資源簡介 第十八課時 交通運輸2022課程標準運用地圖和相關資料,說明中國交通運輸線的分布特征,以及高速公路、高速鐵路的快速發展對人們生產生活的影響。考點一 交通運輸方式的選擇交通運輸的重要作用:“經濟發展的 ”。 現代交通運輸方式: 運輸、 運輸、 運輸、 運輸、 運輸。 運輸方式的特點:各類運輸方式中,速度最快、價格最高的是 ;最機動靈活、價格較高的是 ;運量最大、價格最低的是 ;運量較大、價格較低的是 。我國最重要的交通運輸方式之一的是 。 選擇合適的交通運輸方式運輸方式 運輸工具 運價 運速 運量 選擇原則 火車 較低 較快 較大 遠程、量大公路運輸 較高 較慢 較小 鮮貨、活物、短程 船舶 最慢 大宗、笨重、遠程、不急需航空運輸 最高 最小 貴重、急需、量少管道運輸 管道 連續性強,安全性高 運輸 、氣態貨物等 鐵路運輸與水(海)運的選擇(易混)鐵路運輸和水運都適合運輸遠程、大宗、笨重貨物,但水運必須考慮兩地是否都靠近河流或海洋。例如,大宗笨重貨物由上海運輸到新疆最不可能選擇水運,而由上海運輸到天津最優先考慮的是海運,而不是鐵路運輸。考點二 我國鐵路干線的分布我國鐵路干線分布特點及原因(1)我國鐵路干線分布特點:東 西 。 (2)原因:東部地區 ;西部地區 。 我國主要的普速鐵路干線走向 鐵路線“五縱” 南北 鐵路線 ① 線 ② 線 ③京哈線—④ 線 北同蒲線—太焦線—⑤ 線 ⑥ 線—⑦成昆線 續表走向 鐵路線“三橫”東西 鐵路線 ⑧京包線—⑨ 線 ⑩ 線— 線 滬杭線— 線— 線— 貴昆線 其他鐵路線 線(海拔最高、線路最長的高原鐵路)、 線(促進西南地區經濟的發展) 主要鐵路樞紐鐵路 樞紐 圖示續表鐵路 樞紐 鄭州圖示鐵路 樞紐 上海 圖示我國鐵路線之最(1)最長的南北鐵路線:京哈—京廣線。(2)最長的東西鐵路線:隴海—蘭新線。(3)經過省級行政中心最多的鐵路線:京廣線。(4)海拔最高的鐵路線:青藏線。重難點 選擇合理的交通運輸方式 合福高鐵被稱為“最美高鐵”,南起福建福州,向北至安徽合肥,沿途經過江西婺源、上饒等歷史文化名城,輻射武夷山、黃山等旅游勝地。讀圖,完成1~2題。某乘客欲前往黃山風景區游覽,出黃山站后,應選擇機動靈活的交通方式是 ( )A.鐵路運輸 B.航空運輸C.公路運輸 D.水路運輸合福高鐵開通將產生的效益是 ( )A.帶動沿線旅游業發展B.方便福建省與黃河流域地區的聯系C.方便我國東西部的經濟交流D.促進西部大開發 陽陽一家計劃利用假期去山東省煙臺市度假,出行前陽陽查閱相關信息作好出行前準備。下圖為陽陽查閱的交通信息截圖。據此完成1~3題。資料中未顯示乘坐飛機的費用,據估計,其費用 ( )A.可能最高B.僅低于高鐵票價C.低于自駕出行費用D.低于普通火車費用通過比較分析,陽陽得出以下結論,其中正確的是 ( )A.費用的高低排序:自駕、高鐵、火車、飛機B.速度的快慢排序:飛機、高鐵、自駕、火車C.舒適度優劣排序:自駕、火車、高鐵、飛機D.靈活性強弱排序:高鐵、火車、飛機、自駕爸爸在選擇高鐵和自駕的問題上猶豫不決,陽陽建議選擇高鐵,他的理由是 ( )①高鐵靈活性更強 ②高鐵路費花銷少③自駕容易遇堵車④自駕路途用時長A.①②③ B.①②④C.①③④ D.②③④ (2024·河北三模)2023年10月18日,西延高鐵(西安—延安) 安民隧道順利貫通。