資源簡(jiǎn)介

廣東省韶關(guān)市武江區(qū)2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期5月月考聯(lián)考地理試題
（2024高一下·武江月考）2024年1月，越南統(tǒng)計(jì)局公布人口數(shù)據(jù)，越南人口達(dá)到1.003億，成為了繼印尼和菲律賓之后，東南亞第3個(gè)、全球第15個(gè)人口破億的國(guó)家。越南地處中南半島東南端，面積約33萬(wàn)平方千米，河內(nèi)為首都，南部最大的城市為胡志明市。下圖為越南人口分布圖。完成下面小題。
1．影響越南人口分布的主要因素是（　　）
A．國(guó)際移民 B．經(jīng)濟(jì)水平 C．海陸位置 D．地形地勢(shì)
2．越南人口可持續(xù)發(fā)展的合理措施是（　　）
A．吸引外資，增加就業(yè)崗位 B．遷移人口，均衡人口分布
C．鼓勵(lì)生育，擴(kuò)大人口紅利 D．開(kāi)墾雨林，提升人均耕地
【答案】1．B
2．A
【知識(shí)點(diǎn)】人口問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)措施；影響人口分布的因素
【解析】【點(diǎn)評(píng)】人口的分布受自然條件和自然資源的強(qiáng)烈制約，氣候適宜、土壤肥沃、資源豐富、交通便利的地區(qū)，往往成為人口密集地區(qū)。人類(lèi)的各種有目的的活動(dòng)同樣受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的制約，所以，社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件也必然影響人口的分布。
1．據(jù)圖可知在越南首都河內(nèi)附近以及其南部大城市胡志明市人口密度分布最大，而這兩個(gè)城市也是越南經(jīng)濟(jì)水平最高的，所以推斷影響越南人口分布的主要因素是經(jīng)濟(jì)水平。越南屬于發(fā)展中國(guó)家，整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，國(guó)內(nèi)的國(guó)際移民數(shù)量少，對(duì)越南的人口分布影響小，越南屬于沿海國(guó)家，東部地區(qū)海陸位置相似，但人口沒(méi)有呈現(xiàn)東部沿海人口集中或者內(nèi)陸地區(qū)人口集中的情況，海陸位置因素不是影響人口分布的主要因素，圖示信息和材料沒(méi)有關(guān)于越南地形地勢(shì)的相關(guān)信息。B正確，
故答案為：B。
2．越南人稠地狹，就業(yè)壓力較大，發(fā)展中國(guó)家勞動(dòng)力豐富廉價(jià)，應(yīng)吸引外資，增加就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力；各地區(qū)自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度存在差異，人口分布就會(huì)出現(xiàn)不均衡情況，自然條件較好，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)人口會(huì)更多，通過(guò)遷移人口實(shí)現(xiàn)均衡人口不符合社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，不可行；越南人口眾多，出生率高，人口增長(zhǎng)速度較快，人口壓力較大，應(yīng)控制人口增長(zhǎng)；開(kāi)墾雨林會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境。A正確，
故答案為：A。
（2024高一下·武江月考）近年來(lái)，我國(guó)中西部地區(qū)的農(nóng)村勞動(dòng)力有從沿海發(fā)達(dá)地區(qū)回流的意愿，圖為不同受教育程度的流動(dòng)人口回流意愿統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成下面小題。
3．造成我國(guó)流動(dòng)人口出現(xiàn)回流的主導(dǎo)因素是（　　）
A．國(guó)家政策 B．社會(huì)文化 C．產(chǎn)業(yè)升級(jí) D．生態(tài)環(huán)境
4．人口回流可明顯提高回流地（　　）
A．科技水平 B．開(kāi)放程度 C．環(huán)境質(zhì)量 D．資源總量
【答案】3．C
4．B
【知識(shí)點(diǎn)】人口遷移的影響；影響人口遷移的因素
【解析】【點(diǎn)評(píng)】影響人口遷移的因素有自然環(huán)境因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和政治因素。自然因素包括氣候、土壤、水和礦產(chǎn)資源；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通和通信、文化教育及婚姻家庭；政治因素包括政策、戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)家政治變革和政治中心改變等。其中經(jīng)濟(jì)因素對(duì)人口遷移的影響是主要的、經(jīng)常起作用的因素。
3．根據(jù)材料可知，在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的外來(lái)勞動(dòng)力中，未上過(guò)學(xué)、小學(xué)和初中等較低文化水平的人口回流意愿較大，說(shuō)明這些較低文化水平的勞動(dòng)力的能力水平無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)；而根據(jù)材料不能得出國(guó)家政策、社會(huì)文化和生態(tài)環(huán)境對(duì)人口回流的影響。C正確。
故答案為：C。
4．回流的人口一般是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)工作和生活過(guò)，其思維和理念較為先進(jìn)，能夠?qū)⑿滤季S和新理念帶回農(nóng)村，以促進(jìn)回流地提高開(kāi)放程度；由于回流的人口大多文化水平不高，對(duì)回流地科技水平的提高影響不大；人口回流則會(huì)使回流地人口數(shù)量增加，不利于環(huán)境質(zhì)量的改善，且由于供養(yǎng)了更多的人口，資源總量會(huì)下降。B正確。
故答案為：B。
（2024高一下·武江月考）讀某城市三個(gè)不同區(qū)域的土地利用結(jié)構(gòu)示意圖和城市功能區(qū)付租能力示意圖，據(jù)此完成下面小題。
5．表示商業(yè)區(qū)土地利用狀況的是（　　）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
6．右圖能正確表示丁功能區(qū)付租能力的是（　　）
A．① B．② C．③ D．④
【答案】5．B
6．C
【知識(shí)點(diǎn)】城鎮(zhèn)的空間結(jié)構(gòu)；城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局
【解析】【點(diǎn)評(píng)】距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響
5．讀圖可知，乙地靠近市中心且所占比重最大，為商業(yè)用地；丁地靠近城市邊緣且所占比重最大，為工業(yè)用地；丙地處于市中心和城市邊緣的中間地帶且所占比重最大，可知為住宅用地，B正確。
故答案為：B。
6．據(jù)上題的分析，丁功能區(qū)為工業(yè)區(qū)，其在城市邊緣付租能力最強(qiáng)，且從市中心向邊緣遞減，C正確。
故答案為：C。
（2024高一下·武江月考）海南島北部的海口市濕地面積廣、類(lèi)型多。1985-2018年間，海口市建成區(qū)面積從23k㎡用加至173km3，戶籍人口從87萬(wàn)增加至171萬(wàn)。圖為1985-2018年間海口市濕地面積變化與建成區(qū)面積變化相關(guān)性圖（圖中數(shù)值的正負(fù)代表正、負(fù)相關(guān)，絕對(duì)值大小反映相關(guān)性強(qiáng)弱）。完成下面小題。
7．海口市城鎮(zhèn)化進(jìn)程中（　　）
A．水產(chǎn)養(yǎng)殖濕地面積減小
B．娛樂(lè)性人工濕地面積增加最多
C．近海及海岸濕地面積增加
D．其他生產(chǎn)性人工濕地受影響最小
8．水田面積的變化，反映了海口市（　　）
A．勞動(dòng)力減少 B．農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
C．生態(tài)環(huán)境惡化 D．旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)
【答案】7．D
8．B
【知識(shí)點(diǎn)】城鎮(zhèn)化（城市化）的概念、標(biāo)志與意義；發(fā)展中國(guó)家的城鎮(zhèn)化；區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其變化
【解析】【點(diǎn)評(píng)】城鎮(zhèn)化是指農(nóng)村人口轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)人口的過(guò)程。 反映城鎮(zhèn)化水平高低的一個(gè)重要指標(biāo)為城鎮(zhèn)化率，即一個(gè)地區(qū)常住于城鎮(zhèn)的人口占該地區(qū)總?cè)丝诘谋壤３擎?zhèn)化是人口持續(xù)向城鎮(zhèn)集聚的過(guò)程，是世界各國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中必然經(jīng)歷的歷史階段。
7．根據(jù)材料信息可知，該地區(qū)建成區(qū)面積不斷擴(kuò)大，水產(chǎn)養(yǎng)殖濕地與建成區(qū)面積呈正相關(guān)，因此水產(chǎn)養(yǎng)殖濕地增加；娛樂(lè)性人工濕地面積和水產(chǎn)養(yǎng)殖濕地面積增加相差較小；近海及海岸濕地面積與建成區(qū)面積呈負(fù)相關(guān)，因此其面積在減少；其他生產(chǎn)性人工濕地變化相關(guān)性接近0，受建成區(qū)面積影響最較小，D正確。
故答案為：D。
8．根據(jù)圖中信息，水田面積與建成區(qū)面積呈負(fù)相關(guān)，因此水田面積減少，隨著城市化的發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)正在調(diào)整；并不能反映勞動(dòng)力減少，也不能看出生態(tài)環(huán)境惡化，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整并不能反映旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)。B正確。
故答案為：B。
（2024高一下·武江月考）芒果喜高溫多雨，主要分布在我國(guó)廣東、福建等省區(qū)。2016年，內(nèi)蒙古某基地在日光智能溫室大棚種植的40多株芒果樹(shù)成功掛果。目前，該基地的芒果只以現(xiàn)場(chǎng)采摘方式銷(xiāo)售。據(jù)此完成下面小題。
9．與廣東、福建等省區(qū)相比，該基地種植的芒果（　　）
A．成熟較早 B．產(chǎn)量較穩(wěn)定
C．成本較低 D．銷(xiāo)售范圍較廣
10．該基地種植的芒果“口感更好”的主要原因是（　　）
A．水分含量高 B．生長(zhǎng)周期長(zhǎng) C．晝夜溫差小 D．采摘時(shí)間早
【答案】9．B
10．B
【知識(shí)點(diǎn)】農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化
