資源簡介

原始農業與畜牧業（P3）
農耕 起源于西亞、東亞和中美洲 ①西亞：小亞細亞半島南部等地是小麥、大麥的原產地 ②東亞：黃河中上游是粟的發源地、長江中下游的居民在世界上最早種植水稻 ③中美洲：是玉米、甘薯等作物的原產地
畜牧業 原因：農耕和定居生活的出現 表現：①距今約9 000年前，西亞的人們已經飼養綿羊和山羊；②距今約7 000年前，中國河姆渡的居民已經飼養豬和狗；③距今約6 000年前，南美印第安人馴化了駱馬
人類早期生活特點（P5）
①食物：采集可食的植物果實和莖葉，捕撈魚蝦或獵取動物。
②工具：用木、骨和石等材料制作。
③遷徙生活。
④用火取暖、燒烤食物。
⑤女性除生育和撫養后代外，還負責為群居的人們提供了大部分食物。
人類生產方式變化（P6）
1.農業產生后，男子在生產中占據主導，女子退居從屬地位。
2．生產力發展，產生剩余產品，出現私有財產，貧富分化。
3．剩余產品增加和私有制出現，階級產生，國家應運而生。
美洲作物外傳（P9）
項目 歐洲 亞洲
玉米 ①16世紀中葉，南歐地區廣泛種植 ②17世紀，成為僅次于小麥的糧食作物，傳遍歐洲 ①明朝時傳入中國：從西亞、中亞傳入西北地區，從印度、緬甸傳入西南地區，從菲律賓傳入東南沿海地區 ②清朝前期，在全國各地多有種植；到鴉片戰爭前夕，遍布全國
馬鈴薯 16世紀末，作為食用作物開始在歐洲推廣 在中國的傳播歷程與玉米相似
甘薯 甘薯引入歐洲后，傳播比較緩慢
番茄 ①18世紀中葉在歐洲開始栽培 ②18世紀末，經過歐洲培育的番茄新品種傳回美洲 ①明朝萬歷年間，引入中國，長期被當作觀賞和藥用植物 ②清朝光緒年間，番茄開始作為食用蔬菜在菜園種植
辣椒 ①15世紀末傳入西班牙 ②16世紀傳到英國等歐洲國家 明朝時，傳入中國
食物生產現代化（P13）
原因 20世紀以來，汽油拖拉機、柴油拖拉機實現批量生產，
各國特點 美國農業機械以大型為主；法國以中型為主；日本以小型為主；中國則是大、中、小型相結合
食物儲備技術進步（P14）
時間 表現
原始社會 人們利用地窖和陶器來存儲余糧
古代社會 儲備技術逐漸改進，不僅防鼠、防盜、防潮、防火，還具有良好的保鮮功能
20世紀50年代 美國已經使用機械通風儲糧技術
20世紀70年代 中國開始采用機械制冷低溫儲糧技術
21世紀以來 新型制冷設備相繼推出；糧倉倉容量不斷擴大；低溫、低氧等儲藏技術廣泛應用；
農業工具進步（P20）
石器 舊石器時代以打擊為主，新石器時代增加了磨制
銅器 距今5 000年左右的新石器時代晚期，中國已出現小件青銅器，青銅鑄造的農具數量有限
鐵器 公元前15－前14世紀，小亞細亞東部的赫梯人率先掌握了冶鐵技術；中國在戰國時期，鐵制農具在農業生產中逐步推廣；南北朝時期出現了以灌鋼法制作的農具
手工業工具進步（P21）
勞動方式發展（P22）
機器大生產特點（P25）
（1）背景：工業革命前，英國分散的手工工場已經向集中的手工工場發展，實現了生產專業化。
（2）標志：18世紀60年代以來，以改良蒸汽機為代表的一系列技術革命。
（3）特點：大批產業工人被工廠主聚集起來，徹底改變了手工作坊零碎分散的生產狀態。
商業的起源（P35）
時期 表現
商朝 ①出現了專門從事商品交換的商人 ②商業貿易遍及商朝統治區域和周邊地區 ③商業主要掌握在官府和貴族手里
春秋戰國 “工商食官”的格局被打破
秦漢 貨幣、車軌、度量衡的統一，促進了全國的商品流通
隋唐到兩宋 城市坊市分區制度逐步瓦解，商業進一步繁榮
元、明、清 ①農產品和手工業產品的商品化程度加深 ②形成全國范圍的商業貿易網絡 ③地域性的商人群體—商幫興盛
貨幣、信貸、商業契約（P38）
（1）古代世界信貸的發展
①兩河流域：公元前22－前21世紀，出現了經營借貸的商人，神廟、宮廷也從事放貸業務。
②古埃及：公元前16－前11世紀，出現了較為完備的借貸合約。受法律保護。
③古希臘：公元前4世紀，出現了匯票的雛形。
（2）古代中國信貸的發展
①中國古代《周禮》中已經有了借貸糾紛的記載。
②春秋時期：實物借貸比較普遍，出現貨幣信貸。
③唐朝：存貸款發展到匯兌，出現了類似現代匯票的“飛錢”。
④宋朝：交子、會子等紙幣開始使用，逐漸取代不少匯兌業務。
⑤明朝中期以后：錢鋪等新式金融機構盛行起來。
