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2024一2025學年度第一學期12月質量調研試題高三地理
據全國人口普查數據，西藏阿里地區總人口約12.3萬人，且主要集中在西南一側，若以噶爾至改則
一線為界可以畫出阿里地區的“胡煥庸線”，此線南部與北部的面積占比分別為36%和64%，人口占比分
別為82%和18%。讀阿里地區圖（圖中數字為海拔高度，單位：米）及部分縣域面積和人口比較圖，完成
下面小題。
還a昆侖山脈
日土縣
160000
O(4300)
140000
120000
噶爾縣
100000
428
改則縣
80000
O(4159
60000
札達縣
40000
馬9蟹縣
10000
拉
措勤
喝爾縣
改則縣
札達縣
普蘭縣
雅f為
■人口數量（人）
■面積（平方千米）
脈
圖1
圖2
1.下列四個縣域人口密度最小的是()
A,噶爾縣
B.改則縣
C.札達縣
D.普蘭縣
2.影響阿里地區人口分布的首要因素是()
A.年降水量
B.日照時數
C.耕地面積
D.地形地勢
3.2010~2020年，阿里地區人口增速為29.11%。該地區人口增速快的根本原因是()
A.經濟快速發展B.養老體系完善
C.醫療條件先進D.勞動力遷入多
如圖為我國某都市圈內部和外部城鎮人口流動模式圖。完成下面小題。
都市圈內部
都市圈邊界
特大城市
都市圈外部
大城市
、縣城
,鄉鎮
鄉鎮
縣鎮均衡的網絡化模式
大城市
縣城主導的中心流模式
都市圈邊界
資源要素流動
4.與乙縣城相比，甲縣城管轄鎮域()
A.基礎設施不完善
B.產業基礎條件好C.常住人口比例低D.人口外遷較嚴重
5.相對于甲縣城，乙縣城對周邊鄉鎮吸引力更強，是因為()
A.城市等級高B.就業崗位多
C.城鄉差距大
D.距離鄉鎮近
6.甲縣城城區與鄉鎮人口遷移模式多見于我國()
A.長江三角洲城市群
B.遼中南城市群C.京津冀城市群
D.成渝城市群
鄭渝高鐵于2022年6月20日全線開通運營。下圖為鄭渝高鐵線路示意圖，以萬州北為界，分為鄭萬
段和萬渝段。讀圖，完成下面小題。
N
鄭州東
長葛北
。鄭州航空港
全場1068千米
鄭縣
禹州
日
平頂山西
鄭萬段設計速度350千米/小時
方城
萬渝段設計速度250千米/小時
鄧州東
南陽東
?？悼h
神農架
襄陽東
云陽
巫山
南漳
興山
梁平南
,奉節
巴東
萬州北
墊江
長壽北
復盛
重慶北
7.鄭渝高鐵()
A.途經豫、秦、鄂、渝四個省市
B.鄭州東與重慶北緯度差約為10°
C.途經長江流域下游，多橋梁和隧道
D,萬渝段設計速度受地形因素影響大
8.鄭渝高鐵全線開通運營，可以()
A.縮短鄭州至重慶的時間距離
B.增加鄭州市的交通運輸方式
C.降低鄭萬段沿線的資源環境承載力
D.顯著提升萬渝段沿線的糧食運輸量
資興作為煤炭資源枯竭型城市，2009年后，聚焦新材料、新能源、大數據、電子信息等產業和服務
業，產業結構逐步實現以第二產業為主向二、三產業雙輪驅動轉變，成功躋身全國首批創新型縣市、國家
園林城市、中國旅游百強縣市。如圖為資興市城市經濟發展歷程示意圖。讀圖，完成下面小題。

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