資源簡介

中小學(xué)教育資源及組卷應(yīng)用平臺
區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響 專項練
2025年高考地理一輪復(fù)習(xí)備考
一、單選題
圖1為1968年建成的南京長江大橋，圖2為2023年12月26日正式通車的宜賓臨港長江大橋，兩橋均屬于公鐵兩用橋，但設(shè)計方案不同。南京長江大橋為梁橋，宜賓臨港長江大橋為拉索橋；南京長江大橋采用雙層模式，即上層布置公路、下層鋪設(shè)鐵路，宜賓臨港長江大橋采用公路與高速鐵路平層合建方案，將公路、鐵路安排在同一層，公路引橋縮短。完成下面小題。
1．相較梁橋，拉索橋的優(yōu)點是（ ）
A．能克服地質(zhì)災(zāi)害 B．不破壞生態(tài)環(huán)境
C．不受洪澇影響 D．利于船舶通航
2．相較雙層模式，公路、鐵路平層方案的優(yōu)點有（ ）
①節(jié)約用地②節(jié)能減排③交通安全性高④車輛行駛速度快
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2024年1月20日至23日，一股寒潮自北向南影響我國中東部地區(qū)，給中東部帶來劇烈降溫，使南嶺一帶竹最低氣溫降至冰點，給我國南方地區(qū)帶來大范圍強降雪。完成下面小題。
3．產(chǎn)生該次大范圍強降雪的主要物質(zhì)因素是（ ）
A．山脈的抬升 B．充足的水汽 C．大股冷空氣 D．豐富的塵埃
4．受強降雪天氣影響最大的交通運輸方式是（ ）
A．航空運輸 B．高速公路 C．海洋運輸 D．管道運輸
5．南方地區(qū)降雪時間過長、積雪過厚。以下農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受損最大是（ ）
A．林木生產(chǎn) B．奶牛養(yǎng)殖 C．大棚花卉 D．水產(chǎn)養(yǎng)殖
從古至今，交通運輸對區(qū)域發(fā)展一直發(fā)揮著重要的作用。古時，秦蜀之間的棧道多為沿懸崖峭壁修建的木質(zhì)棧道（下右圖）。西十高鐵（西安-十堰）陜西段于2021年12月20日開工，全線新建橋隧總長242.9公里，橋隧占比高達94.9%。據(jù)此完成下面小題。
6．棧道在A處修建時采取的策略是（ ）
A．沿河流 B．順河谷 C．穿鞍部 D．翻山峰
7．隨著交通技術(shù)的發(fā)展，在古棧道經(jīng)過區(qū)，最易建設(shè)的交通方式是（ ）
A．河運 B．公路 C．鐵路 D．管道
8．關(guān)于西十高鐵下列說法正確的是（ ）
A．橋隧比例高，可以少占耕地，成本低
B．減輕了南北方之間的貨運壓力
C．縮短了人員流通時間，提高效率
D．多路段采用之字形修建
低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。2023年安徽推動建設(shè)合肥駱崗低空融合飛行試驗區(qū)，完成億航EH216-S無人駕駛載人航空器全球商業(yè)首飛演示，開展eVTOL（電動垂直起降飛行器）、物流配送、巡檢等飛行示范。截至目前，合肥集聚了低空經(jīng)濟企業(yè)100余家，初步形成集研發(fā)、制造、銷售、運營、服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)此完成下面小題。
9．與傳統(tǒng)的公路運輸相比，無人駕駛載人航空器（ ）
A．受天氣影響小 B．受地形影響小 C．運輸費用更低 D．無需人類操控
10．低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)選擇落戶合肥，主要看中合肥（ ）
