資源簡介

4.2交通運輸布局對區域發展的影響學案
【學習目標】
1.結合案例，分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態的影響。
2．結合案例，分析交通運輸方式和布局變化對商業網點分布的影響。
【學習重難點】
1.交通運輸布局對區域經濟發展的促進作用；
2.交通運輸布局及其對相關聚落發展的影響。
【預習新知】
促進區域經濟發展
1．__________使區域經濟發展所需要的資源、產品、設備、勞動力等要素合理流動，實現_______上的優化配置。
2．便捷的交通運輸縮短了不同區域之間的時空距離，使一個區域的經濟活動可以輻射其他區域，甚至世界各地，從而加快經濟發展速度，提升____________________。
3．交通運輸不只是經濟發展的重要因素，其本身也是重要的____________，而且還是經濟拉動效應明顯的____________。發展交通運輸，可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業的發展，增加就業。
4．公路、_____、_____、_____、__________，以及電網、通信網絡等基礎設施的互聯互通，是“一帶一路”建設的優先領域。
影響聚落發展
1．聚落，尤其是_____，是區域發展的中心，也是區域交通運輸網絡的節點。交通運輸布局及其變化對區域發展的影響，突出表現在對________的影響。
2．________是旅客和貨物集散、周轉的地方，服務于客、貨集散的餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發和零售等行業便在交通樞紐集聚。
3．重要交通運輸________或運輸________的變化，會引起區域內客、貨運輸方向和集散地的變化，從而促使商業網點甚至商業中心城市的變化。
【思考探究】
任務探究　環境問題及其產生的原因
材料一　我國南方某山區有關環境問題產生的示意圖。
材料二　環境問題漫畫示意圖。
據此探究下列問題：
(1)請你給材料一所示圖片加上適當的名稱。
(2)材料二所示漫畫所揭示的人類面臨的環境問題有哪些？
(3)產生環境問題的主要原因有哪些？
[成果展示]　(1)人口增長和開墾荒地引起的惡性循環示意圖。
(2)資源短缺、生態破壞和環境污染。
(3)環境問題的產生，與人口增長及其對自然資源的需求及片面追求經濟增長的發展模式密切相關。人口增長及其對自然資源的需求對環境產生巨大壓力；為了追求最大的經濟效益，人們認識不到或者不承認環境本身所具有的價值，導致資源的過度利用以及污染物的大量排放。
1．環境問題產生的機理
環境問題源于人類與環境關系失衡。人類活動影響了環境，反過來環境也會影響人類，人類如果按照客觀規律辦事，則能與環境協調發展，否則就會產生環境問題。如下圖：
環境問題產生的原因及表現從產生的機理看，環境問題產生的原因有兩個方面：一是人類向環境索取資源的速度超過了資源的更新、再生速度；二是向環境排放了大量的廢棄物，并且超過了環境自身的凈化能力。
2．環境問題產生的主要原因
(1)人口壓力大
(2)資源的不合理利用
(3)片面追求經濟增長
　
讀下列四幅景觀圖，完成(1)～(2)題。
(1)圖片中反映的環境問題屬于“人類排放廢棄物和有害物質超過環境的自凈能力”的是(　　)
A．甲和乙 B．乙和丙 C．丙和丁 D．甲和丙
(2)產生圖示環境問題的根本原因是(　　)
A．人口增長過快 B．經濟發展水平高
C．生態環境脆弱 D．經濟發展水平低
科學思維
分析環境問題產生原因的方法
第(1)題，讀圖可知，甲為過度砍伐，乙為垃圾排放，丙為工廠廢氣排放，丁為過度放牧。人類排放廢棄物和有害物質超過環境的自凈能力，會產生環境污染。第(2)題，人口增長過快，會向環境中排放大量廢棄物，過度開發利用資源，從而引起環境問題。
[答案]　(1)B　(2)A
讀漫畫，回答1～2題。
1．該漫畫主要反映的環境問題是(　　)
A．自然資源枯竭 B．水體污染
C．生態破壞嚴重 D．耕地面積減少
2．導致該環境問題的人類活動主要是(　　)
