資源簡介

第65講　近代以來西方商業(yè)貿(mào)易、城市化、交通運輸與社會生活
課程標(biāo)準(zhǔn)　1.認(rèn)識世界市場的形成及其對商業(yè)貿(mào)易的意義；認(rèn)識20世紀(jì)以來貿(mào)易、金融的變化及其對人類生活的影響。2.了解近代以來城市化進(jìn)程中人們居住條件和生活環(huán)境的改善及問題。3.認(rèn)識新航路開辟和工業(yè)革命等對促進(jìn)交通進(jìn)步的作用；認(rèn)識20世紀(jì)交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的意義。
知識點一　世界市場與商業(yè)貿(mào)易及20世紀(jì)以來人類的經(jīng)濟(jì)與生活
1．世界市場的形成
15世紀(jì)以前 世界各地相對孤立 亞、歐、非等洲之間的直接交往和了解不多；絲綢之路是古代貫通亞歐北非的重要貿(mào)易通道
新航路開辟后 世界市場初步形成 西方國家進(jìn)行殖民活動，歐洲直接同世界各地建立起商業(yè)聯(lián)系
工業(yè)革命后 世界市場擴(kuò)大 資產(chǎn)階級憑借工業(yè)革命帶來的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)和軍事實力，把越來越多的地區(qū)納入資本主義世界市場之中
第二次工業(yè)革命后 世界市場最終形成 世界主要資本主義國家除輸出商品和掠奪原材料外，還進(jìn)行資本輸出，掀起瓜分世界的狂潮。20世紀(jì)初，世界基本被瓜分完畢，資本主義世界市場最終形成
2.近代商業(yè)貿(mào)易的變化
貿(mào)易中心 世界新航路開辟后，歐洲貿(mào)易中心從地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸
經(jīng)營方式 出現(xiàn)了商品交易所、銀行、證券交易所、百貨公司等經(jīng)營方式
商品種類 煙草、咖啡、可可、茶葉等進(jìn)入歐洲市場。香料變?yōu)榇蟊娀唐贰Ｅ`也成為貿(mào)易商品。18世紀(jì)后期，英國開始向中國走私鴉片
貿(mào)易格局 19世紀(jì)中期，英國成為“世界工廠”和世界貿(mào)易中心；19世紀(jì)末20世紀(jì)初，世界貿(mào)易形成了多中心的新格局
3.20世紀(jì)以來人類的經(jīng)濟(jì)與生活
(1)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
一戰(zhàn)前后 ①壟斷資本主義繼續(xù)發(fā)展，資本主義國家間政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡與重新瓜分世界的斗爭，引發(fā)了第一次世界大戰(zhàn) ②俄國爆發(fā)十月革命，走上社會主義道路；蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速 ③資本主義國家出現(xiàn)空前嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，羅斯福實施新政
二戰(zhàn)后 ①資本主義國家通過經(jīng)濟(jì)計劃、財政政策、貨幣政策、收入政策以及福利政策等，將政府宏觀調(diào)控與市場調(diào)節(jié)結(jié)合起來 ②蘇聯(lián)與東歐社會主義國家指令性計劃和官僚化管理效率低下、運轉(zhuǎn)不靈等問題越來越突出，隨后的改革陷入困境 ③新興獨立國家將經(jīng)濟(jì)獨立作為首要目標(biāo)，發(fā)展道路充滿挑戰(zhàn)
(2)國際貿(mào)易、金融與人類生活
國際貿(mào)易 ①貿(mào)易秩序的建構(gòu)：二戰(zhàn)后，達(dá)成《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展；1995年，世界貿(mào)易組織成立，建立了多邊貿(mào)易體制 ②貿(mào)易形式變化：商品貿(mào)易同國際投資、技術(shù)貿(mào)易、勞務(wù)承包等結(jié)合在一起，實現(xiàn)了更多樣的經(jīng)濟(jì)合作方式。電子商務(wù)興起，便利了人們的生活
