資源簡介

（31）交通與社會變遷
第12課 水陸交通的變遷
一、古代的陸路交通與水路交通
1.古代交通產生和發展的原因
（1）原始人在自然界中習慣性的足跡就形成了“路”。
（2）人類轉向定居生活以后，以住地為中心的交通進一步發展。
（3）生產的發展推動了人工道路的鋪設。
2.古代交通的代表性成就
（1）陸路交通
西方 羅馬帝國的道路把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況
中國 秦朝：修筑的馳道、直道和五尺道等，構成了以咸陽為中心的全國性道路網 漢代：開通了連接亞、歐、北非的大通道——絲綢之路 唐代：驛道以長安為中心向各方輻射 元朝：構成了以大都為中心的驛路交通網
（2）水陸交通
中國 春秋時期：已有運河 秦朝：秦始皇開鑿了靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系 隋朝：大運河以洛陽為中心，溝通了中國南方和北方 元朝：京杭大運河全長近1800米，為世界之最
西方 ①17世紀開通的法國米迪運河，是連接地中海和大西洋的新通道，是歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的運河之一。 ②17世紀荷蘭阿姆斯特丹建立的運河系統，是荷蘭經濟和文化繁榮的重要體現。
二、對海洋的探索與全球航路的建立
1.中國古代對海洋的探索
（1）西漢時期；初步形成東、南兩條航線，東線通向朝鮮半島和日本，南線通向印度洋。
（2）宋元時期：造船工藝和航海技術有了重大進步，磁羅盤、實用航海圖和天文定位技術廣泛應用，使中國海船能夠持續航行。
（3）明朝：從1405年到143年，鄭和七次下西洋，船隊航行至東南亞印度、波斯灣拉伯半島、紅海和東非沿岸等地。
（4）中國古代已經形成了連通中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。
2.古代西方對海洋的探索
（1）波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動。
（2）腓尼基人首次橫渡地中海。
（3）維京人在北大西洋和北海地區探險。
（4）阿拉伯人在印度洋開展繁忙的海上貿易。
3.近代西方對海洋的探索。
（1）新航路開辟
時間 15世紀末16世紀初
概況 達·伽馬發現從歐洲繞過非洲到達東方的航線；哥倫布到達美洲；麥哲倫船隊穿越大西洋、太平洋和印度洋完成環球航行；歐洲人還開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線
影響 新航路的開辟讓全球海路大通，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯系，環球交通網絡逐漸形成
（2）開鑿運河：1869年開通的蘇伊士運河連接了紅海和地中海，成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道；1914年巴拿馬運河通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。
三、工業革命與交通的發展
1.火車與鐵路交通
（1）火車的發明與影響：1814年，斯蒂芬森改進了蒸汽機車；19世紀上半期，在英國帶動下，歐美各國紛紛修建鐵路網，鐵路成為陸路交通的主干，帶動了機器制造業、鋼鐵業建筑業等行業的大發展，人類步入鐵路時代。
（2）近代中國鐵路交通的發展
代表成就 唐胥鐵路：1881年建成，這是中國人在自己國土上修建的第一條實用鐵路；京張鐵路：1909年竣工，是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建。他設計的“人”字形路軌，解決了鐵路的陡坡問題
局限 中國的鐵路業主要掌握在列強手中
2.輪船與航運業的發展
（1）輪船的產生與發展：1807年，美國人富爾頓發明了汽船；1812年，英國人制造的汽船試航成功；蒸汽機以及后來的內燃機逐漸成為驅動船舶的主要動力，噸位大、速度快、航距遠的輪船出現了。
（2）近代中國航運業的發展：19世紀60年代中期，中國人建造的蒸汽動力輪船“黃鵠號”試航成功，揭開了中國近代造船工業的序幕；1872年，官督商辦的輪船招商局在上海正式成立，成為中國近代航運史上的里程碑。
3.汽車的出現與發展：19世紀80年代，德國人發明了汽車。但在20世紀之前，汽車還不夠普及。
四、交通與社會變遷
（1）交通的改進，加強了各地的溝通，促進了政治、經濟和文化發展。
（2）交通的改變影響了城市的發展。
（3）交通的改善方便了物品傳遞和信息交流。
第13課 現代交通運輸的新變化
一、陸海交通的發展
1.汽車的發展
（1）福特T型汽車
時間 1908年
地位 是世界上第一款真正意義上的量產車，它的生產是當時先進的工業生產技術與管理的典范
影響 汽車的設計越來越科學化、人性化和精細化，汽車逐步成為現代社會廣泛使用的重要交通工具
（2）中華人民共和國的汽車工業：中華人民共和國成立后，中國的汽車工業發展起來，成為國民經濟的支柱產業之一；到2018年底，中國汽車保有量超過2.4億輛。
2.高速公路的發展
（1）世界：兩次世界大戰之間高速公路出現；第二次世界大戰后，高速公路在各國廣泛發展。
（2）中國：1988年建成的上海滬嘉高速，是中國大陸第一條高速公路。到2018年底中國高速公路總里程位居世界第一。
3.高速鐵路的發展
世界 1964年，日本的“東海道新干線”通車運營，這是世界上第一條商業運營高鐵。后來許多國家都修建了高鐵
中國 2008年，京津城際鐵路通車運營，中國進入高鐵時代；中國高鐵在核心技術上實現自主創新，整體技術領先世界；中國高鐵積極“走出去”，在眾多國家開展高鐵項目
4.航運業的發展
（1）世界：航運技術進一步提高，突出表現在航海雷達的使用和海事衛星通信系統的發展；船舶制造呈現出大型化、專業化、高速化和自動化等多種趨勢：194年開通的英法每底隧道，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道。
（2）中國：1978年前主要是為國防建設服務，后逐漸融入市場。
二、航空的發展
1.現代世界航空的發展
1903年 美國萊特兄弟設計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開始
1914年 美國開通從舊金山到洛杉磯的航線是世界上第一條空中航線
1919年 定期的國際航班在歐洲開通
20世紀70年代 寬體客機成為空中運輸的主流
2.中華人民共和國的航空發展
（1）1950年，第一家航空公司—中蘇民用航空股份公司成立，開通中蘇國際航線和國內航線。
（2）2018年，中國民用航空全年旅客吞吐量12.65億人次，貨郵吞吐量超過1674萬噸。
三、現代交通與社會生活
1.各種交通網絡把整個世界聯系成為息息相關的整體，世界成為了“地球村”。
2.城市公共交通的發展，促進了城市經濟的繁榮、人口的增長以及市區面積的擴大。
3.交通的進步改變了人們的日常生活。
4.大眾旅游的潮流出現，開闊了視野，增長了知識。

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