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中小學(xué)教育資源及組卷應(yīng)用平臺(tái)
九年級(jí)中考?xì)v史學(xué)科跨學(xué)科主題復(fù)習(xí)學(xué)歷案歷史上水陸交通的發(fā)展
01.主題解讀：
水陸交通的建設(shè)與發(fā)展，是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)和國(guó)家有效治理的一個(gè)方面，其發(fā)展水平體現(xiàn)了綜合國(guó)力的發(fā)展程度。
本主題解讀的設(shè)計(jì)，旨在引導(dǎo)和組織學(xué)生梳理、概括不同歷史時(shí)期水陸交通的建設(shè)與發(fā)展，對(duì)歷史上水陸交通發(fā)展的問(wèn)題進(jìn)行綜合探究，有助于培養(yǎng)學(xué)生勇于探究、合作交流、溝通表達(dá)、實(shí)踐創(chuàng)新等共通性素養(yǎng)。
本主題解讀學(xué)習(xí)活動(dòng)，既聚焦一個(gè)具體的歷史問(wèn)題，又是一個(gè)開(kāi)放性的探究活動(dòng)。學(xué)生需要結(jié)合人文與社會(huì)、科學(xué)與技術(shù)等領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，從多個(gè)角度進(jìn)行探討，創(chuàng)造性地分析和解決問(wèn)題。
02.知識(shí)梳理：
一、晚清、民國(guó)時(shí)期。
1.交通發(fā)展情況：
（1）交通工具及設(shè)施：火車(chē)、輪船、電車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)等新式交通工具傳入中國(guó)。
（2）影響：方便了人們的出行，促進(jìn)了近代交通管理的發(fā)展，逐漸改變了人們的生產(chǎn)和生活方式。
2.動(dòng)力來(lái)源、技術(shù)支持：蒸汽機(jī)、傳動(dòng)裝置、鋼鐵冶煉。
二、中華人民共和國(guó)成立以來(lái)。
1.交通發(fā)展情況：
（1）交通工具及設(shè)施：鐵路、公路、民用航空、水運(yùn)和地下軌道交通建設(shè)發(fā)展迅速，已形成綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)。
（2）影響：使交通運(yùn)輸更快速，更便捷，支持了中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，提高了我國(guó)的綜合國(guó)力。
2.動(dòng)力來(lái)源、技術(shù)支持：新能源、汽車(chē)制造技術(shù)、高速鐵路技術(shù)、遠(yuǎn)洋輪船制造技術(shù)、飛機(jī)制造技術(shù)。
三、大航海時(shí)代。
1.交通發(fā)展情況：
（1）交通線(xiàn)路：
A.1487年，迪亞士組成的船隊(duì)沿非洲西海岸南下，第二年到達(dá)非洲好望角。
B.1497年，達(dá)·伽馬從葡萄牙出發(fā)，繞過(guò)好望角，溯非洲東海岸北上，橫渡印度洋，1498年到達(dá)印度西海岸。
C.1492年，哥倫布率領(lǐng)船隊(duì)從西班牙出發(fā)，橫渡大西洋，到達(dá)巴哈馬群島中的圣薩爾瓦多島，后“發(fā)現(xiàn)”古巴和海地。
D.1519年，麥哲倫船隊(duì)從西班牙出發(fā)，穿越大西洋、太平洋和印度洋，于1522年返回歐洲，第一次完成環(huán)球航行。
2.交通工具：帆船。
15—16世紀(jì)葡萄牙寬身帆船。
3.影響：世界開(kāi)始連為一個(gè)整體，世界的觀念也從此逐步確立起來(lái)。
4.動(dòng)力來(lái)源、技術(shù)支持：風(fēng)力、造船技術(shù)與航海技術(shù)。
四、兩次工業(yè)革命。
1.交通發(fā)展情況：
（1）交通工具及設(shè)施：火車(chē)、輪船、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明與使用；西方國(guó)家投資建設(shè)鐵路，20世紀(jì)20年代，世界鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到127萬(wàn)公里，成為世界陸路運(yùn)輸?shù)膲艛嘈怨ぞ摺?br/>（2）影響：提高了運(yùn)輸效率，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了極大的便利，改變了人們的生活方式。
