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人教版地理(2019) 必修第二冊 知識點(diǎn)

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人教版地理(2019) 必修第二冊 知識點(diǎn)

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人教版地理必修二知識總結(jié)
第一章 人口
第一節(jié) 人口分布
1.世界人口的分布
(1)特點(diǎn):
人口分布很不均勻(有的地區(qū)人口稠密,有的地區(qū)則人口稀少);
(3)表現(xiàn):
①從全球來看:近90%的人口居住在北半球,尤其在北緯10°~50°地帶最為集中。
②從距離海洋遠(yuǎn)近來看,有60%左右的人口居住在離海岸200千米以內(nèi)的沿海地區(qū)。(人口分布在很大程度上取決于水源的分布)
③從海拔來看,近80%的人口居住在海拔500米以下的低平地區(qū)
(4)四大人口稠密區(qū):
東亞、南亞、歐洲西部和北美東部。
其中東亞和南亞有世界古老的文明中心,人類在此聚居的歷史悠久。歐洲西部和北美東部兩地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口多聚居在城市。
(5)各大洲和地區(qū)人口分布極不平衡:主要分布于亞洲、非洲和拉丁美洲,約占世界總?cè)丝诘?5%。
(6)國家之間的人口分布也不平衡,目前世界上超過1億的國家有中國、印度、美國、印度尼西亞、巴西、巴基斯坦等10多個(gè)國家的人口超過1億。
2.影響人口分布的因素
影響人口的分布因素可歸納為自然因素和人文因素兩大類。
(1)自然因素:
①氣候:世界人口主要分布在氣候較為適宜的中、低緯度地區(qū)。②地形:人口分布趨向于地勢低平地區(qū),因?yàn)槠皆貐^(qū)地形平坦,交通便利,易于開發(fā),是人類的主要聚居地區(qū)。例如:我國的華北平原、長江中下游平原等。
③水源:河流湖泊沿岸供水方便,有交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖等優(yōu)勢,人口較密集。
(2)人文因素:
主要受社會生產(chǎn)方式,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、歷史因素、政治、軍事、文化等因素的影響。
所以,世界人口的分布狀況是自然、人文各個(gè)因素共同作用的結(jié)果。
重點(diǎn)補(bǔ)充:①在中國人口分布圖上,可以自黑河——騰沖畫出一條直線,這條線是我國重要的人口地理分界線,也被稱為“胡煥庸線”
②不同國家的人口增長問題及、原因、影響以及解決措施
發(fā)達(dá)國家問題:人口增長緩慢、人口老齡化;
原因:經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),生產(chǎn)力水平高;有良好的社會保險(xiǎn)和福利制度;人口受教育程度高,生育意愿不強(qiáng)。
影響:勞動力不足、兵源不足,青壯年負(fù)擔(dān)過重。
解決措施:鼓勵(lì)生育和接納海外移民。
發(fā)展中國家問題:人口增長過快、青少年及兒童的比重過大;
原因:經(jīng)濟(jì)落后,現(xiàn)代化水平低,需要的勞動力多;社會保險(xiǎn)和福利制度不完善;政治獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,醫(yī)療進(jìn)步。
影響:加大了對資源、環(huán)境、就業(yè)、經(jīng)濟(jì)等的壓力,影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,不利于提高人口素質(zhì)
解決措施:采取計(jì)劃生育的政策。
第二節(jié) 人口遷移
知識點(diǎn)1:人口遷移
1.概念:
人口居住地發(fā)生長期或永久改變的人口移動。
2.分類:
國際人口遷移和國內(nèi)人口遷移。
3.人口機(jī)械增長
(1)概念:人口遷移使得某一區(qū)域的人口數(shù)量發(fā)生變化,這種人口數(shù)量的變化稱為人口的機(jī)械增長。
(2)影響:①人口機(jī)械增長率為正時(shí),該區(qū)域?yàn)槿丝趦暨w入?yún)^(qū);反之,人口機(jī)械增長率為負(fù)時(shí),為人口凈遷出區(qū)。
②一個(gè)國家或地區(qū)人口數(shù)量的變化是由人口自然增長和機(jī)械增長共同決定的。(自然增長率=出生率-死亡率)
知識點(diǎn)2:影響人口遷移的因素
1.推拉理論
人口遷移的動力由遷出地的推力(排斥力)與遷入地的拉力(吸引力)共同構(gòu)成。
任何一個(gè)地區(qū)都同時(shí)存在促使人口遷出的推力因素和吸引人口遷入的拉力因素。
2.影響人口遷移的因素
(1)自然因素:自然環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人和資源豐富的地區(qū)對人口遷移產(chǎn)生巨大的拉力;環(huán)境問題、自然災(zāi)害等對人口遷移產(chǎn)生巨大推力。
(2)人文因素:經(jīng)濟(jì)因素往往對人口遷移起著主導(dǎo)作用。
知識點(diǎn)3:人口遷移的時(shí)空特點(diǎn)
人口遷移按照是否跨越國界可以分為國際人口遷移和國內(nèi)人口遷移。
1.國際人口遷移
特點(diǎn):①“二戰(zhàn)”以前:以集團(tuán)性、大規(guī)模的移民為主;