國際金融 ①第二次世界大戰(zhàn)后，在美國主導(dǎo)下，布雷頓森林體系建立 ②20世紀(jì)90年代以來，資本流動全球化、金融市場一體化和金融機(jī)構(gòu)全球擴(kuò)張成為經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中的主導(dǎo)趨勢。憑借信用卡可以跨境消費 ③電子金融與網(wǎng)絡(luò)金融日益普及，21世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)金融逐漸成為人們生產(chǎn)生活密不可分的一部分
針對訓(xùn)練
1．(2023·廣東名校聯(lián)盟開學(xué)聯(lián)考)下圖為1880—1913年德國外來鐵礦石占比圖。這可以用來說明德國(　　)
A．工業(yè)水平下降 B．資本輸出成為主流
C．海外市場擴(kuò)大 D．殖民爭奪日益激烈
答案　C
解析　材料指出1880—1913年德國鋼鐵業(yè)所需的鐵礦石越來越依賴于外部市場，這可以用來說明當(dāng)時德國海外市場擴(kuò)大，故選C項；當(dāng)時德國正進(jìn)行工業(yè)革命，鋼鐵業(yè)等工業(yè)部門不斷得到發(fā)展，排除A項；材料強(qiáng)調(diào)的是德國在特定時段內(nèi)對外部原料的依賴，而非資本輸出，排除B項；材料沒有涉及德國與他國殖民爭奪的信息，排除D項。
2．世界貿(mào)易組織曾設(shè)立專家組，以調(diào)查并裁決歐盟對華皮鞋采取的反傾銷措施是否違反國際貿(mào)易規(guī)則。這說明世貿(mào)組織(　　)
A．是少數(shù)發(fā)達(dá)國家控制世界市場的工具
B．其做法嚴(yán)重侵犯了我國的國家主權(quán)
C．使美國攫取了世界經(jīng)濟(jì)霸主的地位
D．在規(guī)范世界貿(mào)易方面起了重要作用
答案　D
解析　世界貿(mào)易組織致力于促進(jìn)各國市場的開放，調(diào)解貿(mào)易糾紛，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易自由化，致力于建立世界貿(mào)易的規(guī)范化和法制化，材料中世貿(mào)組織的做法正是這一宗旨的體現(xiàn)，表明世貿(mào)組織在規(guī)范世界貿(mào)易方面起了重要作用，故選D項。
知識點二　近代以來的城市化進(jìn)程
1．城市化進(jìn)程
(1)工業(yè)革命以來，工業(yè)生產(chǎn)逐漸向城市集中，越來越多的人從鄉(xiāng)村走向城市。英國的城市化伴隨著工業(yè)革命展開，之后，其他資本主義國家也加快了城市化步伐。
(2)第二次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國家城市化速度加快。城市化成為衡量國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。
2．城市化影響
(1)進(jìn)步
居住條件改善 ①隨著城市的發(fā)展和建筑技術(shù)的革新，市民住宅發(fā)生很大變化，出現(xiàn)電梯，使用鋼筋混凝土技術(shù)，集中供暖和制冷得到推廣等；②城市還為人們提供更便捷、豐富的生活服務(wù)，社區(qū)功能擴(kuò)大，娛樂休閑場所增多
基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展 ①水網(wǎng)：19世紀(jì)以來，鋼鐵管道用于水網(wǎng)建設(shè)，自來水與排水系統(tǒng)逐漸普及；②照明：煤氣燈、電燈相繼出現(xiàn)，為居民提供照明，創(chuàng)造了新的城市夜生活方式；③通訊：電報、電話的發(fā)明和普及便利了人們的通信聯(lián)系；④交通：19世紀(jì)中后期，出現(xiàn)地鐵線、鐵路高架橋；20世紀(jì)以來，電車、汽車、自行車得到普及。城市交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢，便利了人們的出行
(2)問題：在城市化過程中，出現(xiàn)了環(huán)境污染、交通擁擠、貧富差距擴(kuò)大等問題。犯罪率上升、失業(yè)者增加等社會問題也日益突出。
針對訓(xùn)練
