資源簡介

(共31張PPT)
第一節 交通運輸（二）
有河大家走船、有路大家行車
交通動脈---連接世界的紐帶
暑期旅游地點及出行方式調查
59.18%
鐵路運輸：在各種交通運輸方式中，鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式之一。中國鐵路總公司于2018年提出“交通強國，鐵路先行”的奮斗目標。
學習目標
1、能運用地圖和相關資料，歸納我國交通運輸線的分布特征。
2、能舉例說明高速公路、高速鐵路發展對人們生活、生產的影響。
我國鐵路干線的分布
中國鐵路建設歷程
建國前
特點：鐵路里程短，分布零散
唐胥鐵路
——中國自建的第一條標準軌運貨鐵路
人字形鐵路
——偉大的創舉
我國鐵路干線的分布
中國鐵路建設歷程
建國后
特點：形成較為完整的鐵路運輸網絡
新中國成立后，這一年共搶修恢復了8278公里鐵路
1952年7月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路成功通車
1949年底，全國鐵路營業里程共達2.1810萬公里
客貨換算周轉量314.01億噸公里
新中國第一條鐵路——成渝鐵路
我國鐵路干線的分布
中國鐵路建設歷程
改革開放后
特點：建設速度加快，標準逐步提高，高速鐵路網正在形成
青藏鐵路
京滬高鐵
我國鐵路干線的分布
京滬線
熟悉鐵路干線命名
名稱分析：“京”是北京的簡稱，“滬”是上海的簡稱。
命名方式：用起訖點所在城市的簡稱命名。
青藏線
名稱分析：“青”是青海省的簡稱，“藏”是西藏自治區的簡稱。
命名方式：用起訖點所在省的簡稱命名。
蘭新線
名稱分析：“蘭”是蘭州市的簡稱，“新”是新疆維吾爾自治區的簡稱。
命名方式：用起訖點所在城市的省區的簡稱命名。
昆明
太原
寶雞
北京
焦作
柳州
成都
—“五縱”
哈爾濱
上海
九龍
廣州
京哈線
京滬線
京九線
京廣線
成昆線
寶成線
焦柳線
太焦線
京滬線
京九線
京哈-京廣線
太焦-焦柳線
寶成-成昆線
鐵路干線的分布
我國鐵路干線的分布
包頭
蘭州
連云港
北京
上海
昆明
—“三橫”
京包線
包蘭線
隴海線
蘭新線
烏魯木齊
滬昆線
京包-包蘭線
隴海-蘭新線
滬昆線
鐵路干線的分布
拉薩
青藏線
青藏線
我國鐵路干線的分布
尋找主要鐵路的交通樞紐
鐵路干線 鐵路樞紐
京廣線 與 隴海線
京滬線 與 隴海線
包蘭線、蘭新線、隴海線
京滬線 與 滬昆線
成昆線 與 寶成線
滬昆線 與京廣線
鄭州
徐州
蘭州
上海
成都
株洲
中國綜合性交通運輸樞紐主要有
北京、上海、鄭州、武漢、廣州等。
我國鐵路干線的分布
規劃線路：小鄧從南京去烏魯木齊旅行，請根據我國主要的鐵路干線圖（五縱三橫）幫助他設計合理路線，并說出經過的鐵路路樞紐。
京滬線
蘭新線
隴海線
我國鐵路干線的分布
中國地形的分布
中國人口分布
中國主要工業中心
東密西疏
讀圖析圖說分布
任務二：
讀圖，完成以下任務。
1.讀資料一兩幅圖，說明我國鐵路干線的分布特征。
2.在資料二中選取合適地圖，歸納鐵路干線分布特征的原因。
（先自主學習，然后小組交流，時間5分鐘）
資料一：
資料二：
中國氣候類型的分布
自然條件（地形、氣候……）
社會經濟條件（人口、經濟……）
中國氣候類型的分布
東部季風氣候為主，溫暖濕潤；
西部干旱、高寒，自然環境惡劣。
中國地形的分布
東部平原、丘陵為主，地勢平坦；
西部山地、高原為主，地勢崎嶇。
川藏鐵路
每公里造價3億
橋隧比81%
禹毫鐵路
（河南煤運通道）
每公里造價0.4億
橋隧比13%
中國人口分布
東部人口稠密，需求大；
西部人口稀疏，需求少。
北京鐵路局
發送旅客1160萬
蘭州鐵路局
發送旅客276萬
中國主要工業中心
東部經濟發達，資金雄厚；
西部經濟落后，資金較少。
數量增多，區域范圍變大并且有了規模最大高鐵網
運營里程增多，截至2023年末，我國鐵路運營總里程15.9萬公里
崛起之秀看發展
讀圖觀察：
當今中國鐵路格局與1949年中國鐵路格局相比，發生了怎樣的變化？
大規模運營：2008年
截至2023年年末運營里程：4.5萬公里
已覆蓋逾96%的50萬人口以上城市
高鐵起步晚，發展快
崛起之秀看發展
3600多組動車組組成的“高鐵航母群”在線路上飛馳
普速
高速
40Km/h
250Km/h
六次提速
605Km/h
世界最快高鐵
崛起之秀看發展
預計2027年
途經四川廣漢
從此蜀道不再難
西成高鐵
穿越新疆
鄯善戈壁
南盤江特大橋
凌空架設
出國門、共發展！
莫斯科喀山高鐵(2018)
土耳其伊安高鐵(2004)
雅萬高鐵(2023)
國家名片
崛起之秀看發展
小調查
日新月異
探影響
1.普速列車和高鐵都坐過的同學請舉手。
2.你能說說乘坐高鐵和乘坐普速列車有何不同的感受嗎？
高鐵速度快，區域范圍廣
高鐵不擁擠，都有座，很舒適，環境好
2004年春運“摩托車大軍”
材料1：2004年，在廣東打工的廣西、貴州人組成百萬“摩托車大軍”返鄉過年，成為春運特殊的風景線。隨著2014年南廣、貴廣高鐵春節專列陸續開通后，摩托車大軍逐漸消失。（如圖）
材料3：京津(2008)、滬杭(2010)、南廣(2014)等城際高鐵的開通，改變了相鄰城市之間人們的生活、工作方式。（如圖）
材料2：黔桂兩省，地勢崎嶇，旅游資源豐富，過去由于交通不便，“養在深閨無人識”，經濟發展落后，貴南高鐵開通后，原生態的自然風光為旅客呈現，助力兩省脫貧致富。
任務三：小組合作，分析以上三個材料分別闡述了高鐵的哪些影響？（5分鐘）
出行便捷、高效、安全
同城效應，促進區域協同發展
提高收入，有利于山區經濟發展，助力鄉村振興
綜合建模
八縱八橫高速（客運為主）
五縱三橫普速（客運、貨運）
生產（農業、工業、服務業）
生活（衣、食、住、行）
思維導圖
當堂小結

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