⑥清朝：除傳統借貸關系外，資本性借貸有顯著發展，出現了本票性質的莊票。
3．商業契約
（1）古代世界商業契約的發展
①古埃及：公元前3000年左右，契約廣泛使用。
②兩河流域：公元前2600年左右，人們已經使用契約，訂立契約是普遍現象。
（2）古代中國商業契約的發展
①商周時期：出現了契約。
②漢朝以后：凡涉及買賣、租佃、借貸等財產關系和收養、雇傭、立嗣等人身關系的事宜，當事人之間幾乎都要訂立契約。
③唐宋以后：契約應用更加廣泛。
現代科技發展（P38）
（1）計算機
目的 為滿足彈道計算的需求
標志 1946年，美國軍方研制的世界上第一臺電子計算機“埃尼阿克”問世
影響 開啟了電子計算機時代
（2）網絡
產生發展 ①1969年，美國國防部建立起軍用網絡 ②計算機網絡不斷發展，演化為互聯網， 20世紀90年代實現商業化，遍布全球
成就 ①1957年蘇聯發射世界上第一顆人造地球衛星 ②俄羅斯、美國、法國、中國等國家已研發出多種類型的運載火箭，成功發射大量航天器 ③在太空中建立了嚴密的地球測控網
世界市場形成過程（P41）
商業經營方式的變化（P42）
經營方式 主要史實
商品交易所 1531年，最早的一家商品交易所在安特衛普開業；阿姆斯特丹出現了糧食交易所，倫敦辦起了綜合交易所
創立銀行 16世紀，威尼斯和熱那亞的商人創立了銀行 1694年，英格蘭銀行創立，是最早全面發揮中央銀行各項職能的銀行
證券交易所 17世紀后，倫敦的證券交易所成為國際證券交易的中心
百貨公司 1852年，世界第一家百貨公司在法國巴黎開業；1892年，德國出現有限責任公司
股份制貿易公司 為了有效地壟斷對外貿易，英國和荷蘭分別成立東印度公司，荷蘭和法國分別成立西印度公司。這些貿易公司由國家給予種種特權，在世界各地經營壟斷貿易，進行殖民掠奪，對西歐資本原始積累起了重要作用
國際貿易格局變化（P43）
①以英國為中心的世界貿易格局
a．形成：17世紀，英國通過各種手段打擊荷蘭，并奪取了荷蘭在北美的殖民地，逐漸控制了海上貿易；19世紀中期，英國成為“世界工廠”和世界貿易中心。
b．表現：來自美洲、亞洲和非洲等地的原料在英國工廠里被加工成商品，銷往世界各地。
②多中心的世界貿易新格局
19世紀末20世紀初，美、德等新興工業國家興起，英國的貿易壟斷地位被打破，世界貿易形成了多中心的新格局。
一戰后世界經濟發展（P46）
1．蘇聯社會主義經濟的建立
（1）背景：第一次世界大戰后期，俄國爆發十月革命，建立世界上第一個社會主義國家。
（2）過程
①實施新經濟政策，使社會經濟得到恢復。
②斯大林逐步建立起高度集中的計劃經濟體制，集中力量發展重工業。使蘇聯工業總產值于1937年躍居歐洲第一，世界第二。
2．世界資本主義經濟發展模式的調整
（1）原因：第一次世界大戰后，資本主義制度的基本矛盾最終導致了1929－1933年資本主義世界空前嚴重的經濟危機。
（2）表現
①美國通過羅斯福新政扭轉危機。
②德國、意大利、日本走上法西斯道路，發動了第二次世界大戰。
二戰后世界經濟發展（P48）
（1）第二次世界大戰后，各主要資本主義國家通過經濟計劃、財政政策、貨幣政策、收入政策以及福利政策等，將政府宏觀調控與市場調節結合起來，實現了經濟的快速增長。
（2）現代科技進步促進了新興產業的發展與傳統產業的升級，極大提高了工業、農業、能源、交通、通信等部門的生產效率。
村落的產生（P54）
1．人類居住形式的演變：經歷了從穴居、巢居、半穴居到地面筑屋的演變。
2．村落的出現
（1）原因：農業出現以后，人們筑屋定居，形成村落。
（2）表現：最早出現在兩河流域。埃及的尼羅河流域，印度的印度河和恒河流域，中國的黃河、長江和遼河流域等，也存在大量的原始村落遺址。
（3）特點：村落建有住宅、倉廩、地窖和公共活動場所等。
（4）影響：為人們的定居、繁衍和防衛提供了條件和保障，也為人們進行集體活動提供了便利。
集鎮的產生（P55）
1.興起
（1）原因：社會生產力的發展。
（2）過程
①原始社會末期，手工業與農業分離，手工業者開始在便于交換的地方集聚，形成了古代集鎮的雛形。
②商人的出現使手工業者聚居的地方迅速繁榮，逐漸成為一定地域內的經濟中心。
③商人和手工業者為了保護其財富和人身安全，在聚居的地方筑壘設防，形成集鎮。
2．中國古代的集鎮
