資源簡介

(共29張PPT)
4.3.1
交通運輸業(yè)
—國民經(jīng)濟的動脈
4、比較不同交通運輸方式的特點，學會選擇恰當?shù)慕煌ㄟ\輸方式
學習目標
1、初步了解交通運輸業(yè)，能舉例說明交通運輸業(yè)的重要作用
2、運用資料，了解我國交通運輸業(yè)發(fā)展的巨大成就
3、運用地圖，分析并識記我國鐵路干線的分布格局
導入
自主學習
1、什么是交通運輸業(yè)？
2、從運輸對象來劃分，交通運輸業(yè)分成哪兩種類型？
3、中國交通建設取得了哪些成就？
交通運輸業(yè)
指利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門
概念
交通運輸業(yè)分成哪兩種類型？
（客運、貨運）
交通運輸業(yè)
你都知道哪些交通運輸工具？
汽車
火車
管道
船舶
飛機
經(jīng)濟發(fā)展的先行官：交通運輸騎著鏈接產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。在經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中，交通運輸業(yè)騎著現(xiàn)行發(fā)展的特點。
交通運輸業(yè)
原始社會
古代社會
現(xiàn)代社會
人力
畜力
交通運輸業(yè)的發(fā)展
中國公路通車里程的增長
中國鐵路營運里程的增長
中國民用航空航線里程的增長
中國各種交通運輸工具保有量
中國交通運輸線路總長度、運輸工具數(shù)量均 , 運輸能力不斷
發(fā)展情況
大幅度增長
提高
交通運輸業(yè)的發(fā)展
交通干線向 逐漸延伸，交通運輸線路布局趨于合理
內(nèi)地和邊疆
發(fā)展情況
中國鐵路分布圖
中國公路分布圖
中國航空線分布圖
交通運輸業(yè)的發(fā)展
青藏鐵路
川藏公路
為改善西部交通運輸狀況，國家相繼修建了 等聯(lián)系西藏的 ，還修建了 等聯(lián)系邊遠地區(qū)的鐵路
發(fā)展情況
青藏、川藏、新藏、滇藏
干線公路
蘭新、成昆、北疆、青藏
鐵路
運輸
我國目前最重要的運輸方式是？
中國主要鐵路
鐵路干線
鐵路干線
讀課本p103完成：
1、什么是鐵路樞紐？什么是綜合性交通運輸樞紐？
2、在圖4-34中，找出中國南北向、東西向的鐵路干線。
3、現(xiàn)代化的交通運輸方式有哪五種？它們各自的優(yōu)缺點是什么？
鐵路干線
東部密集西部稀疏
分布情況：
影響因素：
地形、人口、經(jīng)濟
北京
包頭
蘭州
京包 — 包蘭線
連云港
烏魯木齊
阿拉山口
昆明
上海
隴海 — 蘭新線
滬昆線
“四橫”
哈爾濱
京滬線
京哈線
九龍
京九線
廣州
京廣線
焦柳線
成都
寶成 — 成昆線
寶雞
焦作
柳州
“六縱”
鐵路干線
濱洲—濱綏線
滿洲里
綏化
鐵路干線
主要鐵路樞紐
蘭州
寶雞
哈爾濱
連云港
上海
昆明
成都
貴陽
鷹潭
株洲
廣州
九龍
杭州
北京
烏魯木齊
拉薩
徐州
鐵路樞紐：
在鐵路干線的交匯處，多形成重要的鐵路樞紐。
鐵路干線
綜合交通樞紐：
兩種以上運輸方式的干線組成
京廣鐵路
長江
北京
廣州
北京、上海、鄭州、武漢、廣州等
上海
鄭州
武漢
鐵路干線 交通樞紐
京廣線和隴海線
京滬線和隴海線
包蘭線、蘭新線、隴海線
京滬線和滬昆線
京哈線和哈大線
成昆線和成寶線
滬昆線和京廣線
練一練
鄭州
徐州
蘭州
上海
哈爾濱、沈陽
成都
株洲
大家小組討論；選擇合適的交通運輸方式，我們應該考慮哪些因素？五種運輸方式的優(yōu)缺點分別是什么？
是什么樣的貨物？
從出發(fā)地到目的地多遠？
從出發(fā)地到目的地花費多少呢？
貨物多不多？
運輸速度快不快？
合作探究
中國公路分布圖
交通運輸方式—公路運輸
地位：發(fā)展迅速，地位日趨重要
優(yōu)點：
缺點：
對象：
G318
機動靈活、速度較快、適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
短程、量小的貨物
交通運輸方式—鐵路運輸
地位：我國目前最重要的運輸方式
優(yōu)點：
缺點：
對象：
速度較快、運量較大、運價較低
耗能多，修建成本高
遠程、量大的貨物
中國鐵路分布圖
交通運輸方式—水路運輸
地位：歷史悠久的運輸方式
優(yōu)點：
缺點：
對象：
運量大，投資省、運價低
