資源簡(jiǎn)介

第15課探尋新航路
本課分析
本課從三個(gè)方面向?qū)W生介紹了歐洲人開(kāi)辟新航路的歷史：新航路開(kāi)辟的背景、新航路開(kāi)辟 的經(jīng)過(guò)和新航路開(kāi)辟的影響。新航路開(kāi)辟在世界近代史中具有承上啟下的地位，它上啟資 本主義萌芽，下啟殖民掠奪和工業(yè)革命，打破了世界相對(duì)孤立的狀態(tài)，促進(jìn)了世界市場(chǎng)的 形成，是影響人類歷史發(fā)展進(jìn)程的重大事件。不夸張地說(shuō)，整個(gè)近現(xiàn)代資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展都是建立在新航路開(kāi)辟的基礎(chǔ)上的。
本課共三個(gè)子目。第一目“探尋新航路的熱潮”主要介紹了歐洲航海家探索新航路的原因 和條件。探索新航路的原因包括主觀原因和客觀原因。主觀上來(lái)講，隨著手工工場(chǎng)和租地 農(nóng)場(chǎng)的發(fā)展，歐洲市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大，商品經(jīng)濟(jì)日趨發(fā)達(dá)。新生資產(chǎn)階級(jí)渴求開(kāi)拓新的貿(mào) 易市場(chǎng)。對(duì)來(lái)自東方的絲綢、香料、瓷器、寶石和黃金等的狂熱追求，是航海家探索新航 路的重要原因。奧斯曼帝國(guó)對(duì)古絲綢之路貿(mào)易的壟斷，是促使歐洲航海家另辟蹊徑的客觀 原因。地圓學(xué)說(shuō)的形成，指南針的傳入，造船技術(shù)和航海技術(shù)的提高，西班牙、葡萄牙王 室的支持為新航路的開(kāi)辟提供了條件。第二目是“哥倫布“發(fā)現(xiàn)′美洲”,主要介紹了三 位航海家。在葡萄牙王室的支持下，迪亞士沿非洲西海岸南下，到達(dá)非洲南端的好望角。 達(dá) ·伽馬繼續(xù)向東航行，橫渡印度洋，最終到達(dá)印度西海岸，開(kāi)辟了向東航行到達(dá)東方的 新航線。哥倫布在西班牙王室的支持下，橫渡大西洋，到達(dá)今天的美洲。第三目是“麥哲 倫船隊(duì)環(huán)球航行”,本目包含兩方面內(nèi)容，一是麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行，實(shí)現(xiàn)了從歐洲 出發(fā)向西航行到達(dá)東方的目的，證明了地圓說(shuō)的正確；二是介紹新航路開(kāi)辟的歷史意義， 世界的觀念從此逐步確立起來(lái)。
學(xué)情分析
本課的教學(xué)對(duì)象是九年級(jí)學(xué)生，他們思想活躍、興趣廣泛、善于思考，理性思維能力已有 較大提高，但由于他們對(duì)知識(shí)的掌握還沒(méi)有形成體系，沒(méi)有達(dá)到一定的廣度，對(duì)歷史現(xiàn)象 的分析也沒(méi)有上升到一定的高度，所以分析問(wèn)題還缺乏深度。因此，在教學(xué)中，教師采用 創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境、引導(dǎo)學(xué)生自主探究的方法，既符合學(xué)生的心理發(fā)展特征，也有利于培養(yǎng)和 提高學(xué)生的歷史思維能力。
整體設(shè)計(jì) 教學(xué)目標(biāo) 時(shí)空觀念
1.1487年，迪亞士帶領(lǐng)船隊(duì)沿非洲西海岸南下，在第二年到達(dá)非洲的好望角。
2.1492年，哥倫布率領(lǐng)船隊(duì)從西班牙出發(fā)，橫渡大西洋，到達(dá)巴哈馬群島中的圣薩爾瓦多 島，發(fā)現(xiàn)美洲。
3.1497年，達(dá) ·伽馬從葡萄牙出發(fā)，繞過(guò)好望角，橫渡印度洋，1498年到達(dá)印度西海岸。 4.1519-1522年，麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行。
史料實(shí)證