A．產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚 B．運輸需求量大 C．對外交通便利 D．基礎(chǔ)設(shè)施完善
11．為了讓“低空經(jīng)濟”真正融入市民生活，當(dāng)前合肥市需要（ ）
①加強科技研發(fā)②延長低空產(chǎn)業(yè)鏈③提升消費體驗④豐富應(yīng)用場景⑤發(fā)展省際航線
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．③④⑤
成渝鐵路自四川成都至重慶，是我國成立后完全采用國產(chǎn)材料建成的第一條干線鐵路，于1952年竣工。下圖為成都至重慶三條鐵路干線的分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。
12．推測成都至重慶三條鐵路選線主要考慮的是（ ）
A．降低運行速度 B．土壤肥沃程度 C．連接更多城鎮(zhèn) D．縮短運營里程
13．若有一批醫(yī)療物質(zhì)需要緊急從成都運往重慶，應(yīng)采取的最佳運輸方式是（ ）
A．水陸運輸 B．公路運輸 C．鐵路運輸 D．航空運輸
成貴鐵路(成都至貴陽)四川宜賓至云南威信段，全線橋隧比達81.5%。如圖為成貴鐵路宜賓至威信段沿線地質(zhì)構(gòu)造(虛線為斷層)及油氣田分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。

14．推測圖示鐵路修建過程中遇到的主要困難是（ ）
A．巖漿活動頻繁 B．儲水構(gòu)造多 C．地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 D．凍土分布廣
15．為應(yīng)對天然氣泄漏，該段鐵路適宜（ ）
①盡量繞開背斜構(gòu)造②多采用長隧道③多采用短隧道④深挖路基
A．①② B．②④ C．③④ D．①③
多車串聯(lián)掉頭通道是指在掉頭車道設(shè)置多個掉頭車位，多輛車可以在不同的車位同時掉頭（下圖所示）。2023年11月7日，烏魯木齊市首個多車串聯(lián)掉頭通道正式運行。據(jù)此完成下面小題。

16．多車串聯(lián)掉頭通道多出現(xiàn)在城市的（ ）
A．高速公路出口 B．主干道交匯處
C．步行街道沿線 D．停車場出入口
17．設(shè)置多車串聯(lián)通道的主要目的是（ ）
A．提高道路利用效率 B．降低車流行駛速度
C．保障道路交通安全 D．增加道路汽車數(shù)量
以明挖法或在露天修建的隧道，稱之為明洞，我國許多地區(qū)公路、鐵路建有不同作用的明洞。圖1為我國318國道川藏線部分路段景觀圖，圖2為該線路上的明洞景觀圖。完成下面小題。
18．在318國道川藏線上，公路呈現(xiàn)圖1景觀的主要影響因素是（ ）
A．地形 B．河流 C．礦產(chǎn) D．聚落
19．推測圖中明洞的主要作用是（ ）
A．防風(fēng)沙 B．防落石 C．擋光照 D．擋雨雪
20．每年4月進入旅游季節(jié)，明洞內(nèi)行車危險指數(shù)很高，主要原因是（ ）
A．路面崎嶇 B．暴雨積水 C．暗冰路滑 D．滑坡阻斷
大小交路是指列車在線路上的運行距離有長、短路兩種方式，在線路的部分區(qū)段共線運行。石家莊地鐵1號線于2021年起在規(guī)定時間段內(nèi)執(zhí)行該運行模式（如圖）：大交路（西王—福澤）10分鐘/次，小交路（西王—河大道）5分鐘/次。據(jù)此完成下面小題。
21．石家莊地鐵1號線采用大小交路運行的目的有（ ）
①提高運行速度②降低能源消耗③提高運輸能力④緩解客流壓力
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
22．下列時間段中，最適合以大小交路運行的是（ ）
A．工作日9：00—19：30 B．節(jié)假日9：00—19：30