【解析】【點(diǎn)評(píng)】農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素：自然因素包括氣候、水源、地形、土壤等，人文因素包括市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、政策法規(guī)、地租、勞動(dòng)力、科技等。
9．與廣東、福建等省區(qū)相比，該基地種植的芒果成熟較晚，且在基地內(nèi)種植，產(chǎn)量較穩(wěn)定；緯度較高，熱量條件差，即使基地改善熱量條件，與廣東、福建等省區(qū)相比，成熟時(shí)間仍更晚，溫室大棚種植，成本更高，只以現(xiàn)場(chǎng)采摘方式銷(xiāo)售，銷(xiāo)售范圍更小。B正確。
故答案為：B。
10．該基地緯度位置偏高，氣溫相對(duì)較低，使芒果生長(zhǎng)期較長(zhǎng)，自然成熟度高，“口感更好”；水分含量對(duì)芒果的口感影響小；晝夜溫差小不利于營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)積累；采摘時(shí)間更晚。B正確。
故答案為：B。
（2024高一下·武江月考）山東省棗莊市曾是我國(guó)重要的煤炭能源基地，隨著煤炭資源的日益枯竭，該市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)困境。2003年，棗莊市開(kāi)始布局鋰電產(chǎn)業(yè)，主要生產(chǎn)電解液、電芯等低端產(chǎn)品。2021年以來(lái)，棗莊逐漸形成完整的鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，蓄力打造我國(guó)北方鋰電之都。圖示意棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，完成下面小題。
11．轉(zhuǎn)型初期，棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)主要集中在低端產(chǎn)品的原因是（　　）
A．資源枯竭 B．產(chǎn)業(yè)鏈較短 C．技術(shù)薄弱 D．工業(yè)基礎(chǔ)弱
12．棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的主要目的是（　　）
A．減輕環(huán)境污染 B．降低勞動(dòng)力成本
C．生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē) D．提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
【答案】11．C
12．D
【知識(shí)點(diǎn)】工業(yè)區(qū)位因素及其變化；工業(yè)發(fā)展的方向與措施
【解析】【點(diǎn)評(píng)】傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)整治措施：①調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；②調(diào)整工業(yè)布局，搬遷污染企業(yè)，減少局地污染物排放；③發(fā)展清潔能源，調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)；④發(fā)展新技術(shù)(清潔生產(chǎn)、清潔燃燒等技術(shù))；⑤回收利用廢棄物，提高煤炭綜合利用率。
11．轉(zhuǎn)型初期，棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)由于技術(shù)薄弱，主要生產(chǎn)電解液、電芯等低端產(chǎn)品；棗莊市的煤炭資源枯竭，與轉(zhuǎn)型后鋰電產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)低端產(chǎn)業(yè)無(wú)關(guān)；產(chǎn)業(yè)鏈短屬于轉(zhuǎn)型初期的表現(xiàn)，不是原因；棗莊市曾是我國(guó)重要的煤炭能源基地，工業(yè)基礎(chǔ)并不薄弱。C正確。
故答案為：C。
12．2021年以來(lái)，棗莊逐漸形成完整的鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，蓄力打造我國(guó)北方鋰電之都，主要目的是提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；鋰電產(chǎn)業(yè)的污染較輕，減輕環(huán)境污染，不是主要目的，鋰電產(chǎn)業(yè)不是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，降低勞動(dòng)力成本，不是主要目的，鋰電產(chǎn)業(yè)主要生產(chǎn)鋰電池，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)不是主要目的。D正確。
故答案為：D。
（2024高一下·武江月考）2023年9月26日8時(shí)30分，廣汕高鐵（廣州新塘站至汕尾）首趟高鐵G9726次從廣州東站緩緩開(kāi)出，在新建成的廣汕高鐵上東行約70分鐘后，抵達(dá)位于粵東的汕尾站。連接粵港澳大灣區(qū)城市群和粵東地區(qū)的第二條高鐵大通道至此正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。下圖為廣汕高鐵線路圖。完成下面小題。
13．廣汕高鐵選擇繞過(guò)東莞的主要原因是（　　）
A．地形起伏大，施工困難
B．平衡各地區(qū)交通，連接更多的區(qū)域
C．減少環(huán)境污染
D．縮短線路長(zhǎng)度，確保高鐵運(yùn)行速度
14．廣汕高鐵建成后帶來(lái)一系列有利影響，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
A．一條煤炭輸送專(zhuān)線：緩解粵港澳能源緊張問(wèn)題
B．一條百業(yè)興旺線：助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
C．一條旅游專(zhuān)線：推動(dòng)沿線旅游轉(zhuǎn)型大發(fā)展
D．一條黃金聯(lián)絡(luò)線：構(gòu)建高鐵聯(lián)絡(luò)大通道
【答案】13．B
14．A
【知識(shí)點(diǎn)】交通運(yùn)輸布局的一般原則與區(qū)位因素；交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響
【解析】【點(diǎn)評(píng)】高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有顯著的推動(dòng)作用。高鐵作為大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)乘數(shù)效應(yīng)擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)效果，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和就業(yè)。同時(shí)，高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)促進(jìn)了區(qū)域間的人員流動(dòng)和信息交流，推動(dòng)了資源的合理配置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，高鐵還促進(jìn)了沿線城市的旅游業(yè)發(fā)展，增加了旅游收入，進(jìn)一步推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。
13．東莞的地形在整體上沒(méi)有極端的高山和深谷，所以起伏并不劇烈，施工并不困難；東莞作為粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，其交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，而汕尾的交通并沒(méi)有那么的完善，廣汕高鐵可以連接更多城市，可以平衡各地區(qū)交通，連接更多的區(qū)域；廣汕高鐵污染相對(duì)較少，且線路變長(zhǎng)，并不能較少污染。B正確。
故答案為：B。
14．高鐵的屬于運(yùn)客專(zhuān)線，不是運(yùn)輸煤炭的，廣汕高鐵可以助推這個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升發(fā)展質(zhì)量，帶動(dòng)沿線旅游資源的開(kāi)發(fā)，完善區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高鐵聯(lián)絡(luò)大通道。A正確。
故答案為：A。
（2024高一下·武江月考）揭陽(yáng)市地處粵東沿海，是廣東重要的傳統(tǒng)輕工業(yè)制造基地。近年來(lái)，該市村級(jí)電商發(fā)展迅速。2022年，揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)上海等大城市，位居全國(guó)第四，其中異地業(yè)務(wù)量占比超過(guò)97%，但快遞業(yè)務(wù)收入僅位居全國(guó)第九。為推進(jìn)快遞行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，揭陽(yáng)市正加快從“快遞大市”向“快遞強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變。據(jù)此完成下面小題。
15．與上海相比，揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)的主要影響因素是（　　）
A．人口密度 B．交通運(yùn)輸 C．地方政策 D．基礎(chǔ)設(shè)施
16．造成揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)收入與快遞業(yè)務(wù)量不匹配的主要原因是（　　）
A．快遞單價(jià)低 B．運(yùn)輸效率低 C．集聚程度低 D．本地業(yè)務(wù)少
【答案】15．C
16．A
【知識(shí)點(diǎn)】服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化
【解析】【點(diǎn)評(píng)】快遞業(yè)務(wù)收入主要與快遞業(yè)務(wù)量和快遞單價(jià)有關(guān)。 快遞屬于服務(wù)業(yè)，其發(fā)展主要受到市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、政策、產(chǎn)業(yè)集聚等因素的影響。 促進(jìn)快遞產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的措施包括提高科技支撐、完善監(jiān)控體系、降低物流成本、加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)等。
15．揭陽(yáng)是廣東重要的傳統(tǒng)輕工業(yè)制造基地，近年來(lái)在地方政策的支持下，揭陽(yáng)市村級(jí)電商發(fā)展迅速，快遞業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)。揭陽(yáng)人口密度小于上海，不利于快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸上海更加發(fā)達(dá)、便利，基礎(chǔ)設(shè)施更好，交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施都不是揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要優(yōu)勢(shì)條件。C正確。