通過(guò)教材第73頁(yè)插圖“新航路的開(kāi)辟示意圖”掌握迪亞士、達(dá) ·伽馬、哥倫布、麥哲倫探 索新航路的航線，并依據(jù)教材內(nèi)容動(dòng)手繪制幾位航海家的簡(jiǎn)要航海路線示意圖，從時(shí)間、 國(guó)別、路線、主要成就等方面列表對(duì)幾位航海家的活動(dòng)做歸納比較。
歷史解釋 新航路
新航路指15世紀(jì)末16世紀(jì)初開(kāi)辟的不經(jīng)過(guò)地中海，而是繞過(guò)非洲或美洲到達(dá)亞洲的航路。 “地理大發(fā)現(xiàn)”
西方史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將新航路開(kāi)辟這一過(guò)程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”,
而把發(fā)現(xiàn)新航路的15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期稱為“擴(kuò)張的時(shí)代”或“發(fā)現(xiàn)的時(shí)代”。
教學(xué)環(huán)節(jié) 教師活動(dòng) 學(xué)生活動(dòng) 設(shè)計(jì)意圖
導(dǎo)人新課 [展示圖片] 認(rèn)真聽(tīng)講、思考 設(shè)置懸念，充分調(diào) 動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極 性。
這是今天坐落在菲律賓的一對(duì)紀(jì)念碑，遠(yuǎn)處的 是1555年西班牙人為紀(jì)念麥哲倫而樹(shù)立的麥 哲倫紀(jì)念碑；而近處的是1952年菲律賓為紀(jì) 念殺死麥哲倫的首長(zhǎng)拉普拉普樹(shù)立的英雄紀(jì)念 碑。島上還樹(shù)立著一塊銅牌，正面寫著：“菲 律賓土著人抵抗歐洲人入侵，在此擊斃其統(tǒng)帥 麥哲倫。”背面寫著：“麥哲倫與菲律賓土著 人激戰(zhàn)，受傷后身亡于此，后來(lái)其部下繼續(xù)西 航，完成了第一次環(huán)球航海。”為什么同樣一 個(gè)人，會(huì)有截然不同的兩種評(píng)價(jià) 他們的遠(yuǎn)洋 冒險(xiǎn)到底給世界帶來(lái)了什么樣的影響
歷史理解
1492年，意大利航海家哥倫布航行至美洲時(shí)，誤以為所到之處為印度，因此將此地的土著 居民稱作“印第安人”。后人雖然發(fā)現(xiàn)了哥倫布的錯(cuò)誤，但是原有稱呼已經(jīng)普及，所以英 語(yǔ)和其他歐洲語(yǔ)言中稱當(dāng)?shù)氐耐林用駷椤拔饔《热恕?在必要時(shí)為了區(qū)別，稱真正的印 度人為“東印度人”。漢語(yǔ)翻譯時(shí)直接把“西印度人”翻譯成“印第安人”或“印地安 人”,免去了混淆的麻煩，是目前最為普遍的用法。
家國(guó)情懷
通過(guò)對(duì)新航路開(kāi)辟的客觀條件的分析，領(lǐng)會(huì)中國(guó)古代發(fā)明對(duì)推動(dòng)世界歷史前進(jìn)的重大作用， 使學(xué)生認(rèn)識(shí)到中國(guó)古代科技發(fā)明在推動(dòng)世界歷史發(fā)展中的重大作用，激發(fā)學(xué)生奮發(fā)圖強(qiáng)、 報(bào)效祖國(guó)、再鑄輝煌的愛(ài)國(guó)主義情感。
教學(xué)重點(diǎn)
新航路開(kāi)辟的背景、過(guò)程。 教學(xué)難點(diǎn)
新航路開(kāi)辟的影響。 課前準(zhǔn)備
在集體備課的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好個(gè)人備課，撰寫教學(xué)設(shè)計(jì)，廣泛收集資料制作課件，準(zhǔn)備 好學(xué)生課堂用的學(xué)案和課后練習(xí)題。
課時(shí)安排
1課時(shí)