2.動(dòng)力來(lái)源、技術(shù)支持：蒸汽機(jī)、傳動(dòng)裝置、鋼鐵冶煉、電力。
五、兩次世界大戰(zhàn)與戰(zhàn)后世界。
1.交通發(fā)展情況：
（1）交通工具：陸上交通、水上交通與航空業(yè)發(fā)展，汽車(chē)成為主要交通工具，宇宙飛船的研制和應(yīng)用；城市軌道交通的飛速發(fā)展。
（2）影響：為人們的生活帶來(lái)了極大的便利，同時(shí)也使戰(zhàn)爭(zhēng)走向現(xiàn)代化。
2.動(dòng)力來(lái)源、技術(shù)支持：新能源、電力技術(shù)、發(fā)電機(jī)技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)。
六、發(fā)展特點(diǎn)：
1.交通路線(xiàn)：由受到地域限制的交通路線(xiàn)到環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)形成。
2.交通工具：海、陸、空多領(lǐng)域發(fā)展；運(yùn)行速度不斷提高，運(yùn)載能力不斷增強(qiáng)。
3.動(dòng)力來(lái)源：由自然力發(fā)展到蒸汽動(dòng)力、電力，再發(fā)展到新能源，動(dòng)力的來(lái)源不斷擴(kuò)展。
03.最后一問(wèn)：
1.結(jié)合上述探究，概括在人類(lèi)歷史發(fā)展的過(guò)程中，水路交通建設(shè)對(duì)社會(huì)發(fā)展的重要性。
（1）縮短了時(shí)空距離，便捷了人們的日常生活，
（2）加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
（3）使人們的生產(chǎn)、生活更加便捷，推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步等。
2.【跨學(xué)科·科學(xué)】談?wù)勀銓?duì)科學(xué)技術(shù)與交通發(fā)展關(guān)系的認(rèn)識(shí)。
（1）蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等科技發(fā)明的出現(xiàn)推動(dòng)交通工具的革新。
（2）交通進(jìn)步促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，助力科學(xué)技術(shù)革新。
04.備考好題：
1．（2023·陜西榆林期末）2008年9月，神舟七號(hào)載人航天飛行，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了首次太空行走。19世紀(jì)后期，中國(guó)人出行能借助的最先進(jìn)的交通工具是（ ）
①輪船②火車(chē)③飛機(jī)④馬車(chē)
A．①②③④ B．①② C．①②③ D．①②④
【答案】B
【詳解】本題考查的是交通工具。結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，19世紀(jì)，輪船、火車(chē)傳入中國(guó)；飛機(jī)在1903年發(fā)明，19世紀(jì)后期還未出現(xiàn)飛機(jī)；馬車(chē)不是最先進(jìn)的交通工具。故①②符合題意，故選B。
2．（2023·山東臨沂期末）近代著名詩(shī)人黃遵憲在《今別離》一詩(shī)中寫(xiě)道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周。眼見(jiàn)雙輪馳，益增中心憂(yōu)……車(chē)舟載離別，行止猶自由。今日舟與車(chē)，并力生離愁……送者未及返，君在天盡頭。”詩(shī)中反映的是（ ）
A．社會(huì)巨變導(dǎo)致人口的大量遷徙
B．交通工具近代化對(duì)人們生活的影響
C．馬車(chē)及木船是人們出行的工具
D．近代以來(lái)出國(guó)留學(xué)熱潮的興起
【答案】B
【詳解】據(jù)材料“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周。眼見(jiàn)雙輪馳，益增中心憂(yōu)……車(chē)舟載離別，行止猶自由。今日舟與車(chē)，并力生離愁……送者未及返，君在天盡頭?！笨芍?，材料中詩(shī)人黃遵憲分別歌詠了火車(chē)、輪船等新事物，反映了隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步（交通工具近代化），對(duì)人們的生活（離情別緒）影響巨大，B項(xiàng)正確；材料未涉及“人口大量遷移”，排除A項(xiàng)；材料未涉及“馬車(chē)、木船”，而是強(qiáng)調(diào)交通工具近代化（火車(chē)、輪船等），排除C項(xiàng)；材料未涉及留學(xué)熱潮，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。
