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（2）地球的運動——2025高考地理一輪復(fù)習(xí)易混易錯專項復(fù)習(xí)
【易錯點分析】
地方時的確定與計算
分為以下四步：一定時，二定向，三定差，四定值。
（1）定時：即確定計算時可作為條件用的已知地方時，常利用光照圖中特殊經(jīng)線的地方時，
①晝半球中央經(jīng)線的地方時為12時。
②夜半球中央經(jīng)線的地方時為24時或0時。
③晨線與赤道交點所在的經(jīng)線地方時為6時。
④昏線與赤道交點所在的經(jīng)線地方時為18時。
（2）定向：即確定所求點與已知時間點的相對東、西方向，如圖中求E點的地方時，以D點作為已知時間點，則E點位于D點以東，應(yīng)“東加”；若求F點地方時，以B點作為已知時間點，則F點位于B點以西，應(yīng)“西減”。
（3）定差：即確定所求點與已知時間點的經(jīng)度差，以確定時差，如E點所在經(jīng)線NE與經(jīng)線ND經(jīng)度相差45°，時差為3小時。
“同減異加”
①經(jīng)度差：兩地同在東（西）經(jīng)度，取兩數(shù)之差；一地在東經(jīng)度，另一地在西經(jīng)度，取兩數(shù)之和。
②時區(qū)差：兩地同在東（西）時區(qū)，取兩數(shù)之差；一地在東時區(qū)，另一地在西時區(qū).取兩數(shù)之和。
（4）定值：即根據(jù)前面所確定的條件計算所求時間。
下圖中的A、B、D、E在晨昏線上。據(jù)此完成下面小題。
1.下列敘述正確的是（ ）
A.D點此時為6時 B.C在子夜
C.D、E兩點的自轉(zhuǎn)速度相同 D.AB是昏線
2.下列關(guān)于晨昏線的敘述，錯誤的是（ ）
A.晝夜半球的分界線 B.晨昏線上的各點太陽高度均為0
C.晨昏線在任何時候都等分赤道 D.晨昏線在任何時候都與經(jīng)線圈重合
陜西省石峁古城始建于4300年前，據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，建成時，M、N墻面在夏至日出時均能被照亮；現(xiàn)在，夏至日出時，M墻面全部被照亮，N墻面不能被照亮。據(jù)此完成下面小題。
3.城門過道的走向大致為（ ）
A.西北—東南 B.東北—西南 C.東西走向 D.南北走向
4.4300年前的黃赤交角與現(xiàn)今相比（ ）
A.更大 B.更小 C.相等 D.無法比較
2005年10月12日9時，我國載人飛船“神舟”六號發(fā)射成功，在太空繞地球遨游了77圈后，于10月17日4時30分在內(nèi)蒙古著陸安全返回地面，使這次載人飛行獲得圓滿成功。據(jù)此完成下面小題。
5.“神舟”六號飛船發(fā)射時，國際標(biāo)準(zhǔn)時間為（ ）
A.10月12日13時 B.10月12日1時
C.10月11日20時 D.10月13日1時
6.“神舟”六號著陸時，地球已經(jīng)進(jìn)入10月17日的地區(qū)為（ ）
A.不到一半 B.正好一半 C.大于一半 D.占四分之一
7.若飛機(jī)從洛杉磯當(dāng)?shù)貢r間（西8區(qū)）10月11日2時出發(fā)，于發(fā)射前2小時到達(dá)目的地，那么飛行時間為（ ）
A.11小時 B.13小時 C.15小時 D.17小時
我國某學(xué)校一中學(xué)生在同一地點對日出點和正午日影長短變化進(jìn)行觀測，繪制出日出方位范圍圖（如下圖）。c日正午，該學(xué)生影長與其身高接近。據(jù)此完成下面小題。
8.推測該學(xué)校可能位于（ ）
A．浙江寧波 B．廣西北海 C．福建廈門 D．山東青島
9.a日該中學(xué)生將鉛筆豎立于地面，觀測日影變化，繪制出日影頂點的運動軌跡，下列繪制正確的是（ ）
A． B． C． D．
10.從b日到c日（ ）
A．太陽直射點向北移動 B．經(jīng)歷時間大約為3個月
C．北半球白晝時間漸長 D．北京正午太陽高度變大