②“二戰(zhàn)”以后:人口從發(fā)展中國家流向發(fā)達(dá)國家;外籍工人逐漸成為國際人口遷移的主要形式。
2.國內(nèi)人口遷移
(1)工業(yè)化以前:大規(guī)模的墾荒、嚴(yán)重的自然災(zāi)害、戰(zhàn)亂等引發(fā)人口遷移。
(2)1949年以來(國內(nèi)人口遷移分為兩個(gè)階段)
流向變化:主要是農(nóng)村向城鎮(zhèn)遷移;內(nèi)陸人口向沿海地區(qū)遷移。原因:快速工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的推動。
第三節(jié) 人口容量
知識點(diǎn)1:區(qū)域資源環(huán)境承載力
1.概念:是指在保證資源合理開發(fā)利用和保護(hù)良好生態(tài)環(huán)境的前提下,區(qū)域的資源環(huán)境條件下所能承載的人口數(shù)量。
2.影響因素
(1)自然資源狀況
某區(qū)域所能承載的人口數(shù)量是由當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源“短板”所決定的;
(2)社會經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平
經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展能擴(kuò)大區(qū)域資源環(huán)境承載力;
(3)人均消費(fèi)水平
區(qū)域資源環(huán)境承載力隨著消費(fèi)水平的提高而降低。(消費(fèi)水平越高,資源環(huán)境承載力越小;消費(fèi)水平越低,資源環(huán)境承載力越大)
知識點(diǎn)2:人口合理容量
1.概念:
按照合理的生活方式,保障健康生活的水平,同時(shí)又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下,一個(gè)國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。
2.保持人口合理容量的具體措施:
尊重人地協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀規(guī)律,因地制宜制定本區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略;各政府,尤其是發(fā)展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規(guī)模之內(nèi);建立公平的國際秩序,保證人人擁有不斷追求更高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利。
3超過人口合理容量所產(chǎn)生的問題
①對資源的占有量和使用量增多;
②對資源造成巨大壓力,導(dǎo)致資源短缺問題;
③造成區(qū)域污染物排放量增加,導(dǎo)致環(huán)境問題;
④帶來就業(yè)困難、住房緊張等社會問題。
重點(diǎn)補(bǔ)充:
我國面臨的最主要的人口問題:人口數(shù)量過多、增長過快、對資源和環(huán)境產(chǎn)生的壓力過大。
第二章 鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)
第一節(jié) 鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)
知識點(diǎn)1:鄉(xiāng)村的土地利用
農(nóng)業(yè)用地
類型:耕地、林地、草地等;
位置:一般分布在村落的周圍;
鄉(xiāng)村
(1)土地利用方式:
以農(nóng)業(yè)用地和居住為主;
(2)內(nèi)部土地利用分化:
當(dāng)發(fā)展到一定規(guī)模時(shí),以公共服務(wù)設(shè)施為中心,住宅往往由此向外環(huán)繞分布。
知識點(diǎn)2:城鎮(zhèn)內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)
1.功能區(qū)的類型:
不同類型的土地利用在城市里的集中,就形成了不同的功能區(qū)。城市中最常見的功能區(qū)主要有住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū);有些大城市還會形成行政區(qū)、文化區(qū)、旅游休閑區(qū)、生態(tài)區(qū)等;
2.不同功能區(qū)特點(diǎn):
城鎮(zhèn)不同的功能區(qū)之間并無明確的界限,某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主,可能兼有其他類型的用地;
城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu):
每一種功能區(qū),都有一定的空間分布規(guī)律,各種功能區(qū)在空間的組合,就形成了城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。
注:①住宅區(qū)是最廣泛的一種土地利用方式;
②在大城市的市中心還會形成中心商務(wù)區(qū)(CBD);
中央商務(wù)區(qū)的特征:經(jīng)濟(jì)活動繁忙;建筑高達(dá)密集;人口數(shù)量晝夜差別很大;內(nèi)部分區(qū)明顯。
功能區(qū) 形態(tài) 特征 位置
