始，星火站周邊的倉庫、工廠陸續(xù)搬遷，閑置的廠房紛紛變身文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)。進入21世紀，星火站停止辦理客貨運業(yè)務，周邊地區(qū)小區(qū)林立。
2020年6月，星火站正式更名為北京朝陽站。2021年I月22日，京哈高鐵全線貫通，北京至哈爾濱最快4小時52分可達。
(1)簡述星火站在北京城市發(fā)展過程中發(fā)揮的作用。
(2)結(jié)合星火站到北京朝陽站的發(fā)展過程，概述火車站周邊地區(qū)城市功能區(qū)的變化。
(3)說明京哈高鐵的開通對東北地區(qū)發(fā)展的意義。
【答案】(1)承擔貨物的轉(zhuǎn)運、集散，為城市生產(chǎn)生活提供物質(zhì)保障，促進城市工業(yè)化和城鎮(zhèn)化。
(2)1966年星火站建成時為農(nóng)業(yè)區(qū)，后轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)區(qū)，20世紀90年代后轉(zhuǎn)變?yōu)槲幕瘎?chuàng)意區(qū)和居住區(qū)。
(3)完善東北地區(qū)交通運輸網(wǎng)，縮短與北京的時空距離，加強東北與其他區(qū)域的聯(lián)系，帶動相關產(chǎn)業(yè)，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
【分析】本大題以北京朝陽站為材料，涉及交通運輸，城市功能區(qū)等相關內(nèi)容，考查學生對相關知識的掌握程度。
【詳解】（1）據(jù)材料可知，星火站當年來自全國各地的土特產(chǎn)、木材、糧油、煤炭鋼材等源源不斷地從星火站運進運出，供給北京市，承擔貨物的轉(zhuǎn)運、集散，為北京市生產(chǎn)生活提供物質(zhì)保障，促進北京經(jīng)濟發(fā)展，促進北京市城市化和工業(yè)化發(fā)展。
（2）1966年，北京城市化水平較低，因此星火站建成時為農(nóng)業(yè)區(qū)，20世紀90年代開始，星火站周邊的倉庫、工廠陸續(xù)搬遷，說明20世紀90年代之前一段時間，星火站為工業(yè)區(qū)，20世紀90年代后，閑置的廠房紛紛變身文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，且進入21世紀，星火站停止辦理客貨運業(yè)務，周邊地區(qū)小區(qū)林立，因此星火站轉(zhuǎn)變?yōu)槲幕瘎?chuàng)意區(qū)和居住區(qū)。
（3）京哈高鐵的開通，增加高鐵線路，完善東北地區(qū)交通運輸網(wǎng)，高鐵時速更快，可以縮短與北京的時空距離，加強東北與其他區(qū)域的聯(lián)系和交流；鐵路的建成，交通更加便利，帶動工業(yè)，旅游業(yè)相關產(chǎn)業(yè)，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
8．（2023·北京昌平·統(tǒng)考二模）堡港位于易北河下游，港區(qū)延伸到寬闊的易北河口，航道水深十多米，是歐洲重要的中轉(zhuǎn)海港，也是中歐貨運班列的終點站之一。讀圖，回答下列問題。
(2)簡述漢堡港成為歐洲中轉(zhuǎn)海港的位置優(yōu)勢。
基爾運河經(jīng)過多次改建，航道拓寬加深、截彎取直、新建船閘，現(xiàn)為北海與波羅的海之間最安全、便捷、繁忙的水道。
(3)說明基爾運河改建對漢堡港發(fā)展的影響。
【答案】(2)位于易北河下游，港闊水深，便于船只停泊和航行；位于北海沿岸，易北河河口附近，便于河海聯(lián)運；位于中歐貨運班列的終點，是海陸聯(lián)運的重要交通樞紐；位于歐洲西部中心地段，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，中轉(zhuǎn)需求量大。
(3)縮短了漢堡港到波羅的海的航程，加強了漢堡港與波羅的海沿岸地區(qū)的聯(lián)系，擴大了漢堡港的經(jīng)濟腹地，提高了漢堡港的運輸能力和運輸效率，促進漢堡港的發(fā)展。