（1）原因：為軍事目的而設的。
（2）表現
①兩宋時期：出現了工商業者經營及定居的集鎮。
②明清時期：集鎮進一步發展，并出現專業分工。
城市的產生（P56）
1.產生：約公元前3500－前3100年，兩河流域蘇美爾人生活的地區出現了城市。世界上主要的農業區域，都相繼產生了一批早期城市。
2．城市的含義：是一定區域內政治權力、軍事防御、經濟活動、宗教祭祀的中心場所。
3．中國古代的城市
（1）布局：主要分為宮殿區、手工業區和商業區、居民區。
（2）商朝：城市已初具規模，統治者的宮殿和宗廟位于城市的中心。
（3）周朝：營建城市形成制度
19世紀基礎設施發展（P63）
①19世紀50年代，美國人發明了電梯，并在樓房住宅中普及，使人們的生活更加便捷。
②19世紀70年代，比利時首次使用鋼筋混凝土技術。
③20世紀以來，集中供暖和制冷得到推廣，私人衛生間等快速普及。
城市發展過程中的問題（P64）
1．環境污染：工業廢氣、汽車尾氣導致空氣污染；生活與工業廢水造成水源污染。
2．貧富分化：工業化、城市化帶來了巨大的社會財富，這些財富聚集在少數資本家手中，工人階級生活貧困。
3．交通擁堵：私人汽車的普及，使交通擁堵成為城市的普遍問題。
4．其他：犯罪率上升、失業者增加等社會問題日益突出。
古代陸路交通（P67）
西方 羅馬帝國的道路把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況
中國 ①秦朝：修筑的馳道、直道和五尺道等，構成了以咸陽為中心的全國性道路網 ②漢代：開通了連接亞、歐、北非的大通道—絲綢之路 ③唐代：驛道以長安為中心向各方輻射 ④元朝：構成了以大都為中心的驛路交通網
古代水路交通（P68）
中國 ①春秋時期：已有運河 ②秦朝：秦始皇開鑿了靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系 ③隋朝：大運河以洛陽為中心，溝通了中國南方和北方 ④元朝：京杭大運河為世界之最
西方 ①17世紀開通的法國米迪運河，是連接地中海和大西洋的新通道，是歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的運河之一 ②17世紀荷蘭阿姆斯特丹建立的運河系統，是荷蘭經濟和文化繁榮的重要體現
工業革命交通發展（P70）
條件 工業革命引發了交通的變革
發明 1814年，斯蒂芬森改進了蒸汽機車
影響 人類步入鐵路時代
代表成就 ①唐胥鐵路：1881年建成，這是中國人在自己國土上修建的第一條實用鐵路 ②京張鐵路：1909年竣工，是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建。他設計的“人”字形路軌，解決了鐵路的陡坡問題
局限 中國的鐵路業主要掌握在列強手中
一戰后陸路交通發展（P74）
1．高速公路的發展
（1）原因：汽車工業的發展推動著道路的建設。
世界 兩次世界大戰之間高速公路出現 第二次世界大戰后，高速公路在各國廣泛發展
中國 1988年建成的上海滬嘉高速，是中國大陸第一條高速公路。到2018年底，中國高速公路總里程位居世界第一
2.高速鐵路的發展
（1）世界：1964年，日本的“東海道新干線”通車運營，這是世界上第一條商業運營高鐵。后來，許多國家都修建了高鐵。
（2）中國
①2008年，京津城際鐵路通車運營，中國進入高鐵時代。
②中國高鐵在核心技術上實現自主創新，整體技術領先世界。
③中國高鐵積極“走出去”，在眾多國家開展高鐵項目。
航空發展（P76）
時間 概況
1903年 美國萊特兄弟設計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開始
1914年 美國開通從舊金山到洛杉磯的航線，是世界上第一條空中航線
1919年 定期的國際航班在歐洲開通
20世紀70年代 寬體客機成為空中運輸的主流
1950年，第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司成立，開通中蘇國際航線和國內航線。
中醫藥成就（P82）

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