住宅區(qū)(最廣泛的一種土地利用方式) 集聚成團(tuán)塊狀,占地面積大,工業(yè)化后出現(xiàn)分化 建筑質(zhì)量上,中高級與低級住宅區(qū)分化;位置上,中高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展 中高級住宅區(qū) 城市外緣,與高坡、文化區(qū)、行政區(qū)相聯(lián)系
低級住宅區(qū) 內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近,與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系
商業(yè)區(qū) 占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀分布 商業(yè)活動繁忙;晝夜人口數(shù)量變化大;建筑物高大稠密 市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口(在大城市或特大城市的市中心還會形成CBD中心商務(wù)區(qū))
工業(yè)區(qū) 集聚成片 向城市外緣移動,并趨向于沿主要交通干線分布 市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)
知識點(diǎn)3:城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化
主要因素
(1)經(jīng)濟(jì)因素:在市場競爭的環(huán)境下,土地利用方式主要取決于各種活動愿意付出租金的高低;
(2)影響地租高低的因素:交通便捷程度和距離城鎮(zhèn)中心遠(yuǎn)近;
一般來說,穿過的道路越多,或者距交通干線越近,土地租金就越高;離城鎮(zhèn)中心越近,土地租金也越高。
其他因素:政策、文化、環(huán)境等因素。
發(fā)展變化
(1)初期:各類功能用地混雜分布,并在中心區(qū)域自然集中;
(2)后期:為了降低成本、保護(hù)環(huán)境,城鎮(zhèn)中心的工業(yè)企業(yè)向外搬遷,原有的工業(yè)用地就可能被改造為商業(yè)用地或其他用地,城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生變化。
知識點(diǎn)4:合理利用城鄉(xiāng)空間的意義(3條必背)
1.通過發(fā)展衛(wèi)星城、合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)、保留一定規(guī)模的綠地和河湖等生態(tài)涵養(yǎng)空間,可以有效改善環(huán)境狀況,建設(shè)宜居的生活空間;
2.通過合理安排居住區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等,可以提高土地資源利用效率,為生產(chǎn)和生活提供便利;
3.通過規(guī)劃,保護(hù)地方和民族傳統(tǒng)特色,使人類歷史和文化遺產(chǎn)得以永續(xù)相傳。
第二節(jié) 城鎮(zhèn)化
知識點(diǎn)1:城鎮(zhèn)化的意義
1.概念:
一般指鄉(xiāng)村人口向城鎮(zhèn)地區(qū)集聚和鄉(xiāng)村地區(qū)變?yōu)槌擎?zhèn)地區(qū)的過程。
2.主要標(biāo)志(三個(gè)):
城鎮(zhèn)人口增加、城鎮(zhèn)人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋壤仙?、城?zhèn)建設(shè)用地規(guī)模擴(kuò)大。
其中衡量城鎮(zhèn)化水平的最重要指標(biāo)是:城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋壤?br/>3.意義
(1)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長;(2)提高資源利用效率;
(3)改善城鄉(xiāng)居住環(huán)境;(4)增強(qiáng)區(qū)域社會和諧。
知識點(diǎn)2:世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程
世界城鎮(zhèn)化發(fā)展階段
(1)時(shí)間變化
城市化水平不斷提高,隨時(shí)間的變化可以表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。
A:初期階段 城市化水平較低、發(fā)展較慢
B:中期階段 城市化水平較高發(fā)展很快,城區(qū)出現(xiàn)了勞動力過剩、交通擁堵、住房緊張、環(huán)境惡化等問題。出現(xiàn)郊區(qū)城鎮(zhèn)化。
C:后期階段 城市化水平高,城市人口比重的增長趨緩甚至停滯。出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象。
不同類型國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程
(1)發(fā)達(dá)國家:起步早,水平高,目前速度已變緩,甚至停滯,
出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象;
(2)發(fā)展中國家:起步晚,水平低,但是速度快。
知識點(diǎn)3:城鎮(zhèn)化過程中出現(xiàn)的問題
問題
(1)環(huán)境問題:
城鎮(zhèn)生產(chǎn)和生活排放的污染物超出一定限度,城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量下降,甚至出現(xiàn)大氣污染、水污染、垃圾污染和噪聲污染等環(huán)境問題;