【分析】（2）結(jié)合左圖漢堡的地理位置，可以看出其位于易北河下游，港闊水深，便于船只停泊和航行；同時又位于北海沿岸，易北河河口附近，便于河海聯(lián)運，提升其中轉(zhuǎn)海港的便利程度；位于鐵路運輸中歐貨運班列的終點，是海陸聯(lián)運的重要交通樞紐，進一步提升其交通中轉(zhuǎn)地位；區(qū)域位置上看，位于歐洲西部中心地段，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，中轉(zhuǎn)需求量大，市場廣大，可以促進其持續(xù)發(fā)展。
（3）結(jié)合材料“航道拓寬加深、截彎取直、新建船閘，現(xiàn)為北海與波羅的海之間最安全、便捷、繁忙的水道”看出，截彎取直有效縮短了漢堡港到波羅的海的航程，加強了漢堡港與波羅的海沿岸地區(qū)的聯(lián)系，擴大了漢堡港的經(jīng)濟腹地；同時，航道拓寬、新建船閘加深大大提高了漢堡港的運輸能力和運輸效率，促進漢堡港的進一步發(fā)展。
9．（2023·北京海淀·模擬預測）閱讀材料，完成下面小題。
香壩河特大橋是成貴高鐵的重點控制工程，位于云南省雄縣，橋區(qū)屬剝蝕低中山地貌，橋區(qū)跨越香壩河峽谷，橋址無公路通往。香壩河大橋橋長652.20米，最高的跨河兩橋墩分別高107米和106米。圖為香壩河特大橋橋位所在區(qū)域示意圖。
(3)說明圖示區(qū)域高鐵線采用橋隧結(jié)合方式修建的優(yōu)點。
【答案】保持高鐵線平直，保證通行安全；縮短距離，減少運營里程，節(jié)省通行時間減少對地表生態(tài)環(huán)境破壞；減少滑坡、落石等地質(zhì)災害的影響等。
【分析】高鐵彎道少，彎道半徑大，大量采用高架橋梁和隧道，來保證平順性和縮短距離。該區(qū)域高鐵經(jīng)過山區(qū)峽谷，地勢起伏大，多座橋梁和隧道可以降低坡度，保證高鐵的平順性，行車更安全；可以縮短距離，節(jié)省運輸時間；沿線有落石區(qū)、陡坡區(qū)等，該地多滑坡、崩塌、落石等地質(zhì)災害，對高鐵建設造成威脅，修隧道可以減少對地表生態(tài)環(huán)境的破壞；修隧道可減少滑坡、崩塌、落石等地質(zhì)災害對高鐵線的影響。
10．（2023·北京豐臺·統(tǒng)考二模）讀圖，回答下列問題。
在阿姆斯特丹市區(qū)200平方千米的范圍內(nèi)約有770千米的自行車道，公園充當了散落在城市各處的綠色的錨，這些錨點由街道系統(tǒng)連接起來，讓整座城市感覺像是一個開放空間網(wǎng)絡。市民J說，“我覺得阿姆斯特丹最讓我能夠樂此不疲地去騎行的原因，是這個城市將騎行與自然景觀緊密地結(jié)合在了一起”。圖示意阿姆斯特丹的自行車網(wǎng)絡地圖。
(1)描述阿姆斯特丹自行車道的分布特征。
在20世紀50～60年代，荷蘭經(jīng)濟開始繁榮，汽車逐漸成為城市的主要交通工具。如今阿姆斯特丹有超過70%的市民騎車出行，被譽為“騎行之都”。
(2)推測阿姆斯特丹成為“騎行之都”的原因。
2019年北京市提出“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的交通發(fā)展理念。目前，北京市中心城區(qū)自行車出行率約為16.9%。
(3)請你為推廣“騎行北京”出謀劃策。
【答案】(1)線路長、分布廣、密度大、連續(xù)性強、交織成網(wǎng)。
(2)地處西歐平原，地形平坦，氣候適宜，自然環(huán)境優(yōu)美，城市規(guī)模小，適合騎行；自行車道線路長，分布廣，通達性好；政策支持綠色出行；市民生活理念的改變。汽車數(shù)量增多，交通擁堵，出行成本增加等。
(3)增加自行車專用道、改善自行車出行環(huán)境；增加公租自行車數(shù)量；加強宣傳、提高環(huán)保意識等。
【分析】本題以阿姆斯特丹的自行車道為背景，設置3道題目，知識點涉及自行車道的分布特征、阿姆斯特丹成為“騎行之都”的原因、推廣“騎行北京”的措施等知識，考查我國的區(qū)域地理和讀圖綜合分析能力，蘊含綜合思維等，區(qū)域認知等地理學科核心素養(yǎng)。
