資源簡介

第6課全球航路的開辟教案
【教材分析】
本課是人教版必修下冊《中外歷史綱要》第三單元第6課《全球航路的開辟》,本課通過 三個子目(新航路開辟的動因和條件、新航路的開辟、其他航路的開辟)了解15、16世紀是 世界歷史發(fā)展的重要時期，認識到隨著新航路的開辟，人類社會進入了全面更新的時代。
【課標要求】
通過了解新航路開辟所引發(fā)的全球性流動、人類認識世界的視野和能力的改變，以及對世 界各區(qū)域文明的不同影響，理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點。
【教學目標】
(一 )知識目標
1.理解新航路開辟的動因和條件，認識到新航路開辟的整個時代背景和階段特征
2.了解新航路的開辟的過程，掌握新航路開辟的時間和主要航海家
3.了解其他航路的開辟的基本史實，掌握新航路開辟的多樣性和艱巨性 (二)素養(yǎng)目標
1.時空觀念：通過《全球航路的開辟》教科書和配套課件，認識全球航路的開辟所處的特 定時空環(huán)境，抓住其特定時空背景和階段特征。
2.史料實證：通過歷史圖片和歷史資料提出問題、設置懸念，了解新航路開辟的過程，提 高學生探究分析歷史問題的能力。
3.歷史解釋：引導學生運用本課教材中文獻資料所提供的有效信息，認識掌握新航路開辟 的時間、航海家、支持國以及取得的成就，培養(yǎng)有效解讀材料、自主分析歸納知識的能力。
4.唯物史觀：通過學習，運用唯物史觀的及辯證分析看待歷史的有關理論，理解新航路開 辟的背景，理解新航路的開辟是由資本主義萌芽產(chǎn)生、各種綜合因素共同作用的結(jié)果，培養(yǎng)學 生用歷史唯物主義和辯證唯物主義分析歷史問題的能力。
5.家國情懷：通過教學讓學生感受探險家們勇于進取的開拓精神，認識地理大發(fā)現(xiàn)既是偶 然的也是必然的，使世界越來越緊密地聯(lián)系成一個整體。
【教學重點和難點】
教學重點：新航路開辟的動因和條件。
教學難點：新航路開辟與鄭和下西洋的對比。
【教學方法】
任務驅(qū)動法、材料分析法、講述法。
【課時安排】 1課時。
【教學過程】 V 導入
展示舊航路路線和新航路路線的兩張地圖。學生從時空間的維度對新舊航線有直觀的了 解。然后老師講述新舊航線的概念。
舊航路：由中國或者印度出發(fā)，經(jīng)過中亞和西亞，由海路或陸路轉(zhuǎn)往歐洲的轉(zhuǎn)口貿(mào)易路線。
新航路：十五、十六世紀之交，西歐各國本想探尋通往東方的航線，經(jīng)過一系列的航海探 險活動，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做“新航路”。這一時 期被稱為“大航海時代”。今天，我們一起來學習和探討新航路開辟的動因和條件、新航路的 開辟的經(jīng)過、其他航路的開辟的情況。
V新課講授
一、新航路開辟的動因和條件
設計思路：通過二個探究設計讓學生根據(jù)提供的材料分析出新航路開辟的動因和條件，培 養(yǎng)學生史料實證和歷史解釋的學科素養(yǎng)。
展示歐洲地圖，在地圖上標出在15至17世紀參與了新航路探索的國家和部分航海家探尋 新航路的艱辛與困難的史實。
迪亞士：1500年5月12日，在好望角附近遇到了大風暴，所有船上人員全部遇難。
哥倫布：1492年10月，到達美洲前，船員幾乎嘩變，甚至有人威脅要把哥倫布丟進大海。 麥哲倫：1521年4月27日，麥哲倫在菲律賓群島被當?shù)赝林藲⑺馈?br/>在這基礎上提出探究一的問題：是什么因素推動了歐洲各國的航海家不畏艱險，走向航海 探險之路 你認為可以通過哪些史料尋找答案
提出問題后，再展示材料
材料一：1500年左右，隨著歐洲商品經(jīng)濟的日益發(fā)展和資本主義生產(chǎn)的萌芽，金銀日益取 代土地成為社會財富的重要標志，金銀成為普遍的交換的手段。