(2)社會問題:
城市人口規(guī)模和人口密度增加,加上缺乏合理的城市規(guī)劃和管理,出現(xiàn)交通擁堵、住房緊張等現(xiàn)象。
不同國家的問題
發(fā)達(dá)國家:曾出現(xiàn)環(huán)境污染問題,,但大部分得以解決;
發(fā)展中國家:城鎮(zhèn)化問題較多;有的國家城鎮(zhèn)化畸形發(fā)展,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)。
知識點(diǎn)4:地理信息技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用
在城市日常生活中的應(yīng)用:
借助地理信息系統(tǒng)(GIS)對各類空間信息的儲存、分析和處理功能,結(jié)合全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)的定位、導(dǎo)航功能,為市民衣食住行等日常生活搭建信息平臺,提供便利;
在城市規(guī)劃和建設(shè)管理中的應(yīng)用:
地理信息系統(tǒng)(GIS)依托強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理、圖層分析、制圖等功能,為政府、企業(yè)等提供全方位的應(yīng)用服務(wù)。
第三節(jié) 地域文化與城鄉(xiāng)景觀
知識點(diǎn)1:地域文化
文化特點(diǎn):具有地域性;
概念:在特定的地域范圍內(nèi)形成,分為物質(zhì)方面的和非物質(zhì)方面;
人文景觀:也稱文化景觀,是人類的文化留在地球表面上的印記,是人類為了滿足某種需要,利用自然物質(zhì)加以創(chuàng)造的結(jié)果;
城鄉(xiāng)景觀:包括聚落整體和聚落內(nèi)的建筑、道路等。
知識點(diǎn)2:地域文化與鄉(xiāng)村景觀
鄉(xiāng)村景觀體現(xiàn)人們順應(yīng)自然、趨利避害的人地和諧理念;
鄉(xiāng)村景觀能夠體現(xiàn)當(dāng)?shù)厝藗兊纳鐣M織形態(tài)、精神追求等;
知識點(diǎn)3:地域文化與城鎮(zhèn)景觀
城鎮(zhèn)中的各種建筑,反映了某種文化意識和審美情趣;
一所居民有其文化意蘊(yùn),一座城鎮(zhèn)的空間格局能反映某種價(jià)值追求。
第三章 產(chǎn)業(yè)區(qū)位因素
第一節(jié) 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化
知識點(diǎn)1:農(nóng)業(yè)區(qū)位因素
1.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動
概念:人們利用土地的自然生產(chǎn)力,栽培植物或飼養(yǎng)動物等,以獲得所需的產(chǎn)品。
特點(diǎn):地域性、季節(jié)性和周期性。
2.農(nóng)業(yè)區(qū)位因素
(1)自然因素(氣候、水源、地形、土壤4種影響因素)
氣候:熱量、光照、降水等對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響很大,具有地域性;
水源:臨近河湖或有地下水源、高山冰雪融水,便于灌溉;
地形:平原→地形平坦→發(fā)展種植業(yè);
山地、丘陵→地表起伏大→發(fā)展林業(yè)或畜牧業(yè);
土壤:是農(nóng)作物生長的物質(zhì)基礎(chǔ)。
(2)人文因素(市場、交通、政策法規(guī)、資金、勞動力等因素)
市場:市場的需求、農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格在很大程度上決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模;
交通:交通運(yùn)輸快捷,可以節(jié)省農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、存儲費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間;
政策法規(guī):政府制定的各項(xiàng)政策法規(guī)的支持等;
其他因素:資金、勞動力、科技、歷史、文化、政治等因素;
知識點(diǎn)2:農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化
1.區(qū)位因素變化的情況:
自然因素相對穩(wěn)定,人文因素不斷變化發(fā)展。
2.人文因素的變化:
市場的變化對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響最為直接;
人們通過技術(shù)手段改造自然條件,使之適宜發(fā)展農(nóng)業(yè);
交通運(yùn)輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏技術(shù)的改進(jìn),使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響在地域上大為擴(kuò)展;
經(jīng)濟(jì)因素對農(nóng)業(yè)區(qū)位變化的影響
使市場需求量大增;增加了高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求;推動了耕作技術(shù)的進(jìn)步;使農(nóng)村勞動力減少,機(jī)械化迅速推廣。