速度慢，靈活性、連續(xù)性差
大宗、遠程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等
包括內(nèi)河運輸和海洋運輸
干流航道多為東西走向，便于河海通道聯(lián)運
長江，珠江，松花江，淮河，京杭運河
支流多為南北走向，便于流域內(nèi)的貨物流通
交通運輸方式—航空運輸
地位：最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
優(yōu)點：
缺點：
對象：
速度快、舒適、安全
運量小、能耗大、運費高、設備投資大、技術要求嚴格
急需、量小、貴重的貨物
交通運輸方式
地位：運具和線路合二為一
優(yōu)點：
缺點：
對象：液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等
管道運輸
運量大，運價低、損耗小，安全可靠、連續(xù)性強，管理方便
設備投資大，靈活性差
交通運輸方式
運輸方式 運載量 運價 運速 靈活 程度 投資量 受自然條件影響程度
鐵路運輸
公路運輸
水路運輸
航空運輸
較大
較小
大
小
較低
較高
低
高
較快
較慢
慢
快
較低
高
低
低
較大
較大
較小
大
較低
較高
高
較高
1、新疆的天然氣供應上海
2、北京的一箱急救藥品運到昆明
3、一批從俄羅斯進口的木材由滿洲里發(fā)往天津
4、從武漢到九江旅游，欣賞長江風光
5、在秦皇島港將煤炭運往廣州
6、從青島云一頓海鮮到濟南
練一練
交通運輸方式的選擇：
管道
航空
鐵路
河運
海運
公路
練一練
滬昆鐵路是我國東西向最長的一條鐵路。讀右圖，“滬昆高鐵示意圖”完成下列各題。
1.滬昆高鐵東起上海，西至云南昆明，自東向西一次經(jīng)過的省級行政區(qū)是（ ）
A. 浙、江、貴、湘 B.江、皖、鄂、黔
C.浙、贛、湘、貴 D.湘、贛、粵、浙
2、滬昆高鐵穿過的了很多隧道，根據(jù)地形推斷，
下列途徑隧道最多的區(qū)間段是（ ）
A.上海——杭州 B.杭州——南昌
C.南昌——長沙 D.貴陽——昆明
目前我國高數(shù)鐵路運營里程達2.2萬千米，居世界第一。讀圖，完成下面問題。
3.我國高鐵主要分布在（ ）
A.高原和盆地 B.東部沿海地區(qū)
C.地勢的第二第三級階梯上
D.東西方向運輸量大的地區(qū)。
4.影響我國高鐵線路布局的主要原因有（ ）
①東部地勢較平坦，建設成本較低
②東部經(jīng)濟發(fā)達，對高鐵的需求量大
③西部地區(qū)的發(fā)展不需要高鐵運輸
④西部地區(qū)自然條件惡劣，建設成本高。
A.①③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④
練一練
（2023春·廣東揭陽·八年級統(tǒng)考期末）廣東省“十四五”規(guī)劃提出建設“軌道上的大灣區(qū)”，其中僅用于軌道交通基礎設施建設的投資就達2.2萬億元，占比近一半。讀廣東省“十四五”規(guī)劃軌道交通運營里程增長圖。完成下面小題。
5．廣東省“十四五”規(guī)劃期間，增長幅度最大的軌道交通是（ ）
A．高速鐵路 B．城際鐵路
C．城市軌道交通 D．城市軌道交通和城際鐵路
6．廣東省推進“軌道上的大灣區(qū)”建設有利于（ ）
①構建大灣區(qū)的快速交通網(wǎng)
②提升香港、澳門和祖國內(nèi)地的聯(lián)通水平
③促進大灣區(qū)經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展 ④完全替代原有的普速鐵路運輸方式
A．①②④ B．①③④ C．②③④ D．①②③
練一練
課堂小結
交通運輸
地位：
“國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈”“經(jīng)濟發(fā)展的先行官”
交通運輸業(yè)：
公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸?shù)?br/>運輸方式：
短距離
長距離
公路運輸（優(yōu)缺點）
鐵路運輸（優(yōu)缺點）
航空運輸（優(yōu)缺點）
水運運輸（優(yōu)缺點）
四橫六縱

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