資源簡介

2025 屆四川省綿陽市高中高三上學期第一次診斷性考試
物理試卷
第 卷(選擇題,共 分)
一、單項選擇題: 共 7 題, 每題 4 分, 共 28 分。在每小題給出的四個選項中, 只有一項是符合題目要求的。
1. 在離心機上轉圈是提升宇航員耐力的一項重要訓練。某次訓練過程中, 離心機的座艙在水平面內做勻速圓周運動,
則座艙內宇航員的（ ）
A. 加速度不變
B. 動能不變
C. 動量不變
D. 所受的合外力不變
2. 從地面以一定的初速度堅直向上拋出一物體, 豎直方向有空氣阻力, 則下列位移-時間圖像和速度-時間圖像描寫
的運動可能與該物體運動過程情況相符的是（ ）
3. 如圖所示, 質量為 的戰士在某次爬桿訓練中, 采用 "手握腿夾" 的方式從高 的鐵桿頂端從靜止開始下滑,
落地時速度大小為 , 重力加速度為 ,忽略空氣阻力, 則戰士在下滑過程中, 受到的摩擦力 （ ）
A. 是靜摩擦力, 方向沿桿向上
B. 是滑動摩擦力, 方向沿桿向下
C. 1做功為 2
2
D. 1做功為 2
2
4. 如圖所示, 內壁光滑、半徑為 的半圓形軌道固定在堅直平面內, 半圓形軌道的直徑堅直, 底端與光滑水平面相
切。質量為 的小物塊 (可視為質點) 以 0 = 2 的初速度進入軌道, 為重力加速度, 忽略空氣阻力。則小
球沿圓弧軌道運動過程中（ ）
A. 上升的最大高度是
B. 上升的最大高度是 2
C. 對軌道的壓力
D. 對軌道的壓力 5
4. 電梯結構可簡化為如圖甲所示模型, 鋼繩掛在電動機繩輪上, 一端懸掛轎廂, 另一端懸掛配重裝置。一質量為 70
kg 電梯檢修工作人員站在轎廂里對電梯進行檢測，檢測過程中轎廂向上運動, 從某時刻開始, 轎廂底對工作人員支
持力大小隨時間變化的關系如圖乙所示。不計空氣阻力和鋼繩質量, 重力加速度 取 10 / 2 。下列說法正確的
是 （ ）
A. 0 4 , 轎廂勻速運動
B. 20 24 , 轎廂靜止
C. 在整個過程中, 4 s 末鋼繩對轎廂做功的功率最大
D. 在整個過程中, 28 s 末鋼繩對轎廂做功的功率最大
6. 土星有多個衛星, 土衛六是其中最大的一顆, 擁有大氣層。土衛六軌
道近似為圓, 軌道半徑約為月地距離的 3 倍，已知土星質量約 5.7 × 1026 ，地球質量約 6.0 × 1024 。則土衛
六繞土星運動的周期約為月球繞地球運動周期的 （ ）
A. 20 倍B. 2 倍 C. 0.5 倍 D. 0.05 倍
7. 機場利用傳送帶將行李送入飛機貨艙。如圖所示, 傳送帶與水平面間的夾角 = 37 ,
轉軸間距 = 4.05 。傳送帶靜止，工作人員將一件小包裹（可視為質點）放在傳送帶
的最下端, 然后傳動帶以 1 / 2 的加速度勻加速啟動, 2 s 后保持勻速，當包裹通過傳
送帶后工作人員發現包裹在傳送帶上留下一段痕跡。已知小包裹與傳送帶間的動摩擦因
數 = 0.8, 取重力加速度 = 10 / 2, sin37 = 0.6, cos37 = 0.8 。則痕跡的長度為
（ ）
A. 1.2 m B. 2.95 m C. 3.95 m D. 7 m
二、多項選擇題：共 3 小題，每小題 5 分，共 15 分。在每小題給出的四個選項中，每小題有多個選項符合題
目要求。全都選對的得 5 分, 選對但不全的得 3 分, 有選錯的得 0 分。
8. 如圖所示, 堅直面內有一光滑圓環, 為圓心, 輕質細繩一端固定在圓環最高點 , 另一端