——《全球通史》 哥倫布說：“黃金是一個令人驚嘆的東西!誰有了它，誰就可以為所欲為，做到一切。有
了黃金，可以把靈魂從煉獄中拯救出來并送上天堂。”這也是當時歐洲人的真實寫照。
葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個遠東尋找的是黃金……黃金是白人剛踏上一個新發(fā)現(xiàn)的 海岸時所要的第一件東西。
——恩格斯《論封建制度的瓦解和民族國家的產(chǎn)生》
通過以上材料分析出動因一：
1.經(jīng)濟動力：西歐商品經(jīng)濟迅速發(fā)展；對金銀財富的渴求，對新市場的開拓意愿日益迫切。
材料二：展示《馬可 ·波羅行紀》中關于東方富饒的描述
日本國據(jù)有黃金，其數(shù)無限，其所屬島嶼有金，金多無量……秦海(中國南海)中“共有 7459座島……其中一切富源，或為黃金寶石，或為一切種類香料，多至不可思議。”
——《馬可 ·波羅行紀》
東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石，東方簡直是 一個燦爛輝煌的黃金世界，冒險家的樂園。
——《馬可 ·波羅行紀》
通過材料二分析出動因二：
2.社會因素：《馬可 ·波羅行紀》促使西歐掀起尋金熱潮。
材料三：西班牙人從古以來……輸入香料和草藥……用我們西班牙的貨物交換……此種貿(mào) 易要費很多力量和開銷……另一條路由印度經(jīng)里海過特拉布松，由這里沿大海或黑海到哈西 斯。但是由于不久前征服者帝國的土耳其人而立即使貿(mào)易停止了。
——郭守田主編《世界通史資料選輯 · 中古部分》
通過材料三分析出動因三：
3.商業(yè)危機：奧斯曼帝國控制東西方傳統(tǒng)的商路。
材料四：1498年，當達 ·迦馬抵達印度的卡里庫特港時，一位當?shù)厝藛柶咸蜒廊说降紫?得到什么,達 ·迦馬答道：“基督徒和香料。”
——約翰 ·馬凱等《世界諸國史》 14—17世紀文藝復興運動的核心——人文主義提倡人們對現(xiàn)實生活的追求，追求人的個
性解放和自由平等，推崇人的經(jīng)驗和理性，提倡人類認識自然、征服自然，以造福人生。
——人教版《世界近代現(xiàn)代史》上冊
通過以上材料分析出動因四：
4.精神動力：人文主義精神以及傳播基督教的熱情。
分析完動因，拋出探究二的問題。
探究二：15—17世紀的歐洲又是如何為航海家們的遠洋探險之夢提供現(xiàn)實的可能性的
展示航海船只，羅盤針，當時繪制的地圖幾張圖片，讓學生通過圖片資料分析出造船技術(shù) 的提高；航海技術(shù)的進步；地理知識的豐富這幾個條件。
然后老師講述，西班牙和葡萄牙率先完成統(tǒng)一現(xiàn)實中央集權(quán)的國家，對遠洋航海的支持及 航海家的探險精神以及個人努力。
把兩個探究的問題歸納總結(jié)一起得出新航路開辟的動因和條件。
1.經(jīng)濟動力：西歐商品經(jīng)濟迅速發(fā)展；對金銀財富的渴求，對新市場的開拓意愿日益迫切。
2.社會因素：《馬可 ·波羅行紀》促使西歐掀起尋金熱潮。 3.商業(yè)危機：奧斯曼帝國控制東西方傳統(tǒng)的商路
4、精神動力：人文主義精神以及傳播基督教的熱情
5.客觀條件：造船技術(shù)的提高；航海技術(shù)的進步；地理知識的豐富
6.主觀條件：西班牙、葡萄牙王室的支持；航海家的探險精神以及個人努力
二、新航路的開辟
設計思路：通過探究活動三，學生自主完成對主要新航路開辟知識的掌握，培養(yǎng)學生時空 的歷史素養(yǎng)和概括對比學習的能力。
探究三：根據(jù)教材內(nèi)容，結(jié)合地圖，完成下張燈片表格的內(nèi)容。
根據(jù)教材內(nèi)容結(jié)合地圖，完成下面表格：
航向 支持者 時間 航海家 開辟新航路的概況 成就
向東 葡萄牙
向西 西班牙
