資源簡介

第六節　長江中下游平原
第1課時　顯著的區位優勢　優越的自然條件
課 時 目 標 一、知識目標 1.結合地圖了解長江中下游平原的區位優勢。 2.結合地圖和所學知識了解長江中下游平原優越的自然條件。 3.識圖分析長江中下游平原的氣候、地形和自然景觀等自然地理特征。 4.通過分析長江中下游平原自然特征,樹立因地制宜的可持續發展觀念。 5.舉例說出河流在區域發展中的作用。 二、教學重難點 重點:長江中下游平原的區位優勢。 難點:長江中下游平原優越的自然條件。
教 學 過 程 新 課 導 入 欣賞下列一組南方地區景觀圖片: 同學們,當我們欣賞完不同文人筆下的“長江中下游地區”的時候,你能夠描繪出該地區的自然和人文環境特征嗎 今天我們大家一起走進長江中下游平原,了解一下該地區的地理特征。 ——第1課時　顯著的區位優勢　優越的自然條件(板書)
自 主 學 習 請同學們結合教材P95~P97,完成下列填空。 一、顯著的區位優勢 1.位置范圍:長江中下游平原位于　巫山　以東的長江中下游沿岸,主要包括　江漢平原　、　洞庭湖平原　、　鄱陽湖平原　、蘇皖沿江平原、　長江三角洲　,呈串珠狀東西向分布。 2.長江中下游平原東臨　東海　和　黃海　,水量豐富,為該地區提供了豐富的水利和水能資源,同時也為水運、水力、灌溉、　水產養殖　提供了有利條件。東海和黃海是我國東部沿海　港口資源　、灘涂資源、　漁業資源　、海底油氣資源最有開發潛力的海域之一。 3.長江沿江地帶和東部沿海地帶所構成的“　T　”字形區位優勢,對長江中下游平原和整個華中地區與長江全流域的經濟發展,具有重要的戰略意義。 二、優越的自然條件 1.長江中下游平原地勢　低平　,以　平原　和　丘陵　為主。 2.長江中下游平原的氣候類型是　亞熱帶季風氣候　,氣候特點是夏季　炎熱　,冬季溫和,降水　豐沛　,絕大部分區域的年降水量在1 000毫米以上。 3.長江中下游平原江面寬闊,河網　密布　,湖泊　眾多　,有　太湖　、洞庭湖、　鄱陽湖　、巢湖等淡水湖。
合 作 探 究 探究點　長江中下游平原的區位優勢 讀教材P96“長江中下游平原”,完成下列探究活動。 1.長江中下游平原有哪些自然資源 答案:水資源、漁業資源、港口資源、灘涂資源、海底油氣資源等。 2.長江中下游平原交通方面有哪些優勢 答案:長江貫通東西,江海相通,水運便利,長江沿江地帶和東部沿海地帶所構成的“T”字形區位優勢,對長江中下游平原和整個華中地區與長江全流域的經濟發展,具有十分重要的戰略意義。
教 學 過 程 深 化 探 究 探究點　長江中下游平原的自然環境 讀“長江中下游平原示意圖”及武漢、南京、上海氣候資料圖,完成下列探究活動。 1.結合三城市氣候資料圖,分析長江中下游平原的氣候類型及特征。 答案:長江中下游平原屬于亞熱帶季風氣候,夏季炎熱,冬季溫和,降水豐沛。 2.長江中下游平原地形有什么特征,對發展內河航運和淡水湖養殖有什么作用 答案:長江中下游平原地勢低平,江面寬闊,河網密布,湖泊眾多,利于發展內河航運和淡水湖養殖。
課 堂 總 結 　　同學們,本節課我們學習了長江中下游平原的區位條件及自然環境。長江中下游平原位于巫山以東的長江中下游沿岸,主要包括江漢平原、洞庭湖平原、鄱陽湖平原、蘇皖沿江平原、長江三角洲,呈串珠狀東西向分布。長江中下游平原地勢低平,以平原和丘陵為主。長江中下游平原的氣候類型是亞熱帶季風氣候,氣候特點是夏季炎熱,冬季溫和,降水豐沛,絕大部分區域的年降水量在1 000毫米以上。
板 書 設 計
當 堂 達 標 1.下列省級行政單位位于長江中下游平原的是(　C　) A.廣東 B.山東 C.湖南 D.四川 2.下列平原不屬于長江中下游平原的是(　C　) A.江漢平原 B.洞庭湖平原 C.松嫩平原 D.鄱陽湖平原 3.長江中下游地區的氣候類型屬于(　C　) A.溫帶季風氣候 B.熱帶季風氣候 C.亞熱帶季風氣候 D.溫帶大陸性氣候 4.長江中下游的地形以(　A　) A.平原和丘陵為主 B.平原和盆地為主 C.平原和高原為主 D.高原和平原為主 5.下列關于長江中下游平原地形特征描述正確的是(　A　) A.地勢低平,河湖密布 B.道路崎嶇,千溝萬壑 C.地勢平坦,一望無垠 D.白雪皚皚,冰川廣布
教學 反思
第2課時　“魚米之鄉”　沿江工業地帶　人口和城市密集
課 時 目 標 一、知識目標 1.結合相關資料了解長江中下游平原農業發展條件及主要農產品。 2.結合圖文資料了解長江中下游平原主要工業基地及特征。 3.結合圖文資料了解長江中下游平原是人口和城市密集的地區,了解上海經濟地位的重要性。 4.在了解地形、氣候、土壤等自然要素對農業生產和生活的影響的基礎上,樹立因地制宜的可持續發展觀念。 5.運用地圖和其他資料說出某區域的產業結構與產業布局特點。 6.運用地圖和其他資料歸納某區域人口、城市的分布特點。 二、教學重難點 重點:長江中下游平原主要工業基地及特征。 難點:長江中下游平原是人口和城市密集的地區,了解上海經濟地位的重要性。