連接套在圓環上的小球。當圓環和小球靜止時,繩子與堅直方向的夾角為 30 , 繩子對小球的拉
力大小為 1, 圓環對小球的彈力大小為 2 ；現讓圓環在堅直平面內以過 點的水平軸順時
針緩慢轉動 30 , 當圓環和小球再次靜止時, 繩子對小球的拉力大小為 3, 圓環對小球的彈力
大小為 4, 則 （ ）
A. 1 > 3 B. 1 < 3 C. 2 > 4 D. 2 < 4
9. 在 = 0 時刻, 從水平地面以初速度 0 豎直上拋一小球 , 同時在小球 正上方離地高 處的位置自由釋放
小球 , 重力加速度為 , 不計空氣阻力, 則 （ ）
A. 若兩球同時落地, 則 0 = 2
B. 若兩球同時落地, 則 0 = 2
C. , = 若 、 能在空中相遇 則相遇的時刻
0
D. 2 若 、 能在空中相遇, 則相遇的時刻 =
0
10. 如圖所示, 傾角為 的光滑斜面固定在水平地面上, 輕質彈簧一端連接質量為 的物塊, 另一端連接垂直于
斜面的擋板。物塊自由靜止在 點, 彈簧形變量為 1, 現給物塊施加一大小恒定、方向平行于斜面向下的外力, 運
動到 點時, 物塊加速度為零, 立即撤去該外力, 物塊壓縮彈簧到最低點 (圖中未畫出)。設 、 間距為 2, 、
間距離為 3, 已知 2 = 1 。重力 加速度為 , 彈簧始終在彈性限度內。則（ ）
A. 外力大小為 sin B. 外力大小為 2 sin C. 3 > 1 D. 3 < 1
第 II 卷（非選擇題，共 57 分）
三、非選擇題：共 5 題，共 57 分。
11. (6 分) 用如圖所示的裝置探究兩根原長相等的不同彈簧并聯后的勁度系數與兩根彈簧各自勁度系數的關系。先
分別測量彈簧 和彈簧 掛上不同鉤碼時的伸長量, 再把兩根彈簧并列掛好, 并將下端連接在一起, 測量掛上不
同鉤碼時的伸長量, 測量結果如下表。已知每個鉤碼的重力為 0.5 N , 請回答下列問題:
(1) 彈簧 的勁度系數 = / ; 彈簧 和 并聯后的勁度系數為 并 = / 。 (結果都保留 3 位
有效數字)
(2) 根據測得的勁度系數, 可得結論: 在誤差允許范圍內, 兩根并聯彈簧的勁度系數 兩根彈簧各自勁度系
數之和。（選填 "大于" "等于"或"小于"）
12. (9 分) 用如圖甲所示的裝置探究小車加速度與質量的關系。用打點計時器測量質量不同的小車在合外力相等時
的加速度, 已知打點計時器所用交流電源頻率為 50 Hz 。
（1）下列有關本實驗的要求和做法, 正確的是 。
（選填序號）
A. 實驗中還需要刻度尺和天平
B. 托盤及重物的質量要遠小于小車質量
C. 測量前, 需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力
D. 測量前, 不需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力
(2) 當小車質量 = 0.76 時, 選出打點計時器打出的清晰紙帶并標出 、 、 、 、 五個連續計數點，相
鄰計數點間還有 4 個點沒有畫出。用刻度尺測量時如圖乙所示，計數點 對應的刻度讀數為 = cm , 這
次運動過程中小車加速度大小 = / 2 （計算結果保留 2 位有效數字）。
3 測得不同質量 m 小車運動對應的加速度 a 如下表。
(4) 某同學在坐標紙上建立 坐標系, 將上表中數據用" × "描點并連線, 得到如圖丙所示圖線。同學們對該同