故答案為：C。
16．根據(jù)材料，揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)收入全國(guó)排名第九，而其快遞業(yè)務(wù)量全國(guó)排名高達(dá)第四，說(shuō)明其快遞單價(jià)低，造成其快遞業(yè)務(wù)量雖然很高，但快遞業(yè)務(wù)收入并不高，導(dǎo)致二者不匹配。運(yùn)輸效率低、集聚程度低影響的是快遞業(yè)務(wù)量，但該地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量較高。異地業(yè)務(wù)收入應(yīng)更高，本地業(yè)務(wù)少并不是導(dǎo)致其快遞業(yè)務(wù)收入低的原因。A正確。
故答案為：A。
17．（2024高一下·武江月考）閱讀圖文材料，完成下列要求。
沙特阿拉伯是高收入國(guó)家，人口中的外籍勞動(dòng)力比重高。下圖為沙特阿拉伯略圖及該國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程圖。
（1）讀圖說(shuō)明沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平變化特征。
（2）請(qǐng)從自然資源角度分析近幾十年來(lái)沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平變化的原因。
（3）從城市的角度，分析城市市區(qū)比郊區(qū)氣溫高的原因。
【答案】（1）1960—1990年，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化進(jìn)程增長(zhǎng)很快；2000年后城鎮(zhèn)化水平達(dá)到了80%以上，城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度變緩。
（2）石油資源豐富，石油工業(yè)發(fā)達(dá)，所需勞動(dòng)力多，非農(nóng)勞動(dòng)力比重高；水資源不足，農(nóng)業(yè)比重低，農(nóng)業(yè)人口少；海水資源豐富，利用淡化技術(shù)增加淡水資源供應(yīng)，有利于城市人口數(shù)量擴(kuò)大。
（3）市區(qū)建筑物密集，地面多硬化，吸收太陽(yáng)輻射多，向大氣傳遞的熱量多；市區(qū)綠地少，吸收的二氧化碳少，大氣中二氧化碳多，吸收的地面輻射多；市區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)密集，車(chē)流量大，排放的廢熱多，使城市市區(qū)氣溫高于郊區(qū)。
【知識(shí)點(diǎn)】大氣熱力環(huán)流；城鄉(xiāng)區(qū)位因素；城鎮(zhèn)化（城市化）的概念、標(biāo)志與意義
【解析】【分析】（1）城市化水平特征主要從人口、地域和城市人口占總?cè)丝诘谋戎胤矫孢M(jìn)行說(shuō)明。結(jié)合圖中信息可知，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平整體在提升，在1960—1990年，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化進(jìn)程增長(zhǎng)很快；在2000年后城鎮(zhèn)化水平達(dá)到了80%以上，此時(shí)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度變緩。
（2） 自然資源角度分析近幾十年來(lái)沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平變化的原因，主要從該地區(qū)石油資源開(kāi)發(fā)利用、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、水資源供應(yīng)等方面進(jìn)行分析。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，沙特阿拉伯地處中東地區(qū)，該地區(qū)石油資源豐富，因此工業(yè)發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力需求量較大，因此非農(nóng)勞動(dòng)力比重較高；該地氣候干旱，降水較少，淡水資源不足，農(nóng)業(yè)比重較低，農(nóng)業(yè)人口少；該地區(qū)臨近海洋，海水資源豐富，可以利用淡化技術(shù)增加淡水資源供應(yīng)，從而有利于城市人口數(shù)量擴(kuò)大。
（3）城市熱島效應(yīng)的原因，主要從城市潛熱多、排放的二氧化碳多、汽車(chē)尾氣排放多等方面進(jìn)行分析。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，城區(qū)地區(qū)建筑物高大密集，且地面多硬化，因此吸收太陽(yáng)輻射較多，因此向大氣傳遞的熱量多；同時(shí)市區(qū)綠地少，吸收的二氧化碳量較少，導(dǎo)致大氣中二氧化碳含量較多，因此吸收的地面輻射多；同時(shí)市區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)密集，車(chē)流量大，排放的廢熱多，城區(qū)熱量來(lái)源較多，使城市市區(qū)氣溫高于郊區(qū)。
【點(diǎn)評(píng)】城鎮(zhèn)化進(jìn)程（發(fā)展）的階段
　 城鎮(zhèn)化 郊區(qū)城市化 逆城市化 再城市化
表現(xiàn) 人口由鄉(xiāng)村遷往城市，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械赜?人口、產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)遷移 人口、產(chǎn)業(yè)由市中心區(qū)遷往周邊的鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn) 人口遷回市區(qū)
成因 城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力 市區(qū)人口激增，地價(jià)上漲，交通擁擠 為追求更好的生存環(huán)境 市中心區(qū)的開(kāi)發(fā)，高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
圖示
（1）結(jié)合圖中信息可知，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平整體在提升，在1960—1990年，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化進(jìn)程增長(zhǎng)很快；在2000年后城鎮(zhèn)化水平達(dá)到了80%以上，此時(shí)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度變緩。
（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，沙特阿拉伯地處中東地區(qū)，該地區(qū)石油資源豐富，因此工業(yè)發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力需求量較大，因此非農(nóng)勞動(dòng)力比重較高；該地氣候干旱，降水較少，淡水資源不足，農(nóng)業(yè)比重較低，農(nóng)業(yè)人口少；該地區(qū)臨近海洋，海水資源豐富，可以利用淡化技術(shù)增加淡水資源供應(yīng)，從而有利于城市人口數(shù)量擴(kuò)大。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，城區(qū)地區(qū)建筑物高大密集，且地面多硬化，因此吸收太陽(yáng)輻射較多，因此向大氣傳遞的熱量多；同時(shí)市區(qū)綠地少，吸收的二氧化碳量較少，導(dǎo)致大氣中二氧化碳含量較多，因此吸收的地面輻射多；同時(shí)市區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)密集，車(chē)流量大，排放的廢熱多，城區(qū)熱量來(lái)源較多，使城市市區(qū)氣溫高于郊區(qū)。
18．（2024高一下·武江月考）閱讀圖文材料，完成下列要求。
馬鈴薯是世界第四大糧食作物，原產(chǎn)于秘魯南部海拔3800米之上的地區(qū)（如下圖），現(xiàn)在世界廣泛種植。它生長(zhǎng)周期約為3-4個(gè)月，塊莖含有大量的淀粉、蛋白質(zhì)、多種維生素和無(wú)機(jī)鹽等，收獲后要在避光、陰冷、干燥條件下貯存，避免發(fā)芽變質(zhì)。馬鈴薯既可作為糧食或蔬菜食用、食品加工，又可用于以淀粉為代表的造紙、紡織、化工等非食品類(lèi)加工。秘魯年產(chǎn)馬鈴薯約300萬(wàn)噸，年人均消費(fèi)量約為100千克。
（1）根據(jù)馬鈴薯原產(chǎn)地的氣候和土壤特點(diǎn)，分析推測(cè)其生長(zhǎng)習(xí)性。
（2）簡(jiǎn)述馬鈴薯在世界得以廣泛種植的主要原因。
（3）秘魯是世界馬鈴薯主產(chǎn)國(guó)之一，但出口量很少，分析其原因。
【答案】（1）秘魯南部高山地區(qū)，海拔高，氣溫低，說(shuō)明馬鈴薯喜冷涼；高山氣候，降水少，說(shuō)明其耐旱（或喜光照）；高山地區(qū)土壤發(fā)育程度低，說(shuō)明其耐土壤瘠薄。
（2）馬鈴薯對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)；生長(zhǎng)周期短，利于解決糧食短缺問(wèn)題；營(yíng)養(yǎng)豐富，用途廣泛。
（3）馬鈴薯是秘魯人的主食，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量大；馬鈴薯在世界種植廣泛，國(guó)際市場(chǎng)需求量小；馬鈴薯不易貯存，不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
【知識(shí)點(diǎn)】主要植被類(lèi)型及其與環(huán)境的關(guān)系；農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化；農(nóng)業(yè)發(fā)展的方向與措施
【解析】【分析】（1）地理環(huán)境對(duì)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品影響很大，馬鈴薯分布在秘魯南部，說(shuō)明該地的地理環(huán)境適宜馬鈴薯生存，進(jìn)而可以推測(cè)馬鈴薯的生長(zhǎng)習(xí)性。圖中秘魯?shù)雀呔€數(shù)值大，分布密集，故秘魯南部屬于高山地區(qū)，為安第斯山區(qū)，海拔高，氣溫低，說(shuō)明馬鈴薯喜冷涼；高山氣候，降水少，光照強(qiáng)，蓄水條件差，說(shuō)明其耐旱，喜光照；高山地區(qū)一般土層較薄，有機(jī)質(zhì)含量低，土壤發(fā)育程度低，說(shuō)明其耐土壤瘠薄。
（2） 馬鈴薯在世界得以廣泛種植的主要原因，主要從馬鈴薯適應(yīng)性強(qiáng)、用途廣泛、需求多等方面進(jìn)行分析。馬鈴薯對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，適合在世界許多地區(qū)種植；生長(zhǎng)周期約為3-4個(gè)月，生長(zhǎng)周期短，利于解決糧食短缺問(wèn)題；有大量的淀粉、蛋白質(zhì)、多種維生素和無(wú)機(jī)鹽等，營(yíng)養(yǎng)豐富；馬鈴薯既可作為糧食或蔬菜食用、食品加工，又可用于以淀粉為代表的造紙、紡織、化工等非食品類(lèi)加工，用途廣泛。