1．(2023·河北衡水中學(xué)測評)德意志帝國時期(1871—1918)出現(xiàn)了以回歸鄉(xiāng)土為取向的鄉(xiāng)土運動。其間鄉(xiāng)土文學(xué)大行其道，傳統(tǒng)鄉(xiāng)村生活被想象成一種家庭和睦、生活悠然、親近自然的“田園詩”。各地爭相編撰鄉(xiāng)土教程、鄉(xiāng)土志，面向?qū)W校、家庭和社會廣泛傳播。這反映了(　　)
A．工業(yè)化和城市化快速發(fā)展
B．鄉(xiāng)土文學(xué)思潮進(jìn)一步發(fā)展
C．民族國家概念被普遍認(rèn)同
D．小農(nóng)經(jīng)濟(jì)占據(jù)了主導(dǎo)地位
答案　A
解析　據(jù)材料“出現(xiàn)了以回歸鄉(xiāng)土為取向的鄉(xiāng)土運動”可知，當(dāng)時德國工業(yè)化的快速進(jìn)行加快了城市化步伐，使人們對傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村生活產(chǎn)生了懷念情緒，促進(jìn)了鄉(xiāng)土運動的產(chǎn)生，故選A項；鄉(xiāng)土文學(xué)思潮的進(jìn)一步發(fā)展是建立在工業(yè)化和城市化快速推進(jìn)的基礎(chǔ)上的，排除B項；鄉(xiāng)土運動體現(xiàn)的是民眾對鄉(xiāng)土生活的懷念和向往，民族國家意識是對于民族國家的思想認(rèn)同，排除C項；“1871—1918年”的德國已經(jīng)開始快速工業(yè)化進(jìn)程，小農(nóng)經(jīng)濟(jì)逐漸被工業(yè)經(jīng)濟(jì)所取代，排除D項。
2．1976年聯(lián)合國在溫哥華達(dá)成了一項關(guān)于改進(jìn)人居質(zhì)量的綜合性規(guī)劃。這項行動規(guī)劃經(jīng)參與會議的132個國家的代表一致通過，具體化為64條建議，涵蓋六個領(lǐng)域：人居政策與策略；人居規(guī)劃；機(jī)構(gòu)與管理；住房、基礎(chǔ)設(shè)施與公用事業(yè)服務(wù)；土地；公眾參與。這項規(guī)劃(　　)
A．解決了城市化進(jìn)程中的主要問題
B．有利于世界各國居住環(huán)境的改善
C．說明城市環(huán)境問題受到世界關(guān)注
D．表明人類的生存環(huán)境在不斷惡化
答案　C
解析　根據(jù)“涵蓋六個領(lǐng)域……公眾參與”可以看出，在全球化時代之下，城市環(huán)境問題突出，同時也受到世界關(guān)注，C項正確；城市化進(jìn)程中的問題沒有解決，排除A項；材料沒有涉及世界各國，排除B項；材料只涉及城市問題，排除D項。
知識點三　交通與社會變遷
1．近代交通與社會變遷
新航路開辟后 全球海路大通，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成
工業(yè)革命時期 表現(xiàn) (1)陸路：在英國帶動下，歐美各國紛紛修建鐵路網(wǎng)，鐵路成為陸路交通的主干，人類步入鐵路時代。(2)水路：出現(xiàn)汽船，蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)成為驅(qū)動船舶主要動力
影響 (1)交通的改進(jìn)，促進(jìn)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來。(2)交通的改變影響了城市的發(fā)展。(3)交通的改善方便了物品傳遞和信息交流
2.現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?br/>表現(xiàn) (1)陸路：出現(xiàn)汽車、高速公路和高鐵 (2)航運：航運技術(shù)進(jìn)一步提高，船舶制造呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動化等多種趨勢，出現(xiàn)海底隧道 (3)航空：1903年，“飛行者1號”升空，飛機(jī)時代開始。20世紀(jì)70年代，寬體客機(jī)成為空中運輸?shù)闹髁鳎罩型ǖ腊讶祟悗肭八从械目旖輹r代
影響 流通快捷 人流和物流時間縮短，世界成為“地球村”
方便出行 城市公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長以及市區(qū)面積的擴(kuò)大，使城市居民的工作與生活更為便捷