【詳解】（1）根據(jù)材料可知，阿姆斯特丹市區(qū)200平方千米的范圍內(nèi)約有770千米的自行車道，線路長。圖中顯示自行車道分布廣、密度大、由街道系統(tǒng)連接，連續(xù)性強、交織成網(wǎng)。
（2）根據(jù)材料“城市將騎行與自然景觀緊密地結(jié)合在了一起”和歐洲西部的基本概況可知，阿姆斯特丹地處西歐平原，地形平坦，氣候適宜，自然環(huán)境優(yōu)美，城市規(guī)模小，適合騎行；阿姆斯特丹自行車道線路長、分布廣、密度大、連續(xù)性強、交織成網(wǎng)，通達性好；自行車道符合低碳出行的理念，政策支持綠色出行；市民生活理念的改變。汽車數(shù)量增多，交通擁堵，出行成本增加等。
（3）本題屬于開放性題目，言之有理即可。如為推廣“騎行北京”可行措施有增加自行車專用道、改善自行車出行環(huán)境、增加公租自行車數(shù)量及相應服務、加強宣傳、提高環(huán)保意識等。
11．（2023·北京西城·統(tǒng)考二模）讀圖文材料，回答下列問題。
江蘇省是我國“GDP大省”，但卻是海洋生產(chǎn)總值（GOP）的“小省”，尤其是對海岸帶開發(fā)利用不足。江蘇省有900多千米的海岸線，但大部分為泥質(zhì)平原海岸，至2023年尚未建成一個世界級的深水良港（如下圖）。
有專家設想利用南黃海沙脊群建設世界級大型海港，通過建設人工島與棧橋伸出式的高樁碼頭，讓大噸位船舶利用深槽水道靠港。洋口港就是在泥質(zhì)海岸邊離岸建設成功的首個10萬噸級港口。由此，江蘇省開始積極擬建30萬噸級以上的世界級深水港。
(2)分析江蘇省建設世界級深水海港的可行條件。
【答案】陸域條件：經(jīng)濟發(fā)達的東部平原地區(qū)，腹地廣闊，需求量大，港口建設空間大；水域條件：海岸線長，有深槽水道；資金技術雄厚；國家海洋開發(fā)政策支持；離岸建港利于生態(tài)保護；已經(jīng)有洋口港的成功經(jīng)驗。
【分析】港口建設需考慮陸域條件和水域條件兩方面。從陸域條件看，沿岸多平原，地勢平坦開闊；江蘇省經(jīng)濟發(fā)展水平高，對外聯(lián)系分布，經(jīng)濟腹地廣闊，貨物運輸需求量大，港口建設空間大；從水域條件看，海岸線漫長，近岸處有深槽水道，利用船舶?？?；經(jīng)濟發(fā)展水平高，資金技術雄厚；國家大力推進海洋開發(fā)，政策支持力度大；離岸建港對近岸地區(qū)環(huán)境影響小，利于生態(tài)環(huán)境保護；已經(jīng)有上海洋口港的成功經(jīng)驗可以借鑒等。
12．（2023·北京西城·統(tǒng)考二模）讀圖文材料，回答下列問題。
重慶位于兩江交匯之地，是世界上唯一建在平行嶺谷的大城市。左圖是重慶平行嶺谷區(qū)地貌剖面示意圖，右圖是重慶市山水格局和交通示意圖。
(2)分析山水格局對重慶市交通布局和建設的影響。
重慶市是目前全國唯一兼具河港、國際陸港（內(nèi)陸交通樞紐和對外開放通商口岸）、空港型國家物流樞紐的城市，也是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點。根據(jù)國務院《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，重慶將提升成為具有“全球輻射能級”的樞紐城市。
(3)說明重慶市提升交通能級對西部地區(qū)的輻射帶動作用。
【答案】(2)南北向交通線分布于較地平的谷地中，延伸較長，造價較低；東西向交通線延伸空間受限，穿山需鑿隧道，難度大，造價高；交通線跨兩江要架設橋梁，建設成本也較高。
(3)重慶將擴大對西部地區(qū)的輻射范圍，增強輻射能力；促進西部對外開放，加快人員、物資、資金和信息的流動，擴大西部經(jīng)貿(mào)的國內(nèi)外市場；促進西部的資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化；帶動西部優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。