（3） 秘魯是世界馬鈴薯主產(chǎn)國(guó)之一，但出口量很少的原因，主要從本國(guó)的需求量大、國(guó)際需求量小，馬鈴薯長(zhǎng)距離運(yùn)輸損耗多等方面進(jìn)行分析。據(jù)材料”秘魯年產(chǎn)馬鈴薯約300萬(wàn)噸，年人均消費(fèi)量約為100千克“可知馬鈴薯是秘魯人的主食，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量大，余量較少；馬鈴薯是世界第四大糧食作物，種植要求較低，在世界種植廣泛，大部分國(guó)家都有種植，基本能自給自足，國(guó)際市場(chǎng)需求量小；馬鈴薯要在避光、陰冷、干燥條件下貯存，存儲(chǔ)條件要求較高，避免發(fā)芽變質(zhì)，不易貯存，不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
【點(diǎn)評(píng)】社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
區(qū)位因素 對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
市場(chǎng) 決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類(lèi)型和規(guī)模
交通運(yùn)輸 擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售范圍
政府政策 政府制定相應(yīng)的政策，直接干預(yù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
勞動(dòng)力 勞動(dòng)力的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格影響農(nóng)業(yè)的規(guī)模和水平
農(nóng)業(yè)技術(shù) 機(jī)械 使勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高
化肥 提高農(nóng)業(yè)的產(chǎn)量
良種 使單位產(chǎn)量提高
冷藏技術(shù) 擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售范圍
歷史 種植歷史悠久，經(jīng)驗(yàn)豐富，有利于農(nóng)業(yè)發(fā)展
（1）圖中秘魯?shù)雀呔€數(shù)值大，分布密集，故秘魯南部屬于高山地區(qū)，為安第斯山區(qū)，海拔高，氣溫低，說(shuō)明馬鈴薯喜冷涼；高山氣候，降水少，光照強(qiáng)，蓄水條件差，說(shuō)明其耐旱，喜光照；高山地區(qū)一般土層較薄，有機(jī)質(zhì)含量低，土壤發(fā)育程度低，說(shuō)明其耐土壤瘠薄。
（2）馬鈴薯對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，適合在世界許多地區(qū)種植；生長(zhǎng)周期約為3-4個(gè)月，生長(zhǎng)周期短，利于解決糧食短缺問(wèn)題；有大量的淀粉、蛋白質(zhì)、多種維生素和無(wú)機(jī)鹽等，營(yíng)養(yǎng)豐富；馬鈴薯既可作為糧食或蔬菜食用、食品加工，又可用于以淀粉為代表的造紙、紡織、化工等非食品類(lèi)加工，用途廣泛。
（3）據(jù)材料”秘魯年產(chǎn)馬鈴薯約300萬(wàn)噸，年人均消費(fèi)量約為100千克“可知馬鈴薯是秘魯人的主食，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量大，余量較少；馬鈴薯是世界第四大糧食作物，種植要求較低，在世界種植廣泛，大部分國(guó)家都有種植，基本能自給自足，國(guó)際市場(chǎng)需求量小；馬鈴薯要在避光、陰冷、干燥條件下貯存，存儲(chǔ)條件要求較高，避免發(fā)芽變質(zhì)，不易貯存，不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
19．（2024高一下·武江月考）閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。
甬舟鐵路連接浙江省的寧波市與舟山市，全長(zhǎng)約77千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米，預(yù)計(jì)2028年建成通車(chē)，是構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”重要通道。項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)寧波至舟山30分鐘內(nèi)鐵路通達(dá)。其中，金塘海底隧道是這條跨海鐵路的關(guān)鍵。金塘海底隧道全長(zhǎng)16.2千米，最大埋深78米，最大水深39米，施工難度極大。隧道穿越地層多變，隧道范圍有9處斷層。建成后，金塘海底隧道將成為國(guó)內(nèi)首條、世界上最長(zhǎng)的海底高鐵隧道。下圖為甬舟鐵路走向示意圖。
（1）據(jù)材料推測(cè)金塘海底隧道建設(shè)過(guò)程中所面臨的主要自然障礙。
（2）簡(jiǎn)述甬舟鐵路建成的現(xiàn)實(shí)意義。
【答案】（1）穿越多處地層和斷層，地質(zhì)條件復(fù)雜且不穩(wěn)定；杭州灣風(fēng)浪大，多臺(tái)風(fēng)，施工環(huán)境復(fù)雜；埋深大，承受的海水壓力大；海水腐蝕性強(qiáng)。
（2）提升寧波、舟山兩地交通便捷程度，推進(jìn)兩地一體化、同城化發(fā)展；推動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展；加快寧波、舟山融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化；鞏固國(guó)防。
【知識(shí)點(diǎn)】交通運(yùn)輸布局的一般原則與區(qū)位因素；交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響
【解析】【分析】（1） 金塘海底隧道建設(shè)過(guò)程中所面臨的主要自然障礙，主要從地質(zhì)構(gòu)造、氣象和海水腐蝕性等方面進(jìn)行分析。由材料可知，隧道穿越多處地層和斷層，地質(zhì)條件復(fù)雜且不穩(wěn)定；設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)、承受水壓大，最大埋深達(dá)78m，則影響其埋深的有海水深度導(dǎo)致的海水壓力大；讀圖可知，金塘海底隧道位于島嶼與大陸之間，受風(fēng)浪影響較大及海水具有一定腐蝕性。
（2）本題考查交通布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。交通運(yùn)輸布局側(cè)重于變化（交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)），區(qū)域發(fā)展包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等。甬舟鐵路建成的影響包括：交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)使交通更便捷，強(qiáng)化空間聯(lián)系；促進(jìn)人員、物資流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置；通過(guò)交通運(yùn)輸布局的建設(shè)，加快寧波、舟山融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；建立綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展以及起到鞏固國(guó)防的作用。
【點(diǎn)評(píng)】影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素
（1）自然因素(限制因素)
角度 參考術(shù)語(yǔ)
自然
因素 地形 平原地區(qū)地勢(shì)平坦，施工難度小，工程量小，工程造價(jià)低；
山丘地勢(shì)起伏大，施工難度、工程量大，造價(jià)高；
山區(qū)“之”字形線路營(yíng)運(yùn)里程長(zhǎng)、成本高
地質(zhì) 穩(wěn)定的地質(zhì)可降低施工難度，保障運(yùn)營(yíng)安全
氣候 青藏高原高寒缺氧；酷熱的干旱區(qū)；
多雨的濕潤(rùn)區(qū)，跨海大橋建設(shè)中的復(fù)雜的海洋氣象條件及氣象災(zāi)害等均不利于線路建設(shè)
水文 河網(wǎng)稀疏的地區(qū)，橋涵長(zhǎng)度小，利于施工，造價(jià)低；
在沼澤地、凍土層及河網(wǎng)稠密區(qū)建設(shè)交通線，技術(shù)要求高，橋涵長(zhǎng)度大，造價(jià)高
生態(tài)環(huán)境 生態(tài)脆弱、野生動(dòng)物侵襲、蚊蟲(chóng)侵襲、生態(tài)保護(hù)壓力大
（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(決定性因素)
區(qū)位因素 影響分析
經(jīng)濟(jì)因素
合理布局交通線，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，其通過(guò)城市時(shí)多從城市邊緣通過(guò)；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車(chē)站、碼頭等
社會(huì)因素 鞏固國(guó)防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
（3）科學(xué)技術(shù)條件(保障因素)
科技水平比較低的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。
（1）由材料可知，隧道穿越多處地層和斷層，地質(zhì)條件復(fù)雜且不穩(wěn)定；設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)、承受水壓大，最大埋深達(dá)78m，則影響其埋深的有海水深度導(dǎo)致的海水壓力大；讀圖可知，金塘海底隧道位于島嶼與大陸之間，受風(fēng)浪影響較大及海水具有一定腐蝕性。
（2）本題考查交通布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。交通運(yùn)輸布局側(cè)重于變化（交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)），區(qū)域發(fā)展包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等。甬舟鐵路建成的影響包括：交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)使交通更便捷，強(qiáng)化空間聯(lián)系；促進(jìn)人員、物資流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置；通過(guò)交通運(yùn)輸布局的建設(shè)，加快寧波、舟山融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；建立綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展以及起到鞏固國(guó)防的作用。