某大陸是地球上唯一沒有常住居民且未被工業(yè)污染的潔凈之地，是科學(xué)實驗理想的天然實驗室。我國目前在該大陸建設(shè)了五個科考站（如下圖）。據(jù)此完成下面小題。
11.圖示地點中，兩地之間的距離大于中山站與極點之間距離的是（ ）
A．昆侖站到中山站 B．秦嶺站到極點
C．昆侖站到秦嶺站 D．長城站到極點
12.一架飛機(jī)從秦嶺站飛往泰山站，其飛行距離最短的航向是（ ）
A．先東南，后東北 B．先西南，后西北
C．先西北，后西南 D．先東北，后東南
13.與該大陸距離最近的大陸是（ ）
A．澳大利亞大陸 B．非洲大陸 C．南美洲大陸 D．亞歐大陸
14.我國某城市（36°34'N）的一個極富歐美建筑特色的住宅小區(qū)，設(shè)施齊全，環(huán)境優(yōu)美，豪華典雅，完工后當(dāng)?shù)鼐用駹幭噘徺I，然而一年后低層住戶以采光條件差為由將開發(fā)商告上法庭。
圖1為該小區(qū)分布平面圖，圖2為該小區(qū)內(nèi)學(xué)校研究性學(xué)習(xí)小組繪制的某日旗桿桿影軌跡示意圖（O為立桿處，虛線為桿影，曲線為桿影端點軌跡，tan30°≈0.577）。據(jù)此完成下列要求。
（1）圖2中OF、OG、OH、OI四個桿影中最接近日出時段的是________，該日前后小區(qū)住戶客廳內(nèi)的正午陽光照射面積較________。
（2）該小區(qū)低層住戶因采光條件差將開發(fā)商告上法庭。請你用所學(xué)知識為住戶們拿出有力的證據(jù)。
（3）為保證住宅獲得充足的太陽光照，在樓高相同的情況下，你認(rèn)為該城市住宅樓群的樓房間距與上海相比有何差異？對你的結(jié)論作出合理解釋。
答案以及解析
1.答案：A
解析：本題考查讀圖分析能力。從圖中可以看到AB線東側(cè)為白晝，西側(cè)為黑夜，故此線為晨線，D點為晨線和赤道的交點，此時D點地方時應(yīng)為6時，A正確，D錯誤。C點并不在夜半球的中央經(jīng)線上，不在子夜，B錯誤。D、E兩點由于在不同的緯線上，自轉(zhuǎn)角速度相同，但線速度不同，C錯誤。
2.答案：D
解析：本題考查晨昏線的特征。晨昏線是晝夜半球的分界線，晨昏線上的各點太陽高度均為0，一年中任何時候晨昏線都等分赤道，A、B、C說法正確，不符合題意。晨昏線只有在二分日時與經(jīng)線圈重合，D說法錯誤，符合題意。故選D。
3.答案：B
解析：本題考查讀圖分析能力。陜西省夏至日出東北，根據(jù)材料可知，4300年前，M、N墻面在夏至日出時均能被照亮，故城門過道走向應(yīng)該與日出光線平行，結(jié)合選項可知，應(yīng)呈東北—西南走向，B正確。
4.答案：A
解析：本題考查黃赤交角的變化。據(jù)材料可知，4300年前M、N墻面在夏至日出時均能被照亮，現(xiàn)在只有M墻面在夏至日出時能被照亮，說明現(xiàn)在夏至?xí)r太陽直射點緯度更靠南，由此可推知，北回歸線緯度數(shù)減小，黃赤交角減小。因此4300年前的黃赤交角與現(xiàn)今相比更大，A正確。
5.答案：B
解析：根據(jù)材料，“神舟”六號飛船發(fā)射時為北京時間10月12日9時，國際標(biāo)準(zhǔn)時間為零時區(qū)區(qū)時，與北京時間東八區(qū)相差8小時，且零時區(qū)位于東八區(qū)西邊，應(yīng)是9時減8小時，日期未發(fā)生改變，國際標(biāo)準(zhǔn)時為10月12日1時，B正確：ACD錯誤；故選B。
6.答案：A
解析：結(jié)合所學(xué)知識，日界線由0時經(jīng)線和180°經(jīng)線組成。“神舟”六號著陸時為北京時間10月17日4時30分，即120°E地方時為4：30，此時地方時為0點的經(jīng)線應(yīng)是位于120°E的西邊67.5°，為52.5°E，故10月17日的范圍為52.5°E向東到180°，此時，進(jìn)入10月17日的地區(qū)不到一半，A正確，BCD錯誤；故選A。
7.答案：B