C．工作日6：00—7：30 D．節(jié)假日6：00—7：30
在長下坡路段，長時間踩剎車容易出現(xiàn)剎車熱衰減導(dǎo)致剎車失靈，因此很多貨車司機會選擇使用淋水器噴淋剎車來降溫。但包茂高速（內(nèi)蒙古包頭-廣東茂名）有部分路段季節(jié)性禁止噴淋。每年10月起當(dāng)?shù)亟痪紩_展貨車嚴禁使用淋水器噴淋剎車交通安全宣傳和檢查活動。下圖示意包茂高速部分季節(jié)性禁止噴淋的路段。完成下面小題。
23．包茂高速部分路段有的季節(jié)禁止噴淋，主要是為了減少（ ）
A．水消耗 B．水污染 C．路面反光 D．車輛打滑
24．與包茂高速公路禁止噴淋的理由一致的路段還可能位于（ ）
①黃土高原 ②云貴高原 ③秦嶺山區(qū) ④兩廣丘陵
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
高鐵急送是一項滿足部分客戶個性化需求，采用即收、即運、即送方式，以高鐵列車為主要運力，銜接同城取送貨騎手，提供跨城“門到門”當(dāng)日達的服務(wù)。其流程如下圖所示，目前已覆蓋我國141個城市。據(jù)此完成下面小題。
25．適合開展該業(yè)務(wù)的高鐵站應(yīng)考慮（ ）
A．占地面積 B．來往客流 C．經(jīng)停車次 D．空間位置
26．與普通航空物流相比，高鐵急送的突出優(yōu)勢是（ ）
①費用低②準點率高③運輸量大④物流環(huán)節(jié)少
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
二、綜合題
27．閱讀材料，完成下列問題。
材料一：斯里蘭卡是印度洋上的島國，因自然條件優(yōu)越，物產(chǎn)豐富，被稱為“印度洋上的珍珠”，是我國海上絲綢之路戰(zhàn)略的重要節(jié)點。該國城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎貫?9%。歷史上中國人“下南洋”（去東南亞、南亞等區(qū)域經(jīng)商、打工、遷徙等）就有不少人前往斯里蘭卡。
材料二：茶樹，喜濕怕澇，喜光忌曬。斯里蘭卡生產(chǎn)的高地紅茶享譽世界，其產(chǎn)地多位于1200米以上的山區(qū)，獨特的氣候條件和酸性土壤造就了斯里蘭卡紅茶的優(yōu)良品質(zhì)。一個多世紀以來，紅茶由該國的科倫坡港銷往世界各地。下圖為斯里蘭卡島等高線分布圖。
(1)判斷：正確的打“正確”，錯誤的打“錯誤”
①斯里蘭卡沿海地區(qū)人口相對密集( )
②斯里蘭卡水系呈向心狀( )
③首都科倫坡位于沿海平原( )
④斯里蘭卡茶葉外運多選擇海運銷往國際市場( )
⑤斯里蘭卡附近海域表層海水密度大( )
(2)根據(jù)人口遷移空間范圍的不同，歷史時期我國“下南洋”人口遷移屬于 遷移，從利于航行的角度考慮，“下南洋”最佳季節(jié)應(yīng)是 ，影響斯里蘭卡人口分布的最主要自然因素為 。
(3)該國城鎮(zhèn)化水平 ，種茶區(qū)聚落空間形態(tài)大多呈 （分散型或密集型）分布，種茶區(qū)易發(fā)生的生態(tài)破壞問題是 。
(4)簡述斯里蘭卡種植紅茶的有利區(qū)位條件。
參考答案：
1．D 2．A
1．讀圖可知，相較梁橋，拉索橋的橋墩數(shù)量較少，利于船舶通航，D正確；拉索橋與梁橋一樣都會受到地質(zhì)災(zāi)害的影響、都會影響生態(tài)環(huán)境、都會受洪澇災(zāi)害影響，ABC錯誤。 2．題中明確寫了“將公路、鐵路安排在同一層，公路引橋縮短”。引橋占地，所以縮短引橋，可以節(jié)約用地。①正確。 與雙層模式相比，平層方案可以少建一層支撐結(jié)構(gòu)，②正確。 有火車行駛時，火車會對與其平層行駛的汽車產(chǎn)生影響，降低安全性。③錯誤。 因為汽車的安全會受到平層行駛的火車的影響，所以應(yīng)適當(dāng)降低汽車行駛速度，④錯誤。綜上所述，A正確，BCD錯誤。