1 / 1廣東省韶關(guān)市武江區(qū)2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期5月月考聯(lián)考地理試題
（2024高一下·武江月考）2024年1月，越南統(tǒng)計(jì)局公布人口數(shù)據(jù)，越南人口達(dá)到1.003億，成為了繼印尼和菲律賓之后，東南亞第3個(gè)、全球第15個(gè)人口破億的國(guó)家。越南地處中南半島東南端，面積約33萬(wàn)平方千米，河內(nèi)為首都，南部最大的城市為胡志明市。下圖為越南人口分布圖。完成下面小題。
1．影響越南人口分布的主要因素是（　　）
A．國(guó)際移民 B．經(jīng)濟(jì)水平 C．海陸位置 D．地形地勢(shì)
2．越南人口可持續(xù)發(fā)展的合理措施是（　　）
A．吸引外資，增加就業(yè)崗位 B．遷移人口，均衡人口分布
C．鼓勵(lì)生育，擴(kuò)大人口紅利 D．開(kāi)墾雨林，提升人均耕地
（2024高一下·武江月考）近年來(lái)，我國(guó)中西部地區(qū)的農(nóng)村勞動(dòng)力有從沿海發(fā)達(dá)地區(qū)回流的意愿，圖為不同受教育程度的流動(dòng)人口回流意愿統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成下面小題。
3．造成我國(guó)流動(dòng)人口出現(xiàn)回流的主導(dǎo)因素是（　　）
A．國(guó)家政策 B．社會(huì)文化 C．產(chǎn)業(yè)升級(jí) D．生態(tài)環(huán)境
4．人口回流可明顯提高回流地（　　）
A．科技水平 B．開(kāi)放程度 C．環(huán)境質(zhì)量 D．資源總量
（2024高一下·武江月考）讀某城市三個(gè)不同區(qū)域的土地利用結(jié)構(gòu)示意圖和城市功能區(qū)付租能力示意圖，據(jù)此完成下面小題。
5．表示商業(yè)區(qū)土地利用狀況的是（　　）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
6．右圖能正確表示丁功能區(qū)付租能力的是（　　）
A．① B．② C．③ D．④
（2024高一下·武江月考）海南島北部的海口市濕地面積廣、類(lèi)型多。1985-2018年間，海口市建成區(qū)面積從23k㎡用加至173km3，戶籍人口從87萬(wàn)增加至171萬(wàn)。圖為1985-2018年間海口市濕地面積變化與建成區(qū)面積變化相關(guān)性圖（圖中數(shù)值的正負(fù)代表正、負(fù)相關(guān)，絕對(duì)值大小反映相關(guān)性強(qiáng)弱）。完成下面小題。
7．海口市城鎮(zhèn)化進(jìn)程中（　　）
A．水產(chǎn)養(yǎng)殖濕地面積減小
B．娛樂(lè)性人工濕地面積增加最多
C．近海及海岸濕地面積增加
D．其他生產(chǎn)性人工濕地受影響最小
8．水田面積的變化，反映了海口市（　　）
A．勞動(dòng)力減少 B．農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
C．生態(tài)環(huán)境惡化 D．旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)
（2024高一下·武江月考）芒果喜高溫多雨，主要分布在我國(guó)廣東、福建等省區(qū)。2016年，內(nèi)蒙古某基地在日光智能溫室大棚種植的40多株芒果樹(shù)成功掛果。目前，該基地的芒果只以現(xiàn)場(chǎng)采摘方式銷(xiāo)售。據(jù)此完成下面小題。
9．與廣東、福建等省區(qū)相比，該基地種植的芒果（　　）
A．成熟較早 B．產(chǎn)量較穩(wěn)定
C．成本較低 D．銷(xiāo)售范圍較廣
10．該基地種植的芒果“口感更好”的主要原因是（　　）
A．水分含量高 B．生長(zhǎng)周期長(zhǎng) C．晝夜溫差小 D．采摘時(shí)間早
（2024高一下·武江月考）山東省棗莊市曾是我國(guó)重要的煤炭能源基地，隨著煤炭資源的日益枯竭，該市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)困境。2003年，棗莊市開(kāi)始布局鋰電產(chǎn)業(yè)，主要生產(chǎn)電解液、電芯等低端產(chǎn)品。2021年以來(lái)，棗莊逐漸形成完整的鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，蓄力打造我國(guó)北方鋰電之都。圖示意棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，完成下面小題。
11．轉(zhuǎn)型初期，棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)主要集中在低端產(chǎn)品的原因是（　　）
A．資源枯竭 B．產(chǎn)業(yè)鏈較短 C．技術(shù)薄弱 D．工業(yè)基礎(chǔ)弱
12．棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的主要目的是（　　）
A．減輕環(huán)境污染 B．降低勞動(dòng)力成本
C．生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē) D．提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
（2024高一下·武江月考）2023年9月26日8時(shí)30分，廣汕高鐵（廣州新塘站至汕尾）首趟高鐵G9726次從廣州東站緩緩開(kāi)出，在新建成的廣汕高鐵上東行約70分鐘后，抵達(dá)位于粵東的汕尾站。連接粵港澳大灣區(qū)城市群和粵東地區(qū)的第二條高鐵大通道至此正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。下圖為廣汕高鐵線路圖。完成下面小題。
13．廣汕高鐵選擇繞過(guò)東莞的主要原因是（　　）
A．地形起伏大，施工困難
B．平衡各地區(qū)交通，連接更多的區(qū)域
C．減少環(huán)境污染
D．縮短線路長(zhǎng)度，確保高鐵運(yùn)行速度
14．廣汕高鐵建成后帶來(lái)一系列有利影響，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
A．一條煤炭輸送專(zhuān)線：緩解粵港澳能源緊張問(wèn)題
B．一條百業(yè)興旺線：助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
C．一條旅游專(zhuān)線：推動(dòng)沿線旅游轉(zhuǎn)型大發(fā)展
D．一條黃金聯(lián)絡(luò)線：構(gòu)建高鐵聯(lián)絡(luò)大通道
（2024高一下·武江月考）揭陽(yáng)市地處粵東沿海，是廣東重要的傳統(tǒng)輕工業(yè)制造基地。近年來(lái)，該市村級(jí)電商發(fā)展迅速。2022年，揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)上海等大城市，位居全國(guó)第四，其中異地業(yè)務(wù)量占比超過(guò)97%，但快遞業(yè)務(wù)收入僅位居全國(guó)第九。為推進(jìn)快遞行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，揭陽(yáng)市正加快從“快遞大市”向“快遞強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變。據(jù)此完成下面小題。
15．與上海相比，揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)的主要影響因素是（　　）
A．人口密度 B．交通運(yùn)輸 C．地方政策 D．基礎(chǔ)設(shè)施
16．造成揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)收入與快遞業(yè)務(wù)量不匹配的主要原因是（　　）
A．快遞單價(jià)低 B．運(yùn)輸效率低 C．集聚程度低 D．本地業(yè)務(wù)少
17．（2024高一下·武江月考）閱讀圖文材料，完成下列要求。
沙特阿拉伯是高收入國(guó)家，人口中的外籍勞動(dòng)力比重高。下圖為沙特阿拉伯略圖及該國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程圖。
（1）讀圖說(shuō)明沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平變化特征。
（2）請(qǐng)從自然資源角度分析近幾十年來(lái)沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平變化的原因。
（3）從城市的角度，分析城市市區(qū)比郊區(qū)氣溫高的原因。
18．（2024高一下·武江月考）閱讀圖文材料，完成下列要求。
馬鈴薯是世界第四大糧食作物，原產(chǎn)于秘魯南部海拔3800米之上的地區(qū)（如下圖），現(xiàn)在世界廣泛種植。它生長(zhǎng)周期約為3-4個(gè)月，塊莖含有大量的淀粉、蛋白質(zhì)、多種維生素和無(wú)機(jī)鹽等，收獲后要在避光、陰冷、干燥條件下貯存，避免發(fā)芽變質(zhì)。馬鈴薯既可作為糧食或蔬菜食用、食品加工，又可用于以淀粉為代表的造紙、紡織、化工等非食品類(lèi)加工。秘魯年產(chǎn)馬鈴薯約300萬(wàn)噸，年人均消費(fèi)量約為100千克。
（1）根據(jù)馬鈴薯原產(chǎn)地的氣候和土壤特點(diǎn)，分析推測(cè)其生長(zhǎng)習(xí)性。
（2）簡(jiǎn)述馬鈴薯在世界得以廣泛種植的主要原因。
（3）秘魯是世界馬鈴薯主產(chǎn)國(guó)之一，但出口量很少，分析其原因。
19．（2024高一下·武江月考）閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。
甬舟鐵路連接浙江省的寧波市與舟山市，全長(zhǎng)約77千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米，預(yù)計(jì)2028年建成通車(chē)，是構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”重要通道。項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)寧波至舟山30分鐘內(nèi)鐵路通達(dá)。其中，金塘海底隧道是這條跨海鐵路的關(guān)鍵。金塘海底隧道全長(zhǎng)16.2千米，最大埋深78米，最大水深39米，施工難度極大。隧道穿越地層多變，隧道范圍有9處斷層。建成后，金塘海底隧道將成為國(guó)內(nèi)首條、世界上最長(zhǎng)的海底高鐵隧道。下圖為甬舟鐵路走向示意圖。
（1）據(jù)材料推測(cè)金塘海底隧道建設(shè)過(guò)程中所面臨的主要自然障礙。
（2）簡(jiǎn)述甬舟鐵路建成的現(xiàn)實(shí)意義。
答案解析部分
【答案】1．B
2．A
【知識(shí)點(diǎn)】人口問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)措施；影響人口分布的因素
【解析】【點(diǎn)評(píng)】人口的分布受自然條件和自然資源的強(qiáng)烈制約，氣候適宜、土壤肥沃、資源豐富、交通便利的地區(qū)，往往成為人口密集地區(qū)。人類(lèi)的各種有目的的活動(dòng)同樣受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的制約，所以，社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件也必然影響人口的分布。