先學生自主完成，也可以合作完成，然后老師再呈現(xiàn)下一張燈片。
根據(jù)教材內(nèi)容結(jié)合地圖，完成下面表格：
航向 支持 時間 航海家 開辟新航路的概況 成就
向 東 葡萄牙 1487 迪亞士 繞過非洲西南端的好望角，到 達非洲東海岸 第一次繞過好望角
1497 1498 達 ·加馬 繞過非洲好望角駛達印度 繞道非洲到達東方的新航路， 逐漸成為歐亞貿(mào)易主干道之一
向西 西班 牙 1492 哥倫布 (意) 到達美洲的巴哈馬群島 開辟了從歐洲到美洲的新航路 (發(fā)現(xiàn)美洲新大陸)
1519 1522 麥哲倫 及其同伴 (葡) 繞過南美洲，經(jīng)(麥哲倫)海 峽進入太平洋，后達菲律賓群 島，經(jīng)南印度洋，繞過好望角， 沿非洲西海岸返回歐洲 人類歷史上第一次環(huán)球航行
三、其他航路的開辟
設計思路：本子目的內(nèi)容不是重點，首先通過地圖展示，讓學生從空間的角度對其他新航 路有一個直觀的了解，接著呈現(xiàn)文字材料，讓學生思考其他新航路開辟帶來的主要影響。培養(yǎng) 學生的時空素養(yǎng)和歷史解釋的學科素養(yǎng)。
展示其他新航路開辟的地圖。
▲其他航路的開辟
通過地圖直觀動畫看完后，再文字歸納總結(jié)。 北大西洋高緯度
1.1497年，英國卡伯特父子發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島；
2.16世紀，法國人卡蒂埃到達拉布拉多半島；
3.荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖；
4.17世紀初，效力于荷蘭的英國人哈得遜，多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的 航路。
5.俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到北 冰洋的航線。
南半球的新世界
1.1578年，英國人德雷克到達美洲南端的一個岬角，即合恩角；
2.1642—1643年，荷蘭人塔斯曼環(huán)航澳大利亞時，到達新西蘭和塔斯馬尼亞島。 接著再展示地圖和文字材料。
材料庫克的航行完全出于興趣，既不是為了貿(mào)易，也不是為了征服，而是為了滿足對科 學的好奇心。而且，這些旅行相當具有地理學方面的意義。
——約瑟夫雅各布斯《地理大發(fā)現(xiàn)的故事》
設問：結(jié)合地圖和材料分析這些新航路開辟的意義。
這些航海探險，進一步豐富了人類的地理知識，在主要航線之外，開辟了眾多重要的新航 線，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。
學完三個子目的內(nèi)容后，用時間軸對新航路開辟的主要史實進行歸納總結(jié)。 時代的脈動：向未知海洋進發(fā)
哥倫布(意)卡伯特父子(英) 到達美洲 發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島
麥哲倫船隊(葡)德雷克(英)到達 全球航行 南美南端合恩角
塔斯曼(荷)到達
新西蘭和塔斯馬尼亞島
14世紀15世紀 1487年1492年1497~1498年 16世紀1519~1522年 1578年 17世紀 1642~1643年
迪亞士(葡) 到達好望角
達 ·伽馬(葡)卡蒂埃(法)到達
繞過好望角拉布拉多半島
到達印度 巴倫支(荷)三次 航行北冰洋
①17世紀哈得遜(英)
探索北冰洋通向亞洲的航路 ②俄羅斯人開辟北太平洋到 北冰洋的航線
四 、拓展：新航路的開辟與鄭和下西洋進行對比
設計思路：根據(jù)課后的問題探究，設計的此題。通過三張燈片把兩個歷史事件的主要史實， 歷史背景，組織和任務的對比，學生在對兩個歷史事件基本了解的基礎上，再把課后梁啟超提 的問題提出來，讓學生討論思考回答。培養(yǎng)學生分析對比歷史知識的能力，增強學生的歷史學 科的素養(yǎng)。