【分析】。（2）讀圖可知，重慶呈現(xiàn)平行嶺谷的山水格局，且?guī)X谷大致呈南北走向分布，因此南北向交通線分布于較地平的谷地中，延伸較長，造價較低；東西向交通線延伸空間受限，穿山需鑿隧道，難度大，造價高。且谷地發(fā)育有河流，交通線跨兩江要架設橋梁，建設成本也較高。
（3）重慶市提升交通能級可以便利重慶與西部地區(qū)的聯(lián)系，因此重慶將擴大對西部地區(qū)的輻射范圍，增強輻射能力；西部交通條件得到進一步改善，可以促進西部對外開放，加快人員、物資、資金和信息的流動，擴大西部經(jīng)貿(mào)的國內(nèi)外市場；促進西部的資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化；帶動西部優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。
13．（2023·北京房山·統(tǒng)考二模）讀圖，回答下列問題。
德國被稱為歐洲大陸上的“十字路口”。漢堡是德國最大的港口城市和外貿(mào)中心，20世紀70年代以來，漢堡經(jīng)濟陷入危機。1997年，啟動漢堡新城建設項目。漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設計成10大特色板塊（如碼頭、知識園區(qū)、商業(yè)區(qū)），在突出板塊主要功能的基礎上，融入居住、辦公、零售、餐飲、休閑、教育等功能，保留較大面積的廣場、步道、綠地，將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用。經(jīng)過改造，老港區(qū)活力四射。漢堡制定了“因港而興”的轉(zhuǎn)型計劃，至2011年漢堡的臨港產(chǎn)業(yè)已從以造船、航運等產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)變成以高科技、信息產(chǎn)業(yè)為主，港口服務業(yè)則是從碼頭服務、倉儲服務等轉(zhuǎn)變?yōu)楹竭\融資、海事保險等現(xiàn)代服務業(yè)。下左圖示意歐洲局部圖，右圖示意漢堡港口新城。

(2)列舉漢堡港在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的優(yōu)勢。
2017年9月2日，首趟由山東威海始發(fā)的鐵路集裝箱國際貨運班列，直奔德國漢堡，全程約1.1萬公里，運行時間為15至18天，這標志著威?！爸袣W班列”正式開通。
(3)說出中歐國際鐵路運輸相對于海運的優(yōu)點。
【答案】(2)地理位置優(yōu)越，港口腹地廣闊，發(fā)展港口現(xiàn)代服務業(yè)潛力大；港口工業(yè)基礎好，科技水平高利于向高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；港口歷史悠久，相關基礎設施完善，利于招商引資；政府政策支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
(3)路程短，速度快，縮短運輸時間，提高運輸效率；受天氣、海洋影響小，運輸連續(xù)性強；線路直達，安全性高。
【分析】（2）讀圖可知，漢堡港作為港口，地理位置優(yōu)越，港口腹地廣闊，發(fā)展港口現(xiàn)代服務業(yè)潛力大；漢堡是德國最大的港口城市和外貿(mào)中心，2011年漢堡的臨港產(chǎn)業(yè)已從以造船、航運等產(chǎn)業(yè)為主，說明港口工業(yè)基礎好，轉(zhuǎn)變成以高科技、信息產(chǎn)業(yè)為主，高科技、信息產(chǎn)業(yè)需要科技水平高，故科技水平高利于向高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；港口歷史悠久，相關基礎設施完善，利于招商引資；1997年，啟動漢堡新城建設項目，說明政府政策支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
（3）由材料可知，“中歐班列”全程約1.1萬公里，運行時間為15至18天，與海運相比較，這說明路程縮短，速度加快，縮短運輸時間，提高運輸效率；海運易受海上天氣狀況的影響，連續(xù)性差，安全性低，而鐵路運輸受天氣、海洋影響小，運輸連續(xù)性強；線路直達，安全性高。