1．據(jù)圖可知在越南首都河內(nèi)附近以及其南部大城市胡志明市人口密度分布最大，而這兩個(gè)城市也是越南經(jīng)濟(jì)水平最高的，所以推斷影響越南人口分布的主要因素是經(jīng)濟(jì)水平。越南屬于發(fā)展中國(guó)家，整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，國(guó)內(nèi)的國(guó)際移民數(shù)量少，對(duì)越南的人口分布影響小，越南屬于沿海國(guó)家，東部地區(qū)海陸位置相似，但人口沒(méi)有呈現(xiàn)東部沿海人口集中或者內(nèi)陸地區(qū)人口集中的情況，海陸位置因素不是影響人口分布的主要因素，圖示信息和材料沒(méi)有關(guān)于越南地形地勢(shì)的相關(guān)信息。B正確，
故答案為：B。
2．越南人稠地狹，就業(yè)壓力較大，發(fā)展中國(guó)家勞動(dòng)力豐富廉價(jià)，應(yīng)吸引外資，增加就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力；各地區(qū)自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度存在差異，人口分布就會(huì)出現(xiàn)不均衡情況，自然條件較好，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)人口會(huì)更多，通過(guò)遷移人口實(shí)現(xiàn)均衡人口不符合社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，不可行；越南人口眾多，出生率高，人口增長(zhǎng)速度較快，人口壓力較大，應(yīng)控制人口增長(zhǎng)；開(kāi)墾雨林會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境。A正確，
故答案為：A。
【答案】3．C
4．B
【知識(shí)點(diǎn)】人口遷移的影響；影響人口遷移的因素
【解析】【點(diǎn)評(píng)】影響人口遷移的因素有自然環(huán)境因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和政治因素。自然因素包括氣候、土壤、水和礦產(chǎn)資源；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通和通信、文化教育及婚姻家庭；政治因素包括政策、戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)家政治變革和政治中心改變等。其中經(jīng)濟(jì)因素對(duì)人口遷移的影響是主要的、經(jīng)常起作用的因素。
3．根據(jù)材料可知，在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的外來(lái)勞動(dòng)力中，未上過(guò)學(xué)、小學(xué)和初中等較低文化水平的人口回流意愿較大，說(shuō)明這些較低文化水平的勞動(dòng)力的能力水平無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)；而根據(jù)材料不能得出國(guó)家政策、社會(huì)文化和生態(tài)環(huán)境對(duì)人口回流的影響。C正確。
故答案為：C。
4．回流的人口一般是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)工作和生活過(guò)，其思維和理念較為先進(jìn)，能夠?qū)⑿滤季S和新理念帶回農(nóng)村，以促進(jìn)回流地提高開(kāi)放程度；由于回流的人口大多文化水平不高，對(duì)回流地科技水平的提高影響不大；人口回流則會(huì)使回流地人口數(shù)量增加，不利于環(huán)境質(zhì)量的改善，且由于供養(yǎng)了更多的人口，資源總量會(huì)下降。B正確。
故答案為：B。
【答案】5．B
6．C
【知識(shí)點(diǎn)】城鎮(zhèn)的空間結(jié)構(gòu)；城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局
【解析】【點(diǎn)評(píng)】距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響
5．讀圖可知，乙地靠近市中心且所占比重最大，為商業(yè)用地；丁地靠近城市邊緣且所占比重最大，為工業(yè)用地；丙地處于市中心和城市邊緣的中間地帶且所占比重最大，可知為住宅用地，B正確。
故答案為：B。
6．據(jù)上題的分析，丁功能區(qū)為工業(yè)區(qū)，其在城市邊緣付租能力最強(qiáng)，且從市中心向邊緣遞減，C正確。
故答案為：C。
【答案】7．D
8．B
【知識(shí)點(diǎn)】城鎮(zhèn)化（城市化）的概念、標(biāo)志與意義；發(fā)展中國(guó)家的城鎮(zhèn)化；區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其變化
【解析】【點(diǎn)評(píng)】城鎮(zhèn)化是指農(nóng)村人口轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)人口的過(guò)程。 反映城鎮(zhèn)化水平高低的一個(gè)重要指標(biāo)為城鎮(zhèn)化率，即一個(gè)地區(qū)常住于城鎮(zhèn)的人口占該地區(qū)總?cè)丝诘谋壤３擎?zhèn)化是人口持續(xù)向城鎮(zhèn)集聚的過(guò)程，是世界各國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中必然經(jīng)歷的歷史階段。
7．根據(jù)材料信息可知，該地區(qū)建成區(qū)面積不斷擴(kuò)大，水產(chǎn)養(yǎng)殖濕地與建成區(qū)面積呈正相關(guān)，因此水產(chǎn)養(yǎng)殖濕地增加；娛樂(lè)性人工濕地面積和水產(chǎn)養(yǎng)殖濕地面積增加相差較小；近海及海岸濕地面積與建成區(qū)面積呈負(fù)相關(guān)，因此其面積在減少；其他生產(chǎn)性人工濕地變化相關(guān)性接近0，受建成區(qū)面積影響最較小，D正確。
故答案為：D。
8．根據(jù)圖中信息，水田面積與建成區(qū)面積呈負(fù)相關(guān)，因此水田面積減少，隨著城市化的發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)正在調(diào)整；并不能反映勞動(dòng)力減少，也不能看出生態(tài)環(huán)境惡化，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整并不能反映旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)。B正確。
故答案為：B。
【答案】9．B
10．B
【知識(shí)點(diǎn)】農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化
【解析】【點(diǎn)評(píng)】農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素：自然因素包括氣候、水源、地形、土壤等，人文因素包括市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、政策法規(guī)、地租、勞動(dòng)力、科技等。
9．與廣東、福建等省區(qū)相比，該基地種植的芒果成熟較晚，且在基地內(nèi)種植，產(chǎn)量較穩(wěn)定；緯度較高，熱量條件差，即使基地改善熱量條件，與廣東、福建等省區(qū)相比，成熟時(shí)間仍更晚，溫室大棚種植，成本更高，只以現(xiàn)場(chǎng)采摘方式銷(xiāo)售，銷(xiāo)售范圍更小。B正確。
故答案為：B。
10．該基地緯度位置偏高，氣溫相對(duì)較低，使芒果生長(zhǎng)期較長(zhǎng)，自然成熟度高，“口感更好”；水分含量對(duì)芒果的口感影響小；晝夜溫差小不利于營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)積累；采摘時(shí)間更晚。B正確。
故答案為：B。
【答案】11．C
12．D
【知識(shí)點(diǎn)】工業(yè)區(qū)位因素及其變化；工業(yè)發(fā)展的方向與措施
【解析】【點(diǎn)評(píng)】傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)整治措施：①調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；②調(diào)整工業(yè)布局，搬遷污染企業(yè)，減少局地污染物排放；③發(fā)展清潔能源，調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)；④發(fā)展新技術(shù)(清潔生產(chǎn)、清潔燃燒等技術(shù))；⑤回收利用廢棄物，提高煤炭綜合利用率。
11．轉(zhuǎn)型初期，棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)由于技術(shù)薄弱，主要生產(chǎn)電解液、電芯等低端產(chǎn)品；棗莊市的煤炭資源枯竭，與轉(zhuǎn)型后鋰電產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)低端產(chǎn)業(yè)無(wú)關(guān)；產(chǎn)業(yè)鏈短屬于轉(zhuǎn)型初期的表現(xiàn)，不是原因；棗莊市曾是我國(guó)重要的煤炭能源基地，工業(yè)基礎(chǔ)并不薄弱。C正確。
故答案為：C。
12．2021年以來(lái)，棗莊逐漸形成完整的鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，蓄力打造我國(guó)北方鋰電之都，主要目的是提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；鋰電產(chǎn)業(yè)的污染較輕，減輕環(huán)境污染，不是主要目的，鋰電產(chǎn)業(yè)不是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，降低勞動(dòng)力成本，不是主要目的，鋰電產(chǎn)業(yè)主要生產(chǎn)鋰電池，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)不是主要目的。D正確。
故答案為：D。
【答案】13．B
14．A
【知識(shí)點(diǎn)】交通運(yùn)輸布局的一般原則與區(qū)位因素；交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響
【解析】【點(diǎn)評(píng)】高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有顯著的推動(dòng)作用。高鐵作為大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)乘數(shù)效應(yīng)擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)效果，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和就業(yè)。同時(shí)，高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)促進(jìn)了區(qū)域間的人員流動(dòng)和信息交流，推動(dòng)了資源的合理配置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，高鐵還促進(jìn)了沿線城市的旅游業(yè)發(fā)展，增加了旅游收入，進(jìn)一步推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。