講授新課 一、探尋新航路的熱 潮多媒體出示問(wèn)題， 學(xué)生閱讀教材。 問(wèn)題：請(qǐng)閱讀教材，說(shuō)出歐洲人探尋新 航路熱潮出現(xiàn)的原因。 (引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合文藝復(fù)興的背景，閱讀 教材，從五個(gè)方面加以分析) (1)隨著手工工場(chǎng)和租地農(nóng)場(chǎng)的發(fā)展， 新生資產(chǎn)階級(jí)渴求開(kāi)拓新的貿(mào)易市場(chǎng)。 (2)東方國(guó)家古老神秘，富庶昌明， 激起歐洲人對(duì)東方的無(wú)限想象和向往。 (3)東西方貿(mào)易的重要商道被奧斯曼 帝國(guó)控制，使得從東方運(yùn)往歐洲的商品更加 昂貴。 (4)歐洲地理學(xué)的發(fā)展，人們相信地球是圓 的 。 (5)中國(guó)的指南針傳到歐洲；歐洲造船 技術(shù)取得重大突破。 多媒體展示“新航路開(kāi)辟”地圖和問(wèn)題。 問(wèn)題：新航路開(kāi)辟的過(guò)程是怎樣的 二、哥倫布“發(fā)現(xiàn)”美洲 過(guò)程： 1.迪亞士發(fā)現(xiàn)好望角：1487年，迪亞 士在葡萄牙王室支持下，在第二年(1488年) 到達(dá)非洲好望角 2.達(dá) ·伽馬到達(dá)印度：1497年，達(dá) · 伽馬從葡萄牙出發(fā)，繞過(guò)好望角，1498年到 達(dá)印度西海岸。 3.哥倫布“發(fā)現(xiàn)”美洲：(1)1492年 8月，受西班牙王室資助，哥倫布(意大利) 從西班牙出發(fā)，橫渡大西洋，“發(fā)現(xiàn)”了古 巴和海地(發(fā)現(xiàn)美洲)。 (2)哥倫布認(rèn)為他 到達(dá)的是亞洲的印度，把當(dāng)?shù)厝朔Q為“印第 安人”,即印度人。 三、麥哲倫船隊(duì)全球航行 學(xué)生閱讀教材和材 料，自主學(xué)習(xí)。 學(xué)生自主閱讀教材和 材料，回答問(wèn)題。 學(xué)生自己寫出答案， 組內(nèi)討論，小組代表發(fā) 言，其他小組補(bǔ)充回答。 讀圖識(shí)圖， 分組合作，歸納 整合 通過(guò)閱讀教 材，培養(yǎng)學(xué)生歸 納問(wèn)題的能力。 培養(yǎng)學(xué)生的 自主學(xué)習(xí)能力和 概括總結(jié)能力。 培養(yǎng)學(xué)生的 團(tuán)隊(duì)合作能力和 語(yǔ)言表達(dá)能力。 通過(guò)材料， 引導(dǎo)學(xué)生全面地 分析問(wèn)題。
過(guò)程： 1519年，麥哲倫奉西班牙國(guó)王之命，尋 找亞洲，船隊(duì)穿越大西洋、太平洋和印度 洋，于1522年返回歐洲。 指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計(jì)《新航路開(kāi)辟一覽表》。 多媒體展示新航路開(kāi)辟地圖。 問(wèn)題：新航路的開(kāi)辟產(chǎn)生了哪些歷史影 響 學(xué)生思考回答問(wèn)題。 教師總結(jié)： 1.新航路開(kāi)辟以后，歐洲大西洋沿岸 工商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮起來(lái)，促進(jìn)了資本主義的產(chǎn) 生和發(fā)展。 2.歐洲與亞洲、非洲、美洲之間建立 起了直接的商業(yè)聯(lián)系，往來(lái)日益密切。 3.世界開(kāi)始連成一個(gè)整體，世界的觀 念也從此逐步確立起來(lái)。 問(wèn)題：比較哥倫布等人的航海與中國(guó)鄭 和的遠(yuǎn)航，有什么不同 (指示學(xué)生從規(guī)模、目的、性質(zhì)、影響 等方面分析比較) 通過(guò)對(duì)比哥倫布和鄭 和的航行，激發(fā)學(xué)生 的民族自豪感，使學(xué) 生認(rèn)識(shí)到哥倫布的遠(yuǎn) 航雖在規(guī)模上遠(yuǎn)不及 鄭和，但其影響改變 了世界。
教學(xué)反思 在本課教學(xué)的過(guò)程中，教師主要從新航路開(kāi)辟的原因、過(guò)程以及影響幾個(gè)方面引導(dǎo)學(xué)生 進(jìn)行探究。學(xué)生能夠積極鉆研教材，通過(guò)情景導(dǎo)入、自我研學(xué)、合作探究、歸納總結(jié)、課堂 檢測(cè)等幾個(gè)環(huán)節(jié)，較好地完成了本課的教學(xué)任務(wù)；不足之處在于學(xué)生繪制航海路線圖時(shí)，動(dòng) 手能力較差。