學的描點和得到的圖線進一步討論分析：
①將第（2）問中小車質量 = 0.76 時測量得到的數據在 坐標系上描點，并與該同學得到的圖線相比較，
可判斷：第（2）問中測得的加速度大小比根據圖線得到的加速度大小 （選填 "大"或 "小"）。
②同學們一致認為：根據該同學的圖線，不一定能得出 "加速度 與質量 成反比"的結論。但是, 同學們猜想:
加速度 與質量 可能成反比。若要利用上表數據驗證該猜想, 應該怎么分析處理數據
13. (10 分) 國家要求：新型汽車上市前必須進行碰撞測試。某型號實驗汽車在平直路面上測試，以額定功率 90 kW
啟動, 加速運行直到勻速行駛, 在離固定障礙物 125 m 處關閉發動機勻減速行駛, 最后與障礙物發生正碰, 碰撞
時間 0.2 s , 碰后不反彈。已知實驗汽車質量為 1.5 t ,行駛過程中所受阻力恒為車重的 0.2 倍, 重力加速度 取
10 / 2 。碰撞過程中僅考慮障礙物對汽車的沖擊力。求:
（1）汽車勻速行駛的速度大小;
(2) 汽車與障礙物正碰時所受平均沖擊力的大小。
14. (14 分) 嫦娥六號返回器返回過程采用了半彈道跳躍式返回, 俗稱 "打水漂"。如圖甲所示, 實曲線是返回器 "
打水漂" 的軌跡示意圖, 實圓弧線是地面, 虛線是大氣層界面。在大氣作用力和自身動力控制下, 返回器從 點首
次進入大氣層后, 在降至 點前關閉發動機; 之后,返回器在大氣作用下, 彈出大氣層, 達到最高點 , 之后再入
大氣層; 返回器在適當位置打開 "降落傘", 降落到接近地面的 點附近, 返回器 (如圖乙所示) 堅直勻速飄落一
段時間, 最后落到地面。
已知: 返回器的質量為 , 地球質量為 , 地球半徑為 , 大氣層界面是以地心為球心的球面, 距地面高為
點與大氣層界面間距離為 1, 點與大氣層界面間距離為 2, 1和 2 都遠小于 。返回器在 、 、 點速
度大小分別為 、 、 , 在 點附近運動軌跡是一小段半徑為 的圓弧, 點是這段軌跡的最低點。從 到
的過程中, 發動機做功為 0 。 "降落半" 共 條傘繩, 對稱均勻分布, 豎直勻速飄落過程中返回器受到的大氣
作用力可忽略, 每條傘繩方向與豎直方向的夾角均為 。引力常量為 。求:
（1）返回器豎直勻速飄落過程中，"降落傘" 每條傘繩拉力的大小;
(2) 返回器在 點, 受到的大氣作用力在地心與 點連線方向的分力大小;
(3) 從 到 的過程中, 返回器克服大氣作用力做的功。
15. (18 分) 如圖所示, 左右高度均為 2 的 "U" 形槽豎直在光滑水平地面上, 槽內固定有一高為 的長方體木
框 , 木框右邊 與 "U" 形槽右壁 間的距離是 。一只質量為 的靈活小猴（可視為質點）從 "U" 形
槽左壁 的最高點 水平跳出，恰能過木框 的邊緣 落在 "U" 形槽底 點。不計一切阻力, 已知 " "
形槽 (含木框) 總質量為 , 重力加速度為 。
(1) 求小猴從木框邊緣 到 " " 形槽底 點的時間;
(2) 求 "U" 形槽獲得的速度大小;
(3) 若小猴在 點以不同大小、與水平方向成不同角度的初速度起跳, 猴都有可能剛好從 "U" 型槽右壁最高點
點離開。求小猴起跳過程中對 " " 形槽和小猴組成的系統做的最小功。

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