A．開礦毀壞巖層 B．濫砍亂伐森林
C．過度抽取地下水 D．任意排放廢棄物
答案　1.A　2.C
解析　讀圖，根據大量抽水管從地下深處獲取地下水可知，該地過度抽取地下水，導致水資源枯竭。
任務探究　環境問題的表現
下圖為當今世界主要環境問題分布示意圖。
據此探究下列問題：
(1)圖中所示環境問題有哪幾類？其成因主要是什么？
類型 成因
________ 人類對資源的過度索取或對自然植被的破壞
環境污染 ______________________________________
(2)發達國家和發展中國家的環境問題的主要差異是什么？
(3)鄉村地區和城市的主要環境問題是否相同？
(4)為什么發展中國家的環境問題比發達國家的更為嚴重？
(5)可能影響到其他地區甚至全球的環境問題有哪些？
[成果展示]　(1)生態破壞　人類向環境排放廢棄物超過環境的自凈能力
(2)發達國家多環境污染問題(如加利福尼亞的大氣污染、歐洲東部和北亞的工業污染和核輻射污染、北海和地中海的工業和生活廢物污染等)。發展中國家多生態破壞問題(如非洲森林的砍伐、草原的過度放牧造成了嚴重的環境和社會問題；撒哈拉沙漠南侵；南美洲森林大規模遭砍伐，野生生物受到威脅等)。
(3)不同。鄉村地區主要表現為生態破壞，城市主要表現為環境污染。
(4)發展中國家承受著經濟發展與人口增長的雙重壓力；發達國家的污染轉移；發展中國家的技術和資金有限。
(5)酸雨、臭氧層破壞、全球變暖、生物多樣性減少等。
1．環境問題的表現
(1)環境污染
①環境污染問題
②由環境污染演化而來的問題
(2)生態破壞問題
(3)自然資源短缺問題
2．環境問題的地區差異
各地區由于經濟結構、產業結構和政策的不同，所面臨的環境問題也不同。
(1)城市地區和鄉村地區環境問題的差異
(2)發展中國家和發達國家環境問題的差異
讀世界部分國家和區域生產、消費碳排放柱狀圖及人口數量折線圖，回答(1)～(2)題。
(1)有關我國碳排放量的敘述，正確的是(　　)
A．消費的他國碳排放量是由于出口產品所產生的
B．消費的本國碳排放量小于消費的他國碳排放量
C．生產的碳排放量有一部分通過產品出口到他國被消費
D．消費的碳排放總量大于生產的碳排放總量
(2)人均消費碳排放量(　　)
A．印度多于俄羅斯
B．美國最多
C．金磚五國多于歐盟
D．日本多于美國
科學思維
環境問題的判斷方法
第(1)題，據圖中信息可以看出我國生產的碳排放量多于消費的碳排放量，是因為有部分生產的碳排放量隨著產品的出口而出口到了其他國家被消費；我國消費的本國碳排放量高于消費的他國碳排放量；消費的他國碳排放量是由于進口產品所致；消費的碳排放總量小于生產的碳排放總量。第(2)題，從圖中信息可以直接判斷。美國人口總數較少，而消費的碳排放量總量最多，所以人均消費碳排放量最多。
[答案]　(1)C　(2)B
提升運用能力
下圖為世界部分地區環境問題分布圖。讀圖，回答1～2題。
1．圖中①②③④所反映的環境問題分別是(　　)
A．酸雨、荒漠化、農田土壤侵蝕、原始森林破壞
B．荒漠化、酸雨、原始森林破壞、農田土壤侵蝕
C．酸雨、農田土壤侵蝕、荒漠化、原始森林破壞
D．荒漠化、原始森林破壞、酸雨、農田土壤侵蝕
答案　B
解析　根據圖例及其分布可知，①主要分布在非洲撒哈拉地區、西亞和中亞，可判斷其為荒漠化；②主要分布在西歐、北歐、我國南方部分(工業發達)地區，可能為酸雨；③在我國東北和西南天然林區有大面積分布，結合選項可知，可能為原始森林破壞；④主要分布在南亞以及我國黃土高原、南方低山丘陵等部分地區，應該為農田土壤侵蝕。
2．與圖中②環境問題無關的污染物是(　　)
A．工業排放的廢氣 B．家庭爐灶排放的廢氣
C．汽車排放的廢氣 D．建筑工地的揚塵
答案　D
解析　②為酸雨，與揚塵無關，與酸性氣體的大量排放有關。
【鞏固訓練】
近年來,隨著市場需求的快速提升以及快遞行業的高速發展,快遞業務量也在高速增長。2021年我國快遞業務量已突破1000億件,這是我國快遞年業務量首次突破千億級別,已連續8年穩居世界第一,日均服務用戶近7億人次。下圖為2013~2021年我國快遞服務企業業務量及增長速度示意圖。據此完成下面小題。