該線路修成后串聯世界歷史名城、中國十三朝古都西安,富平愛國主義教育基地,洛川會議舊址,革命圣地延安等,被稱為“紅色高鐵”。下圖為我國局部高鐵分布圖。據此完成4~6題。西延高鐵修建時,最可能遇到的自然災害是 ( )A.地震 B.臺風C.海嘯 D.泥石流到“紅色延安”旅游,能看到當地特色傳統民居 ( )A.竹樓 B.窯洞C.四合院 D.土樓西延高鐵的修建帶來的有利影響有 ( )①方便人們出行②縮短兩地空間距離③促進旅游業發展④加重水土流失⑤弘揚紅色文化A.①②③ B.①③④C.①③⑤ D.③④⑤ (2024·湖北)客運交通工具的空載率越大,說明當天載客的次數和乘客的總數越少。下圖示意上海市某年8月25—31日某種客運交通工具的空載率變化。據此完成1~3題。該種客運交通工具搭載乘客最少的一天是 ( )A.星期四 B.星期五 C.星期六 D.星期日一般情況下,影響該種客運交通工具空載率大小的最主要因素是 ( )A.作息日期 B.乘客職業 C.居民收入 D.城市環境該種客運交通工具最可能是 ( )A.長途客車 B.航空客機 C.出租汽車 D.遠洋游輪 (2024·新疆)2023年12月8日,鄭濟高鐵(鄭州—濟南)全線貫通運營,山東、河南兩省高鐵實現手拉手,標志著河南“米”字形高鐵網全面建成。讀圖,完成4~5題。鄭濟高鐵和京廣高鐵交會的鐵路樞紐是 ( )A.北京 B.西安 C.徐州 D.鄭州早晨在鄭州喝胡辣湯,中午在西安吃肉夾饃,體現出高鐵的特點之一是 ( )A.價格低 B.速度快C.機動靈活 D.運量小(2024·龍東地區)我國鐵路干線縱橫交錯,京廣線與隴海線交會的鐵路樞紐是 ( )A.鄭州 B.徐州 C.蘭州 D.株洲 (2024·成都)運行在橫斷山區的5633/5634次列車,往返于成昆鐵路普雄和攀枝花之間,是助力鄉村振興的“公益慢火車”。該列車14號車廂被改造為運載家禽、牲畜的專用車廂,且不收取額外費用。下圖示意成昆鐵路及復線。據此完成7~9題。成昆鐵路經過的橋梁、隧道眾多,其主要影響因素是 ( )A.氣候 B.地形 C.資源 D.城鎮14號車廂被改造為運載家禽牲畜的專用車廂,主要是為了 ( )①改善列車車廂環境 ②便于家禽牲畜的運輸 ③提升列車運輸速度 ④降低列車運行成本A.①② B.②③ C.③④ D.①④與成昆鐵路相比,成昆復線曼灘至喜德西的建設中采用“裁彎取直”是為了 ( )A.縮短通行時間 B.降低修建的難度C.增加運輸運量 D.增加交通運輸方式【詳解答案】教材考點·深度梳理考點一1.先行官2.公路 鐵路 水路 航空 管道3.航空運輸 公路運輸 水路運輸 鐵路運輸 鐵路運輸4.(從左到右,從上到下)鐵路運輸 汽車 水路運輸 最低 最大 飛機 最快 液態考點二1.(1)密 疏(2)地勢平坦、經濟發達、人口稠密 以高原、山地為主,人口稀少2.京滬 京九 京廣 焦柳 寶成 包蘭 隴海 蘭新 浙贛 湘黔 青藏南昆3.(從左到右,從上到下)北京 成都 徐州 株洲 蘭州 京廣線 隴海線南昌 昆明 京滬線 滬杭線練講重難·提升能力1.C 解析:具有機動靈活特點的運輸方式是公路運輸。故選C。2.A 解析:聯系實際可知,合福高鐵開通可以帶動沿線旅游業發展,方便福建省與長江流域地區的聯系,方便我國南北部的經濟交流。合福高鐵位于東部地區,與西部大開發沒有關系。故選A。真實情境·學科實踐1.A 解析:航空運輸具有速度快、舒適、安全等優點,但運量小、運價高、易受天氣限制。