資源簡介

3.2世界是永恒發展的 教案
【教材分析】
教材內容分析本課時的主要內容為“世界是永恒發展的”，本框題是對上一框題的延伸，從聯系到發展，體現了唯物辯證法總特征之間的關系。在全書中起著承上啟下的作用。
【學情分析】
本課內容是必修4《哲學與文化》第一單元“探索世界與把握規律”中的第三課“把握世界的規律”第二框的內容。本框共安排兩目的內容：第一目“唯物辯證法的發展觀”。教材通過相關鏈接、探究與分享等內容，介紹了發展的普遍性與發展的實質，闡明了新事物戰勝舊事物是不可抗拒的規律。
第二目“用發展的觀點看問題”教材通過相關鏈接、探究與分享等內容，介紹了量變與質變的關系，闡明事物在曲折運動中發展上升。
【核心素養】
(1)了解自然界、人類社會和人的認識都是發展的。
(2)理解事物發展的實質，新事物必然戰勝舊事物。
(3)了解事物發展的形式或狀態是量變和質變。
(4)理解事物發展的前途是光明的、道路是曲折的。
【教學重難點】
重點：理解發展的實質，事物發展的形式或狀態
難點：事物發展的前途是光明的、道路是曲折的。
【新課導入】
師：我們先來看《呂氏春秋》中記載的一個故事：荊人欲夜襲宋國，先派人在白天測量了澭水的水位，而后在夜間徒步過河。結果卻溺死千余人，夜襲計劃失敗。請同學們想一想：荊人夜襲計劃失敗的主要原因是什么？
生：閱讀資料，思考并回答問題。
師：引入本課的學習。
【新課講解】
唯物辯證法的發展觀
環節一：唯物辯證法的發展觀
材料：中國高鐵迅猛發展。2008年8月，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開通運營，標志中國高鐵時代的到來。到2017年底，全國高鐵營業里程達2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，近世界高鐵總量的三分之二。到2025年，全國高鐵營業里程達3.8萬公里。
中國高鐵進入智能新時代。京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要保障工程，設計時速350公里，實現智能建造、智能裝備、智能運營。
結合導入問題1.結合視頻內容，從火車的發展史，特別是從中國高鐵起步時落后到如今成為一張靚麗的國家名片。根據中國高鐵的變化歷程，可以看出物質世界處于怎樣的狀態呢？
結論：1、物質世界處于永恒運動、變化、發展的過程中。
導入問題2.根據中國高鐵發展歷程，從最初的中華之星到現在的復興號，請同學們對比它們的優缺點，談談為什么說復興號代替最初一代的中華之星是中國高鐵發展的必然趨勢呢？
中華之星：速度慢、容量小、舒適度較差、不美觀等。
復興號：速度快、舒適度高、更安全、更智能、美觀又大氣等。
結論：坐復興號更能滿足人民對美好生活的需求，復興號代替最初一代的中華之星是中國高鐵發展的必然趨勢。
用發展的觀點看問題
環節二：用發展的觀點看問題
發展的實質：事物的前進和上升，是新事物的產生和舊事物的滅亡。
1.新、舊事物的含義
新事物是指符合客觀規律、具有強大的生命力和遠大的發展前途的事物。
舊事物是指違背事物發展的必然趨勢，最終走向滅亡的事物。
判定新、舊事物的標準：不是形式的新舊，不是出現時間的先后，也不是力量的強弱，其根本標志在于是否同事物發展的必然趨勢相符合。
觀看視頻，并結合下列材料，請用發展的狀態分析中國高鐵從無到有，從落后到成為一張靚麗中國名片的原因。
從沒有自主建造的鐵路到京張鐵路的運行，這是中國鐵路史上根本的、顯著的、質的變化與發展；從1905年到1978年，中國可統計鐵路里程5.2萬公里，平均時速僅有40公里；從1978年開始，中國進入到了對高鐵的探索時期，在這一長達12年的探索，雖然積累的相關經驗和技術，但仍沒有發生本質的變化；2008年8月，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開通運營，標志中國高鐵時代的到來；2016年8月，中國標準動車組首次載客試運行，這是中國鐵路發展史里程碑式的變化；到2017年底，全國高鐵營業里程達2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，近世界高鐵總量的三分之二。
京張高鐵自主研發成功，設計時速350公里，實現智能建造、智能裝備、智能運營。從此，中國高鐵進入智能新時代。
2.量變和質變的區別
3. 量變和質變的辯證關系
原理：①事物的發展都是從量變開始的，量變是質變的必要準備。
②量變達到一定程度必然會引起質變，質變是量變的必然結果。
③質變又為新的量變開辟道路，使事物在新質的基礎上開始新的量變。
（量變→質變→新量變→新質變）
④事物的發展就是這樣由量變到質變， 又在新質的基礎，上開始新的量變，如此循環往復，不斷前進。
方法論：①重視量的積累，為實現事物的質變創造條件；要果斷地抓住時機，促成質變，實現事物的飛躍。
材料：目前我國高鐵整體水平已位居世界領先，成為中國產業最耀眼的一顆明星。中國高鐵5年走過國際上40年的道路、從追趕者變為全球領跑者，這樣神奇的速度，締造了感人肺腑的"高鐵精神"，這就是:科學求實、相容并蓄;自主創新、趕超一流;忠誠祖國、拼搏奉獻。面向未來，中國更加自信，中國高鐵朝更高速度、更安全、更智能化方向發展。
但同時，我們也要看到中國高鐵研發的道路會更加艱難。在我國，幅員遼闊，高鐵橫跨東西南北中，運營的條件、狀態十分復雜：高寒區有凍融、凍脹問題，南邊海南等地濕熱問題嚴重，東部主要是軟土地基問題比較突出，西部有風沙，西南地震區，還有一些黃土區…所以，中國高鐵無論是在設計階段還是運營階段都要面臨非常多的挑戰，難度之大，應該說是世界罕見的。
議學任務：合作、探究
1.我國高鐵光鮮亮麗的背后隱藏著巨大的曲折和困難，從中可以推斷事物發展的趨勢是什么呢？
2.作為一名高中生，面對學習和生活中的困難，你將如何弘揚“高鐵精神”呢？請同學們談談你的想法。
4.發展的趨勢：前途光明，道路曲折（前進性和曲折性的統一）
原理：事物發展的方向是前進的、上升的，道路是曲折的、迂回的。
方法論：（1）事物發展的前途是光明的，我們要對未來充滿信心，熱情支持和悉心保護新事物，促使其成長、壯大。
（2）事物發展的道路是曲折的，做好充分的思想準備，不斷克服前進道路上的困難，勇敢地面對挫折與考
【板書】
一、發展的實質
二、發展的狀態
1.量變是質變的必要準備
1質變是量變的必然結果
5.循環往復，不斷前進
三、發展的途徑
1.前途是光明的
2.道路是曲折的
【課后反思】
師：本節課我們回顧了自然界、人類社會、人的認識領域的發展，我們看到世界是永恒發展的，我們要用發展的觀點看問題。發展的實質是事物的前進和上升，是新事物的產生和舊事物的滅亡。我們還學習了，新事物是符合客觀規律、具有強大的生命力和遠大的發展前途的事物，它在舊事物的母體中孕育產生，克服了舊事物中消極的、過時的、腐朽的東西，汲取了其中積極的、合理的因素，并增添了為舊事物所不能容納的新內容，因而具有舊事物不可比擬的優越性。在判斷新舊事物時，我們也要注意其判斷標準，不是形式的新日，不是出現時間的先后，也不是力量的強弱，其根本標志在于是否同事物發展的必然趨勢相符合。

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