13．東莞的地形在整體上沒(méi)有極端的高山和深谷，所以起伏并不劇烈，施工并不困難；東莞作為粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，其交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，而汕尾的交通并沒(méi)有那么的完善，廣汕高鐵可以連接更多城市，可以平衡各地區(qū)交通，連接更多的區(qū)域；廣汕高鐵污染相對(duì)較少，且線路變長(zhǎng)，并不能較少污染。B正確。
故答案為：B。
14．高鐵的屬于運(yùn)客專(zhuān)線，不是運(yùn)輸煤炭的，廣汕高鐵可以助推這個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升發(fā)展質(zhì)量，帶動(dòng)沿線旅游資源的開(kāi)發(fā)，完善區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高鐵聯(lián)絡(luò)大通道。A正確。
故答案為：A。
【答案】15．C
16．A
【知識(shí)點(diǎn)】服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化
【解析】【點(diǎn)評(píng)】快遞業(yè)務(wù)收入主要與快遞業(yè)務(wù)量和快遞單價(jià)有關(guān)。 快遞屬于服務(wù)業(yè)，其發(fā)展主要受到市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、政策、產(chǎn)業(yè)集聚等因素的影響。 促進(jìn)快遞產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的措施包括提高科技支撐、完善監(jiān)控體系、降低物流成本、加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)等。
15．揭陽(yáng)是廣東重要的傳統(tǒng)輕工業(yè)制造基地，近年來(lái)在地方政策的支持下，揭陽(yáng)市村級(jí)電商發(fā)展迅速，快遞業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)。揭陽(yáng)人口密度小于上海，不利于快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸上海更加發(fā)達(dá)、便利，基礎(chǔ)設(shè)施更好，交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施都不是揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要優(yōu)勢(shì)條件。C正確。
故答案為：C。
16．根據(jù)材料，揭陽(yáng)市快遞業(yè)務(wù)收入全國(guó)排名第九，而其快遞業(yè)務(wù)量全國(guó)排名高達(dá)第四，說(shuō)明其快遞單價(jià)低，造成其快遞業(yè)務(wù)量雖然很高，但快遞業(yè)務(wù)收入并不高，導(dǎo)致二者不匹配。運(yùn)輸效率低、集聚程度低影響的是快遞業(yè)務(wù)量，但該地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量較高。異地業(yè)務(wù)收入應(yīng)更高，本地業(yè)務(wù)少并不是導(dǎo)致其快遞業(yè)務(wù)收入低的原因。A正確。
故答案為：A。
17．【答案】（1）1960—1990年，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化進(jìn)程增長(zhǎng)很快；2000年后城鎮(zhèn)化水平達(dá)到了80%以上，城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度變緩。
（2）石油資源豐富，石油工業(yè)發(fā)達(dá)，所需勞動(dòng)力多，非農(nóng)勞動(dòng)力比重高；水資源不足，農(nóng)業(yè)比重低，農(nóng)業(yè)人口少；海水資源豐富，利用淡化技術(shù)增加淡水資源供應(yīng)，有利于城市人口數(shù)量擴(kuò)大。
（3）市區(qū)建筑物密集，地面多硬化，吸收太陽(yáng)輻射多，向大氣傳遞的熱量多；市區(qū)綠地少，吸收的二氧化碳少，大氣中二氧化碳多，吸收的地面輻射多；市區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)密集，車(chē)流量大，排放的廢熱多，使城市市區(qū)氣溫高于郊區(qū)。
【知識(shí)點(diǎn)】大氣熱力環(huán)流；城鄉(xiāng)區(qū)位因素；城鎮(zhèn)化（城市化）的概念、標(biāo)志與意義
【解析】【分析】（1）城市化水平特征主要從人口、地域和城市人口占總?cè)丝诘谋戎胤矫孢M(jìn)行說(shuō)明。結(jié)合圖中信息可知，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平整體在提升，在1960—1990年，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化進(jìn)程增長(zhǎng)很快；在2000年后城鎮(zhèn)化水平達(dá)到了80%以上，此時(shí)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度變緩。
（2） 自然資源角度分析近幾十年來(lái)沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平變化的原因，主要從該地區(qū)石油資源開(kāi)發(fā)利用、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、水資源供應(yīng)等方面進(jìn)行分析。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，沙特阿拉伯地處中東地區(qū)，該地區(qū)石油資源豐富，因此工業(yè)發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力需求量較大，因此非農(nóng)勞動(dòng)力比重較高；該地氣候干旱，降水較少，淡水資源不足，農(nóng)業(yè)比重較低，農(nóng)業(yè)人口少；該地區(qū)臨近海洋，海水資源豐富，可以利用淡化技術(shù)增加淡水資源供應(yīng)，從而有利于城市人口數(shù)量擴(kuò)大。
（3）城市熱島效應(yīng)的原因，主要從城市潛熱多、排放的二氧化碳多、汽車(chē)尾氣排放多等方面進(jìn)行分析。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，城區(qū)地區(qū)建筑物高大密集，且地面多硬化，因此吸收太陽(yáng)輻射較多，因此向大氣傳遞的熱量多；同時(shí)市區(qū)綠地少，吸收的二氧化碳量較少，導(dǎo)致大氣中二氧化碳含量較多，因此吸收的地面輻射多；同時(shí)市區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)密集，車(chē)流量大，排放的廢熱多，城區(qū)熱量來(lái)源較多，使城市市區(qū)氣溫高于郊區(qū)。
【點(diǎn)評(píng)】城鎮(zhèn)化進(jìn)程（發(fā)展）的階段
　 城鎮(zhèn)化 郊區(qū)城市化 逆城市化 再城市化
表現(xiàn) 人口由鄉(xiāng)村遷往城市，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械赜?人口、產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)遷移 人口、產(chǎn)業(yè)由市中心區(qū)遷往周邊的鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn) 人口遷回市區(qū)
成因 城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力 市區(qū)人口激增，地價(jià)上漲，交通擁擠 為追求更好的生存環(huán)境 市中心區(qū)的開(kāi)發(fā)，高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
圖示
（1）結(jié)合圖中信息可知，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化水平整體在提升，在1960—1990年，沙特阿拉伯城鎮(zhèn)化進(jìn)程增長(zhǎng)很快；在2000年后城鎮(zhèn)化水平達(dá)到了80%以上，此時(shí)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度變緩。
（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，沙特阿拉伯地處中東地區(qū)，該地區(qū)石油資源豐富，因此工業(yè)發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力需求量較大，因此非農(nóng)勞動(dòng)力比重較高；該地氣候干旱，降水較少，淡水資源不足，農(nóng)業(yè)比重較低，農(nóng)業(yè)人口少；該地區(qū)臨近海洋，海水資源豐富，可以利用淡化技術(shù)增加淡水資源供應(yīng)，從而有利于城市人口數(shù)量擴(kuò)大。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，城區(qū)地區(qū)建筑物高大密集，且地面多硬化，因此吸收太陽(yáng)輻射較多，因此向大氣傳遞的熱量多；同時(shí)市區(qū)綠地少，吸收的二氧化碳量較少，導(dǎo)致大氣中二氧化碳含量較多，因此吸收的地面輻射多；同時(shí)市區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)密集，車(chē)流量大，排放的廢熱多，城區(qū)熱量來(lái)源較多，使城市市區(qū)氣溫高于郊區(qū)。
18．【答案】（1）秘魯南部高山地區(qū)，海拔高，氣溫低，說(shuō)明馬鈴薯喜冷涼；高山氣候，降水少，說(shuō)明其耐旱（或喜光照）；高山地區(qū)土壤發(fā)育程度低，說(shuō)明其耐土壤瘠薄。
（2）馬鈴薯對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)；生長(zhǎng)周期短，利于解決糧食短缺問(wèn)題；營(yíng)養(yǎng)豐富，用途廣泛。
（3）馬鈴薯是秘魯人的主食，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量大；馬鈴薯在世界種植廣泛，國(guó)際市場(chǎng)需求量小；馬鈴薯不易貯存，不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
【知識(shí)點(diǎn)】主要植被類(lèi)型及其與環(huán)境的關(guān)系；農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化；農(nóng)業(yè)發(fā)展的方向與措施