教 學 過 程 新 課 導 入 教師:同學們,人們把長江中下游平原被稱為“魚米之鄉”,請你們欣賞下面的圖片,說說為什么 學生:(各抒己見) 教師:今天我們繼續進行長江中下游平原之旅,揭開它神秘的面紗吧! ——第2課時　“魚米之鄉”　沿江工業地帶　人口和城市密集(板書)
自 主 學 習 請同學們結合教材P97-P101,完成下列問題。 一、“魚米之鄉” 1.長江中下游平原發展農業的優勢:長江中下游平原發展農業具有得天獨厚的自然條件,氣候溫暖濕潤,地勢　低平　,土壤肥沃,河湖　眾多　,自古就是稻谷和淡水魚主產區,被譽為“　魚米之鄉　”。同時還是我國重要的商品農業基地。 2.長江中下游平原主要的農作物有水稻、棉花、　油菜籽　、　茶葉　、柑橘等,隨著經濟的發展長江中下游平原地區今后應穩定農田面積、發展　規模經營　、擴大多種經營,發展　名優特農產品生產　。 二、沿江工業地帶 1.利用東西綿延的長江以及眾多南北分布的支流和鐵路干線,為長江沿江經濟的發展提供了便捷的交通;工業　基礎雄厚　,工業　門類齊全　,是我國最大的　綜合性　工業地帶。 2.主要工業基地有以　武漢　為中心的　鋼鐵　、　輕紡　工業基地;以　滬寧杭　為中心的我國最大的綜合性工業基地。 三、人口和城市密集 1.武漢是長江中游地區的最大城市,位于　湖北省　東部,歷來被稱為“　九省通衢　”之地,是著名的江城,江河縱橫,湖港交織,是我國　華中地區　的第一大港,是長江“黃金水道”的　中轉站　,成為我國中部經濟發展的重要支點。 2.　長江三角洲　是我國城市最密集的地區,重要的城市有　上海　、蘇州、　無錫　、　杭州　、南京等,其中　上海　是核心。 3.上海位于長江入海口,具有強大的　聚集　和　輻射　作用,上海是我國最大的港口,是我國重要的　綜合性工業中心　、　商業中心　和　金融中心　。
教 學 過 程 合 作 探 究 探究點　沿江主要工業基地及發展條件 讀“沿江主要工業基地”略圖,完成下列探究活動。 1.據圖分析沿江工業地帶工業發展的有利條件。 答案:長江干流東西綿延,支流多南北分布,以及南北向的鐵路干線,為長江沿江地區內部資源的調配和產品的輸出提供了方便且廉價的運輸。長江水道把長江中下游平原與沿海地區連為一體,為該地區與世界各地的溝通提供了便利的水運條件。 2.結合圖例分析以武漢為中心的工業基地和滬寧杭工業基地的特征及原因。 答案:武漢附近有鐵礦等礦產資源,還盛產棉花,因此武漢是以鋼鐵和輕紡為中心的工業基地。滬寧杭工業基地附近農業發達,憑借便利的海洋運輸從國外進口鐵礦石,高校眾多,科技支撐力量壯大,高新技術產業發達,因此成為我國最大的綜合性工業基地。
深 化 探 究 探究點　長江中下游平原城市的分布及特征 讀“長江中下游平原城市的分布略圖”,完成下列探究活動。 1.觀察圖中城市分布規律,分析河流在城市分布中的作用。 答案:圖中城市多沿江分布,河流能夠為城市發展提供航運條件、水源等。 2.找出武漢和上海,說說其重要性。 答案:武漢地處長江、漢江和京廣鐵路交匯處,歷來是“九省通衢”之地,是長江中游地區最大城市和第一大港,目前已經成為我國中部地區經濟發展的重要支撐點。上海是我國最大的城市和最大的港口,也是國際經濟、金融、貿易和航運中心,是長江三角洲乃至整個長江經濟地帶的龍頭。
課 堂 總 結 　　同學們,本節課我們學習了長江中下游平原的工農業、城市及人口分布特點。長江中下游平原發展農業具有得天獨厚的自然條件,氣候溫暖濕潤,地勢低平,土壤肥沃,河湖眾多,自古就是稻谷和淡水魚主產區,被譽為“魚米之鄉”。利用東西綿延的長江以及眾多南北分布的支流和鐵路干線,為長江沿江經濟的發展提供了便捷的交通;工業基礎雄厚,工業門類齊全,是我國最大的綜合性工業地帶。主要工業基地有以武漢為中心的鋼鐵、輕紡工業基地;以滬寧杭為中心的我國最大的綜合性工業基地。長江三角洲是我國城市最密集的地區,重要的城市有上海、蘇州、無錫、杭州、南京等,其中上海是核心。
教 學 過 程 板 書 設 計
當 堂 達 標 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 1.著名的“魚米之鄉”指的是(　C　) A.黃河中下游地區 B.珠江三角洲 C.長江中下游地區 D.黃淮海平原 2.下列不屬于長江中下游平原農業發展方向的是(　D　) A.出口創匯農業 B.高產高效農業 C.農業多種經營 D.生態農業 　　讀“我國某沿海工業區圖”,回答3~5題: 3.該工業區是(　C　) A.遼中南工業區 B.京津唐工業區 C.滬寧杭工業區 D.珠江三角洲工業區 4.該工業區從我國干濕狀況來看,屬于(　A　) A.濕潤區 B.半濕潤區 C.半干旱區 D.干旱區 5.甲鐵路線是(　B　) A.京九線 B.京滬線 C.滬杭線 D.浙贛線
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