備課資料
1. 地圓學(xué)說(shuō)
公元前6世紀(jì)，古希臘數(shù)學(xué)家畢達(dá)哥拉斯最先提出大地是球形的，但他并無(wú)客觀依據(jù)，僅因 他感性地認(rèn)為立體圖形中球形是最美好的。
公元前3世紀(jì)，亞歷山大的科學(xué)家埃拉托色尼，用幾何學(xué)方法確立了地球的概念。2世紀(jì)時(shí)， 希臘地理學(xué)家托勒密，在他的《天文學(xué)大成》中也論證了地球是一個(gè)球形。中國(guó)的杰出科學(xué) 家張衡也在《渾天儀圖注》一書中支持地圓說(shuō)。這些都是認(rèn)識(shí)地球的重要成果，但只是一些 數(shù)學(xué)推論和理論論證。
12世紀(jì)后，人們重新發(fā)現(xiàn)了古希臘的這些學(xué)說(shuō)，當(dāng)時(shí)只有少數(shù)人相信地球是圓的，如探險(xiǎn) 家哥倫布就懷著這樣的信念想要開(kāi)辟去印度的新航道。1519年-1522年，麥哲倫船隊(duì)完成了 人類歷史上第一次環(huán)球航行，以無(wú)可辯駁的事實(shí)向世界證明了地球是圓的。
地圓說(shuō)具有重大的意義，促進(jìn)了新宇宙觀的形成，推動(dòng)人們直接觀察和研究大自然。同時(shí)， 15世紀(jì)的人文主義者們對(duì)天主教會(huì)和神學(xué)進(jìn)行了猛烈地批判，提倡理性和科學(xué)，沖破了神 學(xué)的長(zhǎng)期禁錮，為自然科學(xué)的發(fā)展開(kāi)辟了道路。
2.哥倫布登上美洲大陸(教材P72)
1492年，哥倫布一行橫渡大西洋，抵達(dá)和登上了西半球的第一塊陸地。哥倫布命名為圣薩 爾瓦多，意即神圣的救世主。這塊陸地是一塊新大陸-美洲。
3.迪亞士及其成就
迪亞士出生于葡萄牙的一個(gè)王族世家，青年時(shí)代就喜歡海上的探險(xiǎn)活動(dòng)，曾隨船到過(guò)西非的 一些國(guó)家，積累了豐富的航海經(jīng)驗(yàn)。他受葡萄牙國(guó)王若昂二世委托，出發(fā)尋找非洲大陸的最 南端，以開(kāi)辟一條通往東方的新航路。1487年8月，迪亞士率領(lǐng)一只由3艘船組成的探險(xiǎn) 隊(duì)出發(fā)，沿著已被他的前幾任船長(zhǎng)探查過(guò)的路線南下，過(guò)了22°S 后，他開(kāi)始探索歐洲航海 家還從未到過(guò)的海域。大約在1488年1月初，迪亞士航行到達(dá)33°S 附近。1488年2月3 日，他到達(dá)了今天南非的伊麗莎白港。迪亞士明白自己真的找到了通往印度的航線。為了印 證自己的想法，他讓船隊(duì)繼續(xù)向東北方向航行，3天后，他們來(lái)到一個(gè)伸入海洋很遠(yuǎn)的地角， 迪亞士把它命名為“風(fēng)暴之角”,后來(lái)被葡萄牙國(guó)王改名為“好望角”。
4.達(dá) ·伽馬及其成就
達(dá) ·伽馬，葡萄牙航海家、探險(xiǎn)家，從歐洲繞過(guò)好望角到印度航海路線的開(kāi)拓者。
青年時(shí)代的達(dá) ·伽馬參加過(guò)葡萄牙與西班牙的戰(zhàn)爭(zhēng)，后到葡萄牙宮廷任職。1497年7月8 日，達(dá) ·伽馬受葡萄牙國(guó)王派遣，率船隊(duì)從里斯本出發(fā)，尋找通向印度的海上航路。船隊(duì)經(jīng) 過(guò)加那利群島，繞過(guò)好望角，又經(jīng)過(guò)莫桑比克等地，于1498年5月20日到達(dá)印度西南部卡 利卡特，同年秋，離開(kāi)印度，于1499年9月9日回到里斯本。達(dá) ·伽馬在1502-1503年和 1524年又兩次到印度，后一次被任命為印度總督。達(dá) ·伽馬通航印度，促進(jìn)了歐亞貿(mào)易的 發(fā)展。在1869年蘇伊士運(yùn)河通航前，歐洲對(duì)印度洋沿岸各國(guó)和中國(guó)的貿(mào)易，主要通過(guò)這條 航路進(jìn)行。這條航路的開(kāi)通也是葡萄牙和歐洲其他國(guó)家在亞洲從事殖民活動(dòng)的開(kāi)端。

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