14．（2023·北京順義·統(tǒng)考二模）讀圖，回答下列問題。
留尼汪島是一個火山島，島上火山活動頻繁，島嶼經(jīng)多次火山噴發(fā)形成。留尼汪島經(jīng)濟以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。
留尼汪島面積僅有2512平方公里，卻有兩個機場。
(3)簡述機場建設對留尼汪島社會經(jīng)濟發(fā)展的作用。
【答案】加強了和外界的聯(lián)系，吸引游客旅游觀光，促進當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展；旅游業(yè)的發(fā)展，為當?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位，利于增加居民收入；
【分析】根據(jù)所學知識可知，留尼汪島具有獨特的火山旅游資源，機場的建設可以加強其和外界聯(lián)系，吸引游客來此旅游，促進旅游業(yè)的發(fā)展；同時旅游業(yè)又會帶動餐飲、酒店等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給當?shù)靥峁┝司蜆I(yè)崗位，利于增加居民收入。
15．（2023·北京豐臺·統(tǒng)考一模）讀圖文資料，回答下列問題。
卡拉庫姆運河全長約1400千米，是一項由阿姆河上游引水向西橫跨土庫曼斯坦南部的灌溉供水工程。有人評論，該水利工程既是一個偉大壯舉，同時也是一場生態(tài)災難。
(3)說明卡拉庫姆運河的建設對阿姆河沿線各國國家安全的影響。
【答案】有利：為土庫曼斯坦提供水源，促進農(nóng)牧業(yè)發(fā)展；減輕土地荒漠化，改善沿線生態(tài)環(huán)境；保障該國水資源安全、生態(tài)安全等。
不利：阿姆河下游水量減少，加劇烏茲別克斯坦水資源危機，可能引發(fā)河流沿線國家水資源爭端；阿姆河入咸海水量減少，咸海萎縮，生物多樣性減少，土地荒漠化加劇，生態(tài)環(huán)境惡化。
【分析】有利：該運河主要功能是調(diào)水，該運河為土庫曼斯坦提供水源，促進農(nóng)牧業(yè)發(fā)展；該運河帶來的調(diào)水，可以緩解生態(tài)缺水，減輕土地荒漠化，改善沿線生態(tài)環(huán)境；進一步保障該國水資源安全、生態(tài)安全等。不利：該運河在上游調(diào)水，導致阿姆河下游水量減少，加劇下游烏茲別克斯坦水資源危機；可能引發(fā)河流沿線國家水資源爭端，引發(fā)戰(zhàn)爭；導致阿姆河入咸海水量減少，導致咸海面積減少，湖泊萎縮；進一步導致沿岸生物減少，生物多樣性減少；下游水資源減少，加劇沿岸地區(qū)土地荒漠化，生態(tài)環(huán)境可能持續(xù)惡化。
16．（2023·北京房山·統(tǒng)考一模）讀圖文材料，回答下列問題。
北京首都國際機場幾經(jīng)擴建，至2012年實際旅客年吞吐量仍超過設計的年吞吐量。為了滿足運輸需求，2014年在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市交界處新修建了大興國際機場，并在2019年正式通航。
表 2015—2022年北京首都國際機場旅客年吞吐量的變化
年份 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
旅客年吞吐量/萬人次 8994 9439 9579 10098 10001 3451 3264 1272
(1)說出首都國際機場旅客年吞吐量變化的特點及其主要原因。
(2)從地理位置的角度，簡述大興國際機場的布局特點。
【答案】(1)特點：2015—2018年旅客年吞吐量呈增加趨勢；2019-2022年旅客年吞吐量下滑明顯。原因：2019—2022年受新冠疫情影響；國際經(jīng)濟形勢下滑；2019年以來大興國際機場的分流。
(2)位于北京市的南部，與北部的首都國際機場，形成城南、城北的雙機場格局；接近北京中心城區(qū)、北京城市副中心、河北雄安新區(qū)、天津及濱海機場的地理中心位置，是京津冀的重要交通樞紐。