第二節(jié) 工業(yè)區(qū)位因素及其變化
知識點(diǎn)1:工業(yè)區(qū)位因素
1.工業(yè)生產(chǎn)的一般過程
投 入 產(chǎn) 出
2.工業(yè)主要區(qū)位因素有哪些?(重點(diǎn))
自然因素:土地、水源、原料等
人文因素:市場、勞動力、交通運(yùn)輸、動力、政策法規(guī)環(huán)境等
3.工業(yè)區(qū)位選擇分類
經(jīng)濟(jì)效益:選擇在具有明顯優(yōu)勢條件的地方,以最低的生產(chǎn)成本獲得最高的利潤;(從運(yùn)輸成本、能源成本和勞動力成本上看)
環(huán)境因素:對環(huán)境質(zhì)量要求較高的工業(yè),多建在環(huán)境質(zhì)量良好的地方;環(huán)境因素往往通過環(huán)境保護(hù)法規(guī)、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等影響工業(yè)的區(qū)位選擇。
社會因素:國家政策、文化、個(gè)人偏好等也是影響工業(yè)區(qū)位選擇的因素。
知識點(diǎn)2:工業(yè)集聚與工業(yè)分散
1.工業(yè)集聚
是指若干工業(yè)企業(yè)或同類生產(chǎn)集中于一定地域或地點(diǎn)。這種集聚通常以某一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、配套服務(wù)企業(yè)和機(jī)構(gòu)在地理空間上形成集中分布,形成產(chǎn)業(yè)集群或產(chǎn)業(yè)園區(qū)。工業(yè)集聚的形成受多種因素影響,包括地區(qū)地理?xiàng)l件、工業(yè)組合因素、資源稟賦、市場需求和政策推動等。
工業(yè)集聚的優(yōu)勢(意義/原因):
可以加強(qiáng)促進(jìn)企業(yè)之間的技術(shù)交流和合作創(chuàng)新,提高生產(chǎn)效率;
降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗;
共同利用基礎(chǔ)設(shè)施,節(jié)約了生產(chǎn)建設(shè)的投資;
有利于降低市場營銷成本,獲得規(guī)模效益。
然而,工業(yè)集聚也可能帶來一些負(fù)面影響,如環(huán)境污染的集中,加大環(huán)境保護(hù)的壓力。
2.工業(yè)分散
與工業(yè)集聚相對的是工業(yè)分散,它是指工業(yè)企業(yè)、工業(yè)點(diǎn)等散布于一定地域范圍。工業(yè)分散的類型包括被動分散型和主動型分散。被動分散型通常是由于老工業(yè)區(qū)用地、用水緊張、環(huán)境污染嚴(yán)重等因素,迫使部分企業(yè)遷出老工業(yè)區(qū)。主動型分散則可能是由于體積小、重量輕、價(jià)格昂貴的零部件生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品組裝廠之間的分散,或者是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件種類繁多的復(fù)雜產(chǎn)品生產(chǎn),其各種零部件生產(chǎn)廠家分布在許多地方,甚至形成跨地區(qū)、跨國的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)。工業(yè)分散的趨向從生產(chǎn)聯(lián)系角度來說是走向全球化,從生產(chǎn)規(guī)模角度是中小型企業(yè)會逐漸普遍。
工業(yè)分散的優(yōu)點(diǎn)在于可以充分利用各地的區(qū)位優(yōu)勢,降低生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),工業(yè)分散有利于充分利用各地區(qū)的自然資源和勞動力資源,使生產(chǎn)更加接近原料、能源產(chǎn)地和消費(fèi)區(qū),促進(jìn)落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
然而,工業(yè)生產(chǎn)過于分散也有許多弊病,如企業(yè)間協(xié)作不便,無法共同輔助設(shè)施,投資大,運(yùn)營費(fèi)用高。
綜上所述,工業(yè)集聚和工業(yè)分散各有其優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。在工業(yè)布局中,需要綜合考慮地區(qū)地理?xiàng)l件、資源稟賦、市場需求和政策推動等因素,正確處理好集聚與分散的矛盾,以實(shí)現(xiàn)工業(yè)地理分布的優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展。
知識點(diǎn)3:工業(yè)區(qū)位因素的變化
1.原料、能源等區(qū)位因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響逐漸弱化,科技進(jìn)步使工業(yè)所使用原料的范圍變大、可替代原料增多、原料的利用效率提高。
交通運(yùn)輸、消費(fèi)市場等區(qū)位因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響日益增強(qiáng);
船舶大型化極大地降低了大宗貨物的運(yùn)輸成本;
由于信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,企業(yè)總部趨向布局在市場廣闊的地方;