因此可以推測,航空運輸可能是四種運輸方式中運費最高的一種。故選A。2.B 解析:讀圖并結合所學知識分析可知,交通工具中,速度的快慢排序為飛機、高鐵、自駕、火車。故選B。3.D 解析:由圖可知,相較于自駕,高鐵路費花銷少、用時短,高速鐵路具有速度快、安全可靠、能耗低、占地少、舒適等特點。因此,陽陽建議選擇高鐵的理由可能是高鐵路費花銷少,用時較短,自駕容易遇堵車;高鐵的機動靈活性較差。故選D。4.D 解析:讀圖可知,西延高鐵穿過黃土高原,在修建時要開鑿隧道,最可能遇到崩塌、泥石流、滑坡等地質災害,D正確;陜西不臨海,不可能發生海嘯、臺風,發生地震的可能性也比較小,A、B、C錯誤。故選D。5.B 解析:延安位于黃土高原,黃土高原的特色傳統民居是窯洞。故選B。6.C 解析:西延高鐵全線貫通會給人們帶來出行的方便,可提高出行效率,促進當地的經濟聯系,但不能縮短兩地空間距離,①正確,②錯誤;結合材料可知,西延高鐵串聯世界歷史名城、中國十三朝古都西安,富平愛國主義教育基地,洛川會議舊址,革命圣地延安等,可促進旅游業的發展,弘揚紅色文化,③⑤正確;加重水土流失為不利影響,④錯誤。故選C。拓寬視野·真題體驗1.D 解析:客運交通工具的空載率越大,說明當天載客的次數和乘客的總數越少。星期日空載率最高,搭載乘客最少。故選D。2.A 解析:讀圖可知,周六、周日空載率大,乘客少。該種客運交通工具空載率與作息日期有關,與職業、收入、城市環境無關。故選A。3.C 解析:長途客車、航空客機、遠洋游輪在周末人數會比平時多。出租汽車主要在城市內運行,周末休息的人多,空載率高。故選C。4.D 解析:由圖可知,鄭濟高鐵(鄭州—濟南)和京廣高鐵(北京—廣州)交會的鐵路樞紐是河南鄭州。故選D。5.B 解析:早晨在鄭州喝胡辣湯,中午在西安吃肉夾饃,在很短的時間內可以到達多個地點,體現了高速鐵路的特點之一是速度快,B正確;高鐵的票價比較高,A錯誤;公路運輸具有機動靈活的特點,C錯誤;題干主要強調速度快,與運量無關,且高鐵客運量較大,D錯誤。故選B。6.A 解析:我國鐵路線縱橫交錯,其中京廣線與隴海線交會的鐵路樞紐是鄭州,A正確。徐州位于京滬線與隴海線交會處,蘭州位于隴海線、蘭新線、蘭青線、包蘭線四大鐵路干線的交會處,株洲位于京廣線與浙贛線、湘黔線交會處,排除B、C、D。故選A。7.B 解析:在建設成昆鐵路過程中,為了克服山岳河谷地帶的高差和適應復雜的地形地貌環境,而不得不建設眾多橋梁和隧道,體現了地形是影響成昆鐵路建設的主要因素。故選B。8.A 解析:成昆鐵路為了滿足當地人們的需求,列車專門設置一節運輸家禽牲畜的車廂,實行人畜分離。這樣做便于家禽牲畜的運輸,②正確;同時將車廂地面改造成帶有凹槽的,確保牲畜的排泄物可以排出車外,為方便空氣流通也在車廂內增加了天窗,這讓車廂的環境更加衛生、整潔,①正確;增加專用車廂與提升列車運行速度無關,③錯誤;增加家禽牲畜的專用車廂,增加了列車設計的復雜程度,減少了人員的運輸數量,加大了列車運行成本,④錯誤。故選A。9.A 解析:結合所學可知,鐵路建設中采取“裁彎取直”的方法是為了減短鐵路線路的長度,提高列車的運行速度,縮短通行時間,A正確;“裁彎取直”的建設方式增加了鐵路修建難度,B錯誤;這樣的建設方式與增加運輸運量無關,C錯誤;“裁彎取直”不能增加交通運輸方式,D錯誤。故選A。 展開更多...... 收起↑ 資源預覽 縮略圖、資源來源于二一教育資源庫