3．（2023·江蘇揚(yáng)州月考）下表是1932年社會(huì)局統(tǒng)計(jì)的北平市各類(lèi)車(chē)輛數(shù)量（單位：輛）。這反映出近代交通工具（ ）
類(lèi)別 自行車(chē) 人力車(chē) 馬車(chē) 汽車(chē) 摩托車(chē) 騾馬大車(chē)
數(shù)量 64100 42900 300 2200 40 9400
A．呈現(xiàn)出新舊并存的特征 B．受到新式教育發(fā)展的影響
C．體現(xiàn)出自由平等的風(fēng)尚 D．變化首先出現(xiàn)在沿海地區(qū)
【答案】A
【詳解】根據(jù)材料“1932年社會(huì)局統(tǒng)計(jì)的北平市各類(lèi)車(chē)輛數(shù)量”結(jié)合所學(xué)可知這里有新式的交通工具如汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)；也有人力車(chē)、馬車(chē)和騾馬大車(chē)等傳統(tǒng)的交通工具，從而說(shuō)明1932年的北京城的交通工具提出出新舊并存的特征，A項(xiàng)正確；新式交通工具的產(chǎn)生可以受到新式教育發(fā)展的影響，但是傳統(tǒng)交通工具占比更大，B項(xiàng)說(shuō)法不全面，排除；自由平等是對(duì)社會(huì)發(fā)展的評(píng)價(jià)，交通工具不能體現(xiàn)，排除C項(xiàng)；材料是北平交通工具數(shù)量，D項(xiàng)在材料不能體現(xiàn)，排除。故選A項(xiàng)。
4．（2023·廣東揭陽(yáng)二模）廣汕鐵路有望于2023年年底建成通車(chē)。屆時(shí)，深汕特別合作區(qū)到廣州的車(chē)程將壓縮到50分鐘左右，對(duì)深汕特別合作區(qū)暢達(dá)外聯(lián)路網(wǎng)體系，加速打造世界一流汽車(chē)城，加快建設(shè)現(xiàn)代化的濱海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城等具有重要意義。據(jù)此可知（ ）
A．中國(guó)鐵路里程位居世界前列
B．對(duì)外開(kāi)放形成了新的格局
C．交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)城市化進(jìn)程
【答案】C
【詳解】根據(jù)材料“廣汕鐵路有望于2023年年底建成通車(chē)”“對(duì)深圳特別……等具有重要意義”可知，交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展，C項(xiàng)正確；材料只是反映了廣州和深圳地區(qū)的交通建設(shè)，沒(méi)有體現(xiàn)中國(guó)鐵路里程位居世界前列，排除A項(xiàng)；材料反映的是廣汕地區(qū)交通建設(shè)推動(dòng)現(xiàn)代化建設(shè)，和對(duì)外開(kāi)放無(wú)關(guān)，排除B項(xiàng)；材料主要反映了交通建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，和城市化無(wú)關(guān)，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。
5．（2023·江蘇南京期中）港珠澳大橋因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度和頂尖的建造技術(shù)而聞名世界?！案壑榘拇髽颉闭酵ㄜ?chē)，從經(jīng)濟(jì)角度得益于（ ）
A．香港、澳門(mén)的回歸 B．中國(guó)綜合國(guó)力的提升
C．蘇聯(lián)建橋?qū)＜业闹笇?dǎo) D．臺(tái)灣當(dāng)局調(diào)整“三不政策”
【答案】B
【詳解】改革開(kāi)放以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，綜合國(guó)力不斷提升，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)科技水平飛速提升，為港珠澳大橋的建設(shè)提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，B項(xiàng)正確；香港、澳門(mén)的回歸不是根本原因，排除A項(xiàng)；港珠澳大橋是中國(guó)自主建設(shè)的，排除C項(xiàng)；港珠澳大橋沒(méi)有涉及臺(tái)灣問(wèn)題，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。