完全依托互聯(lián)網(wǎng)的新型工業(yè)更注重信息的通達(dá)性;
工業(yè)生產(chǎn)方式的變革,改變了產(chǎn)品的形態(tài),使工業(yè)區(qū)位選擇發(fā)生了很大變化;
保鮮、包裝、冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,使工業(yè)區(qū)位選擇發(fā)生變化。
第三節(jié) 服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化
知識點(diǎn)1:服務(wù)業(yè)區(qū)位因素
1.概念及分類
概念:為社會生產(chǎn)和生活服務(wù)的產(chǎn)業(yè);
分類:商業(yè)性服務(wù)業(yè)以營利為目的;非商業(yè)性服務(wù)業(yè)不以營利為目的。
2.商業(yè)性服務(wù)業(yè)的主要區(qū)位因素
(1)自然因素:影響較?。?br/>(2)人文因素:
①市場:要考慮人口規(guī)模、人口平均消費(fèi)水平及居民消費(fèi)偏好等;
②交通運(yùn)輸:選擇交通便利,客流量大的地方;
③勞動力:勞動力數(shù)量、工資水平以及勞動力素質(zhì)要求不一樣;
④集聚:一方面共享基礎(chǔ)設(shè)施,降低成本
3.非商業(yè)性服務(wù)業(yè):
非商業(yè)性的公共服務(wù)業(yè)主要考慮被服務(wù)對象的需求和分布。
知識點(diǎn)2:服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化
1.服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化
網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)成為影響新興服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的主要因素;
地理空間限制對服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的影響逐漸減弱;
通信、網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)技術(shù)、勞動力素質(zhì),以及政策法規(guī)、個(gè)人情感等因素對服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的影響增強(qiáng)。
第四章 交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展
第一節(jié) 區(qū)域發(fā)展對交通運(yùn)輸布局的影響
知識點(diǎn)1:交通運(yùn)輸布局
1.目的:
實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘?,獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益;
2.影響因素
自然因素:地質(zhì)、地貌、水紋等自然條件;
人文因素:經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)及裝備條件、客、貨流等要素;
3.一般原則:
依據(jù)運(yùn)輸需求;適度超前;因地制宜;盡量少占土地;發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢;平衡地區(qū)發(fā)展;適應(yīng)國防需要;等等。
4.變化:交通運(yùn)輸布局處于變化中,使區(qū)域交通運(yùn)輸布局更加優(yōu)化完善。
知識點(diǎn)2:交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局
1.交通運(yùn)輸需求對交通運(yùn)輸布局的影響
一般而言,交通運(yùn)輸需求量小,則布局的交通線標(biāo)準(zhǔn)較低、場站規(guī)模較?。唤煌ㄟ\(yùn)輸需求量大,則布局的交通線標(biāo)準(zhǔn)較高、場站規(guī)模較大;
2.交通運(yùn)輸需求
(1)城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心,也是區(qū)域客貨集散中心,交通運(yùn)輸需求量大,所以區(qū)域主要交通運(yùn)輸線盡可能連接沿線主要城市;
(2)交通運(yùn)輸需求有運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、運(yùn)向等的差異,區(qū)域交通運(yùn)輸布局要充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
(3)區(qū)域交通運(yùn)輸需求增長的特點(diǎn),決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局變化的特點(diǎn)。
知識點(diǎn)3:資金與交通運(yùn)輸布局
1.交通線和場站屬于基礎(chǔ)設(shè)施,投資額大、收回投資慢,一般由政府組織建設(shè)。所以,經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū),交通線和站點(diǎn)較為稀疏,且質(zhì)量較低;經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū),交通線和站點(diǎn)較為密集,且質(zhì)量較高。