3．B 4．B 5．C
3．讀題干“一股寒潮自北向南影響我國中東部地區(qū)，給中東部帶來劇烈降溫，使南嶺一帶的最低氣溫降至冰點，給我國南方地區(qū)帶來大范圍強降雪。”可知，該股寒潮給我國南方地區(qū)帶來大范圍強降雪，而沒有在北方地區(qū)大范圍強降雪，是因為南方有充足的水汽，B正確。如果是因為山脈的抬升，在秦嶺北坡就會造成大范圍強降雪，而不是在地勢較低的南嶺，A錯誤。如果是大股冷空氣，就應(yīng)該在靠近冷空氣源地的北方地區(qū)造成大范圍強降雪，C錯誤。冬季北方空氣干燥，靠近沙源地，塵埃更豐富，D錯誤。故選B。
4．受寒潮影響，使南嶺一帶的最低氣溫降至冰點，造成大范圍強降雪，受強降雪天氣影響最大的交通運輸方式是公路運輸?shù)母咚俟罚戏浇笛┥伲瑢β访娲蚧⒎e雪的應(yīng)對能力差，容易造成高速公路交通擁堵和交通事故，B正確。對比高速公路，航空運輸受強降雪的影響較小，A錯誤。海洋運輸在海洋，管道運輸一般在地下，受強降雪天氣影響更小，CD錯誤。 5．南方地區(qū)降雪時間過長、積雪過厚，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受損最大是大棚花卉，花卉價值高，不耐寒冷，容易大面積死亡或枯萎，C正確。木材生產(chǎn)單位價值較低，而且比較耐寒冷，A錯誤。南方地區(qū)奶牛養(yǎng)殖較少，B錯誤。水里溫度比陸地氣溫較高，降雪時間過長、積雪過厚對水產(chǎn)養(yǎng)殖影響較小，D錯誤。
6．C 7．B 8．C
6．A處線路走向與該地山脈走向大致垂直，并不順河谷、沿河流，AB錯誤，因此修路越過山嶺時為橫穿，選擇地勢較低的鞍部越過，翻山峰難度較大，C正確，D錯誤。故選C。
7．棧道主要分布在地表崎嶇的山區(qū)，考慮到建設(shè)難度，相比而言，公路修筑的難度較小，B正確，山區(qū)河流流速快，不適合河運，鐵路、管道建設(shè)難度大，ACD錯誤。故選B。
8．西十高鐵橋隧比例大，建設(shè)隧道和橋梁成本大大提高，A錯誤；高鐵是客運專線，不會緩解貨運壓力，B錯誤；高鐵速度快，縮短了流通時間，提高效率，C正確；山區(qū)公路一般采用之字形，高鐵一般平直修建，D錯誤。
9．B 10．A 11．B
9．與傳統(tǒng)的公路運輸相比，無人駕駛載人航空器受天氣影響較大，A錯誤；由于是低空飛行，受地形影響小，B正確；運輸費用較高，C錯誤；無人駕駛載人航天器需要地面人員遙控操作，D錯誤。故選B。
10．低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)選擇落戶合肥主要看中的是合肥產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，合肥新能源、新材料、人工智能、航天信息等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，可以為低空經(jīng)濟發(fā)展助力，A正確；目前低空經(jīng)濟剛剛起步，運輸需求量還不是很大，B錯誤；對外交通便利和基礎(chǔ)設(shè)施完善不是低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)選擇落戶合肥的主要原因，其他城市也具備相應(yīng)的條件，C、D錯誤。故選A。
11．為了讓“低空經(jīng)濟”真正融入市民生活，當(dāng)前合肥市需要通過加強科技研發(fā)、提升消費體驗、豐富應(yīng)用場景等途徑開拓消費市場，①③④正確；延長低空產(chǎn)業(yè)鏈是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度的建議，不是從市民角度的措施，②錯誤；目前，“低空經(jīng)濟”剛剛起步，主要滿足省內(nèi)、甚至市內(nèi)市民生活需求，發(fā)展省際航線還不是當(dāng)務(wù)之急，⑤錯誤。