6．（2023·河南南陽(yáng)一模）下列兩幅圖呈現(xiàn)出我國(guó)交通領(lǐng)域取得的重大成就。它們對(duì)國(guó)家發(fā)展的共同作用是（ ）
A．健全交通網(wǎng)，加強(qiáng)聯(lián)系 B．有利于維護(hù)民族團(tuán)結(jié)
C．發(fā)展高科技，鞏固國(guó)防 D．有利于海峽兩岸交往
【答案】A
【詳解】根據(jù)所學(xué)和材料可知，圖片1使西藏結(jié)束了沒(méi)有鐵路的歷史，圖片2促進(jìn)了港珠澳的緊密聯(lián)系，這些健全了交通網(wǎng)，加強(qiáng)了聯(lián)系，A項(xiàng)正確；港珠澳大橋主要在漢族地區(qū)，體現(xiàn)不出有利于維護(hù)民族團(tuán)結(jié)，排除B項(xiàng)；基礎(chǔ)設(shè)施中的交通建設(shè)，不能體現(xiàn)發(fā)展高科技，鞏固國(guó)防，排除C項(xiàng)；圖片1是促進(jìn)了西藏地區(qū)的發(fā)展，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。
7．1978年，我國(guó)沒(méi)有任何一個(gè)人擁有私家汽車(chē)。但到了1993年，私人小汽車(chē)擁有量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)；2007年，我國(guó)年均生產(chǎn)880萬(wàn)輛車(chē)，中產(chǎn)階級(jí)家庭開(kāi)始選擇以汽車(chē)作為出游方式。2021年末，全國(guó)民用汽車(chē)保有量為3.0151億。材料說(shuō)明（ ）
A．私人小汽車(chē)成為我國(guó)交通主旋律 B．我國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量成倍增加
C．我國(guó)汽車(chē)工業(yè)水平已居世界第一 D．改革開(kāi)放提高國(guó)人生活水平
【答案】D
【詳解】根據(jù)材料“1978年，我國(guó)沒(méi)有任何一個(gè)人擁有私家汽車(chē)。但到了1993年，私人小汽車(chē)擁有量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)；2007年，我國(guó)年均生產(chǎn)880萬(wàn)輛車(chē)，中產(chǎn)階級(jí)家庭開(kāi)始選擇以汽車(chē)作為出游方式。2021年末，全國(guó)民用汽車(chē)保有量為3.0151億”可得出1978年十一屆三中全會(huì)后實(shí)行改革開(kāi)放，改革開(kāi)放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)得發(fā)展，提高國(guó)人生活水平，D項(xiàng)正確；材料沒(méi)有體現(xiàn)私人小汽車(chē)成為我國(guó)交通主旋律，排除A項(xiàng)；我國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量成倍增加與題干材料無(wú)關(guān)，排除B項(xiàng)；我國(guó)汽車(chē)工業(yè)水平已居世界第一與題干材料無(wú)關(guān)，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。
8．除自行車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)，還有方便快捷的地鐵，私家汽車(chē)也早已進(jìn)入尋常百姓家。長(zhǎng)途旅行時(shí)，人們可以選擇火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)、輪船等多種交通工具。以上信息直接反映了我國(guó)百姓（ ）
A．出行方式有重大變化 B．生活方式有很大變化
C．工作的崗位千差萬(wàn)別 D．娛樂(lè)的方式豐富多彩
【答案】A
【詳解】依據(jù)題干信息“除自行車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)，還有方便快捷的地鐵，私家汽車(chē)也早已進(jìn)入尋常百姓家。長(zhǎng)途旅行時(shí)，人們可以選擇火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)、輪船等多種交通工具?！笨芍?，題干體現(xiàn)了交通工具的便捷以及多樣化，這直接反映了我國(guó)百姓的出行方式有重大變化，A項(xiàng)正確；交通工具的變革體現(xiàn)了出行方式，而不是生活方式、娛樂(lè)方式，排除BD項(xiàng)，題干與工作崗位無(wú)關(guān)，排除C項(xiàng)。故選A項(xiàng)。