2.需要足夠資金推動交通運(yùn)輸建設(shè)相關(guān)技術(shù)水平的提高,使交通運(yùn)輸布局更加靈活。
第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響
知識點(diǎn)1:促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
1.便捷的交通運(yùn)輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)各要素流通速度加快,效率提高,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值增大。
2.便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時(shí)空距離,使區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力輻射范圍擴(kuò)大,從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
3.發(fā)展交通運(yùn)輸,可直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)。
知識點(diǎn)2:影響聚落發(fā)展
1.對城市形成的影響:
在客、貨吞吐量大的交通樞紐會集聚與貨物相關(guān)的制造業(yè),并促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,往往會形成規(guī)模較大的城市。
2.對聚落變化的影響
(1)重要交通運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式的變化,會引起區(qū)域內(nèi)客、貨運(yùn)輸方向和集散地的變化,從而促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)甚至商業(yè)中心城市的變化。
(2)新建鄉(xiāng)村聚落臨近區(qū)域主要公路,一些交通不便的分散的鄉(xiāng)村聚落會逐漸消失。
第五章 環(huán)境與發(fā)展
第一節(jié) 人類面臨的主要環(huán)境問題
知識點(diǎn)1:環(huán)境問題及其產(chǎn)生的原因
1.人類與環(huán)境的關(guān)系
(1)人類通過生產(chǎn)活動從自然界獲取所需的資源,并把資源轉(zhuǎn)化成消費(fèi)品;
(2)人類生產(chǎn)活動和消費(fèi)活動產(chǎn)生的廢棄物,被排放到環(huán)境中。
2.環(huán)境問題產(chǎn)生的原因
(1)人類向環(huán)境的索取超過環(huán)境承受能力——導(dǎo)致自然資源枯竭,生態(tài)破壞;
(2)人類向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境自身凈化能力,導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量下降——造成環(huán)境污染;
知識點(diǎn)2:環(huán)境問題的表現(xiàn)
1.主要環(huán)境問題及其表現(xiàn)
①自然資源枯竭——森林減少、水資源危機(jī)、礦產(chǎn)資源短缺等;
②生態(tài)破壞——水土流失、土地荒漠化、生物多樣性減少等;
③環(huán)境污染——大氣污染、水體污染、土壤污染、固體廢棄物污染等。
2.環(huán)境問題的地域差異
(1)地域性:①城市:主要表現(xiàn)為環(huán)境污染;②鄉(xiāng)村:主要表現(xiàn)為生態(tài)破壞;③發(fā)達(dá)國家:主要體現(xiàn)在過渡消耗資源帶來的環(huán)境影響;④發(fā)展中國家:主要表現(xiàn)在掠奪式開發(fā)帶來的生態(tài)破壞;
(2)全球性:酸雨、全球變暖、臭氧層破壞、土地荒漠化、生物多樣性銳減、水體污染等。
第二節(jié) 走向人地協(xié)調(diào)——可持續(xù)發(fā)展
知識點(diǎn)1:什么是可持續(xù)發(fā)展
1.解決環(huán)境問題的實(shí)踐:改變發(fā)展觀念,協(xié)調(diào)日漸緊張的人地關(guān)系。
2.可持續(xù)發(fā)展
(1)概念:既滿足當(dāng)代人的需求,而又不危及后代人滿足其需求能力的發(fā)展。
(2)內(nèi)涵:①生態(tài)持續(xù)發(fā)展是基礎(chǔ);②經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展是條件;③社會持續(xù)發(fā)展是目的。
(3)基本原則
①公平性原則:包括同代人之間、代際之間、人類與其他生物種群之間、不同國家與地區(qū)之間的公平。
②持續(xù)性原則:人類的經(jīng)濟(jì)活動和社會發(fā)展必須保持在資源環(huán)境承載力之內(nèi)。
③共同性原則:發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境是世界各國共同的任務(wù),需要各國的積極參與。
知識點(diǎn)2:走可持續(xù)發(fā)展道路
1.實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展意味著世界觀、價(jià)值觀、倫理觀的變革,是人類行為方式的深刻變革。
2.具體實(shí)施
