資源簡介

中小學(xué)教育資源及組卷應(yīng)用平臺
湘教版初中地理八年級上冊《交通運輸業(yè)》課時1教學(xué)設(shè)計
【課程標準】
運用地圖和相關(guān)資料，說出中國交通線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對人們生產(chǎn)生活的影響。
【教學(xué)目標】
1.結(jié)合中國鐵路分布圖，了解中國鐵路交通的區(qū)域差異及影響因素，增強愛國情感。(區(qū)域認知）
2.通過圖文分析對比，能夠說出不同運輸方式的特點。(綜合思維）
3.結(jié)合相關(guān)材料和地圖等信息，使學(xué)生學(xué)會選擇合適的交通運輸方式。（地理實踐力）
4.結(jié)合中國交通分布圖，探究影響交通線路空間分布的原因，樹立人地協(xié)調(diào)觀。（人地協(xié)調(diào)觀）
【教學(xué)重點】
中國的主要鐵路干線，交通運輸?shù)闹匾浴?br/>【教學(xué)難點】
中國主要的鐵路干線
【教學(xué)方法】
讀圖指導(dǎo)法、自主學(xué)習(xí)法、合作探究法、講授法
【教學(xué)準備】
教師準備：準備相關(guān)圖文資料和視頻
學(xué)生準備：預(yù)習(xí)教材內(nèi)容
【教學(xué)過程】
一、新課導(dǎo)入
視頻：中國公路，走遍中國500萬公里。
生：觀看視頻
師：在1949年新中國成立之初，中國的公路里程僅約8萬公里。經(jīng)過一代代修路人70余年的努力，中國公路不僅突破了各種工程困難，不僅穿越了豐富多彩的景觀，更是覆蓋了邊境的角角落落。如今，中國的公路超過500萬公里，公路在中國大地上四處鋪陳，交織成一張密布的巨網(wǎng)，首尾相連足以繞行地球130圈。我國為什么要執(zhí)著于修公路？公路的修建對于區(qū)域發(fā)展具有什么影響？
生：各抒己見
【設(shè)計意圖】結(jié)合中國公路修建的視頻讓學(xué)生真切感受到中國的工程奇跡，從視頻中感受到我國地形的復(fù)雜多樣，還能學(xué)習(xí)中國工程師的工匠精神，敢于挑戰(zhàn)苦難，不怕艱苦，勇于奮斗的精神。
二、新課講授
師：交通運輸?shù)母拍钍鞘裁矗?br/>生：思考并回答。
師：交通運輸是指利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門。
師：交通運輸?shù)闹匾泽w現(xiàn)在什么方面
生：舉例說明。
師：交通運輸起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。例如從重慶到北京人和貨通過貨車、飛機、船舶、火車進行聯(lián)系。交通運輸業(yè)具有先行發(fā)展的特征。民間流傳這樣一句話：“火車一響，黃金萬兩”。
師：我國交通運輸業(yè)發(fā)展經(jīng)歷那些過程？
生：思考并回答。
師：原始社會，人類通過手提肩扛搬運貨物，古代社會，通過牲畜馱運貨物；現(xiàn)代社會的交通運輸方式有5種。
思考分析：閱讀下列材料分析交通運輸?shù)闹匾裕胍幌隆耙赂唬刃蘼贰保@句話說明了什么道理？
青藏鐵路通車前，進出藏物資和人員主要依靠公路和航空，公路、航空運輸壓力巨大，2006年7月青藏鐵路全線貫通，徹底打破了長期制約西藏的運輸瓶頸，西藏緊張單一的運力局面得到緩解，運輸成本降低一半以上，進出藏貨物量大幅提升。青藏鐵路的建設(shè)，直接促進了西藏區(qū)域的經(jīng)濟和社會發(fā)展，帶動了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
生：閱讀材料思考并回答。
師小結(jié)：交通是經(jīng)濟發(fā)展的先行官，要想富，先修路。
【活動】你了解現(xiàn)代化大都市內(nèi)部的交通工具嗎？請將圖片與相關(guān)文字用直線連接起來。
生：連一連。
師：讀圖思考我國交通運輸?shù)陌l(fā)展情況。
生：讀圖思考并回答。
師：中國交通運輸線路總長度、運輸工具數(shù)量均大幅度增長, 運輸能力不斷提高。中國的交通干線又是往哪個方向延伸的呢？讀圖思考回答。
生：思考并回答。
師：為改善西部交通運輸狀況，國家相繼修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等聯(lián)系西藏的干線公路，還修建蘭新、成昆、北疆、青藏等聯(lián)系邊遠地區(qū)的鐵路。
【活動】（1）在公路通車里程、鐵路營運里程、民航通航里程中，增長速度最快的是哪一個？
（2）據(jù)圖說明中國交通運輸業(yè)的發(fā)展情況。
生：讀圖思考并回答。
師小結(jié)：增長速度最快的是民航，可以看出中國交通運輸線路總長度大幅度增加，中國交通運輸業(yè)發(fā)展迅速。
承轉(zhuǎn)：目前，我國的交通運輸網(wǎng)絡(luò)四通八達。
師：觀察：讀右圖，回答下列的問題。
（1）我國交通線從總體看，在空間分布上哪里密集？哪里稀疏？
（2）影響交通線分布的因素有哪些？
生：思考并回答
師：我國的鐵路干線東部鐵路網(wǎng)密集；西部鐵路網(wǎng)稀疏。影響交通線分布的因素有地形、人口、氣候、資源等。
師：中國的鐵路干線有何特點？
生：讀圖回答。
師：鐵路干線走向是縱橫交錯，覆蓋面是全國更省，中心城市是北京。在各種運輸方式中，鐵路運輸?shù)牡匚挥葹橥怀觥?br/>【小組討論】讀“中國鐵路干線分布圖”完成：
1.找出5條南北走向鐵路干線和它們的起點和終點。
2.找出3條東西走向鐵路干線和它們的起點和終點。
3.找出下列鐵路樞紐：北京、上海、鄭州、武漢、株洲、成都、廣州