9．（2023·山東聊城一模）在羅卡角臨海而立的石碑上刻著葡萄牙詩(shī)人卡蒙斯的名句：“陸止于此，海始于斯”。習(xí)近平發(fā)表的署名文章《跨越時(shí)空的友誼面向未來(lái)的伙伴》以此詩(shī)句開(kāi)頭?！瓣懼褂诖?，海始于斯”，葡萄牙“詩(shī)魂”卡蒙斯世代傳頌的名句生動(dòng)描繪出他的祖國(guó)所處優(yōu)越地理位置。新航路開(kāi)辟的四次航海活動(dòng)中，從葡萄牙出發(fā)向東航行的是（ ）
①迪亞士②達(dá)伽馬③哥倫布④麥哲倫
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
【答案】A
【詳解】結(jié)合所學(xué)可知，①項(xiàng)，1487年，迪亞士從葡萄牙出發(fā)向東，沿著非洲西海岸向南航行到達(dá)最南端好望角，并未橫渡大西洋；②項(xiàng)，1497年-1498年，達(dá).伽馬沿著迪亞士的航線(xiàn)到達(dá)好望角后，繼續(xù)航行，到達(dá)印度，沒(méi)有橫渡大西洋。故①②符合題意，A項(xiàng)正確；③項(xiàng)，1492年，哥倫布航海的方向向西，橫渡大西洋到達(dá)美洲。故③項(xiàng)不符合題意，排除BD項(xiàng)；④項(xiàng)，1519年-1522年，麥哲倫航海方向向西，完成全球航行。故④項(xiàng)不符合題意，排除C項(xiàng)。故選A項(xiàng)。
10．（2023·山東臨沂一模）“他明白自己真的找到通往印度的航線(xiàn)。為了印證自己的想法，他讓船隊(duì)繼續(xù)向東北方向航行。3天后，他們來(lái)到一個(gè)伸入海洋很遠(yuǎn)的地角，他把它命名為‘風(fēng)暴角’(即好望角)”。材料中的“他”是（ ）
A．迪亞士 B．哥倫布 C．達(dá)·伽馬 D．麥哲倫
【答案】A
【詳解】結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，1487年，在葡萄牙王室的資助下，迪亞士開(kāi)辟出到達(dá)非洲南端好望角即風(fēng)暴角的航線(xiàn)，A項(xiàng)正確；哥倫布向西航行，發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，排除B項(xiàng)；達(dá)·伽馬繞過(guò)非洲南端好望角到達(dá)了印度西海岸，排除C項(xiàng)；麥哲倫進(jìn)行的是環(huán)球航行，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。
11．（2023·安徽模擬預(yù)測(cè)）下表是英國(guó)交通發(fā)展大事記。該表所記（ ）
類(lèi)別 英國(guó)交通發(fā)展大事記
公路 1760—1774年，議會(huì)批準(zhǔn)了452項(xiàng)筑路申請(qǐng)
到1800年，已建成1600條公路
鐵路 至1835年，議會(huì)批準(zhǔn)了54條鐵路修筑計(jì)劃
1845—1847年，576家鐵路公司被批準(zhǔn)成立，筑路8731英里
A．說(shuō)明科研、生產(chǎn)結(jié)合緊密 B．加運(yùn)了世界石油的開(kāi)采
C．密切了生產(chǎn)、市場(chǎng)的聯(lián)系 D．推動(dòng)了貿(mào)易中心的轉(zhuǎn)移
【答案】C
【詳解】根據(jù)題干關(guān)鍵信息“1774年”“1800年”“公路”“鐵路”等并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，表格反映的是第一次工業(yè)革命時(shí)期英國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使生產(chǎn)和市場(chǎng)之間的聯(lián)系變得更加密切，C項(xiàng)正確；第二次工業(yè)革命的特點(diǎn)是科學(xué)研究同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合，排除A項(xiàng)；第二次工業(yè)革命中內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明推動(dòng)了石油開(kāi)采業(yè)的發(fā)展，排除B項(xiàng)；新航路的開(kāi)辟已經(jīng)推動(dòng)了貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移到歐洲大西洋沿岸，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。