【小題1】近年來我國快遞行業發展迅猛的主要原因不包括( )
A.電子移動網絡支付的普及
B.經濟發展水平的快速提高
C.鐵路、公路網的不斷完善
D.實體消費市場的急劇萎縮
【小題2】快遞企業在進行快遞網點布局時,主要考慮的區位因素是( )
A.交通條件、人口分布 B.經濟水平、政策法規
C.人口分布、歷史文化 D.交通條件、自然環境
首都地區環線高速公路（俗稱的 “ 北京七環 ” ）將于 2018 年 6 月底主路貫通。該線路環繞整個北京 連通 承德、廊坊、固安、張家口、崇禮等 13 個節點城市，建成后將形成京津冀區域主要城市之間 “1 小時交通圈 ” 、主要城市與周邊衛星城市間 “ 半小時生活圈 ” 。讀圖，完成下面小題。

【小題1】“北京七環”采用高速公路方式的優勢( )
A.運輸速度快 B.連接城市多
C.建設成本低 D.節約建設用地
【小題2】影響“北京七環”選線的主要因素( )
A.地形地質 B.氣候和河流 C.城市分布 D.國家政策
【小題3】“北京七環”全線通車將會縮小的是( )
A.鐵路運輸量 B.北京市運輸量
C.區域經濟差異 D.能源運輸量
中歐班列是運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱國際鐵路聯運列車,采用分段運營模式,人員不隨火車進入另一國境,整個過程幾乎都采用機器卸貨。在疫情期間,中歐班列能夠解決大多數貿易商的運輸需求,運營列次上漲明顯,但回程的“空箱”現象更為突出。據此完成下面小題。
【小題1】疫情期間,分段運營模式更突出的優點是( )
A.單價低 B.運量大 C.安全性高 D.時效性強
【小題2】疫情期間,回程“空箱”現象更為突出的根本原因是( )
A.貨源量的不穩定性 B.班列線路重復較嚴重
C.運價較歐洲海運高 D.中歐產業結構差異大
綜合交通系統是由公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式所組成的相互聯系、相互制約的有機統一系統。下圖為我國某區域的綜合交通系統。據此完成下面小題。

【小題1】影響該區域交通運輸布局的主要因素是( )
A.水文 B.地形 C.市場 D.資源
【小題2】車站是運輸系統的主要換乘點,該綜合交通系統中換乘點數量最多的交通運輸方式是( )
A.公路 B.水運 C.鐵路 D.航空
【小題3】甲國道布局在河流以西區域的主要目的是( )
①吸引外商投資
②完善交通運輸網絡
③增加居民收入
④促進區域勻衡發展
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
2021 年 5 月 23 日，位于南京建鄴區的國內首個垂直盾構技術沉井式車庫（下圖）完成澆筑。這一沉井式車庫深入地下 68 米，共 25 層，地下開挖直徑達到了 12 米，每層可停 4 輛車，總計有 200 個車位。建成之后，有望緩解停車難的問題。據此完成下面小題。