生：小組讀圖討論并回答。
【設(shè)計意圖】鐵路干線是本節(jié)課的難點內(nèi)容，通過小組活動提高課堂的學(xué)校效率，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性。
師：我國5條南北走向鐵路干線分別是京滬線（北京—上海），京九線（北京—九龍），京哈—京廣線（北京—哈爾濱—廣州），太焦線—焦柳線（太原—焦作—柳州），寶成—成昆線（寶雞—成都—昆明）。
師：我國3條東西走向鐵路干線分別是京包—包蘭線（北京—包頭—蘭州），隴海—蘭新線（連云港—蘭州—烏魯木齊），滬昆線（上海—昆明）。在我國的第一級階梯還有青藏鐵路（蘭州—西寧—拉薩）。
師：交通樞紐是一種或多種運輸方式的交叉與銜接之處，共同辦理客貨的中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達所需的多種運輸設(shè)施的綜合體。鐵路干線交會的地方，會形成鐵路樞紐。
【活動】找出下列鐵路樞紐：北京、上海、鄭州、武漢、株洲、成都、廣州。
生：讀圖找鐵路樞紐。
師：京廣線于隴海線交匯處是鄭州，京滬線于隴海線的交匯處是徐州，包蘭線、蘭新線與隴海線的交匯處是蘭州；京滬線和滬杭線交匯處是杭州；京哈線和哈大線交匯處是哈爾濱和沈陽；成昆線和寶成線的交匯處是成都；滬昆線和京廣線的交匯處是株洲，株洲也被稱為火車拉來的城市。
【活動】讀圖，說一說武漢成為綜合性交通樞紐的原因。
生：思考并回答。
師：京廣線等多條鐵路在此交會；對外公路四通八達；長江航道穿過其中；天河機場與外相通。
師：鐵路不同車次代碼表示不同的類型，例如K開頭的是普通列車；T開頭的是特快列車；Z開頭的是直達特快列車；D開頭的是動車組列車；G開頭的是高速動車組列車。
【活動】乘坐火車需要查看時刻表。讀下表，完成任務(wù)。
（1）從北京到廣州的T15次、K598/K599次列車，途中各需要多少時間？
（2）如果乘火車從廣州到鄭州，希望早上到達，應(yīng)該乘哪一次列車？
生1：從北京到廣州的T15，20小時33分鐘；K598/K599，29小時28分鐘。
生2：如果乘火車從廣州到鄭州，希望早上到達，應(yīng)該乘T16列車。
師：除了鐵路，我國的公路也具有重要地位，在我國公路里程超過500萬公里。讀圖，歸納公路干線分布特點。
生：思考并回答。
師：東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)較密集，呈網(wǎng)格狀分布；西部經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)公路稀疏。
師：讀圖，歸納內(nèi)河航線和港口分布特點。
生：思考并回答。
師：內(nèi)河航線和港口分布上南多北少，集中在長江和珠江流域。（干流航道多東西向，支流航道多南北向）
課外拓展：中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：“八縱八橫”
師：2015年國家啟動了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編。提出到2025年我國鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里，其中高速鐵路308萬公里，在“四縱四橫”高速鐵路的基礎(chǔ)上，形成“八縱八橫”高速鐵路主通道。
師：播放視頻：2004—2023年，中國高鐵從“引進來”到“走出去”。
生：觀看視頻。
【設(shè)計意圖】通過觀看視頻，了解我國高鐵的發(fā)展歷程，感受中國發(fā)展速度，展現(xiàn)中國發(fā)展力量，交通運輸在不斷發(fā)展，以視頻展現(xiàn)如今的發(fā)展的情況更為直觀。
【課后小結(jié)】
【板書設(shè)計】 交通運輸業(yè)
一、交通運輸業(yè)
1.概念：利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移。
2.重要性：①聯(lián)結(jié)紐帶 ②具有先行發(fā)展的特征
3.交通運輸業(yè)的發(fā)展：原始社會—古代社會—現(xiàn)代社會
4.交通運輸業(yè)的發(fā)展
二、交通運輸網(wǎng)
1.鐵路干線
①分布：東部鐵路網(wǎng)密集；西部鐵路網(wǎng)稀疏。
②三橫五縱：起點與終點
③鐵路樞紐
2.公路運輸
3.水路運輸
【課后作業(yè)】
【教學(xué)反思】
本課“交通運輸業(yè)”的教學(xué)，達成了新課標的要求，本課時設(shè)計以我國公路超過500萬公里視頻導(dǎo)入，巧妙地將知識結(jié)構(gòu)化，結(jié)構(gòu)問題化，問題就情境化，情境生活化，本節(jié)課由淺入深，層層遞進，螺旋上升，巧妙地將課堂推向高潮，為同學(xué)們和聽課老師奉上了一堂“有理”“有魂”的地理課。課堂主題鮮明，設(shè)計精巧，首尾呼應(yīng)，師生配合互動良好，充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，展示了學(xué)生的綜合思維的能力。本節(jié)課在難點部分，中國鐵路干線的分布采用了小組合作探究法，注重對地圖的充分利用和學(xué)生知識的生成過程，學(xué)生參與度較高，既培養(yǎng)了學(xué)生的小組分工，團結(jié)合作意識，又培養(yǎng)了學(xué)生歸納信息和綜合表達的能力，較好地體現(xiàn)了新課程理念。
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