日常生活 交通工具時刻表，讓現(xiàn)代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分
休閑方式 大眾旅游的潮流出現(xiàn)，開闊了視野，增長了知識
針對訓(xùn)練
1．(2024·重慶部分學(xué)校聯(lián)考)下表所示為20世紀(jì)以來公共交通管理領(lǐng)域的若干史實。表中信息集中反映了近現(xiàn)代交通管理發(fā)展的(　　)
1926年，英國第一次安裝和使用自動化的控制器來控制交通信號燈
1964年，加拿大多倫多率先建立了一套由計算機(jī)控制的交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
2014年2月起，美國國家道路交通安全局逐步推行車對車通信(V2V)技術(shù)，并制定相關(guān)法規(guī)
A.機(jī)械化 B．智能化 C．電氣化 D．法制化
答案　B
解析　據(jù)表可知，交通信號燈及運載工具領(lǐng)域?qū)ψ詣涌刂萍夹g(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用，集中反映了交通管理領(lǐng)域的智能化，故選B項；機(jī)械化主要應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域，機(jī)器替代人力成為生產(chǎn)的動力，排除A項；電氣化是屬于動力能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，排除C項；法制化屬于國家政治管理領(lǐng)域的特點，排除D項。
2．(2023·呂梁開學(xué)檢測)下面是“日本東海道新干線”通車運營(1964年10月1日)前后人口向沿線都市圈流動情況。據(jù)此可知，這一時期“日本東海道新干線”的運營(　　)
A．出現(xiàn)了嚴(yán)重的逆城市化現(xiàn)象
B．有利于緩解大城市的社會問題
C．改變了區(qū)域內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
D．削弱了沿線中小城市發(fā)展?jié)摿?br/>答案　B
解析　據(jù)材料可知，“日本東海道新干線”通車后，向名古屋、東京、大阪三個都市圈流動的人口小幅上升后，整體下降，到1973年前后降為負(fù)數(shù)，即三個都市圈的人口反向流出，這緩解了東京等大城市的交通、醫(yī)療、環(huán)境等社會問題，故選B項；“嚴(yán)重的”不合題意，逆城市化是人口從大城市和主要的大都市區(qū)，向小的都市區(qū)、小城鎮(zhèn)甚至非城市區(qū)遷移分散的過程，應(yīng)為“些許的”，排除A項；“改變了”夸大化，應(yīng)為“優(yōu)化了”，排除C項；“日本東海道新干線”運營會促進(jìn)沿線中小城市的發(fā)展，而不是削弱其發(fā)展?jié)摿Γ懦鼶項。
視角　交通、城市化與社會生活
材料一　有關(guān)蘇伊士運河的一組材料
甲 乙
漫畫家筆下的英法爭奪 注：漫畫家以“Bitter Lake”(苦湖)和“Blood Red Sea”(血海)來描述英法爭奪蘇伊士運河的情況，還將埃及著名的獅身人面像以骷髏頭的形式呈現(xiàn) 1870－1895年蘇伊士運河的運輸狀況 年份船(艘)貨物(噸)1870486436 60918751 4942 009 98418802 0263 037 42218853 6246 335 75318903 3896 890 09418953 4348 448 383
——[美]丹尼爾·黑德里克《帝國的工具》
材料二
1770－1810年英國主要運河體系的發(fā)展情況
1770年　　　 1790年　　　1810年
(注：所謂運河體系，不是指單一的一條或者幾條運河，而是指一系列的彼此聯(lián)系的、把主要大運河溝通起來，然后給一些地方提供它們原來所沒有的水路交通設(shè)施。)
——[英]杰拉德·特恩布爾《運河、煤炭與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長》
材料三　下表是1801年、1841年運河附近部分城市的人口變化情況表。
城市 運河通航時間 人口(千)
1801年 1841年
巴思 1760年以前 33 53
伯明翰 1772年 71 183
布拉德福德 1774年 13 67
劍橋 1760年以前 10 24