12．C 13．D
12．結(jié)合已學(xué)知識，影響交通線路建設(shè)的主導(dǎo)因素一般是運輸需求，圖中顯示，成都至重慶三條鐵路通過了多個城市，改善了沿線城市交通通達度，滿足了沿線城市的運輸需求，因此三條鐵路選線考慮的主要因素是連接更多城鎮(zhèn)，C對；鐵路建設(shè)也會考慮節(jié)約建設(shè)成本、提高運行速度和縮短運營里程，但應(yīng)在充足考慮城市運輸需求的基礎(chǔ)上再考慮這些因素，因此運行速度、運營里程不是成都至重慶三條鐵路選線考慮的主要因素，AD錯；土壤肥沃程度不是交通布局主要考慮的因素，B錯。故選C。
13．注意關(guān)鍵詞“醫(yī)療物資”，“緊急”。醫(yī)療物資屬于急需救援物資，因此若有一批醫(yī)療物質(zhì)需要緊急從成都運往重慶，應(yīng)采取的最佳運輸方式是航空運輸，D對；相比于航空運輸而言，水陸運輸、公路運輸、鐵路運輸相對較慢，不是急需救援物資應(yīng)該采取的最佳運輸工具，ABC錯。
14．C 15．D
14．讀圖可知，圖示鐵路沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，有斷層、背斜等，影響鐵路修建，C正確；該地沒有火山分布，沒有巖漿活動，A錯誤；向斜為儲水構(gòu)造，該處多背斜，向斜少，B錯誤；地處亞熱帶地區(qū)，沒有凍土分布，D錯誤。故選C。
15．圖示地區(qū)多油氣田，隧道、深基坑工程施工及運營的安全風(fēng)險大，因此線路選線時，首先采用繞避氣田或盡量繞開核心區(qū)(背斜是良好的儲氣構(gòu)造)的方式，其次盡量采用橋梁、短隧道工程，①③正確，②④錯誤，故D正確，ABC錯誤。
16．B 17．A
16．多車串聯(lián)掉頭通道是指多輛車可以在不同的車位同時掉頭，可以減少車輛排隊掉頭的時間，緩解交匯路口的高峰擁堵現(xiàn)狀，因此適合在主干道交匯處設(shè)置，B正確，高速公路一般不能掉頭，A錯誤；步行街道沿線一般不允許車輛通行，C錯誤；停車場出口和入口一般分開設(shè)置，不適合掉頭，D錯誤，故選B。
17．設(shè)置多車串聯(lián)掉頭通道主要是為了提高道路的利用率，減少交通擁堵，加快車流行駛速度，A正確，B錯誤，并不能保障道路交通安全，也不會增加道路汽車數(shù)量，CD錯誤，故選A。
18．A 19．B 20．C
18．讀圖1可見，在318國道川藏線上，公路呈現(xiàn)圖1景觀：自山頭到山底公路走向像一條龍一樣以“Z型”蜿蜒盤旋，其主要影響因素是地形，川藏線沿線地勢起伏大，為了減小坡度，公路呈現(xiàn)圖1景觀，A對；河流、礦產(chǎn)、聚落均不是公路呈現(xiàn)圖1景觀的主要影響因素，排除BCD。故選A。
19．川藏線沿線地勢起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，讀右圖可見明洞在靠近山體，可推測川藏線上明洞的主要作用是防止較大面積的山體落石和塌方，B對；川藏線主要位于西南地區(qū)，風(fēng)沙危害小，且防風(fēng)沙不是圖中明洞的主要作用，A錯；如圖明洞一側(cè)并不擋光照，且擋雨雪的作用也不是太好，CD錯。故選B。
20．每年4月進入旅游季節(jié)，公路上的冰也基本上融化了，但是明洞因為太陽曬不到，所以存在很多暗冰，如果不注意的話，發(fā)生車禍的幾率特別高，這些暗冰大概要持續(xù)到五六月份才會沒有，C對；4月，川藏線暴雨、 滑坡少，BD錯；讀圖可見，明洞內(nèi)路面平坦，A錯。
21．D 22．B