【解析】【分析】（1）地理環(huán)境對(duì)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品影響很大，馬鈴薯分布在秘魯南部，說(shuō)明該地的地理環(huán)境適宜馬鈴薯生存，進(jìn)而可以推測(cè)馬鈴薯的生長(zhǎng)習(xí)性。圖中秘魯?shù)雀呔€數(shù)值大，分布密集，故秘魯南部屬于高山地區(qū)，為安第斯山區(qū)，海拔高，氣溫低，說(shuō)明馬鈴薯喜冷涼；高山氣候，降水少，光照強(qiáng)，蓄水條件差，說(shuō)明其耐旱，喜光照；高山地區(qū)一般土層較薄，有機(jī)質(zhì)含量低，土壤發(fā)育程度低，說(shuō)明其耐土壤瘠薄。
（2） 馬鈴薯在世界得以廣泛種植的主要原因，主要從馬鈴薯適應(yīng)性強(qiáng)、用途廣泛、需求多等方面進(jìn)行分析。馬鈴薯對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，適合在世界許多地區(qū)種植；生長(zhǎng)周期約為3-4個(gè)月，生長(zhǎng)周期短，利于解決糧食短缺問(wèn)題；有大量的淀粉、蛋白質(zhì)、多種維生素和無(wú)機(jī)鹽等，營(yíng)養(yǎng)豐富；馬鈴薯既可作為糧食或蔬菜食用、食品加工，又可用于以淀粉為代表的造紙、紡織、化工等非食品類(lèi)加工，用途廣泛。
（3） 秘魯是世界馬鈴薯主產(chǎn)國(guó)之一，但出口量很少的原因，主要從本國(guó)的需求量大、國(guó)際需求量小，馬鈴薯長(zhǎng)距離運(yùn)輸損耗多等方面進(jìn)行分析。據(jù)材料”秘魯年產(chǎn)馬鈴薯約300萬(wàn)噸，年人均消費(fèi)量約為100千克“可知馬鈴薯是秘魯人的主食，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量大，余量較少；馬鈴薯是世界第四大糧食作物，種植要求較低，在世界種植廣泛，大部分國(guó)家都有種植，基本能自給自足，國(guó)際市場(chǎng)需求量小；馬鈴薯要在避光、陰冷、干燥條件下貯存，存儲(chǔ)條件要求較高，避免發(fā)芽變質(zhì)，不易貯存，不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
【點(diǎn)評(píng)】社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
區(qū)位因素 對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
市場(chǎng) 決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類(lèi)型和規(guī)模
交通運(yùn)輸 擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售范圍
政府政策 政府制定相應(yīng)的政策，直接干預(yù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
勞動(dòng)力 勞動(dòng)力的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格影響農(nóng)業(yè)的規(guī)模和水平
農(nóng)業(yè)技術(shù) 機(jī)械 使勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高
化肥 提高農(nóng)業(yè)的產(chǎn)量
良種 使單位產(chǎn)量提高
冷藏技術(shù) 擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售范圍
歷史 種植歷史悠久，經(jīng)驗(yàn)豐富，有利于農(nóng)業(yè)發(fā)展
（1）圖中秘魯?shù)雀呔€數(shù)值大，分布密集，故秘魯南部屬于高山地區(qū)，為安第斯山區(qū)，海拔高，氣溫低，說(shuō)明馬鈴薯喜冷涼；高山氣候，降水少，光照強(qiáng)，蓄水條件差，說(shuō)明其耐旱，喜光照；高山地區(qū)一般土層較薄，有機(jī)質(zhì)含量低，土壤發(fā)育程度低，說(shuō)明其耐土壤瘠薄。
（2）馬鈴薯對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，適合在世界許多地區(qū)種植；生長(zhǎng)周期約為3-4個(gè)月，生長(zhǎng)周期短，利于解決糧食短缺問(wèn)題；有大量的淀粉、蛋白質(zhì)、多種維生素和無(wú)機(jī)鹽等，營(yíng)養(yǎng)豐富；馬鈴薯既可作為糧食或蔬菜食用、食品加工，又可用于以淀粉為代表的造紙、紡織、化工等非食品類(lèi)加工，用途廣泛。
（3）據(jù)材料”秘魯年產(chǎn)馬鈴薯約300萬(wàn)噸，年人均消費(fèi)量約為100千克“可知馬鈴薯是秘魯人的主食，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量大，余量較少；馬鈴薯是世界第四大糧食作物，種植要求較低，在世界種植廣泛，大部分國(guó)家都有種植，基本能自給自足，國(guó)際市場(chǎng)需求量小；馬鈴薯要在避光、陰冷、干燥條件下貯存，存儲(chǔ)條件要求較高，避免發(fā)芽變質(zhì)，不易貯存，不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
19．【答案】（1）穿越多處地層和斷層，地質(zhì)條件復(fù)雜且不穩(wěn)定；杭州灣風(fēng)浪大，多臺(tái)風(fēng)，施工環(huán)境復(fù)雜；埋深大，承受的海水壓力大；海水腐蝕性強(qiáng)。
（2）提升寧波、舟山兩地交通便捷程度，推進(jìn)兩地一體化、同城化發(fā)展；推動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展；加快寧波、舟山融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化；鞏固國(guó)防。
【知識(shí)點(diǎn)】交通運(yùn)輸布局的一般原則與區(qū)位因素；交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響
【解析】【分析】（1） 金塘海底隧道建設(shè)過(guò)程中所面臨的主要自然障礙，主要從地質(zhì)構(gòu)造、氣象和海水腐蝕性等方面進(jìn)行分析。由材料可知，隧道穿越多處地層和斷層，地質(zhì)條件復(fù)雜且不穩(wěn)定；設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)、承受水壓大，最大埋深達(dá)78m，則影響其埋深的有海水深度導(dǎo)致的海水壓力大；讀圖可知，金塘海底隧道位于島嶼與大陸之間，受風(fēng)浪影響較大及海水具有一定腐蝕性。
（2）本題考查交通布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。交通運(yùn)輸布局側(cè)重于變化（交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)），區(qū)域發(fā)展包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等。甬舟鐵路建成的影響包括：交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)使交通更便捷，強(qiáng)化空間聯(lián)系；促進(jìn)人員、物資流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置；通過(guò)交通運(yùn)輸布局的建設(shè)，加快寧波、舟山融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；建立綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展以及起到鞏固國(guó)防的作用。
【點(diǎn)評(píng)】影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素
（1）自然因素(限制因素)
角度 參考術(shù)語(yǔ)
自然
因素 地形 平原地區(qū)地勢(shì)平坦，施工難度小，工程量小，工程造價(jià)低；
山丘地勢(shì)起伏大，施工難度、工程量大，造價(jià)高；
山區(qū)“之”字形線路營(yíng)運(yùn)里程長(zhǎng)、成本高
地質(zhì) 穩(wěn)定的地質(zhì)可降低施工難度，保障運(yùn)營(yíng)安全
氣候 青藏高原高寒缺氧；酷熱的干旱區(qū)；
多雨的濕潤(rùn)區(qū)，跨海大橋建設(shè)中的復(fù)雜的海洋氣象條件及氣象災(zāi)害等均不利于線路建設(shè)
水文 河網(wǎng)稀疏的地區(qū)，橋涵長(zhǎng)度小，利于施工，造價(jià)低；
在沼澤地、凍土層及河網(wǎng)稠密區(qū)建設(shè)交通線，技術(shù)要求高，橋涵長(zhǎng)度大，造價(jià)高
生態(tài)環(huán)境 生態(tài)脆弱、野生動(dòng)物侵襲、蚊蟲(chóng)侵襲、生態(tài)保護(hù)壓力大
（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(決定性因素)
區(qū)位因素 影響分析
經(jīng)濟(jì)因素
合理布局交通線，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，其通過(guò)城市時(shí)多從城市邊緣通過(guò)；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車(chē)站、碼頭等
社會(huì)因素 鞏固國(guó)防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
（3）科學(xué)技術(shù)條件(保障因素)
科技水平比較低的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。
（1）由材料可知，隧道穿越多處地層和斷層，地質(zhì)條件復(fù)雜且不穩(wěn)定；設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)、承受水壓大，最大埋深達(dá)78m，則影響其埋深的有海水深度導(dǎo)致的海水壓力大；讀圖可知，金塘海底隧道位于島嶼與大陸之間，受風(fēng)浪影響較大及海水具有一定腐蝕性。
（2）本題考查交通布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。交通運(yùn)輸布局側(cè)重于變化（交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)），區(qū)域發(fā)展包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等。甬舟鐵路建成的影響包括：交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)使交通更便捷，強(qiáng)化空間聯(lián)系；促進(jìn)人員、物資流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置；通過(guò)交通運(yùn)輸布局的建設(shè)，加快寧波、舟山融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；建立綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展以及起到鞏固國(guó)防的作用。
1 / 1

展開(kāi)更多......

收起↑