12．（2023·江蘇蘇州一模）下面是20世紀(jì)五六十年代美、蘇兩國(guó)太空探索成就對(duì)比表，此表反映出（ ）
蘇聯(lián) 美國(guó)
1957年 成功發(fā)射人造衛(wèi)星，搶占太空制高點(diǎn) 1958年 發(fā)射了衛(wèi)星
1961年 蘇軍中校列昂諾夫走出宇宙飛船，在太空漫步 1961年 美國(guó)人懷特進(jìn)入太空，僅比蘇聯(lián)晚了3個(gè)月
1966年 蘇聯(lián)無(wú)人駕駛宇宙飛船登上月球 1969年 美國(guó)人阿姆斯特朗踏上月球表面
A．蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)體制改革卓有成效 B．美國(guó)霸主地位已經(jīng)喪失
C．美蘇冷戰(zhàn)已擴(kuò)展到太空領(lǐng)域 D．美蘇科技交流日益頻繁
【答案】C
【詳解】根據(jù)題干信息“20世紀(jì)五六十年代美、蘇兩國(guó)太空探索成就對(duì)比表”可知，20世紀(jì)五六十年代正處于美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期，美蘇兩國(guó)之間在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在太空領(lǐng)域也不例外，C項(xiàng)正確；材料未體現(xiàn)“蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)體制改革卓有成效”，排除A項(xiàng)；“美國(guó)霸主地位已經(jīng)喪失”不符合史實(shí)，排除B項(xiàng)；冷戰(zhàn)時(shí)期，美蘇之間不可能進(jìn)行頻繁的科技交流，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。
13．（2023·貴州遵義期末）近代交通的發(fā)展
材料一：1860年以前，中國(guó)的航運(yùn)以帆船為主。十余年后，中國(guó)航運(yùn)之利盡為外國(guó)商輪侵占，長(zhǎng)江流域的3000多艘帆船只剩400余艘。1872年，李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，后來(lái)它收購(gòu)了美國(guó)旗昌輪船公司，船只從12艘增至30多艘，往來(lái)于中國(guó)各地，還相繼開(kāi)通至日本、東南亞等地的航線(xiàn)。此后，更多人投資近代航運(yùn)業(yè)，輪船運(yùn)輸成為主要航運(yùn)方式。
——摘編自龔書(shū)鐸《中國(guó)社會(huì)通史》
材料二：1906——1908年，天津、上海相繼開(kāi)通了電車(chē)，此后電車(chē)向其他城市傳播。近代歷史上，電車(chē)在成都等內(nèi)陸城市始終沒(méi)有出現(xiàn)。公共汽車(chē)出現(xiàn)較晚，但很快發(fā)展到一些大城市，漢口公共汽車(chē)開(kāi)通后成為市民重要的交通工具。地處內(nèi)陸的徐州等城市，近代電車(chē)、公共汽車(chē)都沒(méi)有得到發(fā)展，公共交通工具以傳統(tǒng)的人力車(chē)和畜力車(chē)為主。
——摘編自鮑成志《試論新式公共交通興起與近代中國(guó)城市發(fā)展》
材料三：1937年底國(guó)民政府組織修建滇緬公路，每天有漢、回、傣、白等10多個(gè)民族10多萬(wàn)人修路。公路開(kāi)通后，司機(jī)和技工不足，3000多名愛(ài)國(guó)華僑回國(guó)擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)。1939年至1941年滇緬公路運(yùn)輸戰(zhàn)略物資22萬(wàn)噸，海外華僑捐款購(gòu)買(mǎi)的物資和同盟國(guó)的援華物資大多由滇緬公路運(yùn)輸。這些物資裝備了大量軍隊(duì)，也部分緩解了內(nèi)地物資的匱乏。
——摘編自程利《滇緬公路在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的歷史地位》等
(1)依據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)，分析中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的背景。說(shuō)明近代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的作用。