【分析】（1）讀表可知，2015—2018年首都國際機場旅客年吞吐量呈增加趨勢；2019-2022年首都國際機場旅客年吞吐量下滑明顯。其主要原因是2019—2022年受新冠疫情影響，北京疫情防空措施較嚴，首都機場的影響最大，且由于首都機場國際航線較多，國際旅客較多，受民航局“五個一”政策影響較大；2019—2022年受新冠疫情影響，國際經(jīng)濟形勢下滑；2019年以來大興國際機場的分流（材料信息“北京首都國際機場幾經(jīng)擴建，至2012年實際旅客年吞吐量仍超過設計的年吞吐量。為了滿足運輸需求，2014年在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市交界處新修建了大興國際機場，并在2019年正式通航?！碧崾荆?br/>（2）讀圖從地理位置的角度可知，大興國際機場的布局特點是位于北京市的南部，與北部的首都國際機場，形成城南、城北的雙機場格局；大興國際機場接近北京中心城區(qū)、北京城市副中心、河北雄安新區(qū)、天津及濱海機場的地理中心位置，是京津冀的重要交通樞紐。
17．（2023·北京海淀·統(tǒng)考一模）閱讀圖文資料，回答下列問題。
寧波發(fā)展歷史悠久，自明代起稱寧波，簡稱甬。圖1為寧波區(qū)位圖。圖2為寧波歷史時期城市空間形態(tài)演變示意圖。
根據(jù)《寧波市前灣新區(qū)規(guī)劃（2019—2035年）》，浙江省加快上海、杭州、蘇州、嘉興、舟山等城市與寧波市的交通建設，實現(xiàn)環(huán)杭州灣綜合交通網(wǎng)絡和空間發(fā)展新格局。
(2)從區(qū)域協(xié)作的角度，說明交通網(wǎng)絡建設對寧波城市發(fā)展的影響。
杭州灣跨海鐵路大橋是連接嘉興市與寧波市的鐵路橋梁，是世界最長跨海高速鐵路橋。2023年3月10日，大橋海上工程正式開工建設。
(3)從自然環(huán)境的角度，說明杭州灣跨海鐵路大橋建設面臨的主要困難。
【答案】(2)縮短寧波與周邊地區(qū)的時空距離，強化空間聯(lián)系；促進人員、物資流動；提升寧波輻射帶動能力；擴大腹地范圍；利于發(fā)揮寧波比較優(yōu)勢，加強寧波與周邊地區(qū)的分工協(xié)作等。
(3)杭州灣海域?qū)掗?，橋梁跨度大；海底地質(zhì)條件復雜；風浪大，潮差大；氣象條件復雜，施工難度大，技術要求高；海水腐蝕性強，對建筑材料要求高等。
【分析】（2）本題考查交通布局對區(qū)域發(fā)展的影響。交通運輸布局側(cè)重于變化（交通網(wǎng)絡建設），區(qū)域發(fā)展包括區(qū)域經(jīng)濟、社會、文化等。設問強調(diào)從區(qū)域協(xié)作的角度來說明，結(jié)合所學知識，交通網(wǎng)絡建設對寧波城市發(fā)展的影響包括：交通網(wǎng)絡建設使交通更便捷，縮短寧波與周邊地區(qū)的時空距離，強化空間聯(lián)系；促進人員、物資流動，實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置；交通網(wǎng)絡建設，能提升寧波輻射帶動能力，擴大了寧波經(jīng)濟的輻射范圍；擴大寧波腹地范圍；利于因地制宜發(fā)揮寧波比較優(yōu)勢，加強寧波與周邊地區(qū)的分工協(xié)作等。
（3）本題考查影響交通布局的自然因素。結(jié)合所學知識，影響交通布局的自然因素主要有：氣候（氣象）、地形、地質(zhì)、水文等。所以杭州灣跨海鐵路大橋建設面臨的主要困難：氣候（氣象）方面：杭州灣地處東部季風季候區(qū)，氣象條件復雜（杭州灣氣象復雜多變，臺風、龍卷風、雷暴及突發(fā)性小范圍災害性天氣時有發(fā)生），施工難度大，技術要求高。地形、地質(zhì)方面：杭州灣海域?qū)掗煟瑯蛄嚎缍却螅ㄗx圖及材料信息“杭州灣跨海鐵路大橋是連接嘉興市與寧波市的鐵路橋梁，是世界最長跨海高速鐵路橋”提示），工程規(guī)模大、海上工程量大；杭州灣海底地質(zhì)條件復雜（如沉積物狀況和巖層硬度、承載力影響大橋橋墩的建設；海底物質(zhì)的運移對施工造成困難）。水文方面：杭州灣風浪大，潮差大（大橋地處強潮海灣）；海水腐蝕性強，對跨海鐵路大橋建筑材料要求高等。