卡萊爾 1823年 9 22
——摘編自[英]查爾斯·哈德菲爾德《運河時代》
思考　(1)材料一中甲、乙對蘇伊士運河歷史影響的反映相互矛盾嗎？請說明理由。
試答：________________________________________________________________________
(2)根據(jù)材料二、三并結(jié)合所學(xué)知識，從“交通建設(shè)”與“城市發(fā)展”的角度進(jìn)行合理的歷史闡釋。
試答：________________________________________________________________________
答案　(1)不矛盾。
甲、乙從不同的角度反映了運河的歷史影響。
甲：從列強(qiáng)對運河控制權(quán)爭奪給埃及人民造成災(zāi)難的角度；
乙：從運河對世界航運事業(yè)發(fā)展起促進(jìn)作用的角度。
(如回答“矛盾”，言之有理也可)
(2)示例：主題：運河推動城市發(fā)展。
闡釋：以運河為代表的水路運輸在大宗物資運輸方面具有優(yōu)勢，有利于降低原材料和商品運輸成本；運河溝通了城市內(nèi)部及城市與城市之間的聯(lián)系，有利于擴(kuò)大國內(nèi)市場，推動英國工業(yè)革命開展。工業(yè)革命進(jìn)程中，英國利用新技術(shù)不斷開鑿運河，運河體系不斷擴(kuò)大。工業(yè)革命的開展和交通運輸方式的改變，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，使處于交通樞紐地位的村莊和城鎮(zhèn)能夠迅速發(fā)展。同時交通運輸業(yè)的發(fā)展為大量農(nóng)村人口進(jìn)入城市提供了條件，隨著交通運輸(運河)的蓬勃發(fā)展，人口流動加快，城市聚集更多的人口，創(chuàng)造了一批新的交通樞紐城市，最終推動城市的發(fā)展。
綜上所述，以運河為代表的交通運輸體系推動生產(chǎn)力發(fā)展，進(jìn)而推動城市發(fā)展。
深化拓展
1．家國情懷——運河對人類社會發(fā)展的意義
(1)加強(qiáng)國際聯(lián)系和經(jīng)貿(mào)交流，降低物資交流成本，改變世界航運的格局，對國際貿(mào)易的發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的繁榮起到巨大作用。
(2)滿足了世界航運業(yè)發(fā)展的需要，加強(qiáng)了物資在全球范圍內(nèi)的流動，有利于全球化的進(jìn)一步發(fā)展。
(3)對沿線國家的發(fā)展有重大意義，其有利于吸引國際投資，穩(wěn)定外匯。
2．歷史解釋——城市化的積極影響
(1)人口轉(zhuǎn)移。城市能夠創(chuàng)造出比較多的就業(yè)機(jī)會，吸收大量農(nóng)村剩余人口，勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移。
(2)產(chǎn)業(yè)調(diào)整。城市化過程能夠卓有成效地帶動廣大農(nóng)村的發(fā)展，有利于改善地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
(3)工業(yè)發(fā)展。城市化有助于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，工業(yè)化使城市化獲得持續(xù)推進(jìn)的動力。
(4)科技進(jìn)步。科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和信息化的推進(jìn)，使現(xiàn)代化大城市成為主要的科技創(chuàng)新基地和信息交流中心，進(jìn)而提高區(qū)域的整體發(fā)展水平。
(5)文化交流。城市文化向鄉(xiāng)村廣泛地擴(kuò)散和滲透，影響著鄉(xiāng)村的生產(chǎn)生活方式(沖擊自給自足的自然經(jīng)濟(jì))，并提高鄉(xiāng)村的對外開放程度，有利于城市與鄉(xiāng)村的交流，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距。

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