(2)依據(jù)材料二，概括中國(guó)近代城市公共交通發(fā)展的特點(diǎn)。
(3)依據(jù)材料三，說(shuō)出滇緬公路在抗戰(zhàn)中發(fā)揮的作用。談?wù)劦峋捁沸藿ê瓦\(yùn)輸物資過(guò)程中體現(xiàn)出的抗戰(zhàn)精神。
【答案】(1)背景：中國(guó)科技落后；列強(qiáng)壟斷中國(guó)航運(yùn)。作用：促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易，發(fā)展經(jīng)濟(jì)；同時(shí)對(duì)外國(guó)資本的入侵起到了一定的抵制作用。
(2)沿海沿江城市出現(xiàn)電車(chē)、公共汽車(chē)；內(nèi)陸城市公共交通工具以傳統(tǒng)的人力車(chē)和畜力車(chē)為主。
(3)作用：支撐中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)的全部戰(zhàn)備物資以及大后方經(jīng)濟(jì)供應(yīng)的運(yùn)輸大通道，給中華民族抗戰(zhàn)最終勝利提供了有力保障。體現(xiàn)出滇西民眾不屈不撓，積極抗戰(zhàn)，體現(xiàn)出他們的合作精神，奉獻(xiàn)精神，拼搏精神和愛(ài)國(guó)主義精神等偉大的抗戰(zhàn)精神。
【詳解】（1）根據(jù)材料一，由“1860年以前，中國(guó)的航運(yùn)以帆船為主”，可知中國(guó)科技落后；由“十余年后，中國(guó)航運(yùn)之利盡為外國(guó)商輪侵占，長(zhǎng)江流域的3000多艘帆船只剩400余艘”，可知列強(qiáng)壟斷中國(guó)航運(yùn)的局面；因此中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的背景，是中國(guó)科技落后；列強(qiáng)壟斷中國(guó)航運(yùn)。由“……往來(lái)于中國(guó)各地，還相繼開(kāi)通至日本、東南亞等地的航線(xiàn)。此后，更多人投資近代航運(yùn)業(yè)，輪船運(yùn)輸成為主要航運(yùn)方式”，可知近代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的作用在于促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易，發(fā)展經(jīng)濟(jì)；同時(shí)對(duì)外國(guó)資本的入侵起到了一定的抵制作用。
（2）根據(jù)材料二，由“1908年，天津、上海相繼開(kāi)通了電車(chē)，……漢口公共汽車(chē)開(kāi)通后成為市民重要的交通工具”，可知沿海沿江城市出現(xiàn)電車(chē)、公共汽車(chē)；由“地處內(nèi)陸的徐州等城市，近代電車(chē)、公共汽車(chē)都沒(méi)有得到發(fā)展，公共交通工具以傳統(tǒng)的人力車(chē)和畜力車(chē)為主”，可知內(nèi)陸城市公共交通工具以傳統(tǒng)的人力車(chē)和畜力車(chē)為主。因此中國(guó)近代城市公共交通發(fā)展的特點(diǎn)是沿海沿江城市出現(xiàn)電車(chē)、公共汽車(chē)；內(nèi)陸城市公共交通工具以傳統(tǒng)的人力車(chē)和畜力車(chē)為主。
（3）根據(jù)材料三，由“海外華僑捐款購(gòu)買(mǎi)的物資和同盟國(guó)的援華物資大多由滇緬公路運(yùn)輸。這些物資裝備了大量軍隊(duì)，也部分緩解了內(nèi)地物資的匱乏”，可知滇緬公路在抗戰(zhàn)中發(fā)揮的作用是支撐中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)的全部戰(zhàn)備物資以及大后方經(jīng)濟(jì)供應(yīng)的運(yùn)輸大通道，給中華民族抗戰(zhàn)最終勝利提供了有力保障。由“1937年底國(guó)民政府組織修建滇緬公路，每天有漢、回、傣、白等10多個(gè)民族10多萬(wàn)人修路。公路開(kāi)通后，司機(jī)和技工不足，3000多名愛(ài)國(guó)華僑回國(guó)擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)”，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，滇緬公路，這是一條滇西各族人民用血肉筑成的生命線(xiàn)，支撐中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)的全部戰(zhàn)備物資以及大后方經(jīng)濟(jì)供應(yīng)的運(yùn)輸大通道，給中華民族抗戰(zhàn)最終勝利提供了有力保障，體現(xiàn)出滇西民眾不屈不饒，積極抗戰(zhàn)，體現(xiàn)出他們的合作精神，奉獻(xiàn)精神，拼搏精神和愛(ài)國(guó)主義精神等偉大的抗戰(zhàn)精神。