21．由材料可知，在規(guī)定時間段內(nèi)，大交路（西王—福澤）10分鐘/次，小交路（西王—洨河大道）5分鐘/次，由此可推斷出小交路（西王—洨河大道）的客流量較大，發(fā)車頻次較高，采用大小交路運行，可以提高地鐵運輸能力，緩解高峰期客流壓力，③④正確。地鐵運行速度不會隨意改變，①錯誤：單位時間的運輸能耗不會改變，增加線路運行頻次會增加總能耗，②錯誤。故選D。
22．由上題可知，采用大小交路運行是為了緩解客流壓力，而客運壓力較大的時間主要集中在工作日的上下班時間和節(jié)假日，而工作日的運營時間應(yīng)是上下班高峰期，即7：00—9：00和17：30—20：00；節(jié)假日的運營時間應(yīng)該在9：00—19：30。故B正確，A、C、D錯誤
23．D 24．A
23．由材料可知，包茂高速（內(nèi)蒙古包頭-廣東茂名）每年10月起當(dāng)?shù)亟痪紩_展貨車嚴禁使用淋水器噴淋剎車交通安全宣傳和檢查活動。讀圖可知，包茂高速部分季節(jié)性禁止噴淋的路段位于山區(qū)，海拔較高的區(qū)域，10月之后氣溫降低，山區(qū)路面噴淋易使路面結(jié)冰，不利于交通安全，D正確；噴淋用水是貨車自帶，噴淋剎車不會導(dǎo)致水污染，且若考慮水消耗和水污染，則應(yīng)該全年禁止，AB錯誤；路面噴淋不會加劇路面反光，且若導(dǎo)致路面反光，則應(yīng)該全年禁止，C錯誤。故選D。
24．與包茂高速公路禁止噴淋的理由一致的路段應(yīng)是氣溫較低的區(qū)域，黃土高原與秦嶺山區(qū)，秋冬季節(jié)氣溫低，路面噴淋易結(jié)冰，①③正確，云貴高原與兩廣丘陵位于亞熱帶地區(qū)，秋冬季最低溫大于0攝氏度，路面噴淋不易結(jié)冰，②④錯誤；
25．C 26．D
25．高鐵急送服務(wù)以高鐵列車為主要運力，因此，高鐵站經(jīng)停的列車數(shù)量多，意味著有更多的運輸機會和更頻繁的運輸服務(wù)，這對于高鐵急送業(yè)務(wù)來說是非常重要的，C正確；雖然高鐵站的占地面積會影響其運營和服務(wù)能力，但與高鐵急送服務(wù)的直接關(guān)聯(lián)性較小。因此，占地面積不是開展高鐵急送業(yè)務(wù)的主要考慮因素，A錯誤；根據(jù)流程圖可知貨物是由同城騎手上門取貨并送達高鐵車站，故來往客流對該業(yè)務(wù)影響較小，B錯誤；對于高鐵急送服務(wù)來說，更重要的是列車的運行頻次和覆蓋范圍，以及是否能夠高效連接不同的城市和地區(qū)。即使高鐵站不在城市中心，只要其列車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，仍然可以開展高效的高鐵急送業(yè)務(wù)，D錯誤。
26．傳統(tǒng)的航空物流存在貨物的集散，中轉(zhuǎn)次數(shù)多，同時航空運輸受天氣等因素影響較大，準點率受到一定程度的影響，②④正確。高鐵急送的運輸費用除高鐵的運輸費用外還包括專職騎手的費用，因此費用較高，①錯誤；高鐵急送是以載客動車組列車為主要干線運力，高鐵仍是以載客為主，貨運部分運量并不大，③錯誤。綜上所述，D正確，ABC錯誤。
27．(1) 正確 錯誤 正確 正確 錯誤
(2) 國際 冬季 地形
(3) 低 分散型 水土流失
(4)地處低緯地區(qū)，熱量充足；降水多，空氣濕度大，云霧多；山地丘陵地形，排水條件好；酸性紅壤，適宜茶樹生長；海運發(fā)達，交通條件便利；種植歷史悠久，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富；茶葉品質(zhì)好，知名度高，市場廣闊。
21世紀教育網(wǎng) www.21cnjy.com 精品試卷·第 2 頁 （共 2 頁）
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