18．（2023·北京延慶·統(tǒng)考一模）廣西壯族自治區(qū)為我國西南臨海省份，因受到地形影響，內(nèi)河航運主要通過廣東省出海。讀圖，回答下列問題。
(1)簡述廣西內(nèi)河航運主要經(jīng)廣東出海的原因。
廣西梧州市的長洲船閘，是西江航運的咽喉，90%的內(nèi)河貨物都經(jīng)此運送到珠江三角洲地區(qū)。每年冬季，船閘上下游都會出現(xiàn)嚴重滯航現(xiàn)象。導致大量船只、人員聚集，貨物積壓。因此許多公司停產(chǎn)甚至撤離梧州上游沿岸。
(2)說明西江梧州段冬季滯航頻發(fā)的原因及影響
2022年8月28日，新中國首條江海聯(lián)運大通道“平陸運河”正式開工建設，全長135千米，設計通航5000噸級船舶。項目建成后將成為珠江—西江流域連接北部灣港的水運交通大動脈，對推動廣西及西南地區(qū)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
(3)概述平陸運河對廣西社會經(jīng)濟發(fā)展的影響
【答案】(1)多山地丘陵，地勢西高東低；河流流向自西向東；西江匯入珠江，自廣東入海。
(2)原因：珠江流域冬季降水量少，河流徑流量減少（水位降低），通航能力減弱。影響：大量企業(yè)撤離上游地區(qū)，影響沿江產(chǎn)業(yè)布局；貨物積壓，運費增加，經(jīng)濟損失；影響地區(qū)社會治安；大量船舶聚集，出現(xiàn)水域污染的問題。
(3)為廣西開辟新出海通道，實現(xiàn)水陸聯(lián)運，完善交通網(wǎng)；緩解珠江通航能力緊張狀況；縮短廣西地區(qū)貨物出海航程，節(jié)約運費；促進欽州港，及北部灣沿岸城市的發(fā)展；調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局；促進北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展（促進沿線，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展）。
【分析】本題以廣西內(nèi)河航運為資料，涉及了交通運輸及布局的相關知識，重點考查學生獲取和解讀信息及調(diào)動和運用知識的能力，體現(xiàn)了綜合思維能力的學科素養(yǎng)。
【詳解】（1）根據(jù)所學知識可知，廣西多山地丘陵，地勢西高東低，使主要河流自西向東流，沒有往南連接海洋。根據(jù)材料可知，廣西的西江為珠江的一條重要支流，而珠江在廣東省入海與海洋溝通，所以廣西內(nèi)河航運主要經(jīng)廣東出海。
（2）西江梧州段位于亞熱帶季風氣候區(qū)，冬季降水較少，河流進入枯水期，水位較低，通航能力減弱。根據(jù)材料信息可知滯航現(xiàn)象導致大量船只、人員聚集，貨物積壓，使貨物運費增加，帶來經(jīng)濟損失，同時由于大量船舶聚集，船員生活和船舶運行排放污染物進入水體，出現(xiàn)水域污染的問題，因此許多公司停產(chǎn)甚至撤離梧州上游沿岸。
（3）根據(jù)圖中信息可知，平陸運河連接了西江和欽江，而欽江從欽州入海，為廣西開辟了新出海通道，有利于實現(xiàn)水陸聯(lián)運，完善交通網(wǎng)；每年冬季，珠江航道都會出現(xiàn)嚴重滯航現(xiàn)象，平陸運河的開通可以緩解珠江通航能力緊張狀況；平陸運河便利了廣西貨物從欽州出海，縮短廣西地區(qū)貨物出海航程，節(jié)約運費；平陸運河改善了欽州的運輸條件，可以促進欽州港及北部灣沿岸城市的發(fā)展，從而調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，促進北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展（促進沿線，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展）。

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