資源簡介

(共18張PPT)
1.能通過實驗，了解流體壓強與流速的關(guān)系．
2.能運用流體壓強與流速的關(guān)系解釋升力的獲得及解決一
些安全問題．
3.能體會物理實驗的多樣性與趣味性．
1.流體：液體和氣體，統(tǒng)稱為流體.
2.實驗探究：流體壓強與流速的關(guān)系
實驗探究 圖示 現(xiàn)象及分析
實驗1：在水平放 置的兩根筷子上放 兩個乒乓球，用吸 管向兩球中間吹 氣，觀察現(xiàn)象 _____________________________________________ 乒乓球向中間靠
攏，說明兩乒乓球
外側(cè)比內(nèi)側(cè)氣體流
速小，所受氣體的
壓強大
實驗探究 圖示 現(xiàn)象及分析
實驗2：將兩只小 紙船平行放在水盤 中，用注射器向兩 船中間沖水，觀察 現(xiàn)象 _____________________________________________ 兩只小船向中間靠
攏，說明兩船中間
比外側(cè)水的流速
大，所受的壓強小
實驗探究 圖示 現(xiàn)象及分析
實驗3：把一根吸 管 插在盛水的杯 子中，另一根吸管 的管口貼靠 管 的上端，往 管中 吹氣，觀察現(xiàn)象 ____________________________________ 管中的水面上
升，說明 管上方
的空氣流速大，壓
強小，在大氣壓作
用下將水壓入 管
中
實驗探究 圖示 現(xiàn)象及分析
實驗4：讓懸掛起 來的兩張紙自然下 垂，向兩紙中間用 力吹氣，觀察現(xiàn)象 ___________________________________ 紙向中間靠攏，說
明兩紙外側(cè)比內(nèi)側(cè)
氣體流速小，所受
氣體的壓強大
實驗探究 圖示 現(xiàn)象及分析
實驗5：將紙條一 端靠近下嘴唇，用 力從紙條上方向前 吹氣，觀察現(xiàn)象 _________________________________________ 紙條飄起來，說明
上面氣體壓強小，
下面氣體壓強大，
把紙條托了起來
實驗探究 圖示 現(xiàn)象及分析
實驗6：在倒置的漏 斗里放一個乒乓球， 用手指托住球，然后 從漏斗口向下用力吹 氣，并將手指移開， 觀察現(xiàn)象 ___________________________________________ 球不掉下來，說
明乒乓球上方氣
體流速大于下方
氣體流速，上方
氣體壓強較小
大量實驗表明：流體在流速大的地方壓強較小，在流速
小的地方壓強較大.
典例1 [ 合肥期末 ] 如圖所示，將一張紙
折成 形平放在桌子上，用力向 形紙的下
方與桌面之間的空間吹氣，會觀察到 形紙
壓強小
[解析] 形紙中間部分氣流速度大、壓強小，紙的上方
氣流速度小、壓強大，形成向下的壓力差，紙向下鋪開.
向下鋪開，其原因是 形紙中間部分氣流速度大、
________.
1.飛機機翼的形狀
飛機的機翼通常都做成上表面凸起、下
表面平直的形狀，如圖所示.
2.升力產(chǎn)生的原因
（1）當(dāng)飛機飛行時，迎面吹來的風(fēng)被機翼分成上、下兩
部分，由于機翼的特殊形狀，通過機翼上方的氣流速度
較大，大氣對機翼向下的壓強較小；通過下方的氣流速
度較小，大氣對機翼向上的壓強較大.因此在機翼的上、
下表面產(chǎn)生了壓強差，使機翼上、下表面存在一個向上
的壓力差，從而使飛機獲得向上的升力.
（2）當(dāng)飛機的滑行速度達到一定值時，機翼所受的升力
超過了飛機的重力，飛機就起飛了.當(dāng)飛機獲得的升力與
飛機的重力相互平衡時，飛機就保持在一定的高度飛行.
特別提醒
1.飛機的升力來源于機翼上、下表面所受壓力差，因而能
夠升空，飛機的發(fā)動機產(chǎn)生的力能使飛機運動，但不能
使飛機升空，不能將這兩個力混淆.
2.飛機的升力其實是一個合力，是機翼下表面所受壓力與
上表面所受壓力之差,不能將這個壓力差理解為空氣對飛
機的浮力（第九章將講到）.
3.水翼船的原理
水翼船的船身底下裝有類似于飛機機翼的水翼，船在高
速行駛時，水翼會獲得升力，使船體與水的接觸面積減
小，從而減小水對船體的阻力，進一步提高船速.
典例2 [ 廈門期中 ] 在下列幾種飛行器中，主要利用
流體壓強和流速的關(guān)系獲得升力的是( )
B
A.無人機
B.民航客機
C.武裝直升機
D.運載火箭
[解析] 無人機、直升機頂部的螺旋槳旋轉(zhuǎn)時向下推
動空氣，空氣會給螺旋槳向上的力，即利用力的相互性，
獲得向上的升力； 運載火箭向下噴氣，噴出的氣體對
火箭有向上的力，即利用力的相互性，使火箭獲得升力.

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