(1)消除貧困是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要目標(biāo);
(2)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì),追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、社會包容三個(gè)方面的平衡,強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排、資源高效利用和社會公平。
(3)提倡可持續(xù)消費(fèi),旨在通過個(gè)人負(fù)責(zé)任的行為,建立簡約適度、綠色低碳的生活方式。
第三節(jié) 中國國家發(fā)展戰(zhàn)略舉例
知識點(diǎn)1:建設(shè)主體功能區(qū)
1.主體功能區(qū)概念
一個(gè)區(qū)域可以同時(shí)具有多種功能,其中最主要、最核心的功能是主體功能。
2.主體功能區(qū)規(guī)劃的地理背景(原因)
(1)適宜開發(fā)的土地少;(2)自然資源分布不均;(3)生態(tài)環(huán)境比較脆弱;(4)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡。
3.主體功能區(qū)的劃分
①優(yōu)化開發(fā)區(qū)域:資源環(huán)境承載力接近飽和,需優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展;②重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域:目前開發(fā)基礎(chǔ)較弱,未來開發(fā)潛力大;③限制開發(fā)區(qū)域:農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū),保障我國農(nóng)產(chǎn)品供給;生態(tài)環(huán)境脆弱,將保護(hù)和修復(fù)環(huán)境放在首位;④禁止開發(fā)區(qū)域:包括國家級自然保護(hù)區(qū)、世界遺產(chǎn)、國家級風(fēng)景名勝區(qū)等。
知識點(diǎn)2:推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
1.制定區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略:如長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略等。
2.長江經(jīng)濟(jì)帶
(1)概況:橫跨東中西三大區(qū)域,覆蓋11個(gè)省級行政區(qū),面積廣,人口和經(jīng)濟(jì)總量大,生態(tài)地位重要,綜合實(shí)力較強(qiáng),發(fā)展?jié)摿Υ蟆?br/>(2)空間格局:“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”。
(3)發(fā)展措施:①建設(shè)沿江綠色生態(tài)廊道;②建設(shè)綜合立體交通走廊;③推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
知識點(diǎn)3:拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間
1.我國的海洋國情
(1)海域遼闊,海岸線漫長,大陸架寬廣,島嶼眾多。
(2)自北向南縱跨溫帶、亞熱帶和熱帶單個(gè)氣候帶,季風(fēng)特征顯著,熱帶氣旋影響大。
(3)海洋資源豐富。
(4)海洋災(zāi)害種類多。
(5)擁有多種海洋生態(tài)系統(tǒng)類型。
(6)海洋環(huán)境狀況不容樂觀
2.建設(shè)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要舉措:
拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),科學(xué)開發(fā)海洋資源,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,維護(hù)海洋權(quán)益。
知識點(diǎn)4:維護(hù)海洋權(quán)益
1.主要海洋權(quán)益:
軍事目標(biāo)、戰(zhàn)略要地、海峽通道、海洋資源及其他相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益。
2.我國南海諸島及相關(guān)海域
(1)對南海諸島,包括東沙群島、西沙群島、中沙群島和南沙群島擁有主權(quán);
(2)擁有內(nèi)水、領(lǐng)海和毗連區(qū);(3)擁有專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架;
(4)擁有歷史性權(quán)利。
3.釣魚島及其附屬島嶼
(1)是我國最早發(fā)現(xiàn)、命名和利用的;
(2)歷史上屬于我國海防管轄范圍;
(3)在地質(zhì)上,地處我國東海大陸架,是臺灣東部山嶺的自然延伸。
4.維護(hù)海洋權(quán)益的作用:
為海洋開發(fā)活動提供和平、穩(wěn)定的周邊及其外部環(huán)境,能夠鞏固海防,營造和平良好的國家海上安全秩序。
產(chǎn)品及廢棄、廢水、廢渣等廢棄物
工廠
土地、勞動力、資金、能源、水源、原料、零部件

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