解析：飛機(jī)出發(fā)時間為西八區(qū)的10月11日2時，西八區(qū)與北京時間東八區(qū)相差16個小時，東八區(qū)位于西八區(qū)東1邊，則出發(fā)時北京時間為10月11日的2+16=18時。飛機(jī)于發(fā)射前2小時到達(dá)目的地，說明飛機(jī)到達(dá)時是北京時間10月12日7時到達(dá)的，故飛行時間是11日的18時飛到12日的7時，即13個小時，B正確，ACD錯誤；故選B。
8.答案：B
解析：根據(jù)文字材料可知，圖片為該地日出方位范圍圖，因此可判斷c日為冬至日，正午該學(xué)生影長與其身高接近，說明正午太陽高度約為45°，由此計算出該地的緯度大約是北緯21.5°，與廣西北海符合。故B選項正確。浙江寧波的緯度大約為30°N，廈門的緯度約為24°N，青島的緯度約為36°N，因此ACD錯誤。故選B。
9.答案：
解析：a日為夏至日，太陽直射北回歸線，東北日出、西北日落，由上題可知，該地位于21.5°N，位于太陽直射點以南，因此全天太陽都在北側(cè)，日影全天都在南側(cè)。C正確，ABD錯誤。故選C。
10.答案：B
解析：b日為秋分日，c日為冬至日，從秋分日到冬至日大約3個月，B選項正確；b日到c日太陽直射點向南移動，北半球白晝時間漸短，北京正午太陽高度變小，ACD錯誤。故選B。
11.答案：D
解析：同一經(jīng)線上，緯度差1°，實際距離差111km，同一緯線上，經(jīng)度差1°，實際距離差111km*cos緯度。讀圖可知，該大陸為南極大陸，昆侖站、中山站與南極點大致在同一經(jīng)線上，長城站與南極點在同一經(jīng)線上，秦嶺站與南極點在同一經(jīng)線上，同一經(jīng)線上兩地間的緯度差越大，實際距離越大，即長城站-極點的緯度差>中山站-極點的緯度差>秦嶺站-極點的緯度差>昆侖站-中山站的緯度差，D對，AB錯誤；中山站-極點的緯度差大約為21°，兩地距離為21*111km，昆侖站(77°E，80°S)-秦嶺站(164°E，75°S)經(jīng)度差87°，兩地的距離約為111*87*cos77°=19.14*111km，C錯誤。故選D。
12.答案：B
解析：由已學(xué)可知，地球上兩地之間最短距離是過這兩點所在地球大圓的劣弧長度，兩點間大圓的劣弧一般會凸向高緯方向。因此，秦嶺站飛往泰山站，其飛行距離最短的航向從南北方向上看，先向南再向北，結(jié)合地球順時針自轉(zhuǎn)方向可知，泰山站在秦嶺站的西側(cè)，綜上可知，秦嶺站飛往泰山站其飛行距離最短的航向應(yīng)先西南、再西北，B正確，排除ACD。故選B。
13.答案：C
解析：由已學(xué)可知，南極大陸四面被海洋包圍。60°W-90°W之間的是南美大陸、與南極洲之間隔著麥哲倫海峽，是離南極大陸最近的大陸，C正確；120°E-150°E之間的是澳大利亞大陸，距南極大陸更遠(yuǎn)，A錯誤；圖中看不到非洲大陸和亞歐大陸，說明二者離南極大陸更遠(yuǎn)，BD錯誤。故選C。
14.答案：（1）OF；小
（2）小區(qū)位于36°34′N，12月22日該小區(qū)正午太陽高度最小，為30°；正午時，樓的影長約34.66m，遠(yuǎn)大于樓間距20m。
（3）差異：樓房間距應(yīng)比上海寬。解釋：該城市緯度比上海高，冬至日正午太陽高度比上海小。
解析：（1）根據(jù)該地位于北半球和桿影端點軌跡可以判斷此時為北半球夏半年，太陽東北升西北落。因桿影方位與日出方位相反，判斷出最接近日出時段的桿影應(yīng)該是OF；夏季正午太陽高度較大，所以南面客廳內(nèi)的正午陽光照射面積較小。
（2）計算步驟如下：冬至日該地正午太陽高度a=90°－緯度差=90°－（36°34'+23°26'）=30°，樓的影長為20÷tan30°≈34.66（m）。
（3）該城市緯度比上海高，冬至日正午太陽高度比上海小，南樓的影長大于上海，所以樓房間距寬于上海。

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