【小題1】垂直盾構技術沉井式車庫可能建在南京( )
A.高級住宅區 B.倉儲區 C.老舊小區 D.學校
【小題2】垂直盾構技術沉井式車庫對南京的影響主要是( )
A.提高城市土地利用率 B.城市下滲量增加
C.緩解城市交通擁堵 D.減緩城市熱島效應
“低空經濟”是以航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。2024年2月27日，被稱為“空中的士”的eVTOL（電動垂直起降航空器）從“無人機之都”深圳直飛珠海，成功完成全球首次跨海跨城飛行，將2個多小時的地面車程縮短至20分鐘。據此完成下面小題。
【小題1】深圳能夠成功完成“空中的士”首飛主要得益于深圳( )
A.產業基礎雄厚 B.人流物流量大
C.對外交通便利 D.基礎設施完善
【小題2】與深圳—珠海公路運輸相比,“空中的士”( )
A.運載量較大 B.受天氣影響較小
C.運輸費用較低 D.運輸速度較快
【小題3】目前,“低空經濟”最適合的應用場景是( )
①快遞物流
②長途客運
③應急救援
④農產品外運
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
新加坡和馬來西亞柔佛州之間長久以來通過新柔長堤連接， 2021 年兩地間的新通道新柔地鐵正式投入建設。該線路是新馬兩國間的第一條地鐵線，雙方各自建設及運營本國部分，設計總長約 4km ，只設置兩個站點，高峰期 4 分鐘一班，低峰期 6 分鐘一班，預計 2026 年通車。下圖示意新柔地鐵線路。據此完成 下面小 題。

【小題1】新柔地鐵修建的直接目的是( )
①加快民眾往來
②吸引人才流入
③代替原有線路
④縮短兩國間的交通距離與心理距離
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
【小題2】新柔地鐵僅設兩個站點的原因是( )
①地鐵線施工成本較高
②線路功能為跨境客運
③客流量小
④線路較短
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
過江橋梁是打破自然阻隔、連通長江南北的重要交通基礎設施，隨著近年長江過江橋梁數量不斷增多，可達性提升，長江南北兩岸地區（市）間過江最短路徑由高度依賴某幾座高中介中心性過江橋梁（中介中心性越高表示在區域交通網絡中對該橋梁依賴度越強）發展為多座過江橋梁共同分擔。目前，高中介中心性過江橋梁主要布局在長江下游地區。據此完成下面小題。
表：長江干線過江橋梁建設情況（截至 2021 年 6 月）
地區 過江橋梁數量（座） 過江橋梁密度
按岸線長度計算（座 /100km ） 按 GDP 計算（座 /10 4 億元） 按常住人口計算（座 /10 7 人）
上游 70 1.35 16.53 11.16
中游 30 4.08 12.35 9.92
下游 28 2.98 2.14 3.03
【小題1】長江上游過江橋梁總量占比高是因為上游( )
A.地形崎嶇 B.江面狹窄 C.干流距離長 D.城市數量多
【小題2】高中介中心性過江橋梁主要布局在長江下游地區,主要是因為下游( )
A.人口密集,過江需求大 B.水流平緩,輪渡替代強
C.經濟發達,南北聯系強 D.江面寬闊,建設成本高
城市間相互作用通過客貨流、信息流等聯系實現。城市的貨運聯系網絡可表征區域內城市之間的貨運聯系強度，下圖是浙江省城市主要貨運聯系網絡圖。據此完成下面小題。

【小題1】浙江省城市主要貨運聯系網絡的空間分布特征是( )
A.雙核結構突出 B.南部網絡密集
C.省內均勻分布 D.聯系強度相同
【小題2】寧波市港口的發展對浙江省貨運聯系網絡的影響是( )
A.縮短聯系距離 B.增大聯系強度
C.提高運輸成本 D.減少公路運量
“最后一公里”指的是商品從物流中心配送到分流中心后，從分流中心到達客戶手中的距離，其已成為我國目前物流業發展的最大瓶頸。下圖是某網上商城自建物流體系示意圖。讀圖，完成以下各題。

【小題1】關于該網上商城物流體系的描述,正確的是( )
A.蘇浙滬地區是物流中心最密集的地區
B.西部地區目前應多建一級物流中心
C.位于武漢的物流中心為省內服務
D.物流中心的等級越高,數量越少,距離越近
【小題2】下列措施中,最有利于解決該網上商城“最后一公里”問題的是( )
A.加快交通路網建設 B.提高地區信息化水平
C.增加城市配送站數量 D.提高地區經濟發展水平
參考答案
1.
答 案
解 析
2.
答 案
解 析
3.
答 案
解 析
4.
答 案
解 析
5.
答 案
解 析
6.
答 案
解 析
7.
答 案
解 析
8.
答 案
解 析
9.
答 案
解 析
10.
答 案
解 析

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