14．（2023·山西長(zhǎng)治一模）交通是人類(lèi)進(jìn)步的重要標(biāo)志，其建設(shè)類(lèi)型、發(fā)展速度與國(guó)家的政治統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問(wèn)題。
材料一：秦朝統(tǒng)一六國(guó)后，為了加強(qiáng)對(duì)全國(guó)的控制，于公元前220年修建了以首都咸陽(yáng)為中心的馳道。公元前212年命令蒙恬修了一條由咸陽(yáng)向北延伸的“直道”，經(jīng)云陽(yáng)、上郡直達(dá)九原。秦始皇為了支援征服南越和西甌的戰(zhàn)爭(zhēng)，命令監(jiān)御史祿在今廣西興安開(kāi)鑿靈渠，溝通了湘江和桂江上游漓江之間的交通，解決了運(yùn)輸糧餉的問(wèn)題，才將越族打敗。
——摘編自朱紹侯《中國(guó)古代史》
材料二：及至1850年，美國(guó)的鐵路總長(zhǎng)度為9021英里，超過(guò)英國(guó)而居世界第一。由于是初創(chuàng)階段，各鐵路公司之間缺少聯(lián)系導(dǎo)致各公司修建鐵路的鐵軌不一，（南部鐵路軌距以5英尺居多，北部最普遍的軌距是4.9英尺，部分地區(qū)還采用6英尺、5.6英尺的軌距）不利于全國(guó)鐵路網(wǎng)的形成。第二階段，全國(guó)統(tǒng)一鐵路網(wǎng)形成。內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后美國(guó)西部先后又掀起了三次鐵路建設(shè)高潮。
——《齊斌19世紀(jì)美國(guó)鐵路建設(shè)初探》《現(xiàn)代交際》2011年第4期
材料三：19世紀(jì)末20世紀(jì)初人類(lèi)進(jìn)入飛行時(shí)代，1914年美國(guó)開(kāi)通了從舊金山到洛杉磯等航班，1919年定期的國(guó)際航班在歐洲開(kāi)通。20世紀(jì)70年代開(kāi)始，能搭載數(shù)百人的寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸主流。1950年中華人民共和國(guó)成立第一家航空公司一一中蘇民用航空股份公司，……，2019年中國(guó)民用航空公司共有機(jī)場(chǎng)238個(gè)，飛機(jī)3818架，定期航班5521條，其中國(guó)際航班953條，定期國(guó)際航班涉及65個(gè)國(guó)家和167個(gè)城市。
——高中選擇性必修2《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活》
(1)根據(jù)材料一，概括秦朝在交通領(lǐng)域的主要成就并分析其作用。
(2)材料二中“初創(chuàng)階段”美國(guó)南北鐵軌不一的原因是什么？分析內(nèi)戰(zhàn)后鐵路建設(shè)高潮出現(xiàn)的原因。
(3)人類(lèi)進(jìn)入飛行時(shí)代得益于哪一項(xiàng)動(dòng)力技術(shù)發(fā)明？改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展的國(guó)際國(guó)內(nèi)因素有哪些？
【答案】(1)修建了以首都咸陽(yáng)為中心的馳道，修建由咸陽(yáng)向北延伸的“直道”，開(kāi)鑿靈渠；加強(qiáng)對(duì)全國(guó)的控制，鞏固了國(guó)家統(tǒng)一，促進(jìn)了疆域的擴(kuò)大。
(2)各鐵路公司之間缺少聯(lián)系；國(guó)家統(tǒng)一、第二次工業(yè)革命的推動(dòng)等。
(3)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明；有對(duì)外開(kāi)放的不斷擴(kuò)大，對(duì)外交往的需要，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)等。
21世紀(jì)教育網(wǎng) www.21cnjy.com 精品試卷·第 2 頁(yè) （共 2 頁(yè)）
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