用一張燈片，列出表格，讓學生把兩個歷史事件的主要史實回顧歸納出來。
放 寬 歷 史 的 視 角 ： 鄭 和 下 西 洋 與 新 航 路 開 辟 對 比
新 航 路 開 辟 鄭 和 下 西 時間 1487年—1522年
發(fā)起國 葡萄牙、西班牙
開辟者 迪亞士、哥倫布、達伽馬、麥哲倫
路線 歐洲→非洲、歐洲→亞洲、環(huán)球
范圍 四大洲、三大洋
時間 1405—1433年
路線 最遠到達東非沿岸和紅海沿岸
范圍 兩大洲、兩大洋
洋
第二張燈片：(15—16世紀)中、西航海背景的對比
(15 - 16世紀)中、西航海背景的對比
新航路開辟 鄭和下西洋
經(jīng)濟基礎 資本主義經(jīng)濟發(fā)展——尋金熱 土耳其人的商業(yè)危機 封建經(jīng)濟發(fā)展
政治基礎 葡萄牙、西班牙統(tǒng)一、中央集權(quán) 封建專制空前強化
思想基礎 傳播基督教、人文主義 天朝上國
技術(shù)條件 航海造船技術(shù)的進步、地圓學說的傳播 航海造船技術(shù)的進步
第三張燈片：
(15-16世紀)中、西航海組織方面和任務的對比
國別 經(jīng)費來源 航海目的 船隊成員 扮演角色 結(jié)果
中國 國庫支付 宣揚國威 官吏、士兵、 水手 外交使團 耗費巨大 被迫中斷
西方 私人集資為主、 王室贊助為輔 黃金、香 料 、 土地 冒險家、投 機商、水手 殖民者通 商者海盜 促進了資 本主義經(jīng) 濟的發(fā)展
然后呈現(xiàn)文字材料。
材料：謂大陸人民，不習海事，性或然也，及觀鄭君，則全世界歷史上所號稱航海偉人， 能與并肩者，何其寡也。鄭君之初航海，當哥倫布發(fā)見亞美利加以前六十余年，當維哥達嘉馬 發(fā)見印度新航路以前七十余年。顧何以哥氏、維氏之績，能使全世界劃然開一新紀元。而鄭君 之烈，隨鄭君之沒以俱逝。我國民雖稍食其賜，亦幾希焉。則哥倫布以后，有無量數(shù)之哥倫布， 維哥達嘉馬以后，有無量數(shù)維哥達嘉馬，而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和，噫嘻，是豈鄭君 之罪也。
——梁啟超《鄭和研究資料選編》
設問：1500年前后中西方航海的結(jié)局為什么大不相同
歷史告訴我們，中國的大航海時代并不比歐洲晚，航海造船技術(shù)也是歐洲人不可比擬的。 但隨著禁海令的頒布，不但官方貿(mào)易戛然而止，民間海外貿(mào)易也被扼殺了，中國徹底錯過了順 世界進步潮流而進的良機，徹底地放棄了海權(quán)。這看似偶然的結(jié)局其實也蘊含著的必然的原因。 這是封建小農(nóng)經(jīng)濟封閉保守和政治上的夜郎自大的必然結(jié)果。過去行巨浪泛滄溟，牽星過海的 巨大寶船，也只能永遠停泊港灣中，慢慢的腐爛。
然而中國人退出留下的權(quán)力真空卻給了西方崛起的機會。不出一個世紀以后，憑借著資本
主義發(fā)展激起的對財富的渴望，歐洲人迅速跳出了地中海這片狹小的貿(mào)易空間，開始走上了全 球擴張的道路。如果說，中國航海之風刮過世界南洋的時候世界還是一個東方化的世界的話， 隨著新航路開辟，歐洲航海之風留下的則是一個西方化的世界。
近代歷史早已證明：稱霸海洋的民族，將稱霸世界；沒有海洋意識的民族，最終將不僅失 去世界，也失去家鄉(xiāng)。可惜這番道理，國人要200年后，從一系列喪權(quán)辱國的不平等條約中才 最終領悟。
本課小結(jié)：
(
黃金、商品、傳教等
|
造船、航海、地
理
等
動
條
因
件
西、葡等開辟到東方的新航路
其他航路的開辟
全球聯(lián)系的開始
全球航路的開辟
)

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