資源簡介

第2課時　我國鐵路干線的分布
設計說明
本節課設計用中國高鐵超燃視頻引入,讓學生充滿激情地進入新課學習,通過自主學習認識中國鐵路運輸的地位、發展和我國鐵路干線的分布,運用合作學習的方式掌握我國主要的鐵路干線和鐵路樞紐,以合作探究的模式設計旅游路線,解決生活中的實際問題,從而培養地理實踐能力。
學習目標
1.運用資料分析了解我國鐵路分布的東西差異。
2.運用地圖找出并掌握我國主要的鐵路干線和鐵路樞紐。
3.結合生活實際設計合理、經濟的旅游路線。
4.運用地圖和相關資料,說明中國高速鐵路的分布和快速發展對人們生產生活的影響。
重點難點
重點:1.掌握我國主要的鐵路干線和鐵路樞紐。
2.結合生活實際設計合理、經濟的旅游路線。
難點:我國主要鐵路干線及鐵路樞紐的分布。
教學方法
案例分析法、創設情境法、比較分析法、讀圖分析法、總結歸納法。
教學過程
一、預習檢查
中國高速鐵路,常被簡稱為“中國高鐵”。中國是世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。搜集相關資料,說一說你對中國高鐵“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖了解多少。
二、學習任務
教學 模塊 教學活動 設計意圖
　　導入:利用超燃視頻《中國高鐵,有多牛》導入新課。視頻展示中國高鐵總里程、世界第一高寒高鐵、亞洲最大的火車站、世界首條沙漠高鐵、磁懸浮列車等精彩篇章,讓學生感受中國高鐵的魅力,看到響徹世界、領跑全球的世界名片——中國高鐵。本節課我們將以我國鐵路干線的分布為例,探討交通線路的分布特點。
1.我國鐵路干線的分布 自主學習。 教師:鐵路、公路、水運、空運等構成我國現代立體交通運輸網絡。出示四種交通運輸方式的圖片和我國立體交通網絡初具規模材料,引導學生回答問題。 (1)在各種交通運輸方式中,　　　　　是我國最重要的交通運輸方式之一。 (2)發展史:中華人民共和國成立前,我國鐵路里程　　　,分布　　　。中華人民共和國成立以后,經過多年建設,我國形成較為　　　　　的鐵路運輸網絡。改革開放以后,我國鐵路建設速度　　　,鐵路建設標準逐步　　　,高速鐵路網正在形式。 學生:(1)鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式之一。 (2)中華人民共和國成立前,我國鐵路里程短,分布零散。中華人民共和國成立以后,經過多年建設,我國形成較為完整的鐵路運輸網絡。改革開放以后,我國鐵路建設速度加快,鐵路建設標準逐步提高,高速鐵路網正在形成。 教師點撥:鐵路運輸的發展歷程。 合作學習。 教師:展示中國主要鐵路的分布圖、中國地形圖、中國氣候圖、中國人口密度分布圖,以小組為單位探討我國鐵路分布的東西差異,并說明理由。 展示要求:聲音洪亮,語言流暢,表達清晰;各小組認真傾聽,積極補充質疑。 學生:東部稠密,西部稀疏。東部地形平坦,氣候溫暖濕潤,人口稠密,所以東部鐵路網稠密。 教師點撥: 交通網線分布特點:東部交通發達,交通線路密集;西部交通欠發達,交通線路稀疏。 影響交通干線分布的因素,可分為自然因素和人文因素,具體表現如下: 自然因素:地形條件、氣候條件(溫度、降水)。
人文因素:城市、人口分布、社會資源、經濟發展水平。 2.主要鐵路干線 合作學習。 教師:出示學習任務單和互學要求,引導學生閱讀教材第87—89頁內容,合作學習完成下列題目。 (1)從鐵路的基本延伸方向來看,我國主要鐵路干線可以分為　　　干線和　　　干線兩大組。在鐵路干線交會處,多形成重要的　　　　　　　　,如北京、上海、鄭州等。 (2)讀“我國鐵路干線分布圖”,完成下表。 南北鐵路干線 (自東向西排列)東西鐵路干線 (自北向南排列)
　　(3)完成教材第88頁活動題第1題,了解鐵路線的命名方式。 (4)在教材第88頁圖4.5中國普速鐵路干線分布示意中找出起訖點相同的鐵路干線與高速鐵路。 展示要求:大方自信,聲音洪亮,邏輯清晰,語言流暢;其他小組認真傾聽,積極補充質疑。 學生:(1)從鐵路的基本延伸方向來看,我國主要鐵路干線可以分為南北干線和東西干線兩大組。在鐵路干線交會處,多形成重要的鐵路樞紐,如北京、上海、鄭州等。 (2) (3)①湘黔線。
名稱分析:“湘”是湖南省的簡稱,“黔”是貴州省的簡稱。 命名方式:用起訖點所在省級行政單位的簡稱命名。 ②蘭新線。 名稱分析:“蘭”是蘭州市的簡稱,“新”是新疆維吾爾自治區的簡稱。 命名方式:用起訖點所在城市和所在省級行政單位的簡稱命名。 (4)起訖點相同的鐵路干線與高速鐵路是京滬高鐵與京滬線、京廣高鐵與京廣線、哈大高鐵與哈大線、滬杭高鐵與滬杭線。 教師點撥: (1)出示中國鐵路網分布圖,在圖中試著找出“三橫六縱”鐵路網。 (2)總結鐵路線的命名方式。 (3)展示福廈高鐵圖文資料,探討中國高鐵建設的意義。 學生:各抒己見,合理即可。 教師:福廈高鐵的開通,縮短了沿海城市間的聯系時間,形成了“1小時”經濟圈、生活圈;方便了居民的出行,整合了沿線城市的旅游資源,促進了旅游業的發展;有利于加強沿海城市間的聯系,促進了城市群的快速發展等。 3.主要鐵路樞紐 教師:請同學們讀“我國主要鐵路干線分布圖”,找出主要的鐵路樞紐北京、徐州、鄭州、株洲、成都、蘭州等,并指圖說出在每一個鐵路樞紐交匯的鐵路干線有哪些,完成下列表格。 鐵路樞紐鐵路干線北京徐州鄭州株洲成都蘭州
學生:自主指圖一一找出,完成表格。 教師:出示中國鐵路圖進行逐一點撥。 合作探究:設計簡要的旅游方案。 (1)標注家鄉的位置。 (2)確定從家鄉出發到3個或3個以上城市旅游的路線,并繪出旅行路線圖(要求路線盡量不重復)。 (3)確定你所選擇的交通方式,并闡述理由。依據所學內容,自行設計旅游線路,并說出依據。 第一步:學法指導。 依據所學內容,自行設計旅游線路,并說出依據。 第二步:展示要求。 大方自信,聲音洪亮,邏輯清晰,語言流暢;其他同學認真傾聽,積極補充質疑。 教師舉例點撥: 以山東濟南為例:選擇鐵路運輸,由濟南經京滬線到上海參觀中共一大會議遺址;由上海經滬杭線、浙贛線、湘黔線到貴州游覽遵義會議遺址,再由貴州到昆明參觀民族村。選擇鐵路運輸的原因是乘坐方便,且運費較為便宜。
三、過程性評價
隨堂練習。
四、課堂小結
通過本節課的學習,我們知道了由于受自然因素和人文因素的影響,我國鐵路具有“東密西疏”的分布特點;認識了“六縱三橫”的鐵路干線,能夠根據需要規劃自己的出行線路,同時對交通運輸的發展有了更深刻的認識。
五、布置作業
相關練習
六、板書設計
教學反思

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